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第1篇：資源回收模式范文

論文關鍵詞：循環(huán)經濟,回收物流,第三方回收物流

引言隨著我國經濟的快速發(fā)展和人口的不斷增長，未來一個時期內，我們的經濟正處于大眾消費時代，對物質產品消費的需求將會高速增長。伴隨而來的一方面是資源的大量消耗，另一方面也使得各種廢棄物的數(shù)量連年攀升，帶來嚴重的環(huán)境污染，影響了社會可持續(xù)發(fā)展的建設。這就要求我們必須走資源消耗少、污染排放少的經濟發(fā)展道路。我們要在“低消耗、高利用、低排放”的循環(huán)經濟思想指導下，不斷減少單位產出的資源消耗基礎上，最大限度地推進資源的循環(huán)利用。

一、循環(huán)經濟的內涵和循環(huán)物流

循環(huán)經濟（CircularEconomy）是20世紀90年代后期在工業(yè)化國家正在逐漸興起的概念與實踐，它是相對于傳統(tǒng)的“自然資源—產品—污染排放”單向流動的線性經濟模式而言的。循環(huán)經濟是一種生態(tài)經濟，運用生態(tài)學原理及其規(guī)律來指導人們的社會經濟活動。循環(huán)經濟倡導的是與環(huán)境相協(xié)調并互為依存的社會經濟發(fā)展模式，它要求把經濟活動組成一個“資源—產品—再生資源”的反饋式非線性經濟，所有的物質和能源在這個不斷經行的經濟循環(huán)過程中得到最大限度的、合理的和持久的利用，使經濟活動對自然資源的破壞和對環(huán)境的污染降到最低限度。循環(huán)經濟的根本目的是要求在經濟流程中盡可能少的投入資源，并且避免和減少廢棄物的產生。循環(huán)經濟活動要遵循基本的3R原則——減量化原則（Reduce）、再利用原則（Reuse）、再循環(huán)原則（Recycle）。

在物流體系中包含著兩個不同方向的物流：一個是物品通過生產—流通—消費的途徑，到達消費者的手中，完成其使用價值，叫做正向物流；另一個是以恢復價值或合理處置為目的，對回流產品經行處理的反向物流，叫做回收物流（逆向物流）。循環(huán)經濟倡導的是建立在物質不斷循環(huán)利用基礎上的經濟發(fā)展模式，資源再生循環(huán)式循環(huán)經濟的核心?；诖死砟睿鸦厥瘴锪鞣旁谂c正向物流同樣的地位，把回收物流融入到物流體系中，以構建全面的、可持續(xù)的經濟發(fā)展模式，如下圖?；厥瘴锪骱w了退貨回收物流和回收回收物流兩部分。退貨回收物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回上有供應商；回收回收物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈個節(jié)點企業(yè)，主要通過回收、檢驗與分類、分拆與再加工和報廢處理等環(huán)節(jié)使可再次使用的材料回到原材料供應處或沒有使用價值的廢棄物填埋。

循環(huán)物流模型

二、回收物流模式的選擇

在實際的產品回收中，回收物流按照負責回收的主體的不同，大致有以下三種常見回收模式：制造商負責回收（ManufacturerTake-Back，MT）、零售商負責回收（RetailerTake-Back，RT）、第三方負責回收（ThirdpartyTake-Back，TPT）。在前兩種回收模式下，制造商或零售商直接負責回收消費者退回的產品或結束生命周期的產品。在后一種回收模式下，生產商不直接參與回收產品，而是選擇專業(yè)的物流企業(yè)負責回收工作。在TPT模式中，第三方物流企業(yè)在回收廢舊產品后，可直接轉交給生產商或第三方生產商進行處理。SavaskanRC、BhattacharyaS等人從生產新產品的單位成本、批發(fā)價、零售價、產品回收率和獲利情況等方面對以上三種模式進行了分析和比較，得出在不同的情況下三種模式各有各的優(yōu)越性，不同的企業(yè)根據自身的情況也會選擇適合自己的回收模式。

雖然三種回收模式在不同的情況下，都有可能為企業(yè)節(jié)約更多的成本帶來豐厚的利潤，但是第三方負責回收模式較于其它兩種模式有著明顯的優(yōu)勢。

1功能專業(yè)化

第三方物流獨立于商品供需雙方，需要專業(yè)的物流人才、物流技術、物流設施，是專業(yè)性物流服務。第三方回收物流企業(yè)通過專業(yè)化的物流服務體系，可以提高配送效率和承載率，減少企業(yè)的物流成本。開展回收物流業(yè)務對企業(yè)的物流技術、信息技術、人員素質、組織結構等方面會要求的更高，回收處理中心的建設、處理設施的配置以及信息系統(tǒng)的研究和開發(fā)等都需要大量的投資。因此企業(yè)尤其是中小企業(yè)將回收物流業(yè)務外包給專業(yè)的物流供應商是減少風險的不錯選擇。

2服務個性化

首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流經營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。

3信息網絡化

信息技術是第三方物流發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。在市場競爭日益激烈的今天，高水平的服務質量關系到現(xiàn)代企業(yè)的生產和發(fā)展，它是企業(yè)優(yōu)于同行的一種競爭優(yōu)勢。第三方回收物流企業(yè)在信息技術的支撐下，利用信息網絡和節(jié)點網絡，加快退貨處理和廢品回收，保證為物流需求商提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。

4效益規(guī)?；?/p>

第三方物流是通過契約形式，特別是長期契約形式，來規(guī)范物流供應商與物流消費商之間的利益關系。為了實現(xiàn)雙方共贏的目標，物流契約雙方應該相互信任、信息共享、優(yōu)勢相當、風險共擔，建立長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。第三方物流企業(yè)由于同時為多個商家或廠商提供返回處理業(yè)務，容易實現(xiàn)回收物流管理的規(guī)?；洜I，通過對回收品的集中分類處理，提高處理速度來獲得規(guī)模效益。

5業(yè)務核心化

工商企業(yè)通過外包回收物流業(yè)務，把企業(yè)的人力、財力和物力等資源集中到自己的核心業(yè)務上，提高企業(yè)的核心競爭力；而核心競爭力的提高又使工商企業(yè)擴大了市場占有率、增強市場競爭力，從而提高了企業(yè)的利潤率。企業(yè)選擇第三方回收物流企業(yè)成為提升自身核心競爭力的最重要和最有效的戰(zhàn)略手段之一。

三、第三方回收物流的環(huán)境分析

1國際形勢和國家政策的推動

經濟地快速發(fā)展帶來的資源和生態(tài)環(huán)境問題，日益成為人們關注的焦點。在美國，議會引入了超過2000個固體廢品的處理方案；日本通過了強制回收某些物資的方案，在歐洲，政府出臺的環(huán)境立法更為全面。中國作為世界經濟體系中重要的一員，對資源和生態(tài)問題也格外重視，提出了可持續(xù)發(fā)展道路，并制定了相關的法規(guī)政策。《關于加快發(fā)展循環(huán)經(sf*mEG*6v(xaoufbY+&K濟的若干意見》、《節(jié)約能源法》已經頒布，配套法規(guī)正在抓緊制定，如《廢棄電子電器回7QbMzc$收處理管理條例》、《資源綜合利用條例》、《廢舊輪胎回收利用管理條例》、《包裝物回收利用管理辦法》。

2回收物流市場

在發(fā)展循環(huán)經濟相關政策的指導下，我國大力開展廢棄物的循環(huán)再利用工作，并取得顯著成果。其中工業(yè)固體廢棄物的回收在應對全球礦產和能源資源緊缺有重要作用。表1是2004-2008年我國工業(yè)固體廢棄物的利用情況，從表中我們可以看出，廢棄物回收市場容量大，綜合利用效果較好。

表12004-2008我國工業(yè)固體廢棄物利用情況

產生量（億噸）

綜合利用量（萬噸）

綜合利用率%

2004

12.003

67795.9

55.7

2005

13.44489

76993.3

56.1

2006

15.15414

92601.0

59.6

2007

17.6

110311.5

62.1

2008

19.0

123481.9

64.3

不應盲目追求全而大，分散資源。

4注重培養(yǎng)專業(yè)物流人才，提升企業(yè)創(chuàng)造力

隨著社會對保護環(huán)境和資源的重視，回收物流會得到快速地發(fā)展，對物流人才的需求也會越來越大。為了彌補人才的缺乏，社會應加快對物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，運用現(xiàn)代物流技術和管理思想推動第三方回收物流迅速地成長起來。物流的成長帶動對新技術人才的需求，形成良性的循環(huán)。同時，第三方回收物流企業(yè)應重視企業(yè)內部員工物流知識和經驗的學習交流，提高企業(yè)的整體素質?；厥瘴锪鞑僮髁鞒虖碗s，企業(yè)應該在引進新物流人才的同時，加強實際操作經驗等隱性知識的傳播，提高物流企業(yè)服務能力，應對客戶的個性化需求，以服務取效益，以人才求發(fā)展。

5利用現(xiàn)代信息網絡技術，提升物流管理的有效性

現(xiàn)代經濟的發(fā)展已經進入到全球化，信息化和網絡化時代，網絡技術和電子商務技術開始滲入到社會的方方面面。現(xiàn)代信息技術的發(fā)展及其在物流活動中的應用，直接推動了物流組織的創(chuàng)新。物流企業(yè)信息化的主要內容包括：操作信息化、管理信息化、決策信息化、協(xié)同作業(yè)信息化和客戶服務信息化。物流企業(yè)一方面要建立行之有效的回收網絡，另一方面要借助現(xiàn)代信息技術整合業(yè)務流程、提高服務質量，實現(xiàn)與客戶資源共享，形成相互依賴的供應鏈管理體系。

五、結論

循環(huán)經濟理念的提出，企業(yè)越來越意識到回收物流的重要性，第三方回收物流成為新的經濟增長亮點。但是我國在這一領域的開發(fā)還有許多的空白，為了實現(xiàn)回收物流的快速發(fā)展，社會和企業(yè)應該在技術、設備、人才等方面投入更多的資源，完善其支撐體系。

參考文獻

1 龔英,靳俊喜.循環(huán)經濟下的回收物流[M].中國物資出版社,2007:57.

2 Savaskan RC,Bhattacharya S,Wassenhove LNV.Closed-Loop Supply Chain Models With Product Remanufacturing[J].ManagementScience,2004,50(2):239-252.

3 周昌林.第三方物流組織—理論與應用[M].經濟管理出版社,2005:13.

第2篇：資源回收模式范文

眾所周知，再生資源回收利用對節(jié)約資源能源、保護環(huán)境、促進循環(huán)經濟發(fā)展有著非常重要的作用。湖北省一直高度重視再生資源回收利用工作，通過大力構建再生資源回收體系，帶動和促進了全省再生資源行業(yè)走向規(guī)范和健康發(fā)展。

據不完全統(tǒng)計，2011年湖北省共回收廢舊通迅設備21.81萬t、廢家電371.55萬臺，其中通過家電以舊換新規(guī)范回收的廢舊家電230萬t、廢鋼鐵707.13萬t、廢有色金屬159.56萬t、廢紙257.1萬t、廢橡膠16.19萬t、廢塑料90.11萬t，湖北省已建、在建、籌建的再生資源回收利用基地共有30家，年回收及循環(huán)利用有望達到1260.22萬t，循環(huán)利用產值有望達到323.11億元，在湖北省循環(huán)經濟中占有不可或缺的地位。

武漢、襄陽、荊門、宜昌等4個城市先后被商務部批準為全國第一、二、三批再生資源回收體系建設試點城市，其中襄陽、武漢兩市已于2010年、2011年分別獲批財政部、商務部城市再生資源回收體系建設項目，并分別獲得中央專項支持資金3400萬元和4900萬元。2010年，湖北興業(yè)鋼鐵爐料公司、湖北鑫豐再生資源有限責任公司還被財政部、商務部批準為區(qū)域性大型再生資源回收利用基地項目，各獲得中央專項支持資金1800萬元。

在我國再生資源回收體系建設中，湖北愈發(fā)顯示出強勁的中部力量。

全省總動員作為第一批試點城市之一，武漢市再生資源回收體系建設起步較早。2010年1月1日，《武漢市再生資源回收管理條例》正式頒布實施，《武漢市再生資源回收利用場所建設與管理技術規(guī)范》作為武漢市地方標準正式實施，填補了湖北省在該領域的空白。

此后出臺的《武漢市再生資源回收體系建設規(guī)劃》明確，2012年武漢初步建成覆蓋全市、布局合理的再生資源回收網絡，規(guī)范化再生資源回收站點達到2200個，建成9～10個規(guī)范化的再生資源交易市場和1個再生資源產業(yè)園，培育一批再生資源回收利用龍頭企業(yè)，92%以上回收人員納入規(guī)范化管理，92%以上的社區(qū)設立規(guī)范的回收點，90%以上的再生資源進入規(guī)范化市場進行交易和集中處理，基本消除二次污染，再生資源主要品種回收率達到80%以上。

按照規(guī)劃，至2015年，武漢規(guī)范化再生資源回收站點達到2553個，建成60個分揀中轉站、10個規(guī)范化的再生資源交易市場和2個綜合性再生資源產業(yè)園，武漢市95%以上回收人員納入規(guī)范化管理，95%以上的社區(qū)及鄉(xiāng)村設立規(guī)范的回收點，95%以上的再生資源進入規(guī)范化市場進行交易和集中處理，全面消除二次污染，再生資源主要品種回收率達到82%以上，規(guī)模化經營水平大幅提升，行業(yè)技術水平顯著提高，行業(yè)良性運行機制基本形成，節(jié)能減排的水平顯著提高，成為全國性再生資源回收利用體系建設的典型示范城市。

據了解，到今年年底，為期三年的武漢市回收體系建設將基本完成。其中，規(guī)范化回收點新增400個，累計達到2200個，新建成8～9個規(guī)范化的再生資源交易市場，九成以上回收人員將納入規(guī)范化管理，九成以上的社區(qū)設立規(guī)范的回收點，九成以上的再生資源進入規(guī)范化市場進行交易和集中處理，二次污染基本得到消除，再生資源主要品種回收率達到80%以上。

綜觀湖北再生資源回收體系建設的熱絡景象，豈是武漢一家獨美？

2009年，襄陽市成為全國第二批再生資源回收利用體系建設試點城市。截至去年年底，襄陽市共有再生資源回收利用企業(yè)1480家，年回收量達到175.6萬t，年回收總值約122億元。

近年來，襄陽市再生資源行業(yè)發(fā)展取得了重大進展。去年襄陽市829個標準化回收網點、4個分揀中心、1個再生資源集散交易市場已基本建成，報廢汽車回收拆解中心已經投入使用，提前一年時間完成了試點城市項目建設任務。再生資源行業(yè)龍頭企業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，2011年襄陽市商貿企業(yè)前10名納稅大戶中，再生資源企業(yè)占5家，為襄陽市申報國家再生資源基地起了重要作用。

今年2月，經過國家商務部的評審和公示，湖北省宜昌和荊門兩市成功入圍第三批再生資源回收體系建設試點城市。

城市里的“金山”

提起湖北的再生資源回收，就不能不提格林美。2008年成立的武漢格林美資源循環(huán)有限公司在湖北省、武漢市各級政府部門的支持下，創(chuàng)立了中國廢舊電池和電子廢棄物的回收模式，成為開采中國城市礦山資源的示范模式。武漢格林美于2010年8月9日成功中標湖北省家電以舊換新回收企業(yè)，對全面推進湖北省電子廢棄物回收工作具有重要意義。

目前，我國可再生資源回收利用產業(yè)已進入高成長期。一方面是因為我國城市礦山資源儲量日漸增長。目前，我國正處于產品技術提升和產品更新?lián)Q代的高峰期，電視等主要家電的綜合報廢數(shù)量年均為7000萬到8000萬臺。汽車的報廢量也逐年增加，2011年汽車報廢量近300萬輛，由此可見，我國城市礦山儲量漸趨充沛。另一方面則是因為可再生資源具有較強的節(jié)能減排優(yōu)勢。

為此，我國政府在近年來出臺了一系列政策，以支持可再生資源產業(yè)的發(fā)展?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“完善再生資源回收體系，推進資源再生利用產業(yè)化”，并把“廢舊商品回收體系示范”作為七項重點工程之一。此外，還出臺了一系列的財政扶持政策，如《廢棄電器電子產品處理基金征收使用管理辦法》確定了以銷量計繳的原則，每臺家電征收額在10元左右，并保留了適時調整征收標準的空間，從而對處理企業(yè)的補貼從每臺十幾元大幅上升至85元/臺左右，這必然會驅動著我國可再生資源朝著規(guī)?；铜h(huán)保化方向大發(fā)展。

第3篇：資源回收模式范文

關鍵詞：互聯(lián)網+回收；廢舊家電；三方博弈；回收體系

中圖分類號：F713.2 文獻標識碼：A

Abstract： The disadvantages of the traditional pattern of recycling of waste household appliances has been growing， on the basis of the“Internet+recycling”home appliances recycling industry is developing gradually. By using evolutionary game theory framework， this paper established a government， producer and residents tripartite game model， and the strategies of the main tripartite game take the evolution of the stability are analyzed. The research results show that in the present society and market environment， manufacturers are more inclined to use the internet home appliances recycling way； the government， enterprises and individuals should actively planning and building based on“Internet+recycling”system.

Key words： internet+recycling； waste home appliance； the tripartite game； the recycling system

在中國現(xiàn)階段，由于受技術、成本、收益等多方因素的影響，多數(shù)電子產品生產商不愿自主進行家電回收工作，使廢舊電子產品回收效果不盡人意，所以廢舊家電回收制度的實施已經成為一個必然的趨勢。近年來，我國有很多學者對該問題開始進行探索。何文勝通過對國內外家電領域實施生產者責任延伸制度的模式研究，建立激勵機制，推進我國家電回收[1]。田海峰通過對生產者責任延伸制度的研究，探討我國廢舊家電回收體系[2]。張國慶、李建軍等基于“3R”原則，通過對淮南市廢舊家電回收現(xiàn)狀研究，探索出建立合理的回收體系[3]。陶波、朱圓基于博弈論建立了政府、生產商、居民三方靜態(tài)博弈模型，為我國更好回收建立積極機制[4]。但都是僅限于傳統(tǒng)的家電回收模式，對促進家電回收進程影響較小。

由于傳統(tǒng)的家電回收方式存在一些弊端，我國提出了“互聯(lián)網+回收”模式。“互聯(lián)網+”作為一種的發(fā)展概念，為生產商提供一個新的回收平臺，推動廢舊家電的線上線下回收，提高家電的循環(huán)利用，減少資源的浪費。基于此，本文運用演化博弈理論框架，建立政府、生產商、居民三方博弈模型，為生產商的回收模式選擇提供建議。

1 模型假設與參數(shù)設置

在現(xiàn)實的回收處理市場中，政府和生產商、居民的博弈行為是不斷重復并且是動態(tài)的，而且三方的選擇會隨著時間的變化而改變?；诖耍疚臄M采用演化博弈模型來描述廢舊家電回收主體方之間的關系[5]，以揭示其經濟規(guī)律，其模型假設和參數(shù)設置如下：

3 對策和建議

（1）對政府而言，當政府加大對生廠商和居民的監(jiān)督力度時，生產商和居民都會積極參與到“互聯(lián)網”家電回收的大軍中來?；诖耍枰浞职l(fā)揮監(jiān)督作用，督促生產商和居民積極參與家電回收，同時加大對生產商的財政鼓勵，推動“互聯(lián)網”新的回收平臺發(fā)展，建立完善的家電回收體系，提高居民和生產商的環(huán)境保護和資源節(jié)約意識，加大對其社會責任的宣傳力度，對生產商回收政策實施優(yōu)惠，推動家電回收的大面積推廣，政府還需要建立完善的回收制度，打擊“小販”等流動不規(guī)范的家電回收行為。

（2）對生產商而言，當政府加大監(jiān)督力度和對生產商的財政補貼，生產商會主動積極參與家電回收。從生產商自身出發(fā)，生產商應積極參與“互聯(lián)網”家電回收，履行相應責任，同時對居民積極回收進行獎勵，使居民獲取收益，促使他們主動加入家電回收舉措中來。加大對生產商社會責任的教育力度，使生產商有自覺履行社會責任的意識，從而減少政府的監(jiān)督壓力和監(jiān)督成本，同時增加居民收益，實現(xiàn)政府、生產商和居民三方共贏。

（3）對居民而言，居民應該積極響應政府政策，以身作則。政府加大對居民參與“互聯(lián)網回收”的利益鼓勵可以促進居民的回收行動。同時，政府需要加大對生產商的鼓勵，生產商和居民利益息息相關，增加對生產商回收的補貼和鼓勵，使居民自身利益得到增加，從而促使消費主動參與到家電回收大軍中來。政府應該加大對居民環(huán)境和資源意識的教育，使其了解到環(huán)境和資源保護的重要性，從而推動居民積極主動完成家電回收的工作。

當居民的利益得到實現(xiàn)時，才會主動參與廢舊家電回收工作。生產商的利益是居民收益的保障，政府需要加大對生產商的監(jiān)督和鼓勵，對生產商、居民參與“互聯(lián)網+回收”進行補貼；同時，當生產商和居民收益得到實現(xiàn)，政府才能真正推進回收工作的進程。只有妥善處理好政府、生產商和居民三者之間的關系，才能實現(xiàn)利益最大化。

參考文獻：

[1] 何文勝. EPR制度下廢舊家電回收主體的利益博弈與激勵機制研究[J]. 物流工程，2009（3）：1-2.

[2] 鄭云虹，田海峰. 基于EPRDE的政府與生產企業(yè)博弈及制度設計[J]. 運籌與管理，2012（6）：4.

[3] 張國慶，李建軍，朱金波，等. 基于“3R”原則的廢舊家電回收體系調研――以安徽省淮南市為例[J]. 再生資源與循環(huán)經濟，2015（7）：2.

第4篇：資源回收模式范文

【關鍵詞】生活垃圾，分類回收，模式，探索，發(fā)展方向

一、城市生活垃圾處理工作的重要意義

自上個世紀末起，在深化改革開放和加入WTO的雙重作用下，我國城鎮(zhèn)化呈快速發(fā)展的態(tài)勢。城鎮(zhèn)化的發(fā)展是有利于國民經濟的，但是由于公用配套設施的建設力度，遠遠跟不上城鎮(zhèn)化和城市人口增加的速度。我國大部分城市，尤其是中心城市生活垃圾現(xiàn)有處理能力相對不足，對城市環(huán)境和社會穩(wěn)定造成了一定影響。

城市生活垃圾處理是城市管理的重要內容，是社會文明程度的重要標志，國務院提出，要大力推進城市生活垃圾處理工作，創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展。

二、我國城市生活垃圾處理工作的發(fā)展目標

我國城市生活垃圾處理工作在未來幾年的發(fā)展目標主要有以下幾個要求：1、提高無害化率：2015年達到80%以上。2、重點城市嚴格要求：2015年直轄市、省會、計劃單列市全部達到無害化處理。3、資源化率達標：直轄市、省會、計劃單列市50%，全國達到30%。

三、什么是生活垃圾分類回收

生活垃圾分類（Refuse sorting），是將生活垃圾按可回收再使用和不可回收再使用兩種分類。

對于可回收再利用的垃圾，再進行細分后，由專業(yè)回收的機構運走進行再利用。對于不可回收的部分，則由專業(yè)負責垃圾處理的機構，進行填埋、焚燒等處理。

四、目前我國城市生活垃圾分類回收遇到的問題

垃圾分類回收是一個系統(tǒng)性工程，不單單涉及垃圾收集點的分類回收，還包括整個分類回收系統(tǒng)的垃圾中轉站、轉運系統(tǒng)等。在中國，生活垃圾的處理屬于是市政公用類項目，具有服務公用性、自然壟斷性、外部效果顯著以及沉淀資本大、價格受管制的特點。生活垃圾處理項目的價格，一般是根據政府政策、消費者支付意愿和承受能力，遵循補償成本、保本微利、節(jié)約能源、公平負擔的原則確定的。在以往的建設中，主要還是政府直接投資，或者企業(yè)以BOT等方式投資的情況比較多。市場上的資金，進入該行業(yè)相對來說不夠積極，所以鋪開的速度和效果，都不盡如人意。

五、目前我國對垃圾分類回收模式發(fā)展方向的探索

目前我國一些經濟發(fā)達地區(qū)如廣東省，對垃圾分類回收進行了多種途徑多種方式的探索，并取得了一定的成績和經驗，主要有幾種目前模式可以借鑒。下面簡述幾種模式的優(yōu)缺點供讀者參考：

1、環(huán)衛(wèi)二次分揀。環(huán)衛(wèi)二次分揀模式，把垃圾分類放在環(huán)衛(wèi)站進行，依托環(huán)衛(wèi)站對垃圾精細分類后，其收益按一定比例分配到環(huán)衛(wèi)、街道。這一模式被寄予最大希望之處正是其自身造血功能。分揀產生的收益，可以增加環(huán)衛(wèi)部門工作人員和街道人員的收入，同時避開了在小區(qū)進行垃圾分類的工作，使得推行下去比較容易。

這種模式的缺點也比較明顯，在不能規(guī)模化運作以前，收益和增加的人力不成正比，人員的加班費還在一個比較低的水平，要想增加利潤，就要走規(guī)?；?，比如兩三個社區(qū)共用一個分揀點。但想在寸土寸金城區(qū)找塊二次分揀的地是比較困難的，分揀點對周邊環(huán)境有影響，也容易遭到居民的反對。

所以，二次分揀模式更適合城鄉(xiāng)結合部，場地的問題容易解決，形成規(guī)模后，自我造血能力提升，不需要財政后續(xù)投入，運行會較為良好。

2、社區(qū)分揀。社區(qū)分揀，目前主要在成規(guī)模建設的房地產小區(qū)推廣，主要工作有以下幾部分：1）宣傳生活垃圾的分類知識，通過傳單、宣傳欄、橫幅、業(yè)主會議等方式，向業(yè)主宣傳垃圾分類的必要性和優(yōu)點。2）以單元為單位，擺放分類垃圾桶（有害垃圾、廚余垃圾、可回收物、其他垃圾、廢舊電池回收）。3）以物業(yè)為主導，對垃圾進行分揀回收。

試點的某生活小區(qū)每月產生垃圾約在500公斤左右，通過分類，廚余垃圾占50%―51%，可回收垃圾占2%―3%，也就是說，實現(xiàn)減量約53%.這種模式，需要要有實力的開發(fā)公司才做得起，中小物業(yè)公司很難復制。每個小區(qū)要有固定物業(yè)經理對接。垃圾分類跟職工的考核機制掛鉤。

資金來源上，垃圾桶配置都由開發(fā)商或合作企業(yè)支持，不動用物業(yè)管理費。使做垃圾分類成為一種廣告效益，開發(fā)商付出了經濟成本，實現(xiàn)了社會效益，也實現(xiàn)了很大的廣告效應。“環(huán)保社區(qū)”的概念可以深入人心，在營銷上也有賣點。這是一舉多得的事，在大規(guī)模開發(fā)的住宅小區(qū)，試點效果相當不錯。

但是該方法，對于小區(qū)開發(fā)商的要求很高，因為需要不小的資金投入和人力資源投入，但在經濟效益上并不客觀。此模式的推廣，主要還是依賴于開發(fā)商對品牌效應、廣告效應和環(huán)保意識的重視。從試點的城市如廣州來說，還是有一定參考意義的。而且隨著廚余垃圾的無害化處理日漸得到重視，政府對該項處理的補貼會慢慢跟上，此項模式的經濟效益也會慢慢顯現(xiàn)。

3、社區(qū)模式

社區(qū)模式是最早實施的一種模式。由街道辦和垃圾分類公司聯(lián)合開展。街道負責前端宣傳，垃圾分類公司招募整編社區(qū)內的廢舊回收人員，將收回來的垃圾資源化，部分利潤反哺垃圾分類積極分子。該模式簡單明了，實施的主體是街道辦和垃圾分類公司，容易形成合力，在上傳下達上有優(yōu)勢。

但是該模式的缺點也很明顯，因為過度依賴于企業(yè)，企業(yè)在垃圾回收上的主觀能動性極大地影響了該模式的效果。由于廢品市場價格波動性很大，在價格低迷的時候，會一定程度上影響企業(yè)的積極性。這就不利于公共事業(yè)的長期開展，所以還應有一定的補貼機制，保護企業(yè)的積極性，仍需外部投入。

六、總結

我國處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段，由于我國的市政公用工程多是政府投資，所以鋪開的深度和廣度都不盡如人意，跟不上城鎮(zhèn)化發(fā)展的節(jié)奏。為此，在經濟發(fā)達地區(qū)，開始嘗試一些新的垃圾分類回收模式，并取得了一定的效果。

可以肯定，這些嘗試是有意義的，并為以后垃圾回收市場的改革積累了重要的經驗，我國仍將把垃圾分類回收作為城市生活垃圾處理的一個重要處理辦法繼續(xù)推進下去，促進資源的再利用。

參考文獻：

[1]趙麗君，劉應宗.建立我國城市生活垃圾分類收集系統(tǒng)的探討[ J].西安電子科技大學學報：社會科學版， 2008（11）.

第5篇：資源回收模式范文

一、回購再造戰(zhàn)略的內涵及逆向物流

1 回購再造戰(zhàn)略的內涵?；刭徳僭鞈?zhàn)略是指對油田生產單位所擁有的廢舊生產物資進行回購，再造(再加工)、處理的過程，是物資流、信息流，資金流集成網絡。

2　逆向物流管理的內涵。我們通常所說的物流是指“正向物流”，但一個完整的供應鏈不僅應該包括“正向”的物流，還應該包括“逆向”的物流。逆向物流屬于油田供應鏈回購再造網絡的一部分，是一種包含產品退回。物料代替、物資的回收再利用，廢棄物處理、舊物資修復與再制造等流程的物流活動，是對生產廢舊物資的收集、分類、再處理、再使用進行管理的過程，具體包括了退回檢驗控制，回收再造流程的確立、管理信息系統(tǒng)整合，物資回購集中管理四個方面。

二、油田物資供應鏈實施回購再造戰(zhàn)略的必要性

1　回購再造戰(zhàn)略是降低生產成本，實現(xiàn)降本增效的重要途徑。油田供應鏈實施回購再造，既可以提高資源綜合利用水平，節(jié)約生產物資采購成本，又可推動內部管理由粗放型向集約型轉變，促進資源永續(xù)利用。

2　回購再造戰(zhàn)略是保護油田生產環(huán)境，實現(xiàn)油田可持續(xù)發(fā)展的必然要求。油田實施物資回購再造戰(zhàn)略，能夠減少生產過程產生的廢舊物資對環(huán)境的污染以及資源的消耗，既可以節(jié)約大量的資源，又可實現(xiàn)經濟效益的提高。

3　回購再造可杜絕潛在質量事故的發(fā)生。油田生產單位在淘汰產品、廢品中暴露出的產品品質問題，將透過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到物資供應管理階層。物資供應部門的管理者可以根據反饋的質量信息優(yōu)選供應廠商、促使供應廠商在事前不斷的改進產品品質管理，以根除產品品質不良的隱憂，可以提高潛在事故的透明度，讓質量事故防患于未然。

4　回購再造行業(yè)發(fā)展效益優(yōu)勢明顯，具有廣闊的發(fā)展前景，再生資源回收利用有著巨大的經濟價值和環(huán)保價值，它不僅可以減少對原生資源的開采、利用，提高資源綜合利用水平，還能節(jié)約了大量的資源，推動油田生產管理由粗放型向集約型轉變，促進資源永續(xù)利用。為油田創(chuàng)造增效之道，也可增加一定的就業(yè)崗位，具有廣闊的發(fā)展前景。

三、油田物資回收領域的現(xiàn)狀及存在的問題

1　沿襲傳統(tǒng)經營模式，管理機制有待創(chuàng)新。近幾年來，在國家鼓勵再生資源回收利用的政策下，油田再生資源回收利用已有一定的規(guī)模，設立了專門的機構，取得了一定的經濟和社會效益，但基本還是采取“收進來、賣出去”的傳統(tǒng)經營模式，沒有向產業(yè)化方向發(fā)展。

2　油田廢舊物資回收機構規(guī)模小、技術手段落后。由于油田對再生資源回收利用技術開發(fā)投入嚴重不足，油田廢舊物資回收管理依然采用傳統(tǒng)經營模式，對廢舊物資僅限于“收”和“賣”，基本沒有引進或采用新技術，新工藝，新設備用于再生資源的預處理和再加工，阻礙了油田再生資源回收利用的發(fā)展進程。

3　資源回收率低，不易回收利用的再生資源丟棄現(xiàn)象嚴重。油田生產每年投入約80億的生產物資，物資種類涵蓋56個大類，油田生產每年產生大量的廢鋼鐵，舊設備，廢有色金屬、廢紙、廢塑料、廢玻璃、廢電池，由于油田生產區(qū)域面積廣闊，生產過程產生的廢舊物資零星分散，其回收、再加工，運輸費用高，回購價格低;另一方面，油田廢舊物資調劑中心受機構、人員因素影響，向生產單位回購廢舊物資的種類和數(shù)量偏少。種種因素導致目前油田廢舊物資再回收利用率不到2。%，可回收再生資源隱性流失嚴重，不易回收利用的再生資源丟棄現(xiàn)象更加嚴重。

4　職工的資源意識、節(jié)約意識不高。在油田內部，對能源節(jié)約與資源綜合利用的重要性和迫切性還缺乏足夠的認識，在發(fā)展思路上還沒有轉到通過存量調整，挖潛改造，提高企業(yè)經濟效益的軌道上來，“資源意識”、“節(jié)約意識”有待加強。

5　激勵機制不健全。油田目前在廢舊物資回收利用方面的政策、措施不完善，缺乏促進生產單位節(jié)能降耗、提高資源綜合利用率的激勵政策。由于回收廢舊物資需要耗費一定的人力、物力，如果廢舊物資回購價格過低，激勵措施不到位，調動不了生產單位的積極性。

四、油田物資回收、再造、處理的策略和方法

1　建立油田物資回購再造管理機構。任何一種管理體制的推行，都要有與之相適應的管理機構具體運行才能實現(xiàn)。油田供應鏈要實施物資回購戰(zhàn)略，首先要建立相應的管理機構，應當在對油田現(xiàn)有物資供應管理體制及油田物資供應鏈進行全面分析的基礎上，自上而下建立物資回購再造專門機構，使之能夠覆蓋油田各級生產管理部門。我們可以以油田物資供應體制為主線，將現(xiàn)有的油田物資回收調劑中心改建成油田物資回購再造集中管理中心，將各二級供應部門設為物資回購再造的中轉中心，各三級基層單位為物資回購再造物資供應點，形成一個建立在供應鏈有關環(huán)節(jié)上的完整的物資回購再造管理體系。油田物資回購再造集中管理中心行使油田廢舊物資回購管理職能，主要負責全油田生產性廢舊物資的集中回收，利用、處置，調劑和檢查，負責向修復點，油田范圍內再加工點、油田外再生資源回收利用單位，生產物資供應廠商提供回購的可再生或可利用資源，負責舊品再造后的分配、供應。

2　建設再生資源回收利用體系。物資回購再造是一個系統(tǒng)工程，它是一個地區(qū)、一個企業(yè)整體經濟發(fā)展模式和經濟發(fā)展思路在一個方面的具體體現(xiàn)。所以，在油田物資供應鏈實施物資回購再造要從全局角度進行規(guī)劃。首先要要克服和糾正“重大輕小，重新輕舊”的傾向，積極組織收購可再生資源，特別是對那些生產部門非常需要，但價值小、利潤低或對環(huán)境污染嚴重的再生資源品種，更應千方百計組織回收。其次，要摒棄“收進來、賣出去”的傳統(tǒng)經營模式，建立具有一定規(guī)模和水平的回收加工廠，采取清洗、除油，去污、干燥、拆解、剪切、打包，破碎等加工預處理手段，加工生產各類再生原料;最后，要根據物資回購的管理目標和業(yè)務流程，建立以三級物資回購供應點為基礎的點多面廣和服務功能齊全的物資回收體系、可再生物資交舊體系、廢舊物資拆解體系、物資修復管理體系，返廠再加工管理體系，形成以回收和集中加工預處理為主體，為原油生產和油田建設提供合格再生原料的再生資源回收、加工、利用的產業(yè)鏈條，從而提高整個油田物資供應鏈的總運行效率。

3　完善物資回購再造管理機制，暢通物資綜合利用渠道。目前，雖然油田再生資源回收利用已有一定的規(guī)模，設立了專門的機構，但是，油田供應鏈要實施物資回購戰(zhàn)略，還需完善機制。首先，要認真落實國家鼓勵再生資源回收利用的有關政策，爭取油田有關管理部門和財務部門的支持，獲得對再生資源回收，加工、處理部門和回購再造信息網絡等方面項目的投資。加快資源綜合利用的步伐;其次，要同有關部門結合，制定有效促進油田再生資源回收利用的政策措施;第三，要加強與油田外再生資源加工行業(yè)及行業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，尋求與它們的交流與合作，第四，協(xié)調好廢舊物資上交，回收、分拆、再加工、利用單位的協(xié)作關系。

4　開發(fā)物資回購信息系統(tǒng)。信息流與物資的流通是相輔相成的，信息流在物資回購和逆向物流中也起著至關重要的作用。雖然，信息在正向物流和逆向物流中所采用的形式有些不同，但從根本上講，信息都是為物流順利、通暢的完成所服務的。油田目前實施物資回購戰(zhàn)略、發(fā)展供應鏈的逆向物流所面臨的最重要的問題是廢舊物資信息數(shù)據的缺乏。包括廢舊物資存在的準確位置、數(shù)量、可利用的程度、目前的管理狀況等等，因此建立為物資回購和逆向物流服務的信息系統(tǒng)和數(shù)據庫，強化信息服務，實現(xiàn)信息資源共享，提供準確、充足的附加信息對逆向物流的順利完成有著重要的意義。另外，目前，一些網站從事某些二手產品的廣告和銷售，我們也可以加強與這類網站的聯(lián)系，一方面可以了解到市場行情、產品信息，可再生資源利用的信息，另一方面還可以通過這類網站為自己做宣傳，尋求與油田外可再生資源加工廠商的合作。

5　建立相關激勵機制。為促進再生資源的回收利用，油田應當出臺一定的激勵政策。加大對再生資源回收利用的支持力度，鼓勵生產建設單位回收和利用。對上交的廢舊物資，給予一定的價值返還;對利用再生資源的單位?？梢园垂?jié)約新物資的比例予以適當?shù)莫剟睢?/p>

6　搭乘網絡配送的運輸載體，實現(xiàn)物資回購再造與網絡配送整合。網絡配送是正向物流的終點，而物資的回購再造是逆向物流的起點，二者可以通過油田物資供應鏈的運輸載體實現(xiàn)物流供應鏈起點和終點的整合。即通過信息系統(tǒng)在完成網絡配送的同時，利用網絡配送的車輛，搭載回需回購再造物資至所需地點。

第6篇：資源回收模式范文

所謂逆向物流是指在企業(yè)物流過程中，由于某些物品失去了明顯的使用價值（如加工過程中的邊角料、消費后的產品、包裝材料等）或消費者期望產品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價值，企業(yè)為這部分物品設計一個回收系統(tǒng)，使具有再利用價值的物品回到正規(guī)的企業(yè)物流活動中來。這個回收系統(tǒng)就是逆向物流系統(tǒng)，而系統(tǒng)中的物流就是逆向物流?5?。

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用?10?。需要指出的是，這里所指的綠色物流包括正向物流和逆向物流中所有綠色物流活動。

逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向運作模式，有利于減少不適當物流所帶來的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費。同時也能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，改善企業(yè)和整個供應鏈的績效，產生巨大的社會效益和經濟效益。綠色逆向物流管理的主要目的是充分節(jié)約和利用資源與能源，保護生態(tài)環(huán)境，提高經濟效益，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。

2 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略分析

2．1 可持續(xù)發(fā)展的內涵和戰(zhàn)略意義

可持續(xù)發(fā)展是強調自然資源持續(xù)利用、生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善、生活質量的持續(xù)提高、經濟的持續(xù)發(fā)展的一種發(fā)展形態(tài)?6? 。在全球經濟發(fā)展的今天，人們所面對的是“資源短缺，環(huán)境惡化，人口膨脹”等嚴重問題，而物流業(yè)的發(fā)展必定會耗用大量的資源、能源，同時產生廢氣、廢水、廢物和噪音等，嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。因此，物流企業(yè)一開始就要從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來規(guī)劃和管理，把“可持續(xù)發(fā)展”做為企業(yè)的最大利益原則加以對待?9?。物流綠色化是21世紀物流管理面臨和亟待解決的重大問題，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

2．2 可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略研究

2．2．1 廢棄物最小化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。廢棄物管理通常對于工業(yè)生產過程中剩余物進行最小化，有兩個途徑可實現(xiàn)廢物的最小化?4?：①從廢物生成上預防廢物的產生；②對已有廢物實行“變廢為寶”。其具體方法為減少廢物數(shù)量（Reduce）、廢物再利用（Reuse）、廢物循環(huán)（Recycle）、廢物回收（Recover）（將以上方法簡稱為4Rs）。

4Rs能夠減少要處置的廢物數(shù)量，相互之間有一定的邏輯層次，這種邏輯層次揭示四種方法之間優(yōu)先順序?4?。如圖1所示。

在通常情況下，減少使用資源產生的廢物是最好的方法，力爭在第一地點不要產生廢物。如果廢物已經產生，必須想盡辦法充分挖掘其內涵的用途，如果可能，最好的辦法就是再利用。如果不可行，則回收這些廢物。最后，從不能減少、再利用和循環(huán)的廢物中回收能源。這就實現(xiàn)了“使物流資源得到最充分利用”的目標，為實現(xiàn)自然資源持續(xù)利用，促進可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略目標奠定基礎。同時，在工業(yè)生產中實現(xiàn)物質、能量的生態(tài)均衡必然成為我國工業(yè)制造理論研究的一個重要方向。

2．2．2 管好逆向物流，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。逆向物流所包含的各種活動中，管理客戶退回的商品是其中最重要的活動。對流通領域的逆向物流管理，可采用如下措施：①在商品流通中盡量減少商品的回流量?8?；②在整個供應鏈范圍內建立再循環(huán)物流系統(tǒng)。具體分析如下。

逆向物流的管理首先要從阻止商品回流（即退貨）的發(fā)生入手，因為有些商品類型（見表1、表2）的回流是可以避免（或最小化）的，只須物流企業(yè)從發(fā)展的戰(zhàn)略高度去要求每一個員工。表1和表2分別列出終端消費者和零售商退貨的原因。其次要樹立面向拆卸的設計理念?8?，即在產品設計時就要充分考慮如何使回流產品的持續(xù)處理更容易，以便于產品的翻新、再制造或原料的回收。

另外，由于大量生產、流通和大量消費，必定會產生大量的廢棄物，一些廢棄物處理困難會引發(fā)社會資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。因此，物流企業(yè)不僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應鏈的其它節(jié)點協(xié)同起來，從整個供應鏈的視野來組織物流，最終建立起包括生產商、制造商、批發(fā)零售商和消費者在內的生產流通消費再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)（如圖2所示）。這對促進經濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

2．2．3逆向物流綠色化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

逆向物流活動綠色化，可重點考慮以下兩個問題：①廢舊物品的綠色回收；②對回收品的綠色處理。具體來說，廢舊物品的回收本身就是一種綠色活動，可以設想，全球若只有正向物流這一單向運作模式，那么制造商在生產過程中的剩余物質，消費群體在消費過程中的生活拉圾，不要多長時間就會遍布地球的每一個角落。所帶來的環(huán)境污染和資源浪費是不可想象的。

對回收物品綠色處理方式的劃分，可以借助Thierry?1?在1995年提出的觀點：直接再利用（direct reuse）；修理（repair）；再生（recycling）；再制造（remanufacturing）。?簡稱為4rs?

4rs能夠減少要處置的廢舊物品數(shù)量，降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費和環(huán)境污染。其綠色處理方法、應用舉例及層次關系?5?如表3所示。

在通常情況下，使回收物流綠色化的最優(yōu)途徑是再利用和再制造。這種再利用和再制造通過循環(huán)重復利用物料，充分回收有用的自然資源，減少對廢舊物品的處理成本，產生具大的經濟效益。另外，還有一個關鍵的效益就是因廢物數(shù)量的減少，而降低對自然環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，促使生態(tài)平衡。這就實現(xiàn)了“使生態(tài)環(huán)境持續(xù)利用”的目標，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略目標提供良好的發(fā)展空間。

3 可持續(xù)發(fā)展對策和建議

3．1 企業(yè)的作為

綠色逆向物流的主體主要是專業(yè)物流企業(yè)。因此，開展綠色物流，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，物流企業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)是非常關鍵的；也是整個物流活動鏈中最為關鍵的一環(huán)，它直接關系到綠色物流的具體實施。具體來說，企業(yè)實現(xiàn)逆向物流綠色化，應重點解決兩個難點，一是物品的回收，二是對回收品的處理。對于物品的回收，建議建立合理、優(yōu)化的回收模式：企業(yè)內回收模式和企業(yè)外回收模式。從圖2所示的“再循環(huán)物流系統(tǒng)”結構圖可知，對供應商、生產商等企業(yè)在生產加工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的廢次品、邊角廢料以及倉儲運輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的損貨，通過企業(yè)內回收模式進行回收，使之再資源化。對終端客戶和零售商的退貨，批發(fā)零售商的包裝材料，消費者群體產生的有價值的生活垃圾及廢舊物，可通過企業(yè)外回收模式進行回收。對一些耐用消費品可通過“以舊換新”的綠色營銷模式來實現(xiàn)企業(yè)外回收，如家用電器、電腦、手機、高壓鍋等消費品。同時企業(yè)可通過在各大城市建立維修、回收兩者兼有的廢舊物回收中心，以方便廢舊物資源的回收利用，也大大緩解廢舊物對生態(tài)環(huán)境的污染。

對回收物品的處理，總的原則是循環(huán)再利用，充分挖掘廢舊物內涵的用途，不能用的也要回收其能源。具體來說，先進行分類，然后根據不同的類型進行處理；能利用的充分利用，對只需要進行簡單維修就能使用而不影響質量的產品，通過簡單處理就直接進入銷售市場；對生產制造商產生的邊角廢料，批發(fā)零售商剩下的包裝材料，用戶群所產生的有價值的生活垃圾，均可運送到供應商或第三方生產商，使之再資源化。這里值得注意的是，企業(yè)要建立回收廢物處理系統(tǒng)，需要有大量的投資，因此，企業(yè)可考慮將其承包給第三方物流企業(yè)來做，或者和其它企業(yè)聯(lián)手來做。

3．2 政府的作為

政府應發(fā)揮綠色物流的導向作用，積極扶持綠色物流，為企業(yè)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。具體要點是在交通運輸方面，政府在加強交通運輸基礎設施建設的基礎上，應加大對物流污染源、交通量、交通流的控制和管理。嚴格實施現(xiàn)有的《環(huán)境保護法》和《固體廢物污染環(huán)境防治法》，制訂《廢棄物處理預收費法》等法律；并制定相關優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)進行綠色物流活動，如對公路運輸提價；在稅收、貸款方面對實施綠色物流的企業(yè)進行傾斜；建立專門的綠色物流管理監(jiān)督機構；倡導建設綠色物流園區(qū)，特別是城市中心物流園區(qū)，等等。在包裝方面，政府應盡力提高人們的環(huán)保意識，并制訂一些法律、法規(guī)來約束企業(yè)的包裝行為，如只要包裝容器生產商達到一定的回收再利用水平就可申請免除包裝廢棄物的稅收；因此包裝企業(yè)應盡量使用易回收的紙材料。建議企業(yè)在包裝的生產和使用上，應堅持的原則是：包裝原材料或容器必須不危害人體的健康；盡量少用廢棄后難降解的包裝材料；盡量縮小包裝體積；包裝容器內空間體積不應超過產品體積的20％等。在流通加工方面，政府可通過建設物流園區(qū)，使物流企業(yè)集中運作，這有利于經濟發(fā)展和環(huán)境保護。

第7篇：資源回收模式范文

Li Wei

（Hebei Iron and Steel Group Xuanhua Iron and Steel Group Co.，Ltd.，Xuanhua 075100，China）

摘要： 通過介紹宣鋼再生資源管理網絡信息化模式的構建，闡述了ERP信息系統(tǒng)在再生資源管理的實施應用情況。

Abstract: Through analyzing the construction of network information mode of renewable resources management of Xuanhua Iron and Steel Group Co.，Ltd., the implement and application of ERP information system in renewable resources management was proposed in this paper.

關鍵詞： 再生資源 ERP 流程優(yōu)化 回收轉儲

Key words: resources management；ERP；process optimization；recycling dump

中圖分類號：TP39文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）26-0132-01

0引言

當前我國工業(yè)節(jié)能和資源綜合利用引起了國家和企業(yè)的高度重視，是國家建立可持續(xù)發(fā)展和諧社會的一個重要的組成部分。我國資源綜合利用主要包括三個方面：一是共伴生資源的開采和利用；二是工業(yè)“三廢”即廢水、廢氣、廢渣的綜合利用；三是再生資源的回收利用。而鋼鐵企業(yè)再生資源能否有效地循環(huán)再利用、能否得到完善的科學的綜合管理，更是國家支柱型產業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展的基礎和保證。目前我國工業(yè)固體廢物的綜合利用率已達到60%。一些工業(yè)危險廢物的綜合利用技術達到了世界先進水平。這就更需要引進先進的信息化網絡技術作為技術支撐和管理手段來推進再生資源回收利用的全面管理，而ERP信息管理技術就是針對企業(yè)資源計劃管理營運而生的一套科學管理體系，宣鋼作為一家有近百年歷史的國有大型鋼鐵企業(yè)，為適應激烈的市場、提高企業(yè)競爭力，于2007年適時引入了這項技術，并于2008年正式上線實施，為宣鋼再生資源管理創(chuàng)建了有效的管理平臺，經過兩年多的運行和完善，再生資源的循環(huán)利用、增值創(chuàng)利以及物流管理都取得了明顯的效果。

1再生資源管理流程

1.1 概況為使再生資源管理更加專業(yè)化、精細化，宣鋼設有獨立的廢舊物資管理部門，負責公司廢舊金屬及其它再生資源的綜合管理，對廢舊物資和再生資源的加工整理、回收利用、運輸轉儲、內供外銷各個物流環(huán)節(jié)進行組織管理。隨著公司ERP系統(tǒng)運行實施，梳理和優(yōu)化了再生資源的實際物流模式，改變了原先粗放的管理方法，實現(xiàn)了再生資源管理的流程優(yōu)化、過程控制、信息共享的管理模式。

1.2 物流管控流程鋼鐵企業(yè)再生資源物流循環(huán)管理模式可分為：①副產品收貨轉儲：軋鋼生產線產生的鋼材副產品下線收貨，合格入爐料隨實際物流系統(tǒng)實時轉儲煉鋼廠回爐再利用，其它可銷售廢材及焦化副產品由再生資源管理部門系統(tǒng)收貨入庫管理。②維修甩廢物資回收：生產維修甩廢物資隨實際物流有再生資源管理部門定期系統(tǒng)回收，直接沖減生產廠成本變?yōu)榭稍偕Y源量。③入庫加工后的鋼鐵料內供：入庫管理的工藝甩廢及維修廢鋼經加工挑揀后，合格入爐鋼鐵料由再生資源管理部門系統(tǒng)轉儲煉鋼、煉鐵廠，進行收貨投料。④可銷售資源外銷：入庫管理的可銷售物資經再生資源管理部門挑揀、分類、加工后通過ERP系統(tǒng)銷售模塊進行創(chuàng)建銷售訂單、發(fā)貨出庫、發(fā)票結算。

2再生資源信息化管理系統(tǒng)的主要特點

2.1 物料數(shù)據統(tǒng)一管理再生資源要做到管理精細化、數(shù)字化，就必須有一套規(guī)范的物料數(shù)據編碼系統(tǒng)作為數(shù)據辨識和支撐。宣鋼再生資源管理系統(tǒng)依據生產實際，整合了原有各類廢舊物資名錄，把龐雜瑣碎的甩廢物資按照工藝性能、成本核算、再利用情況進行了有層級的科學分類。共分為工藝甩廢、維修甩廢以及非生產性甩廢三大類、5個中類、26個小類共涉及121種物料的再生資源數(shù)據庫，并制訂了嚴格的編碼規(guī)則和系統(tǒng)維護制度，使得再生資源物料名稱統(tǒng)一規(guī)范，保證了在物流管理過程中物料信息的唯一和共享。

2.2 流程優(yōu)化管理

2.2.1 工藝甩廢物資的回收和轉儲宣鋼再生資源的回收轉儲的網絡信息化管理是依靠DSS數(shù)據采集系統(tǒng)和SAP四級系統(tǒng)相互銜接支撐構建起來的，在宣鋼實際物流中，為避免廠際間二次倒運、節(jié)約成本轉儲成本，對于合格入爐料及氧化鐵皮的管理采用的是以出代入直供方式由軋鋼廠直接轉儲煉鋼、煉鐵廠，而再生資源管理部門卻負有對兩個單位結算職責。

為了在ERP系統(tǒng)中實現(xiàn)這一便捷的轉儲方式，在系統(tǒng)中專門設立了虛擬中轉庫對應再生資源管理部門，這樣在軋鋼廠源庫存地合格入爐料在創(chuàng)建轉儲單時，后臺直接綁定虛擬的中轉庫，管理部門經過收貨確認后，煉鋼廠等目的庫存地才能最終收貨上傳系統(tǒng)，實現(xiàn)物流、信息流在系統(tǒng)內的完整循環(huán)。這種獨特的轉儲模式，既滿足了管理部門的職責需求，把監(jiān)管職能設置在中間環(huán)節(jié)，避免了兩廠間直接轉儲使第三方管理部門得不到信息共享而產生管理漏洞，而且依然保持了直供轉儲流程簡化的特色，只進行一次轉儲，物流信息三家共享、結算數(shù)據同時計入三方物流帳，簡化了結算流程，這可以說是宣鋼再生資源信息網絡化管理的一大亮點。

2.2.2 維修及非生產性甩廢物資回收各廠礦維修甩廢及非生產性甩廢物資，由于不參與生產環(huán)節(jié)金屬平衡和工序成本計算，所以放在四級系統(tǒng)以成本中心回收方式進行管理，完成系統(tǒng)收貨入庫。實際過程中是分成兩步操作：先是兩地間物資的轉儲，結算時再分別沖減費用、增加物資數(shù)量。而在ERP系統(tǒng)中，生產廠維修和非生產性甩廢物資回收只作一次賬務處理，同時以沖減生產廠費用做成本中心賬務管理，在管理部門以此費用對應的物料名稱作存貨賬務管理，此流程依靠創(chuàng)建一次回收轉儲單自動轉換，帳物同時、方便快捷，實現(xiàn)一級成本核算。

2.3 廢鋼鐵料在成本核算及工序間實時計量當前的鋼材市場波動大、變化快，這就要求生產經營的決策必須快速準確地把握市場信息，進行成本分析、價格預測。而物料在各工序間投入產出的實時計量是成本預測及核算的重要保證，在過去“粗放式”管理模式下，廢鋼鐵料投入和副產品收貨的精確計量與轉儲，就成為了一個薄弱環(huán)節(jié)。

宣鋼再生資源信息網絡化管理的實施為生產系統(tǒng)廢鋼投入、副產品收貨、廠際間轉儲實時準確計量提供了技術支持的手段和一個有效管理的平臺。通過副產品與生產訂單匹配、生產投料BOM清單精確管理，使得工藝甩廢和廢鋼鐵入爐料在經書平衡計算時系統(tǒng)自動采集、精確計算，時成本預測及核算更加真實準確和實時。而且通過開發(fā)各類統(tǒng)計報表，已成功實現(xiàn)將《物料收發(fā)存明細表》、《金屬平衡表》、《各品種鋼成本消耗表》等許多業(yè)務報表系統(tǒng)導出、信息共享，真正成為經營決策重要參考指標。

第8篇：資源回收模式范文

根據聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署估算，目前全球每年產生電子垃圾約5000萬噸，得到有效回收處理的僅約10%，這些電子垃圾給我們的環(huán)境帶來了巨大壓力。這其中，中國年產電子垃圾達230萬噸，僅比產量第一的美國少70萬噸，成為世界第二大電子垃圾生產國。不僅如此，全球產生的電子垃圾約70%最終流向中國，事實上中國已經成為世界最大的“電子垃圾桶”。

另一方面，中國的電子廢棄物回收領域，技術水平相對落后，而且從事電子廢棄物回收處理業(yè)務的人員以“散兵游勇”為主，這種回收處理方式遠遠不能解決日益增多的電子垃圾。想要保持生態(tài)平衡，實現(xiàn)資源可回收利用及可持續(xù)發(fā)展，就必須建立一個符合中國國情的特色回收體系。盧海濱，正在逐步向這個目標邁進。

“垃圾二代”萌發(fā)綠色創(chuàng)業(yè)“種子”

盧海濱，土生土長的廣東貴嶼人。

自上世紀90年代初開始，舊五金電器拆解生意開始在貴嶼興起，隨后行業(yè)規(guī)模不斷擴大，并逐漸成為貴嶼人的主業(yè)。由于獲利豐厚，慢慢地貴嶼鎮(zhèn)區(qū)大面積土地開始拋荒， 80%的家庭參與到舊五金拆解行業(yè)中，并通過這個行業(yè)迅速積累財富。

然而電子垃圾中含有大量有害物質，如果不進行適當處理，將對環(huán)境產生巨大的危害。而貴嶼的電子垃圾拆解業(yè)大部分由家庭作坊來進行，缺少必要的環(huán)保設備和相應的技術，更沒有充足的資金來解決污染問題。為了節(jié)省成本，這些家庭作坊往往采用最原始直接的方式進行電子垃圾的拆解，于是不可避免地導致了嚴重的污染――尤其對土壤和地下水。這些污染在本世紀初引起了香港媒體的注意，并迅速將原本不為人所知的貴嶼推向了世界關注的前臺。

盧海濱在貴嶼長大，從小跟電子垃圾為伴，對于這些嚴重污染家園的物品，他既憎恨又無奈，因此他常常調侃自己是名副其實的“垃圾二代”。隨著年齡的增大，他也開始在思考，日復一日的挑揀提煉、焚燒、掩埋，并不能妥善解決電子垃圾，電子垃圾回收處理亟待行業(yè)性的平臺或者機構來規(guī)范。此時在他內心，已逐漸埋下了一顆“救世的種子”。

2008年，盧海濱參加美國電子垃圾展會，會上展示的新穎、便捷、公眾參與程度高的互聯(lián)網回收體系深深震撼了他。當時中國的電子垃圾回收市場一片混亂，回收主要是通過走街串巷的小販來完成，其特點是流動性大，價格不統(tǒng)一，且最后的流向不受政府控制，基本上都進入了非正規(guī)的處理環(huán)節(jié)。各流通環(huán)節(jié)中責任主體和客體不明確不具體，易形成“三不管”地帶，自發(fā)形成的電子廢料回收系統(tǒng)占據了主導地位，互聯(lián)網回收一片空白。這讓他看到了機會，他覺得可以搭乘互聯(lián)網發(fā)展態(tài)勢開展回收事業(yè)，綠色創(chuàng)業(yè)的“種子”悄然萌發(fā)。

建中國特色回收體系

從美國電子垃圾展會回來后，盧海濱便成立了一個小團隊，緊鑼密鼓地開始了互聯(lián)網平臺搭建、市場調研、回收網絡布點工程等準備工作，綠色環(huán)保事業(yè)正式踏上征途。

當時互聯(lián)網回收在國內沒有先例，沒有一個模式可供學習，一切都要摸著石頭過河。在中國做回收，還必須考慮到很多特殊情況。例如，在國外，給回收機構一個廢舊的東西，你可能還得付點服務費，回收機構才會回收。但是中國不一樣，老百姓都是把廢舊東西拿出來賣。

另外，在中國不同區(qū)域，老百姓對環(huán)保回收的認知程度也存在一定的差異，加上中國的電子垃圾處理經驗、技術、管理都比較缺乏，這些情況讓盧海濱果斷地作出打造符合本國國情的中國特色回收體系的決定。

于是，中國首家電子廢料網――淘綠網，在2009年成立了。之所以叫“淘綠”，盧海濱說：“當時淘寶非常盛行，淘比較時尚，而且我們做的是環(huán)保事業(yè)，所以叫綠?！薄疤跃G”還有從城市電子垃圾礦山中淘金、還子孫后代一點綠的寓意。

淘綠網的定位是專注服務于再生資源領域的第三方服務平臺，它以價格評估、委托交易、技術與市場培訓、每日報價等12項基礎服務為基準，以營銷策劃、經營顧問、融資擔保、先行結算、低價補貼等9項加盟商特享服務為特色，立足中國國情，建立中國特色回收體系，全力打造完善詳盡的服務網絡，統(tǒng)一回收，集中處理。

淘綠的回收體系充分考慮中國不同地區(qū)的情況，針對不同的人群，開展多樣化回收。比如沿海地區(qū)，消費者可以通過網絡下一個投廢的訂單，根據這個訂單評估一下自己的廢品值多少錢；在內地，淘綠則更多地采用一些換購的方式，比如用一些小電動風扇或者其他物品讓消費者跟回收商換購，讓他們把家里廢舊物品拿出來，通過正規(guī)的渠道進行回收處理，避免消費者為了一些利益隨便將其賣給一些無牌照的機構與小販，或者放在家里不處理，讓它成為一個污染源。

淘綠回收體系還對整個回收鏈進行資源整合和均衡分配，上游整合個體回收商、消費者；下游整合正規(guī)的拆解企業(yè)、深加工企業(yè)；既解決了上游拆解商吃不飽的問題，又幫助下游廢舊電子回收者緩解經常性的有貨卻不知該送往何處的尷尬局面。網站匯集各種廢舊電子回收信息、價格信息，打通了回收行業(yè)上、下游的信息通道，讓消費者和個體回收從業(yè)者能給廢舊電子找到一個合適的歸宿。

轉變社會意識提升環(huán)保行為

盧海濱介紹說，現(xiàn)階段，淘綠網絡回收平臺已經較為完善，線上功能服務、線下全國服務點建設都有成熟的操作模式。不僅能實現(xiàn)方便快捷的手機價值評估、網絡在線投廢，而且能公開透明地行業(yè)實時信息，這種時效性的信息和報價免費公開傳播，是市場交易價格查詢的及時雨，對回收市場起到了一定的規(guī)范作用。

截至到今年6月底，淘綠的線下服務點，已達到500多家，完美整合了回收前端資源的同時，淘綠還從美國引進了高端先進的拆解技術，為環(huán)保提煉、綠色循環(huán)產業(yè)提供后端技術支持，顛覆污染盈利模式，搭建了從體系化回收供貨到拆解產業(yè)化的完美鏈條。

不過，特色回收體系的建設不是一蹴而就的，如何定位、怎樣實施是成功的關鍵節(jié)點?！盎厥帐聵I(yè)一定是一個公益的事業(yè)，如果把眼睛盯在盈利或者純粹商業(yè)性上，只會把有價值的拿走，沒有價值的不去做，那是很難建成體系的。我們呼吁社會公益機構和志愿者一同參與，建設具有中國特色的回收體系。”盧海濱如是說。

為此，淘綠網通過多重保障、技術分解、良性循環(huán)、環(huán)保處理等方式讓越來越多的人參與到環(huán)?；厥栈顒又?。目前，淘綠網聯(lián)合其他環(huán)保人士已經在全國鋪開了200多個“在線投廢”的線下服務點，覆蓋了全國70多個城市，并且還在不斷增加服務點，力爭在全國各個省市各個地區(qū)都建立淘綠網的服務點。

盧海濱認為，將廢舊物資轉化成資源，是造福子孫后代的好事，是為整個社會做貢獻，不僅是環(huán)保、資源再生的體現(xiàn)，更是自覺肩負社會責任的體現(xiàn)。他在實踐過程中，也得到了很多社會力量的支持，相信未來，會有越來越多的人參與進來。

第9篇：資源回收模式范文

關鍵詞：逆向物流；循環(huán)經濟；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：F049文獻標識碼：A

隨著人類社會的現(xiàn)代化發(fā)展，消費者對產品和服務的需求呈現(xiàn)出多樣化、個性化的特點，導致了產品的生命周期日益縮短、更新?lián)Q代的速度加快，進而造成廢舊物品的大量產生。同時，在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保意識的驅動下，社會各界更加關注廢舊物品的回收、再利用問題。因而，與傳統(tǒng)物流單向運作模式相反的逆向物流應運而生，并以此達到資源再生、物料增值和成本節(jié)約的目的。

一、逆向物流的含義

逆向物流作為一種新趨勢，美國學者Dale.S.Rogers和Ronald.Tibben.Lembke根據物流管理理事會關于傳統(tǒng)正向物流的定義界定，在1999年提出了一個較為確切的逆向物流定義，即“對高效且低成本地從消費點到起源點的物料、再制品庫存、成品和相關信息的流動進行設計、實施和控制的過程，以達到重新獲取利潤或恰當處理的目的。”可見，與傳統(tǒng)的正向物流相反，逆向物流是指為回收資源或正確處理廢舊物品，在合理成本下，將物品從消費終點到生產起點或其他節(jié)點移動的過程。

逆向物流具體體現(xiàn)在：對在生產領域中經生產消費或者生產消費后產生的廢棄物品中可以回收復用的部分物品，通過回收、分類、加工、復用的物流活動將其回收；在流通過程中眾多不合格物品的返修、退貨以及周轉包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動；在消費過程中對消費者消費后產生的廢舊物品的回收利用等。

Goggin提出了逆向物流的一個完整模式，即資源再生模式。該模式包括五個主要的因素：（1）回收產品提供者；（2）產品回收商；（3）產品再制商；（4）分銷商；（5）顧客。逆向物流是一種包涵范圍廣泛的物流活動，它通過以上五個因素將原有的直線型供應鏈上的正向物流延伸成一個循環(huán)不停的環(huán)路，即逆向物流。

二、逆向物流與循環(huán)經濟的關系

循環(huán)經濟是一種強調資源的可重復利用，污染少、能耗低的經濟增長模式，它要求人類的經濟活動以3R為準則，即減量（Reduce），減少進入生產和消費過程的物質量，從頭節(jié)約資源使用和減少污染物排放；再利用（Reuse），要求提高產品和服務的利用效率，產品能以初始形式多次使用，減少一次性用品的污染；再循環(huán)（Recycle），要求物品完成使用功能后能夠重新變成再生資源。所以，在大力提倡循環(huán)經濟的今天，逆向物流業(yè)的發(fā)展正是順應這一要求，為了重新獲得廢棄產品、有缺陷產品或由于其他原因被退回的產品的使用價值，或者對最終廢棄物進行正確處置，對原料、產品、產品運輸容器、包裝材料及相關信息從它們的最終目的地沿供應鏈渠道的“反向”流動進行規(guī)劃、執(zhí)行與管理的過程，對于環(huán)境保護、資源的可持續(xù)利用具有重大意義。

循環(huán)經濟是對物質閉環(huán)流動型經濟的簡稱，其本質是一種生態(tài)經濟，要求運用生態(tài)學規(guī)律來指導人類社會的經濟活動。與傳統(tǒng)經濟相比，循環(huán)經濟的不同之處在于：傳統(tǒng)經濟是一種由“資源――產品――廢棄物排放”所構成的物質單向流動的經濟。在該模式中，人們高強度地攫取地球上的物質和能源，又把污染和廢物大量地拋棄到“地球垃圾箱”中。而循環(huán)經濟倡導的是一種建立在物質不斷循環(huán)利用基礎上的經濟發(fā)展模式，它要求把經濟活動組織成一個“節(jié)約資源――產品――廢棄物――再生資源”的反饋式流程，所有的物質和能源要能在這個不斷進行的經濟循環(huán)中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環(huán)境的影響降低到盡可能小的程度。循環(huán)經濟是一種力求與環(huán)境保持和諧的經濟發(fā)展模式，它以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價，取得最大的經濟產出和最小的廢物排放。它能從根本上消解長期以來環(huán)境與發(fā)展之間的尖銳沖突，實現(xiàn)經濟與環(huán)境發(fā)展的雙贏。

現(xiàn)代物流是一個循環(huán)物流系統(tǒng)，它既包括正向物流系統(tǒng)，也包括逆向物流系統(tǒng)。逆向物流涉及的范圍較廣，具體體現(xiàn)在：對在生產領域中產生的廢棄物品中可以再利用的部分物品，將其回收、分類、加工、復用；在流通過程中眾多不合格物品的返修、退貨，以及周轉包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動；在消費過程中對消費者消費后產生的廢舊物品的回收利用等。逆向物流是在整個產品生命周期中對產品和物資完整、有效的利用過程的協(xié)調，它的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向運作模式，有利于減少環(huán)境污染，減少資源浪費，降低企業(yè)生產成本，產生巨大的社會效益和經濟效益。因此，可以說逆向物流是發(fā)展循環(huán)經濟的關鍵環(huán)節(jié)。

循環(huán)經濟強調的是流通和資源的循環(huán)利用，而逆向物流則充當了這一活動的主角之一，逆向物流過程的優(yōu)劣將直接影響循環(huán)經濟的有效運行。

三、逆向物流對循環(huán)經濟的推動作用

1、逆向物流是循環(huán)經濟“3R”原則的充分體現(xiàn)。循環(huán)經濟理論的一個重要貢獻是建立了一組以“減量化（Reduce）、再使用（Reuse）、再循環(huán)（Recycle）”為內容的行為原則，即“3R”原則。其中，每一個“R”對循環(huán)經濟的成功實施都是必不可少的。“減量化”原則屬于輸入端方法，以資源投入最小化為目標，以提高資源利用率為核心，旨在減少進入生產和消費流程的物質量；“再使用”原則屬于過程性方法，目的是延長產品和服務的時間；“再循環(huán)”原則是輸出端方法，通過把廢棄物再次變成資源以減少最終處理量。

在整個逆向物流工作流程中，從原材料供應、產品設計制造、配送銷售、使用維修以及分拆回收等，循環(huán)經濟的“3R”原則得到了充分的體現(xiàn)。如在產品設計中，盡量采用標準設計、包裝設計和回收設計，將產品設計成易拆卸型的，使一些裝備能便捷地升級換代，而不必整機報廢，而產品在生命周期結束后，也易于再次利用。通過對使用后的產品進行分拆，得到的可用零部件直接再利用，不可再利用的產品包裝及報廢產品，包括鋼鐵、有色金屬、玻璃、橡膠制品和塑料、海綿等有機材料，通過回收、熔煉，使之變成可循環(huán)利用的原材料，從而節(jié)約生產這些產品所需要的各種資源投入。

2、逆向物流有效順應了循環(huán)經濟中的環(huán)境保護要求。產品在其生命周期的不同階段，都會對生態(tài)環(huán)境產生不良影響，這種影響主要是源于物質不恰當?shù)牧鲃?。例如，生產過程中的有毒中間物、產品使用過程及產品報廢后的廢棄物的流出等均會對生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。從逆向物流的內涵看，其目標之一是對最終廢棄產品或包裝廢棄物做出正確的處置。通過對產品的復用、翻新、改制和廢料的再生循環(huán)等形式，實現(xiàn)對資源的最有效利用和對生態(tài)系統(tǒng)的最少量輸入，從而節(jié)約自然資源，降低生產成本和污染治理成本。倘若全球沒有逆向物流的存在，而只有正向物流這一單向運作模式的話，那么制造商在生產過程中的剩余物質，消費群體在消費過程中的生活垃圾，無需多長時間就會遍布地球的每一個角落，所帶來的環(huán)境污染和資源浪費將是無法想象的。

3、逆向物流系統(tǒng)的構建有力地推動了企業(yè)的循環(huán)經濟實踐。作為一種新生物，循環(huán)經濟的發(fā)展關鍵在于企業(yè)的實踐，也就是說企業(yè)應該成為循環(huán)經濟推廣的主體。但目前很多企業(yè)經營者對發(fā)展循環(huán)經濟重要性的認識不足，對如何在企業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟知之不深。要有效解決這一問題，從發(fā)展逆向物流入手則是一種比較可行的辦法。逆向物流作為產品、信息等從消費點到生產點的物理性流動，使物料循環(huán)重復利用，能挖掘廢棄產品或有缺陷產品潛在的使用價值，產生巨大經濟效益。逆向物流所具有的這種日益顯現(xiàn)的經濟價值，將有力地促進企業(yè)的循環(huán)經濟實踐。

4、逆向物流為消費者參與循環(huán)經濟活動提供了必要的平臺。逆向物流能為消費者參與循環(huán)經濟活動提供必要的物理平臺。因為即使消費者具備循環(huán)經濟心理意識，認識到循環(huán)經濟的重要性，但是如果沒有一個逆向物流服務平臺為他們提供方便統(tǒng)一的物資回收等服務，大量的廢舊物品仍然會堆積在消費者那里成為“死品”，成為增加環(huán)境負荷的“危險品”。這樣，循環(huán)經濟就成了空談。因此，我們的社會必須建立統(tǒng)一的有組織的專業(yè)從事逆向物流服務的第三方物流企業(yè)。這樣，不僅能為消費者參與到循環(huán)經濟過程中提供橋梁之便，更可以鼓勵支持社會公眾提升綠色環(huán)保意識和自覺性；引導社會公眾積極參與到循環(huán)經濟之中去，形成節(jié)約和回收資源、保護環(huán)境的生活方式和可持續(xù)消費模式。同時，當消費者的這些逆向物流和環(huán)境保護意識日益得到強化并不斷發(fā)展成為一種強大的行動力量時，又可以反過來制約企業(yè)加強節(jié)約、環(huán)保和循環(huán)式經營。

四、通過逆向物流來推動循環(huán)經濟的改進措施

循環(huán)經濟的思路是通過對經濟系統(tǒng)進行物流和能流分析，運用生命周期理論進行評估，旨在大幅度降低生產和消費過程的資源、能源消耗及污染物的產生和排放。企業(yè)與政府應齊心協(xié)力把循環(huán)經濟的環(huán)保理念充分運用到逆向物流建設中，以使我國經濟形成良性循環(huán)。在循環(huán)經濟環(huán)境下實施逆向物流應注意的是：逆向物流的流程分析與評價標準的建立、再生資源的成本合理化、再生資源質量標準化、再制造等相關技術的發(fā)展。

同時，政府應充分發(fā)揮其作用，大力搞好逆向物流的建設：（1）加強宣傳教育，提高國民的資源和環(huán)境意識；（2）制定嚴格的法律、法規(guī)，健全再生資源行業(yè)經營法規(guī)；（3）加快有關逆向物流技術研發(fā)，鼓勵官、產、學、研合作聯(lián)手攻關逆向物流技術的研發(fā)；（4）盡快出臺再生資源回收利用的激勵機制和政策措施；（5）抓好示范試點工作。

總之，隨著經濟的快速發(fā)展，資源被透支、環(huán)境被破壞，各國已開始意識到必須走可持續(xù)發(fā)展的道路，而循環(huán)經濟是可持續(xù)發(fā)展的必然戰(zhàn)略。逆向物流在我國是一個較新的概念，同時在企業(yè)界的實踐中仍然是個空白，循環(huán)經濟的環(huán)保理念也還未能深入人心。因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度，政府應盡快制定強制性回收法規(guī)，并利用環(huán)境影響評價工具，設定合理的懲罰約束機制，以促進我國的環(huán)保建設。另外，相關環(huán)境部門也應該盡快制定逆向物流相關的環(huán)境影響評價標準和操作規(guī)程，從而確保企業(yè)在實施逆向物流時有法可依、有章可循。

（作者單位：四川財經職業(yè)學院）

主要參考文獻：

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[2]李海嬰，翟運開，蔡長術.逆向物流及其管理策略研究[J].物流與交通，2005.2.

[3]蘇含秋，鄧云霞.企業(yè)逆向物流模式的比較分析[J].物流科技，2006.29.