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第1篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

 

今年xx局認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、xx市局郵政工作會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，緊緊圍繞調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和降本增效為全年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)開(kāi)展工作。特別是抓了以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)業(yè)務(wù)為增長(zhǎng)點(diǎn)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，以更扎實(shí)的工作和更有效的措施，向管理要效益，以服務(wù)求創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切積極因素，迎難而上促發(fā)展，圓滿(mǎn)完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

郵政業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)流通轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是集物品運(yùn)送、信息交流、資金流通、文化傳播等多種功能于一體的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，具有服務(wù)人群規(guī)模大、帶動(dòng)輻射領(lǐng)域廣、協(xié)同發(fā)展效應(yīng)強(qiáng)、吸納就業(yè)人數(shù)多等特點(diǎn)。郵政網(wǎng)絡(luò)是國(guó)家重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、保障公民基本通信權(quán)利等方面，發(fā)揮著十分重要的作用。加快郵政業(yè)發(fā)展，對(duì)于更好地服務(wù)生產(chǎn)、惠及民生、促進(jìn)內(nèi)需、擴(kuò)大出口、降低流通成本、支撐新興業(yè)態(tài)發(fā)展和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

按照國(guó)家《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《xx省郵政條例》、《xx省郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《xx市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》，結(jié)合全市郵政業(yè)發(fā)展實(shí)際，制定xx市郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃。本規(guī)劃的范圍是xx市的行政區(qū)劃范圍，規(guī)劃期限為2016—2020年。

一、以下是2017年各快遞公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)完成情況

xx縣郵政公司累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入xxxx萬(wàn)元，完成年預(yù)算xxx萬(wàn)元的xxx%。較比上年同期上漲降xxx%。其中：函件完成業(yè)務(wù)收入xx萬(wàn)元，完成年預(yù)算x萬(wàn)元的xx%，較比上年同期下降xxx%；報(bào)刊完成業(yè)務(wù)收入xx萬(wàn)元，完成年預(yù)算xxx萬(wàn)元的xxx%，較比上年同期增長(zhǎng)xxx%；電子商務(wù)完成業(yè)務(wù)收入xxx萬(wàn)元，完成年預(yù)算xx萬(wàn)元的xxx%，較比上年同期下降x%；寄遞業(yè)務(wù)完成業(yè)務(wù)收入xxx萬(wàn)元，完成年預(yù)算xxx萬(wàn)元的xxx%。xxx縣圓通快遞公司全年完成進(jìn)港件xxx件，出港量xxx件，全年完成業(yè)務(wù)收入xxxx元。竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年各項(xiàng)投遞任務(wù)。xxx縣申通快遞公司堅(jiān)持“誠(chéng)信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，管理上堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度。全年完成了到件xxxx件，發(fā)件xxx件，全年完成業(yè)務(wù)收入xxx元。

為確保檢查取得實(shí)效，我局采取了以下措施：一是實(shí)地安全大檢查，突出重點(diǎn)。此次檢查采用實(shí)地核查的方式，選取4月份數(shù)據(jù)作為比對(duì)數(shù)據(jù)，抽查了業(yè)務(wù)規(guī)模大和新納入統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的部分企業(yè)，主要檢查企業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)質(zhì)量情況，重點(diǎn)對(duì)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)人員、工作制度、原始記錄、數(shù)據(jù)來(lái)源等內(nèi)容開(kāi)展檢查。二是加強(qiáng)培訓(xùn)，邊查邊改。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的個(gè)別企業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作不完善、統(tǒng)計(jì)口徑不符合報(bào)表制度規(guī)定等問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見(jiàn)，要求立即整改，同時(shí)對(duì)企業(yè)統(tǒng)計(jì)人員進(jìn)行一對(duì)一培訓(xùn)，全面提高統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)。

二、郵政行業(yè)統(tǒng)計(jì)檢查工作

第2篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

[關(guān)鍵詞]：VI設(shè)計(jì) 快遞行業(yè) 應(yīng)用 意義

一、VI設(shè)計(jì)的概念

VI（Visual Identity）企業(yè)的視覺(jué)形象識(shí)別，是指利用平面設(shè)計(jì)等手法，遵照本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念將企業(yè)的內(nèi)在氣質(zhì)、外在形象以及企業(yè)市場(chǎng)定位等因素視覺(jué)化、形象化。目的是為了使作為獨(dú)立的法人的企業(yè)與其它類(lèi)似的企業(yè)相互區(qū)別，是企業(yè)與所處的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境聯(lián)系和溝通的最直接和最常用的信息平臺(tái)。日常生活和工作中人們接受外部信息的最重要的渠道是視覺(jué)，一個(gè)好的企業(yè)視覺(jué)形象（Corporate Visual Image）依賴(lài)于一套優(yōu)秀的企業(yè)形象的視覺(jué)識(shí)別也設(shè)計(jì)。企業(yè)形象的視覺(jué)識(shí)別是一個(gè)靜態(tài)內(nèi)容的識(shí)別符號(hào)，它通過(guò)豐富而獨(dú)特的組合設(shè)計(jì)方式和應(yīng)用形式在理念識(shí)別、行為識(shí)別以及視覺(jué)識(shí)別等不同層面上進(jìn)行最直接的信息傳遞，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、塑造企業(yè)形象直觀(guān)地展示給大眾，有力地提高了企業(yè)知名度，世界上一些著名企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)都很好地證明了建立企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地這一事實(shí)。

二、VI設(shè)計(jì)對(duì)快遞公司的意義

1.快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)及現(xiàn)狀

我國(guó)速遞業(yè)目前還局限于點(diǎn)到點(diǎn)、戶(hù)對(duì)戶(hù)的單一速遞模式，尤其是眾多私營(yíng)個(gè)體快遞公司，服務(wù)范圍更是狹窄，在很大程度上還充當(dāng)著“跑龍?zhí)住钡慕巧?。出現(xiàn)這種現(xiàn)象雖然與我國(guó)速遞企業(yè)的規(guī)模普遍偏小不無(wú)關(guān)系，但問(wèn)題的癥結(jié)主要在于認(rèn)識(shí)和宣傳上的誤區(qū)。近年來(lái)，國(guó)際快遞公司DHL在中國(guó)開(kāi)設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)依靠其企業(yè)視覺(jué)形象識(shí)別體系的宣傳作用經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，已開(kāi)始從沿海伸向內(nèi)地，從一級(jí)城市向二級(jí)城市擴(kuò)展。

2.VI設(shè)計(jì)對(duì)快遞公司的意義

從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，快遞企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量以及價(jià)格的差異化日漸縮小，目前競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在企業(yè)形象設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，這里所說(shuō)的企業(yè)形象設(shè)計(jì)包括公司的形象設(shè)計(jì)以及售后服務(wù)設(shè)計(jì)等，而這些所有的設(shè)計(jì)，事實(shí)上都是基于該企業(yè)的VI設(shè)計(jì)，或者說(shuō)都是VI設(shè)計(jì)的應(yīng)用或延伸。我國(guó)當(dāng)前快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其企業(yè)形象的塑造顯然尤為迫切?？爝f企業(yè)想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，最快捷的途徑就是塑造商業(yè)企業(yè)形象。企業(yè)通過(guò)樹(shù)立全新的形象，將良好的商譽(yù)、全新的理念和獨(dú)特的服務(wù)等一系列形象內(nèi)容以整體方式傳遞給顧客，以自己特有的視覺(jué)符號(hào)系統(tǒng)吸引公眾的注意力并產(chǎn)生記憶，使消費(fèi)者對(duì)該企業(yè)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生最高的品牌忠誠(chéng)度，從而在顧客心里創(chuàng)造出一個(gè)穩(wěn)定的、鮮明的快遞公司的形象，達(dá)到品牌宣傳的目的，同時(shí)還可以提高該企業(yè)員工的認(rèn)同感,歸屬感，提高企業(yè)士氣，加強(qiáng)企業(yè)凝聚力。

三、VI設(shè)計(jì)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用

1.VI設(shè)計(jì)應(yīng)把握的幾項(xiàng)原則

第一，是實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是在各大行業(yè)經(jīng)營(yíng)中非常重要，只有通過(guò)樹(shù)立真實(shí)的品牌形象、企業(yè)形象才能獲得廣大客源認(rèn)同和信賴(lài)，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二，是強(qiáng)調(diào)人性化的原則。在以人為本的今天，人性化的管理和服務(wù)越發(fā)顯得重要，VI設(shè)計(jì)應(yīng)在色彩、形式的選擇上要趨向溫馨、祥和，給顧客以可信賴(lài)感。第三，是要跟企業(yè)密切聯(lián)系，這個(gè)相對(duì)比較容易理解，就是為了達(dá)成企業(yè)形象對(duì)外傳播貼切性，集中強(qiáng)化企業(yè)形象，使信息傳播更為有效、迅速，給社會(huì)大眾留下一個(gè)強(qiáng)烈的印象和影響力。第四，是創(chuàng)新原則。VI設(shè)計(jì)如不能創(chuàng)新，就難以出特色。設(shè)計(jì)必須要有獨(dú)創(chuàng)性，才能有理想的效果，視覺(jué)識(shí)別是一種視學(xué)藝術(shù)，同時(shí)對(duì)標(biāo)志的欣賞過(guò)程也是一種審美過(guò)程，因此視覺(jué)設(shè)計(jì)應(yīng)符合美學(xué)原理，適應(yīng)人們審美的需要。

2.VI設(shè)計(jì)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用

快遞行業(yè)的VI設(shè)計(jì)必須采用相對(duì)簡(jiǎn)化、統(tǒng)一的方法，并且能夠達(dá)成系列，而且有多種組合方式，通過(guò)藝術(shù)化的手法，對(duì)企業(yè)形象進(jìn)行綜合的整形。簡(jiǎn)化對(duì)于設(shè)計(jì)的內(nèi)容，應(yīng)該進(jìn)行提煉，使組織系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足推廣需要的前提下盡可能的清晰理解這個(gè)含義，層次簡(jiǎn)潔，優(yōu)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。統(tǒng)一是為了使信息達(dá)到一致，使社會(huì)大眾在接受的過(guò)程中把企業(yè)的品牌以及企業(yè)的商標(biāo)名稱(chēng)盡可能統(tǒng)一的表現(xiàn)出來(lái)。這樣能給人一種唯一的視聽(tīng)感覺(jué)，無(wú)論從企業(yè)名稱(chēng)和服務(wù)內(nèi)容都能達(dá)到相對(duì)的一致。在確定了結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行基本系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)兩方面的設(shè)計(jì)?；鞠到y(tǒng)包括企業(yè)名稱(chēng)、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志、變形標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體、印刷字體、標(biāo)準(zhǔn)色彩、輔助色彩以及組合模式等方面的設(shè)計(jì)；應(yīng)用系統(tǒng)包括辦公用品類(lèi)、旗幟類(lèi)、指示標(biāo)示類(lèi)、廣告宣傳類(lèi)、資料類(lèi)、環(huán)境與陳設(shè)類(lèi)、運(yùn)輸工具以及設(shè)備類(lèi)等方面的內(nèi)容。

3.VI設(shè)計(jì)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用效果

首先，是安全效應(yīng)，顧客總是按遺憾最小化原則來(lái)進(jìn)行消費(fèi)決策。也就是說(shuō)，顧客在面對(duì)多種選擇機(jī)會(huì)時(shí)，往往更多地去估計(jì)可能發(fā)生的最壞情況，以求最壞結(jié)果出現(xiàn)的可能性趨于最小化，主要表現(xiàn)為顧客在實(shí)施消費(fèi)行為前對(duì)多家快遞企業(yè)的選擇比較上。從這一點(diǎn)講，良好的企業(yè)形象可以使顧客感到安全，對(duì)企業(yè)提供的服務(wù)深信不疑，并產(chǎn)生依賴(lài)感。從這個(gè)意義上說(shuō)，企業(yè)形象創(chuàng)造了消費(fèi)信心，同時(shí)通過(guò)顧客對(duì)商業(yè)企業(yè)形象滿(mǎn)意的言論、行為波及到其它潛在的消費(fèi)群，起到有效宣傳的作用，這種宣傳效果是一般的廣告宣傳所無(wú)法得到的。

其次，是光環(huán)效應(yīng)，又稱(chēng)暈輪效應(yīng)，是指由于對(duì)某事物有某種好感從而對(duì)與其密切相關(guān)的事物也產(chǎn)生好感，它能有效地對(duì)社會(huì)大眾對(duì)企業(yè)的看法和評(píng)價(jià)產(chǎn)生影響，快遞公司可以利用這種認(rèn)識(shí)上的偏差來(lái)影響顧客的消費(fèi)行為。

再次，是馬太效應(yīng)?！妒ソ?jīng)-馬太福音》中說(shuō)：“凡有的，還要給他，叫他多余；沒(méi)有的，連他所有的，也奪過(guò)來(lái)。”這就是馬太效應(yīng)的原意。應(yīng)用到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，就是越有聲譽(yù)的企業(yè)越能獲得效益，而這些效益反過(guò)來(lái)又能促進(jìn)企業(yè)獲得更多的聲譽(yù)，快遞公司企業(yè)形象塑造也應(yīng)遵循這個(gè)原則。

四、結(jié)語(yǔ)

VI的設(shè)計(jì)絕不是可有可無(wú)的，它的意義在于將文本格式的企業(yè)理念準(zhǔn)確有效地轉(zhuǎn)化成易于被人們識(shí)別、記憶并接受的一種視覺(jué)上的符號(hào)系統(tǒng)?？爝f公司的生存發(fā)展很大程度上取決于VI設(shè)計(jì)的宣傳效果。從企業(yè)的決策者這方面來(lái)看，應(yīng)該重視企業(yè)的VI系統(tǒng)，在策劃和確定企業(yè)的VI系統(tǒng)時(shí)不能匆忙上馬、敷衍了事，否則會(huì)導(dǎo)致不具專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的VI的產(chǎn)生，從而對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

論文關(guān)鍵詞：快遞行業(yè)；現(xiàn)狀;發(fā)展策略

1 前言

進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益頻繁，人們對(duì)貨物送達(dá)的時(shí)間要求越來(lái)越高，不僅傳統(tǒng)的文件、包裹，而且越來(lái)越多的高價(jià)值、小批量、個(gè)性化的貨物，都成為快遞的托寄物內(nèi)容?，F(xiàn)代快遞業(yè)經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一項(xiàng)利潤(rùn)豐厚、市場(chǎng)規(guī)模及潛力巨大的產(chǎn)業(yè)。

2 我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 國(guó)內(nèi)快遞公司增長(zhǎng)過(guò)快，發(fā)展不足

當(dāng)前，由中國(guó)郵政一家獨(dú)霸天下的格局已被打破，我國(guó)快遞業(yè)出現(xiàn)了國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、外資多經(jīng)濟(jì)主體、多運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況。目前相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在工商部門(mén)注冊(cè)登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家，而分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家，此外不少物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)。目前國(guó)內(nèi)大小快遞企業(yè)3萬(wàn)多家，存在國(guó)有、外資和民營(yíng)三大陣營(yíng)。中國(guó)國(guó)際快遞以外資為主，國(guó)內(nèi)快遞則以國(guó)有為主導(dǎo)，民營(yíng)為主體。城市內(nèi)快遞，民營(yíng)約占90%，省際間快遞民營(yíng)約占50%。從實(shí)力來(lái)看，快遞行業(yè)內(nèi)存在“四方勢(shì)力”：四大外資、中國(guó)郵政、內(nèi)資大企業(yè)、民營(yíng)公司。“四方勢(shì)力”正因?yàn)槠髽I(yè)策略調(diào)整和國(guó)家政策的即將變化面臨有史以來(lái)最大的洗牌。

雖然國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚人，炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)更是不斷催生全新的民營(yíng)快遞企業(yè)建立，但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問(wèn)題。

2.2 快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理落后，競(jìng)爭(zhēng)力低

目前，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)由中國(guó)郵政部門(mén)控制40％份額，其余由民營(yíng)和港資快遞企業(yè)占據(jù)。民營(yíng)企業(yè)中，一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng)，但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問(wèn)題；互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。在國(guó)際快遞市場(chǎng)上，雖然中國(guó)郵政EMS控制了一小部分國(guó)際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國(guó)際快件轉(zhuǎn)入DHL、FedEx、TNT和UPS四大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售，實(shí)際上仍依賴(lài)四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。多數(shù)民營(yíng)快遞采用制營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營(yíng)混合網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù)，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。在財(cái)務(wù)結(jié)算方面，包括郵政快遞系統(tǒng)在內(nèi)，由于信息系統(tǒng)落后和商業(yè)信用的低下，常常無(wú)法實(shí)現(xiàn)主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)的到付服務(wù)，使業(yè)務(wù)的發(fā)展受到限制。國(guó)內(nèi)業(yè)者包括郵政快遞在內(nèi)，都沒(méi)有根據(jù)客戶(hù)賬號(hào)進(jìn)行單據(jù)的訂制，也沒(méi)有性能良好的客戶(hù)統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動(dòng)貨物動(dòng)態(tài)查詢(xún)系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng)，在服務(wù)和效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行。在貨物分檢方面，目前我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)主要還是人工操作，包裝、分揀、裝卸、搬運(yùn)等大部分物流環(huán)節(jié)都是手工作業(yè)，配送中心的設(shè)施相當(dāng)落后，基本沒(méi)有什么先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，由于設(shè)備落后和運(yùn)用的條形碼技術(shù)較為簡(jiǎn)單，缺乏以射頻識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的分件設(shè)備，使操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，降低了貨物的周轉(zhuǎn)速度，削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 “灰色快遞”攪亂市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序

近年來(lái)，我國(guó)快遞貨物運(yùn)量以年均20％左右的速度增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展如同雨后春筍，“地下快遞”非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)重干擾了快遞市場(chǎng)的正常秩序。一是超范圍經(jīng)營(yíng)信件類(lèi)物品的快遞業(yè)務(wù)?？爝f市場(chǎng)良莠不齊、魚(yú)龍混雜，大大小小的公司涉足快遞業(yè)務(wù)謀取經(jīng)濟(jì)利益，把經(jīng)營(yíng)觸角伸向了國(guó)家明令禁止的信件類(lèi)物品，超范圍非法經(jīng)營(yíng)信件類(lèi)物品的快遞業(yè)務(wù)。二是“地下經(jīng)營(yíng)”成本低，無(wú)消費(fèi)保障。這些快遞公司經(jīng)營(yíng)方式大同小異，四處張貼公司的名片廣告，建立覆蓋面廣的隱形市場(chǎng)，或者由業(yè)務(wù)員直接聯(lián)絡(luò)企業(yè)客戶(hù)，聯(lián)系到客戶(hù)后，由業(yè)務(wù)員上門(mén)服務(wù)，去客戶(hù)處取貨，拉到公司辦公室打包后送到車(chē)站發(fā)貨。有的快遞公司專(zhuān)門(mén)盯住寫(xiě)字樓內(nèi)的商戶(hù)，上門(mén)招攬客戶(hù)，采取壓價(jià)、開(kāi)展惡性競(jìng)爭(zhēng)，打著“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的幌子，不告知用戶(hù)營(yíng)業(yè)地址，每當(dāng)開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)都與用戶(hù)臨時(shí)約定接頭地點(diǎn)，從來(lái)不讓客戶(hù)到自己的“據(jù)點(diǎn)兒”來(lái)。三是唯利是圖，缺乏服務(wù)意識(shí)。這些快遞公司普遍存在著有利就投，無(wú)利不送的現(xiàn)象，投遞范圍僅限于人口集中的地方。四是人員素質(zhì)方面，由于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)率低，因此國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)層次普遍較低，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量，降低了與外資同行競(jìng)爭(zhēng)的能力。快遞員一般都是40-50歲的下崗失業(yè)人員，有的甚至不會(huì)講普通話(huà)，他們沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)較差。五是違規(guī)操作不開(kāi)郵包檢驗(yàn)。這些快遞公司對(duì)需要郵寄的包裹從來(lái)不開(kāi)包檢查，極個(gè)別的問(wèn)一下。

2.4 跨國(guó)快遞公司加速搶灘，爭(zhēng)奪市場(chǎng)

據(jù)估計(jì)，目前中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)200億元，且每年還在以超過(guò)30%的速度高速增長(zhǎng)。隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，為搶占中國(guó)巨大的快遞市場(chǎng)，國(guó)際的快遞公司紛紛把觸角伸到中國(guó)。

雖然國(guó)際物流大鱷早在20世紀(jì)80年代中期就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中國(guó)布局也早已開(kāi)始，但隨著“保護(hù)大限”的放開(kāi)，外資逐漸從合資、合作邁向獨(dú)資，從一級(jí)城市延伸到二級(jí)城市的戰(zhàn)略而已日漸清晰。中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及潛力巨大的國(guó)內(nèi)快遞需求，使四大國(guó)際快遞公司非?？春弥袊?guó)未來(lái)的快遞市場(chǎng)。四大快遞公司進(jìn)入中國(guó)速遞市場(chǎng)，其目標(biāo)不是短期盈利，而是更看重長(zhǎng)期回報(bào)。因此，各公司均將擴(kuò)大市場(chǎng)占有率作為近期發(fā)展的主要目標(biāo)。

3 我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

3.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看好

目前，快遞行業(yè)可謂是十足的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，即便近兩年迅速發(fā)展，如今全國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到的1%左右相比，差距甚大。我國(guó)每年快遞業(yè)務(wù)量約20億件，發(fā)展空間巨大。外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)為快遞行業(yè)開(kāi)辟了更大的市場(chǎng)，快遞市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)與外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模的增長(zhǎng)呈線(xiàn)性正相關(guān)關(guān)系。

3.2 國(guó)家對(duì)物流企業(yè)的重視

“兩會(huì)”期間國(guó)家相關(guān)政策明確指出：“政府應(yīng)該把‘扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)’放到‘國(guó)家中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略層面’”，培養(yǎng)以企業(yè)自主建設(shè)為主，大力扶持現(xiàn)代物流，尤其是平臺(tái)建設(shè)、信息軟件和專(zhuān)業(yè)人才三個(gè)方面建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送和電子商務(wù)等”現(xiàn)代流通方式?？爝f市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)隨著物流規(guī)模的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，快遞市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度還要略高于物流增長(zhǎng)速度。國(guó)家對(duì)物流企業(yè)的政策重視，給快遞行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的很好的發(fā)展前景。

3.3 信息技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)會(huì)

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的普及和上網(wǎng)人數(shù)的迅速增長(zhǎng)，使電子商務(wù)迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為電子商務(wù)的重要組成部分，是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要途徑。據(jù)悉，當(dāng)前快遞市場(chǎng)1/3的業(yè)務(wù)量是通過(guò)電子商務(wù)牽動(dòng)來(lái)完成的，快遞業(yè)務(wù)依托電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展的前景不可估量。

快遞行業(yè)應(yīng)抓住電子商務(wù)快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，促進(jìn)快遞服務(wù)與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，融合發(fā)展；推動(dòng)快遞企業(yè)與電子商務(wù)網(wǎng)站合作，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

4 我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展策略

4.1 國(guó)家應(yīng)整頓快遞市場(chǎng)

國(guó)家應(yīng)該從改革開(kāi)放的長(zhǎng)遠(yuǎn)著眼，盡快制定相應(yīng)的法律法規(guī)，建立合理高效的快遞監(jiān)管體制，以保障快遞企業(yè)的合法權(quán)益，為快遞業(yè)發(fā)展肅清政策性障礙。另外，政府也要慎重選擇快遞行業(yè)監(jiān)管部門(mén)，為維護(hù)快遞市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，正確引導(dǎo)快遞業(yè)的健康發(fā)展，創(chuàng)造一個(gè)公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。通過(guò)相關(guān)法律規(guī)定不僅能夠規(guī)范行業(yè)、抬高入行門(mén)檻，更將是一種對(duì)使用快遞服務(wù)客戶(hù)的保護(hù)措施。

4.2 走聯(lián)合發(fā)展之路

隨著外資快遞巨頭的大規(guī)模進(jìn)入和民營(yíng)快速的迅速崛起，云集了四大快遞巨頭的中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，而行業(yè)整合優(yōu)勢(shì)也將在競(jìng)爭(zhēng)中凸顯出來(lái)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈、復(fù)雜，任何企業(yè)很難單靠自身的力量在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，快遞企業(yè)也不例外?？爝f服務(wù)，特別是國(guó)際快遞服務(wù)的門(mén)檻很高，動(dòng)輒幾百架飛機(jī)，幾十萬(wàn)輛車(chē)；而且遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也絕非一朝一夕就可以建成。因此，在中國(guó)從事快遞業(yè)的各類(lèi)公司若只是再以自身的力量開(kāi)拓市場(chǎng)，必然受條件所限，不能形成連通國(guó)內(nèi)、外的強(qiáng)大經(jīng)營(yíng)實(shí)力，也不可能提供優(yōu)良完善的服務(wù)。中國(guó)本土快遞企業(yè)應(yīng)利用各自的優(yōu)勢(shì)，互惠互利，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。

4.3 實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化

EMS雖然有較完善的網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)系統(tǒng)，但是跟蹤查詢(xún)困難或是查詢(xún)時(shí)間較長(zhǎng)依然普遍存在于EMS的日常經(jīng)營(yíng)當(dāng)中。國(guó)有快遞企業(yè)應(yīng)該加快改革步伐，加深改革力度，使其能夠擺脫沉重的束縛，自由快速發(fā)展。民營(yíng)快遞企業(yè)也要從基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)，人才等方面不斷壯大自己，加強(qiáng)信息系統(tǒng)投入，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，中國(guó)快遞企業(yè)應(yīng)加快與快遞運(yùn)送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開(kāi)合作，加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞客戶(hù)的爭(zhēng)奪。

4.4 快遞行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品多樣化經(jīng)營(yíng)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代快運(yùn)快遞業(yè)的服務(wù)對(duì)象日益多元化是發(fā)展的必然趨勢(shì)，它將廣泛地服務(wù)于整個(gè)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，尤其是滿(mǎn)足日益增加的工商企業(yè)和居民生活中的快運(yùn)快遞服務(wù)需求。

我國(guó)快遞行業(yè)應(yīng)拓展服務(wù)領(lǐng)域，將服務(wù)范圍向上游產(chǎn)業(yè)延伸，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)快遞基本業(yè)務(wù)與電子商務(wù)配送、供應(yīng)鏈管理等新業(yè)務(wù)的發(fā)展，加速推進(jìn)傳統(tǒng)服務(wù)方式向現(xiàn)代服務(wù)方式轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮快遞協(xié)會(huì)等中介組織作用，研究電子商務(wù)快遞中代收貨款、簽收方式、快件保險(xiǎn)等問(wèn)題，組織擬定相關(guān)服務(wù)規(guī)范。國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)引導(dǎo)快遞企業(yè)加快進(jìn)入制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域，承接電子商務(wù)配送服務(wù)，大力發(fā)展信息流、資金流、實(shí)物流“三流合一”業(yè)務(wù)，推進(jìn)快遞服務(wù)和電子商務(wù)融合發(fā)展，鼓勵(lì)快遞企業(yè)提供企業(yè)對(duì)個(gè)人（B2C）、個(gè)人對(duì)個(gè)人（C2C）、企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）的配套快遞配送服務(wù)。

第4篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

關(guān)鍵詞：快遞企業(yè)；網(wǎng)購(gòu)企業(yè)；戰(zhàn)略聯(lián)盟；競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

2010年中國(guó)快遞的日業(yè)務(wù)量突破1，000萬(wàn)件，成功躋身全球三甲之列。但業(yè)務(wù)量與利潤(rùn)的急劇攀升并不能掩蓋快遞行業(yè)所面對(duì)的諸多問(wèn)題。例如，節(jié)假日期間的頻頻“爆倉(cāng)”，使快遞公司感受到了“切膚之痛”。雖然針對(duì)節(jié)假日頻頻出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”，各地的快遞公司在此之前已有相關(guān)預(yù)案（增加庫(kù)存和人手，做好各地分公司的調(diào)度），但無(wú)奈計(jì)劃趕不上變化，收效甚微。我國(guó)的快遞行業(yè)尚未引起國(guó)家層面的重視，在資金投入和人才儲(chǔ)備上還不能完全適應(yīng)市場(chǎng)的需求，一旦網(wǎng)購(gòu)數(shù)量出現(xiàn)大幅波動(dòng)，快遞公司幾乎難以招架；另一方面，商家何時(shí)發(fā)起促銷(xiāo)活動(dòng)，持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？這些是不確定因素，這也給快遞公司的預(yù)案和相關(guān)準(zhǔn)備工作帶來(lái)了一定困難。頻頻出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”問(wèn)題，目前并無(wú)切實(shí)有效的解決措施。

20世紀(jì)八十年代以來(lái)，伴隨著全球并購(gòu)浪潮的風(fēng)起云涌，各種形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。EC公司總裁簡(jiǎn)?霍普蘭德和管理學(xué)家羅杰?奈格爾提出戰(zhàn)略聯(lián)盟―是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上有著對(duì)等經(jīng)營(yíng)實(shí)力的企業(yè)（或特定事業(yè)和職能部門(mén)），為達(dá)到共同擁有市場(chǎng)、共同使用資源等戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、要素水平式多向流動(dòng)的合作伙伴關(guān)系（或松散的組織形式）。作為企業(yè)組織關(guān)系中的制度創(chuàng)新，戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為現(xiàn)代企業(yè)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，被譽(yù)為“20世紀(jì)九十年代以來(lái)最重要的組織創(chuàng)新”。

一、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的可行性分析

1、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的動(dòng)機(jī)分析。第一，相應(yīng)政府要求，為保持“十二五”期間經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展，黨的十七屆五中全會(huì)提出以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線(xiàn)，把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為主攻方向，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，不斷提高服務(wù)業(yè)的比重和水平。我們可以預(yù)見(jiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，對(duì)物流業(yè)發(fā)展的要求將會(huì)發(fā)生根本性的變化，社會(huì)物流總額增速可能會(huì)放緩，物流業(yè)發(fā)展將會(huì)從追求速度和規(guī)模轉(zhuǎn)向追求服務(wù)質(zhì)量和效率。因此，涉及領(lǐng)域多、范圍廣，既連接產(chǎn)業(yè)上下游，又融合在其他產(chǎn)業(yè)之中的快遞業(yè)，需要加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)，形成工作合力；加強(qiáng)需求引導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，提高服務(wù)能力；以信息化推動(dòng)物流現(xiàn)代化，繼續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)工作。第二，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)?？爝f企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)不僅分享利潤(rùn)而且共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)很大時(shí)，由多個(gè)公司分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，就可以使聯(lián)盟中的每個(gè)參與者，從事自身難以承擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目?？爝f企業(yè)就可以加大投資力度，來(lái)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和先進(jìn)設(shè)施的引進(jìn)。上游網(wǎng)購(gòu)企業(yè)作為聯(lián)盟成員，減少了物流運(yùn)送方面的顧慮，能夠加大網(wǎng)上交易平臺(tái)技術(shù)的研發(fā)和網(wǎng)購(gòu)企業(yè)品牌構(gòu)建以最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。第三，信息與技術(shù)共享。每個(gè)公司都擁有不同的優(yōu)勢(shì)。快遞公司尋求聯(lián)盟，是為了尋找具有互補(bǔ)性技術(shù)優(yōu)勢(shì)的合作伙伴，通過(guò)聯(lián)合以更快的速度、更高的質(zhì)量，向市場(chǎng)推出先進(jìn)的產(chǎn)品和服務(wù)。網(wǎng)購(gòu)企業(yè)需要快遞公司高效的物流服務(wù)技術(shù)，快遞公司反過(guò)來(lái)也需要成熟的網(wǎng)上交易技術(shù)。以淘寶網(wǎng)和快遞公司為例，淘寶網(wǎng)應(yīng)對(duì)快遞企業(yè)進(jìn)行必要的信息、資源和策略支持?？爝f公司應(yīng)平衡其與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)的關(guān)系，讓市場(chǎng)決定價(jià)格。第四，分擔(dān)固定成本。日益高昂的固定成本，迫使快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)在設(shè)法最大限度分?jǐn)偣潭ǔ杀镜耐瑫r(shí)，重新思考其戰(zhàn)略。戰(zhàn)略聯(lián)盟使以分擔(dān)成本為依據(jù)的區(qū)域性戰(zhàn)略成為可能，并推動(dòng)了這些戰(zhàn)略的實(shí)行。

2、戰(zhàn)略聯(lián)盟固有的特征有利于二者建立聯(lián)盟。企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟作為一種全新的組織形式具有如下特征：（1）組織的松散性。戰(zhàn)略聯(lián)盟本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)、開(kāi)放的體系，是一種松散的公司間一體化組織形式。近年來(lái)，由于發(fā)展目標(biāo)的日益復(fù)雜和管理成本的增加，組織的松散性特征更趨明顯。因此，網(wǎng)購(gòu)企業(yè)可以更多地通過(guò)軟約束來(lái)協(xié)調(diào)聯(lián)盟各方的產(chǎn)品和服務(wù)。（2）行為的戰(zhàn)略性。戰(zhàn)略聯(lián)盟建立的目的是為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，為了考慮優(yōu)化資源利用和未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃。聯(lián)盟各方一般都注重從戰(zhàn)略的高度改善聯(lián)盟共有的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)條件，這與我國(guó)快遞業(yè)和網(wǎng)購(gòu)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相吻合。（3）地位的平等性?，F(xiàn)階段，戰(zhàn)略聯(lián)盟多是聯(lián)盟各方在相互信任、相互獨(dú)立的基礎(chǔ)上，通過(guò)事先達(dá)成的協(xié)議結(jié)成的一種資源共享優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)的平等關(guān)系。不存在控制與被控制的隸屬問(wèn)題，但這里的平等不是絕對(duì)的平等，而是一種準(zhǔn)平等。在這種準(zhǔn)平等下，聯(lián)盟中的一個(gè)或幾個(gè)中心公司左右聯(lián)盟的發(fā)展，在獲得較大收益的同時(shí)也投入更多的資源和精力。這種準(zhǔn)平等下的聯(lián)盟不僅符合中心公司的利益，也滿(mǎn)足了小公司謀求發(fā)展的愿望。這與快遞業(yè)和網(wǎng)購(gòu)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)一致，使得快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)內(nèi)部聯(lián)合中有競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)中謀聯(lián)合，催生出聯(lián)盟雙方發(fā)展的動(dòng)力。（4）加盟的自愿性。戰(zhàn)略聯(lián)盟是聯(lián)盟雙方在權(quán)衡利弊得失的基礎(chǔ)上，所做出的自主的戰(zhàn)略選擇。在這種合作關(guān)系下，只要是企業(yè)雙方為謀求發(fā)展，進(jìn)而達(dá)成一致協(xié)議，就可以組建戰(zhàn)略聯(lián)盟。其自愿性也是今后聯(lián)盟雙方和諧穩(wěn)步發(fā)展的前提條件。現(xiàn)階段，快遞企業(yè)在謀求服務(wù)質(zhì)量和能力的提升，網(wǎng)購(gòu)企業(yè)在謀求業(yè)務(wù)的拓展，他們有理由自愿建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。

3、戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要形式。戰(zhàn)略聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)的具體形式千差萬(wàn)別，其中適用于快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)之間的有以下幾種：（1）聯(lián)合銷(xiāo)售型。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)和其他公司合作銷(xiāo)售產(chǎn)品以提高銷(xiāo)售額。網(wǎng)購(gòu)企業(yè)把物流服務(wù)外包給快遞公司，快遞公司70%左右的業(yè)務(wù)量都來(lái)自于網(wǎng)上交易。他們合作銷(xiāo)售產(chǎn)品與服務(wù)，產(chǎn)生了二者聯(lián)合的一種存在形式。（2）策略聯(lián)盟型?？爝f企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)擁有不同的核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，可以考慮組建策略聯(lián)盟共創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。快遞業(yè)和網(wǎng)購(gòu)企業(yè)聯(lián)盟是物流業(yè)和電子交易市場(chǎng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，它們能夠決定現(xiàn)有網(wǎng)購(gòu)模式，而且決定了快遞業(yè)和網(wǎng)購(gòu)未來(lái)發(fā)展的速度與趨勢(shì)。能夠產(chǎn)生未來(lái)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。（3）競(jìng)合聯(lián)盟型。這種是指企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手建立聯(lián)盟。這種模式下的企業(yè)不再是企業(yè)縱向發(fā)展，要求企業(yè)橫向建立聯(lián)盟。有一對(duì)一的縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟，擴(kuò)展成一對(duì)多、多對(duì)一或者多對(duì)多的戰(zhàn)略聯(lián)盟。（圖1）這種戰(zhàn)略聯(lián)盟形式的存在，有的是為了對(duì)抗新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；有的是為了降低成本；有的是為了開(kāi)辟新市場(chǎng)；有的是為了獲得購(gòu)買(mǎi)平價(jià)而結(jié)盟；有的是為了建設(shè)一個(gè)行業(yè)而結(jié)盟；有的甚至是為了打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而結(jié)盟。

二、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

戰(zhàn)略聯(lián)盟所產(chǎn)生的協(xié)作資本能創(chuàng)造一系列獨(dú)特的價(jià)值為企業(yè)帶來(lái)多方面的優(yōu)勢(shì)。

1、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作壁壘競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)購(gòu)企業(yè)是一種從事多角化經(jīng)營(yíng)事業(yè)的群體，涵蓋了很多種產(chǎn)品在全球的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。在戰(zhàn)略聯(lián)盟作用下，所有資源從生產(chǎn)廠(chǎng)商、批發(fā)商到零售商幾乎控制了所有的能到達(dá)消費(fèi)者的渠道資源，而且消費(fèi)者更愿意參與的這種便捷、高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)的消費(fèi)中來(lái)。企業(yè)的市場(chǎng)壁壘在合作中逐漸形成，這種合作壁壘優(yōu)勢(shì)無(wú)形中提高了聯(lián)盟企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的地位。

2、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的制度協(xié)同優(yōu)勢(shì)。協(xié)同性，就是1+1>2的道理，協(xié)同不僅是合作關(guān)系的行為表現(xiàn)，而且更深刻地反映了合作關(guān)系的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。基于企業(yè)間合作關(guān)系的戰(zhàn)略聯(lián)盟，本質(zhì)上是基于成員企業(yè)各自擁有的資源和能力相互作用的產(chǎn)物，并不違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)制度?？爝f企業(yè)和網(wǎng)購(gòu)企業(yè)以各自的核心能力和彼此的產(chǎn)權(quán)合作，作為基礎(chǔ)形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以使二者超越具體產(chǎn)品/服務(wù)層次上的合作。二者的協(xié)同性將企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的層次從一般的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)提高到聯(lián)盟競(jìng)爭(zhēng)層次。快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)在相關(guān)的共同領(lǐng)域協(xié)同行動(dòng)，各自提供集體行動(dòng)所需的核心能力和戰(zhàn)略資源，從而形成雙贏的新型競(jìng)爭(zhēng)格局。

3、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)。所謂戰(zhàn)略聯(lián)盟的市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)，主要指戰(zhàn)略聯(lián)盟促進(jìn)聯(lián)盟企業(yè)在技術(shù)水平上率先創(chuàng)新?？爝f企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)能夠創(chuàng)造出的這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，只要把這種優(yōu)勢(shì)保持下去，就能孕育出兩者所涉獵行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而產(chǎn)生市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)。一旦建立標(biāo)準(zhǔn)，則使企業(yè)的整體技術(shù)力量上升到產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的水平，企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力借助聯(lián)盟獲得提升，從而表現(xiàn)出技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。快遞業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)這樣的戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)合作關(guān)系，對(duì)企業(yè)的組織交易行為具有深刻的啟示。他們?cè)诮M織內(nèi)部資源配置上，更傾向于通過(guò)組織學(xué)習(xí)，積累競(jìng)爭(zhēng)所需的能力。在決策機(jī)制上，有別于一體化企業(yè)內(nèi)部的縱向等級(jí)控制和協(xié)調(diào)制度，更重視兩者內(nèi)部的橫向協(xié)調(diào)與溝通，便于兩者內(nèi)部有效的知識(shí)創(chuàng)造與傳播，提高企業(yè)的聯(lián)盟技能。二者在相應(yīng)的靈活的聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)中，提高企業(yè)個(gè)體的知識(shí)存量，同時(shí)又?jǐn)U大聯(lián)盟群體的知識(shí)增量，在聯(lián)合行動(dòng)中，獲得集體收益的最大化。快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟通過(guò)強(qiáng)化聯(lián)盟企業(yè)的組織學(xué)習(xí)動(dòng)力，創(chuàng)造動(dòng)態(tài)的組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)從核心能力思想出發(fā)，剝離非核心資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，通過(guò)產(chǎn)權(quán)合作拓展核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)空間，從而提高企業(yè)組織形式的靈活性和適應(yīng)性。

三、總結(jié)

快遞服務(wù)企業(yè)要在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存與發(fā)展，必然要努力獲得一種持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，很多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源是快遞服務(wù)企業(yè)本身所擁有的資源，如果某種資源是快遞服務(wù)企業(yè)所不具備的，而且也無(wú)法通過(guò)市場(chǎng)獲得，那么就有可能通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式來(lái)獲得。從長(zhǎng)期來(lái)看，快遞服務(wù)企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自于企業(yè)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，因此，學(xué)習(xí)知識(shí)和技能作為對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟的重要因素，應(yīng)該得到快遞企業(yè)的關(guān)注，并通過(guò)學(xué)習(xí)過(guò)程給聯(lián)盟帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。快遞服務(wù)企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟，其目標(biāo)是獲取長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)略聯(lián)盟通過(guò)管理思維這一戰(zhàn)略認(rèn)知環(huán)節(jié)，使得快遞企業(yè)與網(wǎng)購(gòu)企業(yè)的相關(guān)決策者可以從根本上改變企業(yè)固有的思維模式，通過(guò)營(yíng)造合作競(jìng)爭(zhēng)的氛圍，傳播和樹(shù)立新型文化，讓聯(lián)盟思維變成一種為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值活動(dòng)的資本。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以在核心能力平臺(tái)上強(qiáng)化成員企業(yè)的核心能力，為成員企業(yè)創(chuàng)造出超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而成員企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的增強(qiáng)，將通過(guò)聯(lián)盟個(gè)體核心能力間接增強(qiáng)聯(lián)盟整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，制度、技術(shù)、組織和認(rèn)知這四個(gè)層面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從企業(yè)的外部深入到內(nèi)部，在組織學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心理念、核心能力。因此，戰(zhàn)略聯(lián)盟完全能夠積極實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且是通過(guò)提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力而實(shí)現(xiàn)的價(jià)值創(chuàng)造。

（作者單位：新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院）

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第5篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

【關(guān)鍵詞】快遞人員，素質(zhì)教育，對(duì)策

快遞從業(yè)人員多由低端腦動(dòng)力組成，他們教育程度不高，專(zhuān)業(yè)機(jī)能水平也較低，同時(shí)在傳統(tǒng)物流觀(guān)念下，大多從業(yè)人員均認(rèn)為快遞就是簡(jiǎn)單的搬運(yùn)和配送，然而事實(shí)并非如此，如今快遞公司越來(lái)越多，而要確保自身在市場(chǎng)中的地位，加強(qiáng)從業(yè)人員教育，提升綜合服務(wù)力非常重要。

一、當(dāng)前快遞人員素質(zhì)教育存在的問(wèn)題

（一）作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范教育不足，快遞事故率較高。快遞人員中，一線(xiàn)快遞作業(yè)人員面對(duì)著不低的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。如快遞作業(yè)場(chǎng)地的車(chē)輛、裝卸作業(yè)車(chē)、大量的貨物，都可能會(huì)出現(xiàn)貨物堆垛過(guò)高、翻車(chē)、堆垛倒塌、火災(zāi)乃至于機(jī)具碰撞等。這些作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)客觀(guān)存在，都可能對(duì)快遞人員造成嚴(yán)重傷害。除此之外，一線(xiàn)快遞從業(yè)人員，都是受到貨主以及客戶(hù)囑托，負(fù)責(zé)貨物的寄送工作，貨物在發(fā)貨地到目的地過(guò)程中，會(huì)經(jīng)歷儲(chǔ)存、包裝、裝貨、卸貨、配送等作業(yè)過(guò)程，這些過(guò)程都可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，比如貨物丟失、快遞包裹破損、變質(zhì)、物品損壞等。無(wú)論是任何一種快遞事故，快遞費(fèi)用如此低廉，是無(wú)法賠償貨物損失的。因此，快遞人員要面對(duì)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)非常多，而其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，是當(dāng)前快遞人員基本素質(zhì)教育需要關(guān)注的重要內(nèi)容。但因快遞業(yè)務(wù)繁多，大多快遞業(yè)招收快遞人員后并非進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范教育，以至于快遞故事頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響快遞從業(yè)人員健康和快遞業(yè)務(wù)健康發(fā)展。

（二）從業(yè)心理素質(zhì)教育不夠，員工歸屬感不強(qiáng)。在快遞工作中，從業(yè)人員往往需要非常堅(jiān)實(shí)的從業(yè)心理素質(zhì)。寄送快遞物品的貨主以及客戶(hù)等，他們?cè)谡麄€(gè)快遞價(jià)格以及業(yè)務(wù)相關(guān)要素上是具有相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的地位，對(duì)于是否與特定的快遞業(yè)務(wù)公司合作具有主導(dǎo)權(quán)。在這些貨主當(dāng)中，有一部分雖然能夠體諒快遞從業(yè)人員的艱辛，但是也有相當(dāng)一部分貨主對(duì)于快遞服務(wù)內(nèi)容不及時(shí)進(jìn)行確定，經(jīng)常臨時(shí)增加或者減少服務(wù)內(nèi)容，快遞從業(yè)人員也面對(duì)著非常多無(wú)理的刁難，特別是一線(xiàn)快遞人員經(jīng)常面對(duì)客戶(hù)或者貨主的指責(zé)、投訴。但目前快遞業(yè)對(duì)從業(yè)人員心理素質(zhì)教育不夠，員工在工作時(shí)常受顧客白眼，讓其感覺(jué)自己工作缺乏社會(huì)地位，經(jīng)常感到工作委屈以及窩火，進(jìn)而影響了員工歸屬感，這也是很多一線(xiàn)快遞從業(yè)人員在工作一段時(shí)間后，選擇離開(kāi)快遞行業(yè)的原因。

二、快遞人員素質(zhì)教育對(duì)策問(wèn)題

（一）從工作流程入手加強(qiáng)從業(yè)人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范

針對(duì)快遞從業(yè)人員的作業(yè)特點(diǎn)，在其素質(zhì)教育方面，應(yīng)注重提升其快遞人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范素質(zhì)。

1.詳細(xì)為其講解快遞攬貨及派送工作流程，應(yīng)該注重貨物安全保障工作。通過(guò)素質(zhì)教育，要讓快遞從業(yè)人員明確貨物本身是具備重要價(jià)值的，是客戶(hù)以及貨主對(duì)于快遞公司以及快遞品牌的信任，所以從儲(chǔ)存、裝貨、卸貨以及運(yùn)輸、派送過(guò)程中，參與這些過(guò)程的快遞人員，都應(yīng)該掌握相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范方式或者措施。比如儲(chǔ)存快遞貨物的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該注重防潮、防火，攬收快遞貨物的時(shí)候應(yīng)該經(jīng)過(guò)一定的檢查，避免攬收易燃易爆物品，嚴(yán)格遵守?cái)埵樟鞒痰?。這些都有助于各個(gè)快遞流程的作業(yè)人員規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

2.要注重對(duì)快遞證據(jù)留存，培養(yǎng)一線(xiàn)快遞人員對(duì)于攬收以及派送貨物時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范素質(zhì)。特別是攬收快遞物品的快遞人員，要注意對(duì)貨物進(jìn)行檢查，并且要注意詢(xún)問(wèn)貨主是否報(bào)價(jià)，讓貨主親自簽名確認(rèn)快遞單上的承諾內(nèi)容。派送過(guò)程中，快遞從業(yè)人員也應(yīng)該注意讓貨主檢查，讓貨主親自簽收等。這些基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然每一個(gè)一線(xiàn)快遞從業(yè)人員都清楚這些內(nèi)容，但是仍然要通過(guò)日常的素質(zhì)培訓(xùn)和教育進(jìn)行強(qiáng)化，以提升快遞人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的合理規(guī)避，避免快遞公司造成嚴(yán)重?fù)p失。

（二）從心理素質(zhì)入手加強(qiáng)從業(yè)人員心理素質(zhì)培養(yǎng)

1.從其寬容心以及平常心角度入手，進(jìn)行教育。快遞公司要讓快遞從業(yè)人員樹(shù)立服務(wù)職業(yè)自信，明確服務(wù)上的基本態(tài)度?？爝f從業(yè)人員也應(yīng)該具備良好的口頭表達(dá)能力，和貨主以及客戶(hù)進(jìn)行溝通的過(guò)程要曉之以理，用合理的方式說(shuō)服客戶(hù)、貨主，按照合理、合法、協(xié)商的方式解決互相之間的矛盾?？爝f人員要運(yùn)用平常心以及寬容心去對(duì)待矛盾，對(duì)于能夠說(shuō)明的內(nèi)容，要采用合適的方式委婉表達(dá)，對(duì)于無(wú)法解釋的內(nèi)容，應(yīng)該請(qǐng)求快遞公司進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

2.注重責(zé)任心的培養(yǎng)。讓快遞從業(yè)人員明確自己的崗位職責(zé)，并且認(rèn)真地履行日常的工作，對(duì)于相關(guān)臺(tái)賬、電子材料要輸入到位，把貨物件數(shù)、相關(guān)貨值等記錄清楚。盡責(zé)的態(tài)度需要從日常過(guò)程中進(jìn)行教育，也應(yīng)該采用談心、集中培訓(xùn)講座等方式進(jìn)行素質(zhì)引導(dǎo)，提升企業(yè)整體快遞從業(yè)人員的素質(zhì)。

三、結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，物流快遞行業(yè)不斷發(fā)展，在獲得巨大市場(chǎng)空間之余，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度也逐漸增強(qiáng)，而快遞從業(yè)人員投訴問(wèn)題也逐步增多?；诖耍嵘爝f行業(yè)市場(chǎng)影響力，加強(qiáng)從業(yè)人員素質(zhì)教育尤為重要，應(yīng)引起高度重視。結(jié)合當(dāng)前快遞從業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)防范和從業(yè)心理等問(wèn)題，應(yīng)該從快遞人員各方面入手，綜合加強(qiáng)其素質(zhì)教育培訓(xùn)，以期提升風(fēng)險(xiǎn)防范能力和心理素質(zhì)，為快遞公司可持續(xù)發(fā)展提供足夠的人才支持。這是快遞公司的現(xiàn)實(shí)發(fā)展要求，更是快遞公司要面向未來(lái)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

【關(guān)鍵詞】快遞行業(yè) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 市場(chǎng)行為

一、快遞行業(yè)的發(fā)展背景以及現(xiàn)狀

（一）快遞行業(yè)的概念

快遞是指專(zhuān)門(mén)從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)從發(fā)件人處接受需要運(yùn)輸?shù)目旒?，根?jù)發(fā)件人的要求在特定的時(shí)間特定的地點(diǎn)將物品交給指定的收件人，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程并能夠及時(shí)向有關(guān)人員提供信息查詢(xún)的門(mén)到門(mén)服務(wù)。一般的快遞包括商業(yè)文件快遞和包裹快遞兩類(lèi)，其中文件快遞主要有商務(wù)信函、銀行票據(jù)、報(bào)關(guān)單據(jù)、合同、標(biāo)書(shū)等，文件快遞重量級(jí)體積小，時(shí)間要求高的特點(diǎn)決定了其較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，文件快遞的主要服務(wù)對(duì)象是商務(wù)客戶(hù)。與文件快遞相比，包裹快遞體積重量較大，對(duì)時(shí)間的要求較為寬松，因此其收費(fèi)水平較低，企業(yè)資料、商品樣品、零配件等均為包裹快遞。

（二）快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，較上期同比增長(zhǎng)35.4%，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成206.7億件，較上期同比增長(zhǎng)48%?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為68%，比上一年提高了4.7%。

通過(guò)表，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)快遞行業(yè)近幾年快遞營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)量都在快速增加，而業(yè)務(wù)量的增加速度比業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)快，單價(jià)呈下降趨勢(shì)。一方面，物價(jià)和服務(wù)質(zhì)量是呈正相關(guān)關(guān)系，即服務(wù)質(zhì)量越好，物價(jià)越高；另一方面，快遞單價(jià)不斷地下降說(shuō)明了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度激烈，企業(yè)間通過(guò)降低服務(wù)成本來(lái)獲取市場(chǎng)份額。綜上所述，我國(guó)快遞行業(yè)在高速發(fā)展中，但快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題依然不減。因此，對(duì)快遞行業(yè)現(xiàn)狀的分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（三）快遞行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題

如下表，隨著快遞內(nèi)部服務(wù)問(wèn)題不斷爆出，申訴件數(shù)急劇增長(zhǎng)，快遞行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題分析

隨著改革開(kāi)放，快遞市場(chǎng)不斷對(duì)外開(kāi)放，尤其許多民營(yíng)的快遞在此期間迅速崛起，如：順豐，申通，圓通等等。在快速發(fā)展的過(guò)程中問(wèn)題逐漸凸顯，快遞行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越劇烈，許多快遞公司打起了價(jià)格戰(zhàn)，比如2012年5月4日，中郵速遞上市獲批，中郵速遞在廣州等地打起了價(jià)格戰(zhàn)，掀起了新一輪的價(jià)格風(fēng)暴，使快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驟然變大。許多快遞公司為了生存，降低成本，采取很多方式，比如：招聘的從業(yè)人員的素質(zhì)低，服務(wù)意識(shí)淡薄，也就產(chǎn)生了申通快遞暴力分揀事件。我們主要從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為來(lái)分析快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題。文章從快遞行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的角度進(jìn)行分析?？爝f行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從快遞公司之間在數(shù)量、份額、規(guī)模以上的關(guān)系來(lái)分析快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)；從市場(chǎng)份額、市場(chǎng)集中度、進(jìn)入壁壘幾項(xiàng)指標(biāo)的分析快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

（一）市場(chǎng)份額

快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額是指行業(yè)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)占行業(yè)相應(yīng)數(shù)據(jù)總額的比重?？梢杂门琶笆馁Y產(chǎn)份額來(lái)分析快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額狀況。從該表可以看出第一和第十的差距也不大，排名也時(shí)常發(fā)生改變，說(shuō)明快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

（二）市場(chǎng)集中度

市場(chǎng)集中度衡量方法主要有以下兩種：絕對(duì)發(fā)和相對(duì)法。第一種方法包括行業(yè)集中度指數(shù)（CRn），赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)（HHI）、海娜-凱指數(shù)（HKI）等；第二種方法主要有基尼系數(shù)及廠(chǎng)商規(guī)模的對(duì)數(shù)方差和包括洛倫茨曲線(xiàn)法。第一種方法主要衡量行業(yè)集中度，第二種方法主要衡量行業(yè)的差異性。在此論文主要用第一種方法來(lái)研究行業(yè)的集中度進(jìn)而了解行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)程度。

其中，n表示最大的幾家快遞公司，N表示該行業(yè)快遞的總數(shù)，Xi代表i家快遞企業(yè)所占的份額。測(cè)定CRn所選用的n值不同的，如表主要測(cè)定指標(biāo)CR4、指標(biāo)值CR8，即測(cè)定快遞行業(yè)前四、前八的企業(yè)在相應(yīng)項(xiàng)目中所占的市場(chǎng)份額。

從上述表可以看出快遞行業(yè)的市場(chǎng)集中不高，而且市場(chǎng)集中在緩慢提高，但是在2012年行業(yè)的集中度還出現(xiàn)下降，通過(guò)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)說(shuō)明快遞行業(yè)并沒(méi)有形成壟斷局面，而是陷入了過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的局面，在惡性競(jìng)爭(zhēng)中浪費(fèi)許多資源。

（三）進(jìn)入壁壘

進(jìn)入壁壘是指進(jìn)入某一特定市場(chǎng)所遇到的各種障礙的總和。對(duì)快遞行業(yè)而言，進(jìn)入壁壘主要有：政策性壁壘和產(chǎn)品差異壁壘、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。

1.政策性壁壘。按照該行業(yè)的法律規(guī)定，快遞公司的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較高，但是快遞行業(yè)監(jiān)管執(zhí)行難度較大，出現(xiàn)監(jiān)管混亂甚至部分快遞業(yè)務(wù)沒(méi)有得到監(jiān)管。所以實(shí)際上的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要比法律規(guī)定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更低，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，不良競(jìng)爭(zhēng)和質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。因此快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘小，許多規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)不正規(guī)的企業(yè)也進(jìn)入了快遞行業(yè)，給快遞行業(yè)帶來(lái)惡性競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)設(shè)立并執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)阻止一些臟亂差的快遞企業(yè)進(jìn)入快遞行業(yè)，營(yíng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

2.產(chǎn)品差異性壁壘?？爝f行業(yè)指員工將顧客的物品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完好的送到顧客指定的地方一種服務(wù)行業(yè)，因此快遞行業(yè)的差異性不大?？爝f市場(chǎng)上的企業(yè)正因?yàn)楸舜说牟町惒淮?，所以許多快遞企業(yè)降低服務(wù)質(zhì)量、降低市場(chǎng)價(jià)格、欺騙消費(fèi)者，獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)自己的物品的安全性、及時(shí)性的要求越來(lái)越高；消費(fèi)者對(duì)快遞員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量也在提高。消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格來(lái)?yè)Q取服務(wù)質(zhì)量，因此企業(yè)通過(guò)提供差異化的服務(wù)能夠增加快遞行業(yè)多樣性，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的良性循環(huán)。

3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。通過(guò)上述，我們可以看出快遞行業(yè)前十的企業(yè)雖然都有一定的規(guī)模，但是并沒(méi)有形成一種最佳的規(guī)模，從動(dòng)態(tài)角度來(lái)看，我們可以發(fā)現(xiàn)快遞企業(yè)的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，說(shuō)明快遞企業(yè)的規(guī)模還在平均可變成本曲線(xiàn)的左側(cè)，快遞行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘尚未形成。

三、快遞行業(yè)的市場(chǎng)行為

快遞企業(yè)角度，潛在進(jìn)入快遞企業(yè)的員工和在位的員工保持一致的情況下，π>0，說(shuō)明潛在的企業(yè)選擇進(jìn)入行業(yè)。從企業(yè)在追求利潤(rùn)最大化的角度，潛在快遞企業(yè)進(jìn)入后主要從兩個(gè)方面入手，一方面增加業(yè)務(wù)量，另一方面降低可變成本，既可以增加員工的工作時(shí)長(zhǎng)，也可以降低員工的工資。因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)進(jìn)入快遞市場(chǎng)有動(dòng)力，隨著快遞企業(yè)的不斷地進(jìn)入該市場(chǎng)，使該市場(chǎng)企業(yè)數(shù)目不斷增加，導(dǎo)致該市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈。

綜上所述，快遞行業(yè)在消費(fèi)者和企業(yè)雙重推動(dòng)下，出現(xiàn)市場(chǎng)失靈，惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)生良幣驅(qū)逐劣幣的現(xiàn)象。

四、快遞行業(yè)發(fā)展對(duì)策

（一）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)

2009年9月出臺(tái)的《快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理許可辦法》中規(guī)定對(duì)不符合經(jīng)營(yíng)范圍和從業(yè)條件的“快遞業(yè)務(wù)”經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行清理，對(duì)為取得許可證的經(jīng)營(yíng)者責(zé)令限期補(bǔ)辦，到期未能辦理的責(zé)令變更經(jīng)營(yíng)范圍或注銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等懲罰措施；對(duì)無(wú)證照經(jīng)營(yíng)的，將依法查處，將有條件但是無(wú)證經(jīng)營(yíng)者和超范圍經(jīng)營(yíng)者引入正常經(jīng)營(yíng)范圍。在這一系列的法律規(guī)定中，提高了快遞行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰公司規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量差的快遞公司。

（二）培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平

第一，引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)的相關(guān)人才。企業(yè)可以通過(guò)提高工資待遇來(lái)吸引高校內(nèi)、社會(huì)里快遞專(zhuān)業(yè)的人才，同時(shí)企業(yè)可以與學(xué)校建立合作機(jī)制，通過(guò)校企合作，為企業(yè)源源不斷輸出企業(yè)需要的人才，還可以普遍提高企業(yè)員工文化素質(zhì)和企業(yè)員工的操作技巧。

第二，根據(jù)全面質(zhì)量管理辦法，只要環(huán)節(jié)中某一個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)不到位、不標(biāo)準(zhǔn)，就將影響整個(gè)服務(wù)質(zhì)量，所以建立全面服務(wù)質(zhì)量管理，是抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，最后才有良好的服務(wù)質(zhì)量。

第三，企業(yè)員工的工資待遇要與其貢獻(xiàn)度掛鉤，將快件按照是否參與投保、體積大小、質(zhì)量的輕重、金額的多少分類(lèi)，不同種類(lèi)的快件與快遞員工的薪酬掛鉤的程度也不一樣。

（三）整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展

快遞市場(chǎng)的企業(yè)差異性不大，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但快遞的關(guān)聯(lián)性行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性不大，企業(yè)可以與關(guān)聯(lián)性企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合同，整合關(guān)聯(lián)行業(yè)的資源。一方面，降低企業(yè)的成本，另一方面提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1.前向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。在電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下，并非所有網(wǎng)上虛擬商店都有自己的配送系統(tǒng)，企業(yè)可以和相關(guān)的店鋪簽訂合同，在保證共贏的前提下，可以保證訂單源源不斷，還可以阻止其他企業(yè)進(jìn)入。

2.后向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。企業(yè)中大部分是民營(yíng)企業(yè)，底子薄且資金匱乏，無(wú)法獨(dú)立建立整個(gè)城市的配送系統(tǒng)。每個(gè)城市都有完整的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，企業(yè)可以與城市交通系統(tǒng)、地鐵、城際鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)簽訂合同。這樣企業(yè)通過(guò)整個(gè)系統(tǒng)整合資源，就可以節(jié)約運(yùn)輸成本，也為其他企業(yè)增加收入，還可以提高快件運(yùn)輸速度。因此企業(yè)在運(yùn)輸成本上具有優(yōu)勢(shì)。

因此，快遞企業(yè)與前向性企業(yè)、后向性企業(yè)應(yīng)該采取更緊密的合作，資源共享，利用各自的優(yōu)勢(shì)互惠互利，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。

五、結(jié)論

中國(guó)快遞行業(yè)處發(fā)展階段，存在許多惡性競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量低的問(wèn)題。近年來(lái)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入都以48%增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，發(fā)展前景依然很好?？爝f業(yè)要想獲得健康可持續(xù)的發(fā)展，首先要規(guī)劃好發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)內(nèi)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展，與關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)緊密合作，資源共享，互利互惠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化；加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，阻止不良企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)淘汰臟亂差的企業(yè)。最終保證我國(guó)快遞行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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第7篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

放開(kāi)市場(chǎng) 同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)

近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1―8月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件，同比增長(zhǎng)52.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1230.4億元，同比增長(zhǎng)42.3%。而據(jù)此前召開(kāi)的2014中國(guó)快遞行業(yè)（國(guó)際）發(fā)展大會(huì)透露，2013年我國(guó)快遞業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量91.9億件，市場(chǎng)規(guī)模升至世界第二位，同比增速高達(dá)61.6%，連續(xù)五年平均增長(zhǎng)率達(dá)43.5%。

不過(guò)，在我國(guó)快遞行業(yè)欣欣向榮的背后，也同時(shí)存在著許多亟待解決的問(wèn)題，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求與行業(yè)規(guī)范的緩慢出臺(tái)形成了矛盾。目前，快遞行業(yè)出現(xiàn)的主要問(wèn)題：一是快遞人員的知識(shí)層次、職業(yè)素質(zhì)、法律意識(shí)普遍不高，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低;二是暴力拆揀、損壞遺失私吞快遞件、買(mǎi)賣(mài)泄露收發(fā)人面單信息等亂象屢禁不止;三是快遞時(shí)間難保證，“快遞變慢送”;四是拒絕驗(yàn)貨成霸王條款;五是保價(jià)金額隨便定，消費(fèi)者難以進(jìn)行索賠;六是快遞服務(wù)中存在服務(wù)質(zhì)量差、價(jià)格不透明;七是快遞行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)不完善;八是物流管理滯后，物流服務(wù)單一化。

解決這些問(wèn)題的有效途徑就是開(kāi)放。我國(guó)快遞業(yè)要加快發(fā)展，也必須在開(kāi)放的環(huán)境中，以開(kāi)放促改革、促發(fā)展。用總理的話(huà)說(shuō)，進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)外快遞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，有利于倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)更好改善經(jīng)營(yíng)管理、提升服務(wù)水平，讓廣大消費(fèi)者有更多選擇。同時(shí)，也有利于國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)自身的健康發(fā)展。因?yàn)橥赓Y進(jìn)來(lái)不會(huì)參與打價(jià)格戰(zhàn)，將會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)更加細(xì)化、分化。將來(lái)的發(fā)展一定是會(huì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量、提高時(shí)限、規(guī)范快遞管理為主要表現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

也許有人會(huì)問(wèn)，中國(guó)開(kāi)放快遞市場(chǎng)，到底會(huì)給當(dāng)前的中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，從短期看，影響應(yīng)該不會(huì)很大，但是總的來(lái)看外資將把先進(jìn)的管理理念、人才、技術(shù)都帶來(lái)。一旦形成獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)以后，真正開(kāi)始參與全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，影響最大的就是那些服務(wù)質(zhì)量不太好、時(shí)限慢、服務(wù)不規(guī)范的企業(yè)。企業(yè)要想發(fā)展，應(yīng)該靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)和先進(jìn)管理，就算不對(duì)外資全面開(kāi)放，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)也在加速洗牌，大而強(qiáng)的企業(yè)通過(guò)兼并重組，會(huì)干掉一大批小企業(yè)，這跟外資是否進(jìn)入沒(méi)有關(guān)系。

不懼競(jìng)爭(zhēng) 機(jī)會(huì)更多

國(guó)務(wù)院決定開(kāi)放快遞市場(chǎng)后，也許會(huì)有不少人驚呼“狼來(lái)了”。但國(guó)內(nèi)某大型快遞企業(yè)的有關(guān)人士表示，由于中外快遞企業(yè)的成長(zhǎng)歷程不同，這樣的政策反而讓他看到了更多的合作機(jī)會(huì)。國(guó)際快遞公司很多服務(wù)的是個(gè)人和企業(yè)，而國(guó)內(nèi)的快遞公司成長(zhǎng)于電子商務(wù)，屬于B2C、C2C層面上的業(yè)務(wù)，在作業(yè)模式上有本質(zhì)區(qū)別，他們不懼競(jìng)爭(zhēng)，可能機(jī)會(huì)更多。

那么國(guó)內(nèi)快遞業(yè)不懼競(jìng)爭(zhēng)，該如何抓住提升的機(jī)會(huì)呢？

專(zhuān)家認(rèn)為應(yīng)縮小郵政專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，鼓勵(lì)快遞業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)。充分考慮當(dāng)前世界各國(guó)削減或取消郵政專(zhuān)營(yíng)權(quán)的趨勢(shì)，以及我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大就業(yè)的需要，解決好普遍服務(wù)業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)之間的關(guān)系。以法律形式確定專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，消除企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的不穩(wěn)定預(yù)期。提高快遞行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻，加強(qiáng)有關(guān)部門(mén)對(duì)中小快遞企業(yè)資質(zhì)的審查工作，可在一定程度上消除業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)，也有利于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)整體的健康有序發(fā)展。這需要盡快研究制定國(guó)家快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，立足從整體和全局上引導(dǎo)快遞業(yè)健康發(fā)展。加大國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的開(kāi)放程度，支持國(guó)有快遞企業(yè)引入戰(zhàn)略投資者，鼓勵(lì)國(guó)有、民營(yíng)快遞企業(yè)整合重組，并綜合運(yùn)用財(cái)稅、金融等各種政策手段，重點(diǎn)支持骨干企業(yè)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和服務(wù)深度，可實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)的組織化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；＜哟笕瞬排囵B(yǎng)力度，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，建立獨(dú)立公正的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，既可幫助中小物流企業(yè)盡快走上現(xiàn)代物流發(fā)展之路，又能解決行業(yè)多頭管理的弊病。

而中國(guó)政府宣布進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的決定，也引發(fā)了外媒的持續(xù)關(guān)注。有外媒發(fā)表文章稱(chēng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞產(chǎn)業(yè)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此迅猛的發(fā)展，是他們已經(jīng)具備了競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，因?yàn)?，很大程度上是得益于電子商?wù)在中國(guó)的繁榮。有關(guān)預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)或?qū)⒃?032年正式超過(guò)美國(guó)，躍居全球第一大快遞市場(chǎng)，屆時(shí)中國(guó)快遞市場(chǎng)的規(guī)模將會(huì)超過(guò)700億美元。

競(jìng)爭(zhēng)合作實(shí)現(xiàn)雙贏

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的整體思路是，對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可，同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)兼并重組，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，為快遞業(yè)發(fā)展提供便利環(huán)境。

目前，我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已基本對(duì)外資開(kāi)放，主要城市國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)也已對(duì)部分外資企業(yè)分批開(kāi)放。如聯(lián)邦快遞和UPS兩年前就獲得了經(jīng)營(yíng)國(guó)際業(yè)務(wù)資質(zhì)的審核。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，外資快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)主要是國(guó)際快遞，占國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞市場(chǎng)的70%左右。而外資快遞企業(yè)占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的份額是很小的。國(guó)內(nèi)快遞三分天下格局目前基本已定，電商快遞被“通達(dá)系”壟斷，高端快遞及商業(yè)信函等基本被順豐壟斷，在縣鄉(xiāng)農(nóng)村市場(chǎng)方面，郵政企業(yè)則有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)而言，國(guó)務(wù)院還有一項(xiàng)政策正醞釀出臺(tái)，那就是鼓勵(lì)快遞企業(yè)兼并重組，完善和落實(shí)重組備案、外資并購(gòu)審查等制度。加強(qiáng)和加盟企業(yè)管理，嚴(yán)肅查處非法經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、違規(guī)等行為。接下來(lái)，這一波政策利好將會(huì)落實(shí)到民營(yíng)快遞公司。

因?yàn)?，我?guó)方興未艾的快遞市場(chǎng)以民營(yíng)企業(yè)為主，近年來(lái)盡管發(fā)展迅猛，但并非單獨(dú)業(yè)態(tài)的主動(dòng)發(fā)展模式，而是與網(wǎng)購(gòu)聯(lián)姻并且被高速增長(zhǎng)的網(wǎng)購(gòu)量拉動(dòng)著被迫擴(kuò)張。每逢遇到電商們各種噱頭的“促銷(xiāo)節(jié)”，快遞市場(chǎng)就像進(jìn)入了春運(yùn)節(jié)奏，表現(xiàn)出捉襟見(jiàn)肘的一面，難免“積勞成疾”。主要“病因”不是被動(dòng)地?cái)U(kuò)張，而是因?yàn)樗幵谝粋€(gè)畸形的監(jiān)管環(huán)境中。民營(yíng)快遞已經(jīng)完全是市場(chǎng)行為，并非“郵政企業(yè)”，但是被納入到力所不逮的郵政管理部門(mén)去規(guī)范，就注定會(huì)體系脆弱。

所以說(shuō)，國(guó)家鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)、兼并重組，在合作中參與競(jìng)爭(zhēng)，但目前在合作重組中很多政策性問(wèn)題不解決，企業(yè)就不會(huì)去投資。打造內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、公平競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)商環(huán)境，首先需要理順監(jiān)管體制和執(zhí)法依據(jù)，讓不同資本在同一個(gè)有序平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。總理近期講話(huà)也表示，快遞行業(yè)要發(fā)展需要依托于產(chǎn)業(yè)共鳴，將快遞企業(yè)與制造企業(yè)、電商聯(lián)動(dòng)起來(lái)開(kāi)展合作。中國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展最終取決于市場(chǎng)需求，水草肥美才能養(yǎng)出好羊，比如電商的高度發(fā)展、流通市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型等等，都是快遞公司發(fā)展的機(jī)遇。

第8篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

論文關(guān)鍵詞：快遞業(yè)，CRM，速遞，客戶(hù)關(guān)系管理

 

我國(guó)的快遞企業(yè)從業(yè)主體可分為四類(lèi)：第一類(lèi)是國(guó)際快遞巨頭，如美國(guó)聯(lián)邦快遞（FEDEX）、美國(guó)聯(lián)合包裹（UPS）、中外運(yùn)敦豪快遞（DHL）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）等，第二類(lèi)是國(guó)有快遞企業(yè)，如中國(guó)郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運(yùn)（CRE）等，第三類(lèi)是大型民營(yíng)快遞企業(yè)，如順豐速運(yùn)、宅急送、申通快遞等，第四類(lèi)是中小型民營(yíng)快遞企業(yè)，后者企業(yè)數(shù)量大，規(guī)模小，運(yùn)營(yíng)管理比較混亂，存在問(wèn)題頗多。

一、我國(guó)中小快遞企業(yè)服務(wù)方面存在的問(wèn)題及原因分析

1、缺乏服務(wù)意思，輕視客戶(hù)利益。這是中小民營(yíng)快遞企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。民營(yíng)快遞限于資金和規(guī)模，生存壓力較大，在成本控制上頗為嚴(yán)格，但對(duì)企業(yè)服務(wù)理念、文化建設(shè)、人才引進(jìn)和培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展等方面重視不夠。據(jù)中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)的估算數(shù)字，民營(yíng)快遞企業(yè)的就業(yè)構(gòu)成中，30％為下崗工人，50%為進(jìn)城的農(nóng)民工。員工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，很大程度上影響了企業(yè)服務(wù)意識(shí)和管理水平。

2、管理制度混亂快遞業(yè)，監(jiān)督機(jī)制弱化。中小民營(yíng)快遞大多只注重快件、包裹的收發(fā)與攬貨，但對(duì)物件的到達(dá)和具體落實(shí)情況卻不加嚴(yán)查，只管收費(fèi)，不顧結(jié)果；有過(guò)程無(wú)結(jié)果，以過(guò)程代替結(jié)果的現(xiàn)象不時(shí)出現(xiàn)。“快”而不遞、“收”而不達(dá)、“損”而不賠、“丟”而不理、“亂”而不管、有“價(jià)”不明，嚴(yán)重困擾了民營(yíng)快遞業(yè)的健康發(fā)展。造成這種情況有多種原因：一是少數(shù)民營(yíng)企業(yè)的管理者缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)、急功近利，漠視或懈怠于制度管理；二是管理者自身執(zhí)政能力不高、管理制度制定不盡合理，或難于落實(shí)；三是民營(yíng)快遞企業(yè)各級(jí)管理人員素質(zhì)能力有限，致使很多環(huán)節(jié)很難落到實(shí)處。

3、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、設(shè)施設(shè)備水平落后。速度和服務(wù)質(zhì)量是快遞業(yè)區(qū)別于其他運(yùn)輸業(yè)的根本所在?？爝f企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)需要有完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資源整合來(lái)提高快遞業(yè)的服務(wù)水平。國(guó)外大的快遞公司都使用航空運(yùn)輸、自動(dòng)分揀系統(tǒng)，選用高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化的員工和先進(jìn)的管理軟件，而我國(guó)很多民營(yíng)快遞還多依賴(lài)公路運(yùn)輸、手工分揀，人員專(zhuān)業(yè)化程度低、使用一些功能單一的管理軟件。

二、CRM是提高企業(yè)服務(wù)水平的有力工具

客戶(hù)關(guān)系管理(CRM， Customer Relationship Management)是目前最流行的管理理念之一，最初由美國(guó)Gartner Group提出。 CRM是以客戶(hù)為中心，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)客戶(hù)資料進(jìn)行深入分析，關(guān)注客戶(hù)個(gè)性化需求，通過(guò)提高客戶(hù)滿(mǎn)意程度，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)效益的提高和利潤(rùn)的增長(zhǎng)?？蛻?hù)是企業(yè)的一項(xiàng)重要資產(chǎn)，客戶(hù)關(guān)懷是CRM的核心思想。

客戶(hù)關(guān)系管理是一種先進(jìn)的管理理念，其后人們根據(jù)這種理念開(kāi)發(fā)出了相應(yīng)的管理軟件。CRM的思想主要體現(xiàn)在以下方面：一是重視客戶(hù)利益、關(guān)注客戶(hù)的個(gè)性化需求，通過(guò)相關(guān)信息技術(shù)區(qū)分重點(diǎn)客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)，從而全面提升企業(yè)盈利能力。二是充分利用Internet/Intranet改變企業(yè)的外部商業(yè)模式和內(nèi)部組織架構(gòu)，在時(shí)間和空間上極大地拓展了傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售和服務(wù)渠道，提高了企業(yè)將產(chǎn)品和服務(wù)推向市場(chǎng)的能力，實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)不間斷服務(wù)，從而達(dá)到企業(yè)收益最大化。三是面向情感關(guān)懷的經(jīng)營(yíng)理念?？蛻?hù)關(guān)懷貫穿客戶(hù)服務(wù)（包括向客戶(hù)提品信息和服務(wù)建議等）、產(chǎn)品質(zhì)量（應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、適合客戶(hù)使用、保證安全可靠）、服務(wù)質(zhì)量（指與企業(yè)接觸的過(guò)程中客戶(hù)的體驗(yàn)）、售后服務(wù)（包括售后的查詢(xún)和投訴，以及維護(hù)和修理）等全過(guò)程，通過(guò)對(duì)相關(guān)變量的分析，及時(shí)調(diào)整對(duì)客戶(hù)的關(guān)懷策略，營(yíng)造出友好、激勵(lì)、高效的氛圍，使得客戶(hù)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生更高的忠誠(chéng)度。

客戶(hù)關(guān)系管理可以識(shí)別、發(fā)展和保留最有價(jià)值客戶(hù)，使企業(yè)盈利最大化，在金融業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、制藥業(yè)等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

三、中小快遞企業(yè)加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理的必要性分析

快遞行業(yè)自身的特點(diǎn)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境決定了對(duì)CRM的需求。

1、中小快遞企業(yè)自身的需要。傳統(tǒng)的快遞企業(yè)經(jīng)常存在以下問(wèn)題：一是市場(chǎng)和客戶(hù)信息多由手工記錄、書(shū)面?zhèn)鬟f，致使信息傳遞速度慢、準(zhǔn)確度低，容易延誤商機(jī)。二是客戶(hù)信息管理混亂，信息交流不暢快遞業(yè)，員工責(zé)權(quán)利不分，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序。以上問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷下降、企業(yè)業(yè)績(jī)下滑甚至破產(chǎn)。傳統(tǒng)的管理方法和理念很難克服上述問(wèn)題，迫切需要引進(jìn)新的管理理念和方法。

CRM能使客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)、傳真等訪(fǎng)問(wèn)企業(yè)，進(jìn)行業(yè)務(wù)往來(lái)；信息在企業(yè)內(nèi)無(wú)障礙傳遞，相關(guān)管理人員課以及時(shí)了解客戶(hù)，獲取客戶(hù)信息，根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行交易；通過(guò)CRM的運(yùn)用，員工可以對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、評(píng)估，對(duì)整個(gè)快遞流程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤；企業(yè)管理者能夠及時(shí)對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)的進(jìn)行分析，從不同角度提供成本、利潤(rùn)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率、服務(wù)水平等信息，并對(duì)客戶(hù)、服務(wù)、職能部門(mén)、地域等進(jìn)行多維分析。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化使民營(yíng)快遞公司面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)。據(jù)2008年統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)國(guó)內(nèi)登記備案的5000多家快遞企業(yè)中，近80%企業(yè)的規(guī)模都較小。很多中小民營(yíng)快遞公司被等同為“幾部電話(huà)、幾個(gè)閑散人員，一間地下室”。在國(guó)家的政策支持和寬松的管理環(huán)境下，我國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展，形成了一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。全行業(yè)年產(chǎn)值近500億元人民幣，且年均增長(zhǎng)超過(guò)20%，從業(yè)人員達(dá)50多萬(wàn)。與此同時(shí)，受各種成本不斷上漲等因素的影響，依托廉價(jià)勞動(dòng)力發(fā)展、同質(zhì)化導(dǎo)致“低價(jià)”惡性競(jìng)爭(zhēng)正在給民營(yíng)快遞業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，2009年10月1日，中國(guó)新《郵政法》開(kāi)始實(shí)施，新法首次明確了包括資金規(guī)模、服務(wù)能力、安全保障等六項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)許可?？爝f行業(yè)的門(mén)檻的提高將把部分經(jīng)營(yíng)者擋在門(mén)外。據(jù)中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)預(yù)計(jì)，2010年民營(yíng)快遞企業(yè)的數(shù)量將減少30%以上。2009年底深圳DDS(東道物流)的轟然倒塌，讓人不得不理性地思考民營(yíng)快遞的發(fā)展模式及未來(lái)。

3、客戶(hù)需求變化的需要。

隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞市場(chǎng)要求快遞業(yè)必須迅速、準(zhǔn)確處理比以往更復(fù)雜的業(yè)務(wù)。隨著需求的多樣化，快遞產(chǎn)品也呈多元化趨勢(shì)：如按時(shí)限可分為：“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”、“限時(shí)達(dá)”、“上午取件下午達(dá)”、“下午取件次日達(dá)”；按照專(zhuān)業(yè)可分為：傳統(tǒng)快遞、電子商務(wù)配送、物流配送、DM廣告配送等；按照貨物接送的區(qū)域分為同城快遞、城際快遞、區(qū)域快遞等。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求中小民營(yíng)快遞企業(yè)必須迅速適應(yīng)變化，使用更為先進(jìn)的、功能強(qiáng)大的CRM管理工具來(lái)和國(guó)內(nèi)外大公司競(jìng)爭(zhēng)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和產(chǎn)品和服務(wù)的日漸豐富，客戶(hù)的需求也越來(lái)越個(gè)性化。外國(guó)快遞巨頭借助先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念及管理工具（ERP、CRM等）分析中國(guó)客戶(hù)的需求偏好，實(shí)行一對(duì)一的個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)，培養(yǎng)了大量的忠誠(chéng)度高的客戶(hù)。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)如果不銳意革新，將很快失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而被市場(chǎng)淘汰。成功的CRM會(huì)使企業(yè)將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)客戶(hù)，尤其是那些有價(jià)值的客戶(hù)，這將會(huì)促使企業(yè)各部門(mén)圍繞客戶(hù)的個(gè)性化需求而工作，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)。依照CRM的理念進(jìn)行調(diào)整，能使企業(yè)更快地適應(yīng)客戶(hù)需求變化。

四、CRM應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題

1、提高對(duì)CRM認(rèn)識(shí)是實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理的前提。民營(yíng)快遞企業(yè)由于缺乏對(duì)客戶(hù)關(guān)系管理內(nèi)涵的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)，一定程度上影響了客戶(hù)關(guān)系管理的有效實(shí)施。一是軟件供應(yīng)商的過(guò)分宣傳使得不少快遞企業(yè)對(duì)CRM 期望過(guò)高，誤以為裝上了這一軟件企業(yè)業(yè)績(jī)就一定會(huì)改善。二是快遞企業(yè)實(shí)施中缺少全員參與，只把CRM交給某個(gè)職能部門(mén)去落實(shí)而缺乏其他部門(mén)和員工的支持是注定要失敗的。三是民營(yíng)快遞企業(yè)的管理變革準(zhǔn)備不足。CRM不僅僅是一種工具軟件快遞業(yè)，更重要的是一種現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)管理理念和一整套解決方案。

2、企業(yè)資源的有效整合是實(shí)施CRM的關(guān)鍵。CRM軟件只是一套技術(shù)，需要與企業(yè)的相關(guān)資源配合才能發(fā)揮作用。據(jù)CRM論壇的一個(gè)研究報(bào)告表明，在有成功的CRM軟件后導(dǎo)致CRM計(jì)劃失敗的九個(gè)顯著因素及時(shí)比例是:組織結(jié)構(gòu)調(diào)整29%；企業(yè)政治和經(jīng)營(yíng)慣性22%；缺乏對(duì)CRM的理解20%；計(jì)劃不善12%；缺乏CRM技能6%；預(yù)算問(wèn)題4%；軟件問(wèn)題2%；錯(cuò)誤的建議1%；其他4%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，導(dǎo)致CRM失敗的主要因素在于對(duì)內(nèi)部資源的整合，CRM軟件技術(shù)問(wèn)題不是最根本原因。

3、強(qiáng)而有效的實(shí)施機(jī)構(gòu)是CRM實(shí)施的組織保障。客戶(hù)管理涉及到快遞企業(yè)的方方面面，必須有一個(gè)主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)，把任務(wù)不打折扣的落實(shí)到具體部門(mén)，這直接關(guān)系到CRM的成敗。同時(shí)，還應(yīng)該成立具體的CRM實(shí)施工作小組。應(yīng)根據(jù)快遞業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)置相應(yīng)崗位，并提出相應(yīng)的職責(zé)范圍。

4、重視企業(yè)現(xiàn)有條件，克服CRM實(shí)施中的不足。中國(guó)大多民營(yíng)快遞企業(yè)缺乏實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理的技術(shù)基礎(chǔ)，特別是缺乏信息分析、渠道集成、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、流程重組和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)維護(hù)等能力，進(jìn)一步增大了應(yīng)用CRM的難度。目前民營(yíng)快遞企業(yè)實(shí)施中還存在很多其它問(wèn)題：一是缺乏相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施；二是目前很少有量身定做的切實(shí)適合中小民營(yíng)快遞的CRM軟件，或者需要二次開(kāi)發(fā)；三是民營(yíng)快遞企業(yè)的客戶(hù)關(guān)系管理難以做到同步化，降低了軟件的功效；四是民營(yíng)快遞企業(yè)的客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)的輔助決策功能有待增強(qiáng)。

5、打破民營(yíng)快遞企業(yè)實(shí)施CRM的資金和人才瓶頸。目前成功實(shí)施CRM 系統(tǒng)平均需要幾百萬(wàn)元，中小民營(yíng)快遞業(yè)難以接受這種實(shí)施成本高、風(fēng)險(xiǎn)高的新系統(tǒng)。外掛式客戶(hù)關(guān)系管理軟件雖便宜，但存在很多安全風(fēng)險(xiǎn)，不是長(zhǎng)久之計(jì)。而且，客戶(hù)關(guān)系管理是一個(gè)硬件、軟件和人密切結(jié)合的有機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論多好的硬件，多好的軟件，都最終需要由人來(lái)操作并實(shí)現(xiàn)其功能。客戶(hù)關(guān)系管理的真正實(shí)施要求企業(yè)有一批既懂業(yè)務(wù)流程、又懂系統(tǒng)維護(hù)的高素質(zhì)人才，這又是中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)引進(jìn)客戶(hù)關(guān)系管理面臨的一大挑戰(zhàn)。

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第9篇：快遞公司經(jīng)營(yíng)管理范文

關(guān)鍵詞：民營(yíng)快遞；服務(wù)質(zhì)量；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在國(guó)際上，快遞業(yè)起源于20世紀(jì)60年代末期，并且一直保持高速發(fā)展，成為世界經(jīng)濟(jì)體中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一。我國(guó)從20世紀(jì)90年代出現(xiàn)快遞業(yè)開(kāi)始，該行業(yè)不斷壯大，并以小批量、高價(jià)值、快速抵達(dá)等為特征的貨物運(yùn)輸最為火爆。其中民營(yíng)快遞業(yè)迅速崛起，以上門(mén)取件、運(yùn)作快速靈活、安全地將貨物送達(dá)目的地為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為快遞業(yè)中不可或缺的一部分。但是，民營(yíng)企業(yè)在運(yùn)作過(guò)程中，不僅受到外資快遞業(yè)的介入和國(guó)有快遞業(yè)的雙重壓力，而且民營(yíng)快遞企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)管理理念落后、規(guī)模小、資金不足、信息化技術(shù)無(wú)法順應(yīng)社會(huì)需求，這使得他們所提供的物流服務(wù)質(zhì)量處于較低的水平，激發(fā)企業(yè)和客戶(hù)之間的矛盾，因此，民營(yíng)快遞企業(yè)必須準(zhǔn)確分析市場(chǎng)結(jié)構(gòu)找出自身缺陷，總結(jié)出發(fā)展對(duì)策。

一、民營(yíng)快遞現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛。一方面是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，各國(guó)之間的商業(yè)文件，私人物品、貿(mào)易樣品的傳遞量不斷上升。另一方面是因?yàn)樾畔r(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在國(guó)內(nèi)迎來(lái)新，這為快遞業(yè)帶來(lái)了新的契機(jī)。相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，2006年我國(guó)郵政體制改革時(shí)，快遞每年業(yè)務(wù)量只有10億件，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模為500億元；到了2013年，快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)到92億件，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模增長(zhǎng)到1.85萬(wàn)億元。2013年網(wǎng)購(gòu)形成的1.85萬(wàn)億元市場(chǎng)規(guī)模中，有近1萬(wàn)億元是來(lái)自快遞的支撐和保障；在快遞92億件的業(yè)務(wù)量中，有超過(guò)60%是來(lái)自網(wǎng)購(gòu)。當(dāng)傳統(tǒng)的郵政專(zhuān)營(yíng)模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的快遞需求時(shí)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)，國(guó)際快遞企業(yè)參與到這個(gè)領(lǐng)域中，使快遞業(yè)出現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存，互相競(jìng)爭(zhēng)的格局已基本形成，其中民營(yíng)快遞業(yè)呈現(xiàn)出以下幾種情況。

（一）業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)明顯

隨著快遞產(chǎn)業(yè)地位提升，外部環(huán)境逐步優(yōu)化，市場(chǎng)更加開(kāi)放透明，民營(yíng)快遞加速進(jìn)入市場(chǎng)，加大建設(shè)投入，加快發(fā)展步伐，競(jìng)爭(zhēng)活力和創(chuàng)造力得到了更為充分的釋放，業(yè)務(wù)量6年來(lái)增長(zhǎng)8.2倍。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年，民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量完成119.5億件，市場(chǎng)份額為85.6%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1541億元，市場(chǎng)份額為75.3%。僅2015上半年，民營(yíng)快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量達(dá)73.9億件，同比增長(zhǎng)50.2%，對(duì)全部快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到96.7%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入941.6億元，同比增長(zhǎng)43%，對(duì)全部快遞業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到94.9%。

（二）企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小

民營(yíng)快遞企業(yè)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代初，業(yè)務(wù)量以年均60%―120%的速度增長(zhǎng)，尤其是近十年，每年以120%―200%的速度增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，我國(guó)快遞企業(yè)有上萬(wàn)家，從業(yè)人員已多達(dá)100萬(wàn)，其中民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量最為龐大。與龐大的企業(yè)數(shù)量和市場(chǎng)規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是，目前我國(guó)快遞企業(yè)規(guī)模較小、業(yè)務(wù)模式單一、經(jīng)營(yíng)分散、產(chǎn)業(yè)集中度低等問(wèn)題十分突出。在美國(guó)，前四家快遞企業(yè)占有95%的市場(chǎng)份額，而我國(guó)上規(guī)模的快遞品牌超過(guò)20家，市場(chǎng)集中度較低。

（三）網(wǎng)點(diǎn)分布不均

民營(yíng)快遞中發(fā)展較好的企業(yè)大多分布在以上海為首的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，以廣東為首的珠江三角洲和以北京天津?yàn)槭椎沫h(huán)渤海灣地區(qū)，西部地區(qū)相對(duì)落后。絕大多數(shù)民營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)未能延伸至鄉(xiāng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)，即使是知名的快遞公司也無(wú)法將業(yè)務(wù)拓展打牌香港、澳門(mén)、臺(tái)灣等地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善，使得業(yè)務(wù)范圍受到一定的局限，從未影響了民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展。

（四）無(wú)法與電子商務(wù)發(fā)展匹配

電子商務(wù)的發(fā)展已融入到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，受到商家和消費(fèi)者的追捧。民營(yíng)快遞公司主營(yíng)同城快遞及國(guó)內(nèi)異地服務(wù)快遞業(yè)務(wù)，承擔(dān)了50%以上的國(guó)內(nèi)異地快遞服務(wù)和80%的同城速遞服務(wù)。電子商務(wù)是民營(yíng)快遞發(fā)展的重要平臺(tái)，一些快遞企業(yè)為電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)占其總業(yè)務(wù)量的一半以上，但我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)機(jī)械化自動(dòng)化設(shè)備落后，服務(wù)管理水平低，尚未搭建完整統(tǒng)一的公共信息平臺(tái)，無(wú)法達(dá)到電子商務(wù)對(duì)快遞的要求。例如在每年的雙十一、雙十二等購(gòu)物節(jié)日中，快遞企業(yè)出現(xiàn)爆倉(cāng)、貨物積壓、送貨延誤等現(xiàn)象，影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

（五）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈

目前，民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有兩個(gè)：一是外資快遞企業(yè)，如：聯(lián)邦快遞、聯(lián)合快遞、敦豪等，它們憑借著雄厚的資金支持，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施，完善的全球網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。二是國(guó)有快遞企業(yè)，如：國(guó)內(nèi)郵政EMS，它有著高效率、高品質(zhì)的特點(diǎn)，服務(wù)更加周全優(yōu)質(zhì)，受到國(guó)家政策的支持。而民營(yíng)快遞企業(yè)提供的服務(wù)有限，無(wú)法達(dá)到全面物流管理的要求，且服務(wù)形式單一，服務(wù)內(nèi)容局限。民營(yíng)快遞企業(yè)在面臨著國(guó)內(nèi)外雙重壓力下，制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)范集散中心、加大運(yùn)輸工具投入。如部分民營(yíng)快遞企業(yè)為了提高營(yíng)運(yùn)能力，建立自己的航空公司，也有部分企業(yè)已建立快遞專(zhuān)用的無(wú)線(xiàn)條碼數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

二、民營(yíng)快遞服務(wù)質(zhì)量存在問(wèn)題和相關(guān)對(duì)策

（一）服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題分析

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中分散經(jīng)營(yíng)，基礎(chǔ)薄弱，服務(wù)上存在諸多問(wèn)題。在提供的物流服務(wù)過(guò)程中，從快件的收取到快件的派送，每一環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量都決定著客戶(hù)對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)，影響該企業(yè)的發(fā)展。 據(jù)問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流服務(wù)整體滿(mǎn)意度僅為39.8%，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的服務(wù)表示不滿(mǎn)意，主要體現(xiàn)在快件損壞丟失頻繁、派送態(tài)度不佳、快遞延誤率高等方面，因此民營(yíng)快遞業(yè)需優(yōu)化企業(yè)操作流程、轉(zhuǎn)變服務(wù)態(tài)度、整改售后服務(wù)等。具體存在問(wèn)題及原因如下：

1.快件丟失破損現(xiàn)象嚴(yán)重

在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，民營(yíng)快遞企業(yè)服務(wù)過(guò)程中大多采取暴力分揀，導(dǎo)致快件損壞、丟失等現(xiàn)象頻繁發(fā)生。據(jù)不安全統(tǒng)計(jì)，有近69%的消費(fèi)者遇到快件受損的情況，12%的消費(fèi)者遇見(jiàn)過(guò)數(shù)量減少問(wèn)題，以及3%消費(fèi)者的遇見(jiàn)過(guò)快件丟失情況。其中有近34%的消費(fèi)者在一個(gè)月內(nèi)遇見(jiàn)過(guò)3-6次的快件損壞或其他不良現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榭旒偭咳找嬖龃螅瑢?dǎo)致企業(yè)工作人員日工作量大，企業(yè)內(nèi)部對(duì)快件大多采取扔、丟的方式裝載，快件在運(yùn)輸過(guò)程中相互擠壓導(dǎo)致變形、損壞等；雖然部分民營(yíng)企業(yè)有GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤貨物，但由于沒(méi)有完善的快件遺失處理決策，遺失快件量不斷上升，有些是因?yàn)楣芾砣藛T的疏忽導(dǎo)致快件丟失，有些是因?yàn)閮r(jià)值高而被盜取，或是因?yàn)閺臉I(yè)人員素質(zhì)過(guò)低，將快件私吞等。

2.工作人員服務(wù)態(tài)度惡劣

調(diào)查統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，54%的消費(fèi)者對(duì)民營(yíng)快遞服務(wù)種最為不滿(mǎn)意是態(tài)度惡劣。部分取件員，派件員或客服態(tài)度囂張，不尊重客戶(hù)隱私，不重視客戶(hù)快件的安全。例如：某快遞公司內(nèi)部多次出現(xiàn)收件員隨意玩弄客戶(hù)要求遞送的電子產(chǎn)品，甚至偷拿部分貴重藥材等現(xiàn)象。42%的消費(fèi)者認(rèn)為這是因?yàn)閺臉I(yè)人員素質(zhì)低，10%的消費(fèi)者認(rèn)為是缺乏社會(huì)監(jiān)督，另外有部分認(rèn)為是和企業(yè)文化息息相關(guān)。民營(yíng)快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為了節(jié)省成本，通常會(huì)選擇一些知識(shí)水平低，個(gè)人素養(yǎng)不高，勞動(dòng)力密集的人員來(lái)作為直接面對(duì)客戶(hù)作為的快件員與派送員群體，企業(yè)對(duì)其大多不進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的服務(wù)培訓(xùn)，其服務(wù)質(zhì)量意識(shí)薄弱，導(dǎo)致企業(yè)不能敏銳的察覺(jué)客戶(hù)的潛在服務(wù)需求并對(duì)其做出反應(yīng)。另一方面，從業(yè)人員素質(zhì)低影響機(jī)械化、信息自動(dòng)化等高科技的使用，導(dǎo)致很多業(yè)務(wù)只能由人工操作完成，出現(xiàn)不可避免的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效果等問(wèn)題。

3.物流服務(wù)及時(shí)性差

調(diào)查統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，僅有36%的消費(fèi)者在投送快件時(shí)，能全部準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，而有56%的消費(fèi)者偶爾會(huì)遇見(jiàn)快件延誤現(xiàn)象，17%的消費(fèi)者經(jīng)常遇見(jiàn)快件送達(dá)不及時(shí)的情況。企業(yè)內(nèi)從業(yè)人員對(duì)時(shí)間觀(guān)念不強(qiáng)，當(dāng)有客戶(hù)需要寄快件時(shí)，網(wǎng)上預(yù)約或是電話(huà)預(yù)約完成后，有些收件員未能在約定的時(shí)間內(nèi)來(lái)接收快件，給客戶(hù)留下不好的印象甚至?xí)斐煽蛻?hù)的經(jīng)濟(jì)損失，即使事后企業(yè)對(duì)此次服務(wù)失誤進(jìn)行服務(wù)補(bǔ)救，也會(huì)降低客戶(hù)的忠誠(chéng)度；當(dāng)客戶(hù)對(duì)服務(wù)不滿(mǎn)意進(jìn)行投訴時(shí)，投訴渠道基本上無(wú)法及時(shí)處理問(wèn)題，推脫補(bǔ)償事宜，增加企業(yè)負(fù)面影響。

4.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失

民營(yíng)快遞業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化主要體現(xiàn)在流程動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)形數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以此權(quán)衡操作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)成本與服務(wù)質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，要始終執(zhí)行不計(jì)成本來(lái)保證服務(wù)質(zhì)量，但我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的誠(chéng)信體制和行業(yè)管理檢測(cè)尚不完善，缺乏自律性，服務(wù)質(zhì)量低。因?yàn)榭爝f業(yè)中只有郵政的經(jīng)營(yíng)列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，民營(yíng)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)并沒(méi)有官方統(tǒng)計(jì)記錄。民營(yíng)快遞雖然能夠勉強(qiáng)劃分在郵政的掌管范圍之下，但沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理組織在實(shí)行約束，相關(guān)的法律法規(guī)不健全，服務(wù)機(jī)制沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。

（二）提高服務(wù)質(zhì)量策略

針對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量上出現(xiàn)的各種問(wèn)題，和調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的建議主要集中在貨物保護(hù)、工作人員態(tài)度、和糾紛處理上。因此我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)盡快采取以下措施來(lái)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行整改，改變企業(yè)在消費(fèi)者心目中的現(xiàn)有形象，汲取國(guó)有和外資企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)，并促使企業(yè)更好的發(fā)展。

1.提高員工素質(zhì)

民營(yíng)快遞企業(yè)的生存與發(fā)展依賴(lài)于客戶(hù)，為了抓住市場(chǎng)，必須要以客戶(hù)的滿(mǎn)意為中心，迎合客戶(hù)不斷變化的需求。企業(yè)一方面可以開(kāi)展適當(dāng)有效的員工服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)，從企業(yè)的高層管理者到快遞從業(yè)操作人員都需要強(qiáng)化服務(wù)理念，提升素質(zhì)，企業(yè)將員工視為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造者，增加員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和提高員工服務(wù)客戶(hù)的能力，通過(guò)良好的服務(wù)意識(shí)和健康的文化培養(yǎng)，維護(hù)企業(yè)形象，形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面給予員工合理薪資和制定獎(jiǎng)罰制度，員工在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，嚴(yán)格的要求自身行為并且相互監(jiān)督，有利員工會(huì)自覺(jué)維護(hù)企業(yè)外在形象，增加客戶(hù)滿(mǎn)意度。

2.增加網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

增加網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，是提高快遞企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。增加網(wǎng)點(diǎn)一方面意味著公司員工數(shù)量的增加，不僅能夠順應(yīng)眼下快件量不斷增加的趨勢(shì)，也能有效減少客戶(hù)與企業(yè)間的矛盾。另一方面意味著業(yè)務(wù)的拓展，突破地域上的局限性，有利于民營(yíng)快遞的品牌建設(shè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如快件能夠面對(duì)面交至客戶(hù)手上，能夠增加客戶(hù)內(nèi)心的幸福指數(shù)，從而有利于客戶(hù)與企業(yè)間更愉快的合作，促進(jìn)企業(yè)合作。相反地，如果將快件放置點(diǎn)，客戶(hù)需要在亂七八糟的快件中尋找到自己的物品，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)，快件被損壞或誤拿的情況，增加客戶(hù)糾紛。

3.加快響應(yīng)速度

民營(yíng)快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)其很大份額，為了降低物流成本，提高快件投遞速度，應(yīng)該減少中間環(huán)節(jié)，合理規(guī)劃最短路線(xiàn)，安排運(yùn)輸方式，減少運(yùn)輸行程和提高物流效率，做到準(zhǔn)時(shí)收貨，及時(shí)發(fā)貨，盡快送貨。另外還要優(yōu)化服務(wù)流程，保持投訴和咨詢(xún)電話(huà)的暢通，當(dāng)出現(xiàn)客戶(hù)糾紛時(shí)，第一時(shí)間做出反應(yīng)，在客戶(hù)為上的原則上處理問(wèn)題，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，獲得更多的客源。

4.培育企業(yè)增值服務(wù)

民營(yíng)快遞企業(yè)在提供基礎(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，可以根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)提供各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)，通過(guò)增值服務(wù)，可以滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求，這是提高物流服務(wù)質(zhì)量水平的重要措施，也有助于提高快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如：企業(yè)可以建立快遞服務(wù)O2O平臺(tái)，不僅提供最傳統(tǒng)的收發(fā)快件業(yè)務(wù)，也能讓客戶(hù)在寄收快件時(shí)能便捷地購(gòu)買(mǎi)到當(dāng)天所需品，讓服務(wù)到家。

5.加強(qiáng)消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)

在快遞業(yè)務(wù)投訴日益增多的今天，相關(guān)部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮其作用，提高消費(fèi)者額維權(quán)意識(shí)，加強(qiáng)消費(fèi)者的維權(quán)能力，電視媒體應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)督作用，對(duì)損害消費(fèi)者權(quán)益的行為進(jìn)行曝光。消費(fèi)者要充分行使好自身權(quán)利，例如：在貨物簽收過(guò)程中，堅(jiān)持先驗(yàn)貨后簽字，當(dāng)遇到貨物破損或調(diào)換的情況，應(yīng)拒絕簽收，保護(hù)自身的合法權(quán)益。

三、結(jié)論

快遞業(yè)作為我國(guó)的新興行業(yè)，能夠滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨物流動(dòng)需求，推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。其中，民營(yíng)快遞企業(yè)作為必不可少的組成部分，一方面它的快速發(fā)展固然可喜，另一方面隨著客戶(hù)對(duì)快遞企業(yè)的需求呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化，對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)物流服務(wù)意識(shí)薄弱、物流過(guò)程效率不高、物流執(zhí)行能力不強(qiáng)、物流管理不佳等種種問(wèn)題以至其發(fā)展前景受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文通過(guò)了解民營(yíng)快遞企業(yè)現(xiàn)狀，理解物流服務(wù)相關(guān)知識(shí)，將民營(yíng)快遞企業(yè)和國(guó)有、外資快遞企業(yè)進(jìn)行對(duì)比分析，就如何采取有效的方法和措施來(lái)提高物流服務(wù)質(zhì)量來(lái)贏取快遞市場(chǎng)進(jìn)行闡釋?zhuān)瑥亩鴮?duì)快遞企業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：整改企業(yè)內(nèi)風(fēng)氣，樹(shù)立強(qiáng)烈的服務(wù)質(zhì)量管理意識(shí)；制定快件明細(xì)，降低快件的損壞率；優(yōu)化資源配置，提高服務(wù)反應(yīng)速度，節(jié)約成本；開(kāi)展員工培訓(xùn)，樹(shù)立品牌形象；加強(qiáng)消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)，為客戶(hù)提供超值服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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