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摘要：當(dāng)前我國經(jīng)濟發(fā)展中，綠色環(huán)保已成為重要方向，經(jīng)濟領(lǐng)域中環(huán)保政策的具體體現(xiàn)。作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)內(nèi)容，路橋項目建設(shè)要堅持綠色環(huán)保方向，綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要。路橋項目施工中，綠色環(huán)保施工技術(shù)利于有效控制揚塵及噪音等污染，節(jié)省施工材料，廢物優(yōu)化處理，路橋項目施工更具環(huán)保性。基于此，針對綠色環(huán)保視閾下路橋項目施工技術(shù)相關(guān)知識，本文進行了簡單地論述。

關(guān)鍵詞：綠色環(huán)保；路橋工程；施工技術(shù)

1引言

改革開放深入推進的過程中，社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，加劇了環(huán)境污染及能源浪費等問題。因此，近些年，國家提出可持續(xù)發(fā)展理念，路橋項目建設(shè)中，普遍應(yīng)用綠色施工技術(shù)。項目實際建設(shè)中，針對施工質(zhì)量與安全問題，將綠色施工與節(jié)能環(huán)保等技術(shù)結(jié)合起來，對我國實現(xiàn)環(huán)境友好型路橋項目建設(shè)目標(biāo)具有非常重要的意義。

2概述綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)知識

2.1內(nèi)涵

綠色環(huán)保施工技術(shù)指施工階段減小資源耗損，以防污染環(huán)境，基于良好施工品質(zhì)，有效融合資源節(jié)約與環(huán)保保護技術(shù)。路橋項目來講，就是與道路、橋梁及鐵路等相關(guān)項目，這些項目施工中所以綠色環(huán)保施工技術(shù)包含很多施工細節(jié)，比如降低污染系數(shù)、節(jié)省資材及規(guī)劃管理等。

2.2特點

路橋工程施工中，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，是保障項目施工質(zhì)量與安全的前提，有效增強了項目施工的安全性，降低項目施工對周邊環(huán)境可能帶來的破壞。實際施工中，基于傳統(tǒng)施工技術(shù)，綠色環(huán)保施工技術(shù)實現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，直接影響著社會經(jīng)濟及環(huán)境發(fā)展，符合施工規(guī)范要求。同時，該技術(shù)價值的體現(xiàn)離不開施工方案、管理的配合，嚴(yán)格依照環(huán)境保護與資源節(jié)約等原則進行施工，降低對生態(tài)環(huán)境造成的損害。

2.3綠色環(huán)保施工技術(shù)作用

整個建筑項目建設(shè)中，綠色施工技術(shù)是日常重要的，一定程度上，其體現(xiàn)了項目建設(shè)可持續(xù)與科學(xué)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。一般，傳統(tǒng)施工建設(shè)旨在實現(xiàn)項目目標(biāo)，實際施工以污染環(huán)境及浪費資源為代價，一定程度上不利于項目建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，同時為我國環(huán)境與資源建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響。為了有效解決該問題，以防施工建設(shè)中破壞環(huán)境與資源，各個施工環(huán)節(jié)中應(yīng)用現(xiàn)代綠色施工技術(shù)，貫徹落實節(jié)能與環(huán)保原則，以此為我國項目建設(shè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟中，綠色施工技術(shù)是重要要求，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的健康，城市人口日益密集，環(huán)境侮辱日益嚴(yán)重，資源緊缺，所以一定程度上綠色施工技術(shù)為我國社會經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了重要的推動力。

3企業(yè)路橋項目綠色施工技術(shù)戰(zhàn)略

3.1構(gòu)建綠色環(huán)保性施工管理體系

眾所周知，路橋項目有復(fù)雜的施工流程，且影響因素多，直接影響著綠色施工技術(shù)的具體應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，施工單位科學(xué)構(gòu)建施工管理體系，應(yīng)用綠色施工技術(shù)是十分必要的。一方面，綠色施工管理過程中，企業(yè)培養(yǎng)餅增強施工人員綠色施工意識，鼓勵員工認真執(zhí)行綠色施工理念。另外，綠色施工時，施工企業(yè)還要嚴(yán)格實施獎懲機制，保障管理效率，以此為綠色施工目標(biāo)的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)?？傮w而言，科學(xué)構(gòu)建綠色施工管理體系，對路橋項目建設(shè)質(zhì)量的保障具有非常重要的意義。

3.2加強動態(tài)化管理

路橋項目建設(shè)中，必須要重視動態(tài)化環(huán)境，將綠色環(huán)保施工技術(shù)貫穿于項目施工準(zhǔn)備、材料采購、過程控制與評價管理等整個過程，對綠色環(huán)保施工情況做好定期檢查與統(tǒng)計，全面分析綠色施工技術(shù)，找到問題并制定有效措施，提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用效率。比如實際施工中，加大環(huán)境保護監(jiān)督檢查，明確監(jiān)督檢點內(nèi)容和重點方向，制定年度環(huán)境保護監(jiān)督檢查計劃。重點檢查PPP項目環(huán)評未批先建、違反環(huán)保設(shè)施“三同時”、未驗收先投產(chǎn)的竣工環(huán)保項目以及污染物偷排等情況，檢查直屬項目、地鐵、橋隧等重大項目，以及船舶漏油、泥漿排放等活動的環(huán)境風(fēng)險責(zé)任與識別、隱患排查落實情況和突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急演練開展情況。

3.3對施工材料節(jié)約使用

路橋項目建設(shè)施工中，有效應(yīng)用施工材料直接決定著路橋項目能否順利完成施工任務(wù)。實際施工中，特別是鋼筋混凝土材料與項目整體施工質(zhì)量密切相關(guān)。一般情況下，路橋項目施工中鋼筋混凝土材料有很高的要求，項目建設(shè)中應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)，一定程度上提高了鋼筋混凝土材料使用效率，保障了項目建設(shè)質(zhì)量，施工材料使用效率也得到了提高，節(jié)省了施工單位材料成本。比如項目建設(shè)中，施工企業(yè)可為員工開展“節(jié)能環(huán)保微創(chuàng)新”競賽，根據(jù)生產(chǎn)實際，總結(jié)經(jīng)驗成果，依托創(chuàng)新創(chuàng)效活動，鼓勵施工班組和青年員工開展工藝、設(shè)備、工法、管理等節(jié)能環(huán)?！拔?chuàng)新”“小創(chuàng)意”“小妙招”競賽活動，編制節(jié)能駕駛、節(jié)能操作手冊、施工揚塵控制手冊等，取得了顯著成效。

4綠色環(huán)保理念下路橋工程施工技術(shù)

4.1綠色管理系統(tǒng)的建立

現(xiàn)階段，我國路橋工程建設(shè)中，綜合性綠色環(huán)保施工體系并未建成，但綠色環(huán)保施工技術(shù)要貫徹落實與整個路橋項目建設(shè)中。眾所周知，路橋項目施工內(nèi)容復(fù)雜，基于綠色環(huán)保施工技術(shù)相關(guān)部門建立綠色管理系統(tǒng)是十分必要的，以此提高綠色環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的高效性與規(guī)范性。因此，路橋工程建設(shè)二中，施工單位要設(shè)置有效的項目管理崗位，明確管理責(zé)任實現(xiàn)綠色管理。此外，為各崗位人員設(shè)立責(zé)任監(jiān)督機制，對綠色施工技術(shù)應(yīng)用加大監(jiān)管力度，引導(dǎo)施工人員牢固樹立綠色環(huán)保施工意識。例如，利用鐵路工程管理平臺信息化管理整個施工過程，項目部管理水平提高的同時，設(shè)備與資源有了更高的使用效率，還能節(jié)省能源減小成本損耗，利于實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。借助釘釘系統(tǒng)智能化管理項目文件與資料，提升辦公效率，加強管理過程監(jiān)控，為無紙化辦公目標(biāo)的實現(xiàn)提供保障。鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理中，工程管理平臺發(fā)揮著重要的支撐作用，在各鐵路施工項目中應(yīng)用日益廣泛。應(yīng)用釘釘系統(tǒng)促使施工企業(yè)實現(xiàn)無紙化辦公目標(biāo)，簡化管理流程，節(jié)省成本投入的同時，工作效率明顯提高，因而在各施工項目中值得推廣應(yīng)用。

4.2揚塵控制施工技術(shù)

路橋項目施工中會形成很多揚塵，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)利于有效控制揚塵，以防其危害到人體生命健康。實際施工中，噴水施工旨在利用水對粉塵的吸附能力加快粉塵凝結(jié)并抑制揚塵。但路橋項目施工中噴水抑塵效果不是很突出，所以路橋項目施工中該方法應(yīng)用比較少。

4.3噪音控制施工技術(shù)

路橋項目施工中，噪音污染是非常重要的污染問題，因而路橋施工企業(yè)要加強控制噪音污染。目前，路橋項目建設(shè)中，從噪音傳播途徑、接受者及來源等三方面入手控制噪音。而隔聲與吸音是噪音控制主要方法。實際施工中，要安裝吸音墻或隔聲帶加強噪聲傳播控制，以此降低路橋施工中噪聲污染幾率。

4.4材料節(jié)約施工技術(shù)

路橋項目建設(shè)中，充足的材料制成非常重要，同時混凝土與鋼筋材料是否得當(dāng)合理利用直接影響著項目施工安全與質(zhì)量?，F(xiàn)階段，路橋項目施工中，部分建設(shè)單位玄功混輕骨料型混凝土代替一般混凝土材料，主要是因為一般混凝土質(zhì)量得不到保障，極有可能為項目埋下安全隱患。另外，應(yīng)用鋼筋材料時會先考察材料性能與強度，選用性能高、強度大的鋼筋材料，以此增強工程項目結(jié)構(gòu)的承載力與穩(wěn)固性。比如襄陽市東西軸線道理工程魚梁洲段項目，線路全長5.4km，全線均為隧道結(jié)構(gòu)。其中，沉管隧道長1011m，沉管在軸線干塢內(nèi)進行預(yù)制。東汊干塢采用“放坡開挖+落底式止水帷幕”形式施工?！袄脧U棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”，即通過對塑性混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計，將東汊干塢基坑表層開挖出的粉質(zhì)砂性黏土用于生產(chǎn)止水地連墻塑性混凝土。該技術(shù)實施后，消耗廢棄粉質(zhì)砂性黏土15390t。節(jié)省砂材13287t，膨潤土2354t。相應(yīng)減少河砂開采及膨潤土加工耗能共計3.77萬千瓦時。同時縮短廢棄土方運距，共計節(jié)省油耗1900L?！袄脧U棄粉質(zhì)砂性黏土作為止水帷幕塑性混凝土替代材料施工技術(shù)”生產(chǎn)的塑性混凝土適用于各類水利水電及地下工程的止水結(jié)構(gòu)施工。在粉質(zhì)砂性黏土充足，且粉質(zhì)砂性黏土含砂量為20%~70%的地區(qū)，可以就地取材，節(jié)省大量材料成本。

4.5廢物處理施工技術(shù)

眾所周知，路橋項目施工中污水與廢棄物比較多，比如廢木頭或混凝土塊等。這些廢棄物會侵害周邊環(huán)境，是環(huán)境污染的重要根源，必須要加強處理。另外，如果施工中應(yīng)用了化學(xué)制品，就要規(guī)范處理其殘渣，不能隨意將其排放到河流或暴露于野外，以防污染大氣或地下水資源。

5結(jié)束語

綜上所述，國民經(jīng)濟發(fā)展中，綠色環(huán)保已成為主要發(fā)展趨勢，環(huán)保政策充分體現(xiàn)了經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)展。路橋項目建設(shè)被譽為國民經(jīng)濟發(fā)展的核心，要根據(jù)綠色環(huán)保發(fā)展方向，加強綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用。實際施工中，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)，可有效減小施工中揚塵與噪音污染，以此提高材料使用效率，為路橋項目施工環(huán)保性的提高奠定保障，促進施工企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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作者：鄧琰 單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司第五工程分公司