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第1篇：市政工程安全措施范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；安全施工措施；費用

1 引言

隨著我國城市化進程的加快，城市的規(guī)模和人口數(shù)量急劇增加，城市的基本工程建設(shè)已經(jīng)滿足不了城市居民生產(chǎn)生活的需要，因此，城市相關(guān)市政工程要進行相應(yīng)的改造和建設(shè)，以滿足日益增長城市居民的需求。市政工程建設(shè)主要由政府出資規(guī)劃，針對城市基礎(chǔ)設(shè)施進行相應(yīng)的修建和改造。市政工程建設(shè)主要包括城市道路、橋梁、給水、供電、然氣等管網(wǎng)的施工作業(yè)，還包括城市的公共建筑和公共場所的施工建設(shè)和改造。市政工程的施工具有線型、流動性大、露天作業(yè)、受自然條件和季節(jié)變化影響大、干擾多、地上地下管線多、配合作業(yè)多等特點，存在這很大安全隱患。因此，在市政工程建設(shè)中，加強施工安全管理是市政工程建設(shè)中的重中之重。

2 市政工程建設(shè)中安全施工淺析

在市政工程建設(shè)中，往往施工的場所不固定，大多時候是在室外空曠的地方進行作業(yè)，如果是修建城市水、電、暖、氣等設(shè)施，也還會涉及到高空作業(yè)。高空作業(yè)的危險性比較高，所以在施工時要格外注意施工安全。另外，市政工程的建設(shè)受到天氣狀況的影響較為明顯，因為幾乎都是露天作業(yè)，所以天氣變化會影響到工程的進度安全，還有些工程如橋梁、高速路等的建設(shè)，不僅存在高空作業(yè)的危險，施工環(huán)境也比較惡劣。因此，在市政工程建設(shè)中，施工的安全在建設(shè)中占據(jù)著重要的位置。

2.1 當(dāng)前市政工程施工中存在的安全問題

在目前的市政工程建設(shè)施工中，施工作業(yè)的環(huán)境一般都比較復(fù)雜，施工工人常在露天環(huán)境下進行施工作業(yè)，有很多施工作業(yè)是高空作業(yè)危險性很大。在現(xiàn)代市政工程高空施工作業(yè)，有很多建筑工地缺乏必要的安全措施，不按照國家規(guī)定的安全施工規(guī)范及標(biāo)準安裝防護設(shè)施，有些施工工人缺乏必要的安全意識，不配備基本的施工安全措施。在這樣的施工環(huán)境中，時常會出現(xiàn)一些生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，比如，高空墜物、坍塌、觸電、物體打擊等此類安全事故時有發(fā)生。加強市政工程施工中安全生產(chǎn)的管理，明確責(zé)任人的管理責(zé)任，提高企業(yè)建筑施工人員的安全意識，防患于未然，是市政工程施工管理的重中之重。

另外，在我國市政工程施工中還存在著管理協(xié)調(diào)不到位，施工工序不科學(xué)的管理問題。在現(xiàn)行的管理體制下，我國市政工程施工中普遍存在著施工單位各專業(yè)分包現(xiàn)象。這種分包做法會引發(fā)一系列的問題，比如，施工分包單位大多從自身的利益出發(fā)，工作范圍也都比較模糊，分工不明確，在施工中會出現(xiàn)一些工序上的遺漏，甚至偷工減料的行為，而在出現(xiàn)問題時又互相推諉，這樣在無形中就會增加協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性和難度，導(dǎo)致統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理不到位，不能保證施工的安全和質(zhì)量。還有的施工隊伍不按照合理的施工順序進行施工，從而導(dǎo)致市政工程質(zhì)量不過關(guān)，給政府和人民帶來極大的經(jīng)濟損失，也對社會經(jīng)濟造成不良的影響。

2.2 市政工程施工安全管理措施

目前，在我國市政工程建設(shè)中普遍存在著安全管理薄弱，責(zé)任劃分不明確，施工工序不科學(xué)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)不到位等問題，因此，加強市政施工的工程管理，對克服上述問題保障市政工程安全有著至關(guān)重要的作用。在進行市政工程施工中，加強市政工程的質(zhì)量管理，保證工程的質(zhì)量和安全性。在整個市政工程的施工中，每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都關(guān)系到整個建筑質(zhì)量。因此，在市政工程施工中，要嚴把工程材料的質(zhì)量關(guān)，在工程材料的選購中，選購安全質(zhì)量有保障的材料，切忌貪圖便宜購買質(zhì)量不過關(guān)的次品和假冒偽劣產(chǎn)品。在工程施工中，工程施工人員要嚴格按照施工要求來進行施工，避免偷工減料和為趕工期而不顧工程質(zhì)量的行為發(fā)生。另外，在市政工程建設(shè)施工中，要保障建筑施工的安全，首先要做好安全方面的管理，提高工程管理人員和建筑工人的安全意識是安全管理的關(guān)鍵。在實際工作中，積極開展安全教育，提高工作人員的安全防范意識，組織相關(guān)人員進行安全生產(chǎn)知識方面和建筑行業(yè)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳，是工程管理人員必須要做的工作，只有提高了工作人員的安全意識和防范措施，才能進行有效的安全管理。其次，市政工程管理人員在施工中要加大對工程安全措施的投入力度，建立健全的安全防護措施，為工人配備高質(zhì)量的安全帽、工作服和高質(zhì)量的施工設(shè)備和施工用品，只有充分重視了施工工程的安全，采取相應(yīng)的施工安全措施，才能有效的保證施工的安全，建設(shè)高質(zhì)量的市政工程，為提高城市人民的生活水平做出貢獻。

3 市政工程建設(shè)中的成本控制

市政工程建設(shè)的資金多由國家和政府出資，并在國家和政府的帶領(lǐng)監(jiān)督下進行建設(shè)。政府和國家的資金也是有限的，在進行市政工程建設(shè)中，有效利用資金，合理控制建設(shè)成本是市政建設(shè)中一個重要方面。市政工程建設(shè)成本一般包括材料成本、設(shè)備成本和人工成本三部分組成。在工程建設(shè)之前，相關(guān)建設(shè)單位要做好市政工程成本預(yù)算，首先要按照市場價格編訂施工定額，初步核算出施工工程所需要的項目資金，并進行核對，做出最符合實際工程成本預(yù)算，并上報領(lǐng)導(dǎo)進行批復(fù)。其次，在市政工程施工時，要嚴格按照工程設(shè)計和工程預(yù)算進行進行全員和全過程的成本控制，制定合理的節(jié)約的施工成本核算方案，避免不必要的花費。再次，在施工成本控制過程中，要注意有些投入比如工人安全措施的配備和緊急事故預(yù)防的資金投入是必須的，不能在此方面做出不合理的減少。在項目進度管理中，進度計劃要在充分掌控工程量及工序的基礎(chǔ)上進行。工期的確定，也應(yīng)按照自身的建筑情況合理定制，再實時監(jiān)督進度計劃的完成情況。在建筑項目實施動態(tài)控制上，要實時監(jiān)控建筑工程的進度，在每周監(jiān)控進度的基礎(chǔ)上，積極總結(jié)工程，看其是否與計劃有偏差，盡量減少趕工期現(xiàn)象。

4 結(jié)語

市政工程建設(shè)在城市中是必不可的，關(guān)系著城市的正常運轉(zhuǎn)。在進行城市市政工程的建設(shè)中，工程的安全管理和費用控制是非常重要的環(huán)節(jié)。在市政工程施工中，開展施工安全管理和施工質(zhì)量管理，是保證市政工程經(jīng)濟效益和社會效益的重要手段。目前市政工程施工安全管理上還存在著很多漏洞，比如施工人員和管理人員安全意識不足，施工中配備的安全措施不足，并且在施工中遇到緊急安全情況其準備不足，這些問題都需要引起廣大市政管理人員和施工人員重視。因此市政工程施工中，一方面要加強市政工程成本管理，在施工中做到節(jié)約不浪費，盡量選用質(zhì)優(yōu)價廉的材料，選用新的工程材料進行施工，一方面加強施工安全管理，在施工的安全防護措施上加大投入，保證施工安全才能保證工程的質(zhì)量和安全。

參考文獻

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第2篇：市政工程安全措施范文

本次檢查緊緊圍繞軌交和公路工程中超過一定規(guī)模的危險性較大工程，如高大模板支撐體系、大型起重吊裝、深基坑開挖和盾構(gòu)掘進施工。結(jié)合最新出臺的《建筑施工企業(yè)負責(zé)人及項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《上海市實施建設(shè)工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定》等要求，檢查組通過查閱各方安全管理資料，檢查現(xiàn)場安全管理狀況，抽檢鋼管扣件等相關(guān)材料，及時發(fā)現(xiàn)了一些隱患和管理問題，并當(dāng)場反饋檢查意見。

一、基本情況

1、總體概況

2、總體評價

(1)整頓規(guī)范，初步效果顯現(xiàn)

年初起，各在建工程在上海市人民政府整頓建筑市場22條意見的要求下，在各自上級單位的部署下，經(jīng)過幾輪的自查自糾工作，對基本建設(shè)程序、關(guān)鍵人員到崗履責(zé)、工程發(fā)包等環(huán)節(jié)進行了徹底的整改，建設(shè)單位抓緊辦理和完善了管理程序，軌交項目施工許可證辦理完成數(shù)量顯著上升，施工單位項目經(jīng)理掛名不到崗現(xiàn)象大為改觀，分包單位選定、分包合同備案等工作都得到了較好落實，這反映出經(jīng)歷了大半年的整頓建筑市場工作，取得了一定成效。

(2)基礎(chǔ)薄弱，管理仍需強化

從本次檢查的諸多細節(jié)看，市政公路工程的安全生產(chǎn)管理工作基礎(chǔ)仍然薄弱，盡管各參建單位通過一些管理手段，健全了檔案資料，辦齊了相關(guān)手續(xù)，但從施工現(xiàn)場查出的各種隱患，以及各項目在安全管理資料中出現(xiàn)的缺陷來看，安全管理工作仍有待加強。

具體表現(xiàn)在，一是管理體制不順暢，如某工程總包項目經(jīng)理雖然在現(xiàn)場，但管不了全局，因為工程中的某個專業(yè)項目屬于同一單位的另一分公司，上級未賦予管理權(quán)限。二是組織機構(gòu)不完善，軌道交通及公路工程的項目安全員大都配置3人以上，但是要應(yīng)對幾公里長的施工作業(yè)區(qū)域，安全管理力量顯得捉襟見肘。三是技術(shù)力量不扎實，主要表現(xiàn)在專項安全施工方案從格式到內(nèi)容，都與施工現(xiàn)場實際有較大的差距，同時施工現(xiàn)場安全用電和機械設(shè)備管理的種種問題，也體現(xiàn)出各項目部在這方面技術(shù)力量的不足。四是監(jiān)理工作不強勢，從施工現(xiàn)場和管理資料來看，有些隱患顯而易見但未能被及時發(fā)現(xiàn)，有些管理問題長時間存在，卻始終未能督促施工單位整改，這都反映出安全監(jiān)理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理問題

1、施工單位的管理問題

(2)分包單位資質(zhì)與承接項目不符：有些單位對工程發(fā)包管理還存在漏洞，特別是資質(zhì)與承接的工程不相符合，例如勞務(wù)分包工程共有十三項單項資質(zhì)，有的分包單位不具備腳手架搭設(shè)的資質(zhì)，但卻承接了軌道交通高架車站的腳手架搭設(shè)和模板支架搭設(shè)。顯然，總承包單位對分包單位的資質(zhì)預(yù)審工作沒有落實到位，同時監(jiān)理單位也未能對這一狀況予以制止。

(3)專項安全施工方案格式與內(nèi)容不符合要求：根據(jù)建質(zhì)[20xx]87號文件及今年3月1日正式施行的上海市工程建設(shè)規(guī)范《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》要求，安全專項方案有規(guī)定的格式，但從檢查情況來看，各項工程的專項方案的格式?jīng)]能按照規(guī)范中9個方面來編寫，而且部分方案內(nèi)容與施工現(xiàn)場有明顯脫節(jié)，如施工現(xiàn)場搭設(shè)的是碗扣式支架，而方案中編寫的是鋼管扣件式，多個方案的模板支撐方案都是用專業(yè)軟件計算的。

(4)安全驗收流于形式、驗收資料不夠齊全：8.18軌道交通11號線蓋梁支架坍塌事故發(fā)生的原因之一是對支架的驗收工作不到位，而從本次檢查的情況來看，驗收工作流于形式的現(xiàn)象仍然普遍存在，特別是對模板支撐系統(tǒng)。沒有根據(jù)不同的支撐形式，設(shè)計具有針對性的驗收表式。有些項目的驗收表中，驗收結(jié)果一欄提前都用電腦打印好，最后只需簽個名，完全是為了應(yīng)付資料檢查。此外，對龍門吊混凝土基礎(chǔ)的隱蔽驗收資料不全，也是一個普遍的現(xiàn)象，沒有引起施工單位的充分重視。

(5)鋼管扣件管理資料不全，鋼管抽檢結(jié)果不甚理想：本次對鋼管扣件管理資料和現(xiàn)場實物檢查檢測覆蓋到了所有工程。檢查結(jié)果顯示：50%左右的單位不能提供材料生產(chǎn)和出租單位的名單以及合格證明;鋼管抽檢合格率為72.7%，扣件抽檢合格率為27.2%，碗扣抽檢合格率為88.9%。

(6)特種作業(yè)人員持證比例不足：本次對市政公路工程特種作業(yè)人員持證情況抽查結(jié)果顯示，電工、焊工、起重指揮持證率都達到100%，但大多數(shù)工程的架子工持證比例明顯不足，同一作業(yè)區(qū)域中的架子工只能達到50%，這說明總包單位在這一環(huán)節(jié)上的管理還不夠嚴格。

2、監(jiān)理單位的管理問題

(1)安全監(jiān)理配置數(shù)量低于合同約定：絕大多數(shù)工程監(jiān)理單位，都未能按照與建設(shè)單位的合同約定，配足安全監(jiān)理人員，有些工程現(xiàn)場監(jiān)理組雖然有多人持有安全監(jiān)理證書，但并不專職，因此，造成并導(dǎo)致了安全監(jiān)理工作不能貫穿于全過程，覆蓋到所有施工作業(yè)點。

(2)未能正確落實監(jiān)理報告制度要求：上海市實施建設(shè)工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定已經(jīng)實施了兩個多月，要求監(jiān)理單位每月上報一份監(jiān)理專報，匯報項目危險性較大的分部分項工程進展情況，但這一工作，仍有近三分之一的監(jiān)理單位未能落實。

(3)對危險性較大工程的巡視工作不到位：建設(shè)工程施工安全監(jiān)理規(guī)程規(guī)定，危險性較大工程作業(yè)情況應(yīng)加強巡視檢查，根據(jù)作業(yè)進展情況，安排巡視次數(shù)，但每日不得少于一次，并填寫危險性較大工程巡視檢查記錄(d-c2表);而從對監(jiān)理資料的情況來看，連續(xù)實施的危險性較大工程，沒有相應(yīng)巡視記錄，如大型起重吊裝、盾構(gòu)機掘進等，特別是夜間作業(yè)的巡視記錄，幾乎所有監(jiān)理單位都沒有，這也反映了監(jiān)理人員配置不足的問題。

(4)對于始終未能整改的項目未能采取進一步措施：有些工程中，監(jiān)理在通知單中反復(fù)要求整改一些現(xiàn)場的隱患，但是始終未得到整改，但是監(jiān)理單位也未能采取進一步措施，或者向建設(shè)單位和監(jiān)督機構(gòu)報告。

3、施工現(xiàn)場存在的問題

(2)模板支撐體系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松動;②碗扣支架底座和立桿不能完全吻合;③蓋梁、箱梁、結(jié)構(gòu)板底模下部和頂托之間未使用槽鋼;④碗扣式鋼管節(jié)點在同一平面上;⑤頂托調(diào)節(jié)桿過長、造成了偏心受力。⑥鋼管式支架頂部搭接部分的長度超過了標(biāo)準規(guī)定值，剪刀撐的扣件扭矩普遍達不到40nm。

(3)用電安全：①電工沒有齊全規(guī)范的測試設(shè)備,有些項目雖配備儀器，但電工不能正確使用漏電開關(guān)測試儀和接地電阻測試儀;②電纜線穿入鋼管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保護措施不到位。③鋼筋機械混合接地;④用電設(shè)備接線混亂，未能做到三級配電，沒有開關(guān)箱;⑤個別開關(guān)箱漏電開關(guān)失效;⑥隧道內(nèi)電纜掛設(shè)高度不足2.5米;⑦照明燈桿借用碗扣式立桿或腳手鋼管上，電源纏繞在立桿上。

(4)機械設(shè)備：①門式起重機大車行走軌道端頭機限位存在單薄、不牢固現(xiàn)象;②行車大車行走軌道夾板間距過大;③行車大車行走軌道夾板螺栓未連接或者連接方法不規(guī)范;④門式起重機無超載限制器;⑤門式起重機大車行走軌道連接處間隙過大;⑥門式起重機大車行走的電線破損處較多;⑦空壓機防護罩不全，壓力表損壞;⑧部分起重機械未能做到產(chǎn)權(quán)備案;

三、對下階段工作的整改要求

8月份以來連續(xù)發(fā)生的幾起安全事故，給我們再次敲響了警鐘，現(xiàn)階段由于市政公路工程參建單位的安全管理基礎(chǔ)依然薄弱，重大工程建設(shè)的任務(wù)依然繁重，規(guī)范和整頓建筑市場的目標(biāo)依然距離遙遠，因此我們必須做好以下幾個方面的工作：

1、各參建單位在下階段特別是第四季度，要認真處理好抓工程進度和抓安全生產(chǎn)之間的關(guān)系，切勿因為趕進度，為完成節(jié)點目標(biāo)而放松安全生產(chǎn)管理。同時，建設(shè)單位應(yīng)加快完善工程建設(shè)基本程序，消除建設(shè)管理上的漏洞。

2、20xx年以來，交通運輸部、建設(shè)部、市建交委出臺了多項工程建設(shè)規(guī)范和規(guī)范性文件，如《建筑施工企業(yè)負責(zé)人及項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》、《上海市實施建設(shè)工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定》等等，各參建單位必須認真學(xué)習(xí)，及時將要求落實到實際安全工作中。

第3篇：市政工程安全措施范文

【關(guān)鍵詞】：路基；施工；涵洞；安全措施

中圖分類號：U213.1文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、路基的施工

路基填筑之前就應(yīng)對軟基使用鋪設(shè)土工格柵、土工布及振沖碎石樁等方法進行適當(dāng)?shù)奶幚?，根?jù)實際需要進行分段施工、重點逐個突破，拉通主線的方法來組織施工。填筑主要使用挖掘機裝車，裝載機裝車輔助其工作，自卸車進行運輸，推土機來粗平，而平地機則進行清平以及壓路機壓實的方法施工，然后進行填筑。填筑采取縱向分段，水平分層。而膨脹土的施工就得按當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，合理選擇使用施工機械設(shè)備，進行有效的分段流水作業(yè)。

二、公路跨線橋、涵洞

跨線橋的樁基一般采用水洗反循環(huán)的鉆機成孔，以保證成孔內(nèi)的清潔。導(dǎo)管灌樁混凝土，則采取一次性的灌樁，在灌滿樁基之前導(dǎo)管是不能探出混凝土外的，為防止斷樁、氣孔樁等現(xiàn)象的出現(xiàn)；明挖擴大基礎(chǔ)采用挖掘機開挖，人工配合清理的方法。但挖孔的樁基礎(chǔ)則采用人工開挖，機械提升的方式。橋涵用混凝土在拌合站集中拌合，混凝土車運輸，混凝土泵泵送入模，機械振搗的方式來完成。

混凝土的使用標(biāo)準。第一，混凝土的使用是道橋建設(shè)材料中必不可少的。如果在混凝土的選擇上把關(guān)不夠嚴格，而使用了性能較差的混凝土，那么將會造成路橋出現(xiàn)裂縫、斷裂、破損等現(xiàn)象，引發(fā)安全問題，給人們的生命及財產(chǎn)帶來威脅。但是，近些年來由于建材業(yè)的不斷發(fā)展及新技術(shù)新材料的使用，混凝土的性能有了很大的改觀，逐漸符合路橋建設(shè)的要求。

然而，在混凝土的選用上，就應(yīng)該使用高性能的、密度等級為1600~1900、LC30以上的強度級別的混凝土。高性能的混凝土在施工上、耐久性和力學(xué)強度上都占優(yōu)勢，它還屬于輕質(zhì)型材料，具有降低路橋自重的效果。

涵洞基礎(chǔ)也采用挖掘機來開挖,人工配合的方式。在軟土范圍內(nèi)的涵基采用漿砌片石、旋噴樁等進行加固,爾后進行涵洞主體的施工。主體的人工掛線砌筑,則應(yīng)采用砂漿機械進行拌制,用1噸重的翻斗車進行運輸。蓋板箱涵在開工之前,就應(yīng)準確測放箱涵的位置,然后核對圖紙上的箱涵的位置、長度、方向、出入口高程及與已有的溝槽、排水渠道之間的連接,及時發(fā)現(xiàn)問題及早提出以便做出相應(yīng)的處理措施,報監(jiān)理工程師審批施工。蓋板箱涵的主體部位完工之后,就應(yīng)及時清理其結(jié)構(gòu)層表面的雜物塵土,然后按設(shè)計的具體要求進行鋪設(shè)瀝青浸制的麻布防水層,相應(yīng)的接縫搭接處的寬度不小于10cm。而沉降縫應(yīng)上下垂直,寬窄一致,填縫之前應(yīng)清掃干凈,保持一定的干燥性,填塞的材料應(yīng)該進行防腐處理。涵洞處路堤填筑在涵身的結(jié)構(gòu)達到一定的設(shè)計強度之后方可進行,從涵身的兩側(cè)同時對稱、水平、分層施工,并且碾壓密實。涵洞進出口的溝床應(yīng)整理順直,鋪砌工程應(yīng)與上下游的導(dǎo)流排水設(shè)施保持通暢。

三、建筑工程施工技術(shù)管理策略

1、準備階段的技術(shù)管理。在建筑工程的施工之前設(shè)計單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位都要嚴格審查施工的設(shè)計圖紙，確證有相應(yīng)的施工項目的地質(zhì)勘查詳細資料以及設(shè)計圖紙說明。此外，施工人員要不僅要求熟悉施工圖紙，理解設(shè)計的意圖，而且要能夠準確無誤的把設(shè)計圖紙應(yīng)用到施工當(dāng)中，與此同時還要掌握與關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)。

2、明確施工的責(zé)任制度。作為建筑工程項目的施工技術(shù)管理人員，其主要職責(zé)就是確保整個建筑工程的施工質(zhì)量。對于施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種技術(shù)問題能夠在第一時間采取有效的解決措施。確保各級都有健全的技術(shù)管理機構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度，落實到個每人。組織全體員工，特別是相關(guān)的技術(shù)管理人員，都要認真的學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的管理規(guī)范，并對施工及工程驗收的規(guī)范進行重點學(xué)習(xí)，一定要確保管理人員真正地掌握了施工當(dāng)中各個工序的施工技術(shù)要求、方法以及質(zhì)量標(biāo)準等方面的要求，最后能在此基礎(chǔ)上進行相關(guān)的評定以及驗收工作。

3、施工過程中的技術(shù)管理。在施工過程中加強技術(shù)管理有利于保證整個工程的施工進度及工程的質(zhì)量。施工中的每一道工序都要進行及時準確的技術(shù)交底工作，并能把相關(guān)的經(jīng)驗應(yīng)用到下一步的工作當(dāng)中，從而不斷的提高土木建筑專業(yè)的施工質(zhì)量的水平。對某些施工過程中的特殊環(huán)節(jié)，就更應(yīng)按照要求進行嚴格的技術(shù)交底工作，重點強調(diào)易于出現(xiàn)安全隱患的地方以及一些特殊的建材在進行施工時，要對所采用的新工藝、新設(shè)備提出相應(yīng)的要求。

而對于一些具體工程的實際進度而言，就一定要做好及時的調(diào)整后續(xù)工作的妥善安排，隨時調(diào)整各個分項工程的實際進度及施工材料、設(shè)備等的供應(yīng)能力。分包的工程項目，就應(yīng)該在工作配合方面的協(xié)調(diào)工作中加強注意力，協(xié)調(diào)工作的最終目的是不能影響整體工程的規(guī)定工期。與此同時對于建筑工程項目還應(yīng)該在質(zhì)量上符合相應(yīng)的施工設(shè)計文件及合同中的規(guī)范要求，并在這樣的前提下，采取有效的措施，以達到降低工程成本的目的，節(jié)約開支。

4、竣工過程中的技術(shù)管理。在整個工程竣工后進行的施工技術(shù)管理，首先要進行測定施工已經(jīng)完成的分項工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量特征及特性，其次就應(yīng)以施工的設(shè)計文件及合同中所規(guī)定的標(biāo)準為主要依據(jù)，將測得的結(jié)果和相應(yīng)規(guī)定中的質(zhì)量標(biāo)準進行對比，判斷出整個工程的質(zhì)量是否合格。在此期間，管理人員要嚴格按照標(biāo)準執(zhí)行，以數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)并且準確把握施工質(zhì)量的檢驗尺度。也只有通過對具體的數(shù)據(jù)嚴格檢查才能有效的判斷施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。在施工檢查時一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須要求施工人員采取有效地補救措施，然后再進行復(fù)查合乎優(yōu)良標(biāo)準的才能進行下一步的驗收工作。因此，驗收的質(zhì)量控制對于相關(guān)工作人員的個人素質(zhì)要求極高，必須保證有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，立場鮮明地堅持質(zhì)量標(biāo)準要求，嚴把質(zhì)量關(guān)。

四、路橋工程施工中的安全管理問題分析

在施工過程中要提倡安全第一的口號，把一切施工過程都建立在安全之上。首先就應(yīng)加強現(xiàn)場員工的安全教育和相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)。項目經(jīng)理要定期、不定期地對全體員工進行現(xiàn)場施工安全教育，增強防范意識，敲響安全警鐘。并通過突擊檢查、強化安全重點等靈活多樣的方式，要把安全管理中的工作滲透到工程的各個角落，以便于提高全體施工人員對施工安全管理重要性的理解水平。其次，企業(yè)和項目兩個層次都要把安全培訓(xùn)規(guī)劃到項目管理中去，用不同的方法，行之有效的措施，來達到安全培訓(xùn)的目的和要求。只有未經(jīng)培訓(xùn)的人員一律要求不得上崗，才能真正解決“缺乏知識、安全意識淡漠、安全行為欠規(guī)范、安全措施乏力”等問題。一定要有針對性的制定出有效的防范措施，而相應(yīng)的項目管理者就應(yīng)通過定期、不定期的安全檢查，將施工現(xiàn)場存在的事故隱患，多發(fā)性部位的加工整理檢查出來，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并要不斷地完善施工技術(shù)方案，有效地消滅早期的安全生產(chǎn)事故。在施工中，就應(yīng)對高空作業(yè)、施工用電、機械吊裝、交叉施工、洞口臨邊等空間部位都要進行重點防護，樹立警戒標(biāo)志。

結(jié)語

為了確保路橋投入使用后的安全性、舒適性和可靠性，必須制定和落實科學(xué)、合理的路橋施工技術(shù)控制措施，重視對施工過程中每個環(huán)節(jié)、每道工序的技術(shù)控制，尤其要加強對關(guān)鍵施工技術(shù)的控制，以提高整體工程施工質(zhì)量，做一名合格的建設(shè)者。

參考文獻：

[1]吳小江.論路橋工程施工技術(shù)管理所存在的一些問題[J].科技信息,2010(2)

第4篇：市政工程安全措施范文

【關(guān)鍵詞】市政道路；深基坑；施工；質(zhì)量；安全控制措施

隨著城市化進程的不斷推進，道路施工日益增多，在具體的施工過程中，深基坑施工質(zhì)量的好與壞直接關(guān)系到市政道路施工及運營安全。例如：在2012年某工程發(fā)生了多起深基坑塌陷事故，路面塌陷長達20多米，寬約2米，深度約為50厘米，給人們正常的生產(chǎn)生活帶來了很大影響。因此，運用先進的施工技術(shù)，對市政道路工程深基坑施工質(zhì)量進行有效控制，是相關(guān)部門、企業(yè)關(guān)注的熱點問題。

一、市政道路工程深基坑施工的特點

我國市政道路工程深基坑技術(shù)始于80年代的中期。隨著城市公路以及高樓大廈的不斷建設(shè)，人們開始重視運用地下空間，在我國的很多城市中，市政道路工程深基坑施工技術(shù)得到了快速的發(fā)展。其特點主要體現(xiàn)在：（1）在通常情況下，深基坑的維護系統(tǒng)具有臨時性，具有較小的安全儲備力量，同時還存在著風(fēng)險；（2）在水文地質(zhì)和工程實際情況上存在著差異，其區(qū)域性比較強；（3）受深基坑周圍的構(gòu)筑物和建筑物以及地質(zhì)條件的影響；（4）在開挖深基坑時，周圍地基的應(yīng)力場會發(fā)生變化。

二、市政道路工程深基坑施工的基本流程

（一）土方開挖

對土方進行開挖，必須嚴格按照施工圖紙進行。在土方進行開挖之前，必須做好開挖前期的各項準備工，例如開挖土方時要準備好使用工具等。在土方開挖的過程中必須保持開挖的穩(wěn)定性，同時還要協(xié)調(diào)好人與機械開挖的配合作用，設(shè)計出土方開挖的有效方案，在開挖的過程中要將其中存在的故障排除。

（二）對特殊的地基進行有效的處理

特殊的地基主要是指地基中存有一些障礙物，例如石塊等等，遇到障礙物時，必須及時清除掉，以免地基不穩(wěn)給道路造成損壞。因此，在施工前，應(yīng)該及時掌握施工地段的地質(zhì)形態(tài)特點，另外還可以將里面的障礙物挖出以后，將土砂混合物埋在里面，如果基礎(chǔ)土層過硬，可以在軟土層中實施砌塊的構(gòu)筑。在整個施工的過程中，如果不能對地基進行有效的處理，很可能會引發(fā)安全問題。例如，磚墻出現(xiàn)炸裂，嚴重的時候會使建筑物出現(xiàn)塌陷，在這種情況下，必須對地基進行實地檢驗，并且制定出相對應(yīng)的處理辦法，做到符合施工的相關(guān)標(biāo)準，同時還要滿足技術(shù)要求。

（三）基坑支護工程

基坑支護主要是指在市政道路工程深基坑施工中對基坑和基坑壁進行圍護，并且對周圍的建筑物進行圍護。在通常情況下，基坑支護的工作具有臨時性質(zhì)，對技術(shù)有較高的要求，所涉及的范圍廣，如果這項工作不能做好，對市政道路工程施工的質(zhì)量會造成很大的影響，也會影響到周邊的建筑物。因此在基坑支護的過程中，要在技術(shù)上、施工方面進行充分的考慮，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程施工實際，對支撐構(gòu)造進行合理選擇。

三、市政道路工程深基坑施工的質(zhì)量安全控制措施

在市政道路深基坑施工過程中，由于施工的場地不集中，而且施工人員的技術(shù)水平不同，這就給整個施工的管理增加了難度，很容易出現(xiàn)施工質(zhì)量和施工安全問題。例如，筆者在某工程進行道路工程深基坑施工過程中，對深基坑支護技術(shù)進行了研究，并且對土方露出地面情況進行真實記錄，對深基坑支護技術(shù)進行妥善處理，確保鄰近的房屋、地下管線以及道路交通不會造成損壞。因此，筆者在此結(jié)合自自身工程實際經(jīng)驗，提出以下施工質(zhì)量安全控制措施：

1.首先，對市政工程深基坑施工的質(zhì)量安全進行有效的控制，不僅僅能夠提高施工的質(zhì)量，同時還能降低工程施工成本。

在市政道路深基坑施工質(zhì)量安全控制措施中，首先要確保施工技術(shù)符合施工的標(biāo)準，這樣有利于對施工進行技術(shù)交底。

2.其次，我們要建立檢查制度，并且保障檢查制度的有效實施，嚴格按照檢查制度的相關(guān)規(guī)定，對其故障進行一一排查，避免出現(xiàn)安全隱患。

3.第三，對施工原材料進行仔細的選擇，以保證原材料的質(zhì)量。此外，還要提高原材料采購人員的自身素質(zhì)，對他們進行嚴格的要求。

4.第四，對施工設(shè)備進行養(yǎng)護，施工設(shè)備是我們在施工中不可或缺的工具，如果在施工設(shè)備上出現(xiàn)了故障，那么就會在施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題。施工設(shè)備作為施工的基礎(chǔ)，加強設(shè)備的養(yǎng)護對提高施工質(zhì)量具有重要作用。此外，在施工設(shè)備養(yǎng)護方面，應(yīng)該由專業(yè)人員對設(shè)備進行妥善的管理，定期對設(shè)備進行維修和養(yǎng)護。

5.第五，對施工人員進行培訓(xùn)。對市政道路深基坑施工人員及技術(shù)人員加強培訓(xùn)，以保證他們在上崗之后能夠擁有熟練的施工技術(shù)和機械設(shè)備操作技能，同時，還要增強施工人員的安全意識，以保障施工人員的施工安全。

總結(jié)：

通過理論研究和實例分析，筆者認為在市政道路工程深基坑施工中必須充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境因素，在施工前必須對施工現(xiàn)場進行地質(zhì)勘探，同時還要合理使用施工設(shè)備，以保障施工質(zhì)量。因此，在施工中，要求項目管理者必須建立一套完整的施工管理制度，對施工的全過程進行施工管理，同時在工作中要善于學(xué)習(xí)，并且總結(jié)施工經(jīng)驗，不斷的提高施工技術(shù)水平，嚴格按照施工的規(guī)范和要求，熟悉施工的基本流程，增強自身的安全防范意識，從而保證市政道路工程深基坑施工順利完成。

參考文獻：

[1]賴娟.市政道路深基坑施工工藝及質(zhì)量安全控制[J].江西建材，2013（4）.

[2]麥超明.市政道路工程深基坑施工工藝及質(zhì)量安全控制[J].技術(shù)與市場，2012（6）.

第5篇：市政工程安全措施范文

【關(guān)鍵詞】市政；土建結(jié)構(gòu)工程；安全性；措施；研究

引言：

改革開放以來，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，居民收入不斷增加，住房需求不斷擴大。住宅高層化趨向也是我國建筑現(xiàn)狀的折射。我國法律明確規(guī)定，現(xiàn)有情況下住宅類建筑的壽命最高為七十年，這就要求積極做好建筑結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性分析，加強對土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性研究。住房質(zhì)量關(guān)乎國計民生，需要引起足夠重視。

一、土建結(jié)構(gòu)工程的安全性

（一）土建工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性。土建工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)成包括多個方面，這幾個構(gòu)件一起形成土建工程的結(jié)構(gòu)，所以，這些構(gòu)件的安全性能否得到保證將決定土建整體結(jié)構(gòu)能夠安全存在。對于土建項目構(gòu)建的安全性能以及荷載能力我國都有一定的標(biāo)準規(guī)定著，在通常情況下，土建結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)具有不低于二百帕的荷載標(biāo)準，但由于不同的構(gòu)件在土建項目結(jié)構(gòu)中承擔(dān)的作用是不一樣的，因此每一個構(gòu)件的荷載數(shù)值都要根據(jù)構(gòu)件所處的位置進行確定，部分構(gòu)件在不同的條件下荷載也是存在變動的。（二）結(jié)構(gòu)的整體牢固性。土建結(jié)構(gòu)整體的牢固性是在形成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件的基礎(chǔ)上討論的，整個土建結(jié)構(gòu)組合的形式能否抵擋住外界因素的干擾，這將在一定程度上決定內(nèi)部結(jié)構(gòu)能否完整無損。通常情況下，這個所指的一般都是自然災(zāi)害，一些人類無法預(yù)測到的危害，盡管意外情況到來的時候，土建項目的結(jié)構(gòu)是無法完全抵抗的，但是牢固性較強的土建項目能夠最大程度的抵擋住外界災(zāi)難對結(jié)構(gòu)內(nèi)部的破壞，另外，土建工程結(jié)構(gòu)是否具有良好的延展性，這也決定了建筑結(jié)構(gòu)的牢固性。延展性較好的土建結(jié)構(gòu)可以在災(zāi)難來臨的時候，將災(zāi)難帶來的外力作用有效的轉(zhuǎn)移出去，來保護土建工程項目的整體結(jié)構(gòu)機構(gòu)件。（三）結(jié)構(gòu)的耐久安全性。土建結(jié)構(gòu)的耐久安全性，主要是指在長期的自然因素的影響之下，土建結(jié)構(gòu)對其抵御作用的過程中所形成的安全隱患能力。自然界對土建建筑物的影響是無法避免的，因此耐久安全性的重要性在這上面完全體現(xiàn)出來了。但要對其控制不當(dāng)，對我國的土建工程的質(zhì)量影響是很大的。因此我們要從事故中吸取教訓(xùn)，重視對耐久安全性的改進和預(yù)防，也在一定程度上也體現(xiàn)了對工程質(zhì)量的負責(zé)。

二、目前我國建筑工程結(jié)構(gòu)安全性存在的問題

（一）設(shè)計與施工脫節(jié)，設(shè)計單位不公開計算書，施工單位隨意處置結(jié)構(gòu)問題。由于部分設(shè)計單位沒有在現(xiàn)場委派工地設(shè)計代表，而設(shè)計單位與施工單位之間的溝通失效，導(dǎo)致土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計與施工存在關(guān)系脫節(jié)。而設(shè)計單位在設(shè)計施工圖時對環(huán)境考慮或者結(jié)構(gòu)安全考慮冗余考慮不足，而同時又不出示結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書，因而在監(jiān)理組織進行圖紙會審時無法發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的安全性問題，而施工單位在施工過程中遇到的一些具體問題，只能由現(xiàn)場的施工技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗進行判斷和處理，缺乏科學(xué)的理論依據(jù)及運算處理，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全性出現(xiàn)問題。（二）設(shè)計人員及施工人員未形成結(jié)構(gòu)安全性管理觀念，漠視結(jié)構(gòu)誤差。我國的工程設(shè)計人員和項目管理人員對于土建工程結(jié)構(gòu)的安全性重視不足，還未形成系統(tǒng)的安全性認識。對于結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工誤差得過且過，由于這些人為誤差和人為施工錯誤的因素造成的結(jié)構(gòu)安全事故時有發(fā)生，甚至出現(xiàn)違反國家法律法規(guī)強制性規(guī)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工，直接影響了建筑物的安全性及穩(wěn)定性，甚至危及建筑使用人群的生命財產(chǎn)安全。

三、提高土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性的措施

（一）重視土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性

片面重視土建結(jié)構(gòu)工程強度，不僅影響基礎(chǔ)工程質(zhì)量，還會縮短其使用壽命，所以需重視土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性，并加強定期養(yǎng)護管理。即：加強研究和審查土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性，邀請相關(guān)專家進行全方位分析，并科學(xué)合理的編制指導(dǎo)性技術(shù)條例，以利于保障土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性；定期檢測土建結(jié)構(gòu)工程，并通過法律形式強制性的養(yǎng)護和管理關(guān)鍵工程，從而有效保障土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性。

（二）合理設(shè)置土建結(jié)構(gòu)工程設(shè)計安全水準

設(shè)計土建結(jié)構(gòu)工程時，不僅要全面考慮工程風(fēng)險，還應(yīng)考慮對社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、資源利用等產(chǎn)生的影響，并在此基礎(chǔ)上合理設(shè)置土建結(jié)構(gòu)工程設(shè)計安全水準，從而有效避免工程風(fēng)險的產(chǎn)生。

土建結(jié)構(gòu)工程設(shè)計安全水準的合理設(shè)置，主要包括以下幾方面：提高土建結(jié)構(gòu)工程抗災(zāi)能力，如地震、臺風(fēng)、火災(zāi)等；增強結(jié)構(gòu)整體牢固性能，避免人為破壞結(jié)構(gòu)導(dǎo)致安全隱患；合理預(yù)測可能發(fā)生的荷載變化，并做好應(yīng)對措施；適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全儲備與結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準值，以利于增強抗災(zāi)能力。

（三）完善土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性設(shè)計標(biāo)準

目前，我國土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性設(shè)計標(biāo)準并未完善，仍存在諸多問題，需根據(jù)工程具體情況，合理設(shè)計土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性，并明確工程設(shè)計使用年限要求，才能更好的保障土建結(jié)構(gòu)工程安全性與耐久性。土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性設(shè)計具體如下：

詳細調(diào)查和研究施工現(xiàn)場環(huán)境；合理設(shè)計土建結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件使用年限；確定合理的材料耐久性指標(biāo)、要求以及施工質(zhì)量、工藝流程控制要求等。土建結(jié)構(gòu)工程設(shè)計使用年限指的是工程適用性和安全性能滿足設(shè)計要求的最低使用年限，需結(jié)合業(yè)主意愿、設(shè)計人員經(jīng)驗以及相關(guān)法規(guī)進行明確。

（四）完善地方法規(guī)編制，因時制宜運用妥善的技術(shù)規(guī)范

我國是一個地域遼闊，無論是在經(jīng)濟發(fā)展還建筑水平上還是在自然環(huán)境方面都存在著很大的差異，各地區(qū)應(yīng)該根據(jù)自身技術(shù)的發(fā)展情況和自然環(huán)境情況，在參照各國的具體標(biāo)準的基礎(chǔ)之上，制定一套合理科學(xué)的土建工程規(guī)范。工程規(guī)范也應(yīng)該根據(jù)具體的情況制定相應(yīng)的標(biāo)準，保障工程的安全性。

（五）開展公共建筑的安全監(jiān)控和更新管理

土建工程是一項長時間的項目，在工程完成后要進行定期的質(zhì)量安全監(jiān)測和安全維護來保證工程結(jié)構(gòu)的安全性。我國的許多的土建工程的坍塌不是由于設(shè)計的不合理，而是缺乏長時間系統(tǒng)的維護和定期的檢測。因此，市政土建工程必須加強對建筑物的工作狀態(tài)和運行狀況進行分析，不斷完善相關(guān)的檢測方法，全面的對建筑物的綜合情況進行系統(tǒng)的分析，綜合采用現(xiàn)場檢測和資料數(shù)據(jù)分析的方法，不斷的提高我國市政土建結(jié)構(gòu)工程的安全性。

結(jié)束語

總而言之，雖然我國目前存在著結(jié)構(gòu)施工管理水平相對較差，質(zhì)量控制與質(zhì)量保證制度不健全，規(guī)范對結(jié)構(gòu)安全與耐久性的設(shè)置水準相對較低等問題，導(dǎo)致部分建成的土建結(jié)構(gòu)工程往往存在較多隱患，因此必須加強土建結(jié)構(gòu)工程的安全性的監(jiān)控，采取定期檢測的的方式及時發(fā)現(xiàn)問題。隨著我國規(guī)范的安全性設(shè)計方法的進一步發(fā)展，土建結(jié)構(gòu)工程的安全性將不斷加強。

參考文獻：

[1]陳肇元，徐有鄰，錢稼茹.土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性[J].建筑技術(shù)，2002，04：248-253.

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[3]張進，隋葉鑫，趙天博.土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與耐久性[J].山西建筑，2009，08：87-88.

第6篇：市政工程安全措施范文

關(guān)鍵詞：市政；公用工程；設(shè)施；安全管理；施工

市政公用工程包括道路建設(shè)工程、園林建設(shè)工程、綠化工程、防洪工程等，加強市政公用工程的建設(shè)，可以有效改善城市的面貌，實現(xiàn)城市的現(xiàn)代化發(fā)展。公用設(shè)施的增多，給人們的生活帶來了較大的便利，促進了社會的和諧發(fā)展。本文對當(dāng)前市政公用工程施工安全管理中存在的問題進行了分析，還對提高安全管理水平的措施進行了介紹，只有加強對工程設(shè)施的施工管理，才能保證工程建設(shè)的質(zhì)量與效率。

1 市政公用工程施工安全管理存在的問題

1.1 施工人員素質(zhì)不高，管理人員缺乏管理意識

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多市政公用工程施工單位聘請管理人員時，入職的要求都不高，而且有的安全管理經(jīng)理缺乏專業(yè)的資質(zhì)，在入職后，施工單位也沒有對管理人員進行必要的培訓(xùn)，這并不符合市政工程建設(shè)對安全管理的要求。施工單位的施工人員素質(zhì)也不高，很多都是農(nóng)民工，缺乏工作經(jīng)驗，在施工中經(jīng)常出現(xiàn)操作失誤的問題。由于管理人員缺乏管理意識，在施工的過程中，沒有做好監(jiān)理工作，使得工程存在的安全隱患比較多。安全管理人員必須結(jié)合以往的經(jīng)驗對重點項目進行監(jiān)督，但是在實際工程中，管理存在的疏漏比較多，這極大的影響了管理的效果，而且不利于及時發(fā)現(xiàn)安全問題、解決問題。

1.2 相關(guān)法律法規(guī)不夠健全

在市政公用工程建設(shè)的過程中，為了保證安全管理工作的順利進行，管理人員必須參照國家相關(guān)法律法規(guī)進行管理與約束，但是由于我國有關(guān)建設(shè)工程的法律法規(guī)不夠健全，使得管理的水平大大降低了。隨著社會的不斷發(fā)展，人們對建設(shè)工程的施工質(zhì)量以及安全性提出了更高的要求，國家相關(guān)部門制定并頒布了《安全生產(chǎn)法》，這一法規(guī)在實行與落實的過程中，受到法律依據(jù)不健全的影響，安全管理人員無法以法律法規(guī)作為參照，這影響了安全監(jiān)管效用價值的發(fā)揮。法律法規(guī)不健全，使得市政公用工程的生產(chǎn)流程存在較多的缺陷，而且監(jiān)管的力度也被削弱了，這影響了安全管理工作的順利進行。市政公用工程在施工的過程中，存在的安全隱患比較多，管理人員如果無法找到合理的參照依據(jù)，則會導(dǎo)致工程施工存在較多的違規(guī)行為。市政公用工程施工單位的工作人員很多都缺乏安全意識，這也是違規(guī)現(xiàn)象比較多的原因之一，另外，施工單位缺乏有效的管理制度，沒有通過獎勵對其他員工進行激勵，所以施工單位的整體施工水平不高。

1.3 沒有做好材料的質(zhì)檢工作

施工材料對工程施工質(zhì)量的影響很大，在市政公用工程建設(shè)的過程中，施工單位應(yīng)做好施工材料的選取與質(zhì)檢工作，但是有的施工單位為了節(jié)省成本，采用的是價格低廉的劣質(zhì)材料，這極大的降低了施工的質(zhì)量，而且增加了工程的安全隱患。施工單位沒有對施工材料的質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)，這也是因為施工單位沒有建立完善的質(zhì)量監(jiān)督與管理體系，對材料的儲存不夠重視，使得施工材料存在混放的問題，材料受到了污染，性能也大大降低了。施工單位沒有認識到市政公用工程建設(shè)的重要意義，缺乏完善的安全管理制度，降低了工程的綜合效益。

2 提高市政公用工程安全監(jiān)督與管理的措施

2.1 加強市政公用工程項目的進度管理

由于進度對整個市政公用工程項目建設(shè)具有十分重要的意義，因此工程項目建設(shè)中要有效把握好整個項目建設(shè)的進度。市政公用工程項目建設(shè)中要努力使市政建設(shè)的進步既不能太快池不能太慢從而有效避免進度過快或過慢從而給整個市政公用建設(shè)的質(zhì)量造成不必要的麻煩。這就要求市政公用工程項目建設(shè)管理部門要嚴格依據(jù)市政建設(shè)的實際情況把握好整個市政公用建設(shè)的進度問題。此外沛政建設(shè)過程中還要根據(jù)建設(shè)的不同階段和目標(biāo)在每一步建設(shè)過程中都要根據(jù)實際情況進行相應(yīng)的調(diào)整從而使市政公用工程項目建設(shè)做貢獻。

2.2 加強市政公用工程項目的質(zhì)量管理

項目建設(shè)的質(zhì)量作為整個市政公用工程建設(shè)的重心，對整個項目建設(shè)的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。因為未來做好市政公用工程項目的質(zhì)量管理工作盾理工作者應(yīng)首先確立相關(guān)預(yù)防措施，從而做到在項目建設(shè)之前做好事先預(yù)防和控制工作。其次要健全相關(guān)的質(zhì)量管理責(zé)任制包括對項目建設(shè)中的獎懲制度考核制度和監(jiān)督制度等各個方面的內(nèi)容從而確保各個項目建設(shè)嚴格按照相關(guān)的管理制度和規(guī)則來完成。最后要有效提高整個項目建設(shè)的管理水平。項目建設(shè)掛歷水平在很大程度上對整個項目建設(shè)的質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，因此要不斷加強管理者的管理能力。

2.3 設(shè)立建筑施工企業(yè)安全誠信體系

監(jiān)督管理部門對項目部的安全體系直接展開監(jiān)管不僅約束了項目部的主觀能動性，同時又不具有有效的管理依據(jù)，反而直面了工程企業(yè)所承擔(dān)的安全責(zé)任及市場。因此，應(yīng)該把單純對項目部的管理轉(zhuǎn)換成為對企業(yè)的安全管理行為和企業(yè)同項目部間的安全管理實施合理性的考評上，這樣就要設(shè)立企業(yè)安全誠信的體系。針對施工單位的內(nèi)部安全管理行為進行誠信考核，同時將考核結(jié)果與市場及企業(yè)的資質(zhì)聯(lián)系到一起，這樣會有效的推進企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任，建立健全的內(nèi)部安全管理體系。進而使其內(nèi)部的安全管理及監(jiān)督部門應(yīng)用的各類管理方法及培訓(xùn)教育得以接軌，使得施工過程中充分體現(xiàn)出法律、法規(guī)、準則、規(guī)范中的要求，這樣來實現(xiàn)管理及施工的真實的聯(lián)動。

2.4 規(guī)范建筑各方主體的安全行為

《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》中明確指出了建筑各方主體的安全責(zé)任，對于政府的管理部門來講，監(jiān)管部門一定要掌握建筑各方對項目安全生產(chǎn)的影響。在這一方面，必須對條例中的相關(guān)內(nèi)容進行深入的分析，實施安全生產(chǎn)一票否決辦法，規(guī)范各主體方的安全行為，防止安全管理過程中事故的發(fā)生。前面提到的行政處罰應(yīng)該將建筑單位列為其中。

結(jié)束語

市政公用工程在施工的過程中，存的問題比較多，這主要是因為公用工程施工體系不夠健全，而且施工人員的素質(zhì)不高，管理人員缺乏安全管理的意識，不注重對施工材料的質(zhì)檢以及施工設(shè)備的管理，不利于保證公用工程的施工質(zhì)量。本文對市政公用工程安全管理中存在的問題進行了分析，還提出了提高安全管理水平的措施，希望對施工單位提供一定幫助，更加重視施工人員培訓(xùn)以及設(shè)施管理，從而保證市政公用工程可以順利的完工，避免安全事故的出現(xiàn)。

參考文獻

[1]巫水珍.論市政公用工程施工質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（4）.

第7篇：市政工程安全措施范文

1．1工期要求緊張現(xiàn)階段，市政工程施工工期要求均比較緊張，項目部只能以確定的完工日期倒排施工進度計劃，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場的有限時間與空間中，出現(xiàn)了大量人員、機械設(shè)備勞作不休的情況，經(jīng)常出現(xiàn)人困馬乏的現(xiàn)象，為施工安全帶來了一定的隱患。

1．2安全文明施工不到位隨著社會的不斷發(fā)展與進步，城市居民維護自身權(quán)利的意識越來越高，現(xiàn)場施工噪聲大要舉報、施工現(xiàn)場道路難走要舉報、揚塵要舉報、下水道堵塞要舉報、沒有電視信號、通信訊號等也要舉報，也就是說，一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響，要不然就會向有關(guān)部門反映，進而對施工造成了一定的影響。為此，一定要全面落實安全文明施工，這樣才可以盡量減少民眾反映情況。

1．3施工人員組織觀念、安全意識薄弱現(xiàn)階段，大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊伍，在接到工程項目之后，均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系，施工企業(yè)、項目部對這些施工人員的安全教育較為匱乏，在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時，市政工程施工現(xiàn)場的人員組織觀念、安全意識較為薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，不僅影響了施工的順利完成，還會留下很多的安全隱患，影響了市政工程施工質(zhì)量。

2加強市政工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的措施

2．1強化企業(yè)最高管理人員的價值觀與安全理念一個合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作，并且具備正確的價值觀與安全理念，制定符合安全政策的規(guī)章制度，保證其全面落實。在實際施工中，不僅要重視安全理念的落實，還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會發(fā)展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟效益，而對安全生產(chǎn)有所忽視，可以說，安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。

2．2全面落實安全管理的規(guī)章制度大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度，只是在進行落實的時候，進行了一定的選擇，致使一些規(guī)章制度成為了一種形式，嚴重影響了其落實效果。針對這樣的情況而言，企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機構(gòu)與系統(tǒng)，監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實，并且對相應(yīng)的職責(zé)與權(quán)力范圍進行明確，保證各項工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求，這樣不僅可以實現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理效果，順利完成施工項目，還可以節(jié)省施工成本，提高了工程施工的經(jīng)濟效益。

2．3加大安全措施資金的投入在市政工程施工中，要想保證安全生產(chǎn)的順利進行，就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障，安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識與意識，還要保證各類安全防護設(shè)備與現(xiàn)場安全維護設(shè)施的使用，同時也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出，要想保證工程施工的安全進行，就一定要投入相應(yīng)的資金，這樣才可以保證各項安全措施與防護設(shè)施的全面到位，進而實現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。

2．4強化對安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評審在市政工程施工中，是否全面落實了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是否取得了預(yù)期的安全管理效果，是否實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落實了安全防護措施，這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評審有著密切的關(guān)系。為此，在市政工程建設(shè)中，一定要重視對安全管理工作的總結(jié)與評審，為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù)，促進市政工程施工的高效完成。

2．5維護與激勵安全管理人員目前，人們對從事安全管理工作均有著一定的抵觸心理。安全管理工作責(zé)任重大，屬于出力不討好的工作，其經(jīng)常處在一種尷尬境地。針對這樣的情況，企業(yè)一定要維護其地位與權(quán)力，盡可能消除他們的后顧之憂，利用一些適當(dāng)?shù)募钍侄握{(diào)動他們工作的積極性與熱情，并且增強其工作責(zé)任感，保證工程施工的安全進行，提高安全管理水平，實現(xiàn)工程施工效率。

3結(jié)束語

第8篇：市政工程安全措施范文

關(guān)鍵詞：市政工程建O；質(zhì)量安全管理；問題；措施

中圖分類號： TU99 文獻標(biāo)識碼： A

引言

當(dāng)前，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐的進一步加快，我國已經(jīng)進入城市建設(shè)的高速發(fā)展階段，城市規(guī)模不斷向外擴張，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施主體的市政工程迅速鋪開，成為現(xiàn)階段城市建設(shè)工作的主要內(nèi)容。大量市政工程的開工建設(shè)，在為城市人民生產(chǎn)生活活動提供基礎(chǔ)保障的同時，也暴露出一些問題，特別是質(zhì)量安全事故多發(fā)的現(xiàn)象已經(jīng)引起社會各界的普遍關(guān)注。市政工程是由政府主導(dǎo)實施的，其工程質(zhì)量和建設(shè)過程中各方面的表現(xiàn)都會影響人們對政府工作的評價，并在社會活動中發(fā)揮著重要的引導(dǎo)作用。市政工程質(zhì)量安全生產(chǎn)管理，不僅關(guān)系施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和施工人員的人身安全，對于政府形象和社會風(fēng)尚也有著直接的影響。

一、現(xiàn)階段我國市政工程質(zhì)量安全管理存在的問題

（一）施工人員安全意識薄弱，業(yè)務(wù)水平不足

我國建筑工程施工人員來源復(fù)雜，其中，農(nóng)民工所占比例最大。由于流動性大，難以組織管理，使得施工人員普遍缺乏應(yīng)有的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，直接導(dǎo)致施工人員安全生產(chǎn)技能不足，安全意識十分薄弱。在施工過程中，對安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范等重視度不夠，為了方便，不采取安全措施，或安全措施執(zhí)行不到位的現(xiàn)象十分常見。由于市政工程中高空作業(yè)、高危作業(yè)相對較多，一旦沒有嚴格遵照安全規(guī)定，切實落實保護措施，就極有可能導(dǎo)致安全質(zhì)量事故的發(fā)生。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，安全意識缺乏已經(jīng)成為引發(fā)我國工程建設(shè)中質(zhì)量安全事故的最主要原因。

（二）市政工程設(shè)計不科學(xué)

工程設(shè)計是工程建設(shè)的最基本前提，也是工程施工的藍圖，是整個工程建設(shè)的起點。工程設(shè)計的好壞直接影響著后續(xù)施工質(zhì)量安全。由于我國市政工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛，而相關(guān)工程技術(shù)管理人員的培養(yǎng)機制有沒有完全建立起來，專業(yè)人員相對匱乏。此外，少數(shù)政府部門急于樹立形象，過于追求施工進度，導(dǎo)致市政工程施工建設(shè)設(shè)計科學(xué)性、規(guī)范性降低，從而給工程施工造成大量質(zhì)量安全隱患。此外，由于少數(shù)市政工程急功近利，缺乏長遠規(guī)劃，使得市政工程的實施往往與城市整體規(guī)劃相矛盾，工程建成后幾年內(nèi)就要拆除，從而造成政府建設(shè)資金的大量浪費。

（三）市政工程施工技術(shù)水平不高

盡管近些年來，我國工程建設(shè)施工技術(shù)取得了長足發(fā)展，但和國外先進水平相比還存在很大的差距。施工工藝、建筑材料、施工標(biāo)準等方面都有不同程度的落后，特別是現(xiàn)代化城市建設(shè)對于工程施工技術(shù)的高要求，使得上述差距表現(xiàn)得更加突出。由于施工技術(shù)水平不夠，使得市政工程質(zhì)量安全難以全部達到要求。

（四）施工材料和施工設(shè)備不過關(guān)

施工企業(yè)過于追求經(jīng)濟效益，使用質(zhì)量性能水平低于技術(shù)要求的建筑施工材料和施工設(shè)備，或者是缺乏質(zhì)量意識，材料入場檢驗把關(guān)不嚴，沒能及時清除劣質(zhì)材料，或者施工設(shè)備保養(yǎng)維護不到位，以上種種，都給市政工程建筑施工安全質(zhì)量造成嚴重威脅。

二、解決措施

（一）進一步完善和落實建設(shè)單位的質(zhì)量安全責(zé)任

建設(shè)單位是工程建設(shè)質(zhì)量安全的主要責(zé)任主體，依法對工程在設(shè)計使用年限內(nèi)的質(zhì)量安全負全面責(zé)任。建設(shè)單位要嚴格履行施工圖審查、招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)監(jiān)理、質(zhì)量和安全監(jiān)督、合同備案、施工許可、工程竣工驗收及備案、工程技術(shù)檔案移交、工程質(zhì)量保修等法定職責(zé)，組織質(zhì)量安全管理、工程竣工驗收、工程投訴處理等工作。不得將建設(shè)工程肢解發(fā)包，專業(yè)工程必須發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)的施工隊伍，不得簽訂“陰陽合同”。要嚴格執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準，保證合理的工期和造價，不得降低工程質(zhì)量安全標(biāo)準，不得隨意壓縮合同約定的工期。在建設(shè)項目預(yù)算中應(yīng)當(dāng)按照國家、省、市的規(guī)定，單獨列支安全防護、文明施工措施費、監(jiān)理費、檢測費等保證工程建設(shè)質(zhì)量和安全的專項經(jīng)費，?？顚Ｓ茫凑蘸霞s定及時足額支付，施工單位不得挪作他用。

（二）加強施工監(jiān)管力度，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識

首先，要建立健全工程施工質(zhì)量管理體系。通過高效的組織管理機構(gòu)對整個施工過程予以科學(xué)嚴密的質(zhì)量安全管理。項目部要充分發(fā)揮工程施工的組織管理作用，實施質(zhì)量安全責(zé)任制，制定并實施科學(xué)規(guī)范的施工質(zhì)量安全管理制度，將施工過程中的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都用科學(xué)的方法規(guī)范起來，輔以嚴格的監(jiān)督管理機制，確保施工的各個步驟都能滿足技術(shù)要求和安全規(guī)范。要加強施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識教育培訓(xùn)工作。

施工單位要定期開展技術(shù)培訓(xùn)工作，確保每一名施工人員都能夠熟練掌握本崗位應(yīng)有的安全施工技術(shù)。對于重要崗位，要堅決執(zhí)行持證上崗制度。開展形式多樣的安全教育活動。讓安全教育更加貼近建筑工人生活實際，要讓施工人員切實認識到安全生產(chǎn)與自己人身安全和家庭幸福的重要聯(lián)系，真正樹立安全生產(chǎn)意識，把安全觀念融入貫徹到日常施工的每一個細節(jié)中。

質(zhì)量安全管理單位要加強監(jiān)管力度，不定期開展抽查活動，督促施工企業(yè)做好安全生產(chǎn)管理，對于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全問題要限期整改，預(yù)期沒有整改完成的予以行政或經(jīng)濟處罰。

（三）提高工程設(shè)計水平

針對市政工程設(shè)計人才缺乏的問題，政府有關(guān)部門要與對口的大專院校充分溝通，建立人才培養(yǎng)機制，通過中、長期教育為市政工程輸送合格的技術(shù)人才。在此基礎(chǔ)上，加大市政工程設(shè)計規(guī)劃審批力度。在市政工程項目立項之初，通過召開規(guī)劃會議等方式對項目的可行性進行深入討論，確保工程與當(dāng)?shù)亻L期規(guī)劃符合，防止資源、資金的不合理使用。在工程施工設(shè)計完成后，由建設(shè)單位組織相關(guān)領(lǐng)域的專家組成審核小組，對設(shè)計方案進行嚴格的審查，確保設(shè)計中使用的數(shù)據(jù)計算準確，引用規(guī)范合理適當(dāng)，避免因為設(shè)計方案的不科學(xué)嚴密，導(dǎo)致工程施工安全隱患的產(chǎn)生。

（四）加快施工技術(shù)的研究、開發(fā)和國外先進技術(shù)的引進工作

要堅持兩條腿走路的方針，一方面加大國內(nèi)建筑施工技術(shù)的研發(fā)力度，可采用政、產(chǎn)、學(xué)、研的聯(lián)合機制，成立重點、難點施工技術(shù)攻關(guān)小組，以點帶面，推動我國整體建筑領(lǐng)域技術(shù)水平的提高。同時，加大國外先進施工技術(shù)的消化吸收和引進工作。從我國實際需求出發(fā)，對國際先進建筑施工技術(shù)有針對性地予以引進。加大新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用推廣力度，并建立一套行之有效的配套保障機制，為先進技術(shù)、先進設(shè)備的順利推廣夯實道路。

（五）嚴把建筑材料質(zhì)量關(guān)

建立嚴格的材料入場檢查制度。對每一批進入施工現(xiàn)場的材料都要認真檢查其名稱、規(guī)格、批號等供應(yīng)信息，并根據(jù)技術(shù)要求進行抽檢，檢驗不合格的堅決不予使用。加強現(xiàn)場管理，規(guī)范放置現(xiàn)場的材料和設(shè)備，做好防火、防盜和防潮工作，保障材料質(zhì)量穩(wěn)定，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

（六）加強施工質(zhì)量安全管理

對工程施工實行目標(biāo)化管理，將工程質(zhì)量安全目標(biāo)細化分解，落實到每一個施工人員身上，并把質(zhì)量安全目標(biāo)的完成情況和個人的經(jīng)濟收入掛鉤，通過經(jīng)濟手段加強質(zhì)量安全控制。認真做好每一道工序的質(zhì)量檢查，檢查不合格的不能進入下一道工序。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟發(fā)展的步伐加快，城市基礎(chǔ)建設(shè)和人民居住條件不斷改善，建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大。與之相關(guān)的工程質(zhì)量安全的好與差、優(yōu)與劣成為人們關(guān)注焦點。只有把好工程質(zhì)量安全關(guān)，才能確保建設(shè)各方和居住方的利益。為此，只有進一加強市政筑工程質(zhì)量安全管理，進一步落實參建各方質(zhì)量安全行為責(zé)任，才能更好的保證工程質(zhì)量與安全。

參考文獻

[1]申祥軍.市政工程建設(shè)質(zhì)量安全管理常見問題與解決措施[J].科技風(fēng)，2013，10：2、9+271.

[2]王雷.加強市政工程建設(shè)質(zhì)量管理的有效措施[J].科技與企業(yè)，2013，1。：83.

第9篇：市政工程安全措施范文

【關(guān)鍵字】市政工程、風(fēng)險研究、風(fēng)險管理

中圖分類號：TU99文獻標(biāo)識碼： A

前言

高質(zhì)量的市政工程施工，必然要求在施工過程中管理水平高，施工技術(shù)好，風(fēng)險評估到位。這樣能減少豆腐渣工程的出現(xiàn)，讓國家和人民受益。

市政工程的特點

只有全面了解市政工程的特點，才能對工程項目中存在的風(fēng)險因素進行分析，然后做好風(fēng)險的管理。筆者歸納總結(jié)出市政工程具有以下幾個特點：

代表政府的意志

一般而言，市政工程是政府投資，或者以政府投資為主體的工程。市政工程建設(shè)的是歸政府所有，供全民使用的設(shè)施。所以說市政工程的建設(shè)要以政府的意志為轉(zhuǎn)移。在市政工程中政府擁有經(jīng)濟上的資源以及行政上的資源，與其它工程相比較而言，具有很大的優(yōu)勢。

2.大量占用城市空間

人口密集區(qū)一般是市政工程建設(shè)的主要場所，與此同時市政工程要占據(jù)大量的空間，具體的例子有：建設(shè)在路叉處的地鐵線，建設(shè)在主干道上的高架橋等。類似這種工程都會因為其建設(shè)場所在人口密度大的地區(qū)，所以會對居民的生活造成影響，如果在市政工程中把控不到位，占用大量的城市空間，就會影響城市的正常運轉(zhuǎn)。

3.具有幾何特點

在基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，施工作業(yè)區(qū)一般呈帶狀分布。由幾何原理可知，在所有的平面圖形中，圓形，正方形，矩形的周長由短到長的順序是：圓形，正方形，長方形，帶狀物的周長隨著其長寬比的增長而加大，周長大的工作區(qū)域，往往會占用較大的城市公共空間，對城市帶來的干擾大，與此同時城市公共空間也會對施工造成一定的影響。拿道路施工來說，當(dāng)對公路進行維護時，就會占用城市的公共空間，占據(jù)的空間越大，就越不利于人們的出行，影響城市交通。

4.施工可能需要動遷、搬遷

在一些市政工程施工中，可能需要動遷和搬遷，這也會對施工單位的施工造成影響。動遷和搬遷需要人力、財力，當(dāng)動遷量和搬遷量增大的時候，就要加大投入，這對施工單位的施工進度造成了影響，縮短了實際的施工工期，為工程施工帶來了很大的難度。

5.規(guī)則體系不完善

現(xiàn)階段，我國的市政工程建設(shè)還沒有較為完善的體系。據(jù)建設(shè)部《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準體系城鄉(xiāng)規(guī)劃道橋建筑部分》的數(shù)據(jù)，現(xiàn)行的規(guī)則在規(guī)劃體系中只占37%，剩余百分之63%的標(biāo)準還處于在編的狀態(tài)，也就是說我國現(xiàn)行標(biāo)準嚴重缺失，不能滿足市政工程的施工需要，不能對市政施工進行指導(dǎo)。

三、市政工程項目存在的風(fēng)險因素

從施工角度而言，市政工程在施工各個階段都是存在風(fēng)險的，市政工程的風(fēng)險貫穿施工始終，在施工前、施工時和施工后都需要進行風(fēng)險管理。目前，我國的市政施工人員風(fēng)險意識比較薄弱，風(fēng)險管理體系還不夠完善，缺乏對風(fēng)險評估和管理的技術(shù)手段，這些因素都影響了市政工程的施工質(zhì)量。施工質(zhì)量差會影響公眾對設(shè)施的使用，尤其是對于道路和橋梁工程而言，質(zhì)量不過關(guān)會影響人們的出行，針對于橋梁施工而言，橋梁使用壽命不達標(biāo)可能會帶來人民生命財產(chǎn)的損失。下面將施工中可能存在的風(fēng)險按種類進行分析。

1.工程自身的風(fēng)險

工程自身的風(fēng)險指的是由市政工程特點決定的，與其它因素?zé)o關(guān)的工程自身風(fēng)險。這種風(fēng)險是不受工程建設(shè)時間、地點的影響的，只要進行施工建設(shè)就會存在風(fēng)險，風(fēng)險一般可以分為常規(guī)風(fēng)險、技術(shù)性風(fēng)險和組織風(fēng)險。在路橋施工中，工程自身的風(fēng)險有防水層的技術(shù)不到位，材料不合格等等。

常規(guī)風(fēng)險

這類風(fēng)險一般是由人為因素造成的，這類風(fēng)險在施工過程中比較常見。簡單來說就是由于施工人員在施工中的誤操作而造成的安全隱患和質(zhì)量隱患。比如在路橋施工現(xiàn)場施工人員不聽指揮、不按照施工工序進行施工、對施工工藝流程不熟悉、對施工技術(shù)掌握不到位，對施工中的安全措施了解不全面，這些都會產(chǎn)生質(zhì)量和安全隱患，帶來常規(guī)風(fēng)險。

3.技術(shù)風(fēng)險

技術(shù)風(fēng)險指的不是由于技術(shù)操作失誤而帶來的風(fēng)險，而是在某一項施工過程中，一味的使用外來技術(shù)，從外地引進，在施工過程中嚴重脫離本地的現(xiàn)實狀況，沒有從實際出發(fā)，這類風(fēng)險近年來在逐漸加大。在路橋施工中如果一味引用外來技術(shù)，會造成施工失控的局面，導(dǎo)致道橋施工工期延后，不能按時投入使用。

組織風(fēng)險

這類風(fēng)險一般是由于參與施工的多個機構(gòu)協(xié)調(diào)不到位造成的。在施工過程中施工方、建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方等參與者有一方或者幾方由于經(jīng)驗或者管理上上的缺失，都會帶來組織風(fēng)險。

5.施工環(huán)境風(fēng)險

道橋施工會對周邊環(huán)境造成影響，甚至產(chǎn)生危害和破壞，這就是施工中的環(huán)境風(fēng)險。受影響的可以是建筑物、管線、交通、環(huán)境等等，這些都是施工環(huán)境風(fēng)險的具體表現(xiàn)形式。市政工程在施工過程中不可避免的對周邊的環(huán)境帶來各種影響甚至產(chǎn)生各種危害和破壞。環(huán)境方面的風(fēng)險有著多種表現(xiàn)的形式，如建筑物的風(fēng)險、管線、交通的風(fēng)險、環(huán)境污染的風(fēng)險以及市民安全的風(fēng)險等等。 在道路施工中，可能會對管線造成很大的影響。

市政工程風(fēng)險控制的主要目的及意義及原則

風(fēng)險識別是市政工程施工風(fēng)險評價最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它是通過資料收集、分析、識別和歸類以確定項目中潛在風(fēng)險，并尋找可能受到損失的根源，即項目的風(fēng)險因素，這一階段最為重要也是最困難的工作。綜上所述，風(fēng)險識別的目的主要包括以下幾個方面：

通過技術(shù)手段分析、識別項目潛在的風(fēng)險因素及其性質(zhì)和產(chǎn)生的條件，并據(jù)此衡量風(fēng)險的大小。

分析判斷各風(fēng)險的各種特征，做好詳細的記錄，根據(jù)風(fēng)險的特征提出適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險管理對策。

分析判斷并識別風(fēng)險可能產(chǎn)生的后果，影響大小以及嚴重性。

在市政工程施工階段，作為承包人進行風(fēng)險管理工作的評判標(biāo)準，應(yīng)遵守以下風(fēng)險處理的原則：（1）明確風(fēng)險管理責(zé)任人，實行風(fēng)險責(zé)任追究制度。（2）重在風(fēng)險事前管理。（3）用數(shù)量化來度量風(fēng)險程度。（4）提前預(yù)設(shè)到最壞的情況。（5）模擬評估風(fēng)險處理結(jié)果。（6）彈性化調(diào)險處理措施。

五、如何科學(xué)管理存在的風(fēng)險

通過上述分析可知，在道橋市政施工中，存在著多種風(fēng)險。面對風(fēng)險我們應(yīng)該做的不是停止建設(shè)，而是在施工過程中規(guī)避風(fēng)險，保證施工正常進行，提高施工質(zhì)量。要用正確的眼光看待風(fēng)險，用合理的方法去解決風(fēng)險帶來的問題。

1.作為施工方，要對道橋市政工程中存在的風(fēng)險進行深入研究，深刻理解道橋施工的意義和特點，對其中的風(fēng)險做出討論。施工人員都要加強自身的風(fēng)險管理意識，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，保證建設(shè)的順利進行。

2.作為施工方，要在施工前期做好地質(zhì)勘察，檢測路橋施工中地質(zhì)存在的問題，在施工過程中要認清預(yù)料情況的風(fēng)險，可以把有關(guān)條款寫入到合同中。

3.作為施工方，要做好建筑施工過程中施工安全的管理，保證安全措施到位，保證人員安全意識強，對人員做好安全教育培訓(xùn)，對環(huán)境安全加強監(jiān)督管理，保證施工的安全性，對施工人員負責(zé)。

4.作為施工方，不要只注重自身的經(jīng)濟利益，要在保證施工保質(zhì)保量進行的同時，愛護環(huán)境，減少對環(huán)境的破壞，對資源合理利用，用可持續(xù)發(fā)展觀指導(dǎo)施工。具體到道橋施工而言，要較少廢棄物的產(chǎn)生，不能夠以破壞環(huán)境的代價來進行工程施工。

六、結(jié)束語

通過本文的分析可知，市政工程施工中存在的風(fēng)險有工程自身風(fēng)險、組織風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等等，在施工中要根據(jù)不同的風(fēng)險結(jié)合工程的實際情況提出風(fēng)險管理措施，保證工程的施工質(zhì)量。

參考文獻：