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第1篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；質(zhì)量管理；解決措施

1.前言

市政工程是一個(gè)城市必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是一個(gè)城市發(fā)展最基本的要素之一。市政建設(shè)對(duì)于一個(gè)城市具有重要的意義，市政建設(shè)的好壞是往往直接關(guān)系著人民生活水平和對(duì)外開放的提高，一個(gè)城市給人的印象很多時(shí)候都是通過(guò)市政建設(shè)來(lái)體現(xiàn)的。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，城市市政工程建設(shè)與管理問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。一些建設(shè)事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了和諧社會(huì)的建設(shè)和美好城市的愿景。

2.市政工程質(zhì)量中存在的問(wèn)題

市政工程的質(zhì)量好壞對(duì)城市交通、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市形象以及居民生活關(guān)系密切。同時(shí)也直接影響著建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和整體品牌形象。

2.1 工程管理方面

2.1.1由于市政工程的特殊性，有些工程為了“獻(xiàn)禮”或應(yīng)付檢查，往往重視工期而忽視質(zhì)量，有時(shí)出現(xiàn)搶干和蠻干。各責(zé)任主體不嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不熟悉。

2.1.2市政工程的業(yè)務(wù)多為政府或主管部門，由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行基本建建程序，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合理管理制；有的工程開工多日還沒(méi)有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，經(jīng)常出現(xiàn)“三邊工程”。

2.13.3當(dāng)前普遍采取的建筑工程管理體制中，承包商普遍采取分包的形式，容易造成工程程序上的遺漏或混亂，無(wú)形中增加了工程管理的難度，質(zhì)量控制難度增大。

3.1.4承包商普遍存在短期行為突出，質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，降低成本，偷工減料，目的是為了賺取利潤(rùn)，很少能做到努力抓好施工質(zhì)量；更有的人認(rèn)為，道路工程、排水工程與結(jié)構(gòu)安全無(wú)多大關(guān)系，大不了壞了再修，人為地降低了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。市政工程施工技術(shù)資料與工程不同步，表格不統(tǒng)一，后補(bǔ)資料，甚至出現(xiàn)假資料。

2.2.施工技術(shù)方面

2.2.1隨著施工技術(shù)也在不斷的更新和進(jìn)步，涉及的專業(yè)也愈加廣泛，對(duì)于工程施工的質(zhì)量要求越來(lái)越高。施工技術(shù)中的各個(gè)方面由于自身對(duì)特定空間及時(shí)間的要求的不同而產(chǎn)生許多的矛盾和問(wèn)題，也增加了施工技術(shù)的工作難度。

2.2.2施工設(shè)備不按施工組織、施工工藝和施工規(guī)范的需要進(jìn)行投入，施工設(shè)備投入的質(zhì)量和數(shù)量都存在問(wèn)題。如二灰碎石施工不投入攤鋪機(jī)，或不投入大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，或投入的壓路機(jī)不足或不符合工藝組合，溝槽回填壓實(shí)沒(méi)有足夠的小型夯實(shí)機(jī)具等。這樣客觀上不具備抓好工程質(zhì)量的手段。

2.2.3建筑施工人員中多為務(wù)工的農(nóng)民工，缺乏相關(guān)的理論知識(shí)，而且沒(méi)有采用先進(jìn)的現(xiàn)代設(shè)備，在很大程度上影響了其技術(shù)的質(zhì)量。

2.3 質(zhì)量監(jiān)督方面

2.3.1監(jiān)理單位監(jiān)督力度不夠。近幾年來(lái)，監(jiān)理行業(yè)的監(jiān)理單位數(shù)量每年都有大幅的增加，監(jiān)理人才跟不上行業(yè)的發(fā)展，造成監(jiān)理人員專業(yè)技術(shù)和素質(zhì)能力不能滿意市政工程的需要，造成對(duì)市政工程質(zhì)量監(jiān)督力度不夠，手段不多。

2.3.1一些中小城市市政工程質(zhì)檢儀器、設(shè)備比較陳舊落后，精密儀器幾乎是空白，有些監(jiān)理公司根本就沒(méi)有市政工程質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，這給工程監(jiān)理工作帶來(lái)很大困難。而市政工程的質(zhì)量檢測(cè)主要是靠先進(jìn)的設(shè)備,是靠人與儀器、設(shè)備有機(jī)的結(jié)合才能監(jiān)理出優(yōu)良的工程。

3.市政工程質(zhì)量管理的解決措施與建議

3.1 完善市政工程建設(shè)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系

業(yè)主是工程建設(shè)管理的主體，單個(gè)市政工程或城市行政區(qū)域內(nèi)的市政工程往往也是由地方的政府建設(shè)行政部門來(lái)直接管理或委托管理。市政工程的建設(shè)管理可從如下一些方面來(lái)予以完善質(zhì)量管理體系。

(1)建立并完善工程建設(shè)管理制度，規(guī)范與指導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)至竣工驗(yàn)收各階段、各環(huán)節(jié)對(duì)各部門、各參建單位的各項(xiàng)管理工作。

(2)完善招投標(biāo)管理辦法，進(jìn)一步開放工程建設(shè)市場(chǎng)，避免地方壟斷。優(yōu)化施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法，使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標(biāo)，或有更多機(jī)會(huì)中標(biāo)，避免施工單位的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使中標(biāo)價(jià)回歸理性。

(3)建立并完善對(duì)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、檢測(cè)單位的工作監(jiān)督與考核辦法，形成對(duì)各單位的評(píng)級(jí)與優(yōu)選制度。

(4)完善工程質(zhì)量管理的獎(jiǎng)懲制度。

(5)完善對(duì)工程建設(shè)管理單位與個(gè)人的廉政考核與處罰管理制度。

(6)建立并完善業(yè)主的工程建設(shè)質(zhì)量管理大綱，明確并規(guī)范質(zhì)量管理的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法、準(zhǔn)則等。

3.2 加強(qiáng)對(duì)施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督、考核和獎(jiǎng)懲，促進(jìn)施工質(zhì)量的責(zé)任主體在保證工程質(zhì)量中發(fā)揮決定性的作用。

(1)加強(qiáng)對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。采用定期檢查和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)抽查等方式對(duì)施工質(zhì)量的整體運(yùn)行情況和關(guān)鍵部位的質(zhì)量狀況進(jìn)行監(jiān)督與控制。這樣的監(jiān)督與控制應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站等聯(lián)合控制。對(duì)監(jiān)控與考核的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)不同的工程內(nèi)容和要求詳細(xì)討論研究制定。考慮到當(dāng)前市政工程質(zhì)量管理的水準(zhǔn)和難度，質(zhì)量檢查應(yīng)著重于重要和關(guān)鍵的質(zhì)量工序，甚至可更深地介入這些工序的施工控制。

(2)對(duì)施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查與考核。重點(diǎn)考慮對(duì)承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人的到位情況、主要施工設(shè)備的投入情況、質(zhì)量控制程序的遵守、材料質(zhì)量控制情況、施工方案、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體質(zhì)量控制情況、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行檢查考核。對(duì)檢查考核的結(jié)果要采取兩個(gè)手段來(lái)抓：一手抓激勵(lì)；一手抓懲罰。兩手都要抓、兩手都要硬。也即一方面激勵(lì)承包商在提高施工質(zhì)量方面的積極性，使承包商深刻地感受到向業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品會(huì)使承包商直接得到利益(獎(jiǎng)勵(lì))或間接的利益(如招投標(biāo)評(píng)分中給予加分、給予更多的投標(biāo)機(jī)會(huì))；另一方面，加強(qiáng)懲罰，對(duì)施工質(zhì)量差或出現(xiàn)重大質(zhì)量事故或存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患的單位，追溯責(zé)任，爭(zhēng)取降價(jià)接收、罰款等措施。

3.3 業(yè)主和質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)牽頭抓好涉及市政工程質(zhì)量的重要材料的供應(yīng)商的準(zhǔn)入控制工作，從工程質(zhì)量的源頭上抓好管理

（1）鋼材、水泥等原材料，商品混凝土、路面基層材料、瀝青混合料、管道、道板、伸縮縫、支座、預(yù)制樁、預(yù)制板梁等成品半成品，建立供應(yīng)商準(zhǔn)入名錄；

（2）結(jié)合工程使用情況反饋和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的飛行檢查，建立材料供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)考評(píng)記錄，并定期公示。對(duì)質(zhì)量考評(píng)差的供應(yīng)商不予準(zhǔn)入。

第2篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

關(guān)鍵詞：市政工程；道路質(zhì)量；管理措施

0 前言

市政道路工程是我國(guó)城市建設(shè)中主要的組成部分，市政道路作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市基本設(shè)施建設(shè)工程，必須具有良好地質(zhì)量才能滿足社會(huì)發(fā)展的需要?，F(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)成為世界上市政道路工程建設(shè)大國(guó)，有著先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，這為我國(guó)國(guó)際形象的提升起到了良好地促進(jìn)作用。在市政道路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，我國(guó)現(xiàn)行的施工質(zhì)量管理辦法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及與之相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量管理體系，在我國(guó)市政道路施工過(guò)程中有效地保障了施工質(zhì)量。但市政道路工程質(zhì)量管理也存在一些較為普遍的共性問(wèn)題。市政道路工程質(zhì)量的好壞關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全及公共利益，為了有效實(shí)現(xiàn)市政道路建設(shè)投資效益和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，以此為出發(fā)點(diǎn)，論文結(jié)合地方實(shí)際提出市政工程質(zhì)量管理的對(duì)策。

1 業(yè)主方規(guī)范完善的工作

1.1完善項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制和工程代建制度

市政道路工程屬于政府城建固定資產(chǎn)投資，非經(jīng)營(yíng)性政府投資項(xiàng)目需要加快推行“代建制”，選擇專業(yè)化項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)建設(shè)實(shí)施，避免政府部門直接管理工程項(xiàng)目。從而嚴(yán)格控制項(xiàng)目投資、工程質(zhì)量和工期，竣工驗(yàn)收后移交給使用單位。目的是分清責(zé)、權(quán)、利之間關(guān)系，促使項(xiàng)目業(yè)主真正重視工程質(zhì)量，以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.2 規(guī)范工程招投標(biāo)制度

通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇參建單位是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，我國(guó)已經(jīng)實(shí)行工程招投標(biāo)制度，但圍標(biāo)、串標(biāo)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，招標(biāo)人以不合理的條件限制潛在的招投人，招投人相互串通招投或與投標(biāo)人串通弄虛作假，騙取中標(biāo)。這些投標(biāo)人并非以實(shí)力、信譽(yù)取勝，嚴(yán)重?cái)_亂了建筑市場(chǎng)。

政府要加大查處力度，規(guī)范工程招投標(biāo)管理，擇優(yōu)選取參建單位，促進(jìn)建筑市場(chǎng)健康發(fā)展。業(yè)主要對(duì)委托的監(jiān)理單位充分授權(quán)，除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外，其它均應(yīng)授權(quán)監(jiān)理單位完成，使其能科學(xué)、公正、自主地開展工作。

2 加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制管理

工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制，是在設(shè)計(jì)概算限額內(nèi)，向業(yè)主提供符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、適用的的設(shè)計(jì)成果，并且能夠便于實(shí)施和滿足使用功能與效益。

2.1建立設(shè)計(jì)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行管理，對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)，監(jiān)督檢查各專業(yè)設(shè)計(jì)工作執(zhí)行情況，注重設(shè)計(jì)項(xiàng)目質(zhì)量，確保設(shè)計(jì)產(chǎn)品和功能滿足合同規(guī)定的質(zhì)量要求。

2.2合理制定設(shè)計(jì)策劃

針對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目建立質(zhì)量目標(biāo)，規(guī)定質(zhì)量要求和安排相應(yīng)開展的各種活動(dòng)，形成文件并傳達(dá)到各項(xiàng)目組成員及相關(guān)人員，作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理和控制的文件。當(dāng)設(shè)計(jì)進(jìn)度變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改設(shè)計(jì)策劃，使設(shè)計(jì)進(jìn)度不影響施工、制造和采購(gòu)進(jìn)度，保證工程項(xiàng)目總工期的目標(biāo)要求。

2.3注重設(shè)計(jì)工作與各有關(guān)方的銜接

2.3.1重點(diǎn)要抓好市政道路整體配套設(shè)計(jì)

路面注重各類道路附屬設(shè)施的配套建設(shè)，即路燈、綠化、街頭靜態(tài)景觀、交通控制燈的一體化設(shè)計(jì)，完善殘疾人通道、人行道的坡道和觸感塊材設(shè)施等，設(shè)計(jì)交叉口要注意處理好主次干道間的銜接，符合交通暢通要求。對(duì)道路上公交站亭采用人性化設(shè)計(jì)，注意合理選擇站臺(tái)距離和站臺(tái)式樣，綠化景觀設(shè)計(jì)突出綠化配置與環(huán)境協(xié)調(diào)的道路景觀。對(duì)市政道路設(shè)計(jì)方案既充分體現(xiàn)新理念、新技術(shù)、新水平，又要選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便可行的設(shè)計(jì)方案。

2.3.2各設(shè)計(jì)專業(yè)之間的銜接

由于市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化、路燈等。為保證設(shè)計(jì)工作質(zhì)量，設(shè)計(jì)各專業(yè)間的組織接口應(yīng)形成文件，包括各設(shè)計(jì)專業(yè)的職責(zé)、分工和專業(yè)之間關(guān)系，并由設(shè)計(jì)單位技術(shù)管理部門定期組織其有效性的評(píng)審。當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)與給水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化、路燈等不是由一家設(shè)計(jì)單位統(tǒng)籌設(shè)計(jì)時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)組織協(xié)調(diào)好各設(shè)計(jì)單位的信息傳遞工作，確保項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作質(zhì)量。

3.監(jiān)理單位要加強(qiáng)監(jiān)管力度

為做好市政道路工程的施工監(jiān)理，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃要求，以設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，科學(xué)、公正、獨(dú)立地開展工作，督促承包單位按施工合同、施工規(guī)范組織施工。

3.1合理確定質(zhì)量控制點(diǎn)

由于市政道路施工時(shí)所受影響因素較多，這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范，針對(duì)工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題制定預(yù)控對(duì)策。比如設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，市政道路工程常見的質(zhì)量控制要點(diǎn)有：軟弱路基處理、地下管線預(yù)埋、路床及路基壓實(shí)度、路基彎沉值、路面混凝土強(qiáng)度、路面坡度、標(biāo)高等。

3.2施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工程師是工程質(zhì)量控制的監(jiān)管主體，要把握工程質(zhì)量控制原則，掌握工程質(zhì)量控制方法：

①質(zhì)量控制應(yīng)以預(yù)防控制為主；②按監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則的要求對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行檢查，跟蹤質(zhì)量問(wèn)題，驗(yàn)證糾正效果；③采用必要的檢查、測(cè)量和試驗(yàn)手段，以驗(yàn)證施工質(zhì)量，特別是軟基處理承載力、路基壓實(shí)度、排水管管內(nèi)底高程、瀝青混合料配合比等指標(biāo)控制；④對(duì)關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理；⑤嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)見證取樣和送檢制度。

3.3正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系

監(jiān)理工程師要多方協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與施工方的交流溝通，確保工程有序推進(jìn)，正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系，不能一味趕進(jìn)度而不講質(zhì)量，防止出現(xiàn)" 前松后緊" 現(xiàn)象而在后期趕工時(shí)忽視質(zhì)量管理。監(jiān)理工程師應(yīng)有質(zhì)量否決權(quán)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施控制，只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權(quán)威性，確保工程質(zhì)量。

4 對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施動(dòng)態(tài)管理

各級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督站作為政府行政執(zhí)法部門，應(yīng)該依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)參建各方的質(zhì)量責(zé)任、行為及工程實(shí)體進(jìn)行監(jiān)督檢查。建立網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，對(duì)責(zé)任人、責(zé)任單位實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并對(duì)社會(huì)、媒體公開，接受社會(huì)、媒體監(jiān)督，與工程招投標(biāo)聯(lián)動(dòng)管理，促使建設(shè)工程良性健康發(fā)展。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)明確參建工程建設(shè)各方質(zhì)量責(zé)任，推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、合理規(guī)劃設(shè)計(jì)、精心施工、科學(xué)管理，進(jìn)一步提高市政工程的質(zhì)量，保證投資產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]李者海. 市政道路工程施工質(zhì)量管理措施探討[J]. 中華民居（下旬刊），2013，12：226.

第3篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；管理創(chuàng)新；質(zhì)量控制；措施

市政工程的質(zhì)量關(guān)系到我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的效率，因此，在市政工程管理中，必須注重對(duì)工程質(zhì)量的控制與管理，創(chuàng)新策略，靈活運(yùn)用各種管理措施，合理分配工程資源，以在提高工程質(zhì)量的同時(shí)，降低工程成本。但是現(xiàn)階段，我國(guó)市政工程建設(shè)質(zhì)量控制與管理過(guò)程中，依然存在著一些問(wèn)題，需要相關(guān)工作人員提高重視，積極探索解決措施，以保證工程順利、按時(shí)、保質(zhì)完工，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、市政工程管理中質(zhì)量控制存在的問(wèn)題

我國(guó)正處于社會(huì)主義初級(jí)階段，國(guó)家各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施還在積極地籌建之中。市政工程建設(shè)作為重要的國(guó)家建設(shè)的重要工作之一，工程質(zhì)量管理成為重要工作中的重點(diǎn)。但是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)環(huán)境、施工工藝等原因，致使施工工程管理中質(zhì)量控制依然存在著一些問(wèn)題，在此，筆者將做簡(jiǎn)要探討。

第一，質(zhì)量控制制度執(zhí)行力度不夠。市政工程管理中，質(zhì)量控制尤為重要。要想提高質(zhì)量控制效率，完善的質(zhì)量控制制度與較高的執(zhí)行力度是必不可少的。但是，一些市政工程施工單位未做到責(zé)、權(quán)、利三者的統(tǒng)一，致使工程施工中缺少必要的質(zhì)量控制制度或者制度不完善。施工單位為了獲得短期的經(jīng)濟(jì)效益，忽視了對(duì)市政工程質(zhì)量控制工作，缺乏質(zhì)量控制目標(biāo)，相關(guān)制度執(zhí)行力度也不夠，這些情況都嚴(yán)重影響著市政工程質(zhì)量的提高。

第二，市政工程質(zhì)量監(jiān)督制度不完善。市政工程質(zhì)量控制與提高，不僅需要施工單位制定嚴(yán)格的控制管理制度，同時(shí)還需要監(jiān)理單位對(duì)工程施工的質(zhì)量通病問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督與管理。但是，一部分監(jiān)理單位由于技術(shù)水平、人員素質(zhì)、監(jiān)理觀念等存在問(wèn)題，致使工程監(jiān)理制度不完善，監(jiān)理工作沒(méi)有得到有效展開，影響了市政工程質(zhì)量控制效率。

第三，市政工程施工管理人員素質(zhì)參差不齊。市政工程施工管理人員的工作除了要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效的管理，同時(shí)還需要能夠及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的人員安排問(wèn)題、施工工藝創(chuàng)新問(wèn)題、質(zhì)量通病問(wèn)題、資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題等。但是由于施工管理人員素質(zhì)參差不齊，有些管理人員專業(yè)技能、道德素質(zhì)等不高，根本不能勝任管理工作，不能為市政工程質(zhì)量控制提供保障。

二、提高市政工程質(zhì)量控制管理效率的措施

第一，提高質(zhì)量控制制度的執(zhí)行力度。市政工程建設(shè)需要完善的質(zhì)量控制管理制度，同樣也需要較高水平的執(zhí)行力度，才能夠?qū)①|(zhì)量控制管理制度落到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果。因此，相關(guān)工作人員必須對(duì)工程相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)地研究，并結(jié)合工程施工實(shí)際情況制定科學(xué)合理的控制管理計(jì)劃，按照計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量控制，以促使市政工程資源利用、人員安排、施工管理以及質(zhì)量控制效率的最大話，保證工程質(zhì)量。

第二，強(qiáng)化監(jiān)理單位的監(jiān)督與管理工作。市政工程監(jiān)理單位不僅要提高監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)與道德、法律素質(zhì)，同時(shí)還要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的管理方針，對(duì)市政工程施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的跟蹤監(jiān)督管理，其中包括施工工藝流程、操作的規(guī)范性，施工材料質(zhì)量的檢查、施工設(shè)備的狀態(tài)等，都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，以保證施工工藝、施工方法、施工設(shè)備材料等都是最適宜施工的，這樣為市政工程質(zhì)量提供有效的物質(zhì)、技術(shù)保證，可以有效提高工程質(zhì)量管理效率。

第三，優(yōu)化市政工程管理組織。傳統(tǒng)的市政工程管理組織分級(jí)較多，這樣高層管理者的指令到達(dá)實(shí)際管理層時(shí)，其時(shí)效性大大降低，這對(duì)有效控制工程質(zhì)量是不利的。因此，新時(shí)期的市政工程管理組織應(yīng)該得到優(yōu)化，精簡(jiǎn)冗余的組織部門，提高管理人員的綜合素質(zhì)，并針對(duì)實(shí)際施工情況制定科學(xué)的管理策略，以為提高質(zhì)量控制效率奠定組織基礎(chǔ)。

第四，創(chuàng)新工程施工工藝。先進(jìn)的施工工藝是保證工程質(zhì)量的重要因素，因此，市政工程施工必須選擇適宜的施工工藝，并不斷創(chuàng)新施工方法，改善施工條件，規(guī)范施工流程，這樣才能夠保證施工工藝作用的有效發(fā)揮，進(jìn)而保證市政工程的質(zhì)量。

第五，加強(qiáng)安全文明施工管理。安全文明施工是保護(hù)環(huán)境與人身財(cái)產(chǎn)安全的重要措施，市政工程施工中也需要對(duì)施工人員進(jìn)行安全文明教育，以提高其安全意識(shí)，這不僅是施工安全的保證，同時(shí)還可以有效避免施工問(wèn)題，提高施工質(zhì)量，達(dá)到提高工程質(zhì)量控制效率的目的。

三、結(jié)語(yǔ)：

總而言之，在市政工程建設(shè)過(guò)程中，市政工作人員必須加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制管理的力度，從建立完善的管理制度、創(chuàng)新施工工藝、合理安排各種工程資源等方面來(lái)保證市政工程的質(zhì)量，從而促進(jìn)市政工程能夠保質(zhì)、按時(shí)、高效地完工，從而全面提高我國(guó)市政工程質(zhì)量控制與管理水平，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的深入。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王革賢．質(zhì)量控制在市政工程項(xiàng)目管理中的作用[J]. 中小企業(yè)管理與科技，2009，（01）.

第4篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；施工管理；道路橋梁；質(zhì)量管理

一、道橋施工管理中存在的問(wèn)題

1.1施工質(zhì)量管理不善

道橋施工過(guò)程中，最重要的是對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，這是保證道橋工程質(zhì)量的有效方法?，F(xiàn)階段，我國(guó)道橋建設(shè)無(wú)論是在數(shù)量上還是在規(guī)模上，都在不斷的增加，但是在質(zhì)量管理方面卻存在許多問(wèn)題，這也成為我國(guó)市政工程道橋建設(shè)方面的一個(gè)制約因素。道橋施工從整體上來(lái)看，是一個(gè)綜合的施工體系，這就決定了在施工過(guò)程中更容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，道橋是由混凝土與鋼筋組合而成的，因此，容易在以下三方面出現(xiàn)問(wèn)題。

1.配筋率不足，鋼筋材料的強(qiáng)度不足。在對(duì)鋼筋材料進(jìn)行運(yùn)輸以及保管的過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)鋼筋材料進(jìn)行防腐蝕的處理措施，以至于鋼筋在日后的使用過(guò)程中容易出現(xiàn)斷裂以及腐蝕，這樣一來(lái)就對(duì)道橋的使用壽命產(chǎn)生影響；2.在進(jìn)行混凝土施工的時(shí)候，沒(méi)有做好混凝土原料的質(zhì)量管理工作，導(dǎo)致了混凝土性能無(wú)法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)需要。尤其是在混凝土配置過(guò)程中，由于沒(méi)有對(duì)配料進(jìn)行科學(xué)合理的配置，并且混凝土攪拌時(shí)間不足而出現(xiàn)混凝土不均勻的現(xiàn)象，以至于混凝土的質(zhì)量無(wú)法滿足施工需求。除此之外，不當(dāng)?shù)幕炷翝仓椒ㄒ约凹夹g(shù)都會(huì)對(duì)日后道橋工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響；3.瀝青、水泥路面等道橋路面的鋪設(shè)存在問(wèn)題。通常情況下，在路面鋪設(shè)之前，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的清理，保持路面的干凈，之后再進(jìn)行路面基層的鋪灑壓實(shí)工作以及路面的養(yǎng)護(hù)等。但是在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)材料鋪灑太厚或者太薄的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致道橋出現(xiàn)缺損以及沉降，極大的影響了道橋的使用。

1.2市政道路施工的技術(shù)問(wèn)題

在市政道路施工過(guò)程中，對(duì)于不同的路面，所使用的施工材料、施工工藝、施工設(shè)備都完全不同。對(duì)于公路來(lái)說(shuō)，最基礎(chǔ)以及最重要的就是路基的建設(shè)。根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。不同的道路有著不同的用途。對(duì)于一些經(jīng)常過(guò)載的公路或者經(jīng)常承受循環(huán)荷載的公路來(lái)說(shuō)，路而在輪壓帶會(huì)出現(xiàn)凸凹不平的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)裂縫。產(chǎn)生這些問(wèn)題就是因?yàn)槁坊粔蚪Y(jié)實(shí)，沒(méi)有很好的承載能力，當(dāng)公路一旦存在過(guò)載，路面就會(huì)變形，甚至?xí)a(chǎn)生路面翻漿的情況。

1.3市政道路橋梁施工過(guò)程中的安全問(wèn)題

市政道路橋梁施工的安全性是指在市政道路橋梁施工過(guò)程中，施工者在施工場(chǎng)所或者施工場(chǎng)所以外，由于不安全因素或意外因素造成的傷亡。在市政道路橋梁施工過(guò)程中，由于施工人員技術(shù)不專業(yè)，對(duì)于水、電、儀器的使用操作不規(guī)范，也存在著眾多的安全隱患。因此在一些施工條件較為惡劣的地方進(jìn)行施工之時(shí)，施工的質(zhì)量往往無(wú)法保障，從而影響了道路橋梁的使用。

二、市政工程道橋質(zhì)量管理措施

2.1施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

1）施工材料的質(zhì)量管理

道橋質(zhì)量的好壞，最基本的影響因素就是建筑材料的質(zhì)量好壞。因此，在道橋施工過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料，必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)也包括了對(duì)材料供應(yīng)商信譽(yù)以及資質(zhì)的審查，堅(jiān)決杜絕材料采購(gòu)負(fù)責(zé)人與供應(yīng)商聯(lián)合，以次充好，從中謀取暴利，保證道橋工程質(zhì)量。在施工材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，除了要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)之外，對(duì)于合格的原材料要進(jìn)行妥善的安放和保管，避免因?yàn)楸９懿簧贫鸬慕ㄖ牧系膿p壞。在實(shí)際的道橋施工過(guò)程中，對(duì)于建筑材料質(zhì)量的管理，要對(duì)材料進(jìn)行計(jì)劃的編制，之后按照計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，然后購(gòu)買材料，最后進(jìn)行檢驗(yàn)、運(yùn)送、保管、使用以及對(duì)剩余材料進(jìn)行整理清點(diǎn)。

2）工作人員的質(zhì)量管理

在道橋施工過(guò)程中，對(duì)于施工人員的分配一定要科學(xué)合理化，使得各司其職，各展所長(zhǎng)，這樣才能夠保證道橋工程施工質(zhì)量。特別是在一些對(duì)施工工藝有特殊要求的施工項(xiàng)目上，必須要安排具有任職資質(zhì)的施工人員來(lái)進(jìn)行，堅(jiān)決杜絕非專業(yè)人員參與其中，減少道橋工程質(zhì)量的影響因素。除此之外，對(duì)于已經(jīng)施工完畢的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以備日后翻閱查詢。

3）施工技術(shù)的質(zhì)量管理

對(duì)于道橋工程的施工而言，施工人員必須要具備基本的施工工藝，包括打樁、沉井、地基處理、預(yù)留洞孔等等，因此，對(duì)于從事施工的人員要進(jìn)行定期的施工技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)于工種的配合、施工方法以及工序的搭接等要做好安排，這樣才能夠保證道橋工程施工的順利進(jìn)行，減少施工過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，保證道橋工程的施工質(zhì)量。

2.2竣工階段的質(zhì)量管理

在市政道橋工程完工之后，要對(duì)其進(jìn)行全面、嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)以及審查。在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)采取補(bǔ)救措施，之后要對(duì)此再次進(jìn)行審核，務(wù)必保證補(bǔ)救之后的工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。如果發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是屬于無(wú)法補(bǔ)救的工程，那么就要進(jìn)行重建，在完成之后，同樣需要進(jìn)行審核。因此，對(duì)于道橋工程竣工之后的審核，可以從路面的平整度以及強(qiáng)度、橋梁的強(qiáng)度以及承重等方面來(lái)進(jìn)行。如此一來(lái)才能保證道橋在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)開裂、塌陷的質(zhì)量問(wèn)題，保證通行車輛的安全，減少安全事故的發(fā)生。現(xiàn)階段，道橋的完工并不代表著結(jié)束，完工之后的使用問(wèn)題才是重點(diǎn)。因此，又必須要成立專門的結(jié)構(gòu)，來(lái)對(duì)道橋使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。

2.3提升各參建工程人員的綜合素質(zhì)

在市政道橋施工過(guò)程中，最重要的是施工人員的參與。無(wú)論是在哪個(gè)行業(yè)，人都是作為最重要的主體出現(xiàn)的。因此，施工人員對(duì)于道橋施工質(zhì)量的影響是不言而喻的。如果要從根本上提高道橋工程施工質(zhì)量，必須要提高施工人員的綜合素質(zhì)，包括施工人員的專業(yè)理論以及施工技術(shù)，包括質(zhì)量意識(shí)等等。因此，對(duì)于施工人員素質(zhì)的提升，一方面要加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，從根本上認(rèn)識(shí)到道橋質(zhì)量的重要性以及道橋質(zhì)量所代表的是什么。另一方面要將管理以及激勵(lì)制度進(jìn)行完善，從客觀條件上督促施工人員對(duì)道橋質(zhì)量的重視程度。最后要對(duì)施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)以及審核，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)以及理論知識(shí)。

三、結(jié)語(yǔ)

城市化進(jìn)程的加快，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，也對(duì)市政道橋建設(shè)提出了更多更高的要求。面對(duì)日益增長(zhǎng)的交通流量，市政工程道橋的施工面臨著越來(lái)越多的問(wèn)題和困難。因此，在道橋施工過(guò)程中，必須要做好道橋施工管理工作，加強(qiáng)道橋工程的質(zhì)量控制。只有這樣才能應(yīng)對(duì)突飛猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，提高我國(guó)人們的生活質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

關(guān)鍵詞：市政工程；施工質(zhì)量管理；問(wèn)題

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

近年來(lái)我國(guó)的市政工程得到不斷的發(fā)展，參與到市政行業(yè)中的人員越來(lái)越多，可是數(shù)量的增加并不代表質(zhì)量得到了增強(qiáng)，現(xiàn)階段我國(guó)市政行業(yè)中人員構(gòu)成呈現(xiàn)良莠不齊的狀態(tài)，這樣的情況為市政工程的施工質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)重的隱患，針對(duì)這些現(xiàn)象，我國(guó)政府和相關(guān)部門相繼出臺(tái)了若干的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行干預(yù)，但是很多問(wèn)題到現(xiàn)在為止始終存在，依然對(duì)市政工程施工存在嚴(yán)重的影響。

一、我國(guó)施工質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題

市政道路施工質(zhì)量主要是指在施工環(huán)節(jié)上采用合理的質(zhì)量管理措施控制其質(zhì)量，最終達(dá)到質(zhì)量保障。近年來(lái)我國(guó)市政道路建設(shè)取得了巨大的發(fā)展，對(duì)于施工質(zhì)量的控制也相應(yīng)的取得了很大程度的成功，在一定程度上使我國(guó)市政道路建設(shè)取得了一定的保障。

工程質(zhì)量管理在廣義上來(lái)說(shuō)指的是對(duì)整個(gè)市政道路施工過(guò)程的質(zhì)量管理，對(duì)工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、勘察、決策等全過(guò)程的管理。質(zhì)量管理在統(tǒng)稱情況下指的就是對(duì)整個(gè)工程中施工階段的管理。一些專家從施工管理的系統(tǒng)角度出發(fā)將質(zhì)量在工程中的形成作為一個(gè)有機(jī)的整體，考慮到世界上眾多國(guó)家對(duì)于工程質(zhì)量的要求，針對(duì)精確的設(shè)計(jì)文件，與專業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)相結(jié)合，最終建立起一套保證施工質(zhì)量的體系，在體系建立之后才正式投入生產(chǎn)，運(yùn)用一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)手段以及科學(xué)方法，對(duì)于工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行系統(tǒng)的治理，進(jìn)而建成讓用戶滿意、符合標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目。工程質(zhì)量管理對(duì)于工程項(xiàng)目建設(shè)具有一定的要求，它要求在工程建設(shè)中將質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)的解決掉，對(duì)于工程質(zhì)量的控制主要以預(yù)防為主。整個(gè)工程質(zhì)量的控制要求做到細(xì)節(jié)，進(jìn)而使工程質(zhì)量得到最大程度的提高。提高工程建設(shè)的質(zhì)量是整個(gè)工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)所在，將以往的“以事后檢查”為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶A(yù)防和改正為主，在施工中進(jìn)行科學(xué)的施工設(shè)計(jì)，將影響工程質(zhì)量的因素仔細(xì)的找出來(lái)，鼓勵(lì)多部門、全過(guò)程、全員參與，依靠科學(xué)的方法和程序?qū)τ谟绊懝こ藤|(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，避免重大傷亡事故的發(fā)生。

二、我國(guó)市政工程質(zhì)量管理中存在的質(zhì)量問(wèn)題

我國(guó)的市政工程始終存在一些影響施工質(zhì)量管理的問(wèn)題，比方說(shuō)一些施工單位不重視一些質(zhì)量控制手段和質(zhì)量控制程序，缺乏一定的質(zhì)量生產(chǎn)規(guī)范意識(shí)。施工單位做不到施工質(zhì)量與施工進(jìn)度控制的同步進(jìn)行，他們往往將目光投向施工的工期和建設(shè)的資金，對(duì)于施工質(zhì)量沒(méi)有形成明確的認(rèn)識(shí)。在建設(shè)的過(guò)程中不僅按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，在施工的過(guò)程中運(yùn)用發(fā)包和轉(zhuǎn)包的方式得到一定的利潤(rùn)，對(duì)于工程的質(zhì)量往往是置之不理的。還有一些施工單位利用他人的資金進(jìn)行工程建設(shè)。另外，一些施工單位的相關(guān)人員技術(shù)水平較低，滿足不了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，管理人員的能力不足，對(duì)于工程建設(shè)的全過(guò)程做不到有效的控制，施工現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。

除此之外，我國(guó)市政工程中還存在著一系列的問(wèn)題，比方說(shuō)管理體系不完善，為了追求工期不顧工程的質(zhì)量，工作人員的總體水平和素質(zhì)也是參差不齊的，而且來(lái)源非常復(fù)雜，管理人員存在盲目指揮、放任不管等不良行為。此外，在整個(gè)工程建設(shè)中各方面的調(diào)節(jié)力度不夠，在施工的過(guò)程中存在一系列的矛盾與摩擦。

三、我國(guó)市政工程施工管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

（一）在市政工程建設(shè)質(zhì)量管理中需要明確的目標(biāo)

為了市政道路工程質(zhì)量目標(biāo)能夠得到實(shí)現(xiàn)，在市政道路工程建設(shè)的初級(jí)階段就可以將工程質(zhì)量的總目標(biāo)進(jìn)行分解，將整個(gè)總體目標(biāo)分解為不同的小目標(biāo)，這樣這些小目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就成為總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵組成部分。這些已經(jīng)確定好的目標(biāo)存在兩個(gè)方面的要求，一方面需要目標(biāo)按照預(yù)定的方向進(jìn)行建設(shè)，一方面對(duì)于管理活動(dòng)的控制又不可以超越有限的資源條件。所以，在目標(biāo)得到明確之后，管理人員就可以制定具體的質(zhì)量管理計(jì)劃，在質(zhì)量管理計(jì)劃的制定中應(yīng)該嚴(yán)格按照實(shí)際的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，同時(shí)對(duì)于工程中的各種主要性的因素要進(jìn)行合理和科學(xué)的分析，進(jìn)而制定出高效可行的計(jì)劃措施。

（二）在市政工程建設(shè)中要加強(qiáng)對(duì)于基本內(nèi)容的質(zhì)量管理

從整體上來(lái)說(shuō)，市政工程質(zhì)量是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，但是，不管市政工程質(zhì)量有多么的復(fù)雜，其中人都是整個(gè)質(zhì)量管理中的決定性因素。人的素質(zhì)高低、操作過(guò)程、施工過(guò)程都會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。其中人員素質(zhì)的高低在工程建設(shè)中的作用主要表現(xiàn)在工作質(zhì)量上。市政工程建設(shè)工作人員的流動(dòng)性非常大，管理人員中也存在嚴(yán)重隨意性的現(xiàn)象，監(jiān)理人員中很多人都存在一種無(wú)所謂的態(tài)度，這些因素的存在會(huì)對(duì)人員的工作質(zhì)量存在不可挽回的后果。所以在工程建設(shè)中我們一定要做好穩(wěn)定性的工作，同時(shí)要注意建立起獎(jiǎng)懲、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)共同作用的工作機(jī)制，這樣就可以在一定程度上使工程質(zhì)量得到保證。

在市政工程建設(shè)中應(yīng)該嚴(yán)格的按照一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)定的計(jì)劃實(shí)施。管理活動(dòng)就是要對(duì)施工過(guò)程的實(shí)際情況與相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)定的計(jì)劃之間進(jìn)行對(duì)照，如果在對(duì)照中發(fā)現(xiàn)存在一定的偏差，就看出現(xiàn)的偏差對(duì)工程施工質(zhì)量的影響程度如何，如果這種偏差對(duì)于施工存在著嚴(yán)重的影響，就要采取一定的措施進(jìn)行整改，工程就不得不停下來(lái)，所以說(shuō)計(jì)劃與標(biāo)準(zhǔn)是否合理對(duì)于工程的進(jìn)度具有決定性的作用。在實(shí)際的工程施工建設(shè)中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些措手不及的情況，所以計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)的制定是非常有必要的。

在市政工程建設(shè)中對(duì)于設(shè)備和原材料的管理也非常重要，它們也是一個(gè)重要因素，同時(shí)對(duì)于工程質(zhì)量的保證也存在一定的影響。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，歸根結(jié)底還是人的因素，人員思想建設(shè)的加強(qiáng)是非常艱巨的一項(xiàng)任務(wù)。

在市政工程施工項(xiàng)目中，在質(zhì)量管理上要時(shí)刻注意堅(jiān)持以人為本，使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全得到有效的保證，同時(shí)要不斷的提高工作人員的思想素質(zhì)和安全意識(shí)。在施工的過(guò)程中將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，進(jìn)行規(guī)范化施工，科學(xué)化管理，獎(jiǎng)罰一定要分明，最終對(duì)市政工程施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的質(zhì)量管理。

結(jié)論：

總而言之，在市政工程施工項(xiàng)目管理中市政工程施工管理是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。這種重要性在近年來(lái)尤其突出，原因主要是由市政工程建設(shè)本身存在的特點(diǎn)決定的，因?yàn)檫@些特點(diǎn)的存在使市政工程建設(shè)項(xiàng)目變得既繁重又復(fù)雜。因?yàn)槭姓こ探ㄔO(shè)與每個(gè)人的生活都存在或多或少的聯(lián)系，所以它的重要性是可想而知的。所以，施工質(zhì)量在整個(gè)項(xiàng)目中具有舉足輕重的地位。對(duì)于市政工程中存在的問(wèn)題要進(jìn)行謹(jǐn)慎分析、嚴(yán)格把關(guān)、小心控制、認(rèn)真對(duì)待。使我國(guó)的市政工程質(zhì)量管理得到相應(yīng)的保證，使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保證。

參考文獻(xiàn)：

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[2]吳兵,陳華艷. 淺議市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,（8）.

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第6篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量管理；措施探討

1 市政道路工程施工的特點(diǎn)

1.1 場(chǎng)地流動(dòng)性大

地質(zhì)條件復(fù)雜、場(chǎng)地流動(dòng)性大是市政道路工程的主要特點(diǎn)，一些不安全因素和事故隱患就在這樣復(fù)雜多變的情況下悄悄地隱藏著，給管理者的工作帶來(lái)了很大的困難。同一道工序隨著進(jìn)度的推進(jìn)，施工現(xiàn)場(chǎng)情況也是不一樣的。施工人員和機(jī)械隨著工程的進(jìn)度和工序的變化而變化，作業(yè)地點(diǎn)和機(jī)具設(shè)備是不斷移動(dòng)的。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量管理的難度。

1.2 干擾因素多，周密性不足

市政道路工程由政府出資建設(shè)，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，城市道路工程通常只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

1.3 交叉作業(yè)多

市政道路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的施工項(xiàng)目，市政道路工程范圍廣而且具有地形變化多的特點(diǎn)，城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，增加了交叉作業(yè)難度。此外，一項(xiàng)市政道路工程往往會(huì)包含多種工程項(xiàng)目，在施工組織

2 市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

（1）通常市政道路工程的施工場(chǎng)地很難實(shí)現(xiàn)交通封閉，因此供其施工作業(yè)面狹窄，使得質(zhì)量管理工作比其他工程項(xiàng)目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場(chǎng)地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時(shí)及有可能將其挖斷，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會(huì)給道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)增加額外的投資費(fèi)用，增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。

（2）市政道路工程容易受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如遇施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質(zhì)量管理難度。

（3）從一定意義上來(lái)說(shuō)，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的對(duì)象，大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們?nèi)狈I(yè)素質(zhì)訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識(shí)、缺乏對(duì)自身權(quán)利的保護(hù)意識(shí)，也缺乏對(duì)市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。

3 加強(qiáng)市政道路質(zhì)量管理的措施

提高市政道路工程的質(zhì)量需要各方都將工程質(zhì)量問(wèn)題放在首位，共同解決好與工程相關(guān)的各種問(wèn)題。提高市政道路工程質(zhì)量管理的主要措施為：

（1）做好工程前期規(guī)劃論證和設(shè)計(jì)工作，是提高工程質(zhì)量的先決條件之一。抓好設(shè)計(jì)、圖紙的評(píng)審工作，杜絕粗糙設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)漏項(xiàng)等現(xiàn)象的發(fā)生，保證在旅工過(guò)程中無(wú)太多的變更，是保證工程高質(zhì)量的前提。一是在了解和熟悉市政道路設(shè)計(jì)意圖和施工圖紙的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位的設(shè)計(jì)交底與雙方單位的圖紙會(huì)審十分必要，這樣可使施工單位在施工中不走或者少走彎路，不會(huì)出現(xiàn)不按圖紙施工的錯(cuò)誤；對(duì)圖紙認(rèn)真閱讀和理解后，就會(huì)提出施工執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，把住技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓施工班組人人知曉。二是把好測(cè)量控制點(diǎn)線復(fù)核關(guān)。設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁的原始定線資料（定線方位、中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)）往往滿足不了施工的需要，施工單位應(yīng)在此基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)、輔助基線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并做到相鄰標(biāo)段一定要點(diǎn)線相碰、線線相接，以免產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。

（2）做好開工前的拆遷工作，盡力做好施工前的“三通一平”工作，為施工營(yíng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工的連續(xù)性，為提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（3）在施工隊(duì)伍的選擇上，切實(shí)做到擇優(yōu)選取施工隊(duì)伍，除應(yīng)考慮競(jìng)標(biāo)報(bào)價(jià)，還應(yīng)實(shí)地考察旋工隊(duì)伍的實(shí)際狀況。選取施工組織能力強(qiáng)，施工方法、工藝先進(jìn)，機(jī)械設(shè)備精良，質(zhì)量保證體系健全的施工隊(duì)伍是確保工程高質(zhì)量的關(guān)鍵。施工隊(duì)伍素質(zhì)的高低，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性的作用，一支技術(shù)過(guò)硬，管理科學(xué)、合理，機(jī)械設(shè)備齊全，施工手段先進(jìn)，綜合素質(zhì)較高的施工隊(duì)伍，是保證工程高質(zhì)量的根本。

（4）建設(shè)、監(jiān)理、施工各力應(yīng)履行好自己的職責(zé)，以工程的高質(zhì)量為首要前提，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，密切合作，協(xié)調(diào)管理，才能從根本上確保工程的高質(zhì)量。

（5）建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，盡可能為施工創(chuàng)造有利條件，同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)法，督促施工單位嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行施工，對(duì)施工不力的隊(duì)伍，采取果斷措施，保證工程質(zhì)量工作落到實(shí)處。

（6）監(jiān)理部門應(yīng)做到“秉公執(zhí)法、熱情服務(wù)”，把監(jiān)理工作貫串于旅工的全過(guò)程；同時(shí)改變那種只監(jiān)理、不管其他的方式，應(yīng)幫助施工單位出謀劃策，協(xié)助施工單位改進(jìn)施工方法和工藝，為工程的高質(zhì)量保駕護(hù)航。

（7）施工單位應(yīng)認(rèn)真完善和落宴自身的質(zhì)量保證體系，從組織、制度、措旋等方面嚴(yán)把每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，切實(shí)做到預(yù)防為主，積極主動(dòng)，嚴(yán)格控制，細(xì)化管理。既要管結(jié)果，更要抓過(guò)程.將質(zhì)量第一的精神落實(shí)到每個(gè)人、每道工序，只有這樣才能多創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，多建市民滿意的精品工程。

（8）把好產(chǎn)品保護(hù)關(guān)。路面砼澆筑后，對(duì)產(chǎn)品的養(yǎng)生和保護(hù)是影響砼路面使用壽命的重要環(huán)節(jié)。目前設(shè)計(jì)單位對(duì)一級(jí)道路路面設(shè)計(jì)的年限大多在30年以上，必須對(duì)產(chǎn)品加以保護(hù)，以確保質(zhì)量不受影響和破壞。

（9）把好隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量關(guān)。關(guān)鍵部位如管溝槽開挖、管道吊裝、接口抹帶、管座基礎(chǔ)、閉水試驗(yàn)、土方回填、路基施工、砼路面的澆筑等，要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，要按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行不少于30% 的抽檢試驗(yàn)。要通力合作，解決市政道路工程中外部條件造成的困難。市政道路工程建設(shè)通常是由政府投資，或是國(guó)債項(xiàng)目，出于政治和經(jīng)濟(jì)上的需要，往往是開工急、工期短、工程拆遷工作滯后，這就使得施工單位必須倒排工期，由此導(dǎo)致片面追求進(jìn)度與數(shù)量，往往會(huì)影響工程質(zhì)量。要確實(shí)解決好這類難題。

（10）掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)。對(duì)工程質(zhì)量狀況經(jīng)常的、系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)和分析，是掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)的有效辦法：按規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，分析對(duì)照分項(xiàng)工程、項(xiàng)工程的質(zhì)量水平，觀察其中合格率、優(yōu)良率及其分布情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不合格工程要逐項(xiàng)分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的各種因素，并加在分類分項(xiàng)找出施工中的薄弱環(huán)節(jié)，吸取教訓(xùn)。要有針對(duì)性的采取措施，加以預(yù)防。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程建設(shè)中，仍然存在著很多不容忽視的問(wèn)題，如果不及時(shí)恰當(dāng)?shù)慕鉀Q，必定給人們生活帶來(lái)不便與困擾，甚至是安全上的威脅。所以，積極地實(shí)施質(zhì)量管理對(duì)策，才能使市政道路質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。

【參考文獻(xiàn)】

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第7篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

關(guān)鍵詞:市政道路工程；質(zhì)量管理；影響因素；管理措施

中圖分類號(hào)： TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

在城市建設(shè)中，市政道路工程是一個(gè)極其關(guān)鍵的內(nèi)容，它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員與多個(gè)工種的施工人員共同合作才能夠完成。市政道路建設(shè)工程與城市居民的日常生活息息相關(guān)，而人民的生活水平相比以往得到了大幅的提高，因而對(duì)于市政道路建設(shè)的要求也不斷提高。由此可見，對(duì)于影響市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的因素的分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

對(duì)市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的影響因素分析

對(duì)市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素具有多樣性的特征，筆者主要從以下四個(gè)方面展開分析：

（一）市政道路施工圖

就目前情況而言，國(guó)家在市政道路工程施工方面出臺(tái)了多項(xiàng)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于市政道路施工設(shè)計(jì)圖也有專門的審查方法，但是隨著時(shí)間的推移，這種審查管理辦法的局限性也漸漸暴露出來(lái)，相關(guān)審查機(jī)構(gòu)在審查市政道路工程施工圖時(shí)，不可避免地會(huì)遇到管理方法上的盲區(qū)，從而增加了審查工作的難度。除此之外，目前多數(shù)地級(jí)市、縣等基層審查機(jī)構(gòu)還存在缺乏審查市政道路施工圖的資質(zhì)的問(wèn)題，同時(shí)，機(jī)構(gòu)內(nèi)部缺乏具備相關(guān)審查自個(gè)的專業(yè)工作人員，這都造成審查機(jī)構(gòu)的實(shí)際作用難以發(fā)揮的現(xiàn)狀，導(dǎo)致國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)審批制度沒(méi)有在實(shí)際工作中貫徹落實(shí)。

（二）投標(biāo)單位資質(zhì)

到目前為止，施工企業(yè)掛靠或者外借資質(zhì)證書的現(xiàn)象普遍存在，部分中標(biāo)的企業(yè)或者小規(guī)模建筑公司施工實(shí)力有限，不僅缺乏相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，極少數(shù)公司甚至連施工所必須的機(jī)械設(shè)備也不具備，這一問(wèn)題則直接造成了中標(biāo)的公司難以完成市政道路工程項(xiàng)目，施工單位缺乏實(shí)際施工能力的狀況。這種狀況的出現(xiàn)不僅嚴(yán)重拖延了市政道路工程的工期，同時(shí)極大影響了工程整體質(zhì)量。

（三）施工單位

部分施工單位設(shè)法擴(kuò)大變更工程量或者虛計(jì)變更工程量。這些施工單位在市政道路工程施工中，遇到工程項(xiàng)目所在地的地質(zhì)條件不能滿足道路施工的承載力標(biāo)準(zhǔn)，需要更改填充材料時(shí)，往往故意以各種借口大幅增加換填量，不論在縱向深度還是在橫向廣度上，都有很大程度的增加，直接造成實(shí)際變更工程量遠(yuǎn)超經(jīng)濟(jì)性變更工程量，導(dǎo)致政府投資金額上升，而資金利用率下降。極少數(shù)施工單位為增加收入，在不用變更工程量的市政道路工程項(xiàng)目的施工中，通過(guò)人為的手段將其變?yōu)樾枰兏こ塘康捻?xiàng)目。例如，施工單位在進(jìn)行市政道路工程項(xiàng)目施工時(shí)，在路基段中排入本不應(yīng)該排入的河水、污水、雨水等，或者消極對(duì)待路基段內(nèi)的污水，不采取措施排除，任由路基段浸泡在水中，導(dǎo)致本符合相關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求的路基段變得不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這種做法在情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致?lián)Q填的材料中存在淤泥，嚴(yán)重增加了工程量，導(dǎo)致施工工期延長(zhǎng)。除此之外，對(duì)原地面高程的實(shí)地測(cè)量工作由于受到積水的影響，較難以順利開展，施工單位則趁機(jī)從中謀取利益，嚴(yán)重影響了市政道路建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

二、市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理措施

（一）建立完善項(xiàng)目管理制度

市政道路工程項(xiàng)目的承建單位應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)企業(yè)中質(zhì)量管理措施，以相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，構(gòu)建具有可操作性的工程質(zhì)量保障制度，保證制度的可行性與協(xié)調(diào)性。在工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還要與實(shí)際施工狀況相結(jié)合，根據(jù)市政道路工程項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行明細(xì)條款的制定，消除管理盲區(qū)，以強(qiáng)制性的明文規(guī)定規(guī)范化、制度化工程質(zhì)量管理，從而保障工程質(zhì)量。

（二）實(shí)施成本管理，建立成本管理責(zé)任制

一般而言，市政道路工程是一個(gè)政府投資項(xiàng)目，投資金額巨大，對(duì)于工程項(xiàng)目的成本控制不能僅僅依靠投資方管理人員，項(xiàng)目經(jīng)理等項(xiàng)目管理人員也需要承擔(dān)這一責(zé)任。在工程項(xiàng)目成本管理中，應(yīng)當(dāng)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時(shí)，各層管理人員需要圍繞項(xiàng)目經(jīng)理的決策，以自身業(yè)務(wù)范圍為依據(jù)開展工作。項(xiàng)目經(jīng)理需要在工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程中承擔(dān)工程進(jìn)度與質(zhì)量、施工安全與管理以及項(xiàng)目成本控制等工作，將其利益與其責(zé)任與權(quán)利掛鉤，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理在工程管理中的積極作用。除此之外，要明確項(xiàng)目成本控制在工程管理中的重要性，提高投資資金的利用效率，值得注意的是，以上措施的實(shí)行，都需要建立在工程施工安全與質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ)上。在實(shí)際的項(xiàng)目施工中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量管理，避免完工后再進(jìn)行返工的現(xiàn)象出現(xiàn)；根據(jù)實(shí)際情況合理縮減工期，節(jié)約施工成本；在充分考慮經(jīng)濟(jì)性的前提下，積極引進(jìn)新的施工工藝與技術(shù)，采用新型材料。

另外，還應(yīng)當(dāng)建立成本管理責(zé)任制。需要注意的是，成本管理責(zé)任與工作責(zé)任不同，完成工作責(zé)任并不能夠代表成本管理責(zé)任也得到落實(shí)，在實(shí)際施工中尤其要防止過(guò)于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量而忽視成本控制。管理人員在施工過(guò)程中不僅要維持工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，還需要培養(yǎng)成本管理意識(shí)，真正落實(shí)成本管理責(zé)任，提高對(duì)資金的利用效率。

（三）對(duì)于工程進(jìn)度的組織管理

在工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位需要重視對(duì)工程進(jìn)度的控制，委派專人擔(dān)任對(duì)工程進(jìn)度的管理工作，保持與項(xiàng)目部門、管理部門等相關(guān)職能部門的聯(lián)系，從而實(shí)行有效的進(jìn)度管理。為發(fā)揮工程進(jìn)度管理部門在實(shí)際施工中對(duì)于人員的協(xié)調(diào)作用，施工單位應(yīng)當(dāng)制定明確的管理職能分工表，將工程項(xiàng)目在各個(gè)施工階段中的責(zé)任落實(shí)，實(shí)行科學(xué)的組織管理。

在建立進(jìn)度管理部門后，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)工程目的風(fēng)險(xiǎn)管理、合同管理以及承發(fā)包模式管理。同時(shí)，需要建立完善施工進(jìn)度計(jì)劃，明確施工環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵工序以及難度較大的工序，將非關(guān)鍵工序的施工時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)整，優(yōu)化施工進(jìn)度控制，提高其科學(xué)性與合理性。除此之外，施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)控制也是一項(xiàng)關(guān)鍵的管理內(nèi)容，通常而言，對(duì)于施工進(jìn)度產(chǎn)生影響的風(fēng)險(xiǎn)因素有合同風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)以及資源風(fēng)險(xiǎn)等。施工單位應(yīng)對(duì)實(shí)際施工狀況進(jìn)行深入的調(diào)查與分析，以保障工程進(jìn)度始終處于控制范圍之中。

結(jié)束語(yǔ)

在市政道路工程項(xiàng)目中，施工組織與管理是工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵所在，只有做好施工的組織管理工作，才能夠切實(shí)保證工程整體質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)于施工管理體系的優(yōu)化以及建筑行業(yè)施工技術(shù)水平的提高具有重要意義。換而言之，若要保證市政道路工程的施工效率與工程質(zhì)量，則需要將工程施工管理作為核心工作，以此保證市政道路工程又快又好地完成。

參考文獻(xiàn)

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[2]魏穎旗.影響市政道路施工質(zhì)量的因素及控制措施[J].中華民居(下旬刊),2013（08）

[3]謝江.淺談城市市政道路工程項(xiàng)目施工組織與管理[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2010（22）

第8篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大和建筑行業(yè)改革的逐步深入,提高工程的質(zhì)量水平,越來(lái)越顯示出它的重要性和緊迫性,工程質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅關(guān)系到業(yè)主、用戶的投資利益和切身利益,而且也關(guān)系到施工企業(yè)在嚴(yán)峻的建筑市場(chǎng)中的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)能力.因此確保工程質(zhì)量,勢(shì)必成為提升企業(yè)信譽(yù)以及拓寬企業(yè)發(fā)展空間的前提條件。筆者公司承建的河北省二建清木苑高層住宅樓小區(qū),位于石家莊市談固北大街31號(hào),建筑面積82460平方米,共五棟樓均為地下一層，地上十八層，為高層框剪結(jié)構(gòu)。為保證工程項(xiàng)目在五年內(nèi)做到房屋無(wú)滲漏、無(wú)返修，讓住戶住上滿意房、放心房。我們制定出切合工程特點(diǎn)的施工方案，按照方案做好過(guò)程控制，至今竣工一年來(lái)未發(fā)生滲漏現(xiàn)象，先將做法總結(jié)如下，供業(yè)界參考。

一、嚴(yán)格把握施工過(guò)程的質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制施工過(guò)程中每一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，是確保工程質(zhì)量必不可少的重要條件，項(xiàng)目部在事先控制的前提下，認(rèn)真對(duì)每項(xiàng)控制措施進(jìn)行細(xì)化使之具有可行性和可操作性，對(duì)容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的薄弱環(huán)節(jié)采取有效的技術(shù)措施，在具體的施工過(guò)程中檢驗(yàn)控制措施來(lái)防治滲漏。施工實(shí)踐證明，卓有成效。列舉如下：

1、確保進(jìn)廠材料的質(zhì)量合格

采購(gòu)時(shí)做到貨比三家，擇優(yōu)選購(gòu)建筑材料、部件和設(shè)備。a、擇優(yōu)選購(gòu)，嚴(yán)禁購(gòu)置生產(chǎn)不清、質(zhì)量不摸底的建筑材料、部件和設(shè)備；b、購(gòu)入的材料、部件及設(shè)備在使用前不單依靠有無(wú)出廠合格證，還要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格的方予使用；c、對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的材料發(fā)現(xiàn) 有少數(shù)不符標(biāo)準(zhǔn)的一定要經(jīng)過(guò)挑選使用；d、對(duì)一些性能尚未完全過(guò)關(guān)的新材料慎重使用；e、建筑材料不僅要有出廠合格證，還要有備案證明。

2、屋面防滲漏控制措施

在建筑物屋面上，屋面泛水處、落水管口處、透氣管處等容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，針對(duì)這些不同部位，采取不同的技術(shù)措施，防止?jié)B漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（1） 屋面泛水處防止?jié)B漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：

屋面泛水處防水層必須順?biāo)佡N，按規(guī)范要求做好加貼層，杜絕空鼓、起泡、搭接不嚴(yán)密的現(xiàn)象，且必須做到泛水根底，還要用水泥砂漿壓牢。

（2） 落水管口處防止出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：

a、女兒墻里側(cè)面彈出+500（屋面結(jié)構(gòu)面以上）水平折高線，供落水口和天溝找坡用。落水口標(biāo)高要比防水層低10~15mm，做成盆子形。屋面找坡時(shí)，先做塌餅，用以控制屋面泛水。

b、專人負(fù)責(zé)鑿除洞壁四周松動(dòng)物，清除干凈垃圾和灰塵，支好底模，充分灑水濕潤(rùn)，刷一度砂漿。先搗10~20 厚1：2 水泥砂漿，后搗實(shí)C20 細(xì)石砼，細(xì)石砼比洞口低30mm 左右，表面稍刮平和打毛。堵洞后掛牌明示：24 小時(shí)內(nèi)不得碰動(dòng)。隔一天后，刷防水涂料（1.5~2mm 厚）或嵌5 厚防水油膏或刷一度避水漿。用1：2 水泥砂漿嵌平洞口，表面壓實(shí)銼毛。做屋面防水層時(shí)，務(wù)必從落水口開始，先涂刷防水粘結(jié)材料，在做加貼層后再進(jìn)行封墻，先做落水口處蓄水試驗(yàn)，待48 小時(shí)后無(wú)滲漏跡象后，再進(jìn)行面層防水鋪貼后做防水層。

（3） 透氣管處

防止透氣管處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：方法同樓地面法（見下）

（4） 平屋面在整個(gè)屋面防水層施工完畢后，必須進(jìn)行淋水或蓄水檢驗(yàn)。

（5） 坡屋面在混凝土澆搗找平后，防水要嚴(yán)格按上面方法執(zhí)行。

2． 樓面控制措施

在樓面上穿樓地面管處、水盤地漏處、廁所以及陽(yáng)臺(tái)地面與墻相接陰角處等都容易發(fā)生滲漏水的現(xiàn)象。

（1） 穿墻地面管處

防止穿樓地面管處發(fā)生滲漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：專人負(fù)責(zé)補(bǔ)洞。鑿除預(yù)留洞四壁松動(dòng)物，清除干凈垃圾和灰塵，安好底模，充分灑水濕潤(rùn)，管子外壁和預(yù)留洞壁刷一度膠水泥漿，趁濕漿時(shí)補(bǔ)洞。先放10~20 厚1：2 水泥沙漿，后嵌搗C20 細(xì)石砼，比洞口低30MM 左右，表面壓實(shí)，抄平打毛，然后持牌明示，24 小時(shí)不得碰動(dòng)管子。隔一天，刷1.5~2MM 厚防水涂料或嵌4 厚防水油膏。待防水涂料成膜后，用1：2 水泥沙漿嵌實(shí)，表面與接地面10MM 左右。待做好樓地面后，在管子洞口四周用1： 2 水泥砂漿做好“小饅頭”。

（2） 墻相接陰角處

防止廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)地面與墻相接陰角處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：在陽(yáng)臺(tái)地面和廁所地面四邊陰角處清除干凈垃圾，灰塵，充分灑水濕潤(rùn)，隨粉隨刷一度膠水泥漿（膠摻量為水泥用量的15%），用1：2 水泥砂漿分兩皮抹一條小三角帶，兩次間隔12 小時(shí)以上。

3、外墻面控制措施

在外墻面上，圈梁混凝土過(guò)梁等支撐穿墻橫楞預(yù)留洞處、過(guò)梁底縫處，外墻窗角處等，容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的產(chǎn)生。

（1）外墻預(yù)留洞處防治滲漏現(xiàn)象的技術(shù)措施：

a 鏟除預(yù)留洞四壁殘漿余渣，清除干凈洞中垃圾和灰塵，充分灑水濕潤(rùn)，預(yù)留洞四壁刷一度膠水泥漿（膠水摻量為水泥用量的15%）， 并對(duì)洞的四壁刮抹3－5mm 厚1：3 水泥砂漿（稠度8 －10cm）。

b 將半塊經(jīng)隔夜充分濕潤(rùn)，在磚的四側(cè)面刮抹上10mm 左右厚1：3 水泥砂漿從墻內(nèi)側(cè)嵌入預(yù)留洞中，務(wù)必使此磚的四壁砂漿與洞壁砂漿緊密結(jié)合，第二天用1：2 的水泥砂漿將外側(cè)灰縫嵌實(shí)嵌平。外半洞不鑲磚，而嵌搗C20 細(xì)石砼（坍落度6-8cm） 邊搗邊嵌實(shí)細(xì)石砼，第二天，用1：2 水泥砂漿將外側(cè)灰縫嵌實(shí)嵌平。

c 補(bǔ)洞四周如有裂縫，鑿去外墻外側(cè)面洞口鑲嵌的磚和細(xì)石砼四周縫約10*12mm ，嵌實(shí)12 水泥砂漿，凹2mm 左右，縫面嵌實(shí)抽平。

d 墻面穿墻洞的補(bǔ)法，吸去洞內(nèi)的灰塵和垃圾，并濕潤(rùn)洞內(nèi)磚塊后，用1：2 水泥兩面分層嵌實(shí)。

（2）外墻窗周壁滲水防治措施

窗框與墻之間的伸縮縫內(nèi)的閉孔彈性填充料施工質(zhì)量不好，或未用嵌縫膏進(jìn)行密封處理，或窗上沿未做滴水槽，雨水順墻流至框縫內(nèi)就容易出現(xiàn)滲漏。施工前應(yīng)采取以下措施：

a、周邊嵌縫時(shí)先對(duì)窗周壁墻體進(jìn)行清理，窗框與洞口之間的伸縮縫內(nèi)的彈性填充料要分層填塞，其洞口內(nèi)外側(cè)與窗框之間應(yīng)用水泥砂漿或麻刀白灰漿填實(shí)抹平。交工前其內(nèi)外側(cè)應(yīng)采用嵌縫膏進(jìn)行密封處理。最后窗與外墻相交處四周打硅膠封口。

b、窗上沿應(yīng)做滴水槽，不得任意以劃痕作為滴水線，其埋槽深度不小于8～10MM。窗上滴水線必須要起到阻止雨水向窗方向流的作用。

（3）窗臺(tái)處滲水的防治措施

a、窗臺(tái)下三皮磚（兩端各伸出窗邊500mrn ）范圍內(nèi)，砌筑時(shí)用稀釋砂漿滿刮，務(wù)必使豎孔及豎縫均填滿。應(yīng)使用普通粘土磚，不得用粘土空心磚。

b、窗臺(tái)使用C20 細(xì)石砼灌注，或者做細(xì)石混凝土窗臺(tái)壓頂。

c、抹灰時(shí)一定要保證做到窗臺(tái)外低里高，分兩次用1：2 水泥砂漿粉內(nèi)外窗臺(tái)，兩次問(wèn)隔時(shí)間12h 以上，外窗臺(tái)坡度1／10， 窗臺(tái)圓弧地點(diǎn)處應(yīng)比窗下冒頭外側(cè)面凹2mm 左右。

（4）外墻空調(diào)預(yù)留洞滲水防止措施

外墻空調(diào)預(yù)留洞一定要里高外低，防止雨水倒流入室內(nèi)，在安裝好空調(diào)管后，要用嵌縫材料將洞口與空調(diào)管之間添實(shí)，防止風(fēng)沙塵土進(jìn)入室內(nèi)。

（5） 外墻面抹灰起殼裂縫引起滲水防治措施

a、外墻抹灰前，隔夜應(yīng)將墻面澆透，保證抹灰層與磚墻有很好的粘給性能。

b、嚴(yán)格控制每皮砂漿的涂抹厚度，水泥砂漿不宜超過(guò)5～7mm， 水泥石灰砂漿不宜超過(guò)7～9mm ，涂襪時(shí)必須抹壓密實(shí)。

4． 廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)控制措施

廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)樓地面倒泛水，也會(huì)因局部積水過(guò)多而產(chǎn)生滲漏，因此，防止廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)樓地面倒泛水也很關(guān)鍵。防止廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)樓地面倒泛水的技術(shù)措施：

（1） 在廚、衛(wèi)、陽(yáng)臺(tái)四壁彈出+200MM 線（結(jié)構(gòu)面以上），利用透明塑料水管平尺或取水平尺加木直尺，按照四壁上水平線，對(duì)廚、衛(wèi)和陽(yáng)臺(tái)樓地面按0.5 泛水，做出塌餅。

（2） 澆筑廚、衛(wèi)和陽(yáng)臺(tái)細(xì)石砼樓地面時(shí)，先按塌餅做出豎頭，再根據(jù)豎頭從門口遠(yuǎn)處向近處攤細(xì)石砼。

（3） 最后對(duì)門口前面腳印處必須填補(bǔ)足細(xì)石砼，使之滿足向落水口泛水要求。

二、 進(jìn)行工序質(zhì)量交底和上下道工序質(zhì)量交接、驗(yàn)收

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)的施工質(zhì)量對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，如何保證作業(yè)點(diǎn)的施工質(zhì)量是項(xiàng)目部不容忽視的一項(xiàng)經(jīng)常性工作。對(duì)此，項(xiàng)目部主要實(shí)施幾個(gè)方面的要求：

1、強(qiáng)化對(duì)作業(yè)班組的質(zhì)量交底，明確操作規(guī)程和質(zhì)量要求。

2、落實(shí)管理人員對(duì)作業(yè)點(diǎn)的質(zhì)量跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問(wèn)題。

第9篇：市政工程質(zhì)量管理措施范文

摘要：市政工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，正在向集美觀、實(shí)用等多元化方向蛻變，在此過(guò)程中暴露出的種種問(wèn)題，反映出做好市政建筑工程的施工管理及質(zhì)量監(jiān)控，已經(jīng)成為刻不容緩的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；施工管理；質(zhì)量監(jiān)控

Abstract: the municipal engineering as an important part of the construction of city, is to set and beautiful, practical diversified direction metamorphosis, in the process of the problems exposed, to reflect the city building construction management and quality control, has become the urgent problems.

Key words: the city construction; Construction management; Quality monitoring

中圖分類號(hào)： TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在近些年取得了日新月異的發(fā)展，人民的思想觀念和審美觀念隨著生活水平的提高，也邁入了一個(gè)新階段，這就要求城市市政公用工程不再僅僅滿足于其單一的實(shí)用功能，城市建設(shè)應(yīng)該進(jìn)一步向既美觀又實(shí)用、并且兼具城市特色的文化性等多元化方向發(fā)展。市政建筑工程的建設(shè)過(guò)程，必然伴隨著建設(shè)主體的質(zhì)量行為和活動(dòng)，兩者之間互相約束又互為支撐，施工管理和工程質(zhì)量的監(jiān)控力度得到相應(yīng)加強(qiáng)，是為了將建設(shè)工程的質(zhì)量提升到另一個(gè)高度，確保市政工程使用性的達(dá)標(biāo)。

1.市政工程存在的問(wèn)題

1.1人行道工程

人行道和市民的出行息息相關(guān)，現(xiàn)有人行道在施工過(guò)程中通常存在以下問(wèn)題：彎道地段處理不夠細(xì)致；盲道上下坡不夠平穩(wěn)；人行道板與路牙頂面接縫處存在大小不等的縫隙；人行道道板平整度不達(dá)標(biāo)；瀝青類人行道基層強(qiáng)度不夠；部分人行道基層壓實(shí)度不足導(dǎo)致路面沉降下陷等等。以上狀況是人行道工程的硬傷，關(guān)系到市民的出行安全，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該從人文關(guān)懷角度出發(fā)，針對(duì)已有問(wèn)題做好預(yù)防和解決措施。

1.2收水井工程

隨著城市框架的不斷延伸，城市的基礎(chǔ)設(shè)施顯然并未實(shí)現(xiàn)同步配套，地下管網(wǎng)本身的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低、防水能力也有待加強(qiáng)，在此狀況下，再不能保持下水管網(wǎng)疏通，不能使有限的排水設(shè)施發(fā)揮其應(yīng)有的作用，問(wèn)題將更為嚴(yán)峻，因此，加強(qiáng)收水井及地下管道網(wǎng)的管理、提前做好預(yù)防是當(dāng)務(wù)之急。

1.3護(hù)坡、護(hù)底、擋土墻工程

護(hù)坡、護(hù)底及擋土墻作為市政建設(shè)的附屬工程，經(jīng)常發(fā)生底部土方不夠緊密而下沉甚至中空的情況，加上施工材料未按要求砌筑，護(hù)坡及護(hù)底的外觀常伴隨著高低不平的窘困現(xiàn)狀。水泥混凝土擋土墻通常由于幾何尺寸不符、基礎(chǔ)不牢等問(wèn)題產(chǎn)生一定程度的沉降。

2.市政工程建設(shè)中的施工管理

2.1安全管理措施

風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)見、客觀存在的，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性，原因是復(fù)雜多樣的，市政建筑在施工過(guò)程中必須把安全做為第一要?jiǎng)?wù)，這個(gè)宗旨也是各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)的核心。建筑施工是一項(xiàng)冗雜繁復(fù)的工作，多種種因素相互交錯(cuò)，管理起來(lái)極為不便，容易出現(xiàn)安全事故。施工安全管理必不可少，其目的是減少事故的發(fā)生，促進(jìn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2.2施工進(jìn)度管理

施工進(jìn)度管理是指在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中按照進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)參與其中的各種因素及影響工程目標(biāo)的程度進(jìn)行分析與評(píng)估，以及組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督監(jiān)理單位、承包商及相關(guān)單位，及時(shí)采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃。確保項(xiàng)目工程按合同約定的工期如期完成，或在保證工程質(zhì)量和不增加工程造價(jià)的條件下提前完成交付使用，掌控施工進(jìn)度是必不可少的一環(huán)。市政工程施工的進(jìn)度管理中，施工方首先要制定出最優(yōu)施工進(jìn)度計(jì)劃方案。即使在實(shí)際的操作不容易完全做到按計(jì)劃進(jìn)行，工程方案也要實(shí)時(shí)依據(jù)規(guī)定內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況作出調(diào)整，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，已達(dá)到降低工程成本，如期交付使用的目的。

2.3市政工程的技術(shù)管理

技術(shù)是工程施工的重要保證。在市政工程建設(shè)中，技術(shù)因素直接決定工程質(zhì)量的優(yōu)劣。引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備和先進(jìn)工藝，不斷創(chuàng)新，提高施工效率，這在很大程度保障了施工質(zhì)量。對(duì)施工人員進(jìn)行前期業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使他們熟悉操作流程和相應(yīng)的規(guī)范要求，做好技術(shù)交底工作。項(xiàng)目施工前務(wù)必仔細(xì)研究圖紙，力圖及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將缺陷消除在準(zhǔn)備階段，防患于未然。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)該積極配合施工管理人員，做好技術(shù)接洽，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)即刻作出對(duì)策或者上報(bào)進(jìn)行處理。

2.4市政工程的成本管理

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的成本較為顯著可見，而用于開拓新市場(chǎng)，創(chuàng)造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以便適應(yīng)市場(chǎng)變化的隱形成本，則更加難以管理。科學(xué)的成本管理制度應(yīng)該即時(shí)做好成本誤差的控制，提交有效處理方案，在不影響工程質(zhì)量的情況下，做到對(duì)成本了然于心，需要管理者和會(huì)計(jì)等工作人員的協(xié)力配合。

嚴(yán)格預(yù)算監(jiān)督、校審。為了避免在建筑工程預(yù)算中出現(xiàn)大面積的差錯(cuò)、將工程預(yù)算的誤差率降至最低，采取合理、高效的工程預(yù)算監(jiān)督、校審必不可少。將預(yù)算監(jiān)督貫徹落實(shí)到編制工程預(yù)算方案的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，避免出現(xiàn)人為失誤導(dǎo)致的預(yù)算偏差。預(yù)算校審工作也需要及時(shí)跟上，對(duì)建筑工程的造價(jià)和管理目標(biāo)進(jìn)行有效地控制，保證建筑工程造價(jià)確定的合理性，提高建筑工程的投資效益。非常有必要引進(jìn)或者研發(fā)立一套工程造價(jià)管理系統(tǒng)，給領(lǐng)導(dǎo)者提供一套完整的高效的決策支持系統(tǒng)，為管理人員提供及時(shí)有效的造價(jià)信息，讓一線操作人員從繁瑣的計(jì)算工作中解脫出來(lái)使其有余力進(jìn)行信息分析，提高工程造價(jià)的管理水平。

3.市政工程建設(shè)中的質(zhì)量監(jiān)控措施

3.1做好工程材料的選擇，把好質(zhì)量關(guān)

工程材料的質(zhì)量好壞，直接影響建筑的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)安全性以及交付使用后的功能性。由于市政建筑涉及到各方面的領(lǐng)域和范圍，和市民的生產(chǎn)生活休戚相關(guān)，故而必須保證其使用過(guò)程中的性能足夠穩(wěn)定。以混凝土為例，混凝土是工程中使用最為普遍的加工材料，它的質(zhì)量不僅涉及到各種原材料的質(zhì)量，而且影響建筑物的工程質(zhì)量。施工單位在采購(gòu)原材料之前，應(yīng)提前做好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，選擇優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)廠家，并且對(duì)其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行相應(yīng)質(zhì)量控制，從源頭上杜絕劣質(zhì)材料的流入。

3.2提高施工人員的技術(shù)水平

現(xiàn)場(chǎng)施工人員是整個(gè)項(xiàng)目的直接參與者，人工操作依然占據(jù)很大一部分的比重。由于近些年大量引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備和先進(jìn)工藝，施工人員的個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。施工管理單位事前組織技能培訓(xùn)顯得十分必要，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量要求交底，促使一線人員完善個(gè)人技藝，才能保證市政工程的施工質(zhì)量。這種前期培訓(xùn)看似耽誤了時(shí)間，實(shí)際上從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于提高整個(gè)工程的建設(shè)水平百利而無(wú)一害，是當(dāng)今時(shí)代背景下對(duì)施工人員提出的必要要求。

3.3按計(jì)劃安排工程進(jìn)度

對(duì)市政工程的質(zhì)量控制，需要進(jìn)行細(xì)致的工程進(jìn)度安排。施工之前應(yīng)該及時(shí)明確質(zhì)量控制目標(biāo)，明確的目標(biāo)能夠合理引導(dǎo)整個(gè)施工過(guò)程平穩(wěn)有序向著目標(biāo)前進(jìn)。施工進(jìn)行過(guò)程中，質(zhì)量監(jiān)控要在項(xiàng)目監(jiān)理的引導(dǎo)下實(shí)施，及時(shí)檢查工程質(zhì)量，詳細(xì)對(duì)照工程信息數(shù)據(jù)，填報(bào)質(zhì)量檢查表。

3.4建立健全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，依法查處違規(guī)現(xiàn)象

工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該明確監(jiān)理工作程序，制定詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則，監(jiān)理方有權(quán)對(duì)材料進(jìn)行必要的抽檢。施工單位要在監(jiān)理方的監(jiān)督下同時(shí)取樣，提供準(zhǔn)確、可靠的檢驗(yàn)結(jié)果。一旦發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象絕不手軟，及時(shí)采取停工、整頓、罰款等手段，并召集違規(guī)單位的主要負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人及有關(guān)人員進(jìn)行原因分析、說(shuō)服教育，直至有關(guān)單位和人員徹底落實(shí)人工、資金、期限整改。安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，及時(shí)掌握企業(yè)和項(xiàng)目的進(jìn)場(chǎng)材料、安全管理、檢測(cè)程序等是否符合規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制各個(gè)責(zé)任主體嚴(yán)格執(zhí)行并且履行職責(zé)。在逐漸完善的施工質(zhì)量體制下，對(duì)造成事故者，絕不姑息，對(duì)違規(guī)行為實(shí)施處罰，并定期公布企業(yè)安全生產(chǎn)不良記錄，杜絕違規(guī)企業(yè)進(jìn)人市場(chǎng)。

4.結(jié)束語(yǔ)

城市建設(shè)并非一朝一夕，其中涉及到多方面的綜合因素，市政建筑工程建設(shè)的成功與否，需要各部門和施工單位的積極協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好安全的施工環(huán)境，采取有針對(duì)性的管理方案，才能防止事故的發(fā)生，有力保障人民的生產(chǎn)生活安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張佳棟.建筑工程項(xiàng)目施工過(guò)程中質(zhì)量控制與安全管理措施分析探討[J].中外建筑,2009,(1):140-142.