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第1篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；建筑設(shè)計；特色

前言

商業(yè)綜合體建筑對于城市的發(fā)展有著非常重要的作用和價值，為了最大限度保障設(shè)計工作的質(zhì)量水平，設(shè)計師需從多個方面把握好商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計要點，根據(jù)實際情況做好細節(jié)處理，以此提高工程的實際使用功能。

一、城市商業(yè)綜合體的特色分析

1.1 功能多樣化

對于城市綜合體的建筑群中所有的功能之間是互相聯(lián)系的，這樣就促成了一個完整的生活環(huán)境的構(gòu)成。在城市綜合體中包括購物、辦公、娛樂、餐飲院線等一些功能，是一個集系統(tǒng)化于一體的生活場所，為使用者提供吃、住、購、娛全方位的服務(wù)的一個載體；讓顧客感受到是城市中的小城市，使得人們的生活需求獲得更好的滿足。

1.2城市綜合體的總體統(tǒng)一性

在城市綜合體當中，所有的個體的建筑風格既相互獨立，彼此之間也互相聯(lián)系著。例如，在城市綜合體設(shè)計中所需的建筑材料、顏色上一定要確保其協(xié)調(diào)一致。城市綜合體的建筑設(shè)計和城市的空間要相互照應(yīng)，能夠融于一體，這樣不論是從建筑整體的外部空間設(shè)計，還是從建筑局部的內(nèi)部空間設(shè)計，都能夠與建筑所在的城市空間形成一體化的效果。

1.3城市綜合體的交通呈現(xiàn)立體化

城市綜合體選用立體化的交通形式，對城市的交通壓力有很好的緩解作用，有效的把車、人混雜現(xiàn)象分開。城市綜合體呈現(xiàn)出交通立體化，對于交通不但起到很好的緩解作用，同時在視覺上更給人一種舒適的感覺，使得城市公共生活空間更能夠符合人們的生活需求。

二、城市商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計要點

2.1交通流線的引導(dǎo)

城市商業(yè)綜合體內(nèi)，需要良好的交通流線，大量的人群 ， 可以在建筑內(nèi)部空間形成流動且到達目的地。整個建筑的入口的數(shù)量應(yīng)該合理。所以可以利用城市步行橋及城市軌道交通系統(tǒng)也可以連接建筑設(shè)計為建筑入口，形成雙首層或者三首層的設(shè)計。建筑內(nèi)部交通通過中庭、走道及自動扶梯、電梯、貨運和樓梯間等其垂直交通設(shè)施 ， 最終形成在各個方向的交通系統(tǒng)。

2.2使用空間設(shè)計

在城市綜合體中，對于不同的功能空間而言，建立相互依賴、價值互補的關(guān)系是極其重要的。還要與城市和景觀和交通 ， 從而形成科學(xué)合理的綜合體結(jié)構(gòu)。目前 ， 商業(yè)綜合體在是產(chǎn)品形式一般有五種 ： 酒店、寫字樓、商業(yè)和住宅公寓。建筑師在綜合體具體的建設(shè)中，應(yīng)該依據(jù)相關(guān)的概念來分析，比如目的地 ， 多樣性和參與性。

2.3交通組織設(shè)計

首先對于商業(yè)綜合體的出入口設(shè)計，要根據(jù)人車分流的原則確定人流與車流出入口。分流原則是處理商業(yè)綜合體建筑內(nèi)外部各種交通流線，使其連通、順暢，而且互不干擾的基本原則，交通設(shè)計可分可合，根據(jù)功能的不同要有所分隔，例如綜合體中的辦公及酒店其交通疏散系統(tǒng)需和商業(yè)綜合體分別設(shè)置，為了避免不同人流及物流或者車流的流線交叉，每個功能都有自己的獨立出入口和交通線路。

2.4休閑服務(wù)空間設(shè)計

隨著現(xiàn)代城市節(jié)奏的加快和生活壓力的加大，現(xiàn)代都市人需要的是一個釋放壓力，需求慰藉的一種場所。購物的過程中人們更需要的是一種體驗式消費。在這種大趨勢下，在商業(yè)綜合體中休閑服務(wù)的空間設(shè)計顯得尤為重要。休閑服務(wù)空間指的是為人們提供各種休閑服務(wù)活動所需的場所或空間。

2.5綜合體景觀設(shè)計

（1）入口景觀設(shè)計

入口是商業(yè)綜合體室內(nèi)與外部空間的樞紐，起著引導(dǎo)人流、集散人流的作用，它是消費者進入建筑內(nèi)部空間的第一印像，是商業(yè)空間重要的組成部分。入口是內(nèi)外環(huán)境的交界面，其景觀設(shè)計則需要協(xié)調(diào)整體景觀環(huán)境，更重要的是強化消費者視覺感受，提起消費者對進入內(nèi)部空間的興趣。入口門廳處常常會采用對稱式的雕塑、花束、水池等建筑小品列隊兩側(cè)，形成列隊歡迎的儀式感，并且引導(dǎo)消費者進入其空間。

圖1 西單大悅城入口夜景

（2）中庭景觀設(shè)計

中庭自身的建筑造型形態(tài)豐富，由扶梯或者電梯結(jié)合形成韻律感十足的內(nèi)部空間，在此基礎(chǔ)上加之景觀環(huán)境的畫龍點睛更可以豐富中庭的視覺感受。

例如中庭植物景觀的設(shè)計，首先要強調(diào)多層次性。利用中庭空間的回廊或者層層的扶梯與植物相結(jié)合，達到豐富空間、削減建筑生硬的冷漠感。同時要考慮到人在不同空間的視覺效果，仰望、俯瞰、以及移動中的空間景觀。中庭中不同位置分別設(shè)計不同的植物造型。例如在中心利用植物與花燈結(jié)合形成吊墜的空中植物形成視覺中心，在回廊安置花槽懸垂型的景觀植物形成大面積垂直的綠植墻面等等設(shè)計手法（圖2）。

圖 3. 20 商業(yè)中庭綠植設(shè)計

結(jié)語

綜合體為新式表現(xiàn)的商業(yè)建筑的設(shè)計，比之普通的商業(yè)建筑設(shè)計而言要求更高，最終的建筑業(yè)更加具有優(yōu)越性。一個優(yōu)秀的商業(yè)綜合體設(shè)計將能夠最大限度的提高對空間的利用率，提升經(jīng)濟效益，滿足不同消費群體的需求。這就要求在設(shè)計當中應(yīng)該從選址定位、空間設(shè)計等之上進行，同時遵守設(shè)計原則。

目前及未來商業(yè)綜合體設(shè)計的展望

我國目前實體傳統(tǒng)商業(yè)受到網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的沖擊，很多商業(yè)的功能急需改變，實體店的業(yè)態(tài)調(diào)整也在探索中，現(xiàn)在實體商業(yè)逐步在由實體銷售漸漸的改為體驗為主及展示為主的商業(yè)形式，在商業(yè)轉(zhuǎn)換過程中如何和市場接軌，商業(yè)建筑的承載形式商業(yè)建筑的設(shè)計方向還需要我們繼續(xù)研究實踐。

第2篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】商業(yè)綜合體；功能組織；總平面布局與規(guī)劃；建筑設(shè)計

引言

曾經(jīng)有一位建筑評論家說：“人不是生活在一個單純的物質(zhì)環(huán)境中，而是生活在一個意義環(huán)境中”。 有感于現(xiàn)代社會的城市擁擠不堪，人們居住在越造越高的房子里，日益背離原先美好的居住理想的時候，就決心締造出一個閑適、從容、意趣與浪漫及奔放的生活理念，打造符合這一生活理念的作品。由此，商業(yè)綜合體應(yīng)運而生。城市商業(yè)綜合體是城市生活中多種建筑形態(tài)及生活空間的優(yōu)化組合，并共同存在于一個有機系統(tǒng)之中，各部分功能之間存在相互依存、相互助益的能動關(guān)系，共同形成一組多功能、高效率的綜合體。

1、工程概況

“城市綜合體”顧名思義，可理解成是由城市中多種單一功能的建筑被有機組合在一起并互為依存的龐大建筑或建筑組群。城市綜合體由于很好地克服了純粹居住、商務(wù)所造成未來發(fā)展的局限，因而具有很強的自我成長、自我繁榮、持續(xù)發(fā)展的生命力，并為城市的管理者和開發(fā)經(jīng)營者所青睞。本文以某工程地塊設(shè)計方案為例對建筑綜合體設(shè)計進行分析。

2、城市商業(yè)綜合體的功能組織

商業(yè)綜合體區(qū)域功能豐富，涵蓋了所有常見的城市功能區(qū)間：公共設(shè)施、辦公功能、酒店功能、居住功能、娛樂功能、零售功能、休閑功能、文化功能、停車設(shè)施、以及會議功能。一般來說，商業(yè)綜合體以大型商業(yè)為核心，輔以居住、工作、娛樂板塊來豐富業(yè)態(tài)，拉動人流，快速拉動土地附加值，實現(xiàn)資產(chǎn)共贏。

從建筑設(shè)計的角度來說，核心就是如何將各種功能空間和諧、高效地整合在一起。

商業(yè)綜合體主要是利用不同的功能區(qū)間之間的內(nèi)在聯(lián)系，將它們協(xié)同組織在一起，創(chuàng)造出各種類型的系統(tǒng)組合，主要有幾下幾種類型：

（1） 互補型：不同功能區(qū)間之間的功能互補構(gòu)成整體。

（2） 系列型：將功能上具有延續(xù)性和互通性的區(qū)間進行組合形成的整體。

（3） 主從型：確定一個或一組功能區(qū)間，另一些功能區(qū)間附屬于這些主功能區(qū)間。

（4） 比較競爭型：功能相同的區(qū)間并置，通過服務(wù)的多樣性和顧客的選擇性產(chǎn)生集聚化效應(yīng)。

實際存在的城市商業(yè)綜合體往往是將上述幾種類型靈活地綜合運用，更加符合實際需要。另外值得注意的是，功能還需要和空間組織聯(lián)系在一起，以便將空間組織和功能組織有效的統(tǒng)一在一起，更好的發(fā)揮建筑及其功能。如對商業(yè)設(shè)施，要盡可能安排在靠近人流、易于交通及人流疏散、貨物運輸?shù)鸟R路及高層下部或裙樓位置。對于辦公、客房、公寓、住宅等空間其具有較強的私密性，要求環(huán)境較為安靜，視野開闊，有良好的景觀等，因此從布局上來說在安排上應(yīng)該避開人流較多的街道，選擇環(huán)境安靜、優(yōu)美的次要道路。在功能布局上可以相互疊加、并列、包容或者分離，在具體設(shè)計時要根據(jù)具體的工程項目忒按以及用地、景觀、交通、功能技術(shù)造價等各個方面進行綜合平衡考慮和設(shè)計。

3、總平面布局與規(guī)劃

在本項目設(shè)計中，追求形式與功能的最佳組合，追求建筑群與區(qū)域空間的優(yōu)質(zhì)呼應(yīng)是設(shè)計的先行要素，基于此重塑辦公、居住、文化、藝術(shù)、娛樂、商業(yè)融合的城市文化商業(yè)中心，引入活力人流，引導(dǎo)街區(qū)復(fù)興，激發(fā)都市中心的活力與魅力，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

3.1功能布局

該方案運用簡潔的設(shè)計手法，將地塊分為東西兩區(qū)。充分利用地形特征，考慮周邊環(huán)境與日照影響，確立沿地塊西側(cè)面向望江路及北側(cè)面向錢江路設(shè)集酒店、商業(yè)中心、辦公于一體的標志性建筑，商業(yè)復(fù)合體的設(shè)計提升商業(yè)氛圍，形成主干道交界處的耀眼地標，同時形成休閑娛樂的品質(zhì)焦點。

為保持各建筑功能獨立性的同時兼顧商業(yè)流線的順暢，擴大各塔樓外向景觀視野，確立沿地塊東側(cè)、南側(cè)規(guī)劃道路布置辦公樓A、B座，與商業(yè)復(fù)合體圍合形成中央綠化廣場。中央綠化廣場始于地塊東側(cè)，將區(qū)域活力人流引入，通過塔樓間宜人的綠化空間，直達地塊西側(cè)的商業(yè)復(fù)合體，創(chuàng)造都市型生活新體驗。

3.2交通組織

地塊出入口分別位于地塊東側(cè)、南側(cè)規(guī)劃道路中段，東面入口通過中央廣場的景觀元素構(gòu)建，與商業(yè)集合體形成對景，有效定義區(qū)塊特質(zhì)。

為做到人車分流，沿地塊外圈設(shè)置環(huán)形車道，連接各塔樓和商業(yè)復(fù)合體上落客區(qū)及3處地下停車庫入口，有效提供便捷的車流，確保中央綠化廣場無車流干擾，創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。

3.3景觀設(shè)計

本案景觀設(shè)計采用多層次、多角度的手法，通過交叉、疊錯、并列各種可變因素與空間發(fā)生對話。地塊內(nèi)的綠化與錢江路綠化帶相結(jié)合形成連續(xù)的城市綠化景觀帶。主要綠化形式以樹木為主，草坪為輔。在整個建筑群中心地帶以及樓宇之間進行相應(yīng)的綠化布置，使其在各具特色的前提下，尋求整體風格的統(tǒng)一，形成連續(xù)的室外綠化空間環(huán)境。結(jié)合地下室的設(shè)計，盡可能的提高實土綠化的比例，與室外綠化、屋頂綠化、景觀鋪地和水體設(shè)計相結(jié)合，滿足規(guī)劃要求的20%綠化面積。在綠化設(shè)計中重點考慮綠化空間之間的滲透，為都市空間豐富多樣的行為模式提供更多的可能性和便捷性。

4、建筑設(shè)計

4.1購物中心設(shè)計

人在商業(yè)街內(nèi)的活動和感知空間是三維的。所以設(shè)計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應(yīng)有針對性地設(shè)計。首先商業(yè)街的長度隨商業(yè)的規(guī)模而定，沒有一定之規(guī)。但室外建筑空間根據(jù)心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發(fā)散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業(yè)街這樣一個有聚合要求。需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環(huán)境的空間，它必須是一個通過建筑手段塑形成的“積極空間”。建筑設(shè)計了一系列層次豐富，情趣各異的室外公共空間，配合不同的功能建筑，創(chuàng)造出熱情、自由、閑適的生活氛圍。在建筑空間的設(shè)計突出間隔靈活，空間形態(tài)多樣的特征。這種多樣化的空間的精髓就是將生活轉(zhuǎn)為藝術(shù)。

同時，路方向設(shè)計為出挑的連續(xù)折面體， 富于視覺上的型體變化； 在風情商業(yè)街的臨界面則結(jié)合商業(yè)后退的平臺設(shè)置炫目的“鉆石舞臺”和通透的玻璃中庭。層層疊落的商業(yè)室外平臺如同自然的梯田， 其上植滿草坪和灌木， 充滿舒適的生態(tài)感。以化整為零的設(shè)計手法使巨大型體得到分解， 與風情商業(yè)街在尺度上取得和諧，特色商業(yè)為熱帶休閑風情的坡頂建筑。結(jié)合室外廊道空間，創(chuàng)造濃郁的休閑建筑氛圍。

4.2商務(wù)辦公設(shè)計

辦公建筑空間設(shè)計，要綜合考慮到建筑空間的組合，庭院空間利用，工作場所的布局特征和空間的經(jīng)濟陛問題。而生態(tài)設(shè)計要求空間分區(qū)應(yīng)進一步考慮節(jié)能和舒適度的需求。辦公樓里不同的空間對溫度、自然光和景觀的要求是不同的。如普通辦公室對溫度要求苛刻，其次是會議室和多功能廳，門廳、走道和樓梯交往空間等對溫度的要求相對較低。因此交往空間可以作為內(nèi)外環(huán)境的緩沖區(qū)。它的設(shè)定溫度可以更接近室外，從而形成了室內(nèi)外溫差的梯度轉(zhuǎn)換。這不但可以優(yōu)化能源消耗，亦能減輕人們對室內(nèi)外劇烈的溫度變化造成的不適感。

第3篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞:建筑設(shè)計; 商業(yè)綜合體;商業(yè)價值

Abstract: commercial complex is a new type of commercial buildings form, is worth the careful study. Design is the bibcock of engineering construction, the development of the whole project to play a decisive role. This article through the baoding xiangjiang good commercial square heaven and earth of project example, described and discussed in the architectural design of project construction as the key role, especially the construction art and commercial value on the basis of mutual benefit.

Keywords: architectural design;COMMERCIAL BUILDINGS; Commercial value

中圖分類號：TU2文獻標識碼：A 文章編號：

商業(yè)綜合體在城市中逐漸興起，展現(xiàn)出新的城市意象，以下用實例探討建筑設(shè)計對商業(yè)綜合體價值的提升。

一、建筑設(shè)計與商業(yè)綜合體

隨著社會的發(fā)展，商業(yè)建筑的功能逐漸增加，服務(wù)類型呈現(xiàn)多元化，出現(xiàn)了集購物、休閑、餐飲、娛樂、健身、住宿于一身的商業(yè)綜合體。

商業(yè)綜合體作為新的商業(yè)模式包含多種功能，具有更大的體量，更復(fù)雜的建筑形態(tài)和空間布局，吸引大量人流，承擔多種城市行為，對城市環(huán)境有突出影響。

二、探索實踐——保定香江好天地商業(yè)廣場建筑設(shè)計

（一）項目簡介

本項目位于河北省保定市新市區(qū)朝陽南大街與百花路交口，由A、B兩座組成。A座是始建于1993年的一個爛尾工程，只完成了結(jié)構(gòu)主體，B座為新建。項目基地面積1.64公頃；總建筑面積近5 萬㎡；A座1.6萬㎡，地下1層地上6層；B座3.4萬㎡，地下1層地上5層；鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。（圖01）

（二）項目背景因素

河北省全省開展了“城鎮(zhèn)面貌三年大變樣”工作，保定是國家歷史文化名城，保護古城風貌、改善城市環(huán)境和開發(fā)建設(shè)新區(qū), 是其城市發(fā)展建設(shè)的主題。

項目所臨的朝陽大街是保定市最主要的迎賓干道和南北交通主干道，其兩側(cè)集中了政府機關(guān)、商業(yè)網(wǎng)點、金融機構(gòu)和文化娛樂設(shè)施，是保定市新區(qū)規(guī)劃的關(guān)鍵部分。

為了保證商業(yè)設(shè)施的長遠效益，減少社會矛盾發(fā)生，國家相繼出臺了法規(guī)，禁止分割出售沒有直接對外出入口的室內(nèi)商鋪。然而，如何盡可能增加可售、宜售面積，支持開發(fā)企業(yè)的資金回籠，是擺在建筑設(shè)計面前的重要課題。

（三）設(shè)計特點

1．A、B兩座的關(guān)系和功能分區(qū)

以市場需求和商業(yè)利益為導(dǎo)向，結(jié)合客觀條件將A座的首、二層定位為大賣場，四、五、六層為快捷酒店，三層一部分辟為酒店配套的餐飲，另一部分作為內(nèi)部辦公。B座與A座貼建，便于相互連通，以產(chǎn)生商業(yè)連動效應(yīng)，其首層、二層和1/3地下層是步行商業(yè)街區(qū)，三、四層是大賣場，五層為酒店式公寓和寫字間，2/3地下層為人防空間平時作為車庫。

2. 產(chǎn)權(quán)單位分隔與組合設(shè)計

國家的規(guī)定是有道理的，然而如何能盡量多分隔出產(chǎn)權(quán)單位并保證其有獨立的對外出入口，于是開放式步行街鋪的設(shè)計就產(chǎn)生了。

首先，綜合考慮空間條件和經(jīng)濟性，將柱網(wǎng)設(shè)計為7.8m×7.8m，每個柱網(wǎng)可分割成2個開間3.9 m進深7.8m的產(chǎn)權(quán)單位，滿足一般購物的基本尺度，這個面積所對應(yīng)的房價適應(yīng)市場需求，有利于銷售。同時，最小產(chǎn)權(quán)單位的組合能夠滿足不同業(yè)態(tài)和商戶的經(jīng)營需求，有利于商業(yè)廣場的招商工作。

其次，首層臨外街的商鋪對顧客的吸引力大、價值高，受到經(jīng)濟實力強的客戶青睞，同時由于建筑特性和城市規(guī)劃的要求，外立面要保持整體性不宜設(shè)置連廊，所以把臨外街的一層與二層相應(yīng)的基本單位組合成一個產(chǎn)權(quán)單位，設(shè)計室內(nèi)樓梯保證基本的垂直交通，便于客戶批量購買或承租并自行改造使用。

3．建筑層高設(shè)計

A座首層層高為5.2m,因為考慮到B座首層多為小店鋪，層高設(shè)計為4.8米。A、B兩座之間雖然各層有小幅高差，但商鋪空間之間的貫通可以通過室內(nèi)設(shè)計手段處理。為使地下層得以貫通，B座地下層層高與A座保持一致能在凈高上滿足雙層機械車位的要求。

4.交通流線與空間設(shè)計

（1）垂直交通設(shè)計

為了提升首層以上和地下層的價值，提高均好性，提出“三首層”的設(shè)計理念，在步行街區(qū)東西兩個入口設(shè)計了醒目的自動扶梯，將客流直接、快捷輸送至二層和地下商場。西入口通過退臺設(shè)計手法，自動扶梯可直達三層。同時，東西各設(shè)計了一組觀光電梯，西側(cè)一組連接地下車庫至5層酒店公寓空中大堂，乘車的顧客可以由地下車庫直抵酒店公寓。東側(cè)的電梯只到四層，為購物的顧客使用，便于物業(yè)區(qū)別管理。

（2）水平交通設(shè)計

首層步行街設(shè)計，注意走道的角落和端頭的處理及空間尺度收放，空間活潑有趣，避免購物的單調(diào)乏味，同時邊角空間價值得到了充分發(fā)掘。二層商鋪以回馬廊組織水平交通，形成空間變化豐富的廊道體系。卸貨區(qū)設(shè)計在場地環(huán)形車道北側(cè)，與客流互不干擾。

（3）共享空間的設(shè)計

在步行內(nèi)街，設(shè)計了三個透天的共享空間，陽光隨著時間推移形成流動的光影，烘托和渲染休閑氛圍，并且設(shè)置景觀植物、小品、休息座椅，供顧客休息和約會，形成人流聚集點向外輻射，控制環(huán)境的節(jié)奏感。此處在三、四層設(shè)置落地玻璃，使得視線通透，提升購物環(huán)境品質(zhì)。

在朝陽大街一側(cè)的主入口廣場，設(shè)計了面積達300㎡的下沉廣場，既是地下商場的入口也可作休閑庭院，地下、地上融為一體，在空間層次上富于變化，增添了趣味性，大幅提升了地下商場的價值。

（4）室外平臺系統(tǒng)設(shè)計

為了擴大A座首層商業(yè)價值，向東側(cè)加建了兩層建筑，二層頂形成了一個大規(guī)模的室外活動平臺，利用 A、B座貼建之便可將平臺系統(tǒng)相連。B座的五層是由連廊連接的三個相對獨立體塊組成，其余四層頂也形成了一個大平臺系統(tǒng)。

在B座西側(cè)水晶造型處的屋頂平臺，視野開闊，觀景效果極佳,自5層酒店公寓空中大堂登上平臺可領(lǐng)略CBD區(qū)的城市風光。平臺系統(tǒng)的設(shè)計為商業(yè)物業(yè)提供了更加豐富的經(jīng)營空間，為今后預(yù)留了更多發(fā)展條件。

2、以設(shè)計控制成本

設(shè)計中就項目的經(jīng)濟性做了充分的分析，結(jié)合招商、銷售的市場容量、遠期發(fā)展、工程造價、市政配套等測算，最終將容積率控制在2.3以內(nèi)（規(guī)劃上限可達2.7），適當增加建筑密度，把建筑高度控制在24m以下，避免適用高層建筑防火規(guī)范，節(jié)約工程投資成本。在保證疏散的前提下，B座與A座貼建，盡可能的增大首層的建筑面積，提升商業(yè)價值。

3．建筑造型和立面設(shè)計

項目南鄰即將實施的市重點工程——保定火車站改擴建，這一區(qū)域?qū)⒊蔀楸６ɑ疖囌镜男抡厩爸鲝V場和城市中央商務(wù)區(qū)。規(guī)劃要求建筑立面同時展現(xiàn)古城風貌與現(xiàn)代城市氣息。經(jīng)過反復(fù)推敲，在造型設(shè)計上以簡潔的大體塊為主，結(jié)合一些色彩的呼應(yīng)與變化。

立面材料上以鋁板、玻璃、實墻為主要構(gòu)成元素，注意廣告位置和諧。選擇象征古城墻的暖灰色涂料體現(xiàn)古城意象，紅、黃、棕等色塊構(gòu)成的色彩斑斕的幕墻烘托商業(yè)氛圍，以建筑體塊穿插避免呆板，既體現(xiàn)了古城的穩(wěn)重大氣，又具有現(xiàn)代商業(yè)建筑的視覺沖擊。

總結(jié)

建筑設(shè)計從策劃到實施支持開發(fā)企業(yè)銷售和招商取得了令人滿意的結(jié)果，商業(yè)價值得到市場的極大認可，最終成功落成開業(yè)，并榮幸的被列為市國慶60周年獻禮工程，獲得河北省優(yōu)秀公共建筑提名，成為保定市該區(qū)域的標志之一。（圖02）

第4篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：大型商業(yè)綜合體；生態(tài)；整體化設(shè)計；商業(yè)設(shè)計

引 言

大型商業(yè)綜合體的發(fā)展在新世紀進入了一個全新的階段，單一的綜合百貨公司漸漸被多種業(yè)態(tài)綜合的shoppingmall所替代，人們在購物中心所消費的已經(jīng)遠遠不是商品，更多的是多樣化的體驗。發(fā)展商的利益不僅體現(xiàn)于最大化的商業(yè)價值，同時有義務(wù)為城市創(chuàng)建極具社會人文價值的活動空間，延續(xù)傳統(tǒng)文化及生活習(xí)俗，在對自然環(huán)境的充分尊重下，達到互動共生的最高境界。湖南衡陽宇元?萬向城綜合了商業(yè)、住宅以及辦公等不同功能，規(guī)模大，具有相當程度的復(fù)雜性，但在整體觀的的規(guī)劃和建筑設(shè)計理念指導(dǎo)下，堅持“可持續(xù)發(fā)展”、“生態(tài)優(yōu)先”和“以人為本”的原則，充分尊重和利用現(xiàn)狀地形地貌，最大限度地保護自然生態(tài)，現(xiàn)已建成了具有高檔商業(yè)、生態(tài)環(huán)境和文化內(nèi)涵的商業(yè)綜合體，占據(jù)了當?shù)厥袌龅闹粮唿c，振興了當?shù)厣虡I(yè)建筑的文化品味，為該城市樹立了新型商業(yè)標桿。

1 項目概況和簡介

衡陽市地處湘南，屬于亞熱帶地區(qū)，年平均氣溫在17.5～18.1℃之間，當?shù)赜炅控S富，每年4～9月為雨季。本項目為不規(guī)則的L形地塊，南面長約87m，北面長約214m；東面長約186m，西面長約86m，雄踞舊城區(qū)與開發(fā)區(qū)連接咽喉，占據(jù)了衡陽市的重要地段，地理位置優(yōu)越。地塊北接蓮湖廣場和解放大道，東南毗鄰岳屏廣場及岳屏公園，南有具有優(yōu)美的景觀環(huán)境的天馬山，西臨城市南北干道蒸湘南路。地塊位于衡陽新老城區(qū)交界處，由于人流匯集而形成濃郁的商業(yè)氣氛，其東側(cè)與著名的傳統(tǒng)商業(yè)步行街蘇眼井路相通，是延續(xù)新舊商業(yè)區(qū)的重要區(qū)域。

項目分為商業(yè)、住宅、辦公樓三個部分，為一類高層建筑，耐火等級為一級。裙樓為五層商業(yè)，六層為架空層，以上為住宅、辦公塔樓，各塔樓均設(shè)獨立出入口。住宅塔樓7～30層，辦公樓塔樓1～27層，塔樓建筑總高度99.0m。

總用地面積：37559m2，建筑占地面積：23126m2，總建筑面積：271097m2，地下建筑面積：46518m2，地上建筑面積：224579m2。商業(yè)裙樓面積（1～5層）：75922m2，為百貨、餐飲娛樂、電影院等功能；住宅建筑面積：112428m2，辦公樓建筑面積：38130m2，容積率：6.0，建筑基底面積：18024m2，建筑密度：48%，綠地率：35%，小汽車停車：地下車庫958輛，地上路邊臨時停車42輛。不計算容積率的建筑面積：：87080m2，其中：地下三層：22283m2，地下三層主要為車庫和設(shè)備用房。地下二層：23352m2，為車庫及人防，地下一層：24921m2，為家樂福超市及商業(yè)。結(jié)構(gòu)形式以框架剪力墻結(jié)構(gòu)為主，設(shè)計范圍包括總平面設(shè)計、建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、各種滅火設(shè)施、防排煙系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警聯(lián)動控制。（見圖1）

2 湖南衡陽宇元?萬向城的規(guī)劃和建筑理念

2.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)――三點一景觀軸一核心的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

以天馬山為核心，西側(cè)設(shè)置辦公樓、北側(cè)為集中商業(yè)及景觀商業(yè)街、東側(cè)為住宅及配套設(shè)施，三部分各自相對獨立，又能在景觀形態(tài)上形成互動。沿街建立三個主要商業(yè)節(jié)點，分別位于兩個主要街角人流最為密集的地方以及與蘇眼井路銜接的位置，輻射到主要沿街面的人流活動范圍；由東至西圍繞山體設(shè)計了一條景觀商業(yè)軸，連接主干道交口與傳統(tǒng)商業(yè)步行街，吸引人流進入商業(yè)內(nèi)部，提升商業(yè)內(nèi)部空間的價值。

2.2 規(guī)劃思路

（1）依山就勢，將自然生態(tài)的天馬山山體以原始的方式展現(xiàn)給城市空間，高層建筑居于山體的兩側(cè)，為城市提供開揚的空間。商場的空間設(shè)計以山體為焦點，建立若干通向山體的交通與視線通道，結(jié)合商業(yè)街的景觀，形成自然環(huán)境與人工環(huán)境的互動，建筑形體內(nèi)低外高，在不同的標高形成各個觀景平臺，將山景最大限度的輻射到人們活動的每一個空間。

（2）充分利用周邊的城市界面，除入口處適當設(shè)計集散廣場，大部分沿街面設(shè)計小單位精品店，充分借用城市的商業(yè)氣氛提升商鋪價值，另外在商業(yè)內(nèi)街的設(shè)計上，體現(xiàn)商鋪最大化的指導(dǎo)思想，充分增加商鋪可售面積，并在沿山體一側(cè)設(shè)置景觀化商鋪。

（3）根據(jù)對用地價值的判斷，整個規(guī)劃的核心是對天馬山的利用，將商業(yè)空間充分的景觀化，使之成為本項目與眾不同的特征。

2.3 景觀軸

景觀軸線是由天馬山向周邊建筑空間放射狀輻射的自然軸、與商業(yè)內(nèi)街弧形的廣場空間人文軸相交織而成。在各個交點處放大了的空間形成自然且人性化的中庭空間，使人在匆忙中享受到宜人的陽光，擁有一塊難得的喘息之地。在與室外貫通的首層休閑空間里，植栽與中心廣場的樹林、建筑、弧形走廊相映成趣，形成層次豐富，步移景異的空間效果，增強了顧客購物過程中的情趣。天馬山山體公園景觀經(jīng)過人工化的修整，使之不僅具有觀賞效果，而更多地成為休閑活動的場所，增強景觀的利用價值，創(chuàng)造了多樣化的開放空間。（見圖2）

3 建筑單體性與建筑整體性

（1）商業(yè)占據(jù)地塊主要位置，基本占滿了所有可利用面積，天馬山為創(chuàng)造更良好的商業(yè)環(huán)境，主體建筑規(guī)劃布置結(jié)構(gòu)以室內(nèi)步行街為線，陽光中庭為中心，在地塊南部，與天馬山結(jié)合處，設(shè)有特色商業(yè)步行街，在形態(tài)上使建筑依就山勢巧妙布置。

（2）天馬山西側(cè)的辦公樓、景觀商業(yè)街、東側(cè)的住宅及配套設(shè)施，三部分各自相對獨立，又能在景觀形態(tài)上形成互動。住宅的布局獨立，內(nèi)部封閉管理；具有相對完整的內(nèi)環(huán)境，鬧中取靜。住宅設(shè)計遵循景觀價值最大化的原則，在景觀最優(yōu)處設(shè)計了一梯三戶的大戶型，充分利用了天馬山景觀。戶型設(shè)計引入如入戶花園、開敞式電梯廳、底層豪華入戶大堂等先進理念。

（3）立面造型。通過中庭空間的斜面天窗，中央步行街的玻璃飄頂?shù)燃毠?jié)的精巧設(shè)計，體現(xiàn)了動感、創(chuàng)新和活力。商業(yè)表皮材料大量選取環(huán)保、高技、時尚的現(xiàn)代產(chǎn)品，不同質(zhì)感的金屬面材、穿孔板、玻璃、鋼構(gòu)架相互沖擊，帶來了不同的視覺廣告效果。局部建筑語言提供與眾不同的造型意向，與不同形態(tài)的玻璃體構(gòu)成動感十足的形體意向。辦公樓等塔樓主體造型以豎向線條為主，體現(xiàn)建筑挺拔、向上的形象，外墻材料以玻璃幕墻為主，表達純凈、透明的效果。（見圖3）

4 大型商業(yè)綜合體的商業(yè)設(shè)計理念

4.1 利用生態(tài)環(huán)境整體化設(shè)計內(nèi)外兩條商業(yè)動線的結(jié)合

大空間商業(yè)布局考慮多種經(jīng)營模式的可能性，為了避免單一的空間模式，增強內(nèi)外空間之間的互動，如何引導(dǎo)外部人群進入建筑群聚集人氣，是提升該商業(yè)建筑空間價值的首要問題。

本項目將動線分解成內(nèi)外兩條，外部的動線延續(xù)城市的步行道，而內(nèi)部的動線則從商業(yè)休閑氣氛、庭院設(shè)置等結(jié)合商業(yè)街景觀、溜冰場、中庭等各個方面激發(fā)人群的興趣K創(chuàng)造停留的可能性。內(nèi)外動線之間也實現(xiàn)了自由的溝通，將整個區(qū)域的商業(yè)空間城市的步道系統(tǒng)融為整體，為營造濃厚的商業(yè)氛圍提供了條件，從而使這個地塊成為城市環(huán)境中具有活力的場所。外部的動線通過小體量商業(yè)的屋頂平臺與天馬山公園的巧妙組合，將商業(yè)購物休閑的人流引入天馬山山體公園，不僅擴大了商業(yè)購物休閑空間，還增加了商業(yè)中心的購物附加值。

4.2 業(yè)態(tài)分布

大型商業(yè)綜合體很難用一兩種簡單的模式來滿足當今商業(yè)項目的需求，本項目采用首層商業(yè)臨街店鋪形態(tài)，二，三，四，五層為大空間購物娛樂中心的形式和中型專門店或其他餐飲娛樂等進行組合，充分結(jié)合這多種商業(yè)業(yè)態(tài)模式的優(yōu)點。把以單元式組合商鋪和專營店方式的靈活多變，和還擁有貫通幾層的主力旗艦店的吸引力的排列組合和布局技巧，基于人們的購物流線分析設(shè)計出室內(nèi)主動線中的商業(yè)價值。中庭和主動線兩邊多排列小型單元，需要時可靈活擴展成中、大型單元以利于出租。建筑端部是商業(yè)價值最高的地方，設(shè)計為大型集中商業(yè)和旗艦店，入口展示空間與具有品牌號召力的主力精品店。超市設(shè)置于地下一層，通過交通體與共享空間與地面商業(yè)街形成互動，并設(shè)置部分商鋪發(fā)揮主力超市的品牌拉動作用。同時沿天馬山設(shè)計了有特色的景觀室外商業(yè)街，與山體景觀休閑平臺形成良好的互動，延伸商業(yè)活動，提升潛在的商業(yè)價值，使商業(yè)空間體現(xiàn)趣味性與戲劇性，為消費人群創(chuàng)造印象深刻的購物休閑體驗。

5 結(jié)束語

總之，湖南衡陽宇元?萬向城從規(guī)劃開始就把建筑和環(huán)境結(jié)合起來看作一個整體設(shè)計，將其看成為一個完整的商業(yè)綜合體項目來做系統(tǒng)化的設(shè)計。目前該項目已建成為當?shù)刂囊粋€“一站式”的商業(yè)購物綜合體，為市民提供了集展覽、節(jié)日慶祝、購物及餐飲設(shè)施、居住、工作多種行為的場所。居住、工作與商業(yè)活動不再是簡單的對立關(guān)系，而變成了密不可分的生活因素，可以預(yù)見在新型大型商業(yè)綜合體規(guī)劃及建筑設(shè)計理念中，生態(tài)景觀作為項目的重要的構(gòu)成元素，將發(fā)揮著越來越重要的作用。

參考文獻

[1]馬園沁.《超大型商業(yè)綜合體的設(shè)計之路》.《山西建筑》，2009年10月.

[2]中南建筑設(shè)計院主編.《商店建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ48-88，1988年版.

[3]公安部主編.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016―2006，2006年版.

第5篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵字：亞安全區(qū)大型商業(yè)綜合體商業(yè)建筑安全性

中圖分類號： TU247 文獻標識碼： A 文章編號：

一、什么是亞安全區(qū)，亞安全應(yīng)定位在哪里比較適宜

“亞安全區(qū)”是指在建筑內(nèi)劃定的特點的區(qū)域，通過強化這些區(qū)域內(nèi)的安全措施，從而提高其安全度。當出現(xiàn)緊急情況時，可以將人員疏散到安全區(qū)域內(nèi)。在設(shè)計的實踐中，亞安全區(qū)往往會和步行街或休閑區(qū)域一起考慮。亞安全區(qū)緩解了疏散與設(shè)計方面的矛盾。但是，目前在我國的情況是，沒有統(tǒng)一的標準對“亞安全區(qū)”進行規(guī)范。在實際的設(shè)計中，只是對亞安全性的防火隔離、內(nèi)部的自動消防設(shè)施采取了強化措施，而對亞安全區(qū)的安全疏散條件以及區(qū)域條件、自然通風條件重視的不多。這樣，一些設(shè)計人員就會認為只要有一個足夠?qū)挼淖呃染涂梢粤恕?/p>

“亞安全區(qū)”其實并不能作為商業(yè)建筑常規(guī)的疏散方式，它只能對商業(yè)綜合體的建筑起到了輔助疏散的作用。而且并不是所有的商業(yè)綜合體都要建“亞安全區(qū)”，而是當商業(yè)綜合體建筑的短邊長度達到一定值時，或是最小進深達到一定值時，才需要設(shè)計“亞安全區(qū)”。可以這樣說，當商業(yè)綜合體建筑其短邊長度或者最小進進深不大于75米，是不可能做到的。規(guī)范要求商業(yè)營業(yè)廳任何一點至最近疏散出口的直線距離小于或等于30米，而自動噴水滅火系統(tǒng)打開時，安全疏散距離可再增加四分之一。對于這樣的工程，單靠消防并不能阻止商業(yè)綜合體的建設(shè)。而我們上面所舉的例子并不能滿足現(xiàn)行的規(guī)范要求。而我們不難發(fā)現(xiàn)疏散樓梯在第一層無法直接連室外面，我們不得不去設(shè)置“亞安全區(qū)”以保障人員的安全。所以說，商業(yè)綜合體建筑設(shè)置“亞安全區(qū)”是必要的。

二、設(shè)置“亞安全區(qū)”的目的

1、解決部分防火分區(qū)疏散程度不能滿足規(guī)范要求的問題。

2、部分解決疏散樓梯在第一層不能直接連通外面的問題。

三、地上“亞安全區(qū)”的規(guī)定條件

1、地理范圍條件

由于商業(yè)綜合體建筑均為高層建筑，要求“亞安全區(qū)”的凈寬不能小于13米。而且還要求“亞安全區(qū)”既能與室外的空間相連接，還和地面相連接，中間的各層通過天橋等與外界相聯(lián)。這樣就能保證人員從商業(yè)綜合體的各個樓層在發(fā)生危險時逃離該建筑，得到求生的機會。為了防止火勢的蔓延，還在“亞安全區(qū)”設(shè)置了一條隔離帶，以給人員的疏散贏得更多的時間。

2、“亞安全區(qū)”本身的排煙條件

要求在凈空高度大于12米的中庭設(shè)計排煙系統(tǒng)。要知道，“亞安全區(qū)”大于13米的凈寬，且至少要兩端開滿窗，這樣就滿足防火間距的要求，對于防止大規(guī)模的火勢蔓延具有很大的作用。當然，對天窗也是有要求的，要求它的面積不得小于地面面積的十分之七。

3、“亞安全區(qū)”要有一定的疏散條件

在“亞安全”的目的當中我們提到，“亞安全區(qū)”具有輔助疏散的作用。我們通過“亞安全區(qū)”采用的是二次疏散的方式，或是采用接力疏散的方式。這樣會導(dǎo)致增加疏散路線，進而增了疏散的時間，這樣不利于人員的逃離。我們只能是通過設(shè)置盡可能多的出口以及設(shè)置獨立的疏散樓梯來緩解這些問題。

4對于第一層獨立的“亞安全區(qū)”的設(shè)計要求

“亞安全區(qū)”可以只建在建筑首層來解決部分疏散樓梯首層不能直接連通外界的問題。但是這樣的“亞安全區(qū)”上部允許有樓板，并且必須采取正丈送風防煙的方式進行自然排煙。而且與“亞安全區(qū)”相鄰的店鋪都必須排煙口，以利于煙霧的外排。

四、地下“亞安全區(qū)”的規(guī)定條件

1、區(qū)域位置的條件

“亞安全區(qū)”的設(shè)置不能低于《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》中避難走道的設(shè)置要求。而且地上的“亞安全區(qū)”與地下的“亞安全區(qū)”要嚴格劃分，絕對不允許合并設(shè)置。尤其是疏散樓梯這樣相對安全的區(qū)域，也不能共同使用。

2、疏散條件

地下的“亞安全區(qū)”要與外界相連通，可以通過下沉式廣場作為安全出口。其疏散樓要獨立設(shè)置，地上的“亞安全區(qū)”的出口與地下的“亞安全區(qū)”的出口要控制在50米到60米之間。而且要注意的是地下“亞安全區(qū)”的出口必須設(shè)置前室。

3、排煙條件

在“亞安全區(qū)”不允許出現(xiàn)營業(yè)性的商品，其內(nèi)部裝修的材料也要嚴格控制，盡量少含可燃物。為了防止煙氣侵入地下“亞安全區(qū)”，鼓勵采用機械加壓送風防煙的方式進行排煙。而且與地上“亞安全區(qū)”排煙的方式一樣，與其相信的商鋪也因機械排煙系統(tǒng)。

四、“亞安全區(qū)”設(shè)計遇到的其他困難

1、要對“亞安全區(qū)”的安全出口凈寬之和與占設(shè)計所需疏散總寬度的比例進行明確。至于這個比例到底是多少，還需要進一步調(diào)研分析。

2、至于更大規(guī)模的商業(yè)綜合體建筑，“亞安全區(qū)”的建筑面積可能會遠遠超過防火的最大允許面積。這樣就出現(xiàn)了一個問題，是否可以將地上的“亞安全區(qū)”和地上的“亞安全區(qū)”合為一體呢？至目前為止，我們沒有更好的理論依據(jù)，還有待進一步研究。

3、有必要明確“亞安全區(qū)”內(nèi)不能設(shè)置任何形式的店鋪。

4、挑空面積比值越大，對各層滯留在商業(yè)綜合體建筑的人員通行是不利的。但是，挑空面積過小，又不利于“亞安全區(qū)”的通風以至排煙。那么到底挑空面積設(shè)置多少為宜呢？我們?nèi)匀粵]有相關(guān)的標準。這也需要我們做進一步的調(diào)研分析。

五、結(jié)束語

“亞安全區(qū)”是大型商業(yè)綜合體建筑的重要的組成部分。“亞安全區(qū)”是當危險來臨時，拯救人們生命，減少傷亡的有利的措施。我們要加大對“亞安全區(qū)”各個條件的標準，進一步完善“亞安全區(qū)”的設(shè)置。

六、參考文獻：

第6篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：城市綜合體；建筑設(shè)計；功能

Abstract: In this paper, domestic new commercial complex in the city as the object, focus on city complex building design, as well as to commercial buildings city complex carrier for various uses functions.

Key words: City complex building design; function;

0 引言

一般位于配套成熟、交通便利之地，以大型購物中心為主體，集餐飲、娛樂為一體的城市商業(yè)中心，此類商業(yè)中心的規(guī)模一般都比較大，一般以10 萬平方米為起點，有的還結(jié)合了星級酒店、寫字樓以及高級公寓，形成體量龐大、功能多元的綜合體建筑，我們稱之為城市商業(yè)綜合體。

城市綜合體是由包括酒店、公寓、寫字樓、大型綜合購物中心、獨立商鋪及街坊、市民廣場及居住社區(qū)等組成，城市綜合體是一個城市的信息、金融、保險、科技、商業(yè)、商務(wù)、居住、客居、會展、觀光、娛樂等城市功能的載體，并在各部分之間建立一種相互依存、相互助益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。在國外早已發(fā)展出成熟的“城市綜合體”，近年來在國內(nèi)一些主要城市正以一種新的商業(yè)地產(chǎn)模式逐漸發(fā)展起來。而且近期在國家政策住宅用房被限的大背景下，作為商業(yè)地產(chǎn)主流的城市綜合體成了未來發(fā)展趨勢。

1 商業(yè)建筑是城市綜合體的主載體

商業(yè)建筑是城市綜合體的主載體，購物中心是城市綜合體的最重要的組成部分?，F(xiàn)行綜合體，都是商業(yè)復(fù)合酒店、寫字樓、公寓等共同構(gòu)成的。不同以往的百貨商場均為大廳式購物空間，封閉沉悶，功能單一，顧客僅為購物而來?，F(xiàn)代化城市綜合體商業(yè)建筑設(shè)計充分研究顧客的行為心理和視覺心理，創(chuàng)造方便的購物環(huán)境，舒適的休息環(huán)境，豐富的娛樂環(huán)境，延長顧客在商場的逗留時間，建立起新型的購物空間秩序。

2 城市綜合體各種功能使用

城市綜合體開發(fā)的混合使用功能通常包括零售、酒店、辦公、休閑娛樂、文化和居住部分。開發(fā)項目各部分具體的比例應(yīng)遵循全面的市場調(diào)研。每一個使用功能部分的供需情況應(yīng)詳細評估。除了這些使用功能部分各自單獨的評估外，對不同使用部分的混合增效的評估也很重要。比如酒店、高品質(zhì)寫字樓和高端零售可以互相增強效用。首先，這些使用功能結(jié)合起來統(tǒng)一建設(shè)時，將提供高質(zhì)量的生活模式；其次，這些使用功能滿足城市定收入階層的需要。這些使用功能部分的出租和銷售帶來的收入各有不同，開發(fā)項目在這上面達到恰當?shù)钠胶恻c很重要。酒店和辦公通常是長線投資，需要長期的資金投入；住宅和SOHO部分可在短期內(nèi)獲得銷售收入。各種使用功能的相容性同樣重要。例如提供給年輕的單身人士或夫婦的住宅可以置于趣味性的特色咖啡館和餐廳之上，這樣，年輕的住戶可以享受充滿活力的夜生活樂趣；可是將父母子女一起的“兩代人家庭”放在同樣的咖啡館和餐廳之上就大有問題了。

3 城市綜合體建筑設(shè)計

開發(fā)項目的建筑設(shè)計應(yīng)依據(jù)以上的定位和使用功能分析，從而制定相應(yīng)的策略和方式并遵循之。建筑設(shè)計應(yīng)綜合考慮項目在財務(wù)、社會、政治、環(huán)境和技術(shù)等方面的要求——對于城市綜合體而言，這些方面都是至關(guān)重要的。由于城市綜合體的各個使用功能部分在性質(zhì)上極為不同，綜合體開發(fā)的建筑設(shè)計必須恰到好處地表現(xiàn)這些功能類型。綜合體開發(fā)項目中，高層的、具有相對緊密中心核的酒店和辦公部分，與低層的、水平延伸并根據(jù)人流來布置空間的零售和休閑娛樂部分結(jié)合在一起，這是它的一個內(nèi)在的固有矛盾，這對設(shè)計提出了特別要求，即如何解決這一矛盾。這兩個主要部分都需要各自的空間，設(shè)計上達到最優(yōu)化的平衡是非常重要的。零售娛樂和文化功能部分的建筑設(shè)計要給顧客風格時尚之感；而辦公和酒店部分須體現(xiàn)商務(wù)性的有條不紊和效率，以及持久穩(wěn)定性。如何使這些不同的需求互相融合將是對綜合體設(shè)計者的考驗。

3.1城市綜合體設(shè)計的特點

城市綜合體給城市帶來的是多功能的城市開發(fā)。一般的房地產(chǎn)開發(fā)商主要集中在某些單一功能的開發(fā)上，其他只能作為附屬配套．如純住宅開發(fā)、純商業(yè)開發(fā)或純酒店或?qū)懽謽堑拈_發(fā)等。而城市綜合體是集中包括酒店、寫字樓、大型商業(yè)和商業(yè)街、公寓、高檔住宅和市民廣場于一體。將不同功能、時間段的城市功能組織在一起，各種功能互為補充，大型商業(yè)中心與商業(yè)街是城市休閑娛樂的場所，充滿激情和商業(yè)氣息，寫字樓是人們的日常辦公工作場所，酒店功能提升了消費的檔次，公寓及住宅為人們提供了居住的空間，從白天到夜晚都充滿了生機和活力，而市民廣場又極大的聚集了城市的能量與人氣。各種功能之問相互補充相互協(xié)調(diào)，滿足了人們從工作到生活、休閑、娛樂等，各方面的要求。從而使城市綜合體以其多功能的特性、大面積的體量、高人氣的社會地位，在城市中獨樹一幟．在城市中成為重要商圈。

3.2 城市綜合體設(shè)計的難點

城市綜合體正是因為其豐富的功能決定了其設(shè)計內(nèi)容的復(fù)雜性。首先，城市綜合體的開發(fā)與傳統(tǒng)的住宅開發(fā)是水平不同的兩個體系。如果說設(shè)計住宅屬于小學(xué)、初中級別的話，那么城市綜合體就是博士級別。

3.2.1建筑規(guī)劃方面

城市綜合體的功能包括居住建筑、公共辦公建筑、娛樂建筑等各方面的內(nèi)容，要在一塊基地上通過交通的組織、平面功能的劃分將其組合起來，對規(guī)劃建筑方面統(tǒng)籌安排的要求是非常高的。首先要確定商業(yè)、居住及辦公各功能之間的關(guān)系，確定其在基地內(nèi)的相互位置；這同時要考慮基地在城市中的位置，及人流、車流等多方面因素的影響，即最大限度的保證各方面的使用功能，特別是商業(yè)部分的商業(yè)價值，也同時要滿足其他各功能空間使用上的合理性。在設(shè)計中，應(yīng)將商業(yè)區(qū)域與居住區(qū)域分開設(shè)置，臨街部分為商業(yè)區(qū)，住宅部分緊鄰其設(shè)置，并考慮方便的交通連接。辦公及酒店公寓等功能采用塔樓形式設(shè)置在商業(yè)用房的上部，其高大的塔樓部分即塑造了城市綜合體的整體形象，使其在所在城市矗立了地標式建筑，又增加的土地利用率。在商業(yè)用房內(nèi)部將商業(yè)營業(yè)廳部分即商業(yè)街、主力店及百貨部分設(shè)于底層部分，影城及電玩、KTV等休閑娛樂設(shè)施設(shè)置中高層，在引導(dǎo)人流的同時也可增加底層商業(yè)部分的人流量。

3.2.2結(jié)構(gòu)方面

在一個城市綜合體中功能復(fù)雜，各個功能的空間從跨度、凈高各有不同，并且在同一個基礎(chǔ)之上，必然給結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了挑戰(zhàn)。一般存在的問題是底層的商業(yè)規(guī)整的柱網(wǎng)和上部公寓酒店小開間結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，及影城部分大空間、超高凈高的要求。結(jié)構(gòu)專業(yè)需要在考慮結(jié)構(gòu)安全和合理性的同時，通過結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、粱上升柱并結(jié)合部分鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計，在滿足安全性的前提下，實現(xiàn)各功能的使用及相互轉(zhuǎn)化的需要。因為商業(yè)建筑是有變化性的，在銷售過程中根據(jù)業(yè)主商業(yè)使用的要求經(jīng)常會在主體施工完成后進行修改，運營過程中又會有一些的可變性，這更增加了結(jié)構(gòu)專業(yè)的工作難度，有時就需要一些結(jié)構(gòu)加固的工程來滿足商業(yè)部分改造的需要。

4 總 結(jié)

城市綜合體的商業(yè)建筑以其功能的復(fù)合，空間的多樣，環(huán)境的優(yōu)越，配套的齊全，設(shè)計的人性化，以一種新型、舒適的購物環(huán)境和商業(yè)消費模式來提高消費者的熱情，增加消費者的逗留時間，從而實現(xiàn)更大的經(jīng)濟效益。面對綜合性和專業(yè)性極強的城市綜合體設(shè)計工作，需要建筑師、規(guī)劃師和各專業(yè)設(shè)計師的共同努力才能完成，以上只是本人在實際設(shè)計工作中的總結(jié)一點經(jīng)驗和體會，希望能對廣大同行有一些參考意義和幫助。

參考文獻：

第7篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：城市綜合體；規(guī)劃設(shè)計；單體設(shè)計

中圖分類號： F110文獻標識碼： A 文章編號：

所謂的建筑綜合體主要是指在某一位置上，具有單個或者多個功能的建筑組成的一組建筑。與一般意義上的城市建筑群體不同，城市綜合體具有完整的城市街區(qū)特質(zhì)，是建筑群體向城市空間巨型化、城市價值復(fù)合化等的發(fā)展結(jié)果。隨著城市綜合體在商業(yè)、居住等方面的優(yōu)勢，現(xiàn)在已經(jīng)成為城市建筑的一種重要形態(tài)。

1.項目簡介

本案位于珠海拱北夏灣港昌路，現(xiàn)狀為百安居經(jīng)營中，西臨城市主干道路港昌路（廣-珠輕軌干線），北臨港一路，東側(cè)為待改造工業(yè)廠房，項目地點是珠江是城市交通中心，地理位置非常優(yōu)越，項目定位為大型多功能的城市綜合體。項目規(guī)劃用地面積為22456.79平方米，東西長約190m，南北寬約140m，用地形狀為基本規(guī)則的提醒，地塊地勢比較平坦，項目規(guī)劃建筑面積約13.6萬平方米。

2.城市綜合體的規(guī)劃設(shè)計

2.1整體規(guī)劃設(shè)計方面

2.1.1居住及商業(yè)建筑規(guī)劃

在城市綜合體的整體規(guī)劃當中，應(yīng)該首先考慮到城市綜合體的居住功能，也就是說要解決在這其中工作、學(xué)習(xí)、生活的人的居住的問題。這是因為從建筑學(xué)的角度講，城市綜合體要想真正發(fā)揮其在居住、商業(yè)等方面的優(yōu)勢，其人流密度必須達到足夠的程度。為了滿足這一點，在整體規(guī)劃的過程可以增加項目居住功能建筑的比例，以增加城市綜合體當中人流密度。商業(yè)功能的規(guī)模確定，在這一方面的規(guī)劃設(shè)計當中，應(yīng)該在那好零售業(yè)飽和理論進行，也就是說只有在零售飽和度大于平均值的前提下，才能達到集中商業(yè)的目的。珠海市中航富元廣場在規(guī)劃設(shè)計中，將商業(yè)建筑分為三類，也就是核心商圈、次級商圈和邊緣商圈，在設(shè)計的時候可以按照這一過程進行。

2.1.2城市綜合體的限高和間距

城市綜合體建筑的高度是有一定限制的，在規(guī)劃設(shè)計的時候必須與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平及周邊建筑有效的融合起來，使綜合體的建筑不影響到其它建筑的空間利益。在這一方面上，需要市政規(guī)劃部門根據(jù)建設(shè)目的及要求確定。比如說在南京金融城項目建設(shè)當中，在立項階段規(guī)定的建筑容積率不超過3,高層建筑塔樓高度不超過150米,建筑密度不超過30%，后來隨著南京城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，限高的規(guī)定已經(jīng)與周圍項目不協(xié)調(diào)，后來南京市市政辦公會將該項目的限高提高到了200m，本項目給定的設(shè)計限高也為200m。在建筑間距上，按照國家規(guī)定（設(shè)計規(guī)范）以冬至日照時間不低于1小時（房子最底層窗戶）為標準。間距是用建筑物室外坪至房屋檐口的高度/tan(a) a-各地在冬至日正午時的太陽高度角。具體要按照以下計算過程確定：

L =（H - 24）×0.3+ S

注：式中L為建筑之間間距（m），最小值29m；H為高層建筑高度（m）；S為高層建筑正南北向投影的寬度（m）。根據(jù)這一公式，該項目設(shè)計間距為35m，滿足不同建筑的間距需要。

2.1.3建筑物的體型及布局

城市綜合體在規(guī)劃設(shè)計的時候已經(jīng)不能簡單的根據(jù)比例，體型，立面等來設(shè)計，在體型設(shè)計上應(yīng)該與城市綜合體的功能及周邊建筑風格統(tǒng)一起來，并考慮到節(jié)能及空氣流動的需要。在建筑提醒設(shè)計上要反正出城市綜合體的功能要求和建筑個性特征，在體型設(shè)計上可以增加一些通風設(shè)計的內(nèi)容等等。本項目在建筑體型設(shè)計上為符合地塊的具有平面組合穿插的多個“方體塊”，由于項目處于珠海市主要城市景觀與中心要道上，該項目的設(shè)計為集購物、辦公、公寓、酒店等為一體的城市綜合體建筑。在空間布局上，一般來說有三種，也就是開放式的城市空間、街坊式的街區(qū)布局和立體化的空間組合，在國內(nèi)街坊式的街區(qū)布局較為多見。在本項目當中，考慮到城市綜合體功能的實現(xiàn)，采用的是街坊式的街區(qū)布局。

2.2單體平面設(shè)計

2.2.1建筑單體平面設(shè)計

本項目在總平面規(guī)劃當中充分考慮到周邊的道路情況及規(guī)劃用地情況，本項目的主塔樓為26F酒店及4F商業(yè)主廣場，主要布置在煙城市主要道路港昌路上，這一區(qū)域比較具有良好的景觀視野與地域性標志，是城市消費的主要區(qū)域。除了主塔樓之外，還設(shè)計有18F公寓與21F辦公樓，主要位于項目的南面和東面，沿城市的支路港一路布置，這一區(qū)域具有良好的采光與通風條件，適合辦公和居住。三座塔樓在平面上形成一個半合圍的空間，在北面流出了足夠的裙房退讓空間，實現(xiàn)了體塊設(shè)計上的變化，達到了良好的實用性與美觀性的設(shè)計要求。在具體的單體平面設(shè)計上：

2.2.2附屬設(shè)施單體平面設(shè)計

消防設(shè)計是單體平面設(shè)計中的重要組成部分，做好消防設(shè)計能夠最大程度的保證建筑物使用安全。在消防設(shè)計上，由于本項目主體是高層建筑設(shè)計，在消防上充分運用了城市道路作為消防環(huán)道，并留下了足夠的消防登高面，滿足了整個建筑的消防登高作業(yè)的需要，使消防能夠?qū)ㄖM行及時的消防救援。在具體的消防登高面設(shè)計上，辦公樓和公寓樓的消防登高面主要設(shè)計在東面和南面的兩個長邊上，這利于消防車輛的通行與快速實施高層消防救援。酒店的消防登高面則主要設(shè)計在西面。所有的消防登高面設(shè)計均符合《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的相關(guān)消防設(shè)計要求，并按照要求留出足夠的消防作業(yè)場地。

2.3立面造型及空間效果

該項目在建筑立面設(shè)計上采用的是現(xiàn)代簡介主義的建筑設(shè)計風格，在色彩和造型上選擇的是明快的色彩和簡介的造型，體現(xiàn)出城市商務(wù)發(fā)展的快捷性。在設(shè)計上注重對造型的細節(jié)處理，締造出一種時尚的現(xiàn)代主義風格城市綜合體。在空間效果上，實現(xiàn)了建筑物的橫向與豎向的里面劃分，將凹凸進退的體塊穿插在整個建筑風格當中，有效的解決了高層建筑存在的壓抑及單調(diào)的設(shè)計問題，使該項目呈現(xiàn)出良好的時代感與現(xiàn)代感，成為珠海市城市綜合體設(shè)計及建設(shè)的一個典范。

3.結(jié)論

在城市綜合體的設(shè)計當中要體現(xiàn)出商業(yè)發(fā)展的要求，在建筑設(shè)計上應(yīng)該以功能優(yōu)化為主要目的，空間布局要盡量貼近購物及商業(yè)發(fā)展的需求。本項目在規(guī)劃設(shè)計上就充分滿足了上述要求，在實現(xiàn)設(shè)計功能的基礎(chǔ)上與城市發(fā)展的特點和要求充分的融入一起，設(shè)計方案融入了典型的現(xiàn)代元素，整體上給人一種時尚感和現(xiàn)代感。該項目建成以后，很快就成為珠海市城市商業(yè)發(fā)展的一個中心，集購物、辦公、住宅、景觀為一體的設(shè)計，給人們創(chuàng)造了一個良好的居住、生活和工作環(huán)境。

城市綜合體是一種立體化，復(fù)合性極強的建筑產(chǎn)品模型，大到項目前期價值挖掘、開發(fā)管理與業(yè)態(tài)組合的研究，比如城市經(jīng)濟發(fā)展水平考慮、多種業(yè)態(tài)的特點及相互關(guān)系、休閑娛樂氛圍、開發(fā)商實力（銷售與持有）、差異化經(jīng)營、業(yè)態(tài)選擇、確定配比，小到各種商業(yè)建筑設(shè)計細節(jié)，比如商業(yè)內(nèi)街的性狀與尺度、功能建筑分布、朝向、四角anchor 建筑形象、廣告位的設(shè)置、設(shè)備機房與空調(diào)位的設(shè)置 、建筑材料的選擇、車流及停車組織、貨流組織與卸貨區(qū)設(shè)置 、洗手間的設(shè)置 、燈光照明設(shè)計，等等，牽涉的內(nèi)容很多，值得我們投入精力去不斷探索思考研究以及提升。

參考文獻：

［1］李雄偉，唐明浩．城市商住綜合體設(shè)計思辨———成都萬達廣場方案設(shè)計［J］．四川建筑，2007，27(4):40－42．

第8篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：城市綜合體；建筑設(shè)計；現(xiàn)代城市規(guī)劃

1 城市綜合體的特征

城市綜合體從外觀組成上可以是一個完整的街區(qū)，也可以是一座體量巨大的綜合樓或一組緊湊的建筑群體，有其自身的特征。①城市綜合體具有整體統(tǒng)一性。城市綜合體中的各單體的建筑物風格協(xié)調(diào)一致，建筑外部和局部內(nèi)部空間和城市空間能形成一體化的效果。②城市綜合體具有功能復(fù)合性。城市綜合體內(nèi)的建筑群體功能互補，相互促進，形成一個集購物、娛樂、辦公、居住等生活場景在內(nèi)的完整的生活場所。③城市綜合體具有時空連貫性。城市綜合體中建筑的規(guī)模較大，形成較大區(qū)域或幾個街區(qū)的連續(xù)，區(qū)域范圍內(nèi)的任何隔斷都會為整體設(shè)計帶來較大的阻礙，而影響到整體效果。④城市綜合體具有交通立體化的特點。城市綜合體具有優(yōu)越的地理區(qū)位和交通環(huán)境，在一定的時間內(nèi)能夠聚集大量的人流和車流，為了避免在有限的地塊內(nèi)出現(xiàn)人車混雜的現(xiàn)象，城市綜合體常采用立體化的交通模式，以應(yīng)對大量人、車流在有限地塊上出現(xiàn)。

2 城市綜合體的城市價值

土地集約化利用。城市本身就是一個聚集體，當人口聚集、用地緊張到一定程度的時候，在這個區(qū)域的核心部分就會出現(xiàn)這樣一種綜合物業(yè)。

提升城市形象。應(yīng)用現(xiàn)代城市設(shè)計、環(huán)境與行為理論進行景觀與環(huán)境設(shè)計是城市綜合體的重要特征。運用對建筑群體的深度表現(xiàn)打破傳統(tǒng)建筑立面概念，通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。使建筑群體成為景觀的主體，同時又承載著城市文明與經(jīng)濟發(fā)展的歷史責任。

緩解城市交通壓力。居住是城市開發(fā)的基本成分，城市綜合體是解決市中心居住問題，避免每天上下班長途跋涉造成交通擁擠和能源浪費的有效辦法。

積聚區(qū)域價值。城市綜合體的各種業(yè)態(tài)刺激經(jīng)濟發(fā)展，能提升稅收收益，促進城市發(fā)展；同時，城市綜合需要建立在大量的工業(yè)化生產(chǎn)以及產(chǎn)品的多樣化之上，這就帶動城市其他行業(yè)的發(fā)展，并創(chuàng)造就業(yè)機會。

改變夜間空城現(xiàn)象。城市綜合體將不同時間段的功能組織在一起，各功能在時間上的銜接，使其保持24h的繁榮，提高了綜合體的使用效益。尤其在市中心地區(qū)，城市綜合體將居住、娛樂活動注入其中，使那些在非工作時間“死去”了的區(qū)域的功能得到完善。

3 城市綜合體的規(guī)劃布局

成功的城市綜合體有很多有利于城市發(fā)展的城市價值，然而失敗的案例在國內(nèi)也屢見不鮮，失敗的城市綜合體不能聚集人氣，不僅上述的城市價值無法實現(xiàn)，反而會帶來資源的極大浪費。因此，如何打造成功的城市綜合體就成了我們必須研究的問題。造就成功的城市綜合體的因素是多方面的，本文結(jié)合實際設(shè)計工作，僅從建筑規(guī)劃設(shè)計的角度予以分析――綜合體設(shè)計一定要有合理的規(guī)劃布局。

（1）規(guī)劃布局以商業(yè)設(shè)計為核心：商業(yè)設(shè)計是對商家、對消費者，包括對以后商業(yè)地產(chǎn)運營的綜合的專業(yè)性的考慮和提出要求，然后建筑設(shè)計，包括將來的內(nèi)部空間設(shè)計都是為商業(yè)來服務(wù)的，所以，我們認為商業(yè)設(shè)計是規(guī)劃設(shè)計的核心，也就是說它是指導(dǎo)規(guī)劃和建筑設(shè)計的基礎(chǔ)條件。

（2）規(guī)劃布局以研究綜合體外交通結(jié)構(gòu)體系為基礎(chǔ)：城市綜合體外的交通體系包含城市道路、城市地面公共交通、城市軌道交通等，它是將人流和物流從城市有效組織到綜合體內(nèi)的交通體系。

（3）規(guī)劃布局以內(nèi)部動線設(shè)計為依托：好的綜合體動線設(shè)計能引導(dǎo)和方便消費者購物，能延長消費者在綜合體內(nèi)的停留時間，帶動品牌人流量和購買率的提升，所以，綜合體在布局規(guī)劃初期就應(yīng)重點放在內(nèi)部動線規(guī)劃上。

4 城市綜合體設(shè)計的具體建議

目前我國城市建設(shè)中出現(xiàn)的城市綜合體主要有三類：城市中心區(qū)城市綜合體；與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體以及地下城市綜合體，下面就分別探討一下這三類綜合體設(shè)計的具體措施。

4.1 城中心區(qū)城市綜合體的具體設(shè)計要點

城市中心區(qū)綜合體可分為兩類：一類是為復(fù)興舊城中心區(qū)或舊街區(qū)核心地段而建的城市綜合體；另一類是在新的城市中心區(qū)的城市綜合體。

舊城中心區(qū)城市綜合體設(shè)計時應(yīng)該注意兩點：①要通過合理的社會需求調(diào)研，確定新植入的建筑功能體，并運用立體化的組織方式向豎向發(fā)展，以實現(xiàn)土地利用的集約化。②城市綜合體的建筑應(yīng)呼應(yīng)周圍原有的城市因素，從建筑體量、建筑風格等方面做到和原有城市的融合，將新增建筑功能體的巨大體量向地下發(fā)展，以取得和周圍城市尺度、肌理的協(xié)調(diào)。

在新城區(qū)中城市綜合體所承擔的主要任務(wù)是提供適應(yīng)中心區(qū)發(fā)展要求的復(fù)雜功能體系，同時能夠代表一定城市形象，是集高標準的商務(wù)功能、餐飲、居住、購物、展覽、會議、娛樂于一體的復(fù)雜城市綜合體。這類綜合體設(shè)計時要注意：①城市綜合體的功能設(shè)置應(yīng)能適應(yīng)中心區(qū)的發(fā)展要求，同時也要具有一定的前瞻性。②新中心區(qū)周圍環(huán)境對建筑的制約因素較小，城市綜合體建筑規(guī)模龐大，故在建筑風格、材料選擇等方面應(yīng)能體現(xiàn)城市新形象的角色。③要妥善設(shè)計城市綜合體中復(fù)雜功能的流線并與城市交通有機銜接。使城市綜合體能夠把人流向水平和垂直方向分流，很快地吸收掉人流，避免進入城市綜合體的大量人群和從城市綜合體出來的人群在同一方向上的沖突，為塑造良好的城市交通環(huán)境奠定基礎(chǔ)。

4.2 與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體的設(shè)計要點

這類城市綜合體的主要特點是城市公共空間和建筑空間的高度統(tǒng)一，通過對土地的混合利用和立體開發(fā)，將城市中商業(yè)、辦公、酒店等和城市交通職能組織在一起，而與城市交通環(huán)境相互作用，形成統(tǒng)一體，不但增強了城市的活力，而且促進了城市、建筑、交通的綜合發(fā)展。

在建設(shè)與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體時，應(yīng)該注意在建筑的內(nèi)部提供必要的城市化公共空間，這不僅是建筑本身公共空間秩序中的一個節(jié)點或區(qū)域，同時又是和城市交通連接的公共空間。在城市綜合體中可以通過建筑中庭將人群引入到地下層的地鐵系統(tǒng)，或可以通過在建筑中某些標高層設(shè)置轉(zhuǎn)換大廳，實現(xiàn)城市人流在建筑空間內(nèi)部的轉(zhuǎn)換。

4.3 地下城市綜合體的設(shè)計要點

地下城市綜合體主要是利用城市地下空間來擴大城市空間容量和提高城市環(huán)境質(zhì)量，作為對地面上部分功能的補充或緩解，既為地面良好公共空間環(huán)境的產(chǎn)生提供了可能，也可以和城市一些突發(fā)性災(zāi)害結(jié)合起來充當避難場所。

地下綜合體具有很多的優(yōu)點，但作為一項復(fù)雜系統(tǒng)的地下工程應(yīng)注意以下幾方面的要點：首先，應(yīng)合理布置地下綜合體中的經(jīng)營業(yè)態(tài)。地下綜合體能因全天候的經(jīng)營條件及結(jié)合交通樞紐引入的大量人流而獲得較高的商業(yè)價值，但下城市綜合體開發(fā)中的商業(yè)經(jīng)營并不是開展的越多越好，應(yīng)通過合理的調(diào)研分析來制定地下綜合體中的經(jīng)營業(yè)態(tài)。其次，應(yīng)合理組織地下綜合體的空間構(gòu)成。在地下綜合體空間中，單一的空間環(huán)境容易造成單調(diào)、沉悶的效果?？梢赃\用節(jié)點、路線、領(lǐng)域等人流定位的基本要素，對地下綜合體中的空間進行組織，以形成豐富的空間環(huán)境。

第9篇：商業(yè)綜合體建筑設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：地鐵站；建筑綜合體；建筑設(shè)計方式

1前言

在城市化進程的帶動下，城市的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變得愈加完善，從當前我國的大多數(shù)城市交通運輸現(xiàn)狀來看，城市地鐵是一種常見的交通出行形式，并且呈現(xiàn)出建設(shè)施工工程不斷增多的趨勢，在其施工過程中，地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計方式顯得尤為重要，設(shè)計方案是否科學(xué)合理，直接關(guān)系著整個地鐵建設(shè)的質(zhì)量，因此，就需要建設(shè)施工單位在施工前綜合分析各個施工影響因素，把握綜合體建筑設(shè)計的要點，確保工程建設(shè)的高質(zhì)量。

2地鐵站建筑綜合體空間設(shè)計分析

城市地鐵站建筑綜合體屬于城市綜合體的一種類型，它是以地鐵的樞紐站作為核心，綜合交通出行的換乘、商業(yè)購物、休閑娛樂以及辦公等多功能復(fù)合體。

2.1外部空間的構(gòu)成要素

（1）廣場廣場在綜合體中的作用有以下幾點：①休閑交往方面，它可以給市民或者是乘客提供必要的休閑享受功能，放松精神；②人流的集散方面，它在地鐵站的綜合體中可以起到一定程度的人流分散作用；③視覺的緩沖作用，在廣場的作用下可以拉大各個建筑之間的距離，緩解超常建筑尺度所帶來的壓抑感。（2）街道在當前地鐵站建筑綜合體中，街道所起的作用是十分重要的，很多的商業(yè)活動都是在街道空間中進行的，因此，街道的空間質(zhì)量對人們的感受是影響很大的，同時也會對外部空間環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響作用。（3）界面在當前地鐵站建筑綜合體的設(shè)計中，需要充分利用建筑的實際面積和空間，但是需要注意的是不能因此而忽視對界面的管理。一個良好的界面處理，是具有豐富的人情味的，可以和其他的公共空間進行和諧相處，從而塑造出人們所喜愛的休閑場所，這樣良好的界面設(shè)計可以產(chǎn)生積極的效果，充滿吸引力，進一步提升經(jīng)濟效益。

2.2內(nèi)部空間的設(shè)計方式分析

（1）門廳關(guān)于門廳的布置方式在通常隋況下主要涉及以下幾點：①在平面的重要位置上，突出其的重要性，例如主要的軸線上或是主立面的中心部位等，這樣的設(shè)計兼有功能和構(gòu)圖的雙重作用；②可以采取對稱的形式，這種門廳形式多采用軸線的方式，通常具有一種嚴肅莊重的氛圍，給人們一種豐富多彩的門廳空間嗍；③門廳外界主要有內(nèi)凹、外凸或是平式3種形式，在進行空間的設(shè)計時可以依據(jù)建筑的性質(zhì)將其設(shè)計為封閉、半封閉或是開放式的形式，進而形成不同的空間效果和視覺效果。（2）換乘大廳地鐵的換乘大廳是乘客進行中轉(zhuǎn)休息的重要場所，乘客可以在此進行購票、候車以及換乘等活動，它是地鐵車站形象和服務(wù)的體現(xiàn)，它的人流構(gòu)成較為眾多且復(fù)雜，因此，就要合理地對其進行設(shè)計，完善相關(guān)的設(shè)施配置，給乘客提供好的服務(wù)。（3）中庭中庭是建筑內(nèi)部的一個綜合多功能公共空間，屬于建筑內(nèi)部的趣味中心，可給乘客提供休息、娛樂和交往的空間，可以方便地設(shè)置垂直交通而成為建筑的交通樞紐空間，形態(tài)有集中和線型兩種，這兩種的綜合利用在現(xiàn)代地鐵綜合體設(shè)計中較為常見。

2.3中介空間的設(shè)計方式分析

中介空間位于室內(nèi)空間和室外空間之間，它是室內(nèi)和室外空間進行聯(lián)系的重要紐帶，如常見的廊道、架空層等。它兼具有室內(nèi)外空間的共同特點，一方面和外部的城市空間相接，有一定的開放性；另一方面它還是室內(nèi)和室外空間的范圍延伸，因此，又具有一定的私密性。（1）入口中介空間的出入口是室內(nèi)外空間進行轉(zhuǎn)換的重要地帶，對于地鐵站建筑綜合體來說，它有著大量的人流和物流的進出量，它可以實現(xiàn)很好的組織交通流線，它的處理方法有很多種，在實際的應(yīng)用中有很好的體現(xiàn)。（2）屋頂花園屋頂花園的建造，可以充分地利用建筑空間，能夠極大地改善建筑的內(nèi)部小環(huán)境，增加城市的綠地面積，此外，它還可以增添城市的活力，綠色植物的種植，減少了鋼筋和水泥結(jié)構(gòu)的生硬感覺，有利于提升建筑的品質(zhì)性。在地鐵的建筑綜合體設(shè)計中，屋頂花園的種類也是多樣性的，依據(jù)它所起到的實際作用可分為景觀性屋頂花園和功能性屋頂花園。前者一般僅作為改善區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境景觀，不具備其他的功能作用，但后者可以給人們提供一種休息、娛樂和交往等的公共活動的場所。例如，日本的難波公園就是屋頂花園和建筑完美融合的典范代表。地鐵站建筑綜合體中，包含高層建筑和低層建筑，前者可以俯視低層建筑的屋頂，后者經(jīng)過加工利用可以成為高層建筑的景觀。（3）連廊所謂的連廊就是指兩棟或者是多棟建筑之間相互連接的架空連接體，這樣可以滿足建筑外觀的要求，它可以沿建筑物進行豎向或橫向的布置，它的開敞使得采光效果十分好，視野開闊，另外，它的設(shè)置還可以充分地體現(xiàn)出建筑外觀的獨特性。

3小結(jié)與思考

實踐表明，地鐵的發(fā)展能夠大幅度提升周邊土地的利用價值，對城市空間的引導(dǎo)和集聚產(chǎn)生深遠的影響。地鐵站域商業(yè)綜合體作為這種巨大影響力的觸發(fā)點和媒介點，依托聯(lián)系空間將集聚效應(yīng)有效放大，進而拓展到區(qū)域周邊的空間領(lǐng)域。地鐵站域商業(yè)綜合體往往作為效應(yīng)激發(fā)的核心，以同心圓的擴散模式對周邊區(qū)域產(chǎn)生不同程度的影響，與其相結(jié)合的步行系統(tǒng)和公共空間則更多地采用“線面”帶動的方式，圍繞“節(jié)點”展開空間布局，進而對空間的整體結(jié)構(gòu)進行引導(dǎo)。地鐵站域商業(yè)綜合體區(qū)別于其他建筑最大的不同，即是其開放性導(dǎo)致的對城市公共空間的有機整合，加上龐大的體量規(guī)模，使得其在外型上更加注重建筑布局的合理和環(huán)境設(shè)置的宜人。除此之外，地鐵與商業(yè)綜合體地下銜接空間的設(shè)計對分散空間的整合也起到了一定的推動作用。現(xiàn)代社會的城鎮(zhèn)化進程和土地開發(fā)政策加速了城市土地的片段化趨勢，在利益的驅(qū)動下開發(fā)商將目光過多地凝聚于自身項目，而忽略了城市整體尤其是周邊地塊的有機聯(lián)系。銜接空間作為建筑與城市的中介空間，相對于地面環(huán)境有著更大的靈活性和建設(shè)性，它猶如一個將不同片段相連的蒙太奇工具，把不同空間進行重組整合，從而為周邊地塊的更新和發(fā)展注入新的活力。眾多城市空間發(fā)展的實踐表明，城市不同功能空間都有向交通聯(lián)系緊密、步行系統(tǒng)發(fā)達并有良好景觀的公共活動場所靠攏的趨勢，這種空間的自覺集聚勢必帶來形態(tài)上的調(diào)整和分化，從而對結(jié)構(gòu)的進一步轉(zhuǎn)變起到極大的推動作用。地鐵站域商業(yè)綜合體是城市空間系統(tǒng)的重要組成因子，自身的發(fā)展與變遷必然會受到城市空間結(jié)構(gòu)格局及目標的制約。從對地鐵站域商業(yè)綜合體發(fā)展的影響角度來看，有相當一部分是城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變要求通過區(qū)域空間的形態(tài)布局傳遞過來的，諸如新商圈的建立，多中心的調(diào)整及高新區(qū)的發(fā)展等，都是針對空間轉(zhuǎn)變的適應(yīng)。此外，以城市傳統(tǒng)風貌為代表的歷史文脈和肌理特征是在轉(zhuǎn)變中需要保護繼承的重要財富，無論是地鐵的走向還是大體量商業(yè)綜合體的建設(shè)均會受到嚴格的限制和制約，可見，城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變在特定情況下能夠影響甚至左右地鐵站域商業(yè)綜合體的發(fā)展。

參考文獻

[1]劉皆宜．城市立體化發(fā)展與軌道交通[M]．南京：東南大學(xué)出版社，2012.