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第1篇：汽車專業(yè)的建議范文

1.存在問(wèn)題

現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提供了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車維修等服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場(chǎng)脫軌的問(wèn)題，不能滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求，職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識(shí)和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實(shí)用型人才。目前我市各個(gè)職業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校基本上都是采用傳統(tǒng)的三段式教學(xué)，即文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。問(wèn)題主要如下：一是市場(chǎng)導(dǎo)向不明確，學(xué)生學(xué)什么，學(xué)到什么程度，畢業(yè)以后干什么，無(wú)具體計(jì)劃。因此，采用傳統(tǒng)式和探索式教學(xué)，有“腳踩西瓜皮，滑到哪里是哪里”的趨勢(shì)，急功近利，發(fā)展方向不明確。二是人為地將整體汽車進(jìn)行抽象的分割，帶來(lái)人力、物力、財(cái)力和場(chǎng)地的浪費(fèi)，設(shè)備使用率低，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)的結(jié)合，其實(shí)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》實(shí)行包班制，可節(jié)省大量時(shí)間和場(chǎng)地，避免“盲人摸象”的問(wèn)題，且便于管理，整體效果好。三是學(xué)校教學(xué)基本上都是模仿性的操作和簡(jiǎn)單的機(jī)械操作，無(wú)法使學(xué)生學(xué)會(huì)觸類旁通地分析故障的形成原因和系統(tǒng)性技能。雖然各個(gè)學(xué)校進(jìn)行了教學(xué)改革，采用了實(shí)車、直觀教學(xué)法，但學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，缺乏空間想象力。四是教學(xué)設(shè)備落后和不足，教學(xué)環(huán)境不利于教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，帶來(lái)教學(xué)的不協(xié)商，比如東邊學(xué)習(xí)再到西邊練習(xí)，兩頭跑帶來(lái)管理與教學(xué)的不便。

2.建議措施

2.1理論接軌實(shí)際?，F(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型到維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大多以修復(fù)為主，耗時(shí)間、效率低?，F(xiàn)在汽配豐富、采購(gòu)方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運(yùn)用較少，汽車電路相對(duì)簡(jiǎn)單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少、診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識(shí)脫節(jié)，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境。學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生力求認(rèn)識(shí)世界、渴望獲得知識(shí)和探求真理并帶有情緒色彩的認(rèn)識(shí)傾向，學(xué)習(xí)興趣是在好奇心、未知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，教師在上課開始時(shí)，要引發(fā)學(xué)生對(duì)課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對(duì)尚不能解決的問(wèn)題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標(biāo)。要做到這一點(diǎn)，創(chuàng)設(shè)一定的情境，讓學(xué)生親身體驗(yàn)到，比用口頭解說(shuō)要好很多。因此，在汽車專業(yè)教學(xué)中，教師可以創(chuàng)設(shè)一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構(gòu)造原理融化在多姿多彩的真實(shí)情境中，化抽象為直觀，化刻板為生動(dòng)，讓學(xué)生在歡樂(lè)、活躍的氛圍中學(xué)習(xí)，可大大激發(fā)學(xué)生的求知欲。例如：我們?cè)谥v述汽車有關(guān)氣體壓力過(guò)大造成的影響時(shí)，可拿氣球不斷加氣，隨著加入的氣體越來(lái)越多，氣球越來(lái)越大，最后氣球由于氣壓過(guò)大而破裂。又如當(dāng)我們要講解汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，可找來(lái)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點(diǎn)火線路接好，在講課前先做火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問(wèn)及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、如何連接線路及如何維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

第2篇：汽車專業(yè)的建議范文

【關(guān)鍵詞】汽車營(yíng)銷專業(yè)；校企合作；以賽促學(xué)

Abstract： Analysis of automobile marketing course students training target， looking for problems of the training mode at this stage， based on strengthening school-enterprise cooperation， “Competition to promote learning” is benefit for construction of automotive marketing course.

Key words： Automotive Marketing Course School-enterprise Cooperation Competition to promote learning

隨著我國(guó)自主汽車品牌的蓬勃發(fā)展以及國(guó)外汽車品牌在華業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，使得汽車服務(wù)領(lǐng)域特別是汽車營(yíng)銷方面在整個(gè)汽車工業(yè)體系中已經(jīng)成為重要的一環(huán)。目前汽車營(yíng)銷專業(yè)的教育大多脫離實(shí)踐，與企業(yè)的要求相距甚遠(yuǎn)，甚至是嚴(yán)重脫節(jié)。如何在教學(xué)中更好地開展實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生不僅能掌握基本的理論知識(shí)又具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，這是每一個(gè)開設(shè)汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)校必須面對(duì)的一個(gè)重大課題。本文擬通過(guò)分析目前開展本專業(yè)課程和實(shí)踐教學(xué)方面所存在的一些具體問(wèn)題，提出了在加強(qiáng)校企合作的基礎(chǔ)上，通過(guò)以賽促學(xué)的長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建汽車營(yíng)銷新型教學(xué)體系。

1汽車營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位

所培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)是具有應(yīng)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能，以能適應(yīng)汽車全生命周期的產(chǎn)品開發(fā)、汽車制造、汽車銷售（售前、售后）、汽車金融及保險(xiǎn)、汽車的運(yùn)營(yíng)與回收等領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用性人才。本專業(yè)對(duì)能力的要求是多元的，既要掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)及應(yīng)用服務(wù)的基本理論和專業(yè)知識(shí)，又要具備現(xiàn)代汽車檢測(cè)診斷、維護(hù)修理、狀況評(píng)價(jià)和事故分析等專業(yè)技術(shù)能力，同時(shí)還應(yīng)具備市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)、應(yīng)用技術(shù)服務(wù)、消費(fèi)支持、服務(wù)企業(yè)管理、車輛評(píng)估及定損理賠等工作所需的能力。

2 汽車營(yíng)銷專業(yè)培養(yǎng)模式存在問(wèn)題

汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校大多時(shí)間學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，利用其余部分時(shí)間進(jìn)行企業(yè)崗位見習(xí)或?qū)嵙?xí)。但這種“先講理論后再實(shí)踐”的教學(xué)模式也存在不少問(wèn)題，汽車企業(yè)營(yíng)銷部門的主要職責(zé)是汽車營(yíng)銷策劃及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃等，但學(xué)生沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)難以給學(xué)生安排合適的崗位，即使安排，也可能是實(shí)踐性不強(qiáng)的一般崗位，從而使學(xué)生興趣不足，失去見習(xí)或?qū)嵙?xí)的真正意義；在崗實(shí)習(xí)時(shí)間短，學(xué)生在單一固定的崗位上實(shí)習(xí)，無(wú)法全面了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況；崗位實(shí)踐教學(xué)沒(méi)有形成體系，學(xué)生自主實(shí)踐，教師較少專業(yè)指導(dǎo)，也缺乏對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的專業(yè)考評(píng)，實(shí)踐完全脫離教學(xué)，二者不能相輔相成。

3在校企合作基礎(chǔ)下的以賽促學(xué)的長(zhǎng)效機(jī)制建立方案

3.1 加強(qiáng)校企合作，建立校企雙方共同評(píng)價(jià)體系

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)人才的需要規(guī)律是需求優(yōu)先，在教學(xué)過(guò)程中， 按照汽車營(yíng)銷企業(yè)特別是4S店式的服務(wù)模式的需要制定教學(xué)方案，在理論教學(xué)的同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生參加企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，并積極主動(dòng)地創(chuàng)造條件使更多的學(xué)生參與到汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的企業(yè)活動(dòng)中去， 參與到企業(yè)對(duì)應(yīng)的實(shí)踐工作崗位上， 實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)人才需求的零距離對(duì)接。

建立校企雙方共同評(píng)價(jià)體系在學(xué)校評(píng)價(jià)方面，完善本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立多種考核評(píng)價(jià)方法相結(jié)合的過(guò)程考核體系。在企業(yè)評(píng)價(jià)方面，引入企業(yè)員工評(píng)價(jià)體系，從政治思想素質(zhì)、工作態(tài)度、吃苦耐勞精神、溝通協(xié)調(diào)能力、基礎(chǔ)理論知識(shí)、動(dòng)手實(shí)踐能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、獨(dú)立工作能力、組織管理能力等方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。企業(yè)參與學(xué)生評(píng)價(jià)、并頒發(fā)企業(yè)考評(píng)證書。

3.2 建立以賽促學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制

以賽促學(xué)是指在技能教學(xué)活動(dòng)中把學(xué)生必須掌握的各項(xiàng)基本技能通過(guò)組織參加相對(duì)應(yīng)的技能競(jìng)賽，來(lái)開展具有強(qiáng)烈針對(duì)性和高度逼真性的專業(yè)知識(shí)理論技術(shù)教學(xué)、技能操作應(yīng)用訓(xùn)練與實(shí)際能力水平演練考核。在汽車營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)中，把國(guó)家汽車營(yíng)銷員的中級(jí)技能培訓(xùn)項(xiàng)目，汽車營(yíng)銷技能大賽項(xiàng)目作為技能培訓(xùn)重要內(nèi)容，貫穿到課堂小賽——班級(jí)競(jìng)賽——省級(jí)技能比賽——全國(guó)級(jí)技能大賽中去。

以賽促學(xué)新模式帶來(lái)的教學(xué)改革主要包括以下兩個(gè)方面：

3.2.1對(duì)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)提出了新的要求。以賽促學(xué)教學(xué)模式的實(shí)施不僅要求教學(xué)內(nèi)容從學(xué)科專業(yè)知識(shí)的教學(xué)轉(zhuǎn)向職業(yè)技能知識(shí)的教學(xué)，從通用專業(yè)技術(shù)的教學(xué)轉(zhuǎn)向崗位專用技術(shù)的教學(xué)，從一般素質(zhì)的教學(xué)轉(zhuǎn)向職業(yè)素質(zhì)的教學(xué)；而且要求教學(xué)方法從知識(shí)灌輸轉(zhuǎn)向指點(diǎn)啟發(fā)，從技術(shù)講解轉(zhuǎn)向動(dòng)手訓(xùn)練，從仿真學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向?qū)嵉夭僮鳌＿@些都要求高職院校汽車營(yíng)銷專業(yè)教師的學(xué)識(shí)結(jié)構(gòu)從知識(shí)型轉(zhuǎn)向能力型、從通用型轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ眯?、從一般型轉(zhuǎn)向?qū)ｉT的解構(gòu)和重構(gòu)型。為了使教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)達(dá)到以賽促學(xué)教學(xué)模式的要求，需要通過(guò)一系列措施推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng)新：在年度師資培訓(xùn)計(jì)劃中明確安排教師下企業(yè)補(bǔ)充、更新技能技術(shù)知識(shí)，并熟練掌握操作要領(lǐng)；校科研、教研項(xiàng)目立項(xiàng)政策中鼓勵(lì)教師與企業(yè)技術(shù)人員一起研究技能教學(xué)改革創(chuàng)新；把根據(jù)新的教學(xué)內(nèi)容編寫新講義、新教材作為教師年度工作考核的硬性指標(biāo)，等等。

3.2.2對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)習(xí)慣提出了新的要求。一方面， 學(xué)生通過(guò)艱苦的訓(xùn)練和賽場(chǎng)上的拼搏， 在各種以賽促學(xué)的競(jìng)技比賽中脫穎而出， 使他們找到了學(xué)習(xí)的自信，發(fā)現(xiàn)了自己潛在的能力，同時(shí)對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了持續(xù)的濃厚興趣。他們作為一種典范， 對(duì)其他學(xué)生產(chǎn)生很強(qiáng)烈的激勵(lì)效應(yīng)，有利于形成良好的學(xué)風(fēng)。另一方面，這種高強(qiáng)度、嚴(yán)要求的學(xué)習(xí)訓(xùn)練方式，對(duì)糾正學(xué)生輕視勞動(dòng)、散漫松垮的不良學(xué)風(fēng)。建設(shè)尊重勞動(dòng)、勤學(xué)苦練、嚴(yán)謹(jǐn)堅(jiān)毅的優(yōu)良學(xué)風(fēng)具有重要作用。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在加強(qiáng)校企合作的基礎(chǔ)上，建立以賽促學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制具有傳統(tǒng)理論教學(xué)模式無(wú)法比擬的優(yōu)越性， 特別是它在教學(xué)效果上體現(xiàn)出來(lái)的高效率， 必將在高職院校汽車營(yíng)銷專業(yè)發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮越來(lái)越顯著的功效和越來(lái)越重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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[3]曾憲春.“以賽促學(xué)，以學(xué)促賽，以賽促訓(xùn)”提高技能教學(xué)質(zhì)量[J].廣西輕工業(yè)，2009，6

[4]黃華，余秋蘭.高職汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)分析[J].武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012.24（2）

第3篇：汽車專業(yè)的建議范文

Abstract： To make students majored in automotive technology service and marketing in higher vocational school smoothly adapt to the needs of future marketing post, ability that automotive marketing talents should have and its training are described and analyzed in this paper.

關(guān)鍵詞： 營(yíng)銷人才；能力；培養(yǎng)

Key words： marketing personnel; capacity; training

中圖分類號(hào)：G42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）08-0274-01

0引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的汽車銷售市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè)，它著重培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷理念，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷方面的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，從事汽車營(yíng)銷、車輛估價(jià)、保險(xiǎn)理賠等工作的技術(shù)應(yīng)用性人才。這就要求學(xué)生不僅具有良好專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具有較強(qiáng)的汽車服務(wù)與營(yíng)銷的實(shí)戰(zhàn)能力。筆者根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)中以能力培養(yǎng)為核心進(jìn)行教學(xué)嘗試。

1汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的能力

1.1 自信力汽車營(yíng)銷人員應(yīng)對(duì)營(yíng)銷事業(yè)及自己的營(yíng)銷能力抱有充足的信心，具有百折不撓的精神和勇往直前的毅力。只有對(duì)自己的業(yè)務(wù)能力和營(yíng)銷技巧抱有充足的信心，才能憑借自己的素質(zhì)和能力，完全勝任汽車營(yíng)銷工作，創(chuàng)出佳績(jī)。

1.2 較高的情商情商是指一個(gè)人控制和管理自己情緒的能力，即認(rèn)識(shí)自己的能力、控制自我的能力、自我激勵(lì)的能力、理解別人的能力以及社交能力?，F(xiàn)代教育心理學(xué)家研究表明：一個(gè)人的事業(yè)成功與否，80%取決于情商，而非智商。良好的情商能給汽車營(yíng)銷人員帶來(lái)健康的身心，來(lái)應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，保持積極樂(lè)觀的生活態(tài)度，創(chuàng)造和諧的人際關(guān)系，使其保持積極態(tài)度與人溝通、交往。

1.3 良好的溝通能力成功的汽車營(yíng)銷服務(wù)工作者要具有較強(qiáng)的溝通能力，而“能說(shuō)”和“會(huì)說(shuō)”是其有效溝通的首要條件，是其面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行良好合作的前提。目前高職學(xué)生溝通技巧較差主要表現(xiàn)在自信心不強(qiáng)、不善于耐心地傾聽與他人交流，害怕說(shuō)話，不會(huì)說(shuō)話，甚至溝通時(shí)不知所措。這通常是學(xué)生的“自卑心理”所致，缺乏自信，缺乏主動(dòng)性和開放性，直接導(dǎo)致學(xué)生交往范圍窄，結(jié)識(shí)方式與交際內(nèi)容單一。

1.4 獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力學(xué)生掌握了一定的專業(yè)知識(shí)之后，應(yīng)該獨(dú)立思考問(wèn)題，有效駕馭并靈活運(yùn)用于實(shí)踐。當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)延伸為知識(shí)和智慧的較量，企業(yè)需要有創(chuàng)新能力的人才，只有創(chuàng)新，才能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。良好的獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力可以指導(dǎo)學(xué)生活學(xué)活用知識(shí)和進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，以適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的需要。

1.5 良好的人際關(guān)系能力人際交往是營(yíng)銷工作者必不可少的一項(xiàng)能力。許多學(xué)生還停留在傳統(tǒng)思想，認(rèn)為掌握了過(guò)硬的專業(yè)技能就可以適應(yīng)社會(huì)的需要，不愿參與學(xué)校里的任何活動(dòng)，不主動(dòng)與人交往，在人際交往中表現(xiàn)在學(xué)生多以“自我”為核心，缺乏理解他人的習(xí)慣，從而把人際交往的渠道堵死，進(jìn)入社會(huì)無(wú)所適從，無(wú)法適應(yīng)。

1.6 良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力責(zé)任心與團(tuán)隊(duì)精神，是用人單位最為看重的能力之一，而實(shí)際生活中許多學(xué)生同情心淡漠、缺乏謙讓精神，自主自立意識(shí)強(qiáng)、過(guò)分注重個(gè)人得失，缺乏集體觀念，在團(tuán)隊(duì)中不善于同他人開展合作，習(xí)慣從個(gè)人角度考慮問(wèn)題，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)合作和配合能力較差，不能勝任未來(lái)的汽車營(yíng)銷工作。

2汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)中能力培養(yǎng)的主要途徑

在教學(xué)中，我根據(jù)高職學(xué)生心理發(fā)展的特點(diǎn)，探索了一些融入能力培養(yǎng)的教學(xué)體會(huì)，具體做法是：

2.1 完善教學(xué)計(jì)劃，增設(shè)情商培養(yǎng)內(nèi)容汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)，來(lái)分析、解決實(shí)際服務(wù)與營(yíng)銷工作中的問(wèn)題。由于要和市場(chǎng)中的各種人群接觸，情商培養(yǎng)十分重要，應(yīng)將情商培養(yǎng)實(shí)施在教學(xué)計(jì)劃之中，例如在講“推銷技術(shù)”教學(xué)過(guò)程中，可以組織學(xué)生進(jìn)行一次模擬的“汽車推銷”教學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生扮演不同的角色，使學(xué)生在互動(dòng)中學(xué)會(huì)解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生的共情能力，即設(shè)身處地站在對(duì)方立場(chǎng)上考慮問(wèn)題的能力，從而使專業(yè)教育與情商培養(yǎng)相輔相成的有機(jī)結(jié)合。

2.2 通過(guò)言傳身教，提高教學(xué)效果教師是學(xué)生教育的實(shí)施者，在教學(xué)實(shí)踐中，教師的一舉一動(dòng)在師生的情感溝通中發(fā)揮著重要的作用，直接影響到學(xué)生和學(xué)習(xí)氛圍，教師應(yīng)通過(guò)自身人格魅力言傳身教，時(shí)刻注意自己的言談舉止，通過(guò)提高業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高教學(xué)效果。要善于與學(xué)生溝通，關(guān)愛、尊重并信任學(xué)生，在學(xué)習(xí)與生活上給與學(xué)生關(guān)懷與照顧、點(diǎn)撥與引導(dǎo)。進(jìn)而使學(xué)生因?qū)處煹某缇炊D(zhuǎn)化為行動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和對(duì)所學(xué)課程的熱愛，增強(qiáng)課堂效果。

2.3 注重學(xué)生溝通能力的培養(yǎng)與客戶有效的溝通是每一位汽車營(yíng)銷工作者必不可少的的能力，而汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)過(guò)程本身就是一個(gè)師生互相溝通的過(guò)程，教師應(yīng)針對(duì)學(xué)生溝通技巧較弱的特點(diǎn)，在授課中利用啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué)努力培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力，使學(xué)生積極能表達(dá)自己的想法。例如在授課中，讓學(xué)生針對(duì)課堂內(nèi)容進(jìn)行即興發(fā)言或有主題的發(fā)言，給學(xué)生表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們注意語(yǔ)言表達(dá)能力。對(duì)主動(dòng)發(fā)言的學(xué)生任何一點(diǎn)進(jìn)步要肯定，對(duì)性格內(nèi)向自卑的學(xué)生多給機(jī)會(huì)，通過(guò)教師的微笑、眼神和語(yǔ)言鼓勵(lì)學(xué)生大膽表達(dá)自己的想法，培養(yǎng)他們對(duì)營(yíng)銷現(xiàn)象的不同見解與看法，以適應(yīng)社會(huì)的需要。

2.4 創(chuàng)設(shè)“挫折教育”情景教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力

心理承受能力和獨(dú)立思考能力差是高職學(xué)生普遍存在的現(xiàn)象，可在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)“挫折教育”情景教學(xué)，通過(guò)設(shè)置一定難度的具體營(yíng)銷情境，讓學(xué)生在虛擬的假定情景中不易輕松完成，在學(xué)生遭受挫折中通過(guò)團(tuán)隊(duì)和教師一起分析失敗的原因，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力，深刻體會(huì)營(yíng)銷過(guò)程中的具體活動(dòng)。通過(guò)這種方法不斷提高學(xué)生的自信心和不怕困難、獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2.5 注重人際關(guān)系與團(tuán)隊(duì)能力的培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷過(guò)程要面對(duì)復(fù)雜的人際關(guān)系，如廠商與消費(fèi)者、與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等等各種與社會(huì)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。良好的人際關(guān)系有利于營(yíng)銷工作的順利開展，有利于營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與配合。大量實(shí)踐證明，團(tuán)結(jié)合作的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是企業(yè)成功的重要因素，因此在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)注重學(xué)生的人際關(guān)系與團(tuán)隊(duì)能力的培養(yǎng)。

總之，培養(yǎng)高職學(xué)生的能力素質(zhì)是促進(jìn)他們適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)為學(xué)生提供一個(gè)接觸社會(huì)、鍛煉能力的平臺(tái)以保證他們?cè)诟鞣矫婺芰f(xié)調(diào)發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：汽車專業(yè)的建議范文

各地區(qū)行政公署，各市、縣人民政府，省直各委、辦、廳、局：

省人民政府同意省勞動(dòng)局《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈礦山企業(yè)實(shí)行農(nóng)民輪換工制度試行條例〉的意見》，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行。執(zhí)行中有什么問(wèn)題，望及時(shí)報(bào)告省勞動(dòng)局。

省勞動(dòng)局關(guān)于貫徹執(zhí)行《礦山企業(yè)實(shí)行農(nóng)民輪換工制度試行條例》的意見

為了更好地貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院的《礦山企業(yè)實(shí)行農(nóng)民輪換工制度試行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》，現(xiàn)結(jié)合我省的實(shí)際情況，提出如下意見：

一、礦山企業(yè)使用農(nóng)民輪換工的比例：炮采工作面、人工推裝車、掘進(jìn)隊(duì)和基本建設(shè)的掘砌工，一般可為百分之七十；普采工作面、高檔工作面及自營(yíng)基建掘砌一般可為百分之五十五；綜采、綜掘工作面一般可為百分之四十。

二、《條例》第七條規(guī)定：農(nóng)民輪換工熟練期滿后的工資待遇，應(yīng)高于固定工；農(nóng)民輪換工年出勤超過(guò)二百五十個(gè)工日的，每滿一年由企業(yè)加發(fā)一個(gè)月本人原標(biāo)準(zhǔn)工資。對(duì)此，結(jié)合我省情況，按如下辦法執(zhí)行：中央直屬企業(yè)、省營(yíng)企業(yè)的農(nóng)民輪換工按三種類別加發(fā)工資，年出勤二百五十天以上的加發(fā)一百五十元；二百六十四天以上的加發(fā)二百二十元；二百八十八天以上的加發(fā)三百元。加發(fā)工資分兩次支付：合同期內(nèi)，每年年終發(fā)給百分之六十；其余的合同期滿離礦時(shí)一次發(fā)給。因輪換工本人原因，合同期未滿離礦的，不予加發(fā)。地、市營(yíng)和縣營(yíng)企業(yè)，可根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)狀況，參照上述精神辦理。

三、企業(yè)招用農(nóng)民輪換工，應(yīng)同縣勞動(dòng)服務(wù)公司簽訂勞動(dòng)合同?？h勞動(dòng)服務(wù)公司要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)和輪換工本人簽訂相應(yīng)的勞動(dòng)合同。農(nóng)民到外地企業(yè)當(dāng)輪換工，縣勞動(dòng)服務(wù)公司要派正式職工駐礦帶隊(duì)、一般五十至一百名的派一人，一百至二百名的派二人。駐礦帶隊(duì)人員的任務(wù)是：配合企業(yè)做好輪換工的政治思想教育、安全教育、補(bǔ)充更換、工傷事故善后處理等項(xiàng)工作。如企業(yè)在當(dāng)?shù)鼗蜞徔h不需帶隊(duì)的，縣勞動(dòng)服務(wù)公司要確定專人定期到企業(yè)了解輪換工的思想、生產(chǎn)、生活情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)和企業(yè)協(xié)商解決。

駐礦帶隊(duì)人員在企業(yè)工作期間，受企業(yè)勞動(dòng)人事部門領(lǐng)導(dǎo)，工資福利仍由縣勞動(dòng)服務(wù)公司負(fù)責(zé)，企業(yè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，一般每月補(bǔ)助五十元左右，工作表現(xiàn)好、成績(jī)突出的，可適當(dāng)提高。駐礦帶隊(duì)人員聯(lián)系工作的差旅費(fèi)，由派出縣的勞動(dòng)服務(wù)公司支付，辦公用品由企業(yè)提供。

各縣要建立健全勞動(dòng)服務(wù)機(jī)構(gòu)。人員不足的，可增加企業(yè)編制，所增人員的費(fèi)用，從收取的管理費(fèi)中開支。

為了做好勞動(dòng)鑒定工作，企業(yè)和有關(guān)部門要建立健全勞動(dòng)鑒定委員會(huì)。

四、企業(yè)按月向簽訂合同的縣勞動(dòng)服務(wù)公司交納管理費(fèi)的比例按三種類別執(zhí)行：農(nóng)民輪換工一百人以下的為當(dāng)月標(biāo)準(zhǔn)工資總額的百分之五；一百至二百人的為百分之四；二百人以上和不派駐礦帶隊(duì)人員的為百分之三。管理費(fèi)由企業(yè)每季度末直接匯給縣勞動(dòng)服務(wù)公司。

縣勞動(dòng)服務(wù)公司收取的管理費(fèi)，主要用于支付輪換工管理工作的有關(guān)費(fèi)用、管理人員的工資福利費(fèi)、差旅費(fèi)等，任何部門不得隨意平調(diào)和挪作它用。

五、農(nóng)民輪換工因工死亡，由企業(yè)負(fù)責(zé)安葬，縣勞動(dòng)服務(wù)公司協(xié)助做好工作。企業(yè)發(fā)給輪換工的撫恤費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等，統(tǒng)一與簽訂合同的縣勞動(dòng)服務(wù)公司結(jié)算，由縣勞動(dòng)服務(wù)公司按月（或季）撥給鄉(xiāng)鎮(zhèn)或直接發(fā)給因工致殘的輪換工和死亡者的遺屬。

六、農(nóng)民輪換工在企業(yè)工作期間由糧食部門按同工種固定工的標(biāo)準(zhǔn)供給加價(jià)糧、油。加價(jià)糧、油與平價(jià)糧、油的差價(jià)部分由企業(yè)補(bǔ)給。

第5篇：汽車專業(yè)的建議范文

在更換空調(diào)濾芯的時(shí)候，首先需要打開副駕駛前方的手套箱，在拆卸的時(shí)候需要到專業(yè)的維修店或者是4s店進(jìn)行拆卸，使用專業(yè)的工具要比自己手動(dòng)拆卸要好一些。

空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，在使用空調(diào)的過(guò)程中，空調(diào)濾芯可以起到作用，凈化外界的一些空氣，同時(shí)還能保護(hù)空調(diào)以及車內(nèi)人員的身體健康。

在更換空調(diào)濾芯的時(shí)候需要注意，空調(diào)濾芯上是帶有指示箭頭的，安裝的時(shí)候一定不要裝反了。

更換汽車的空調(diào)濾芯需要根據(jù)汽車的使用情況來(lái)決定，如果汽車使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，沒(méi)有及時(shí)更換空調(diào)濾芯，會(huì)影響到車內(nèi)人員的身體健康，如果汽車經(jīng)常行駛在空氣質(zhì)量比較差的地區(qū)，建議提前更換空調(diào)濾芯。

第6篇：汽車專業(yè)的建議范文

韓玉在《國(guó)家教育行政學(xué)院學(xué)報(bào)》2016年第1期中撰文，以高職教育中的數(shù)控技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)的職業(yè)崗位為研究對(duì)象，運(yùn)用了專家預(yù)測(cè)法進(jìn)行需求預(yù)測(cè)，估算了兩大專業(yè)畢業(yè)生未來(lái)對(duì)口就業(yè)所需具有的職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)，并運(yùn)用方差分析法驗(yàn)證了評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)結(jié)果。研究結(jié)果表明了高職教育中的專業(yè)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位不同，對(duì)職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)和水平的需求程度不同，學(xué)校應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解需求，適時(shí)調(diào)整教育規(guī)劃。

職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)需求預(yù)測(cè)是指通過(guò)指標(biāo)名稱和數(shù)字來(lái)建立指標(biāo)體系，反映目標(biāo)年度所預(yù)測(cè)目標(biāo)的職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)要素及水平發(fā)展情況。實(shí)施職業(yè)和信念能力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)有利于能力供給方及時(shí)了解市場(chǎng)需求變化，依據(jù)需求預(yù)測(cè)調(diào)整教育規(guī)劃和教學(xué)的活動(dòng)。作者對(duì)高職兩個(gè)專業(yè)進(jìn)行了職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)需求預(yù)測(cè)的研究設(shè)計(jì)：調(diào)研對(duì)象為S省兩所高職院校數(shù)控技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)的企業(yè)。兩次運(yùn)用專家預(yù)測(cè)法突破傳統(tǒng)的單一數(shù)量分析限制，確定需求預(yù)測(cè)指標(biāo)體系，制定《高職院校畢業(yè)生職業(yè)能力達(dá)成情況問(wèn)卷調(diào)查表》，以兩個(gè)專業(yè)近三年畢業(yè)生為調(diào)查對(duì)象，運(yùn)用方差分析法對(duì)所預(yù)測(cè)的指標(biāo)體系進(jìn)行檢驗(yàn)，將職業(yè)能力分為“專業(yè)能力”和“職業(yè)核心能力”兩個(gè)同層指標(biāo)，最終確定數(shù)控技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)對(duì)口就業(yè)所需具有職業(yè)核心能力的一級(jí)指標(biāo)共計(jì)11個(gè)，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)一級(jí)指標(biāo)共計(jì)7個(gè)。按需求程度由高到低排序，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)未來(lái)三年“團(tuán)隊(duì)合作能力”需求程度最高，其次為“自我管理”和“交流能力”、“解決問(wèn)題能力”等；數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生未來(lái)對(duì)口就業(yè)對(duì)“自我管理能力”、“解決問(wèn)題能力”和“道德規(guī)范”的需求程度最高。比較分析需求預(yù)測(cè)結(jié)果，兩大行業(yè)所對(duì)應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)對(duì)口就業(yè)所需具有的職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)為：專業(yè)不同，能力需求方對(duì)職業(yè)核心能力結(jié)構(gòu)與水平需求不同。

最后，作者運(yùn)用方差分析法對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)價(jià)并提出了優(yōu)化人才培養(yǎng)的建議：以預(yù)測(cè)指標(biāo)體系為依據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，運(yùn)用SPSS17.0對(duì)兩個(gè)專業(yè)畢業(yè)生的預(yù)測(cè)值與實(shí)際值進(jìn)行差異顯著性檢驗(yàn)，數(shù)控技術(shù)專業(yè)存在顯著差異的指標(biāo)為“道德規(guī)范”，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)存在極其顯著差異的指標(biāo)為“交流能力”、“自我管理”，存在顯著差異的指標(biāo)為“解決問(wèn)題能力”。驗(yàn)證結(jié)果表明預(yù)測(cè)值與實(shí)際值之間有一定距離，預(yù)測(cè)工具具有一定的預(yù)測(cè)能力。依據(jù)方差分析結(jié)果，建議學(xué)校應(yīng)適時(shí)調(diào)整能力培養(yǎng)方案，依據(jù)職業(yè)核心能力在職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中的權(quán)重，有針對(duì)性地發(fā)展學(xué)生的職業(yè)核心能力。

第7篇：汽車專業(yè)的建議范文

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后出現(xiàn)積碳是正常的，積碳是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法完全燃燒生成的。

積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震，動(dòng)力下降，油耗升高的情況。

如果積碳在燃燒室內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮比變大，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

嚴(yán)重的爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的情況。

如果積碳在進(jìn)氣道內(nèi)，會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比偏離最佳數(shù)值。

如果空燃比偏離了最佳數(shù)值，會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低油耗升高。

所以建議大家定期清除積碳，清除積碳最有效的方法是核桃砂清除法。

第8篇：汽車專業(yè)的建議范文

摘要：本文在剖析高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置方面所存在的問(wèn)題以及實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置需要考慮因素的基礎(chǔ)之上，重點(diǎn)從專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置類型、配置數(shù)量以及配置原則等方面提出了合理化建議。

關(guān)鍵詞：高職院校；汽修專業(yè)；實(shí)訓(xùn)設(shè)備；配置

根據(jù)《教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革和發(fā)展的若干意見》的要求，高等職業(yè)教育要堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高素質(zhì)技能型專門人才。為實(shí)現(xiàn)技能型專門人才培養(yǎng)這一目標(biāo)，高職院校在理論教學(xué)的同時(shí)，更應(yīng)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)的地位，重視實(shí)踐教學(xué)的效果。為此，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是所有高職院校建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容。

一、當(dāng)前高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置方面存在的問(wèn)題

作為目前絕大多數(shù)高職院校都普遍開設(shè)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)（簡(jiǎn)稱汽修專業(yè)），其專業(yè)實(shí)訓(xùn)室在建設(shè)過(guò)程中，往往存在建設(shè)目標(biāo)不清晰、建設(shè)方案不完善、設(shè)備采購(gòu)不合理等諸多問(wèn)題，沒(méi)有考慮到實(shí)訓(xùn)設(shè)備的功能性和長(zhǎng)效性，使得很多實(shí)訓(xùn)設(shè)備不能滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，不但影響了實(shí)訓(xùn)室功能的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也給實(shí)訓(xùn)設(shè)備的正常維護(hù)造成了困難，閑置報(bào)廢情況時(shí)有發(fā)生，給學(xué)校造成了很大損失。因此，對(duì)高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的合理化配置進(jìn)行研究就顯得非常必要。

二、高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置的考量因素

1、實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置應(yīng)滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，與教學(xué)計(jì)劃相吻合

作為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要訓(xùn)練場(chǎng)所和基地，汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的配套建設(shè)直接關(guān)乎學(xué)生的專業(yè)技能水平，因此，以人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為核心，實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)必須符合汽修專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在類型和功能設(shè)置上應(yīng)與專業(yè)教學(xué)計(jì)劃相符合。針對(duì)汽車原理、運(yùn)用、檢修等諸方面的知識(shí)和技能，高職汽修專業(yè)通常都把汽車按大的系統(tǒng)劃分成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣和車身（鈑金/涂裝）等四個(gè)方面，對(duì)應(yīng)設(shè)立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣實(shí)訓(xùn)室和汽車車身等四大類實(shí)訓(xùn)室。有些院校會(huì)將這幾類實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行細(xì)化，具體如表1所示。由此，根據(jù)對(duì)于不同類型的實(shí)訓(xùn)室，應(yīng)該配套相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材。

按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)，汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目通常包括專業(yè)入門的認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、專業(yè)基本技能訓(xùn)練和綜合技能訓(xùn)練三個(gè)層次的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

（1）認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。主要目的是使本專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車總成及各部分的組成、功能、基本操作有初步的感性認(rèn)識(shí)，所以針對(duì)這一方面的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，主要以能夠展示構(gòu)造、功能和基本原理的汽車總成及部件等結(jié)構(gòu)性實(shí)訓(xùn)設(shè)備為主，包括真實(shí)的汽車整車、總成、部件和解剖件，也包括微機(jī)仿真軟件展示的汽車及部件結(jié)構(gòu)模型和功能仿真動(dòng)畫等。

（2）專業(yè)基本技能訓(xùn)練。作為高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目的主要組成部分，專業(yè)基本技能訓(xùn)練包括拆裝實(shí)訓(xùn)、運(yùn)行原理實(shí)訓(xùn)、基本維護(hù)實(shí)訓(xùn)和檢修測(cè)試實(shí)訓(xùn)等幾種類型，其內(nèi)容也涉及到汽車的方方面面，具體如表1所示。

（3）綜合技能訓(xùn)練。主要包括汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)和汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)。汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)應(yīng)以實(shí)車為主要載體進(jìn)行訓(xùn)練，也可以利用仿真軟件進(jìn)行輔助訓(xùn)練；汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)的實(shí)現(xiàn)可以通過(guò)三種途徑實(shí)現(xiàn)：一是在實(shí)車上進(jìn)行；二是在實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上進(jìn)行；三是在仿真軟件上進(jìn)行，但應(yīng)以實(shí)車實(shí)訓(xùn)為主要手段。

表1-汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室（項(xiàng)目）細(xì)化一覽表

序號(hào) 實(shí)訓(xùn)室（大類） 實(shí)訓(xùn)室（細(xì)化） 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 實(shí)訓(xùn)類型

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械實(shí)訓(xùn)室 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)/柴油機(jī)）機(jī)械、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)/柴油機(jī)）電控等 認(rèn)知實(shí)訓(xùn)

拆裝實(shí)訓(xùn)

運(yùn)行原理實(shí)訓(xùn)

基本維護(hù)實(shí)訓(xùn)

檢修測(cè)試實(shí)訓(xùn)

發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室

2 汽車底盤實(shí)訓(xùn)室 自動(dòng)變速器維修實(shí)訓(xùn)室 自動(dòng)/手動(dòng)變速器、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛、懸掛系統(tǒng)等

汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)室

3 汽車電氣實(shí)訓(xùn)室 汽車車身電氣維修實(shí)訓(xùn)室 電源、起動(dòng)、照明、信號(hào)、儀表、雨刮、車門、座椅、空調(diào)、音響、雷達(dá)、氣囊等

汽車電子維修實(shí)訓(xùn)室

4 汽車車身實(shí)訓(xùn)室 汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室 車身鈑金、車身涂裝等

汽車涂裝實(shí)訓(xùn)室

5 其他 汽車整車維修實(shí)訓(xùn)室 全車各系統(tǒng)認(rèn)知、操作、維護(hù)、檢修

汽車綜合性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室 發(fā)動(dòng)機(jī)性能、廢氣分析、底盤測(cè)功、側(cè)滑、制動(dòng)、懸掛測(cè)試、燈光測(cè)試等

汽車仿真實(shí)訓(xùn)室 全車各系統(tǒng)認(rèn)知、操作、維護(hù)、檢修

2、實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置應(yīng)滿足職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定的功能需要

為保證學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，提高其職業(yè)能力，絕大多數(shù)高職院校都要求學(xué)生具備雙證書畢業(yè)條件。對(duì)于高職汽修專業(yè)而言，普遍要求學(xué)生在畢業(yè)時(shí)應(yīng)獲得畢業(yè)證書和汽車修理工中級(jí)或高級(jí)等與專業(yè)對(duì)應(yīng)的相關(guān)職業(yè)資格證書。因此，按照《汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，汽車修理工中級(jí)工應(yīng)具備對(duì)汽車零件進(jìn)行檢測(cè)分類、汽車總成檢修/大修，汽車故障診斷與排除的能力；汽車修理工高級(jí)工應(yīng)具備汽車大修、汽車大修驗(yàn)收、解決汽車疑難雜癥等問(wèn)題的能力。為實(shí)現(xiàn)相應(yīng)等級(jí)能力的訓(xùn)練和鑒定，在專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，應(yīng)將滿足職業(yè)技能訓(xùn)練和鑒定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行配置和完善。

3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置應(yīng)能為社會(huì)服務(wù)提供必要的條件

在保證專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和技能訓(xùn)練的前提下，在國(guó)家倡導(dǎo)學(xué)校資源應(yīng)與社會(huì)共享的環(huán)境下，高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室還應(yīng)具備為社會(huì)提供必要服務(wù)的職能。一是為社會(huì)提供技術(shù)培訓(xùn)，這主要依靠校內(nèi)汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的各種實(shí)訓(xùn)設(shè)備和條件來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)，專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)完善了，實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置齊全了，也就具備了為社會(huì)提供技術(shù)培訓(xùn)的硬性條件；二是提供技術(shù)支持和服務(wù)，這需要在擁有汽車技術(shù)資料儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，還應(yīng)向汽車售后服務(wù)企業(yè)一樣，具備為車輛提供檢測(cè)、維修的場(chǎng)地以及舉升設(shè)備、保養(yǎng)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備和維修設(shè)備等各類專業(yè)設(shè)備設(shè)施。

三、高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置的合理化建議

1、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置類型

除了仿真實(shí)訓(xùn)室應(yīng)配套計(jì)算機(jī)及相應(yīng)的專業(yè)教學(xué)仿真軟件之外，汽修專業(yè)的其他實(shí)訓(xùn)室多以硬件設(shè)備為主，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，還是電氣、車身等實(shí)訓(xùn)室，其所配置的實(shí)訓(xùn)設(shè)備均應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：

（1）工具類實(shí)訓(xùn)設(shè)備。主要包括四種類型：第一種是場(chǎng)地類汽車維修工具，如舉升機(jī)、空壓機(jī)、抽油機(jī)、接油機(jī)、壓力機(jī)、扒胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、四輪定位儀等；第二種是常用汽車修配工具，如套筒、扳手、鉗子、錘子、改錐等；第三種是量具，如塞尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、量缸表、缸壓表、胎壓表、萬(wàn)用表等；第四種是檢測(cè)儀器，如汽車專用示波器、廢氣分析儀、博世740診斷儀、各車型專用診斷儀等。

（2）實(shí)訓(xùn)整車。實(shí)訓(xùn)整車是學(xué)生對(duì)車輛進(jìn)行初始認(rèn)知一直到最終能熟練操作汽車、維修汽車都要使用到的重要實(shí)訓(xùn)設(shè)備，是汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的重要組成部分。

（3）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。實(shí)訓(xùn)臺(tái)架主要包括兩種類型：一種是為了滿足學(xué)生認(rèn)知，重在結(jié)構(gòu)和功能演示的展示類實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，該類臺(tái)架多以汽車或汽車總成的解剖形式存在；另一種是運(yùn)行臺(tái)架，該類臺(tái)架多以汽車的某一完整系統(tǒng)形式而獨(dú)立存在，不僅能夠展示系統(tǒng)的工作原理，還可以在其上從事維護(hù)、保養(yǎng)和故障檢修的項(xiàng)目訓(xùn)練。

（4）拆裝類實(shí)訓(xùn)設(shè)備。該類實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要用于學(xué)生的拆裝技能訓(xùn)練，其種類涉及到汽車各個(gè)系統(tǒng)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成，小到發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)，其類型和數(shù)量都是實(shí)訓(xùn)設(shè)備中要求較多的，也是損耗較大的一類實(shí)訓(xùn)設(shè)備。除了大型設(shè)備作為固定資產(chǎn)管理外，價(jià)格低、規(guī)格小的拆裝總成或部件適宜劃為耗材管理。

2、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置數(shù)量

上述所分類的四種類型的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備功能、通用程度、使用頻率、價(jià)格、服務(wù)對(duì)象數(shù)量等多方面因素作為其數(shù)量配置的依據(jù)。在高職汽修專業(yè)中，各院校可以根據(jù)專業(yè)招生和開設(shè)班級(jí)的數(shù)量對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，但至少應(yīng)滿足一個(gè)班型（約為35人）的實(shí)訓(xùn)要求。下面以滿足一個(gè)班型實(shí)訓(xùn)教學(xué)為例，對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量配置進(jìn)行說(shuō)明。

（1）在工具類實(shí)訓(xùn)設(shè)備中，對(duì)于實(shí)訓(xùn)室場(chǎng)地的固定設(shè)備，如舉升機(jī)等，應(yīng)按照實(shí)訓(xùn)室的規(guī)劃和布局確定；對(duì)于常用汽車修配工具和量具，由于其使用的通用程度和頻率較高但價(jià)格不貴，因此，建議原則上應(yīng)按整班人手1個(gè)進(jìn)行配套配置；對(duì)于檢測(cè)儀器，由于價(jià)格普遍較高，一般可按每種4-6臺(tái)進(jìn)行配置，以滿足一個(gè)班型分成4-6個(gè)小組（每組6-8人）進(jìn)行分組訓(xùn)練的要求，當(dāng)然，價(jià)格昂貴的檢測(cè)儀器，如博世740診斷儀，視資金情況可以配置1臺(tái)或不配置。

（2）實(shí)訓(xùn)整車是汽修專業(yè)最重要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，建議按照滿足一個(gè)班型4個(gè)小組訓(xùn)練的功能要求，每種車型配置4臺(tái)整車，車型的選擇既應(yīng)該考慮不同的技術(shù)配置，也應(yīng)該考慮技術(shù)的覆蓋面，對(duì)于價(jià)格高昂且沒(méi)有普及的車輛，如混合動(dòng)力汽車，配置1輛用于演示教學(xué)和研究即可。實(shí)訓(xùn)整車的配置總量在資金允許的條件下，還應(yīng)與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的面積相適應(yīng)。

（3）對(duì)于用于結(jié)構(gòu)和功能演示的展示類實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，不需太多，根據(jù)資金情況每種配置1-2臺(tái)即可，而對(duì)于運(yùn)行類實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，建議按照滿足一個(gè)班型4-6個(gè)小組訓(xùn)練的功能要求，每種運(yùn)行臺(tái)架配置4-6臺(tái)。

（4）對(duì)于拆裝類實(shí)訓(xùn)設(shè)備。大的按照2-4人1臺(tái)，一個(gè)班型配置8-16臺(tái)，小的按一個(gè)班型人均1臺(tái)配置。

3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置原則

（1）標(biāo)準(zhǔn)化原則

在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)設(shè)備采購(gòu)配置時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)化原則。即所采購(gòu)的設(shè)備盡可能是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，其保養(yǎng)、維護(hù)、維修的部件都是在市場(chǎng)中直接可以購(gòu)置到的，如整車、舉升機(jī)、通用型工具等，如此，便于實(shí)訓(xùn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，能夠保證其長(zhǎng)期穩(wěn)定地使用。而對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，最主要的就是實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，基本都是各家教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備公司自行設(shè)計(jì)制作的非標(biāo)性設(shè)備，設(shè)備部件參差不齊、加工工藝簡(jiǎn)單粗糙，一旦設(shè)備出了問(wèn)題，學(xué)校自己很難修復(fù)，必須要制造廠家現(xiàn)場(chǎng)維修，造成了資金的浪費(fèi)，也影響了設(shè)備的使用效率。如果廠家倒閉，這些故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)架更是面臨擱置、報(bào)廢的命運(yùn)，給學(xué)校造成的損失是顯而易見的。因此，類似實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的設(shè)備在滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)功能的前提下應(yīng)盡可能少買。

（2）通用性原則

為有效提高利用率，在進(jìn)行設(shè)備配置規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮實(shí)訓(xùn)設(shè)備功能的覆蓋面，努力實(shí)現(xiàn)一種實(shí)訓(xùn)設(shè)備的多功能化，譬如，實(shí)訓(xùn)整車，不僅能夠滿足認(rèn)知實(shí)訓(xùn)的部分功能要求，更能滿足運(yùn)行試驗(yàn)、保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)、維修實(shí)訓(xùn)等各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)的要求，如此配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，就是遵循了通用型原則。

（3）統(tǒng)一性原則

在配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)，在滿足實(shí)訓(xùn)功能的前提下，應(yīng)盡可能配置同一品牌的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，這就是統(tǒng)一性原則。遵循這一原則的好處有幾個(gè)方面：一是采購(gòu)部件渠道簡(jiǎn)化了，設(shè)備維護(hù)方便了；二是設(shè)備部件可以互換，排查設(shè)備故障更容易了；三是實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理更簡(jiǎn)單了。

四、結(jié) 語(yǔ)

高職院校實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、持續(xù)的工作，只有明確專業(yè)發(fā)展目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)室功能定位，才能全面、科學(xué)、有效地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室設(shè)備規(guī)劃和配置，使實(shí)訓(xùn)室在專業(yè)教學(xué)、技能訓(xùn)練、社會(huì)技術(shù)培訓(xùn)、社會(huì)技術(shù)服務(wù)等方面發(fā)揮其應(yīng)有的作用，使實(shí)訓(xùn)設(shè)備能夠發(fā)揮其應(yīng)有的效能。

參考文獻(xiàn)：

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[3]宋迭.高職院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2006，（02）.

第9篇：汽車專業(yè)的建議范文

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；就業(yè)；分析；對(duì)策

基金項(xiàng)目：湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“湖南地方高校依托”協(xié)同創(chuàng)新中心“培養(yǎng)創(chuàng)新人才的特殊機(jī)制研究” （課題編號(hào)：XJK014QGD013） ；湖南省情與決策咨詢研究課題“可雇傭性視角下湖南高職教育與區(qū)域發(fā)展的協(xié)同研究”（課題編號(hào)：2014ZZ116）；湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃2014 年度大中專學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)研究專項(xiàng)課題（課題編號(hào)：XJK014AJC006）。

自從2003年首度得到國(guó)家教育部批準(zhǔn)設(shè)置本科汽車服務(wù)工程專業(yè)以來(lái)，開辦該專業(yè)的高等院校越來(lái)越多。據(jù)了解，目前全國(guó)本科層面有70余所高校開辦了該專業(yè)，招生規(guī)模逐漸加大，同時(shí)畢業(yè)生人數(shù)也越來(lái)越多。由于作為一門新興專業(yè)，該專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的探討正處于初級(jí)階段，國(guó)家對(duì)于專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各院校更多的是從本校的傳統(tǒng)和特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)相關(guān)專業(yè)的辦學(xué)情況，制定具有本校特色的人才培養(yǎng)方案，例如：武漢理工大學(xué)注重營(yíng)銷，長(zhǎng)沙理工大學(xué)強(qiáng)調(diào)診斷、檢測(cè)，同濟(jì)大學(xué)則側(cè)重貿(mào)易等等。盡管各院校的專業(yè)規(guī)劃和人才培養(yǎng)各有所特點(diǎn)，但主要分為兩類：一是承接原專業(yè)目錄中的“汽車運(yùn)用工程”，延續(xù)辦學(xué)，并增加相關(guān)內(nèi)容力求完善；二是拋開交通運(yùn)輸專業(yè)和汽車運(yùn)用工程專業(yè)，設(shè)置汽車營(yíng)銷、汽車金融類內(nèi)容成為“新”專業(yè)[1]。

一、樣本基本情況

（一）統(tǒng)計(jì)點(diǎn)選擇。長(zhǎng)沙理工大學(xué)是一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法、設(shè)計(jì)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的湖南省屬重點(diǎn)多科性大學(xué)，其下屬的汽車與機(jī)械工程學(xué)院創(chuàng)建于2003年，是在原長(zhǎng)沙交通學(xué)院汽車與機(jī)械工程系的基礎(chǔ)上，融合原長(zhǎng)沙電力學(xué)院機(jī)械教研室、湖南省輕工業(yè)?？茖W(xué)校機(jī)電系等辦學(xué)力量而成。學(xué)院機(jī)械和汽車專業(yè)已有30多年的辦學(xué)歷史，具有優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)。學(xué)院現(xiàn)有5個(gè)專業(yè)，其中汽車服務(wù)工程專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，湖南省重點(diǎn)專業(yè)，該專業(yè)2011屆至2013屆畢業(yè)生共有273人。因此該校具有較好的代表性，其研究結(jié)果對(duì)于我省汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)分析具有重要的指導(dǎo)意義。

（二）信息統(tǒng)計(jì)。筆者通過(guò)就業(yè)指導(dǎo)中心，對(duì)長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)2011屆至2013屆選擇就業(yè)并當(dāng)年已就業(yè)的224名畢業(yè)生進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入不同的行業(yè)、企業(yè)等進(jìn)行分析。

二、汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)統(tǒng)計(jì)分析

（一）就業(yè)行業(yè)分析。汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備汽車運(yùn)用工程、營(yíng)銷工程概念的基本概念，系統(tǒng)掌握汽車構(gòu)造、汽車電氣與電子技術(shù)、汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)” 的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、營(yíng)銷服務(wù)風(fēng)汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。培養(yǎng)目標(biāo)決定就業(yè)方向，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要集中于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)、保險(xiǎn)企業(yè)（車輛定損方向）及汽車貿(mào)易、物流企業(yè)等。其中，由統(tǒng)計(jì)得出，三年中就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的畢業(yè)生占總就業(yè)人數(shù)的52.68%，就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)的畢業(yè)生占22.77%，就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的畢業(yè)生占24.55%。由圖1分析顯示，就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的人數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，就業(yè)于保險(xiǎn)企業(yè)的人數(shù)呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)有所波動(dòng)，但波動(dòng)范圍不大，基本維持在17.65% ～

26.03%之間。

（二）就業(yè)地域分析。就業(yè)區(qū)域的選擇是大學(xué)生在就業(yè)過(guò)程著重考慮的問(wèn)題之一。初次就業(yè)的地域會(huì)影響大學(xué)生人生的發(fā)展方向和發(fā)展?jié)摿?，就業(yè)區(qū)域的選擇主要與大學(xué)生個(gè)人的價(jià)值觀、人生觀、籍貫等相關(guān)。大學(xué)生就業(yè)地域選擇是大學(xué)生就業(yè)觀念的重要組成部分，因此，大學(xué)生就業(yè)地域選擇的研究對(duì)了解大學(xué)生就業(yè)觀念，進(jìn)而解決大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題具有重要的意義。統(tǒng)計(jì)三年的數(shù)據(jù)顯示，汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)地域廣泛，三年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)于全國(guó)25個(gè)省市自治區(qū)份，集中于湖南、江西、河南、廣東、廣西及安徽等省份，其中，又以湖南、廣東、江西三個(gè)省份為主。就業(yè)于湖南的畢業(yè)生占三年總畢業(yè)生的

24.89%，就業(yè)于廣東的畢業(yè)生占17.19%，就業(yè)于江西的畢業(yè)生占12.22%。統(tǒng)計(jì)顯示，就業(yè)于廣東的畢業(yè)生主要集中于11年及12年，13年相比較少，而就業(yè)于江西的畢業(yè)生主要集中于12年，11年及13年相對(duì)較少，較為穩(wěn)定的為湖南本省，不但總的就業(yè)人數(shù)趨于穩(wěn)定，而且每年就業(yè)所占比例均在20%以上。

（三）就業(yè)性別分析。汽車服務(wù)工程專業(yè)作為一門工科類專業(yè)，與其他工科類專業(yè)一樣，存在男生遠(yuǎn)多于女生的狀況。許多公司對(duì)于性別有要求，因此，對(duì)該專業(yè)的男生和女生的就業(yè)信息分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)十分有必要。統(tǒng)計(jì)顯示，近三年，就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的53.93%，女生占女生總?cè)藬?shù)的39.39%；就業(yè)于保險(xiǎn)企業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的24.61%，女生占女生總?cè)藬?shù)的12.12%；就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的男生占男生總?cè)藬?shù)的21.46%，女生占女生總?cè)藬?shù)的48.49%。統(tǒng)計(jì)顯示，2011年女生就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的人數(shù)最多，為5人，占到當(dāng)年畢業(yè)女生的50%，而12年和13年，女生就業(yè)于汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)增多，所占比例增大，12年達(dá)60%，13年達(dá)

50%。近三年中就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的男生人數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，11年為20人，占當(dāng)年男畢業(yè)生的31.75%，13年為38人，占當(dāng)年男畢業(yè)生的65.52%；就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)的男生，11年的比例為41.27%，12年的比例為20%，13年的比例為12.07%。

三、影響汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的主要因素

（一）行業(yè)及工作性質(zhì)。近三年，選擇就業(yè)于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)的畢業(yè)生占總就業(yè)人數(shù)的52.68%，遠(yuǎn)高于選擇就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)及汽車貿(mào)易、物流、機(jī)械等其他行業(yè)的人數(shù)。究其原因，有以下三點(diǎn)：第一，在本科學(xué)習(xí)了四年汽車服務(wù)工程后，絕大部分畢業(yè)生都希望找到一份與汽車相關(guān)的工作，即使就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)，大多數(shù)人都從事汽車定損等相關(guān)工作，只有極少部分畢業(yè)生在迫不得已的情況下選擇就業(yè)于機(jī)械等與汽車無(wú)關(guān)的行業(yè)。第二，學(xué)校對(duì)于該專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案的影響。長(zhǎng)沙理工大學(xué)該專業(yè)側(cè)重于汽車診斷、檢測(cè)及整體構(gòu)造，與本校車輛工程專業(yè)課程設(shè)置基本相同，因此更多的畢業(yè)生選擇于汽車整車制造及零部件制造企業(yè)。第三，汽車整車制造及零部件制造企業(yè)福利較好，工作較穩(wěn)定。據(jù)了解，就業(yè)于保險(xiǎn)行業(yè)車輛定損方向的畢業(yè)生需要24小時(shí)待命，工作時(shí)間不固定，而汽車整車制造及零部件制造企業(yè)基本實(shí)行8小時(shí)工作制，工作較穩(wěn)定[2]。

（二）就業(yè)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及畢業(yè)生生源地。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)吸引畢業(yè)生多。改革開放30多年來(lái)，東部地區(qū)借助國(guó)家的政策性傾斜和沿海的地域優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，生活水平明顯高于其他地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張必然增加對(duì)人才在數(shù)量和質(zhì)量上的需求。而中部地區(qū)依托東部地區(qū)的發(fā)展，近幾年發(fā)展迅速，城市發(fā)展與東部地區(qū)接軌，而生活成本低于東部地區(qū)，正受到更多的畢業(yè)生的青睞。經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和生活水平的差距是近年來(lái)畢業(yè)生主要流向東、中部地區(qū)的重要客觀因素。

在統(tǒng)計(jì)中，我們發(fā)現(xiàn)，近三年，選擇生源地就業(yè)的畢業(yè)生占35.22%，其中，湖南省占18.10%，占到選擇生源地就業(yè)的畢業(yè)生的51.39%，這當(dāng)然與學(xué)校的地理位置有很大關(guān)系，作為一所湖南省高校，本省招生人數(shù)占到專業(yè)總招生人數(shù)的39.08%。而選擇回到相對(duì)落后地區(qū)就業(yè)的畢業(yè)生，多為回生源地就業(yè)。畢業(yè)生在選擇就業(yè)意向城市時(shí)，有部分同學(xué)考慮到一些現(xiàn)實(shí)原因，比如老家的人際關(guān)系可能在找工作上起到一定作用而不愿忍受大城市的激烈競(jìng)爭(zhēng)和就業(yè)難的現(xiàn)狀，同時(shí)畢業(yè)生畢業(yè)時(shí)必須為未來(lái)打算，結(jié)婚、買房、生活成本等不少現(xiàn)實(shí)問(wèn)題往往影響著部分同學(xué)的選擇，因此迫于家庭的壓力他們會(huì)選擇回老家就業(yè)。

四、汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)對(duì)策及建議

（一）加快專業(yè)建設(shè)，提高畢業(yè)生的就業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的探討正處于初級(jí)階段，專業(yè)的教學(xué)模式和培養(yǎng)方案尚無(wú)案列及規(guī)律可循。教育部門及學(xué)校要加快學(xué)科發(fā)展，抓好專業(yè)設(shè)置的改革，使培養(yǎng)出來(lái)的大學(xué)生更能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。其次，要加強(qiáng)大學(xué)生動(dòng)手能力的訓(xùn)練，這一環(huán)節(jié)是該專業(yè)大學(xué)生培養(yǎng)最薄弱的環(huán)節(jié)，要加大汽車類實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，切實(shí)把該專業(yè)大學(xué)生動(dòng)手能力落到實(shí)處。而畢業(yè)生也應(yīng)該自覺(jué)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)用技能的培養(yǎng)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)，在大學(xué)不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)，增加個(gè)人在就業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）改進(jìn)職業(yè)規(guī)劃教育與就業(yè)指導(dǎo)工作，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。進(jìn)一步在該專業(yè)大學(xué)生當(dāng)中開展職業(yè)規(guī)劃教育，幫助他們了解自我個(gè)性、特長(zhǎng)、潛質(zhì)及個(gè)人職業(yè)發(fā)展的相關(guān)性因素，幫助他們?cè)谖磥?lái)的職業(yè)生涯中獲得成功。大學(xué)生入學(xué)之后組織系列就業(yè)指導(dǎo)講座，利用學(xué)校的資源邀請(qǐng)就業(yè)主管部門介紹就業(yè)政策，幫助大學(xué)生了解就業(yè)形勢(shì)，轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念；邀請(qǐng)用人單位負(fù)責(zé)人介紹單位需求和人才要求；邀請(qǐng)知名校友返校作報(bào)告，激勵(lì)學(xué)生的成才意識(shí)。改變大學(xué)生的就業(yè)觀念，適當(dāng)降低就業(yè)預(yù)期，學(xué)校在就業(yè)指導(dǎo)工作中要支持和鼓勵(lì)研究生到西部、到基層就業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)，在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。此外，加強(qiáng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，鼓勵(lì)研究生發(fā)揮所學(xué)專長(zhǎng)自主創(chuàng)業(yè)，既可以解決自身就業(yè)問(wèn)題也為社會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。

（三）建立多渠道的實(shí)習(xí)就業(yè)基地，深化和用人單位的聯(lián)系與合作。學(xué)校及學(xué)院要加強(qiáng)與用人單位的聯(lián)系，建立校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，廣泛利用各種資源建立一批比較固定的該專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)基地。首先可由學(xué)生自主選擇加合企業(yè)，申請(qǐng)加入企業(yè)之后，校企專門將所有報(bào)名學(xué)生集合開展職前教育，主要對(duì)即將要從事的行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)介紹，同時(shí)展現(xiàn)在這一行業(yè)比較出色的學(xué)長(zhǎng)成長(zhǎng)的典型案例，激發(fā)學(xué)生從事這個(gè)行業(yè)的信心。而后，企業(yè)提供實(shí)習(xí)平臺(tái)，使大學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中提高自身的能力，發(fā)現(xiàn)自身應(yīng)強(qiáng)化的方向，同時(shí)，可為企業(yè)觀察人才的機(jī)會(huì)，提前確定合適人選。

參考文獻(xiàn)：

[1] 江帆，王春.基于研究性學(xué)習(xí)的汽車服務(wù)工程類課程整合[J]. 廣西教育. 2009（33）