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第1篇：車輛整改方案和整改措施范文

在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實階段，我局堅持邊學邊改、邊查邊改、邊整邊改，圍繞影響和制約物價工作科學發(fā)展的突出問題以及黨員干部黨性黨風黨紀方面存在的突出問題廣泛征求意見，建立整改臺帳，實行銷號制，采取“四步走”切實解決查找出來的突出問題。

一是認真制定整改方案。全局在繼續(xù)深化理論學習的基礎(chǔ)上，以分析檢查報告為主要依據(jù)，針對查擺出來的6項突出問題，進行全面分析和歸類，確定需要解決的重點問題和為民辦實事的重點項目，落實近期整改的任務7件，落實中長期整改的任務10件，在做到“四個明確”的基礎(chǔ)上，制定了整改落實方案。

二是集中解決突出問題。在整改方案形成后，我局召開了不同層次的黨員干部和群眾座談會，在廣泛聽取各方面意見建議的基礎(chǔ)上，進一步落實了整改責任，實行了解決突出問題“銷號”制度，召開了解決突出問題分理交辦會議，逐項落實整改任務。對近期能夠解決的7件問題，選準突破口和切入點，不失時機地抓緊解決，體現(xiàn)了“盡力而為，量力而行”的原則；對一些情況復雜、涉及面廣、群眾迫切要求解決的矛盾和問題，實行上下聯(lián)動，左右互動，采取整合資源、綜合治理的方式解決，對一時解決不了的問題，我局通過召開座談會的形式及時向群眾作出說明，作為中長期整改計劃，并創(chuàng)造條件逐步加以解決，切實讓群眾感受到學習實踐活動帶來的新變化新氣象。

三是進一步完善各項制度。為重樹物價工作新的形象，我局一手抓內(nèi)部管理、一手抓對外形象。管理上首先摒棄了一系列計劃經(jīng)濟色彩濃厚的陳規(guī)陋習，建立健全了適應市場經(jīng)濟要求，有利于全縣經(jīng)濟發(fā)展的新規(guī)章新制度。目前已制定了包括學習、工作、考勤、值班、財務、車輛、檔案、投訴、審案等十余項制度，通過制度管權(quán)、管事、管人，增加約束力，提高了執(zhí)行力，逐步形成了科學發(fā)展的長效機制。

四是及時公布整改情況。按照科學發(fā)展觀的要求，我局堅持邊整改、邊公示落實整改措施的情況，采取在*物價網(wǎng)站向群眾公布的方式，接受群眾監(jiān)督和評議。對解決問題效果不好，多數(shù)群眾不滿意的要重新進行整改。

第2篇：車輛整改方案和整改措施范文

為預防和減少事故的發(fā)生，確保公司員工生命和財產(chǎn)安全，保證公司安全生產(chǎn)方針和目標的實現(xiàn)，特制定本方案。

2范圍：

本公司所有與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的場所、環(huán)境、人員、設(shè)備設(shè)施和活動。具體范圍應包括運輸設(shè)備、停車場、電氣設(shè)備、消防設(shè)施、其他設(shè)備設(shè)施、房屋建筑、人員環(huán)境等。

3職責：

3.1 公司總經(jīng)理定期參加隱患排查工作，批準隱患排查方案和計劃，審批隱患整改報告，保證資金投入，保障從業(yè)人員培訓教育。

3.2 公司主管安全負責人負責按照公司安全生產(chǎn)委員會要求制定隱患排查方案和計劃，監(jiān)督各部門按照方案和計劃進行隱患排查工作，及時提出整改方案，并督促按期保質(zhì)完成。

3.3 安全員參與安全檢查和隱患排查治理的綜合管理工作，參與制定隱患排查方案計劃和整理隱患整改報告，監(jiān)督隱患整改落實情況。

3.4 財務科負責隱患整改資金的保障和及時記賬。

3.5各部門對有關(guān)的檢查和隱患整改簽收，并對檢查和隱患整改結(jié)果負責。

4檢查依據(jù)：

4.1 道路旅客運輸企業(yè)隱患排查治理體系建設(shè)實施標準及有關(guān)標準、規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定。

4.2 本公司安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)范、規(guī)定、等相關(guān)文件。

4.3 通過系統(tǒng)評價分析確定的危險部位及防范措施。

5檢查形式和內(nèi)容：

5.1 公司級綜合檢查：

5.1.1 公司級安全檢查每年不少于四次，由總經(jīng)理負責組織實施；

5.1.2 檢查對象：全公司各部門、各區(qū)域。

5.1.3 檢查內(nèi)容：

公司各級責任制落實情況：各級安全檢查和隱患排查治理工作執(zhí)行情況、管理制度執(zhí)行情況、責任狀簽訂情況、安全教育落實情況、員工“三違”情況、預案和演練情況、上級文件要求或檢查落實情況等

公司基礎(chǔ)管理工作：資質(zhì)證照、管理機構(gòu)及人員、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、各類安全生產(chǎn)管理檔案、安全生產(chǎn)投入、科技應用、從業(yè)人員資格、職業(yè)健康基礎(chǔ)管理、應急救援、相關(guān)方管理、其他基礎(chǔ)管理等

現(xiàn)場管理工作：車輛管理、現(xiàn)場作業(yè)管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施和場所環(huán)境、從業(yè)人員操作行為、消防安全、用電安全、職業(yè)衛(wèi)生現(xiàn)場安全、輔助動力系統(tǒng)、其他現(xiàn)場管理等

5.1.4綜合檢查完成后，應結(jié)合在其他檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，進行匯總整理，將典型隱患問題和隱患分析結(jié)論等在安全例會、管理會議上進行通報。

5.2 專業(yè)檢查：

5.2.1 專業(yè)檢查每年不少于兩次，由安全環(huán)保部組織實施；

5.2.2電氣安全專項檢查：

對電器設(shè)備設(shè)施、線路、防爆、臨時用電手續(xù)等要求等進行專業(yè)檢查

5.2.3消防安全檢查：

對消防器材設(shè)置、完好性、巡檢記錄等進行專業(yè)檢查

5.2.4勞動防護用品專項檢查

對勞動防護用品配備、使用、完好性進行檢查

5.3 季節(jié)性檢查：

5.3.1 安全環(huán)保部負責進行防汛防臺、防雷電、防火防爆等季節(jié)性檢查；

5.3.2 各部門負責進行防暑降溫、防風防凍及保暖檢查。

5.4 日常檢查分崗位檢查和公司安全人員巡檢。

5.4.1 行車日志：司機必須嚴格按照行車日志上內(nèi)容進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報，并做好記錄。

5.4.2 公司安全人員巡檢：對各部門進行安全抽檢。

5.5 節(jié)假日檢查：

5.5.1 每逢節(jié)假日，在放假前由安全環(huán)保部組織各部門對全公司各區(qū)域的安全情況進行檢查，并填寫檢查記錄。

5.5.2 在節(jié)假日期間，安排中層以上領(lǐng)導進行節(jié)假日值班，值班內(nèi)容主要為巡查各項安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提請安全環(huán)保部解決。

5.5.3 節(jié)假日完畢，上班第一天由安全環(huán)保部組織各部門對全公司再次檢查，查看有無安全隱患問題。

5.6 部門綜合檢查：

5.6.1 部門安全檢查每月進行一次，由安全環(huán)保部負責組織實施；

5.6.2 檢查對象：部門內(nèi)部的管理內(nèi)容和管轄區(qū)域。

5.6.3 檢查內(nèi)容：

責任制落實情況：部門內(nèi)部人員安全檢查和隱患排查治理工作執(zhí)行情況、安全教育落實情況、員工“三違”情況、上級文件要求或檢查落實情況等

安全環(huán)保部重點檢查：資質(zhì)證照、車輛技術(shù)檔案維護情況、人員檔案更新情況、安全生產(chǎn)投入落實情況、從業(yè)人員資格、應急救援物資儲備情況、停車場環(huán)境、消防安全、用電安全、相關(guān)方管理、其他基礎(chǔ)管理等

車隊重點檢查工作：車輛管理、現(xiàn)場作業(yè)管理、從業(yè)人員操作行為、車輛例撿和行車日志情況、其他現(xiàn)場管理等

調(diào)度和監(jiān)控崗位：車輛違章違規(guī)情況、行車線路設(shè)置情況、監(jiān)控平臺運行情況等

5.6.4部門檢查完成后，應結(jié)合在本部門日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，上報到安全環(huán)保部進行匯總整理，作為自查自糾內(nèi)容，將典型隱患問題、隱患分析結(jié)論、整改治理情況等在安全例會、管理會議上進行通報。

6整改：

6.1 各級檢查組織和人員，對查出的隱患問題，要逐項進行登記，分析研究并落實整改措施，整改時間和整改責任人。

6.2 對所有的隱患問題都必須整改，不得無故拖延，有些限于物質(zhì)技術(shù)條件及環(huán)境因素，當時不能解決的應有防范措施，并列出計劃，按期執(zhí)行，做到條條有著落，件件有交待，因拖延和拒絕整改而發(fā)生事故，要追究責任。

6.3 對重大隱患項目的整改，由安全管理人員開具《事故隱患整改通知單》整改部門負責人必須辦理簽收手續(xù)，由主要負責人組織制定治理整改方案，同時向主管機關(guān)進行上報。

7驗收：

7.1 整改部門在規(guī)定的時間整改完畢后。由安全管理人員檢查驗收簽字。

7.2 對檢查出的隱患項目，下達包括“四定”要求的隱患治理通知書、限期治理，并建立臺帳。

7.3 對重大隱患項目建立檔案。

第3篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、交通建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議進一步加大籌資力度，加快陸漁一級公路建設(shè)步伐，爭取早日通車，方便群眾出行。

整改措施和目標：

1、加大對上爭取力度，積極聯(lián)系省交通運輸廳、市交通運輸局，爭取獲得上級交通部門對我市更多的政策與資金扶持。加快調(diào)概步伐，市發(fā)改委組織進行了陸漁一級路概算調(diào)整市內(nèi)審查會，目前，項目業(yè)主已按專家組意見進行了補充完善，修編后的方案已上報至市發(fā)改委、交通運輸局，并已轉(zhuǎn)報省發(fā)改委、交通運輸廳，力爭盡快完成調(diào)概批復。

2、拓寬籌資渠道，采取了拆借、融資等措施，籌集資金達3000萬元。加大資金爭取力度，盡快將省撥付資金1.16億元落實到位。同時，市政府也正在向市政府匯報，力爭取得市政府擔保，向商業(yè)銀行融資2至3億元。

3、創(chuàng)新思路，破解建設(shè)資金“瓶頸”。陸漁一級路二期路面工程（二標）和三期工程擬采用BT模式運作，廣泛吸納社會資金參與陸漁一級路建設(shè)。目前，市中路公司已經(jīng)擬定了BT模式運作方案上報市政府審批。

4、確定了年底通車的目標，加快推進建設(shè)步伐，嚴格實行目標責任卡管理，明確責任領(lǐng)導、責任人、責任單位，組建督察專班，具體負責各個標段的督辦落實。8月底前完成二期路面二標招標工作及一期土建路基土石方工程和隧道工程，9月底前完成起點至聶河段24公里路面施工任務，11月中旬前完成聶河至漁洋關(guān)段路面施工，11月底前完成全部橋梁工程，12月底前完成三期交安工程及沿線設(shè)施工程。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市中路公司

責任人：

（二）意見和建議：建議加大陸漁一級公路建設(shè)協(xié)調(diào)力度，協(xié)助解決炮損、臨時征地等補償問題。在陸漁一級公路建成之前，加強原有道路的養(yǎng)護修復，保障農(nóng)戶通行和農(nóng)產(chǎn)品流通。

整改措施和目標：

1、建設(shè)單位、項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)專班、施工單位密切配合，積極主動上門做好宣傳解釋工作，將賠付辦法講明講透，贏得受損戶的理解與支持。

2、加大監(jiān)督和協(xié)調(diào)力度，加快賠付速度。建設(shè)單位督促施工單位安排專人、專班上門到戶處理和賠付。確保賠付金及時支付，不拖欠。

3、搞好調(diào)查核實，由施工單位、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府協(xié)調(diào)專班、建設(shè)單位共同核實臨時征地的數(shù)量，據(jù)實補償，根據(jù)實際情況，土地確不能恢復，按照陸漁路項目建設(shè)的相關(guān)政策給予永久征地。對可以恢復的土地，按照臨時征地協(xié)議及時給予恢復。

4、成立養(yǎng)護維修專班。為了保證沿線的道路暢通，達到無大坑大槽，定期灑水壓塵，由各施工單位保障經(jīng)費，組建專班保養(yǎng)，共安排專人60人組織養(yǎng)護設(shè)備12臺套。

5、明確職責，跟蹤督辦。對沿線的管養(yǎng)劃分了責任區(qū)，制定了工作質(zhì)量標準，明確責任人。制定強制管養(yǎng)和獎懲辦法，業(yè)主定期或不定期組織檢查、考核。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市中路公司、市公路局

責任人：

（三）意見或建議：建議加大松王公路養(yǎng)護力度，確保車輛正常通行。

整改措施和目標：

1、為徹底改變松王路路況，將對松王路進行升級改造，升級方案省有關(guān)部門正在評審中。為了解決當前行路難問題，正積極爭取資金，先行對松木坪至接駕坳段進行改造，目前正在進行施工圖設(shè)計和實物清點，近期將動工。

2、進一步加大養(yǎng)護力度，采用日常養(yǎng)護與突擊性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，進一步加大該線投入，雨后及時填補坑槽、疏通涵洞，確保路面無大坑大槽。

3、進一步加大巡查力度，特別做好暴雨災害天氣的巡查，及時清除坍方，疏通邊溝，對崩塌路基、滑坡處設(shè)置安全警示標志。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市公路局

責任人：

（四）意見或建議：建議加大農(nóng)村道路硬化的投入，建設(shè)指標向山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，解決山區(qū)農(nóng)村道路硬化問題。統(tǒng)一原硬化公路延伸段建設(shè)標準。

整改措施和目標：

1、積極向上級交通部門匯報，反映群眾的呼聲，爭取農(nóng)村道路硬化指標和建設(shè)資金。

2、每年安排通村水泥路建設(shè)計劃時，重點考慮山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和沿江鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）山區(qū)村。從2011年開始，重點對王家畈、聶家河、松木坪、潘家灣、枝城等山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）傾斜，以解決山區(qū)人民群眾出行難的問題。并在補助資金標準上，對山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也給予了重點扶持，今年按每公里15萬元進行補助，緩解了山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌資金的壓力。

3、加強農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準，即3.5米寬、0.18米厚、強度C30。對納入了國家建設(shè)計劃的延伸段建設(shè)，嚴格執(zhí)行此技術(shù)標準。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市農(nóng)村公路管理所

責任人：

（五）意見或建議：加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，做好水毀道路的維修及礦山車輛損壞路面的修復，完善農(nóng)村道路警示牌、減少安全事故。

整改措施和目標：

1、積極向上級主管部門爭取計劃，力爭每年安排不低于100公里的建設(shè)計劃。今年投資2700萬元用于110.5公里的村組道路硬化。截止7月份，已完成68.3公里，完成投資1707.5萬元。

2、及時對水毀道路進行現(xiàn)場勘察，協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村制定修復方案，提供技術(shù)服務。并督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村在水毀路段設(shè)置警示標志，盡快修復，恢復交通，確保道路安全暢通。同時，積極將水毀道路向上級主管部門上報，爭取上級主管部門的資金補助。目前，已將元至7月份水毀道路及道路搶通分三次向市農(nóng)村公路管理辦公室報告。同時，擬定農(nóng)村公路水毀修復補助資金方案，報市政府審批，建立農(nóng)村公路水毀修復的長效機制。

3、積極開展農(nóng)村公路危險路段安全隱患排查工作，根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)湖北省農(nóng)村公路安保工程建設(shè)實施方案的通知》精神，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、綜合治理”的原則，將全市特別危險的農(nóng)村公路，重點是通客班車、交通流量大的農(nóng)村公路正在進行數(shù)據(jù)匯總上報。并將根據(jù)上級安排的資金補助情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責任主體，對這些路段實施安保工程建設(shè)。對于其它路段，也將根據(jù)資金到位情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責任主體，逐年對部分路段實施安保工程建設(shè)，力爭在“十二五”末逐步消除農(nóng)村公路上的安全隱患。

4、積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)村加強農(nóng)村公路的路政管理，由公路管理責任主體單位，負責其區(qū)域內(nèi)公路超重車限行的控制。配合有礦山車輛出入的村級道路管理主體單位，與礦山企業(yè)協(xié)商，由公路主要受益企業(yè)負責其路段的養(yǎng)護管理，并與公路管理責任主體單位簽訂養(yǎng)護、重建籌資協(xié)議，由政府、礦山企業(yè)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村共同出資修復重建損壞的鄉(xiāng)村公路。

責任領(lǐng)導

責任單位：市農(nóng)村公路管理所

責任人：

（六）意見或建議：建議加快原238廠3號工業(yè)園區(qū)進場路修復。

整改措施和目標：

1、積極協(xié)調(diào)市國通公司籌集建設(shè)資金。

2、開展現(xiàn)場調(diào)查和施工組織設(shè)計，并與相關(guān)部門銜接，盡快落實施工隊伍，爭取在月底前組織實施。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市公路局

責任人：

二、行業(yè)管理方面

（一）意見和建議：建議加強農(nóng)村小學、幼兒園非法校車管理，嚴禁面包車超載經(jīng)營。

整改措施和目標：

1、加強《校車安全管理條例》及交通運輸法律、法規(guī)的宣傳教育，引導廣大經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T增強守法意識。

2、積極爭取政府和相關(guān)部門支持，實行部門聯(lián)動，采取疏堵結(jié)合的方法開展運輸市場秩序綜合整治，打擊非法校車及超載等違法經(jīng)營行為。

3、鼓勵學校、幼兒園購買符合國家安全標準的校車為本校（園）服務，逐步規(guī)范校車的安全管理及經(jīng)營行為。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市運管局

責任人：

（二）意見或建議：建議加強陸城至松木坪直達車運營時間的管理，滿足群眾出行要求。

整改措施和目標：

1、積極引導客運公司樹立以市場為導向、以便民為宗旨的經(jīng)營理念，根據(jù)市場規(guī)律和人民群眾要求，延長陸城至松木坪線路收班時間，方便群眾出行。

2、加強對從業(yè)人員職業(yè)道德教育，努力提高服務質(zhì)量，用質(zhì)量信譽取信市場。

3、引導永鑫客運公司提前整體報廢客運車輛，提高車輛檔次，加大發(fā)班密度，以舒適、快捷、便民來贏得穩(wěn)定的客運市場。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市運管局

責任人：

（三）意見或建議：建議加大陸城城區(qū)電動三輪非法載客的管理。

整改措施和目標：

積極配合公安交警、工商部門開展專項整治。目前，由市交警大隊牽頭，從工商、交通運管部門抽調(diào)人員組成專班對城區(qū)電動三輪車開展綜合整治，禁止電動三輪車非法載客。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市運管局

責任人：

（四）意見或建議：建議加快我市公交車發(fā)展，完善公交車站布局，盡最大可能惠及百姓。

整改措施和目標：

1、積極抓好我市城鄉(xiāng)道路客運一體化試點工作，市政府原則同意了城鄉(xiāng)道路客運一體化實施方案，分步實施城區(qū)低票價公交，市鎮(zhèn)公交、村鎮(zhèn)公交、市際公交等線路，其票價由市物價部門核定。

2、聘請專業(yè)機構(gòu)修編《市公共交通規(guī)劃》，并按規(guī)劃組織實施，同時加快公交站場建設(shè)，我局擬分年度、分批次擬在陸城至漁洋溪，陸城至孫家河線路新建港灣式站亭34個，完善公交站臺服務網(wǎng)絡。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市運管局

責任人：

（五）意見或建議：建議加大公路治超工作力度，防止只收費不卸載的現(xiàn)象發(fā)生。

整改措施和目標：

1、進一步規(guī)范執(zhí)法行為。嚴格按照《湖北省公路行政處罰自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標準》對超限超載車輛進行糾正和處罰。嚴禁以罰代卸的違規(guī)行為，嚴格卸載與處罰相結(jié)合，凡超載55噸以上車輛嚴禁進路進橋。對惡意超限超載的，要按處罰的上限處罰并實施卸載。

2、加大宣傳力度，營造整改氛圍。堅持公開、公平、公正、透明的原則，做到一車一檢測，認真查處每一輛超限超載車輛。

3、進一步修訂超限治理各項規(guī)章制度，加強治超工作人員經(jīng)常性的教育和管理，不斷提高工作自覺性、主動性和責任心，增強治超工作實效。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市公路局

責任人：

（六）意見或建議：建議加強農(nóng)村硬化公路的質(zhì)量監(jiān)控，建立科學嚴格的考核驗收獎懲機制。

整改措施和目標：

1、健全和完善通村水泥路建設(shè)市場信用平臺。建立“黑名單”制度，及時向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通報，建議列入黑名單的施工單位不參與通村水泥路建設(shè)，凈化建設(shè)市場，從源頭上保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。

2、切實加強施工單位質(zhì)量檢查。認真落實“政府監(jiān)督、業(yè)主負責、工程監(jiān)理、施工自檢”的質(zhì)保體系，完善工程項目從開工到完工全過程監(jiān)督機制。嚴格要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在項目開工前，向市農(nóng)村公路管理所申請質(zhì)量監(jiān)督。由農(nóng)路所勘察路基是否合符標準，達標后才允許進行混凝土鋪筑。施工中加強日常巡查，主要檢查混凝土配合比是否達標、日常養(yǎng)生是否到位以及施工單位自檢材料等，以確保建設(shè)質(zhì)量。

3、進一步完善驗收考核機制。工程完工后，在市農(nóng)村公路管理領(lǐng)導小組辦公室的組織下，嚴格按《公路工程竣工驗收辦法》和有關(guān)規(guī)定進行驗收。驗收不合格的，將扣減補助資金。并由市財政直接將扣減補助資金列入農(nóng)村公路水（損）毀專項資金，用于農(nóng)村公路水（損）毀修復，目前，已擬定了具體扣減辦法和扣減標準。

責任領(lǐng)導：

責任單位：市農(nóng)村公路管理所

責任人：

三、隊伍建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議加大交通運輸工作的宣傳力度，讓更多的人了解、理解、支持交通工作。

整改措施和目標：

1、進一步加大對交通運輸工作的宣傳力度。利用《三峽日報》、《三峽晚報》等媒介大張旗鼓地宣傳交通運輸職能，全面介紹今年交通重點項目進展情況。聯(lián)系電視臺做兩期關(guān)于交通服務民生、市民關(guān)注的交通熱點問題的專題欄目，使廣大市民對交通有深入的了解。

2、創(chuàng)新宣傳模式。在利用報刊雜志等傳統(tǒng)的宣傳陣地的基礎(chǔ)上，開辟網(wǎng)上宣傳渠道，在交通運輸網(wǎng)上拓展交通宣傳領(lǐng)域。

3、加大對交通運輸系統(tǒng)內(nèi)模范人物及先進典型事跡的宣傳力度，通過先進來引導人、示范人。

責任領(lǐng)導

責任單位：局辦公室

責任人：

（二）意見和建議：建議加強執(zhí)法隊伍及個人的法制教育，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法，人性化執(zhí)法。

整改措施和目標：

1、按照全市文明執(zhí)法活動要求，加強交通運輸行政執(zhí)法人員的法制教育，組織執(zhí)法人員系統(tǒng)學習法律法規(guī)，全面規(guī)范執(zhí)法行為。

第4篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、統(tǒng)籌安排，全面排查

接到通知后，馬上召開了幼兒園班子會議，對通知精神做了具體傳達，園長親自部署，組織保教處、總務后勤處、灶務處等部室主管領(lǐng)導對院內(nèi)校舍設(shè)施、食品衛(wèi)生、消防安全、門衛(wèi)、校園保衛(wèi)、幼兒入離園、班級幼兒安全管護、教育等各方面安全工作逐一進行了拉網(wǎng)式大排查，對在排查中查出的安全隱患隨時建立了安全臺帳，現(xiàn)場議定了整改措施，落實了整改責任，切實做到了檢查發(fā)現(xiàn)一處，整改一個，放心一個。

1、新教學樓四樓樓道兩窗戶未安裝防護網(wǎng);

2、豆豆班與月亮班公用衛(wèi)生間下水堵塞;

3、果果班教室電源插座沒有固定好脫落;

4、新教學樓樓梯扶手欄貼墻固定環(huán)脫落;

5、草莓班衛(wèi)生間下水堵塞，污水外流，致使衛(wèi)生間無法使用;

6、幼兒入離園時間家長集中，新老教學樓樓梯壓力大，樓道擁擠;

7、在幼兒入離園時間大門口有擺攤設(shè)點現(xiàn)象，車輛堵塞，行人擁擠，交通秩序較為混亂。

二、強化措施，排除隱患

針對以上存在的問題，當即召開了整改工作會，落實了整改責任人，確保在兩天內(nèi)全面解決存在的問題。一是修訂完善了幼兒園相關(guān)管理制度，對《安全責任追究制度》、《幼兒教師一日安全工作要求》、《門禁制度》等幾類安全制度進行了修改和完善，使安全工作有章可循。二是將本周定為安全教育周，以班為單位，集中對幼兒進行了安全知識教育活動。根據(jù)各年級組幼兒的年齡特點，進行了以交通、消防、食品為重點的安全教育，增強了幼兒的安全防范意識。同時每周三將召開班級教師安全工作專題會議，分析當前班級的安全管護問題，安全防范重點，并進行有效預防。三是總務處當即安排了人員對新教學樓樓道窗戶安裝了防護網(wǎng)，對果果班教室電源插座進行了修繕;加大了校園安全巡查力度。四是調(diào)整幼兒接送方式，新綜合一樓、原綜合樓一樓各班幼兒入離園仍統(tǒng)一在各班門口持接送卡接交，原綜合二樓、新綜合二樓、三樓、四樓幼兒在園內(nèi)劃分的接送區(qū)域內(nèi)進行接送，每天各班老師在離園前10分鐘將幼兒帶至園內(nèi)劃分的接送區(qū)域，與家長進行交接。五是繼續(xù)把好食品質(zhì)量關(guān)、采購關(guān)，嚴格執(zhí)行食品采購索證制度，米、面、油、肉、調(diào)料均從信譽度高的超市定點購買，選擇有質(zhì)量體系保證的產(chǎn)品,符合衛(wèi)生要求，并記好食品管理臺帳，做好食品分類存放，每餐飯后留樣和記錄工作。

第5篇：車輛整改方案和整改措施范文

【關(guān)鍵詞】駕駛室 翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 扭桿

駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是用來將駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對發(fā)動機等部位進行維修的結(jié)構(gòu)?？ㄜ囻{駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可分為機械式、液壓式。液壓式可靠性差、價格昂貴、故障較多，所以大多數(shù)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)都采用機械式的扭桿結(jié)構(gòu)。機械式的扭桿可以采用單扭桿式、雙扭桿式，雙扭桿式比單扭桿式能承載更大扭矩，使駕駛室左右受力均勻，不會形成扭曲現(xiàn)象，故中、重型卡車的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)多采用雙扭桿式。2013-2014年間，市場反饋某中型卡車存在駕駛室翻轉(zhuǎn)沉重的現(xiàn)象，針對該問題進行立項分析及整改。通過對駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的相關(guān)零部件進行檢測、分析、駕駛室重量和質(zhì)心的對比，找出問題的主要原因并提出整改措施，并進行裝車驗證及可靠性跟蹤。

駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)常見故障模式：（1）翻轉(zhuǎn)機構(gòu)開啟后駕駛室上翻力不足，導致翻轉(zhuǎn)沉重。（2）翻轉(zhuǎn)機構(gòu)失效導致開啟后駕駛室無法翻轉(zhuǎn)。（3）駕駛室翻起后扭力過大導致駕駛室無法正常下落。

影響駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)性能有以下幾方面：（1）駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)各分總成零件尺寸及精度存在偏差，或存在設(shè)計缺陷等。（2）裝配問題。（3）駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩不能滿足駕駛室翻轉(zhuǎn)需要。

1 零部件檢測與分析

駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)各分總成零件的檢測確認：某中型駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，主要部件有：（1）左（右）扭桿；（2）鉸接軸；（3）鉸接支架；（4）轉(zhuǎn)向器托架；（5）左（右）扭桿臂，對其進行逐一檢測，故障點分別見下：

1.1 左（右）扭桿

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學成分分析、金相、剛度及耐久試驗。

檢測結(jié)果：尺寸、材質(zhì)、金相、硬度值均合格。

設(shè)計復驗：扭桿存在理論設(shè)計與制造工藝方面問題，扭桿剛度在扭桿的屈服極限角度范圍內(nèi)不成線性。

扭桿預扭工藝參數(shù)設(shè)置偏低，目前供應商A生產(chǎn)的扭桿預扭角度為70°、50°、50°，供應商B生產(chǎn)的扭桿的預扭角度為94°、65°、65°，屈服極限角度達不到理論值要求（54.5°）。

分析扭U：若扭桿總長度L已知，扭桿材料為60SiMnA，取G =76000Mpa，許用應力[τ]=1000～1250N/mm^2（淬火后經(jīng)噴丸和預扭的彈簧鋼），未噴丸或未預扭的允許應力[τ]僅為800 N/mm^2。

扭桿設(shè)計剛度值為48.9N.m/deg， 查機械手冊60si2MnA材料的屈服極限是1375MPa，取：K = 49.8 N.m/deg， [τ] = 1375*0.6 = 825 Mpa（未經(jīng)處理的原材料），d = 24.2mm，代入得到：α < 44.94度；

若按噴丸和預扭處理后的彈簧鋼應該取 [τ] = 1000～1250 Mpa，再計算α= 54.5～68.1度， 理論計算該扭桿發(fā)生屈服時的扭轉(zhuǎn)角最小為54.5度。

整改方案：通過調(diào)整扭桿的熱處理時間及溫度，提高扭桿硬度（480-500HB）提高扭桿的拉伸強度，屈服極限，屈服極限角度內(nèi)保證剛度成線性，為避免扭桿斷裂，嚴格保證熱處理的時間及溫度，包括淬火溫度、時間及中溫回火的溫度、時間，材料組織達到回火屈氏體。

剛度檢測樣本（4件，1#-4#）

1#-2#樣件技術(shù)要求：熱處理硬度要求415-495HB，剛度K=44.76N.M/deg

3#-4#樣件技術(shù)要求：熱處理硬度要求480-500HB，剛度K= K=44.8N.M/deg

1#硬度值：440HB、2#硬度值：435HB、3#硬度值：498HB、4#硬度值：486HB

剛度檢測表：（表1、表2）

通過剛度檢測發(fā)現(xiàn)：提高硬度（HB495）后，屈服極限角度55°時，扭桿剛度在49.0-50.5 N.M/deg，分析理論數(shù)據(jù)與實際情況一致并符合理論數(shù)據(jù)要求，按照新技術(shù)要求，準備50臺份裝車驗證效果良好，滿足使用要求。

1.2 鉸接軸

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學成分分析、金相。

檢測結(jié)果： 尺寸檢驗、硬度、化學成分分析、金相合格。

結(jié)論：圖紙對粗糙度無技術(shù)要求，現(xiàn)場對比粗糙度比較樣塊，鉸接軸與鉸接襯墊接觸位置粗糙度大于6.3。個別存在黑皮（圖紙無粗糙度要求，允許存在黑皮，見圖1）。

整改方案：未對該零件標注粗糙度要求，鉸接軸（見圖3）通過鉸接軟墊連接駕駛室和鉸接支架，粗糙度過大導致裝配后駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩增大，影響翻轉(zhuǎn)機構(gòu)性能。

要求圖紙進行更改，增加該零件與駕駛室配合尺寸處的粗糙度要求，更改圖紙后粗糙度要求6.3（見圖2）。根據(jù)更改后的技術(shù)參數(shù)，要求供應商控制加工精度，并對該重要參數(shù)重點控制。

1.3 駕駛室鉸接支架、轉(zhuǎn)向器托架

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學成分分析、金相。

檢測結(jié)果：硬度、化學成分分析、金相合格。尺寸檢驗發(fā)現(xiàn)標記刻度未標識。

結(jié)論：對駕駛室鉸接支架檢測后發(fā)現(xiàn)有部分零件在花鍵孔11°22′處未做標記（見圖4），對轉(zhuǎn)向器托架檢測后發(fā)現(xiàn)有部分零件在花鍵孔18°57′處未做標記（見圖5），會導致車間裝配時扭桿（扭桿花鍵處有標記）刻度與支架刻度無法對正，下工序扭桿臂裝配后，扭桿臂不能頂住駕駛室底板加強板，距離過小時無法調(diào)整裝配，導致駕駛室翻轉(zhuǎn)沉重，距離過大時調(diào)整扭桿臂裝配角度，使扭桿扭轉(zhuǎn)角度加大，接近屈服極限角度，使用一段時間后導致扭桿發(fā)生塑性變形，翻轉(zhuǎn)駕駛室沉重。

整改方案：供應商未能重視，導致在花鍵孔處漏工序，導致該問題的發(fā)生。

要求供應商將該關(guān)鍵點列為重點控制工序，100%進行檢驗。后續(xù)列入抽檢計劃，進行有效控制。

問題分析及整改方案：（圖6）。

2 裝配問題

總裝裝配時駕駛室翻轉(zhuǎn)角度為44°，扭桿預扭3°，車間裝配時如扭桿臂不能裝配到位，接觸不到駕駛室底部左、右托架（設(shè)計理論值應為扭桿臂與左、右托架存在干涉量，先裝配扭桿臂后裝配駕駛室左、右托架）調(diào)整扭桿臂裝配角度過大，超過工作轉(zhuǎn)角47°，扭桿的工作角度處于在屈服極限角度，導致短時期內(nèi)，扭桿發(fā)生塑性變形，導致功能失效。

整改方案：要求設(shè)計及工藝重新制定駕駛翻轉(zhuǎn)機構(gòu)裝配作業(yè)指導書，要求車間嚴格按照裝配作業(yè)指導書進行裝配。

3 駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩校核

對某中型卡車駕駛室重量及質(zhì)心進行測量計算，某中型卡車駕駛室整備重量為570KG，駕駛室翻轉(zhuǎn)重心距離駕駛室質(zhì)心X方向距離為654mm，Y方向距離為575mm。通過與上一代車型及原始車型對比發(fā)現(xiàn)，某中型卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)中心與上一代車型及原始車型一致，某中型卡車駕駛室質(zhì)心比上一代駕駛室在X方向（前后方向）偏后20mm，某中型駕駛室質(zhì)心比上一代駕駛在Y方向（上下方向）偏上79mm，經(jīng)論證分析，目前翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的技術(shù)參數(shù)能滿足使用要求。

通過一系列針對性的失效分析及整改工作，2014年初某中型卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)性能提升成果實現(xiàn)并完成裝驗證，截止目前共裝配25000臺份。經(jīng)過多方面共同驗證、跟蹤確認，改進后駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)性能有提升，能滿足長期放置或者長時間使用等狀態(tài)的翻轉(zhuǎn)性能，截止目前未反饋同類質(zhì)量問題。

4 結(jié)語

本文僅對某中型卡車目前關(guān)注的故障模式進行分析及整改，通過對相關(guān)部件的精細優(yōu)化，提高扭桿熱處理工藝水平緩解和消除產(chǎn)品功能失效的問題。

隨著質(zhì)量水平進一步提高，相信會有更多更有效的整改方案問世。同時希望更多的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)廠家能夠從質(zhì)量可靠性角度出發(fā)，重視扭桿材料、熱處理工藝的應用研究，以提高翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的品質(zhì)。

參考文獻：

[1]劉惟信.汽車設(shè)計[M].清華大學出版社，2006（01）.

[2]張英會，等.彈簧手冊[M].機械工業(yè)出版社，1999（03）.

第6篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、組織領(lǐng)導

雷李葵同志為組長，熊仁河、余敏、盧義、為副組長，劉雄、吳彬、聶武光、曾一峰、晏連烘、潘劍、鄧寧、冷緒堯、汪和金、洪林、柯亨河及各村委員地主任為成員；領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，盧義為人公室主任負責具體日常工作，整治工作共發(fā)六個工作小組，同時開展工作。

二、工作目標及職責分工

圍繞“徹底摸清底數(shù)，全力消除隱患，杜絕重大事故，營造安全環(huán)境”的整治工作目標，各村、相關(guān)單位都負有搞好安全生產(chǎn)整治的責任，堅持“誰主管、誰負責”、誰受益、誰負責、“誰管轄、誰負責”的原則，現(xiàn)將檢查、整治工作的具體目標任務和職責分工明確如下：

1、煤礦及非煤礦山安全整治。對無證或證照不的煤礦及采石場堅決予以關(guān)閉，對證照齊全的礦井、石場，要規(guī)范安全管理，特別是地我鎮(zhèn)現(xiàn)存的三處煤礦要對照有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)操作要求嚴格檢查，對違章作業(yè)的相關(guān)人員要依法進行處罰，對存在安全隱患的要停產(chǎn)限期整改，并進行跟蹤督查。此項檢查整治工作由熊仁河、柯亨河同志負責。

2、道路交通安全整治。要對機動車輛、機動車駕駛員、事故多發(fā)路段及村公路的危橋險深入開展大檢查。重點對無證駕駛、黑車上路載客載貨、客車雋易燃易爆物品、人貨混裝、農(nóng)用車載客等進地集中整治。依法查處超速行駛、酒后駕車、無證駕車等違章行為。對檢查出的鄉(xiāng)村公路上的危橋險段要限期修復，一時無法修復的，要設(shè)立警示標志牌，以杜絕交通安全事故的發(fā)生。此項工作由余敏同志及柯垅交警隊負責。

3、學校學生和食品衛(wèi)生安全整治。要對商店、農(nóng)貿(mào)市場經(jīng)營的食品質(zhì)量、學校食堂和餐飲業(yè)的衛(wèi)生狀況進行檢查和整治，特別是要對校園周邊的食品商店、飲食店和學校食堂作為重點整治對象；對經(jīng)營過期變質(zhì)、霉變、蟲蛀、鼠咬、“三無”食品的，要依法從來查處；對不符合衛(wèi)生安全條件的，要提出整改措施并限期整改，不能按期整改的工商部門要吊銷其營業(yè)執(zhí)照。要對各學校校舍、禮堂、寢室、附屬設(shè)施及學校食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生、電路等進行排查，特別是校舍危房嚴禁學生進入，發(fā)現(xiàn)問題的，要限期整改。此項工作由余敏同志及衛(wèi)生院、工商分局派員負責。

4、易燃易爆物品及“四防”安全整治，對無證經(jīng)銷煙花爆竹，對無證和地下購銷的煙花爆竹一律查繳沒收。對重點物品、技防單位加強檢查和整改，特別是對全鎮(zhèn)加油站、液化氣站、氧焊站、鍋爐壓力容器易燃易爆物品經(jīng)營場所進行全面整治。對不符合安全條件的經(jīng)營點要提出整改措施，并限期整改；對無資格的從業(yè)人員要責令用人單位予以辭退；對違反安全操作的單位和個人要依法從嚴處罰。此項工作由盧義、柯亨河同志及派出所派員負責。

5、電力設(shè)施安全整治。對老化線路要進行線改，杜絕亂拉亂接線路，嚴禁自接線電野生動物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從嚴處理；嚴禁通電線路近距離建房；對違反用電操作規(guī)程，不符合安全生產(chǎn)的要限期整改，“三線”交越未完成整改任務的要繼續(xù)進行。此項工作由余敏同志和供電所、電信所、文化站派員負責。

6、公共衛(wèi)娛樂場所安全整治。對全鎮(zhèn)兩處網(wǎng)吧進行排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，要提出限期整改意見。此項工作由盧義同志負責，派出所、文化站、電信所等單位派員參加。

三、工作要求

1、加強領(lǐng)導，明確責任。此次檢查整治工作由鎮(zhèn)政府牽頭，相關(guān)分管領(lǐng)導負責抓好落實，各職能部門要切實履行好各自的職責，密切配合，單位負責人要親自抓。各單位、各部門既要明確分工，各盡其責，又要通力協(xié)作，積極配合，嚴格執(zhí)行責任追究制度，確保在十月底前全面完成各項檢查和整治工作。

第7篇：車輛整改方案和整改措施范文

**年12月下旬至**年1月上旬，市建委組織專班對全市城鎮(zhèn)燃氣安全生產(chǎn)情況進行檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

一、基本情況

全市共檢查城鎮(zhèn)燃氣經(jīng)營企業(yè)（站點）22家，其中天然氣企業(yè)7家，液化石油氣企業(yè)15家。下達整改通知書9份，發(fā)現(xiàn)各類問題及隱患51處。從總體情況來看，各地各企業(yè)都能夠按照市建委通知要求，迅速開展安全隱患排查整改，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任意識有了明顯增強，生產(chǎn)經(jīng)營行為日趨規(guī)范，但也暴露一些不容忽視的問題，需在今后的工作中加以重視和整改。

二、存在的主要問題

（一）管理機構(gòu)不健全。目前,**、**、**、**等市、縣建立了燃氣管理機構(gòu),落實了機構(gòu)編制和人員經(jīng)費，**區(qū)、**縣、**縣雖有燃氣管理機構(gòu)，但編制、經(jīng)費未落實。

(二)規(guī)范操作不到位。部分CNG加氣站和液化氣場站未嚴格按操作規(guī)程操作，存在安全隱患。如**縣豐店順心石油液化氣有限公司在氣瓶充裝前未進行檢驗，車輛管理不嚴格，機動車未安裝阻火器隨意駛?cè)肷a(chǎn)區(qū)；**縣都市云頂中壓燃氣管網(wǎng)埋地項目110PE燃氣管材未檢測備案，管網(wǎng)埋地施工不規(guī)范，未按規(guī)范要求回填。

（三）安全管理不嚴格。部分液化氣場站環(huán)境臟亂，日常管理乏力，如**縣豐山鎮(zhèn)液化氣站廢舊氣瓶堆放不規(guī)范；**市泰安燃氣有限公司違法充裝“螺絲”、超期未檢等不合格氣瓶；**市三合鎮(zhèn)宏發(fā)液化氣站未建立日常巡檢臺帳，安全警示、未配足消防器材等，未設(shè)置工藝管道流向標識和閥門啟閉指示牌。

（四）設(shè)備養(yǎng)護不及時。部分場站設(shè)備管道銹蝕嚴重，罐體、管道、閥門未按時進行養(yǎng)護，安全閥、壓力表等超期未檢。如**市陽光液化氣有限責任公司、**九洲燃氣有限公司、**縣小河液化氣站等。

（五）預案編制不規(guī)范。部分企業(yè)應急搶險預案編制不規(guī)范，定時組織演練不到位；應急氣源供應保障預案編制不夠健全，應急物資儲備落實不夠深化。

三、下步要求

（一）切實壓實安全生產(chǎn)主體責任。各地、各燃氣企業(yè)要認真貫徹、總理關(guān)于安全生產(chǎn)工作指示，落實省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要部署,按照安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”要求，堅持紅線意識、底線思維,強化企業(yè)的主體責任和管理部門的監(jiān)管責任，扎實抓好安全管理工作落實，確保全市城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)安全穩(wěn)定。

（二）扎實開展安全隱患排查整治。各地、各企業(yè)要結(jié)合季節(jié)特點，對每個企業(yè)、每個崗位進行拉網(wǎng)式排查，切實做到不留死角、不留盲區(qū)。對排查出的安全隱患和問題，建立臺賬，制定整改方案，做到一患一策，落實措施、資金、責任人、時限、預案，對重大安全隱患，要實行掛牌督辦，確保安全隱患如期整改到位。

第8篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、工作目標

通過開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，集中排查治理一批重大隱患，糾正查處一批非法違法行為，關(guān)閉取締一批非法違法企業(yè)，力爭實現(xiàn)全縣煤礦、危險化學品、煙花爆竹、建筑施工、特種設(shè)備、消防、民爆、冶金等工貿(mào)行業(yè)零死亡，道路交通降事故。

二、工作任務

（一）開展安全隱患排查治理“超前行動”，提高事故防范能力。結(jié)合全年安全生產(chǎn)專項整治和“打非治違”專項行動，在各行業(yè)（領(lǐng)域）全面開展安全生產(chǎn)隱患大排查，做到全面覆蓋、不留死角。對檢查出來的各類安全隱患，能立即整改的，立即整改；不能當場整改的，實行掛牌責任制，制定整改措施，明確整改責任、整改時限，落實整改資金，制定應急預案，限期完成；整改完畢的，摘牌銷號、恢復生產(chǎn)；逾期不整改或整改不合格的，堅決采取果斷措施，該停產(chǎn)的停產(chǎn)，該關(guān)閉的關(guān)閉，切實做到不留后患。

（二）開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“精確行動”，全面推進安全標準化工作。要以安全生產(chǎn)標準化為抓手，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣為載體，以崗位對標和包干執(zhí)法為切入點，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)制定和采取相應的工作措施，堵塞漏洞，消滅盲區(qū)，全面推進安全生產(chǎn)精細化、標準化管理，促進各項安全生產(chǎn)工作規(guī)程和制度落實。重點落實好市政府和縣政府《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》等一系列文件精神，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，完善安全生產(chǎn)管理制度，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平。

（三）開展安全整治“雷霆行動”，嚴厲打擊非法違法行為。深入開展聯(lián)合執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法，對存在非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的生產(chǎn)經(jīng)營單位，堅決依法、依規(guī)實施停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締，從重處罰，從嚴問責。

三、組織分工

（一）組織領(lǐng)導

縣政府成立百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動領(lǐng)導組，對全縣各行業(yè)（領(lǐng)域）百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動進行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。

（二）組織方式

本次百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動采取企業(yè)自查、行業(yè)主管部門和縣政府綜合督查相結(jié)合的方式。

（三）組織分工

1.縣煤炭局負責牽頭組織煤礦行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣國土局配合。

2.縣安監(jiān)局負責牽頭組織危險化學品、煙花爆竹、冶金等工貿(mào)行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣經(jīng)信局配合。

3.縣國土局負責牽頭組織打擊私挖濫采和礦業(yè)秩序整治專項行動。

4.縣經(jīng)信局負責牽頭組織電力行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，供電支公司配合。

5.縣交通運輸局負責牽頭組織交通運輸企業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

6.縣公安局負責牽頭組織民爆行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣安監(jiān)局配合。

7.縣公安交警大隊負責牽頭組織道路交通領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣交通運輸局配合。

8.縣公安消防大隊負責牽頭組織消防領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

9.縣住建局負責牽頭組織建筑施工領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

10.縣水利局負責牽頭組織水利行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動由。

11.縣教育局負責牽頭組織學校百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

12.縣文物旅游中心負責牽頭組織旅游行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

13.縣農(nóng)機中心負責牽頭組織農(nóng)機百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

14.縣質(zhì)監(jiān)局負責牽頭組織特種設(shè)備領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

四、時間步驟

（一）組織發(fā)動階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要成立百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動工作領(lǐng)導小組，召開動員大會，進行動員部署。并結(jié)合各自實際，制定實施方案，明確階段任務和工作措施。采取多種方式，大力宣傳開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動的目的意義，深刻認識開展此次集中行動的重要性。

（二）企業(yè)自查階段

全縣所有生產(chǎn)經(jīng)營單位要結(jié)合實際制定百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動方案，按照省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，對本單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動及各項安全生產(chǎn)措施的落實情況進行全面對照檢查，對存在的問題要采取針對性措施，及時整改。

（三）整改落實階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要組織人員對排查出的各類隱患，進行集中整改落實；對工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)要針對性地制訂整改措施、整改方案或整改計劃，建章立制，建立完善長效機制，并在行動結(jié)束前向縣政府安委辦書面報告整改落實情況。

五、整治內(nèi)容

（一）煤礦：貫徹落實煤礦安全生產(chǎn)6項重點42項措施情況；執(zhí)行瓦斯防治工作“十條禁令”和煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察工作“十項要求”，強力推行抽采達標，落實兩個“四位一體”綜合防突措施，開展煤礦瓦斯防治能力評估，依法整頓關(guān)閉不具備瓦斯防治能力的礦井，嚴肅查處瓦斯和粉塵超限作業(yè)等違規(guī)違章行為情況；加強兼并重組、整合技改礦井安全監(jiān)管，開展煤礦防治水專項檢查情況；推進煤礦井下安全避險系統(tǒng)建設(shè)情況；煤礦企業(yè)主要負責人執(zhí)行包括現(xiàn)場帶班等各項管理制度情況。

（二）道路交通：宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》，制定全面加強道路交通安全工作的政策措施情況；開展“道路客運安全年”活動，對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，推動長途客運、旅游客運、危險化學品運輸、校車等車輛全面安裝使用衛(wèi)星定位裝置情況；建立省、市、縣三級動態(tài)監(jiān)管平臺情況；實施公路安全保障工程，對事故多發(fā)路段安全隱患的排查治理情況；整治超速、超載、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、非營運車輛載人等非法違法行為情況。

（三）危險化學品：貫徹新修訂的《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）情況；依法查處非法違規(guī)建設(shè)項目情況；重點監(jiān)管品種、重點危險工藝、重大危險源的安全監(jiān)管情況；安全防護距離嚴重不足企業(yè)的搬遷整治情況；危險化學品企業(yè)的搬遷轉(zhuǎn)產(chǎn)、入園或關(guān)閉情況；對涉及危險化工工藝的生產(chǎn)裝置（設(shè)施）安全自動化控制和聯(lián)鎖改造落實情況；危險化學品安全管理情況；重大隱患排查治理情況；煙花爆竹經(jīng)營單位依法經(jīng)營情況。

（四）冶金等工貿(mào)行業(yè)：冶金煤氣區(qū)域作業(yè)、交叉檢修作業(yè)、受限空間作業(yè)、高溫液態(tài)金屬吊運、粉塵爆炸場所作業(yè)等較大安全風險作業(yè)專項治理情況。

（五）建筑施工：以防范坍塌、墜落等事故為重點的安全生產(chǎn)整治情況；打擊借用資質(zhì)和掛靠、違法分包轉(zhuǎn)包、以包代管以及嚴重忽視安全生產(chǎn)、趕工期搶進度等非法違法情況。

（六）特種設(shè)備：以鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、游樂設(shè)施等為重點的特種設(shè)備的使用、登記、定期檢驗及管理情況。

（七）消防：以人員密集場所特別是“三合一”（住宿、生產(chǎn)經(jīng)營及儲存場所）、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營單位為重點的整治情況。

（八）職業(yè)健康：作業(yè)場所職業(yè)危害申報情況；貫徹執(zhí)行《國家職業(yè)病防治規(guī)劃》情況；職業(yè)衛(wèi)生“三同時”監(jiān)管、職業(yè)健康監(jiān)護、職業(yè)衛(wèi)生安全許可、職業(yè)健康培訓和監(jiān)督檢查等工作開展情況；重點行業(yè)領(lǐng)域治理情況。

（九）電力、民爆物品等其他行業(yè)（領(lǐng)域），對存在的隱患和突出問題治理情況。

五、保障措施

（一）提高認識，加強領(lǐng)導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要深刻領(lǐng)會此次活動的重大意義，按照縣政府的統(tǒng)一部署，把這項工作作為當前安全生產(chǎn)工作的中心任務來抓，廣泛深入開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。主要負責人要親自抓、負總責，分管負責人要切實履行職責，精心組織安排，并深入一線開展檢查督查，引導督促生產(chǎn)經(jīng)營單位認真搞好自查。

（二）精心組織，周密部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要結(jié)合實際，制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本行業(yè)（領(lǐng)域）開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動的具體實施方案，明確目標、范圍、內(nèi)容、方法和要求，建立和落實工作責任制，確定檢查督查的重點地區(qū)、重點行業(yè)（領(lǐng)域）、重點企業(yè)和重點場所。

（三）從嚴執(zhí)法，嚴查嚴處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位對督查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，凡是進行非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的要一律關(guān)閉取締；凡是未消除安全隱患的要一律停工停產(chǎn)進行整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位落實防范措施、整改資金、整改期限和責任人，制訂應急預案。對不按規(guī)定整改，整改不積極、不認真、不達標的，要堅決按照上限處罰。對拒不停產(chǎn)、假停產(chǎn)真生產(chǎn)、停而不整，經(jīng)停產(chǎn)整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的單位，要堅決予以關(guān)閉取締。

第9篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、 黨群專業(yè)工作完成情況

1.緊密聯(lián)系我公司實際，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動和認真學習xx屆四中全會精神。

經(jīng)過學習調(diào)研、分析檢查、整改落實三個階段，較好地完成了學習實踐活動的各項任務。學習實踐活動期間，黨委中心組專題學習 次，形成領(lǐng)導班子系列調(diào)研報告 個，發(fā)放征求意見調(diào)查表 余份，制定了涉及公司發(fā)展、黨建工作、文化學習和領(lǐng)導班子建設(shè)等方面6大類17條措施9個整改目標的整改方案。到目前為止，整改措施落實 %，整改目標完成 %，群眾對學習實踐活動開展情況和解決突出問題情況的測評滿意度為 ％，基本達到“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的預期目標和總體要求。

2、認真學習xx屆四中全會精神。及時下發(fā)《通知》，多次召開理論中心組會議，學習文件的各項精神，并要求各黨支部組織黨員認真學習xx屆四中全會精神，切實把思想統(tǒng)一到全會精神上來，把力量凝聚到推動企業(yè)發(fā)展與度過金融危機的各項任務目標上來。 黨建制度的持續(xù)推進。xxxx年以來，根據(jù)黨委精神陸續(xù)下發(fā)了《北京首鋼鐵合金有限公司黨委理論中心組學習實施細則》等一系列黨建制度。 黨員教育和管理進一步強化。堅持“”和集中學習制度。黨員干部集中上黨課 次，重點輔導學習科學發(fā)展觀和xx屆四中全會精神，切實加強和改進對黨員的教育管理，提高黨員理論素質(zhì)和增強黨性修養(yǎng)。 加強干部隊伍和人才隊伍建設(shè)，為公司、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展注入活力和動力。xxxx年12月，批準了我公司胡光磊同志成為預備黨員。

二、 行政專業(yè)工作完成情況