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第1篇：數(shù)據(jù)通信報告范文

【關鍵詞】IEC-61850；GOOSE報文；數(shù)字化變電站；通信協(xié)議

0.引言

IEC-61850《變電站網絡與通信協(xié)議》標準（以下簡稱IEC-61850）是新一代的變電站網絡通信體系，適應分層的IED和變電站自動化系統(tǒng)。它根據(jù)電力系統(tǒng)生產過程的特點，制定了滿足實時信息傳輸要求的服務模型，采用抽象通信服務接口、特定通信服務映射，以適應網絡發(fā)展。與傳統(tǒng)的體系相比，有如下突出特點：采用面向對象建模技術，面向設備建模和自我描述，以適應功能擴展，滿足應用開放互操作性要求。采用配置語言，配備配置工具，在信息源定義數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)屬性。定義和傳輸元數(shù)據(jù)，擴充數(shù)據(jù)和設備管理功能，傳輸采樣測量值等，還包括變電站通信網絡和系統(tǒng)總體要求、系統(tǒng)和工程管理、一致性測試等。

IEC-61850標準對變電站系統(tǒng)中所有的通信報了詳細的規(guī)定和分類，并對各種報文的傳輸做了特殊的通信服務映射。它解決了不同設備和不同系統(tǒng)之間傳輸時的不兼容，真正實現(xiàn)了設備的互操作性。IEC-61850規(guī)定了若干種報文來傳輸變電站實時數(shù)據(jù)，每種報文傳輸值的側重點不同。其中間隔之間的聯(lián)閉鎖、跳閘信息，基于出線保護IED信息的分布式母線保護，分布式故障錄波器通過GOOSE傳輸，GOOSE采用多播方式。

本文介紹了IEC-61850各部分的地位和作用，分析了GOOSE報文的控制和報文規(guī)范，根據(jù)GOOSE報文的定義，介紹了GOOSE報文語法結構。

1.GOOSE報文機制

面向系統(tǒng)-范圍事件的通用對象即GOOSE是IEC-61850-7-2標準中定義的一種派生于GSE類的通用變電站事件模型。

分布式變電站自動化系統(tǒng)中，IED共同協(xié)助完成自動化功能的場合越來越多，例如間隔層設備之間的防誤閉鎖、分布式母線保護等，這些功能得以完成的重要前提是眾多IED之間數(shù)據(jù)通信的可靠性和實時性?；诖?，IEC-61850標準中定義了通用變電站事件模型GSE，該模型提供了全系統(tǒng)范圍內快速可靠地輸入輸出數(shù)據(jù)值的功能。

GSE分為兩種不同的控制類和報文結構：一種是面向通用對象的變電站事件GOOSE，支持由數(shù)據(jù)集（Data-Set）組織的公共數(shù)據(jù)交換；另一種是通用變電站狀態(tài)事件GSSE，用于傳輸狀態(tài)變位信息。

1.1 IEC-61850的一般結構

IEC-61850 第7部分提供各種變電站和饋線裝置的內部裝置操作。在這些裝置之間的通信要求定義對象(即邏輯裝置、邏輯結點、數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)集、報告控制、記錄)以及由對象所提供的服務(即讀取、設置、報告、定義、刪除)。

抽象通信服務接口提供如下基本抽象接口。

(1)在客戶應用和遠方服務器應用之間的抽象接口；實時的數(shù)據(jù)訪問和檢索；控制裝置；事件報告和記錄；文件傳輸；裝置的自我描述(裝置對象字典)；數(shù)據(jù)類型的數(shù)據(jù)選型和發(fā)現(xiàn)。

(2)快速和可靠的系統(tǒng)-范圍事件在一個裝置的應用和在不同裝置中多個遠方應用之間分配。

(3)采樣測量值傳輸?shù)某橄蠼涌凇?/p>

1.2 GOOSE抽象模型

GOOSE報文傳輸抽象模型均采用者/訂閱者結構，它克服了點對點通信結構的缺點，尤其適合于數(shù)據(jù)流量大且實時性要求高的數(shù)據(jù)通信；者/訂閱者結構也符合GOOSE的報文傳輸本質，是事件驅動。軟件復用技術是軟件工程學研究的重點，比較熱點的是組件復用、設計模式復用及架構復用，IEC-61850大量使用了設計模式復用。為了滿足GOOSE報文傳輸?shù)囊?，IEC-61850對者/訂閱者結構進行了改進，完成以下功能：時序性控制，GOOSE報文傳輸?shù)臅r間延遲規(guī)定在4ms內；可靠性控制，比如保護跳閘信號的傳輸；詢問-響應。還引入了以下控制參數(shù)：報文存活時間；事件序列計數(shù)器；狀態(tài)改變計數(shù)器；狀態(tài)改變時刻。

1.3 GOOSE報文結構

GOOSE報文有如下結構，其中SendingIED(發(fā)送的智能電子裝置)是發(fā)送智能電子裝置唯一識別報告GOOSE報文的裝置；time-stamp（時標）和GOOSE報文有關的時標，指用戶數(shù)據(jù)最后的變化時間，缺省值零指時標不可用；SeqNum(順序號)每發(fā)送一個報文，這個序號加一而且比特對偶不改變狀態(tài)，如果報文包含了任何GOOSE比特對偶的狀態(tài)變化，SeqNum(順序號)復位為零。SeqNum(順序號)計數(shù)達到32位的最大數(shù)復位為零；StNUM(狀態(tài)號)每次IED發(fā)送已改變的信息此狀態(tài)號加一，狀態(tài)號唯一地標記GOOSE事件，當達到最大計數(shù)復歸為零。接收的GOOSE報文StNUM沒有加一表示在接收的報文中沒有狀態(tài)變化；Usec(微秒)任選項微秒時間分辨率用于GOOSE報文最后的狀態(tài)變化的“t”時間參數(shù)。量程從0到999。如果沒有采用，值為零；UserDat(用戶數(shù)據(jù))包含在GOOSE報文中的用戶定義的數(shù)據(jù)。

1.4 GOOSE報文控制類別

由SetGOOSEControlValue服務對GOOSE控制對象進行參數(shù)化。GOOSE控制對象按照配置行為激活GOOSE報文傳輸。GOOSE報文將包含報文已被丟失的信息、狀態(tài)變位和自上次狀態(tài)變位以后的時間。上次狀態(tài)變位以后的時間稱為“back time”。 允許接收的IED設置相對給定事件的當?shù)赜嫊r器。GetGOOSEControlValue(讀取GOOSE控制服務)，此服務將返送GOOSE控制屬性值給客戶，為GetDataObjectValues(讀取數(shù)據(jù)對象值)的特例。

1.5 GOOSE報文傳輸

GOOSE報文的內容可由用戶自由定義，不僅可以傳輸狀態(tài)信息，還可以傳輸模擬量信息和時間同步信息。在IEC-61850中，即使外部狀態(tài)不變，者仍然重發(fā)GOOSE報文，且重發(fā)的時間間隔逐漸增大，這使得報文傳輸?shù)目煽啃耘c減輕網絡流量達到較好的統(tǒng)一。GOOSE報文的傳輸服務是應用層到表示層，經抽象語法符號ASN.1編碼后，直接映射到底層，并采用了先進的交換式以太網技術，確保重要信息的優(yōu)先級，從而保證了報文傳輸?shù)膶崟r性。

2.結論和展望

GOOSE報文已經在防誤閉鎖，報文傳輸?shù)确矫嬗辛艘欢ǖ膽?，本文就IEC-61850 GOOSE報文的結構和控制等進行了說明和分析，對其性能進行了分析，全面介紹了GOOSE報文的語法結構。隨著智能電網和數(shù)字化變電站技術的發(fā)展，IEC-61850 GOOSE必將得到更加廣泛的應用。

第2篇：數(shù)據(jù)通信報告范文

關鍵詞： DBCS900； 智能電能表； 自動化測試系統(tǒng)； 儀器儀表

中圖分類號： TN911?34 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2013）06?0073?03

隨著工業(yè)自動化技術的不斷應用和發(fā)展，越來越多的人工操作被自動化系統(tǒng)所代替，工作效率和工作質量不斷提高，部分工序中的手工操作越來越成為快速流水線作業(yè)環(huán)節(jié)的瓶頸。如何打破這種生產制約的瓶頸，目前正在被越來越多的加工制造業(yè)所重視和研究。在目前的電能表加工行業(yè)，自動化生產線技術已經逐步走向普及和成熟，生產加工效率是5年前生產加工效率的幾十倍甚至更高，然而測試手段和效率卻未能跟上流水線生產的需要，已逐步成為加工流程中的一個瓶頸，DBCS900智能電能表自動化測試系統(tǒng)的誕生，正好解決了這一問題。

1 系統(tǒng)概述

1.1 初始概念

DBCS900智能電能表自動化測試系統(tǒng)旨在提高測試效率、解放人力資源、保障測試準確性。為了達到這一目的，通過采用精益研發(fā)理論和方法，進行研究計劃、客戶訪談、需求KJ，QFD表，最終確定系統(tǒng)的初始概念。表1為系統(tǒng)初始概念內容。

下面針對業(yè)務功能模塊的各個功能進行簡要說明：

（1）檔案管理：對系統(tǒng)內的各種靜態(tài)信息（項目檔案、測試用例管理、電能表檔案、輔助設備檔案等檔案信息）進行管理和維護。

（2）自動測試：自動測試部分又分為新建用例、方案配置、項目調度配置、執(zhí)行測試4個功能子項。新建用例即新建測試用例，測試用例是最小的功能模塊單元，若干的測試用例集合在一起形成測試方案。方案配置的過程即對測試用例任意選配的過程。項目調度配置是把已配置好的測試方案和被測電能表及輔助設備集合在一起的過程（如圖2所示）。自動測試即進入自動化項目測試界面，點擊“自動測試”按鈕，系統(tǒng)即可按照配置好的測試方案進行全自動測試。

（3）手動測試：手動測試包含手動組幀測試，手動單功能測試2個測試子項。手動組幀測試可測試報文手動一次性發(fā)送，也可循環(huán)不間斷發(fā)送。手動測試滿足用戶在實際測試過程中的慢測試需求，有利于針對測試問題的問題追蹤及分析，操作靈活性較大。

（4）異常處理：系統(tǒng)異常情況及報警，主要對系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的異常信息進行統(tǒng)計管理，方便用戶進行問題追溯、分析和問題解決。

（5）數(shù)據(jù)統(tǒng)計：對測試數(shù)據(jù)（通信報文、測試數(shù)據(jù)、測試結果、測試報告等）進行存儲和管理，使系統(tǒng)具有很高的歷史數(shù)據(jù)追溯性和數(shù)據(jù)處理能力，并為報表導出提供源數(shù)據(jù)。

1.3 測試功能簡介

DBCS900系統(tǒng)目前已經實現(xiàn)了電能表6大測試功能，分別為參數(shù)設置與查詢、時區(qū)時段與費率切換、校時功能、電量凍結、電量結算、電能計量。下面簡要介紹一下這些功能：

（1）參數(shù)設置與查詢：主要指對電能表的基本參數(shù)的設置與查詢。

（2）時區(qū)時段與費率切換[3]：為配合分時電價政策調整，在某一時刻同時啟用新費率進行計量，電能表內置兩套時區(qū)表、兩套日時段表，與之對應的還有兩套時區(qū)表切換時間和兩套日時段表切換時間。兩套時區(qū)表、兩套日時段表可以任意編程，并可設定兩套時區(qū)表、兩套日時段表切換時間，定時在兩套時區(qū)表、兩套日時段表之間切換；全年最大可劃分為14個時區(qū)， 每套時段表內最多有8 個日時段表，日時段數(shù)最大為14個，每個日時段可對應相應費率電價，電價費率可在尖、峰、平、谷四費率間任意切換（目前方案暫定4個費率），時段間隔應不小于15 min， 且應不小于電能表內設定的需量周期。

（3）校時功能：校時功能主要分為普通校時和廣播校時2種，普通校時是指對單表進行校時的功能，廣播校時是指發(fā)送廣播命令，對多塊電表同時校時的功能。測試流程為根據(jù)測試用例設置校時時間后，立刻讀取電能表時間，核對設置的校時時間與讀取到的電能表時間是否一致。

（4）電量凍結：電量凍結主要指在設定或指定的某一個時間點對電能表電量底度進行記錄，并將該指定時間點的時間及相關參數(shù)進行記錄存儲。電量凍結包括：瞬時凍結、定時凍結、兩套時區(qū)表切換凍結、兩套時段表切換凍結、整點凍結和日凍結。

（5）電量結算：電量結算指在設定的時間周期內，對表計相關電能量進行電能結算的功能。

（6）電能計量：指計量電能表正向、反向有功電能量和四象限無功電能量，并可以依據(jù)相關組合模式字設置組合有功和組合無功電能量的功能。

2 系統(tǒng)關鍵技術

2.1 通信可靠性

DBCS900系統(tǒng)在實際運行過程中需要不斷的處理多種不同類型的設備數(shù)據(jù)，如何保證這些設備安全、穩(wěn)定的在程序控制下有序工作，是系統(tǒng)設計的關鍵。經過認真的分析研究，決定采用以下方式：

（1）串口服務器通信：為了保證通信實時性和可靠性，系統(tǒng)沒有采用直接使用串口和設備進行通信，而是采用工業(yè)級的16口串口服務器作為通信通道，提高了通信的效率和抗干擾能力。

（2） 數(shù)據(jù)重發(fā)機制： DBCS900系統(tǒng)在與設備通信過程中，為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性，增加重發(fā)機制來提高抗干擾能力。如果存在在規(guī)定的時間內數(shù)據(jù)交互失敗的情況，程序就會自動進入數(shù)據(jù)重發(fā)流程進行數(shù)據(jù)重發(fā)，如果3次數(shù)據(jù)重發(fā)仍然失敗，則視為本次通信失敗，系統(tǒng)將把失敗記錄存入數(shù)據(jù)庫中，并繼續(xù)進行下一個測試項目進行測試。

（3） 增加通信校驗：通信報文組幀過程中，在規(guī)約基本校驗基礎上又增加了CRC校驗模式，進一步增加通信過程中的傳輸可靠性。

（4） 硬件抗干擾措施：系統(tǒng)運行所處的環(huán)境及設備對整個系統(tǒng)可靠性都會產生不同程度的影響，為了盡可能達到通信可靠，同時對通信線路（網線、9針串口線）、通信設備（串口服務器、電腦、輔助設備）等進行了各種抗干擾措施。

2.2 測試數(shù)據(jù)準確性判斷

系統(tǒng)對每一個功能子項的測試數(shù)據(jù)與基準裝置或者基準數(shù)據(jù)進行實時比對，并結合實際情況進行誤差校正，以求達到測試結果的準確性。為了盡可能地保證數(shù)據(jù)的準確性，首先通過第2.1節(jié)通信可靠性手段保證召測數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，然后通過準確的解析算法保證解析數(shù)據(jù)的正確性，然后將解析后的數(shù)據(jù)與基準設備（如標準表、脈沖計量工裝等）進行比對，進而對測試數(shù)據(jù)進行判斷并得出結論。針對由多個小項組成功能測試項目，首先對各個子項進行數(shù)據(jù)比對，各個子項比對結論全部合格后才視為整個大項合格，否則該大項目為不合格。總之由于結論的判斷受多方面影響，系統(tǒng)在做好數(shù)據(jù)可靠性的同時，通過多種比對算法保證測試結果的準確性。

2.3 測試效率

由于系統(tǒng)測試的通信速率受到限制，目前電能表通信速率一般為1 200 b/s，2 400 b/s，9 600 b/s，通信速度比較低，對整個測試效率影響很大。為了提高測試效率，提高通信速度的方案顯然行不通，只能通過其他方式來提高測試效率。

經過最終的分析研究確定下來2種方式進行測試效率優(yōu)化，一種方式通過多線程通信方式對多個設備進行并行測試來解決，另一種方式通過增加多個被測試設備，將測試方案分解為多個測試方案并行測試的方式來提高測試效率。目前這2種方式均應用到測試系統(tǒng)中，用戶可結合實際測試情況自由選擇。

3 結 語

DBCS900電能表自動化測試系統(tǒng)經過一年的試運行和持續(xù)改進，已成功代替了人工測試，它有效地提高了測試效率和測試準確性，解放了更多的人力資源和時間。隨著公司規(guī)模的不斷擴大，產品種類和測試項目的不斷增加，DBCS900電能表自動化系統(tǒng)在測試工作中將扮演越來越重要的角色，同時也面臨著越來越多的不足和問題，等待去繼續(xù)研究和完善。

參考文獻

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第3篇：數(shù)據(jù)通信報告范文

關鍵詞：移動信息技術 物流業(yè) 應用 影響

移動信息技術的特點

試想一下，如果信息處理和傳遞可以突破時間和空間的限制，隨時隨地到達個人，那么辦事效率的提升將無法估量。因此，移動信息化解決方案正逐漸成為大多數(shù)企業(yè)提升工作績效的首選方案。移動辦公管理系統(tǒng)（M-office）、移動客戶關系管理系統(tǒng)（M-CRM）、移動供應鏈管理系統(tǒng)（M-SCM）的“3M”業(yè)務，可以為資金有限的中小型企業(yè)提供專業(yè)的移動客戶服務或移動辦公管理。

（一）“M-office”可以讓移動辦公成為可能

移動辦公其實是一種軟件類產品，只要安裝在企業(yè)的主機上就可以使用，這種系統(tǒng)的功能類似OA系統(tǒng)，但對企業(yè)的IT水平要求不高。移動辦公管理系統(tǒng)可以通過E-MAIL、即時消息、流程審批、手機與系統(tǒng)的交互，來實現(xiàn)企業(yè)內部溝通與業(yè)務處理、對外營銷與服務的自動化與電子化，及公司文檔、文件電子化管理，實現(xiàn)跨部門、跨地域、跨時間的經驗與信息共享等。

（二）“M-CRM”能定期發(fā)給客戶關懷短信

在一定程度上來說，M-CRM更傾向于為企業(yè)提供客服領域的服務。它可以幫助企業(yè)為客戶提供細節(jié)性的、人性化的服務。例如在客戶生日或指定特殊日自動給客戶發(fā)送祝福或提醒短信。此外系統(tǒng)還能在無人值守的情況下隨時接收消費者通過短信發(fā)送的反饋、投訴和建議等。

（三）“M-SCM”可幫助企業(yè)實現(xiàn)總部與分部的信息溝通

“M-SCM”是移動供應鏈管理系統(tǒng)，除可幫助企業(yè)實現(xiàn)短信手段的客戶服務外，還可以幫助企業(yè)實現(xiàn)總部與分部（或各賣點）的即時信息溝通。例如一個化妝品企業(yè)在深圳設有20個分售點，由于每個分售點并不一定會配備電腦，因此一般情況下該企業(yè)很難把所有銷售點每天的營業(yè)額定時匯總。而通過移動供應鏈管理系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)讓專柜工作人員用手機進行匯報：專柜人員通過編輯固定格式發(fā)送短信到系統(tǒng)的平臺，系統(tǒng)在固定時間進行統(tǒng)一匯總后，會自動生成當日的銷售總表，并發(fā)送到相關管理人員手中。

現(xiàn)在移動通信的目標市場已經由個人轉向企業(yè)，先進的移動通信技術將更廣泛地應用到企業(yè)的生產控制、移動辦公和服務營銷三大領域，為各行各業(yè)實現(xiàn)隨時隨地的信息處理提供高速通道。

在物流業(yè)，移動信息技術可以讓車輛和包裹旅行。運用電腦網絡，公司所有車輛的地理位置、行駛路線、車速和承載狀況一清二楚；通過自動報送系統(tǒng)，司機只需擁有一部移動公司的手機，就能在第一時間接收到所有可用貨運信息，再也不必因溝通不良而浪費貨源資料；一旦發(fā)生安全事故，司機也只需按動預設的按鈕，便可啟動與公安部門的聯(lián)動系統(tǒng)……“運籌帷幄之中，決勝千里之外”，這便是物流企業(yè)在插上“移動信息化翅膀”后的真實寫照。

“移動通信技術在物流行業(yè)的應用，正在成為一種不可阻擋的趨勢，對于傳統(tǒng)的物流企業(yè)，這是一場名副其實的革命”。目前，物流業(yè)已經成為現(xiàn)代服務業(yè)的支柱產業(yè)之一，與此同時，物流業(yè)對于信息化的要求也顯得尤為重要和迫切。移動公司通過GPRS網絡，結合PDA終端，形成了一套有效提高物流管理效率的應用解決方案。

物流業(yè)對移動信息技術的需求

生產和運營過程中的及時性、可靠性是物流行業(yè)的命脈，也是核心競爭力的體現(xiàn)。現(xiàn)代物流企業(yè)在提高企業(yè)綜合競爭力的過程中，對移動信息技術存在如下迫切需求：

（一） 定位

對運輸車輛進行定位、調度、監(jiān)控，以提高運輸能力、節(jié)約空跑成本、保障車輛安全：（客運出租、短途貨運/貨的）定位車輛的位置和空閑狀況，進行準確有效調度，避免車輛無謂空跑，節(jié)約成本；（中長途貨運）監(jiān)控車輛的在途情況，及時處理不利情況，保證貨物的按計劃到達；保障外出車輛的安全、防盜。

（二） 移動溝通

公司與外出司機之間及時傳遞在途信息，天氣、交通狀況、其他信息提醒等。在途信息溝通：公司與司機溝通運輸途中情況、到達情況，或者進行調度；天氣交通信息的：對于本地、路途中的交通情況、天氣情況、路途情況進行及時提醒；將車輛檢查、年審、牌照等信息及時通知所有司機；司機之間溝通：路途問題的溝通、有關貨物/客戶信息的溝通（尤其適用于出租、貨的，或者由個體司機組成的運輸公司）。

（三） 客戶服務

建立客戶資料庫，為客戶提供定期的問候、報價、傳達貨物運送信息：運輸市場競爭日益激烈，物流公司意識到客戶服務的重要性，需要與客戶保持長期的聯(lián)系，并為客戶提供貨物在途的信息；對于短途運輸，貨物的在途信息一般不需要提供給客戶。當然，如果能夠第一時間將貨物到達的信息通知客戶，將更好贏得客戶的信任。

（四）射頻識別(RFID)將成為未來物流領域的關鍵技術

射頻識別技術是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術。RFID標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術與互聯(lián)網、通訊等技術相結合，可實現(xiàn)全球范圍內物品跟蹤與信息共享。

從物流信息技術的應用情況及全球物流信息化發(fā)展趨勢來看，物流動態(tài)信息采集技術應用正成為全球范圍內重點研究的領域。我國作為物流發(fā)展中國家，已在物流動態(tài)信息采集技術應用方面積累了一定的經驗，例如條碼技術、接觸式磁條（卡）技術的應用已經很普遍，但在一些新型的前沿技術，例如RFID技術等領域的研究和應用方面還比較落后。專家分析認為，RFID技術應用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢來看，隨著RFID相關技術的不斷完善和成熟，RFID產業(yè)將成為一個新興的高技術產業(yè)群，成為國民經濟新的增長點。因此，RFID技術有望成為推動現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新型劑。其他還有內部辦公，如會議通知、送貨信息和提貨確認。

由于無線通訊的日益普及，GSM/GPRS或者CDMA網絡幾乎遍及全國，如能有效地使用無線網絡傳輸信息，則可以擴展物流企業(yè)業(yè)務擴展的領域。由于目前大多數(shù)國內的商品均已實現(xiàn)了條碼化管理，這為實施方便快捷的電子化數(shù)據(jù)采集提供了前提。而正在不斷完善中的GPRS（通用無線分組業(yè)務）技術，則成為了無線廣域網信息傳遞的最為理想的網絡平臺。結合條碼數(shù)據(jù)采集和GPRS的無線網絡的無線信息采集方案，不僅能夠滿足物流數(shù)據(jù)采集方便快捷，而且實施簡單，成本低廉，是目前最為理想的實施方案。

移動信息技術在物流業(yè)中的應用情況

ABI Research最新發(fā)表的研究報告稱，2013年全球RFID市場的銷售收入將超過97億美元。這個市場從2008年至2013年的復合年增長率將達到大約15%。這個數(shù)字表明RFID市場正在強勁增長。從各種產品種類和各種RFID技術方面看，這個市場的趨勢是積極的。我們看到這個市場2007年以強勁的增長結束，并且在2008年第一季度繼續(xù)強勁增長。RFID市場的增長的部分原因是大型最終用戶的一些長期的RFID項目和投資。特別是在無源UHF市場。

（一）移動信息技術在國外物流業(yè)中的應用

1.歐洲的空中客車公司最新宣布在其供應鏈中和組裝業(yè)務的無數(shù)個項目中采用RFID技術。報告顯示，閉環(huán)應用繼續(xù)是RFID的主要應用。圖書館/租借項目、可重復使用的/返還式集裝箱、零部件、工具、工作流程、園區(qū)管理等是RFID最常用的地方。

2.據(jù)Sanford C.Bernstein公司的零售業(yè)分析師估計，通過采用RFID，沃爾瑪每年可以節(jié)省83.5億美元，其中大部分是因為不需要人工查看進貨的條碼而節(jié)省的勞動力成本。盡管另外一些分析師認為80億美元這個數(shù)字過于樂觀，但毫無疑問，RFID有助于解決零售業(yè)兩個最大的難題：商品斷貨和損耗（因盜竊和供應鏈被攪亂而損失的產品），而現(xiàn)在單是盜竊一項，沃爾瑪一年的損失就差不多有20億美元。研究機構估計，這種RFID技術能夠幫助把失竊和存貨水平降低25%。2006年，RFID單品標簽的應用發(fā)展超過了大多數(shù)人預期的“單品標簽量將達到2億枚”。從2007年起，RFID單品應用將是世界上最大的RFID市場。2016年，預計應用在單品上標簽的價值將超過110億美元，相關RFID系統(tǒng)市場價值將達到260億美元。

3.Carrefour在物流管理中應用RFID等移動信息技術的情況有以下幾個方面：

收貨區(qū)的應用：對于像Carrefour這樣的大型超市來講，每天商品的流通量較大。因此，在商場中，除了保證一定數(shù)量的庫存商品外，每天還需要補進大量的商品，這就使得各網點收貨區(qū)的工作異常繁忙。收貨區(qū)的日常工作包括處理訂單，送貨單，數(shù)量核對，質量檢查，入庫等。通常的手工操作必須記錄下每張訂單的執(zhí)行情況，再填寫入庫單等手工單據(jù)，最后，隨貨物一起送往倉庫；倉庫在收到入庫單后，還必須將數(shù)據(jù)輸入計算機。在這一過程中，除了手工單據(jù)固有的弊端外，另一個重要因素就是時間。因為對于大型超市來講，管理人員必須非常及時準確地掌握庫存的情況，以便作出訂貨決定或制定經營策略。移動終端的使用使收貨到入庫過程省卻了許多手工環(huán)節(jié)，除了減少了出錯的可能性外，同時保證了數(shù)據(jù)的時效性。由于商品數(shù)量的清點，抽樣質檢都在收貨區(qū)完成，因此當收貨過程完成后，操作員只需要將入庫單通過移動終端提交給主機，入庫數(shù)據(jù)就可以及時地為管理人員所了解。Symbol的PDT3140產品配備了一維條碼掃描引擎，收貨區(qū)操作人員通過掃描條碼完成對入庫商品的確認，使其在操作過程中涉及的鍵盤輸入工作減少到最低限度。

庫存管理：大型超市為了保證商品的不“斷檔”，必須保證一定數(shù)量的商品庫存，但是庫存的增加必然會導致各種管理成本的上升。因此，一個好的MIS系統(tǒng)應該能做到在保證正常的日常供應量的同時，將商品的庫存量減少到最低限度（即所謂安全存量），從而降低管理成本。這就需要MIS系統(tǒng)具有高智慧的經營統(tǒng)計分析和銷售預測能力，當然，還必須建立在數(shù)據(jù)庫實時更新的基礎上。倉庫管理包括常用的入庫和出庫管理，入庫的工作已經由收貨區(qū)完成了大半，在各個部門的倉庫，只需要清點一下到貨數(shù)量（以防在運送中丟失），就可以完成入庫過程。對于一個MIS系統(tǒng)中的安全存量管理來講，它應該能夠做到定期檢查倉庫中商品的庫存量，當發(fā)現(xiàn)一種商品的庫存量已經少于或接近于其安全存量時，應及時提醒管理員補足庫存。當理貨員到倉庫領取商品時，倉庫管理員在移動終端上輸入領取的商品數(shù)量，主機數(shù)據(jù)庫就會自動更改商品庫存。當然，在倉庫的庫存管理中，還包括庫存商品清點，數(shù)量調整等日常的數(shù)據(jù)維護工作。

商場盤點：Carrefour每個網點的商品不下萬種，像其它的超市經營一樣，每月必然會有一次庫存商品的盤點工作。然而這成千上萬種商品需要在一天時間內清點完畢并輸入電腦，其工作量之大可想而知。在以前的手工流程中，理貨員清點完一類商品后，將盤點數(shù)量記錄下來，再清點另一類商品，最后，將所有的盤店數(shù)據(jù)單提交給數(shù)據(jù)錄入員輸入電腦。由于數(shù)量清點和電腦錄入工作都需要耗費大量的時間且又不能同時進行，因此往往會出現(xiàn)起先電腦錄入員無事可作，然后忙得焦頭爛額的情況；而理貨員則是盤點時手忙腳亂，而后圍在電腦錄入員身邊等待盤點結果。這樣的場面，幾乎每個月都要發(fā)生一次。小超市如此，對于大型倉儲式超市尤為嚴重。無線網絡通訊的實施，徹底杜絕了這種現(xiàn)象的發(fā)生。理貨員手持移動終端，直接在貨架上掃描商品條碼，然后清點庫存數(shù)量，清點完畢，從移動終端輸入盤點數(shù)量，提交該數(shù)據(jù)后，主機數(shù)據(jù)庫便對盤點結果和數(shù)據(jù)庫中的庫存數(shù)量進行比較，通過移動終端的顯示屏幕將盤點結果返回給理貨員。無線網絡通訊技術省卻了盤點過程中許多手工輸入的步驟，由于商場中的商品都已經實現(xiàn)了條碼化，因此，PDT3140的條碼掃描引擎發(fā)揮了最大的功效。而在手工盤點階段，電腦錄入員必須逐個輸入商品的縮位碼，才能從數(shù)據(jù)庫中取出該條商品的詳細資料。以每個商品5位SKU計算，對于一個10000種商品的超市，電腦錄入員在每次盤點過程中需要多鍵入50000次鍵盤。

（二）移動信息技術在國內物流業(yè)中的應用

“國內的移動通信運營商已經開始朝著將RFID整合為通信、身份識別、電子支付‘三合一’的方向發(fā)展”。中國移動相關人士表示，移動已開始加強RFID技術的研究和跟蹤，推動手機商品防偽，門禁、公交車識別方面的發(fā)展，努力實現(xiàn)“打造手機媒體，創(chuàng)造手機多用化”。

1.借助思科的無線網絡，海爾物流信息系統(tǒng)的成功實施和完善，理順了海爾物流流程，為海爾集團帶來了顯著的經濟效益：倉儲面積減少一半，庫存資金周轉日期從30天降低到了10天以下。這順暢的流程背后是一個先進的信息網絡平臺體系在支撐，成功的物流鏈流程改造使海爾提升了企業(yè)的核心競爭力。海爾在物流方面所做的探討與成功，尤其是采用國際先進的思科無線網絡提升了海爾在新經濟時代的核心競爭力，提高了海爾的國際競爭力，給國內其他企業(yè)帶來了新的啟示。

2.在天津，物流被列為五大支柱產業(yè)之一。因此天津移動在建設物流行業(yè)應用基地時，把大量的移動通信業(yè)務和產品應用到物流行業(yè)的主體之中，設計出多方位、多層次的解決方案。并面向企業(yè)物流、物流企業(yè)和物流中心三大類型客戶，針對不同需求特點有計劃地進行市場開發(fā)，從移動信息化需求與移動通信結合的特點入手，在物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)以及它們與政府物流主管部門之間，構建起一個完整的天津現(xiàn)代物流移動信息管理平臺。

在具體的推進過程中，天津移動注重利用集團V網、會議電話、集團短信、隨e行、專網直聯(lián)等綜合業(yè)務全面覆蓋物流行業(yè)內的集團客戶，同時利用移動網絡現(xiàn)有的SMS、GPRS數(shù)據(jù)通信平臺，結合GPS、LBS定位技術，無線POS等產品在訂單處理、庫存管理、倉儲管理、配送調度、運輸管理、貨物追蹤、資金結算等子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)深層次結合，從而實現(xiàn)物流企業(yè)MIS、OA、ERP等應用系統(tǒng)的平臺拓展，實現(xiàn)移動性管理。目前天津移動物流信息化已深入到各大物流相關企業(yè)，重點項目有天津港、安達集團GPS定位、可口可樂公司短信ERP、天津海關短信報關、天津煙草配送無線POS應用等。隨著各項工作的不斷深入，天津移動物流基地將逐漸成為中國移動集團在物流行業(yè)市場的開發(fā)中心、示范中心、交流中心和培訓中心，成為“數(shù)字天津”的一個窗口。

結論

從國際經驗來看，物流領域是現(xiàn)代信息技術應用比較普遍和成熟的領域，物流企業(yè)正在轉變?yōu)樾畔⒚芗推髽I(yè)群體。目前，我國物流領域中現(xiàn)代信息技術應用和普及的程度還不高，發(fā)展也不平衡。據(jù)調查，我國的物流服務企業(yè)中，僅有39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，絕大多數(shù)物流服務企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術處理物流信息的能力?，F(xiàn)代信息技術落后成為我國物流公司發(fā)展的弱點。移動信息技術的應用將給物流企業(yè)帶來下列好處，顯著提升物流行業(yè)的整體實力。

（一）采用RFID技術給物流企業(yè)帶來的好處

減少統(tǒng)計差錯、即時獲得準確的信息流，進一步降低在供應鏈各個環(huán)節(jié)上的安全存貨量和運營資本，鞏固和擴大在該領域的競爭優(yōu)勢。提高物流（配送）的自動化程度與處理效率，減少雇傭員工、降低勞動力成本，鞏固和擴大在物流成本上的優(yōu)勢。加大財產與商品監(jiān)控與管理力度，有效防止盜竊現(xiàn)象和因遺忘等原因造成的商品損耗；強化設備管理，優(yōu)化配置設備與提高設備的使用率。更加透明和快速地了解各種商品在門店的銷售情況，并進一步減少因為貨架上缺貨而造成的營業(yè)額損失，從而對顧客的需求變化做出更加敏捷的反應。加速購物的統(tǒng)計與結算過程，減少排隊付款的時間，改善顧客的購物體驗，進而獲得更高的顧客滿意度和忠誠度。

（二）移動車輛管理調度解決方案給物流企業(yè)帶來的好處

貨物和司機的安全有了更高程度的保證。貨主可以主動、隨時了解到貨物的運行狀態(tài)信息及貨物運達目的地的整個過程。增強物流企業(yè)和貨主之間的相互信任。物流企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過配貨、調度等途徑提高企業(yè)的經濟效益和管理水平。

（三）移動POS解決方案給物流企業(yè)帶來的好處

幫助物流企業(yè)拓展交易空間，實現(xiàn)了實時在線、隨時交易；幫助物流企業(yè)降低交易成本；幫助物流企業(yè)提高服務效率與質量，提升了行業(yè)競爭力。

（四）移動辦公解決方案給物流企業(yè)帶來的好處

幫助物流企業(yè)拓展了辦公空間，業(yè)務管理實時可控；幫助物流企業(yè)節(jié)約了會議和溝通成本；幫助物流企業(yè)解決辦公效率問題，提升了行業(yè)競爭力。

物流信息技術現(xiàn)代化是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機、互聯(lián)網，各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發(fā)展。同時，隨著物流信息技術的不斷發(fā)展，產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式，推進了物流業(yè)的變革。

參考文獻：