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第1篇：管理系統(tǒng)論文范文

在用電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的目的就是監(jiān)測用戶電力負(fù)荷的實際情況，然后根據(jù)這些實際情況來對電力資源進(jìn)行更加合理的配置，使得電力企業(yè)能夠獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時滿足社會的的用電需求，在實現(xiàn)上述目的的過程中有效的利用電力資源。在我國用電量比較大的時期或者是電力較為緊張的時期，電力系統(tǒng)負(fù)荷管理就能夠起到很大的調(diào)節(jié)作用。從根本上來講電力系統(tǒng)負(fù)荷管理就是對于電力匱乏的情況進(jìn)行一個更加合理的分配。經(jīng)過長久的使用，對于電力系統(tǒng)電力負(fù)荷的管理就成了使得電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全運行一個必要的手段了，該系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了對于電力系統(tǒng)的監(jiān)控和控制。電力負(fù)荷管理系統(tǒng)在實際運行的過程中發(fā)揮了巨大的作用，使得電力資源得到了更加有效的配置，對于線損的管理也能夠從中得到分析的數(shù)據(jù)和依據(jù)。

2線損管理

2.1所謂的線損的管理就是在電力系統(tǒng)運行的過程中對于傳輸線部分以及各個傳送變壓裝置以及在該過程中總的電能損失之和。電力企業(yè)所售商品的主要的形式就是電能，電能的損失直接關(guān)乎到電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，也就是說電力企業(yè)的線損和電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失之間存在著直接的關(guān)系。所以在電力負(fù)荷管理的過程中，通過有關(guān)數(shù)據(jù)加強對于線損的管理，減少線損是電力企業(yè)應(yīng)該著手要解決的問題。

2.2線損的類型有很多根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以將其分為很多的類型，包括由于技術(shù)原因造成的線損和管理原因所造成的線損。所謂的電力線損就是電力系統(tǒng)中各個元器件所造成的線損，除了上述所講的兩種線損之外還包括計算線損。在對線損進(jìn)行管理的過程中，從理論上來講線損都能夠通過相應(yīng)的計算來得到并且能夠進(jìn)行避免。由于管理問題所造成的線損稱為管理線損，比如由于抄表的失誤或者是用戶的竊電都屬于管理線損的范疇。從上述兩種情況來進(jìn)行劃分的話管理線損還可以分為有意的線損和無意的線損。供電企業(yè)給用戶所供給的電能和用戶所使用的電能的差值就是統(tǒng)計電能，為了更加方便的管理線損，一般在計算線損的過程中要考慮到高壓線損和配網(wǎng)線損。

2.3對于電力企業(yè)來講線損管理的常用方法在電力企業(yè)線損管理中占據(jù)著統(tǒng)治地位，其對于線損的管理地位是非常重要的，首先對于電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。要再利用常規(guī)管理方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合可能產(chǎn)生線損的各個因素進(jìn)行分析，包括配送線路上的線損，變壓過程中的線損等。然后在進(jìn)行線損管理的過程中加強對于我國電網(wǎng)的改造對于電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造和管理，形成較為電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。其次是計算理論上的線損。在進(jìn)行理論線損計算的過程中要綜合考慮電網(wǎng)輸電過程中的各個可能造成線損的各個環(huán)節(jié)，特別是電網(wǎng)的負(fù)荷情況以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)等。將理論計算值和實際的估算值進(jìn)行比較，通過計算來發(fā)現(xiàn)發(fā)生線損的主要的原因，然后采取相應(yīng)的措施來對電網(wǎng)負(fù)荷進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。傳統(tǒng)的從線損的管理方式還能夠?qū)τ谟脩舻挠秒娏坑秒姽β蔬M(jìn)行檢查。對于用戶使用的較大功率的設(shè)備進(jìn)行驗證，然后進(jìn)行相應(yīng)的查表作業(yè)，通過上述方式來對用戶的用電量進(jìn)行核算，使得整個電網(wǎng)系統(tǒng)始終運行在較為合理的狀態(tài)上。這種線損計算和管理方法能夠有效的減少用戶的竊電行為最大限度的減少電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。采用傳統(tǒng)的線損的管理的方式能夠在很大程度上降低線損。在線損的管理工作中可以結(jié)合電網(wǎng)實際線損的情形指定為較為合理的線損管理方案，規(guī)劃好輸電的線路、供電所的相應(yīng)的線損，大力推行線損管理過程中的責(zé)任制度來有效做好線損的管理工作。在線損管理的過程中還應(yīng)不失時機的加強電力企業(yè)對于電力的調(diào)度。在對電力系統(tǒng)進(jìn)行線損管理的過程中應(yīng)該將工作的重點放到節(jié)能上來，在可以對電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的過程中，還能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的輸電，使得電網(wǎng)的運作效率大大提高。通過有效的管理和調(diào)度能夠大大減少電網(wǎng)上所產(chǎn)生的線損。

3電力負(fù)荷管理系統(tǒng)在降低線損管理中的應(yīng)用

3.1變電所始端的線損管理

在對線損進(jìn)行管理的過程中，變電所有效的采用了電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，采用電力負(fù)荷管理的系統(tǒng)能夠?qū)τ脩粲秒娺M(jìn)行監(jiān)測還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程的抄表作業(yè)。能夠?qū)崿F(xiàn)抄表作業(yè)的自動化，使得相關(guān)工作人員的勞動強度大大降低了。在這種情況下抄表的時間以及抄表的精確性都避免了人工的誤差使得抄表的精度增加。通過這種管理系統(tǒng)的自動化實現(xiàn)可以更好地對于線損的管理，并且能夠使得上述線損降低到很低的程度。

3.2末端電力用戶的線損管理

在電力系統(tǒng)運行的過程中末端的電表也是非?？傄囊粋€環(huán)節(jié)，在安裝的過程中一定要做好相應(yīng)的工作，可以是的整個系統(tǒng)連接在一起避免了數(shù)據(jù)不一致的現(xiàn)象。以此為基礎(chǔ)可以較為方便的對線損量進(jìn)行計算。針對不同用戶電力使用不同的實際情況，對線損進(jìn)行管理盡量保證所采集數(shù)據(jù)的科學(xué)性和合理性。

3.3配電網(wǎng)絡(luò)的線損管理

在配電網(wǎng)絡(luò)中一般都要相對應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，通過無限的方式實現(xiàn)對于配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的集成和管理，對于運行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)測，采用這種方式能夠在技術(shù)和管理兩個方面上實現(xiàn)對于配電網(wǎng)絡(luò)的線損的管理。在實際管理的過程中可以對較為典型的配電網(wǎng)絡(luò)安裝相應(yīng)的終端來實現(xiàn)對于線損的管理使得線損降到最低。

3.4電力負(fù)荷管理系統(tǒng)對公用變壓器的監(jiān)測

電力負(fù)荷管理系統(tǒng)還能夠?qū)τ诠米儔浩飨嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)測和管理，各種電表以及其他種類的終端數(shù)據(jù)都可以進(jìn)行集成然后進(jìn)行綜合分析。電力負(fù)荷管理系統(tǒng)通過采集到的實時數(shù)據(jù)還能夠?qū)τ谧儔浩鬟M(jìn)行狀態(tài)以及線損的監(jiān)測，通過對于變壓器中的電壓以及電流等參數(shù)的監(jiān)測實現(xiàn)對于線損的監(jiān)測。

4結(jié)論

第2篇：管理系統(tǒng)論文范文

監(jiān)控節(jié)點的設(shè)計是系統(tǒng)的關(guān)鍵，決定了采集蔬菜大棚參數(shù)的準(zhǔn)確性和控制調(diào)節(jié)的有效性［5］。監(jiān)控從節(jié)點主要分為大棚內(nèi)空氣溫濕度從節(jié)點和土壤水分監(jiān)控從節(jié)點，都在同一個硬件平臺上開發(fā)而成，根據(jù)不同的功能選擇不同的模塊即可實現(xiàn)。節(jié)點硬件主要由處理器STM32F103、溫濕度傳感器AM2302、土壤水分傳感器SM2802M、無線串口透傳模塊E17－TTL100－SMA和供電管理單元組成，并輔以定點滴管系統(tǒng)和通風(fēng)分機控制系統(tǒng)。節(jié)點硬件平臺結(jié)構(gòu)如圖2所示。節(jié)點采用了功能強大的處理器STM32F103作為控制核心，具有高性能的32位的RISC處理內(nèi)核，工作頻率為72MHz，內(nèi)置高達(dá)128k字節(jié)的閃存和20k字節(jié)的SRAM，可以存儲系統(tǒng)參數(shù)、程序和臨時運算［6］;有豐富的增強I/O端口、3個USART接口和1個USB接口，供電電壓為2．0～3．6V，省電模式為系統(tǒng)提供低功耗的保證。

1．1無線串口透傳模塊為了增加無線傳輸?shù)木嚯x，并改進(jìn)通信質(zhì)量和可靠性，采用無線串口透傳模塊E17－TTL100－SMA。其由高性能無線射頻芯片構(gòu)成，工作的中心頻率為開放的433MHz，供電電壓為1．8～3．6VDC，最大發(fā)射功率高達(dá)100mW，接收電流為35uA，休眠模式下的待機電流僅為2．1uA;可以接受串口命令，在空曠的場地最大傳輸距離為1800m;具有標(biāo)準(zhǔn)的TTL接口，收發(fā)雙方相當(dāng)于連接了一條串口電纜，免去了復(fù)雜的通信協(xié)議，在命令模式下可設(shè)置多種通信波特率。模塊通過串口與控制器STM32F103的USART接口相連，采用默認(rèn)的9600波特率進(jìn)行通信交互［7］。從節(jié)能角度考慮，無線模塊在平時會一直處于接收模式。當(dāng)收到主節(jié)點發(fā)來的指令后，處理先執(zhí)行收到的命令，然后再將模塊設(shè)置為發(fā)送模式，把采集到的數(shù)據(jù)上傳到管理主機。

1．2溫濕度傳感器AM2302由于蔬菜大棚內(nèi)的作物的光合作用，會蒸發(fā)很多水分，并伴隨產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致棚內(nèi)的溫濕度變化較大，如果控制不好，作物非常容易出現(xiàn)病害，故需要一款高精度和靈敏度的傳感器來完成數(shù)據(jù)的采集工作。數(shù)字溫濕度模塊AM2302是一款含有己校準(zhǔn)數(shù)字信號輸出的溫濕度復(fù)合傳感器，包括1個電容式感濕元件和1個高精度測溫元件，采用3引線連接方式，供電電壓范圍為3．5～5．5V，單總線數(shù)據(jù)線SDA引腳為三態(tài)結(jié)構(gòu)用于數(shù)據(jù)的交換和控制均，確保其具有超快的響應(yīng)和極高的可靠性與抗干擾能力。處理器STM32F103把數(shù)據(jù)總線SDA拉低至少800μs后，會從休眠模式轉(zhuǎn)換到高速模式，從數(shù)據(jù)總線SDA串行輸出40Bit數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)依次為濕度高位、濕度低位、溫度高位、溫度低位及校驗位，發(fā)送數(shù)據(jù)結(jié)束后自動轉(zhuǎn)入休眠模式［8］。

1．3土壤水分傳感器SM2802M由于蔬菜大棚人為對土壤管理措施的不同和土壤本身的各種理化性不同會對土壤含水率產(chǎn)生影響。為更加精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)土壤的含水情況，采用新一代土壤水分測量傳感器SM2802M。它具有工業(yè)級精密核心元件，并利用了世界先進(jìn)的FDR原理制作而成，可長期埋于土壤中，具有高精度和高可靠的特點。電源電壓范圍為DC12～24V，測量范圍0～100%，測量精度3%FSD，響應(yīng)時間＜1s，輸出信號4～20mA，分別對應(yīng)設(shè)定的滿量程。通過增加一個10Ω的高精度電阻，則4～20mA就轉(zhuǎn)換成40～200mV的電壓信號，直接通過處理器STM32F103的ADC口進(jìn)行數(shù)字化后測量。

2輪詢查詢通信與最大通信節(jié)點數(shù)

由于系統(tǒng)內(nèi)的所有節(jié)點都工作在同一個頻率上，為保證通信的可靠性，避免出現(xiàn)干擾或者阻塞，采用了以主節(jié)點為主導(dǎo)的輪詢查詢通信方式。

2．1從節(jié)點輪詢查詢通信方式軟件流程考慮到功耗和通信的可靠性問題，輪詢查詢的發(fā)起者為主節(jié)點，從節(jié)點會一直工作在接收數(shù)據(jù)模式，直到接收到主節(jié)點對其發(fā)出的指令，才進(jìn)行工作模式轉(zhuǎn)換。從節(jié)點的軟件流程如圖3所示。從節(jié)點上電工作后，首先進(jìn)行系統(tǒng)各功能模塊的初始化，然后將無線通信模塊的設(shè)置在接收數(shù)據(jù)模式，等待主節(jié)點發(fā)送的數(shù)據(jù)。當(dāng)接收主節(jié)點發(fā)送的數(shù)據(jù)時，提取主節(jié)點的發(fā)送目標(biāo)地址編碼，并與自身的地址編碼進(jìn)行匹配:如果不是發(fā)給自己的就丟棄，繼續(xù)等待接收數(shù)據(jù);如果是發(fā)給自己的，就根據(jù)主節(jié)點的對應(yīng)指令進(jìn)行處理，處理完畢后將通信模塊設(shè)置為發(fā)送數(shù)據(jù)模式，將數(shù)據(jù)打包并發(fā)送出去。為了節(jié)能，最后再把通信模式設(shè)置為接收模式。

2．2系統(tǒng)最大支持從節(jié)點個數(shù)系統(tǒng)支持的最大節(jié)點數(shù)N與采集周期T需要滿足關(guān)系為其中，Δt為每個從節(jié)點與主節(jié)點之間的通信保護(hù)間隔，一般設(shè)置為50～200ms;t表示每個從節(jié)點對主節(jié)點發(fā)送指令的處理時間。從式(1)可看出，系統(tǒng)支持的最大節(jié)點數(shù)N與采集周期T成正比關(guān)系，即當(dāng)采集周期越大時，支持的節(jié)點數(shù)越多。

3上位機管理軟件

監(jiān)控中心的主機上運行著專業(yè)的管理軟件，管理軟件在VisualStudio2013．NET編程環(huán)境下開發(fā)，利用C#語言編寫而成，運行在Window操作系統(tǒng)下;采用SerialPort串口控件實現(xiàn)了與主節(jié)點的串口通信，利用TeeChart繪圖控件實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時曲線顯示，并使用Thread類完成了任務(wù)的多線程處理，采用數(shù)據(jù)庫SQLServer2008存儲接收到的溫濕度、土壤含水率和設(shè)備狀態(tài)參數(shù)等信息。管理軟件具有用戶權(quán)限管理、系統(tǒng)參數(shù)配置、節(jié)點管理、數(shù)據(jù)實時顯示、曲線分析、歷史數(shù)據(jù)查詢、分析預(yù)測、報表統(tǒng)計打印、聲光報警與日志管理等。管理軟件結(jié)構(gòu)與功能如圖4所示。管理主機通過USB接口直接與無線透傳模塊相連，接收來自各從節(jié)點的數(shù)據(jù)，并可下發(fā)控制指令。系統(tǒng)剛投入使用時，需要逐個添加從節(jié)點，并對每個接入系統(tǒng)的節(jié)點進(jìn)行配置，包括節(jié)點命名、節(jié)點分類、串口波特率、無線頻率、地址編碼、數(shù)據(jù)的采集周期和報警上下限值等。節(jié)點被加入系統(tǒng)后，會在現(xiàn)實界面統(tǒng)一出現(xiàn)其運行狀態(tài)和采集到的數(shù)據(jù)值，如果1頁放不下，還會進(jìn)行自動的滾動顯示。在顯示界面處選中節(jié)點，雙擊或者單擊右鍵會彈出對話框，對話框里包括了該節(jié)點的所有參數(shù)，可以對其進(jìn)行配置，顯示該從節(jié)點所有配置參數(shù)，還有該節(jié)點的采集到的實時數(shù)據(jù)曲線;通過修改顯示的日期時間段，會自動調(diào)用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，讓歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)，繪制出每天的均值、最大值和最小值的曲線圖，并可生成月報打印輸出。

4作物生長環(huán)境分析與實驗結(jié)果

為了驗證系統(tǒng)的性能和功能，對一個面積為80m×15m的蔬菜溫室大棚進(jìn)行測試實驗，大棚的作物全部為西紅柿。實驗前，需要充分了解西紅柿在各個生長階段對最佳環(huán)境的要求。

4．1西紅柿最佳生長環(huán)境分析西紅柿屬于喜溫作物，其根系發(fā)達(dá)、莖葉繁茂、光合作用旺盛，在整個生長發(fā)育過程中要求較高的土壤濕度和較低的空氣相對濕度。西紅柿的生長主要分為發(fā)芽期、幼苗期、坐果期、果實膨大期和果實成熟期5個階段［9］。1)發(fā)芽期:為保證種子發(fā)芽整齊，需使種子充分吸水膨脹，土壤含水率要達(dá)到80%以上，棚內(nèi)溫度控制在25～30℃，空氣濕度保持在75%～80%。2)幼苗期:由于根系小，吸收力差，不需大量灌溉。土壤含水率以60%～70%為宜，并逐步降低棚溫，加大放風(fēng)量，白天溫度維持在21～25℃，夜間維持在12～15℃，空氣濕度要求在45%～55%為宜。3)坐果期:最為關(guān)鍵，如果濕度過大、通風(fēng)不及時、溫度太低或太高，都會引起病害，需保持土壤含水率65%～80%，白天溫度控制在25～28℃，夜間控制在13%～15℃，空氣濕度50%～60%。4)果實膨大期:總需水量顯著增多，土壤含水率以80%～90%為宜，空溫度要適當(dāng)提高，白天26～28℃，夜間15～17℃，空氣相對濕度45%～65%。5)果實成熟期:果實發(fā)育快、植株蒸騰量大、水分供應(yīng)不足或不及時，都會影響果實的正常發(fā)育，此時要求土壤含水率在80%～85%，白天28～30℃，夜間17～18℃，空氣相對濕度40%～60%。

4．2實驗結(jié)果將大棚的土壤水分檢測區(qū)域分為4塊，每塊的面積為15m×20m，并在大棚東西南北的四個墻壁上安裝4個溫濕度監(jiān)控節(jié)點(帶風(fēng)機)。土壤水分含量傳感器埋入10～20cm土層中，這是西紅柿根系的最發(fā)達(dá)的區(qū)域，代表其生長狀況［10］。同時，對棚內(nèi)的西紅柿的坐果期白天的生長環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，測得的數(shù)據(jù)結(jié)果如表1和表2所示。由表1可以看出:大棚內(nèi)白天的溫度控制在25～28℃，濕度控制在50%～60%，且最大和最小值也沒有超出范圍，避免了由于濕度過大、通風(fēng)不及時、溫度太低或太高引起作物的病害。由表2可以看出:棚內(nèi)被劃分的4塊土壤含水率的均值、最大值和最小值也均沒有超出預(yù)設(shè)的范圍(65%～80%)。這表明，該系統(tǒng)能夠自動對這些環(huán)境參數(shù)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，且測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

5結(jié)論

第3篇：管理系統(tǒng)論文范文

1．1人員冗雜，難管理

水利施工工程，施工過程較復(fù)雜，需要很多種類的工種相互配合。比如土建、鋼筋、高空作業(yè)、爆破、防水、水下作業(yè)等技術(shù)工作和特殊工作。在水利施工工程中，對施工班組安排，交叉并且復(fù)雜，如果不好好對現(xiàn)場進(jìn)行管理，則很容易使管理與施工陷入混亂的狀態(tài)。一旦管理混亂，那么對工序的安排則會出錯，班組之間在施工過程中就會發(fā)生沖突等等問題就會接二連三的出現(xiàn)，進(jìn)而對施工的質(zhì)量與進(jìn)度產(chǎn)生負(fù)面影響。這種由于人員冗雜，帶來的難以管理的問題，需要進(jìn)行水利施工管理的單位或者部門對班組關(guān)系進(jìn)行一個有序且高效的樹立，對公共順序等方面進(jìn)行合理的安排，這就對水利施工建設(shè)在此方面提出了高于一般工業(yè)建筑的要求。

1．2危險性高

在水利施工過程中，存在很多為危險因素［1］。一方面在水利施工過程中，爆破、隧道開挖、水下作業(yè)、高空作業(yè)等本就是危險系數(shù)極高的作業(yè)工種，其危險因素在于不僅是本身就具有高危險性，如果管理和監(jiān)督上出現(xiàn)微小的失誤也會帶來極大的危險性。另一方面是由于其所處地理環(huán)境的特殊性，水利施工建設(shè)工程在選址是多選擇偏遠(yuǎn)、交通不便的地區(qū)，因此醫(yī)療衛(wèi)生條件有限，如果在水利施工過程中不慎發(fā)生安全事故，或者在運輸過程中發(fā)生交通事故，那么對于人員救治相對而言就會比較困難，因而水利施工過程中的安全管理安全管理是其十分突出且受到國家相關(guān)部門高度重視的一個環(huán)節(jié)。

24D施工管理系統(tǒng)應(yīng)用

2．1實行進(jìn)度管理

通過4D施工管理系統(tǒng)對水利工程項目施工進(jìn)行4D施工過程模擬中，可以動態(tài)管理施工進(jìn)度。水利工程管理人員可以控制和調(diào)整施工進(jìn)度，圖形界面中的4D模型會隨著系統(tǒng)中的施工進(jìn)度計劃的修改，而發(fā)生變化，之后統(tǒng)計結(jié)果與4D顯示圖像會自動更新。4D進(jìn)度管理包括對比進(jìn)度、調(diào)整計劃、進(jìn)度追蹤以及進(jìn)度分析等功能。進(jìn)度對比是指將錄入的施工實際進(jìn)度信息，與計劃進(jìn)度對比分析。實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度的不同對比情況用不同顏色的圖形表現(xiàn)，具體包括未輸入、準(zhǔn)時、推后以及提前四種狀態(tài)，使施工進(jìn)度一目了然。進(jìn)度調(diào)整則是通過連接項目管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程調(diào)整進(jìn)度計劃，從而改變圖形界面中的4D模型。進(jìn)度追蹤功能可以按照規(guī)定的日期，跟蹤工程的施工段或WBS節(jié)點的進(jìn)度計劃執(zhí)行情況，并且可以根據(jù)計劃和實際百分比進(jìn)行統(tǒng)計［2］。進(jìn)度分析功能自動統(tǒng)計規(guī)定時間段內(nèi)施工進(jìn)度的詳細(xì)信息，并用列表的方式將施工段的具體狀態(tài)表現(xiàn)出來，用圖與數(shù)字的形式對不同狀態(tài)的施工段的進(jìn)行統(tǒng)計。

2．2進(jìn)行過程模擬

將4D施工管理系統(tǒng)應(yīng)用在水利工程項目施工中，可以用動態(tài)的三維模型將水利工程的實際施工情況以及進(jìn)度展現(xiàn)出來，使其形成4D動態(tài)模擬。工程管理人員可以通過直接控制4D模擬過程，將具體的天、周、月設(shè)定為為時間單位［3］，并以此為依據(jù)對施工進(jìn)度進(jìn)行順序以及倒序模擬。三維視圖中不同的施工狀態(tài)用不同顏色的模型代表，用指定的WBS顏色顯示已完成的構(gòu)件。工程管理人員可以通過4D施工過程模擬，了解水利施工各個階段詳細(xì)施工情況?？梢员容^各種施工方案，最終選擇操作性較強的施工方案。

2．3管理動態(tài)資源

通過應(yīng)用4D施工管理系統(tǒng)可以將水利工程項目的資源需求、三維模型以及施工進(jìn)度相結(jié)合，從而在施工過程中實現(xiàn)對消耗資源進(jìn)行動態(tài)管理。動態(tài)資源管理是指材料人力、以及器械的管理和工程量統(tǒng)計［4］。人力、材料以及器械的管理功能可以自動計算水利工程項目的人力、材料以及器械的消耗量和成本，并可以將資源在不同的施工階段的需求計算出來。工程量統(tǒng)計功能可以通過施工的實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度準(zhǔn)確計算出施工單元、各個WBS節(jié)點以及整個工程的工程，最后采用統(tǒng)計圖的方式將其完成情況進(jìn)行分析和統(tǒng)計。

2．4查詢施工屬性

4D施工管理系統(tǒng)運用在水利施工過程中可多個施工屬性進(jìn)行查詢，水利工程項目的管理人員可以通過其收集施工過程中的相關(guān)信息，比如資源、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行綜合分析進(jìn)而實現(xiàn)統(tǒng)一管理。其具體有以下幾個功能［5］:對于水利施工工段或者構(gòu)件，可先在建立的3D模型中選擇出來，并在視圖中進(jìn)行放大，并且可采用多視角進(jìn)行三維瀏覽;對于3D模型可以通過不同的角度和不同的試圖對進(jìn)行全方位查看;對于施工項目的詳細(xì)信息，可以通過分析WBS節(jié)點、施工段等，對其進(jìn)行進(jìn)行實時查詢，詳細(xì)信息具體包括資源用量和成本、質(zhì)檢表、施工單位、施工時間、施工工序、工程量以及結(jié)構(gòu)類型等。通過對施工信息和工程構(gòu)件的實時查詢，從而實現(xiàn)對水利工程項目施工的可視化管理。

3結(jié)語

第4篇：管理系統(tǒng)論文范文

1.1組織機構(gòu)及人員建設(shè)本次調(diào)查的6747家非分支醫(yī)療機構(gòu)中，31.02%的醫(yī)療機構(gòu)有專門信息部門,32.89%的機構(gòu)有專門病案部門，平均每機構(gòu)0.83個計算機技術(shù)人員、0.93個病案工作人員，能承擔(dān)軟件開發(fā)工作的機構(gòu)比例僅為2.5%，三級醫(yī)院最高（32.10%）。其中，二三級醫(yī)療機構(gòu)的信息及病案管理部門建設(shè)比較完備，將近90%的機構(gòu)有專門的信息和病案部門，30%的三級醫(yī)院具備自主研發(fā)軟件能力。

1.2病案管理系統(tǒng)使用情況調(diào)查醫(yī)療機構(gòu)中使用病案管理系統(tǒng)的機構(gòu)為1143家，占全部調(diào)查機構(gòu)的16.94%。其中：三級醫(yī)療機構(gòu)100%，二級醫(yī)療機構(gòu)84.04%，其他醫(yī)療機構(gòu)10.61%使用病案管理系統(tǒng)。未使用的機構(gòu)中，53.96%的醫(yī)療機構(gòu)有意向使用病案管理系統(tǒng)，其中85.92%的二級醫(yī)療機構(gòu)、53.55%的其他醫(yī)療機構(gòu)有此意向。全省病案管理系統(tǒng)提供商多達(dá)30余家，市場份額比較重的廠家有7家公司。主要廠商的市場份額均未超過10%。眾多的系統(tǒng)提供商各家遵守的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，為數(shù)據(jù)收集帶來了困難。在使用了病案系統(tǒng)的機構(gòu)中，只有25.69%的機構(gòu)能全部從HIS系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)，48.14%的機構(gòu)通過數(shù)據(jù)抽取與人工補錄相結(jié)合的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，26.17%需全人工錄入采集數(shù)據(jù)。63.41%的機構(gòu)系統(tǒng)是按照新病案首頁（含附頁）制作的。使用病案管理系統(tǒng)的機構(gòu)中，使用三年以上的機構(gòu)占38.63%，二級及以上醫(yī)療機構(gòu)近一半使用了三年以上。50%以上的三級醫(yī)療機構(gòu)認(rèn)為目前使用的病案管理系統(tǒng)較滿意，50%以上的二級醫(yī)療機構(gòu)認(rèn)為一般。

1.3出院病人調(diào)查表報送情況各級機構(gòu)中，僅27.06%的醫(yī)療機構(gòu)全部上報2013年出院病人調(diào)查表，47%的醫(yī)療機構(gòu)僅報送部分或完全未上報。未及時上報機構(gòu)中，69.44%的機構(gòu)是因為未安裝病案系統(tǒng)。分機構(gòu)級別看，二級及以上醫(yī)療機構(gòu)主要是因為病案管理系統(tǒng)與直報系統(tǒng)未做接口。順利上報出院病人調(diào)查表的機構(gòu)中，僅31.29%的醫(yī)療機構(gòu)是直接通過系統(tǒng)上報，68.71%的醫(yī)療機構(gòu)需完全由手工錄入直報系統(tǒng)上報數(shù)據(jù)。當(dāng)省直報系統(tǒng)接口改變后，5.37%的醫(yī)療機構(gòu)需向系統(tǒng)提供商繳納接口變更費用，其中，36.73%的機構(gòu)收費在10000元以上，23.47%的機構(gòu)收費在2001-5000元之間。

2討論

2.1病案管理系統(tǒng)存在的問題

2.1.1病案管理系統(tǒng)使用率低在全省所有提供住院服務(wù)的醫(yī)療機構(gòu)中，只有不到五分之一的機構(gòu)使用了病案管理系統(tǒng)，信息化程度非常低。二三級醫(yī)院病案系統(tǒng)使用率較高，但一級醫(yī)院及未定等級醫(yī)療機構(gòu)的大部分未使用。根據(jù)病案系統(tǒng)使用意愿調(diào)查結(jié)果來看，病案管理系統(tǒng)有較大需求空間。

2.1.2系統(tǒng)提供商多造成市場繁雜目前在省內(nèi)的30多家病案系統(tǒng)提供商中，有部分廠商僅有幾家甚至1家用戶，后續(xù)服務(wù)無法保障。用戶量較大的幾家廠商用戶規(guī)模也多在幾十家機構(gòu)，未形成規(guī)模優(yōu)勢，維護(hù)成本較高。部分廠商的產(chǎn)品根本不能滿足病案管理的需求，醫(yī)療機構(gòu)也難以辨別系統(tǒng)優(yōu)劣，給機構(gòu)選擇系統(tǒng)帶來困擾。

2.1.3系統(tǒng)功能不符合規(guī)范要求在使用病案管理系統(tǒng)的醫(yī)療機構(gòu)內(nèi)，僅6成機構(gòu)的病案管理系統(tǒng)是按照病案首頁規(guī)范制作的，甚至還有使用10年前病案首頁規(guī)范而從未改變的，病案首頁遵循的標(biāo)準(zhǔn)更是五花八門，因此只有三分之一的機構(gòu)對現(xiàn)有病案系統(tǒng)滿意。自2012年起，原衛(wèi)生部要求二三級醫(yī)院及未定等級的500張床位以上醫(yī)院報送病案首頁數(shù)據(jù)，三級醫(yī)院只有不到70%的機構(gòu)，二級醫(yī)院只有一半報送了數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)漏報嚴(yán)重，主要原因是醫(yī)療機構(gòu)現(xiàn)有病案系統(tǒng)不能產(chǎn)出衛(wèi)生部要求格式和數(shù)據(jù)質(zhì)量的病案首頁數(shù)據(jù)。

2.2改進(jìn)措施

2.2.1合理病案首頁規(guī)范為采集符合四川省的病案首頁數(shù)據(jù)，首先要在國家中西醫(yī)病案首頁基礎(chǔ)上分別制定四川省的《住院病案首頁》和《中醫(yī)住院病案首頁》，對新增的四川省調(diào)查指標(biāo)應(yīng)按照國家統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確的指標(biāo)解釋，指標(biāo)應(yīng)該能夠采集并且不會在操作過程中引起歧義[3]。

2.2.2統(tǒng)一病案首頁標(biāo)準(zhǔn)按照國家住院病案首頁數(shù)據(jù)集模式，新增四川省調(diào)查內(nèi)容，制定四川省住院病案首頁數(shù)據(jù)集。數(shù)據(jù)元值的數(shù)據(jù)類型、表示格式、數(shù)據(jù)元允許值等按照國家規(guī)劃信息司標(biāo)準(zhǔn)處標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。成立四川省病案首頁標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范專家組，對病案首頁核心標(biāo)準(zhǔn)如ICD-10編碼、ICD-9手術(shù)及操作編碼、診療費用編碼、藥品ATC編碼、中醫(yī)主病代碼、中醫(yī)主證代碼等進(jìn)行梳理修訂，在國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修訂完善四川省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第5篇：管理系統(tǒng)論文范文

1交通和非交通的管理分離

這種分離現(xiàn)象是對城市道路的管理提出的。城市道路的建設(shè)和管理大多歸屬城建部門，沒有融入交通管理的行業(yè)領(lǐng)域。雖然我國部分省市推行的大交委已把該部分納入到其職能范圍，但就全國目前發(fā)展情況看，仍然存在交通和非交通的管理分離現(xiàn)象。尤其隨著我國城市化建設(shè)的快速發(fā)展，城市交通和城間交通的協(xié)調(diào)問題日益突出，因此，將城市交通納入到大交通中，形成綜合交通管理系統(tǒng)是十分必要的。

2國外交通管理模式的經(jīng)驗借鑒

發(fā)達(dá)國家現(xiàn)行的交通管理模式主要有以下三種：（1）單行業(yè)模式，也就是公路、鐵路、水路和航空等行業(yè)領(lǐng)域建立單獨的管理機構(gòu)；（2）綜合模式，主要是將各行業(yè)綜合到一個部門統(tǒng)一管理；（3）跨部門模式，把和交通相關(guān)或者相近的行業(yè)通過整合，形成跨部門的管理機構(gòu)。以上三種管理模式的選擇與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度和交通運輸行業(yè)的發(fā)展階段密不可分。但大多數(shù)發(fā)達(dá)國家，通常采用的是綜合管理和跨部門管理的模式，通過整合交通運輸?shù)南嚓P(guān)行業(yè)領(lǐng)域，形成綜合的運輸管理部門。2.1實行“大部制”的管理模式。這種模式便于相關(guān)行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和資源的有效利用。不僅有利于政府關(guān)系的理順，加強部門間的協(xié)調(diào)和政策的整合，還有利于促進(jìn)政府職能逐漸向市場和地方政府的重心轉(zhuǎn)移。2.2交通運輸管理應(yīng)納入法制化。政府應(yīng)該利用完善的交通管理法制體系，不斷規(guī)范執(zhí)法程序，提高社會法制化程度，從而降低政府的管理成本，便于對市場的監(jiān)管。

3綜合交通運輸管理的措施

第6篇：管理系統(tǒng)論文范文

關(guān)鍵詞:牽引供電；地理信息系統(tǒng)；平臺；選擇

Abstract:Theelectrifiedrailwayisdevelopingquickly.Oneoftheimportantproblemswefacedishowtoimprovetheworkefficiencyandreliabilityofthepowersupplysystem.GeographyInformationSystem(GIS)towardstovariousapplicationfieldshasbecomeatechnologyappliedinalmostallprojects,studyandmanagementfieldsbasedonspaceinformation.Inthepaper,GIShasbeenusedinthepowersupplysystemandanewmanagementsystemhasbeendesigned.Thisexampleshowsthepowerfultwicedevelopingability,whichcouldalsosatisfytheneedsofexcessiveandseparateworknodes.AllresearchesshowedinthispaperdemonstratethemethodcouldsatisfytheneedofpowersupplysystemGIS.

Keywords:thepowersupply;geographicinformationsystem;platform;choose

地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）是地理學(xué)、計算機科學(xué)和信息管理學(xué)等多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它把相互聯(lián)系的各種地理方面的信息抽象為計算機可以表示和描述的數(shù)據(jù)存儲起來，利用計算機強大的數(shù)據(jù)處理功能對其進(jìn)行再加工，提出地理系統(tǒng)所關(guān)心的各種空間屬性以及與之相聯(lián)系的信息，并在此基礎(chǔ)上提供實時控制、自動決策與智能分析等功能。

1牽引供電信息管理系統(tǒng)需求分析

牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所（分區(qū)亭、開閉所）和牽引網(wǎng)，它們的狀態(tài)直接關(guān)系牽引供電系統(tǒng)安全運行。供電段擔(dān)負(fù)牽引供電系統(tǒng)的運行及其維護(hù)工作。主要包括：系統(tǒng)的運行管理；供電設(shè)備的維護(hù)檢修；事故搶修和記錄等。

這些工作涉及到大量施工圖紙、履歷檔案、檢修計劃、檢修數(shù)據(jù)、搶修工具車輛、搶修人員信息等技術(shù)資料。根據(jù)對供電段的現(xiàn)狀調(diào)查，絕大部分供電段仍然使用傳統(tǒng)的手工方式管理這些資料：各種資料分散，查找困難，特別是在發(fā)生事故時，很難快速準(zhǔn)確地獲取事故現(xiàn)場的有關(guān)信息（包括與地理空間相關(guān)的信息）。目前已有基于MIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)，但由于功能限制，無法完成對牽引供電系統(tǒng)的地理空間數(shù)據(jù)的管理，更無法完成與地理空間相關(guān)的分析。牽引供電信息管理本身涉及到大量地理空間信息，同時在日常工作中還需要進(jìn)行與地理空間相關(guān)的一些分析，而GIS系統(tǒng)正好能滿足這一要求。

2基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)的功能

分析牽引供電信息管理系統(tǒng)的主要使用者——供電段的需求，本系統(tǒng)設(shè)計的基于GIS系統(tǒng)的功能包括圖層管理、設(shè)備空間查詢、和事故搶修支持等。圖層管理功能，是基于GIS的地理數(shù)據(jù)采集和顯示；事故搶修支持功能中的最佳路徑分析是直接利用GIS的最佳路徑分析功能，飛行模擬的立體地形模型利用GIS的空間分析功能；設(shè)備空間查詢功能，基于GIS空間查詢功能進(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)備直觀空間查詢。這幾種功能必須在GIS平臺上操作實現(xiàn)。

依據(jù)供電段的需求，系統(tǒng)還應(yīng)具備履歷簿管理功能、耗材管理、報表管理、運營管理和實時數(shù)據(jù)管理等功能。這些功能涉及的信息相對獨立于地理空間信息，可以采用以往的管理方式，直接鏈接到GIS系統(tǒng)實現(xiàn)。GIS系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備的空間查詢時要顯示設(shè)備屬性信息，因此，本系統(tǒng)開發(fā)了設(shè)備管理功能，以方便空間信息和屬性信息的鏈接。傳統(tǒng)的報表管理、履歷簿管理功能也在設(shè)備管理功能中實現(xiàn)。基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)需要具備主要功能如圖1。

圖1基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)的功能

3GIS平臺選擇的考慮因素

根據(jù)建立系統(tǒng)的需要，選擇GIS系統(tǒng)平臺時主要考慮以下幾個方面：

1)軟件的穩(wěn)定性

穩(wěn)定性是在選擇軟件時首先要考慮的問題，軟件的穩(wěn)定性保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因此要選擇具有大型工程應(yīng)用經(jīng)驗的軟件作為系統(tǒng)的GIS平臺。牽引供電系統(tǒng)關(guān)系著電氣化鐵路的安全可靠運營，所以系統(tǒng)更應(yīng)穩(wěn)定可靠。

2)軟件的數(shù)據(jù)兼容性

由于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)格式差別很大，而且在系統(tǒng)建成以后，系統(tǒng)還要與各種不同格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行交換，因此數(shù)據(jù)的兼容性是衡量GIS平臺好壞的一個重要條件。

3)與數(shù)據(jù)庫的鏈接

采用大型數(shù)據(jù)庫管理空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)是一個發(fā)展趨勢，采用大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫來管理數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的查詢、統(tǒng)計及方便的數(shù)據(jù)更新，因此所選用的GIS平臺軟件應(yīng)該能支持大型數(shù)據(jù)庫。

4)與其它系統(tǒng)的融合

在軟件的選型上要保證在該平臺上開發(fā)的軟件能夠與其它系統(tǒng)集成、產(chǎn)品共享、產(chǎn)品格式互相轉(zhuǎn)換等，以實現(xiàn)所有管理信息系統(tǒng)的一體化。

5)模型化能力

地理信息系統(tǒng)的模型化能力，是指地理信息系統(tǒng)軟件所具有的對現(xiàn)實世界和用戶需求建立數(shù)學(xué)模型的方式和方法（如對地理空間信息進(jìn)行描述的三維模型等），以及描述某些因素特征、解釋某些現(xiàn)象、預(yù)測發(fā)展趨勢、方案優(yōu)化和輔助決策的能力。

6)二次開發(fā)能力

一個好的地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件不僅應(yīng)提供強大的數(shù)據(jù)存儲、組織、管理、操作和分析能力，還應(yīng)提供良好的二次開發(fā)能力。軟件的二次開發(fā)能力，是指軟件為用戶提供的用來進(jìn)行開發(fā)實用系統(tǒng)或?qū)嵱媚Ｐ偷哪芰?。用戶的需求是多種多樣和不斷變化的，任何一種地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件都不可能包羅萬象，不可能完全滿足用戶的所有目的和要求。這里的二次開發(fā)包括對原有系統(tǒng)進(jìn)行個性化改造（如刪除不需要的菜單、按照自己風(fēng)格安排菜單和按鈕等）、與其他工具開發(fā)的功能模塊的鏈接整合、提供二次開發(fā)工具（如編程語言）進(jìn)行功能擴(kuò)展等。

7)用戶界面的友好性

用戶界面的友好性是衡量一個軟件優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。用戶界面是用戶和系統(tǒng)交流的通道，是系統(tǒng)的外觀表現(xiàn)和具體操作平臺。系統(tǒng)使用者可能并不熟悉地理信息系統(tǒng)的專業(yè)知識，而只需要明確使用系統(tǒng)以及系統(tǒng)的實用性和正確性。因此，良好的用戶界面是系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵之一。

8)漢字處理能力

對我國的地理信息系統(tǒng)而言，無論是輸入(圖形、屬性)還是輸出(圖形、圖表、文字)，絕大多數(shù)為漢字格式。因此，采用的軟件系統(tǒng)必須具有良好的漢字處理能力。如界面菜單的漢化情況、漢字庫的支持、漢字與西文的切換能力、漢字的處理功能等。

此外，牽引供電系統(tǒng)的工作片區(qū)廣，地理環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備繁多，數(shù)據(jù)分布范圍廣，要求系統(tǒng)具有處理這些數(shù)據(jù)的能力；牽引供電系統(tǒng)設(shè)備運行參數(shù)、設(shè)備檢修更新等數(shù)據(jù),處于實時動態(tài)更新狀態(tài)，信息管理系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)也應(yīng)相映及時更新，使查詢準(zhǔn)確。

4基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)應(yīng)用試驗

基于牽引供電信息管理的功能需求，進(jìn)行了基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)開發(fā)試驗，這里選用ESRI公司的桌面GIS軟件中ArcInfo和ArcView；為了保證選用GIS軟件的運行效率，在輔助軟件上選用上也做了充分考慮。

4．1基礎(chǔ)軟件選擇

ESRI是美國環(huán)境系統(tǒng)研究所的簡稱，是世界唯一一家能夠支持全系列操作系統(tǒng)的GIS廠商。本系統(tǒng)將ArcInfo和ArcView有機結(jié)合建立基于GIS技術(shù)的牽引供電信息管理系統(tǒng)。

ArcInfo針對大系統(tǒng)而設(shè)計，ArcInfo是其系列產(chǎn)品中最經(jīng)典、功能最強大的專業(yè)產(chǎn)品，提供強大的二次開發(fā)功能。

ArcInfo核心模塊提供強大的分析

功能，包括網(wǎng)絡(luò)分析、拓?fù)浞治?、疊加分析等。ArcInfo軟件除支持各種數(shù)據(jù)的輸入、輸出、編輯，專題圖制作，地圖分層疊加顯示、多種方式查詢統(tǒng)計等GIS軟件均可以完成的基本功能外，還提供了大量專業(yè)GIS分析功能，例如：動態(tài)分段技術(shù)、緩沖區(qū)分析，疊加分析、網(wǎng)絡(luò)追溯分析等。同時，ArcInfo還提供了適合于各種應(yīng)用的擴(kuò)展模塊如柵格分析模塊,3D分析模塊等。ArcInfo除采用傳統(tǒng)的GIS點線面數(shù)據(jù)模型外，還引入了一種全新的面向?qū)ο蟮目臻g數(shù)據(jù)模型（GeoDatabase）?？梢岳眠@個模型來定義和操作不同用戶或應(yīng)用的具體的模型（如：通信模型、流體模型、電力模型、和其他數(shù)據(jù)模型）。通過定義和實現(xiàn)這些地理數(shù)據(jù)模型，為創(chuàng)建和操作不同用戶的數(shù)據(jù)提供了一個功能完備的平臺。

在基本圖件處理、地理分析方面使用ArcInfo有很大的優(yōu)越性，故本系統(tǒng)建立過程中，在地圖數(shù)字化處理、屬性編輯和地理分析方面使用了ArcInfo。

ArcView在功能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了桌面制圖系統(tǒng)，它的可擴(kuò)展軟件結(jié)構(gòu)為GIS應(yīng)用提供了一個具有伸縮性的軟件平臺。ArcView集空間圖形、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)計圖形、空間分析、網(wǎng)絡(luò)通訊、面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計于一體，圖形用戶界面直觀，借助鼠標(biāo)即可完成許多GIS任務(wù)，用途廣泛。

ArcView以項目（project）作為基本應(yīng)用單元，項目是指一個被地理信息系統(tǒng)管理的特定區(qū)域，由一幅或多幅數(shù)字地圖來描述。ArcView采用可擴(kuò)充結(jié)構(gòu)設(shè)計，由基本模塊和可擴(kuò)充模塊功能組成?；灸K包括：視圖、表格、統(tǒng)計圖、圖版、程序；可擴(kuò)充功能模塊有：空間分析、網(wǎng)絡(luò)分析、三維分析、繪圖輸出、影像分析、追蹤分析等。ArcView開發(fā)編程語言，即Avenue，是面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計、調(diào)制、開發(fā)工具。

值得注意的是，ArcView的項目文件并不包含構(gòu)成上述各種圖的空間分布型或表格型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，換言之，它僅是一種關(guān)于如何利用數(shù)據(jù)庫中的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)產(chǎn)生視圖、表格、統(tǒng)計圖、圖版，以及通過程序產(chǎn)生一個特定的GIS應(yīng)用或一組連續(xù)的相關(guān)GIS應(yīng)用的描述性文件。不過，它也記錄了原始地理數(shù)據(jù)在磁盤中數(shù)據(jù)庫內(nèi)的具置等參考信息。

系統(tǒng)建設(shè)過程中利用利用ArcView來集成數(shù)據(jù)，建立系統(tǒng)，并將其他工具開發(fā)的模塊鏈接到系統(tǒng)中，按照牽引供電系統(tǒng)管理的目標(biāo)建立個性化的操作界面。

4.2支撐軟件選擇

為了快捷地處理數(shù)據(jù)、方便數(shù)據(jù)管理，僅靠ArcInfo和ArcView還不能完成系統(tǒng)開發(fā)，需要其他軟件來輔助完成。

在數(shù)字地圖制作中，由于ArcInfo系統(tǒng)大，需要的硬件要求高，在地圖數(shù)字化方面沒有優(yōu)勢。而AutoCAD、CoreDraw等軟件支持?jǐn)?shù)字圖層，而且其需要的硬件條件較ArcInfo低，故在數(shù)字地圖制作過程中，利用了AutoCAD軟件。

本系統(tǒng)的屬性數(shù)據(jù)庫的建立是一個主要內(nèi)容。ArcInfo的Tables模塊雖然是一個屬性數(shù)據(jù)庫管理功能模塊，但只能算一個簡單的數(shù)據(jù)庫模塊，其可操作性、輸入、界面定制等功能較弱，故屬性數(shù)據(jù)庫建立時還需要其他相關(guān)數(shù)據(jù)庫軟件來支持。系統(tǒng)選擇了常用的VisualFoxPro6.0來完成主要屬性數(shù)據(jù)庫的建立、部分屬性查詢等功能。

4.2應(yīng)用系統(tǒng)試驗

根據(jù)分析，試驗建立了小區(qū)域的牽引供電地理信息系統(tǒng)，通過試驗表明，基于此平臺的管理信息系統(tǒng)，采用了以數(shù)據(jù)庫為中心的GIS體系結(jié)構(gòu)，并以數(shù)字地圖作為其核心數(shù)據(jù)，數(shù)字地圖的比例尺采用的是l：50000的比例尺，突破以往牽引供電信息管理系統(tǒng)不能涉及詳細(xì)地理信息的缺陷，將非地理屬性信息與地理信息有機結(jié)合，充分利用地理信息系統(tǒng)的空間分析、網(wǎng)絡(luò)分析等功能，使?fàn)恳╇娦畔⒐芾硐到y(tǒng)具有直觀性、臨場感，實現(xiàn)動態(tài)信息查詢、決策分析等功能。

圖2系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)開發(fā)圖

圖3試驗系統(tǒng)的路徑查詢查詢功能

5結(jié)論

為了提高牽引供電系統(tǒng)信息管理的自動化水平和管理水平、保證電氣化鐵道安全運行，采用基于Arc/Info的牽引供電GIS平臺解決方案是可行的該方案具有強大的二次開發(fā)能力，滿足工作節(jié)點多且分散的要求，能夠滿足牽引供電管理信息系統(tǒng)的要求。

參考文獻(xiàn)

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第7篇：管理系統(tǒng)論文范文

電動汽車的電池管理一直是電動汽車關(guān)鍵技術(shù)中的一大難題。電池管理系統(tǒng)（batterymanagementsystem，縮寫B(tài)MS），主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、使用安全性、電池電量估算困難等。為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)，BMS主要用于對電動汽車的動力電池參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、顯示報警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機進(jìn)行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行。

2電池管理系統(tǒng)存在的問題

在電動汽車普及的進(jìn)程中，電動汽車的電池充電管理是重要的一個環(huán)節(jié)。在硬件方面要求電池管理系統(tǒng)和充電機之間單獨使用一路CAN總線，該CAN總線獨立于動力系統(tǒng)控制之外。而現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)只有兩路CAN接口，其中一路用于電池管理系統(tǒng)內(nèi)部通訊，另一路用于和動力系統(tǒng)控制通訊，沒有多余的CAN接口和充電機之間通訊，需要制定解決方案，包括電池管理控制箱結(jié)構(gòu)、BMS系統(tǒng)硬件和充電機之間的硬件連接信號、電氣配線等電池管理系統(tǒng)硬件的更改；而在軟件方面，則要進(jìn)行充電機與電池管理系統(tǒng)間通信協(xié)議的開發(fā)，包括與道路車輛控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)兼容，通信協(xié)議的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、數(shù)據(jù)幀格式遵循的規(guī)定；充電機和BMS對電壓、電流和溫度等參數(shù)的監(jiān)測與設(shè)置等。

3電池管理系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計

3.1BMS系統(tǒng)硬件實現(xiàn)

本文所述系統(tǒng)采用專用的電池控制芯片LTC6802實現(xiàn)系統(tǒng)的分布式管理；重新設(shè)計電池的參數(shù)采集模塊、均衡控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、通訊模塊、故障處理模塊等；系統(tǒng)內(nèi)部采用SPI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)和控制命令的傳輸，主控芯片通過CAN總線實現(xiàn)與整車控制器的通訊。（1）參數(shù)采集模塊：LTC6802電壓檢測芯片可以對電池電壓進(jìn)行實時檢測；有輸入引腳專門用于溫度傳感器的輸入；采用ACS758LCB-050B電流霍爾傳感器進(jìn)行電流檢測，可采用直流、交流電流，并且強電側(cè)與電子電路邊具有很強的隔離作用，性能穩(wěn)定。（2）均衡控制模塊：若電池管理系統(tǒng)檢測到的電池電壓在正常范圍內(nèi)，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的SOC估計算法對電池進(jìn)行SOC估計，當(dāng)電池組中出現(xiàn)電壓異常時，控制系統(tǒng)就會根據(jù)設(shè)定的均衡算法進(jìn)行均衡控制，由控制器LTC6802完成，通過對其控制字的寫入，控制LTC6802引腳S的開關(guān)動作，實現(xiàn)均衡開關(guān)矩陣的控制。（3）數(shù)據(jù)處理模塊：以單片機編程的模式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。根據(jù)系統(tǒng)具有的功能分為若干子程序，包括：SOC估計、故障分析、信號監(jiān)控、報警等。（4）通訊模塊：采用CAN總線通訊協(xié)議。包括內(nèi)部通訊和外部通訊，內(nèi)部通訊對參數(shù)采集模塊所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄后傳給數(shù)據(jù)處理模塊，并將數(shù)據(jù)處理結(jié)果反饋給數(shù)據(jù)采集模塊及故障處理模塊；外部通訊通過CAN總線與PC機進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，使用戶更直觀的對BMS內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控及處理。（5）故障處理模塊（保護(hù)電路）：控制LTC6802的引腳對故障信息做出相應(yīng)的處理，利用紅綠二極管對于告警及保護(hù)信息進(jìn)行光警報，并輸出報警信息，自動控制調(diào)節(jié)充、放電或切斷電路。

3.2BMS系統(tǒng)上位機軟件實現(xiàn)

PC機通過CAN總線與下位機進(jìn)行通訊。下位機的采集模塊所采集上來的電壓、電流、溫度數(shù)據(jù)等上傳給上位機，上位機對采集上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、處理及顯示。（1）上位機軟件數(shù)據(jù)存儲模塊：由于電池組數(shù)據(jù)量比較大，監(jiān)控數(shù)據(jù)的記錄采用占用空間比較小的二進(jìn)制流進(jìn)行存儲。XML提供了更強有力的數(shù)據(jù)存儲和分析能力，而且XML極其簡單，XML的簡單使其易于在任何應(yīng)用程序中讀寫數(shù)據(jù)。（2）上位機軟件通訊模塊：上位機與下位機之間采用CAN通訊，協(xié)議采用CAN協(xié)議2.0B擴(kuò)展幀格式；通訊速率為100Kbps；物理層匹配電阻120Ω。上位機呼叫BMS并下發(fā)命令，BMS收到命令后返回響應(yīng)信息。PC等待500ms后如尚未接收到BMS響應(yīng)或接收響應(yīng)信息錯誤，則認(rèn)為本次通信過程失敗。

4結(jié)語

第8篇：管理系統(tǒng)論文范文

系統(tǒng)思維在工程管理中的主要作用是，優(yōu)化處理工程的全壽命期，提高施工質(zhì)量，使其符合既定的項目要求，系統(tǒng)思維的運用從全新的角度，處理各種問題事物。另外，也可以結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，有效控制內(nèi)容，合理優(yōu)化配置全壽命期的管理工作。系統(tǒng)思維作為工程管理中的重要組成部分，對其管理涉及到的內(nèi)容，進(jìn)行全面研究分析，具體包括工程環(huán)境狀態(tài)、發(fā)展動向、結(jié)構(gòu)特征等，以期待能揭示出全壽命的發(fā)展規(guī)律。

2傳統(tǒng)管理思維的不足之處

工程管理系統(tǒng)思維，發(fā)揮著重要的作用，因此備受人們的關(guān)注，它不僅能有效督促工程項目的進(jìn)度和質(zhì)量，而且可以節(jié)約施工成本，從而取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。近年來隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，更多的高新技術(shù)被應(yīng)用到管理思維中，并建立了相應(yīng)的思維管理系統(tǒng)，不斷優(yōu)化管理工作的實施，但是傳統(tǒng)的管理思維依舊存在很多不足之處，影響到整個工程的質(zhì)量安全，其主要表現(xiàn)在以下幾方面。

(1)價值觀念的狹隘性。

以往的價值觀念，已經(jīng)無法適用當(dāng)今社會的發(fā)展，對管理知識和手段提出更加嚴(yán)格的要求。當(dāng)前的管理形式，主要是將建設(shè)作為重點內(nèi)容，價值觀念的核心是經(jīng)濟(jì)利潤的取得，這種思維致使相關(guān)人員缺乏對工程運行階段維護(hù)工作的重視，對整體的價值意義認(rèn)識不足，忽視工程建設(shè)的安全、可靠性能。特別是在初期的規(guī)劃設(shè)計階段，由于管理者的思維意識不明確，對建筑整體的連續(xù)性缺乏系統(tǒng)的認(rèn)知，進(jìn)而影響戰(zhàn)略目標(biāo)的制定和決策的實施。

(2)缺乏強大的包容性。

在以往的管理方法中，不能全面、準(zhǔn)確的反映出管理要求，其局限性最突出的特點是，將工程切割成計劃制定、設(shè)計圖紙、施工等眾多小部分，分別進(jìn)行管理。這樣的管理措施完全破壞了主體的統(tǒng)一性，以及各部分之間的相互聯(lián)系和相互作用，致使各部門的意見目標(biāo)出現(xiàn)差異，加深彼此間的矛盾，不利于及時解決施工管理問題。傳統(tǒng)的方法，只注重對某一兩個環(huán)節(jié)的管理，缺乏全局觀念，過分關(guān)注眼前利益，造成全壽命期限的利益受到損害。

(3)思維模式的局限性。

思維模式是當(dāng)下研究工程管理的主要解決對象，以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思維觀念，是人們深刻、全面的認(rèn)識管理工作的基礎(chǔ)。這種思想轉(zhuǎn)變的原因，主要是時代的發(fā)展和對實際需求的研究，使得管理系統(tǒng)的實用性逐漸增強，但是這些措施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要更高的管理水平解決建筑中的各種問題。

3工程全壽命期管理

3．1全壽命期的研究分析

在系統(tǒng)思維的約束教育下，使得工程管理工作擁有自身獨特的功能和價值，該模式結(jié)合建筑工程的指標(biāo)要求和質(zhì)量因素，對其進(jìn)行全程的監(jiān)控管理，在完全開放、自由的氛圍下開展工作。特別是對全壽命期的研究，系統(tǒng)環(huán)境是主要的分析對象，它的組成是內(nèi)外部環(huán)境共同作用下的結(jié)果，并且其在全壽命階段對工程造成巨大影響。在全壽命期管理中，必須充分考慮各方面因素，第一，系統(tǒng)環(huán)境要提供充足的資源設(shè)備，確保工程建筑的順利實施。第二，系統(tǒng)還兼?zhèn)渫饨绶?wù)工作，及時滿足社會上的綜合需求，實現(xiàn)自身價值。

3．2系統(tǒng)框架的構(gòu)建

全壽命期管理，主要是在以往管理概念的前提下，全方面管理工程建筑的策劃思路、設(shè)計方案、施工情況等一系列問題，所以加強對其整體框架結(jié)構(gòu)的建設(shè)是非常有必要的。與此同時，壽命期限管理對最初的建筑目標(biāo)提出更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這就要結(jié)合理論和實踐雙方面的內(nèi)容，推動工程的進(jìn)步發(fā)展。對于全壽命期管理措施，主要包括兩方面內(nèi)容:第一，雖然全壽命期分為不同階段步驟，但是每部分的管理工作并不相同，不可同日而語;第二，在全壽命管理中的很多理論知識、管理方法，與傳統(tǒng)思維存在很大差別，大部分都是全新的概念技能。所以現(xiàn)下使用的工程管理和傳統(tǒng)模式進(jìn)行比較可以得出，全壽命期管理是一個系統(tǒng)化的過程，他從工程管理的大局著手，不斷豐富管理的實用性和專業(yè)性，并要求逐步構(gòu)建出完善的管理體系。

3．3協(xié)調(diào)管理內(nèi)容

全壽命期管理，會涉及到多種領(lǐng)域知識，大體上分為實踐和理論兩方面，面對如此復(fù)雜繁瑣的管理工作，是全壽命期管理的主要目標(biāo)。由于和傳統(tǒng)思維差異甚大，這就要求不斷滿足建筑工程目標(biāo)的統(tǒng)一特性，迂回解決面對的管理問題。全壽命期管理中，需要協(xié)調(diào)管理的內(nèi)容大體有三方面，第一，對工程目標(biāo)的協(xié)調(diào)，雖然不同組成部分的工作任務(wù)不同，但是卻為了共同的目標(biāo)進(jìn)行服務(wù);第二，工程結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)，在目標(biāo)一致的前提下，部分和整體成為協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容，通過改善兩者的關(guān)系，促進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、合理建設(shè)，從而不斷提高管理工作的效率;第三，工程整體的協(xié)調(diào)，在確保管理工作順利開展的同時，提高對工程整體的管理，促進(jìn)微觀和宏觀均衡發(fā)展。

4結(jié)語

第9篇：管理系統(tǒng)論文范文

論文關(guān)鍵詞：知識管理；本體；教育

知識管理在發(fā)展早期僅是基于數(shù)據(jù)庫或文檔管理的初級技術(shù)，但隨著信息技術(shù)的發(fā)展，知識管理已經(jīng)成為一個非?；钴S的領(lǐng)域并擁有很廣泛的發(fā)展前景。目前知識管理越來越多地被企事業(yè)用來提高技術(shù)和競爭等，但在知識經(jīng)濟(jì)時代，知識管理應(yīng)緊緊和知識活動聯(lián)系在一起，首當(dāng)其沖的便是教育。

1研究背景

知識管理是指將可得到的各種信息轉(zhuǎn)化為知識，并將知識與人聯(lián)系起來的過程。它包括：1)對信息的管理，通過智能化的信息深加工實現(xiàn)信息的知識化增值、發(fā)現(xiàn)、組織、共享和使用；2)對人的管理，實現(xiàn)隱性知識的發(fā)現(xiàn)、組織、共享和使用。知識管理的基本活動包括對知識的識別、獲取、開發(fā)、分解、使用和存儲。當(dāng)前知識管理中的問題是：如何把信息以統(tǒng)一的方式組織并避免對同一知識的不同描述影響理解和共享?如何提高計算機的查全率和查準(zhǔn)率并利用有組織的信息獲取知識?

引入本體與知識管理結(jié)合可以很好地解決這些問題。本體源自哲學(xué)的概念。Gruber給出目前非常流行的本體定義：本體是概念模型的明確的規(guī)范說明。本體提供了目標(biāo)世界的公共詞匯，為信息的描述和交換提供適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。本體最大好處是明確了概念與概念之間的關(guān)系，因此在教育領(lǐng)域的知識管理中引入本體，使知識對象化，必定會給知識的集成和重用帶來益處，而且可以使與之匹配的知識對象的關(guān)系和屬性得到完整和清晰的描述，通過這些，用戶可以獲取更適合自己的知識。

2基于本體的教學(xué)知識管理系統(tǒng)框架

本體是構(gòu)建知識管理系統(tǒng)的有效方式，對于具體的項目而涉及的工作包括概念定義和資源組織2個方面。每個概念的定義要包括它的含義、子概念、父概念、每個類的實例概念問的各種關(guān)聯(lián)、概念與外部資源的關(guān)聯(lián)。該框架分為知識收集及獲取、知識檢索和知識推理3個部分，具體關(guān)系如圖1所示。

1)知識收集及獲取。知識的收集及獲取的首要任務(wù)是要將有用的信息資源結(jié)合進(jìn)知識管理系統(tǒng)中，并與本體方法論相結(jié)合，將信息通過本體構(gòu)建工具轉(zhuǎn)化為用本體語言描述的知識，放入本體庫中。此系統(tǒng)的目標(biāo)用戶有2類，一類是資源的使用者(學(xué)生或者教師)，另一類是資源的加工者。收集和獲取的信息資源是指對教學(xué)有幫助的課件、試題、音視頻等資料，在本體中對教育資源分類遵循的是LOM元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等。

2)知識檢索。目前的應(yīng)用系統(tǒng)中由于其數(shù)據(jù)庫不是建立在能夠表示概念之間的關(guān)系、事實和實例的領(lǐng)域模型的基礎(chǔ)上，因此無法實現(xiàn)智能查詢和信息推理。不同的組織和人員可能使用不同的詞語表示同一個含義，因此查詢系統(tǒng)對意義相同但用詞不同的內(nèi)容無法進(jìn)行精確的檢索，當(dāng)對多個數(shù)據(jù)源進(jìn)行查詢時問題更明顯。在基于本體的概念設(shè)計知識管理中由于具有統(tǒng)一的術(shù)語和概念，采用基于知識、語義上的檢索匹配，在本體的幫助下從本體庫中匹配出符合條件的數(shù)據(jù)集合，解決語義異構(gòu)的問題，在教師和學(xué)生查詢具體資源時能夠減少對冗繁數(shù)據(jù)篩選的時間，也能夠提高信息檢索的精確性。

3)知識推理。推理使用推理機能夠?qū)Τ跏急倔w進(jìn)行處理，通過自定義規(guī)則或者內(nèi)在規(guī)則，能獲得原有本體隱含的沒有直接定義的知識。推理機不僅能對本體語言內(nèi)在的各種關(guān)系進(jìn)行計算，而且支持自定義規(guī)則推理。自定義規(guī)則定義更加豐富，可以包括反映現(xiàn)實世界的某種傳遞或逆反關(guān)系等，實現(xiàn)對知識模型更靈活的操作。比如放入一個新的教學(xué)資源，推理機就能夠?qū)ζ溥M(jìn)行推理，從而得知其具體所屬類及定義。