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第1篇：市政道路管理范文

關(guān)鍵詞:市政道路施工;質(zhì)量控制;土方工程控制

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

隨著交通的日益發(fā)展,家用車輛的普及，市政道路建設(shè)也進(jìn)入飛速發(fā)展?fàn)顟B(tài),同時車流量的增加對道路施工技術(shù)和工藝的要求也越來越高。同時國家隊(duì)市政道路建設(shè)的投入不斷加大,工程數(shù)量也隨之不斷增加,參與施工的企業(yè)和人數(shù)越來越多,但是其施工質(zhì)量監(jiān)管體系不健全,施工的水平參差不齊,施工操作不很規(guī)范,就容易造成了一些質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重威脅了人民的生命安全,因此做好市政道路施工質(zhì)量的管理就顯得十分重要。

1市政道路施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題 ：

(1)市政道路工程容易受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響,如遇施工現(xiàn)場地下水位高,土質(zhì)差,就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施,待水位降至符合施工條件,才能組織溝槽的開挖,方能保證正常施工,增加了質(zhì)量控制難度。

(2)通常市政道路工程的施工場地很難實(shí)現(xiàn)交通封閉,因此供其施工作業(yè)面狹窄,使得質(zhì)量管理工作比其他工程項(xiàng)目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾,使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠,一旦某些管線的位置不清楚,施工時極有可能把其挖斷,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,并可能威脅到人民群眾的生命健康,不僅會給道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響,同時也會增加額外的投資費(fèi)用,增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

(3)從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞,要求也不高,但是他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏對自身權(quán)利的保護(hù)意識,也缺乏對市政工程施工工藝的掌握,增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。

2市政道路施工中的質(zhì)量通病

（1）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病有:路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗?biāo)高厚度不控制、不密實(shí)、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

（2）混凝土板塊裂縫 ：由于養(yǎng)生不夠,表層風(fēng)干收縮,產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋;由于角隅處基層接觸面積較小,單位面積所承受的壓力大,基層相對沉降就大,造成板下落空,失去支撐,角隅處便產(chǎn)生局部裂紋;切縫時間過遲,造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂;由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫;溫度裂縫;反射裂縫;沉降裂縫。

3市政道路施工質(zhì)量控制措施

（1）做好施工設(shè)計(jì)方案 ：設(shè)計(jì)本身要規(guī)范,符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案要合理、計(jì)算準(zhǔn)確。設(shè)計(jì)時要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃?xì)?、通信等管線的平面布置和互相交叉。避免施工過程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。

（2）提高人員素質(zhì) ：應(yīng)健全崗位責(zé)任制,改善勞動條件,公平合理地激勵勞動熱情。提高人的質(zhì)量意識,形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍,培養(yǎng)其良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)與考核,進(jìn)行必要的人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證。

（3）建立健全的質(zhì)量管理體系 ：建立相應(yīng)的規(guī)章制度,使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化,有效地搞好質(zhì)量管理工作,確保工程質(zhì)量。首先依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和本合同內(nèi)容,制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則,從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循,使市政道路施工質(zhì)量管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。其次嚴(yán)格按照施工程序辦事,對每道工序,每個結(jié)構(gòu)層次,每一關(guān)鍵部位進(jìn)行全方位監(jiān)控。堅(jiān)持科學(xué)儀器檢測,嚴(yán)格以數(shù)據(jù)說話,不憑經(jīng)驗(yàn)辦事。在質(zhì)量管理工作中,在工地必須設(shè)立試驗(yàn)室,進(jìn)行獨(dú)立試驗(yàn)、檢測,對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進(jìn)行抽檢、復(fù)檢,為提高效率,節(jié)省費(fèi)用,有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗(yàn)和檢測過程進(jìn)行全過程旁站監(jiān)督。

（4）路基及土方工程控制措施 ：路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復(fù)測合格,水準(zhǔn)標(biāo)高放到現(xiàn)場并經(jīng)復(fù)驗(yàn),方準(zhǔn)予施工開挖。挖土過程中,嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應(yīng)及時裝車運(yùn)走?？刂苹壮?特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對基底進(jìn)行清理。挖除雜草、樹根,清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾,并對原基底進(jìn)行壓實(shí)處理。填筑使應(yīng)選用級配較好的粗粒土作為填筑材料,嚴(yán)格控制土的含水量。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。分層壓實(shí)的壓實(shí)厚度每層不應(yīng)超過20cm。同一水平層應(yīng)采用同類材料,不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土?xí)r,應(yīng)將彈簧部分挖出曬干后再回填。路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí)。邊坡的銜接處應(yīng)開挖臺階,坡頂、坡腳要開好排水措施。路基在填筑過程中不能太快,要控制填筑速度?；靥钔林袊?yán)禁夾雜大塊干土(>50mm)和建筑垃圾等雜物,并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工程序分層壓實(shí)。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土,嚴(yán)禁一次堆填表面振壓。

（5）混凝土路面質(zhì)量控制的措施 ：混凝土攪拌之前,必須按設(shè)計(jì)配比各種材料的際用量,加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化,在施工中對混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。拌制混凝土?xí)r,要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢,保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。

第2篇：市政道路管理范文

【關(guān)鍵詞】市政；道路；養(yǎng)護(hù)；管理；研究

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

現(xiàn)如今我國經(jīng)濟(jì)正在迅速的發(fā)展，道路的建設(shè)也得到了很大的發(fā)展。道路養(yǎng)護(hù)管理作為道路建設(shè)的重要組成部分，如今也變成了最為關(guān)注的話題，例如怎樣選擇道路養(yǎng)護(hù)的管理方式和手段、怎樣把最新的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到道路養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)中等。市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平的高低，對我國道路建設(shè)的發(fā)展有很大的影響[1]。在此，筆者通過自己多年的道路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，總結(jié)出了一些市政道路養(yǎng)護(hù)管理的經(jīng)驗(yàn)，對我國市政道路養(yǎng)護(hù)管理有一定的使用價值。

1 市政道路養(yǎng)護(hù)的重要意義

自從我國實(shí)施改革開放之后，我國的市政道路建設(shè)一直處于世界領(lǐng)先地位，而且市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平技術(shù)已得到了世界權(quán)威性認(rèn)證。為了滿足發(fā)展迅速的道路建設(shè)的要求，市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平也需要不斷的提高，為此就需要有關(guān)人員不斷地探索、研究、創(chuàng)新，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理的效率。

2 市政道路養(yǎng)護(hù)管理中的不足

市政道路養(yǎng)護(hù)管理的不足主要有市、區(qū)兩級管理的不足、監(jiān)察管理的不足和維護(hù)管理的不足三個方面。

2.1市、區(qū)兩級管理不足

在市區(qū)兩級管理方面，由于各區(qū)的行政領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的限制，則會影響了該區(qū)市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理工作的正常進(jìn)行，有一些管理要求不能徹底的貫徹落實(shí)，最終達(dá)不到工作的目標(biāo)。雖然現(xiàn)在國家體制有了新的改革，各個地區(qū)市政道路養(yǎng)護(hù)管理單位已經(jīng)完成了改制，但在運(yùn)行機(jī)制方面仍然存在著問題。市里的管理單位不能真正把區(qū)管理單位提出的一些要求落實(shí)到處。

2.2監(jiān)察管理的缺陷

市政道路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)上的問題，導(dǎo)致了監(jiān)察管理的缺陷。自從國家改制以后，區(qū)監(jiān)察管理單位的一切經(jīng)費(fèi)都由財(cái)政部統(tǒng)一安排，但是財(cái)政部安排的經(jīng)費(fèi)又無法滿足市政道路養(yǎng)護(hù)管理的需求，為了滿足經(jīng)費(fèi)的需求，部分區(qū)監(jiān)察管理單位通過收取費(fèi)用，許可了一些違法的挖掘或者占用行為，導(dǎo)致了一些不法行為脫離了管理范圍。監(jiān)察管理的手段和方法不對，管理體系不夠完整。隨著一系列問題的出現(xiàn)，例如經(jīng)費(fèi)問題等，使得監(jiān)察管理的模式需要不斷的更新，否則無法滿足現(xiàn)今社會的需求。改制之后，監(jiān)察管理和處罰分離，這樣就更加不利于監(jiān)察管理工作的進(jìn)行。由于行政處罰權(quán)一般都集中在行政執(zhí)法局，區(qū)里大部分管理措施沒有行政處罰權(quán)的依托，導(dǎo)致了出現(xiàn)問題后也得不到重視。

2.3維護(hù)管理的缺陷

在很多地區(qū)，市政道路養(yǎng)護(hù)管理單位的依賴性比較大，不能夠真正的認(rèn)識到自身對市政道路養(yǎng)護(hù)管理所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，而且對維護(hù)單位的報(bào)告和決算審核處理都不到位，市政設(shè)施出現(xiàn)問題后，不能單獨(dú)解決。維護(hù)單位也沒有形成良好的維護(hù)習(xí)慣，例如自我發(fā)現(xiàn)問題、自我巡邏或者預(yù)先解決問題等等?，F(xiàn)在雖然有很多的維護(hù)單位進(jìn)行巡邏，但是只是形式，存在著巡查不仔細(xì)、巡查不全面等問題。這些維護(hù)單位對巡視工作不夠重視，最終導(dǎo)致維護(hù)不到位、不及時，使一些市政設(shè)施長期處于病害狀態(tài)。在一些稍微偏僻的地方，例如城郊結(jié)合處的街道、郊區(qū)的河道等，維護(hù)單位自己降低維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)施不能起到作用。

三、市政道路養(yǎng)護(hù)管理的策略

筆者通過自己多年的道路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，總結(jié)出了一些市政道路養(yǎng)護(hù)管理的經(jīng)驗(yàn)，主要包括優(yōu)化市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)方案、采用最新的施工體系、實(shí)施路面裂縫安全治理以及做好路面防水措施。

3.1優(yōu)化市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)方案

優(yōu)化市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)方案，對控制市政道路養(yǎng)護(hù)管理起到綜合性的作用。市政道路養(yǎng)護(hù)管理并不是單單的減少投資，更重要的是要根據(jù)市政道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，對其進(jìn)行調(diào)節(jié)。在市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)的過程中，鼓勵采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和工藝，但是要盡量降低投資。最好的市政道路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案，不能只強(qiáng)調(diào)投資低，更要優(yōu)化市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)方案，具有技術(shù)先進(jìn)、功能優(yōu)越和性價比高等特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該盡可能減少設(shè)計(jì)的主體變更，不能私自擴(kuò)大或者縮小市政道路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)模， 也不能隨意變更設(shè)計(jì)。如果有些道路不必變更市政道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)方案時，要認(rèn)真對待，核算變更后的投資，最好進(jìn)行多方案比較后采取性價比最高的方案。

3.2采用最新的施工體系

市政道路養(yǎng)護(hù)管理要在整個管理過程中得到提高，包括道路工程建設(shè)的初期，所以需要我們采用最新的施工體系，這也是提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平的新途徑。為了提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理的水平，就需要相關(guān)的工程技術(shù)人員在工作過程中嚴(yán)格的用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行市政道路養(yǎng)護(hù)管理控制，同時也要不斷的進(jìn)行修改、探索、創(chuàng)新。雖然我國在提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平方面取得了不錯的效果，但是也存在很多難以解決的問題，需要我們共同努力，不斷創(chuàng)新和提高。為此就需要我們采用最新的施工體系，同時也要做好監(jiān)察管理[2]。

3.3實(shí)施路面裂縫安全治理

根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)以及性質(zhì)，確定合適的方式對路面實(shí)施裂縫安全治理。路面裂縫安全的治理方案需要根據(jù)實(shí)際的路面裂縫安全治理等級和車流量進(jìn)行選擇。在安全治理過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土面層的各層都是瀝青碎石，那么道路基層的表面必須做下封層。在設(shè)計(jì)時，如果有空隙率比較大或者容易滲水的路面，則要考慮設(shè)置排除結(jié)構(gòu)內(nèi)存水的措施。路面裂縫的安全治理，也應(yīng)該從設(shè)計(jì)時開始，例如在設(shè)計(jì)或者施工前，都要認(rèn)真審核，嚴(yán)格按照規(guī)定，把可能出現(xiàn)的問題，在圖紙審核階段及時解決掉，以免在在施工過程中影響施工進(jìn)度甚至施工質(zhì)量，避免人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。更要確保工程簽證的客觀性、準(zhǔn)確性和及時性。

3.4做好路面防水措施

水對路面的損害主要是讓瀝青膜從集料的表面上剝離下來，所以防止或者減少水分進(jìn)入瀝青混合料內(nèi)部，并且不讓水進(jìn)入到瀝青和集料的界面里面是路面防水的關(guān)鍵。主要的措施就是采用適當(dāng)?shù)幕旌狭霞壟浜土己玫募?，減少空隙率。要做好路面防水措施，首先都要制定嚴(yán)密的計(jì)劃，對道路建設(shè)工程實(shí)施合理的控制，這樣不僅可以保證道路工程的質(zhì)量，而且可以有效的避免浪費(fèi)，降低工程造價?？梢蕴砑右恍┛箘兟鋭?，增加集料之間的粘結(jié)力，促使集料表面更加的濕潤。因此防水工作需要明確施工目的，嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制半剛性基層施工時的含水量確?；旌狭系暮坎荒艹^最大允許范圍，同時也要半剛性基層施工完畢后做好養(yǎng)護(hù)工作，避免水分過度損失，以防發(fā)生路面干縮裂縫[3]。

四、結(jié)語

只有在整個道路施工過程當(dāng)中，采取提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平的措施，才能充分發(fā)揮市政道路養(yǎng)護(hù)管理的效益。通過市政道路養(yǎng)護(hù)管理，可以有效的解決道路的復(fù)雜化、易老化以及容易車轍等問題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平也在不斷地提高，這對道路工程施工具有非常重要的意義。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 金暉,季超.如何提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平[J].科學(xué)與財(cái)富,2010, (9):52-53.

第3篇：市政道路管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路；綠化養(yǎng)護(hù)；安全管理

市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作，是城市綠化建設(shè)的重要構(gòu)成部分，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，不僅能夠使城市的生態(tài)環(huán)境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設(shè)有著十分重要的作用。而市政道路的安全管理也是城市建設(shè)的一個重要組成部分，這是因?yàn)殡S著現(xiàn)代我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，關(guān)于市政道路建設(shè)的項(xiàng)目逐漸的增多，再加上現(xiàn)在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關(guān)系到城市中經(jīng)濟(jì)以及社會的發(fā)展，而且還關(guān)系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設(shè)同樣有著十分重要的作用。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)我國市政綠化養(yǎng)護(hù)與安全管理，只有這樣才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運(yùn)行的安全性，促使城市建設(shè)在未來社會中得到更好的發(fā)展。下面將從加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施著手展開相關(guān)的論述。

一、加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施

市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，是城市綠化建設(shè)的重要構(gòu)成部分，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)，不僅能夠使城市的生態(tài)環(huán)境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設(shè)有著十分重要的作用，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)。下面將對加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作的有效措施提出一些建議。

⒈對市政道路綠化進(jìn)行季節(jié)性的養(yǎng)護(hù)

對市政道路綠化進(jìn)行季節(jié)性的養(yǎng)護(hù)，是加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施之一。市政道路綠化中季節(jié)性養(yǎng)護(hù)主要指的是冬季以及春季市政道路的綠化養(yǎng)護(hù)。在冬季，為了保護(hù)市政道路中的綠化植物，應(yīng)當(dāng)及時的做好市政道路綠化植物的防寒保暖措施，對市政道路綠化中的不耐寒的植物，通過覆蓋地膜或是涂白等措施進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作。而在春季，為了促使市政道路綠化中的植物能夠得到更好的生長，則應(yīng)當(dāng)定期的對市政道路綠化中的植物進(jìn)行澆水，施肥等等，確保植物在經(jīng)歷過冬季之后，在新的一年里能夠得到更好的生長。

⒉對市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪

對市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪，也是加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施之一。對于市政道路綠化中的植物進(jìn)行定期的修剪，也是市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中十分關(guān)鍵的一個步驟。對于市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中植物進(jìn)行修剪時，需要注意的主要是冬季與夏季。在冬季，較為很寒冷和干燥，為了保證市政綠化建設(shè)中的植物能夠得到更好的生長，應(yīng)當(dāng)對這些綠化植物進(jìn)行修剪，從而減少市政道路綠化建設(shè)中植物水分的蒸發(fā)，促使綠化植物能夠得到更好的生長。而在夏季，天氣較為炎熱，為了保證綠化植物的更好生長，也應(yīng)當(dāng)減少對植物的修剪，這樣才能夠保持植物的水分，促使市政道路建設(shè)中植物的更好生長。

⒊提高市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)的人員的管理水平

除了上述的三點(diǎn)外，加強(qiáng)市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的有效措施還包括，提高市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)的人員的管理水平。市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中相關(guān)人員的管理水平的提升，也具有十分重要的意義。因此作為市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)不斷的提升自己的管理水平，在空閑時間不斷的充實(shí)自己，豐富自己的綠化植物管理知識，只有市政道路綠化養(yǎng)護(hù)管理人員水平得到提升，才能夠促使市政道路綠化養(yǎng)護(hù)工作能夠得到更好的開展，才能夠促使市政道路中綠化植物的更好的生長，促進(jìn)城市建設(shè)中生態(tài)環(huán)境的不斷改善，促使市政綠化建設(shè)在未來能夠得到更好的發(fā)展。

二、加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施

隨著現(xiàn)代我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，關(guān)于市政道路建設(shè)的項(xiàng)目逐漸的增多，再加上現(xiàn)在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關(guān)系到城市中經(jīng)濟(jì)以及社會的發(fā)展，而且還關(guān)系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設(shè)同樣有著十分重要的作用，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路的安全管理。下面將對加強(qiáng)市政道路安全管理工作的有效措施提出一些建議。

⒈保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)

保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)，是加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施之一。安全是市政道路建設(shè)的重要內(nèi)容，因此保障市政道路建設(shè)中安全技術(shù)措施的落實(shí)顯得十分重要。作為市政道路安全管理中的相關(guān)人員，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政道路建設(shè)的日常管理，確保市政道路建設(shè)的合法性以及安全性。同時作為市政道路建設(shè)中的相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)保證市政道路建設(shè)中安全技術(shù)的落實(shí)，促使市政道路建設(shè)中使用技術(shù)的每一個項(xiàng)目的安全性都能夠得到有效的保障，即使是市政道路建設(shè)中很小的失誤也應(yīng)當(dāng)避免，確保市政道路建設(shè)的安全性，這樣不僅能夠提高市政道路建設(shè)中的管理水平，還能夠促使市政道路建設(shè)在未來社會中能夠得到更好的發(fā)展。

⒉建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系

建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系，也是加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施之一。要想保證市政道路建設(shè)的安全性，還應(yīng)當(dāng)建立鍵位健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系。那么應(yīng)當(dāng)如何建立較為健全的市政道路安全管理質(zhì)量監(jiān)督體系呢？

首先，作為市政道路建設(shè)中的相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的規(guī)章制度，確保市政道路建設(shè)的安全性。制定相關(guān)的規(guī)章制度，使得市政道路建設(shè)中的相關(guān)人員能夠依照規(guī)章制度，認(rèn)真的對待自己的工作，確保自己所負(fù)責(zé)的市政道路建設(shè)項(xiàng)目的安全性，進(jìn)而促使市政道路建設(shè)的安全管理水平能夠得到有效的提升。其次，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)成立一個市政道路建設(shè)安全管理的質(zhì)量監(jiān)督小組。成立一個市政道路建設(shè)安全管理的質(zhì)量監(jiān)督小組，對于市政道路建設(shè)中出現(xiàn)或是即將出現(xiàn)失誤的項(xiàng)目，采取積極有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，而對于導(dǎo)致這一失誤的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。這樣不僅能夠督促市政道路建設(shè)中技術(shù)人員落實(shí)項(xiàng)目的安全性，還能夠提高市政道路建設(shè)的安全管理水平。

⒊提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)

除了上述的三點(diǎn)外，加強(qiáng)市政道路安全管理的有效措施還包括，提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)。提高市政道路建設(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)，也是市政道路建設(shè)安全管理中十分重要的一部分。因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)中相關(guān)人員的素質(zhì)提高，才能夠促使市政道路建設(shè)的質(zhì)量以及安全性得到有效的保障，才能夠促使市政建設(shè)中安全管理的水平能夠得到有效的提升，才能夠促使市政道路建設(shè)在未來社會中能夠得到更快更好的發(fā)展。

三、結(jié)束語

本文主要論述的是加強(qiáng)我國市政道路綠化養(yǎng)護(hù)以及安全管理的一些有效的措施。市政道路綠化養(yǎng)護(hù)與道路的安全管理，是市政建設(shè)中十分重要的一個組成部分，只有加強(qiáng)市政道路的綠化養(yǎng)護(hù)以及安全管理，才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運(yùn)行的安全性，促使城市建設(shè)在未來社會中得到更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：市政道路管理范文

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工；協(xié)調(diào)管理

當(dāng)前，隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，市政道路建設(shè)日新月異。在市政道路工程中，就本專業(yè)施工而言，無論從道路設(shè)計(jì)、使用壽命及施工質(zhì)量方面，都能保證良好的施工質(zhì)量，但當(dāng)前形勢下的市政道路施工，往往是多專業(yè)、多工種結(jié)合，各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意，由此導(dǎo)致到了施工的后期往往出現(xiàn)返工現(xiàn)象，既影響工期，浪費(fèi)投資，有的甚至影響到道路的使用功能。因此，在如今的大建設(shè)潮流下，如何加強(qiáng)市政道路工程施工中各工種間的協(xié)調(diào)管理，意義深遠(yuǎn)。

1 市政道路施工協(xié)調(diào)管理缺失原因分析

1.1 主觀上對協(xié)調(diào)管理重視不足

在施工中，各方面人員大多只重視自身所管理或所從事的某一具體工作，認(rèn)為只要做好自己的事即萬事大吉，不關(guān)心與其他工作的交叉配合與協(xié)調(diào)，從而極易造成工序的遺漏、重復(fù)等問題。

1.2 現(xiàn)場技術(shù)管理協(xié)調(diào)跟不上

市政工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，往往一項(xiàng)工程牽涉多個專業(yè)及相關(guān)部門，各工程間又各具差異及特點(diǎn)，施工過程具有不同的技術(shù)要求和方案，不可避免的出現(xiàn)這樣那樣的問題，使施工技術(shù)難度加大，也為不同專業(yè)之間施工矛盾的出現(xiàn)創(chuàng)造了可能性。另外，如果施工人員未能及時掌握施工過程中出現(xiàn)的新產(chǎn)品和應(yīng)有的新技術(shù)，也會帶來問題，影響工程的順利完成。例如：某公路工程所牽涉的埋地管線有自來水管、管道煤氣管、電訊管線、路燈管線等等。

1.3 現(xiàn)場施工管理協(xié)調(diào)困難重重

由于現(xiàn)行管理體制仍延續(xù)以前的某些體制，道路工程中的分包現(xiàn)象仍較為普遍，一項(xiàng)工程往往由多個施工班組施工，使得施工班組交叉作用現(xiàn)象十分普遍，也給施工協(xié)調(diào)管理帶來諸多不便。對于多個班組施工時，往往使得施工范圍劃分沒有十分嚴(yán)格的界定，對工程的施工工序上形成阻隔。簡要地而言，施工班組越少，對于工程整體規(guī)劃和進(jìn)度安排都會做的井井有條，施工的協(xié)調(diào)管理也會容易得多。施工班組多，人員復(fù)雜，則導(dǎo)致施工管理嚴(yán)重混亂，增加協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。

1.4 現(xiàn)場組織管理協(xié)調(diào)的乏力

現(xiàn)場施工過程中，各施工單位、作業(yè)工種交叉混合，盡管各單位指定了協(xié)調(diào)員，但一般由項(xiàng)目經(jīng)理兼任，無專職人員，而項(xiàng)目經(jīng)理工作千頭萬緒，根本無暇顧及協(xié)調(diào)問題，等到問題出現(xiàn)時才想到協(xié)調(diào)，但為時已晚。

2 施工協(xié)調(diào)管理原則

所謂項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理，是指廣泛采用各種協(xié)調(diào)理論分析工具和技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段，通過協(xié)商、談判、約定、協(xié)議、溝通、交互等協(xié)調(diào)方式，對項(xiàng)目內(nèi)外各有關(guān)部門和活動進(jìn)行調(diào)節(jié)和協(xié)商，調(diào)動一切相關(guān)組織的力量，使之緊密配合、步調(diào)一致，形成最大的合力，以提高其組織的效率，最終實(shí)現(xiàn)組織的特定目標(biāo)的一種管理思想和方法。在施工中，要做好協(xié)調(diào)管理，必須講究一定技巧，特別是對于爭執(zhí)的處理更要講究藝術(shù)，使?fàn)巿?zhí)得到有效的管理和控制。對于項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)多協(xié)商少爭執(zhí)，通過詳細(xì)地協(xié)商平衡和滿足各方面的利益，從而達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)的最優(yōu)解決；通常情況下對于不影響項(xiàng)目管理大局的爭執(zhí)，應(yīng)采取策略引導(dǎo)爭執(zhí)者或者說服雙方向?qū)Ψ阶鬟m當(dāng)妥協(xié)或非原則性讓步，避免爭執(zhí)擴(kuò)大化；對于涉及雙方共同利益的爭執(zhí)可采取互迂互讓，加大合作面形成利益互補(bǔ)或利益共同體，從而化解爭執(zhí)。外次，在必要的情況下，對于一些目標(biāo)不明和方法難以確定的問題，有時要有意識的引起爭執(zhí)，通過爭執(zhí)進(jìn)行討論和交往，使認(rèn)識一致從而得到最佳方案。

3 做好市政道路施工協(xié)調(diào)管理的具體措施

3.1 強(qiáng)化認(rèn)識

施工人員價值觀以及個人意識往往在一定程度上影響工程質(zhì)量的好壞，市政道路工程亦是如此。無論從業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理還是到施工階段中的各施工人員，在意識上必須充分認(rèn)識協(xié)調(diào)管理的重要性，只有在認(rèn)識重要性的前提下，才能以最優(yōu)的方式來做好協(xié)調(diào)管理工作。就強(qiáng)化認(rèn)識而言，必須要求道路施工的管理人員對施工人員進(jìn)行強(qiáng)有力的培訓(xùn)，技術(shù)人員必須做好技術(shù)交底工作，充分分配各工序。

3.2 做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理

如前所述，市政道路工程涉及專業(yè)眾多，很多工序需不同的單位來完成，而且各專業(yè)的施工也可以分為若干個階段。現(xiàn)行設(shè)計(jì)圖紙中，沒明確的時間順序進(jìn)行相關(guān)專業(yè)的施工，通常是同一施工現(xiàn)場，多個專業(yè)進(jìn)行施工，因此要解決這樣的問題，首先應(yīng)從書面資料入手，對本專業(yè)圖紙、會審紀(jì)要、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等加以熟悉，做到心中有數(shù)。在此基礎(chǔ)上，還需對其他專業(yè)圖紙、資料進(jìn)行了解，尤其對與本專業(yè)相關(guān)且交叉密集工種的施工對象布局、工藝等應(yīng)有所了解。施工前結(jié)合現(xiàn)場情況，組織內(nèi)部各專業(yè)交叉會審，對于專業(yè)交叉密集區(qū)域，需繪制綜合施工圖(布置圖)，及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)圖紙存在問題。同時搞好各專業(yè)技術(shù)協(xié)調(diào)，保證市政道路工程施工協(xié)調(diào)渠道的暢通。為搶進(jìn)度，各專業(yè)交叉施工密度大，相對作業(yè)面就顯得狹窄，難以滿足在有限的作業(yè)面內(nèi)各專業(yè)施工同步展開的情況。要達(dá)到施工的進(jìn)度要求，必須根據(jù)工程的階段特性，合理、有序地安排各專業(yè)進(jìn)入作業(yè)面施工，即一定要注意專業(yè)特性與工程的階段特性相結(jié)合、局部作業(yè)面的施工特性與整體施工特性相結(jié)合?？傊?，在市政道路工程施工中，各施工項(xiàng)目問的配合，只有在工序搭接、交叉作業(yè)、平行流水施工及產(chǎn)品保護(hù)等方面做到合理有效的安排，才能保證配合的密切，達(dá)到縮短工期、保證質(zhì)量、減小成本的目的。

3.3 做好工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理

加強(qiáng)對發(fā)包人、分包人、材料供應(yīng)人以及設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)交往。發(fā)包人代表項(xiàng)目的所有者，對項(xiàng)目具有特殊的權(quán)利，要取得項(xiàng)目的成功，必須獲得發(fā)包人的支持。項(xiàng)目經(jīng)理首先要理解總目標(biāo)和發(fā)包人的意圖，反復(fù)閱讀合同或項(xiàng)目任務(wù)文件。對于未能參加項(xiàng)目決策過程的項(xiàng)目經(jīng)理，必須了解項(xiàng)目構(gòu)思的基礎(chǔ)、起因、出發(fā)點(diǎn)，了解目標(biāo)設(shè)計(jì)和決策背景，否則可能對目標(biāo)及完成任務(wù)有不完整的甚至無效的理解，增加工作難度。項(xiàng)目經(jīng)理部與分包人關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)按分包合同執(zhí)行，正確處理技術(shù)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系，正確處理項(xiàng)目進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)加強(qiáng)與分包人的交往，及時了解分包人的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并以平等的合同雙方的關(guān)系支持承包人的活動，同時加強(qiáng)監(jiān)管力度，避免問題的復(fù)雜化和擴(kuò)大化。項(xiàng)目經(jīng)理部與材料供應(yīng)人應(yīng)該依據(jù)供應(yīng)合同，充分利用價格招標(biāo)、競爭機(jī)制和供求機(jī)制搞好協(xié)作配合。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的指導(dǎo)下，認(rèn)真做好材料需求計(jì)劃，并認(rèn)真調(diào)查市場，在確保材料質(zhì)量和供應(yīng)的前提下選擇供應(yīng)人。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在設(shè)計(jì)交底、圖紙會審、設(shè)計(jì)洽商與變更、地基處理、隱蔽工程驗(yàn)收和上交驗(yàn)收等環(huán)節(jié)與設(shè)計(jì)單位密切配合，同時應(yīng)接受發(fā)包人和監(jiān)理工程師對雙方的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)注重與設(shè)計(jì)單位的交往，對設(shè)計(jì)中存在的問題應(yīng)主動與設(shè)計(jì)單位磋商，積極支持設(shè)計(jì)單位的工作，同時也爭取得到設(shè)計(jì)單位的支持。

3.4 加強(qiáng)變更索賠的協(xié)調(diào)管理

市政道路施工中變更在所難免，及時全面地進(jìn)行索賠資料的整理并進(jìn)行索賠，對創(chuàng)造項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益極為重要。因技術(shù)人員和現(xiàn)場施工人員很清楚施工中的變更，因此，對清單報(bào)價的項(xiàng)目施工來說，索賠工作由現(xiàn)場施工的技術(shù)人員承擔(dān)更合適。變更工序施工完成后就必須將工作聯(lián)系單和所有證明資料，工程量和投標(biāo)報(bào)價單進(jìn)行整理及時索賠。同時項(xiàng)目部對每一變更內(nèi)容，各相關(guān)專業(yè)必須及時提供相應(yīng)資料和工程量進(jìn)行匯總統(tǒng)一索賠，避免同一變更部位幾個相關(guān)專業(yè)只報(bào)本專業(yè)，變更施工內(nèi)容而出現(xiàn)漏項(xiàng)。

3.5 建立立互助、雙贏的和諧合作建設(shè)環(huán)境

一個建設(shè)項(xiàng)目的完成，必須有諸多相關(guān)單位的參與和幫助，相互間建立一個互助、雙贏的和諧合作環(huán)境是項(xiàng)目順利進(jìn)展的重要條件，是管理工作中的重中之重。在創(chuàng)建和諧合作環(huán)境中，必須以誠信為基礎(chǔ)，通過溝通與理解，實(shí)現(xiàn)雙贏。

總之，從理論上而言，協(xié)調(diào)工作并不復(fù)雜，但由于涉及面廣且較為瑣碎，使得在實(shí)施中存在一定困難。因此，作為管理人員，我們必須從實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立有效的管理制度，提高人員素質(zhì)，并結(jié)合每個工程的特點(diǎn)，全面分析編制科學(xué)有效的施工組織設(shè)計(jì)和方案來指導(dǎo)整個建設(shè)過程，協(xié)調(diào)解決各單位及各專業(yè)的矛盾和問題，在以人為本的基礎(chǔ)上，努力創(chuàng)建和諧合作的外部環(huán)境，促進(jìn)項(xiàng)目早日建成并發(fā)揮效益。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：市政道路管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；協(xié)調(diào)；措施

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)速度越來越快，市政道路建設(shè)項(xiàng)目也越來越多。市政道路工程屬于城市基礎(chǔ)性工程，在城市發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用，但是在道路工程實(shí)施的過程中涉及到很多相關(guān)專業(yè)，需要做好各方面的協(xié)調(diào)工作，只有這樣，才能保障整個建設(shè)工程達(dá)到最好效果。因此，城市道路建設(shè)工程在施工管理中，一定要做好協(xié)調(diào)管理工作。

1影響協(xié)調(diào)管理體制的因素

城市道路施工管理中的協(xié)調(diào)管理工作是一項(xiàng)涉及面廣、涉及專業(yè)較多、系統(tǒng)復(fù)雜的工程，影響協(xié)調(diào)管理體制的因素各種各樣，互不相同。但總的來說，影響協(xié)調(diào)管理體制的因素主要包括以下幾個方面。

首先，施工單位對協(xié)調(diào)管理工作重視程度不夠。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)工作的重要性沒有明確認(rèn)知，沒有認(rèn)識到協(xié)調(diào)管理工作的重要作用，對協(xié)調(diào)管理工作的了解不深，對協(xié)調(diào)管理工作的認(rèn)知程度不夠，對協(xié)調(diào)工作不重視，在道路施工過程中，缺少與各方面的溝通，沒有認(rèn)真做好協(xié)調(diào)管理工作，影響了整個建設(shè)工程的施工質(zhì)量。

其次，是技術(shù)方面的因素。進(jìn)入新世紀(jì)以來，各個專業(yè)的技術(shù)都得到了長足發(fā)展，城市道路的施工技術(shù)也有了很大提高，施工技術(shù)要求也越來越高。而且，城市道路施工涉及面比較廣、涉及的專業(yè)也比較多，因此，施工單位在施工過程中，不僅要滿足本專業(yè)的施工技術(shù)要求，還要考慮到其他專業(yè)的需求，這樣就增加了施工的難度，對施工技術(shù)的要求也就更高。此外，在施工過程中，還有可能出現(xiàn)交叉作業(yè)的情況，而各個專業(yè)的技術(shù)要求并不一致，如果不能安排科學(xué)合理的施工順序，就有可能在施工中出現(xiàn)矛盾，進(jìn)而影響協(xié)調(diào)管理工作。

再次，是人為因素的影響。城市道路施工涉及多個專業(yè)，對施工技術(shù)的要求比較高，對施工人員的素質(zhì)也有一定的要求。施工人員不僅要有一定的專業(yè)素質(zhì)，掌握相應(yīng)的技術(shù)，還要具有協(xié)調(diào)意識，不能在施工中對其他專業(yè)造成不利影響。但在很多施工單位中，施工人員不僅技術(shù)水平較低，而且在施工時，缺乏協(xié)調(diào)意識，隨意而為，往往會對其他專業(yè)的施工造成影響，影響了城市道路施工管理中的的協(xié)調(diào)管理工作。

最后，是管理因素的影響。城市道路施工涉及的學(xué)科比較多，參與的施工單位也比較多，而且在施工中還存在交叉施工的情況，這些都對協(xié)調(diào)管理工作造成了影響，導(dǎo)致協(xié)調(diào)管理工作無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用，最終對施工質(zhì)量也造成了不利影響。

2加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理工作的措施

2.1施工單位領(lǐng)導(dǎo)要提高對協(xié)調(diào)管理工作的重視程度

在城市道路施工過程中，協(xié)調(diào)工作的好壞與施工單位領(lǐng)導(dǎo)的思想觀念息息相關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)工作的重視程度直接影響協(xié)調(diào)工作的工作質(zhì)量。協(xié)調(diào)管理工作離不開施工單位領(lǐng)導(dǎo)的支持，領(lǐng)導(dǎo)的支持是保障協(xié)調(diào)管理工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。因此，為了加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，就必須提高領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的重視程度。讓施工單位領(lǐng)導(dǎo)意識到協(xié)調(diào)管理工作的重要性，加深施工單位領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的理解，提高領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的認(rèn)知，改變領(lǐng)導(dǎo)的思想觀念，提高領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的重視程度，加強(qiáng)各方面的溝通，認(rèn)真做好各個專業(yè)的協(xié)調(diào)工作。

2.2提高施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員是進(jìn)行城市道路施工的主體，他們的專業(yè)素質(zhì)直接影響施工質(zhì)量。目前，施工人員的施工技術(shù)面臨著兩個方面的挑戰(zhàn)：一個方面是城市道路施工技術(shù)水平的不斷提高；另一個方面是城市道路施工中交叉作業(yè)對施工技術(shù)的有著較高要求。在這樣的狀況下，施工單位必須加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，滿足不斷發(fā)展的城市道路施工技術(shù)的要求。其次，施工單位還要做好宣傳工作，大力宣傳協(xié)調(diào)管理工作的重要性，讓施工人員意識到協(xié)調(diào)管理工作的重要作用，在施工中做好各方面的協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)管理工作的作用。最后，還要提高施工人員的道德素質(zhì)，加強(qiáng)對施工人員的思想教育工作，培養(yǎng)施工人員的愛崗敬業(yè)精神，提高施工人員的工作責(zé)任感，保障施工質(zhì)量，做好協(xié)調(diào)管理工作。

2.3認(rèn)真做好施工技術(shù)協(xié)調(diào)管理工作

技術(shù)因素也是影響協(xié)調(diào)管理工作的重要因素，為了做好協(xié)調(diào)管理工作，還要做好技術(shù)方面的協(xié)調(diào)管理工作。在施工之前，施工單位要了解、熟悉施工圖紙，施工人員要認(rèn)真研究施工圖紙，尤其是交叉作業(yè)的部位，施工人員要仔細(xì)研究，進(jìn)行交叉作業(yè)的相關(guān)單位也要進(jìn)行認(rèn)真討論，做好雙方的協(xié)調(diào)管理工作。此外，施工單位在施工之前，還要做好技術(shù)交底工作，讓施工人員了解施工意圖，了解施工中的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)而減少交叉作業(yè)時產(chǎn)生的協(xié)調(diào)問題。此外，施工人員在現(xiàn)場施工時，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行，不能憑主觀意愿隨意變更施工計(jì)劃，遇到必須更改施工計(jì)劃的情況時，必須向上級部門申請，審核通過后，才能改變施工計(jì)劃。城市市政道路工程施工，我們必須對施工進(jìn)行進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能為了能提前完成施工而出現(xiàn)的一系列問題。此外，施工單位在施工過程中為了保障工程進(jìn)度，經(jīng)常會發(fā)生交叉作業(yè)的情況，在這樣的情況下，為了保障施工質(zhì)量，必須做好施工技術(shù)協(xié)調(diào)管理工作。在交叉施工作業(yè)時，必須根據(jù)各個專業(yè)的不同技術(shù)要求，科學(xué)合理的安排施工工序，做好技術(shù)協(xié)調(diào)工作，保障施工質(zhì)量。

2.4做好管理協(xié)調(diào)工作

管理因素也是影響協(xié)調(diào)管理工作的重要因素，管理工作貫穿于施工工程的各個環(huán)節(jié)，因此，做好管理協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。為了做好協(xié)調(diào)管理工作，首先要建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，做好管理工作的統(tǒng)籌工作。其次，還需要規(guī)章制度來規(guī)范施工人員的行為，做好各個施工環(huán)節(jié)的分配工作，特別是要做好交接環(huán)節(jié)的管理工作，做好兩個交接單位的協(xié)調(diào)工作。此外，還要建立健全獎懲機(jī)制，對于優(yōu)秀員工要進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵，而表現(xiàn)較差的員工要進(jìn)行處罰，有功必賞、有過必罰，提高施工人員的工作熱情和工作積極性，讓他們以更飽滿的熱情投入到工作中來。最后，還要建立健全責(zé)任制度，將施工責(zé)任落實(shí)到個人，誰出錯誰負(fù)責(zé)，提高施工質(zhì)量，杜絕相互推諉的現(xiàn)象。

2.5做好組織協(xié)調(diào)工作

要想做好城市道路施工協(xié)調(diào)管理工作，做好施工組織的協(xié)調(diào)工作也是必不可少的。施工單位在施工過程中，必須做好施工組織協(xié)調(diào)工作，建立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理組織，解決施工中遇到的協(xié)調(diào)管理問題。每一個組織員工，都要明確自己的實(shí)際工作，認(rèn)真解決實(shí)際協(xié)調(diào)問題，做好組織協(xié)調(diào)工作。

3.結(jié)語

綜上所述，城市道路施工管理中的協(xié)調(diào)管理工作，涉及面比較廣、涉及的專業(yè)較多，是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工作，因此，影響協(xié)調(diào)管理工作的因素也多種多樣，各不相同?？偟膩碚f，影響協(xié)調(diào)管理工作的因素主要包括人為因素、技術(shù)因素、管理因素，包括領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的重視程度。因而，為了加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理工作，就必須針對各項(xiàng)影響因素，采取針對性的解決措施，提高施工單位領(lǐng)導(dǎo)對協(xié)調(diào)管理工作的重視程度、提高施工人員的綜合素質(zhì)、認(rèn)真做好各個方面的協(xié)調(diào)管理工作，保障工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬長青.市政道路施工的構(gòu)筑協(xié)調(diào)管理體制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（12）

[2]周海梅.市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（10）

第6篇：市政道路管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；協(xié)調(diào)管理 

 

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患?？梢姡こ淌┕ぶ懈鲗I(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢? 

 

一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 

 

出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點(diǎn): 

1.技術(shù)質(zhì)量方面 

現(xiàn)代交通設(shè)施的科技含量越來越高，涉及的專業(yè)越來越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來越高。每一個專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時又必須滿足其他專業(yè)施工的時間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細(xì)節(jié)考慮不周，則極易產(chǎn)生問題。 

再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專業(yè)范圍廣，每一項(xiàng)道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線都有特定的要求，少有類同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問題的可能性。同時由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時掌握，也會帶來問題。 

2.管理方面 

由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔(dān)更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來一些問題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。 

此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來困難與不便，也是產(chǎn)生問題的重要原因。 

 

二、做好協(xié)調(diào)工作的方法 

 

1.充分認(rèn)識協(xié)調(diào)工作的重要性 

作為工程的建設(shè)者、管理者，首先要從對業(yè)主、用戶負(fù)責(zé)的角度認(rèn)識問題，要從履行合同中自己的責(zé)任義務(wù)的角度，認(rèn)真對待協(xié)調(diào)問題。 

同時，從提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工和管理水平上講，做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認(rèn)識到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。 

2.加強(qiáng)管理，建立科學(xué)的管理模式 

加強(qiáng)管理，是指在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上，針對影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個施工人員的目標(biāo)責(zé)任。從而達(dá)到進(jìn)一步提高管理水平的目的。

3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理的措施 

3.1技術(shù)協(xié)調(diào): 

熟悉設(shè)計(jì)圖紙，減少因技術(shù)錯誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)人員對自己設(shè)計(jì)的部分一般都較為嚴(yán)密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會簽時找出問題，并認(rèn)真落實(shí)，從圖紙上加以解決。 

同時，圖紙會審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點(diǎn)。進(jìn)一步找出設(shè)計(jì)中存在的技術(shù)問題，從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊(duì)、班組充分理解設(shè)計(jì)意圖，了解施工的各個環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。 

3.2管理協(xié)調(diào)： 

協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題，建立以甲方、項(xiàng)目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為甲方管理人員、項(xiàng)目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計(jì)的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊(duì)伍，保證施工的每一個環(huán)節(jié)有序到位。 

建立問題責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級的責(zé)任制度。 

建立獎罰制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎懲制度，提高施工人員的責(zé)任心和積極性。 

建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收制度。隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。當(dāng)工作從圖紙階段進(jìn)入實(shí)施階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時也最容易解決和補(bǔ)救。在雅瑤中路工程中，通過對路基、路床、排水管基礎(chǔ)、排水管吊裝鋪設(shè)、道路水穩(wěn)層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗(yàn)評定，杜絕了質(zhì)量隱患問題，保證了工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全。 

3.組織協(xié)調(diào)： 

建立專門的協(xié)調(diào)會議制度，要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不論是會簽、會審還是隱蔽驗(yàn)收，所有制定的制度決不能是一個形式，而應(yīng)是實(shí)實(shí)在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎罰措施，才有可能一級一級落到實(shí)處。 

4.及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 

作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。施工中協(xié)調(diào)部分的常見問題包括: 埋地管線與市政排水管的協(xié)調(diào)；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調(diào)；道路的使用功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系；各種預(yù)制件、預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)的關(guān)系、施工的特點(diǎn)、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調(diào)等。 

5.提高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì) 

第7篇：市政道路管理范文

1.市政道路施工管理中的質(zhì)量意識不高

質(zhì)量是一個過程的生命線，也是人民生命財(cái)產(chǎn)的保護(hù)線。一些市政道路施工中出現(xiàn)的嚴(yán)重的豆腐渣工程，給國家和人民帶來了深重的災(zāi)難，損失無法挽回。同時，為了追趕工程進(jìn)度，隨意壓縮工期，簡化建設(shè)工程程序，都不同程度上給工程帶來了潛在的危險(xiǎn)，影響了工程質(zhì)量。因此，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量意識，使質(zhì)量不只是掛在嘴上的一個口號十分重要。

2.市政道路施工工程前期準(zhǔn)備不充分

現(xiàn)在一些單位為了追求更多的利潤，在施工前，并不深入細(xì)致對整個過程做全面系統(tǒng)的分析，因此導(dǎo)致沒有深入理解整個工程在經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境和資源投入等方面的系統(tǒng)性，過程中投機(jī)取巧、盲目追求利潤、偷工減料，導(dǎo)致給整個工程后期造成嚴(yán)重影響，根本無法保證工程施工質(zhì)量。

3.市政道路施工中缺乏有效的監(jiān)管

在工程施工的管理過程中，對施工監(jiān)管力度不夠，是普遍存在的問題。更為嚴(yán)重的是施工方與工程監(jiān)督方彼此之間存在利益鏈，從而淡化了工程質(zhì)量的把關(guān)，工作人員放松質(zhì)量管理，監(jiān)管工作不到位，給施工單位營造了無約束的寬松環(huán)境，從而導(dǎo)致工程施工質(zhì)量上不去。

4.市政道路施工中的技術(shù)水平參差不齊

在一些市政道路施工中，特別是一些比較小的市政道路施工，由于資金或是政府力度的問題，聘請一些施工方資質(zhì)不深、工程人員業(yè)務(wù)能力差，對工程只能簡單對付，乃至一些技術(shù)含量高的工作沒有人能干，只能憑借一些人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，這就為給工程帶來無可預(yù)測的后果，甚至是重大的安全事故等。

二、加強(qiáng)市政道路施工管理的措施

由于市政道路施工具有自身獨(dú)特的特點(diǎn)，因此在整個管理過程中，必須注意施工成本控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全管理等。

1.加強(qiáng)市政道路施工成本控制

工程成本的控制應(yīng)該是從工程籌劃開始，一直到項(xiàng)目竣工，整個過程都需要進(jìn)行控制的。在這一過程中，要對影響施工投入成本的各方面進(jìn)行綜合的控制和管理，對出現(xiàn)的異常情況要做到嚴(yán)格的控制，并加強(qiáng)計(jì)劃成本和實(shí)際成本之間的控制。

2.加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制

工程施工質(zhì)量也是包含在多個方面的，過程中所用到的材料、人工、機(jī)械、技術(shù)條件、施工環(huán)境等等，都會對工程產(chǎn)生影響，因此就要對這些因素進(jìn)行全面的管理和控制。

3.加強(qiáng)市政道路施工進(jìn)度控制

對進(jìn)度控制也就是對質(zhì)量的各環(huán)節(jié)都進(jìn)行了控制，工程進(jìn)度一旦沒有了控制，工程質(zhì)量隨之就會受到影響，必須導(dǎo)致人、財(cái)、物等力量的流失，也對工程質(zhì)量產(chǎn)生致命影響。只有當(dāng)工程建設(shè)各個部門都在統(tǒng)一安排的進(jìn)度下，系統(tǒng)協(xié)調(diào)的進(jìn)行工程作業(yè)時，相關(guān)的資金投入、設(shè)備配置、材料供給、人工安排等才能達(dá)到協(xié)調(diào)一致，才能取得好的施工效果。

4.加強(qiáng)市政道路施工安全管理

安全管理是整個工程建設(shè)階段都要十分重視的問題。安全直接關(guān)系到工人的生命財(cái)產(chǎn)，沒有安全作為第一保障，工程質(zhì)量就無從保障。因此，加強(qiáng)安全管理，應(yīng)該作為施工單位的頭等大事來抓。要建立安全管理體系，做好安全監(jiān)督管理，設(shè)立相應(yīng)的第一責(zé)任人，建立責(zé)任制，層層落實(shí)。同時要針對市政道路施工的特點(diǎn)，做好全體員工的安全培訓(xùn)，并通過定期或不定期進(jìn)行安全檢查等方式，消除安全隱患，保障安全生產(chǎn)。

三、總結(jié)

第8篇：市政道路管理范文

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工技術(shù)；管理；道路養(yǎng)護(hù)

引言：

在市政道路施工過程中，施工技術(shù)的管理以及養(yǎng)護(hù)工作都是非常重要的內(nèi)容，針對我國目前市政道路施工技術(shù)而言，缺少必要的施工管理體系。唯有同時完善施工技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)工作，才能使我國的市政道路施工技術(shù)發(fā)展的更好。同時隨著科學(xué)以及產(chǎn)品的不斷發(fā)展，使得市政道路施工的規(guī)模逐漸增大。但是因我國道路養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)階段的管理體制以及運(yùn)營體系，并不適合當(dāng)前市政道路施工的發(fā)展，因而需要我們探索出一條適合我國市政道路施工的發(fā)展道路，促進(jìn)市政道路施工技術(shù)不斷向前發(fā)展。

一、市政道路施工技術(shù)管理工作的重要性分析

市政道路施工技術(shù)管理工作的重要性具體體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，有效規(guī)范施工管理工作。市政道路施工技術(shù)是一項(xiàng)涉及到多方面工作內(nèi)容的工程，不僅會對道路施工本身帶來影響，而且對沿線的居民正常生活以及來往車輛通行都會造成影響；第二，明確施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度之間的關(guān)系。

二、市政道路施工技術(shù)管理工作的組成部分

（一）施工前準(zhǔn)備工作

市政道路施工前的準(zhǔn)備工作具體包括以下幾個方面：首先對道路施工過程中存在的重點(diǎn)以及難點(diǎn)問題進(jìn)行分析；其次，完善施工技術(shù)方案；最后，實(shí)施道路施工技術(shù)方案。針對實(shí)際施工技術(shù)而言，市政道路施工技術(shù)中的重點(diǎn)以及難點(diǎn)問題是制定道路施工技術(shù)方案的重要前提。在市政道路施工技術(shù)管理工作中存在的重點(diǎn)問題主要是：工程原料的購買以及相關(guān)配比工作或是把握工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度的問題等等。在分析市政道路施工技術(shù)重點(diǎn)以及難點(diǎn)問題之后，不僅可以有效制定出符合當(dāng)前實(shí)際情況的施工方案，也是對工程施工進(jìn)度以及質(zhì)量控制的重要保障。

（二）施工過程中市政道路技術(shù)管理工作

在市政道路施工過程中，涉及到的施工技術(shù)管理工作主要包括以下幾個方面：第一，監(jiān)理市政道路施工過程現(xiàn)場，貫徹市政道路施工技術(shù)管理指標(biāo)以及技術(shù)要求；第二，制定嚴(yán)格的施工控制以及管理措施，并依據(jù)實(shí)際測量數(shù)據(jù)完成施工；最后，建立工程施工緊急預(yù)案，有效應(yīng)對施工過程中出現(xiàn)的緊急狀況。

針對工程施工技術(shù)管理工作而言，還要積極做好對外交流工作，防止將施工過程中的注意力集中在工程施工本身，因而忽視了工程施工對外界造成的影響，同時施工單位還要不斷借鑒以及吸收其他企業(yè)先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理理念，逐漸提高自身道路施工的管理水平。

三、市政道路養(yǎng)護(hù)工作探析

（一）市政道路養(yǎng)護(hù)工作主要內(nèi)容

1.道路波浪

在鋪設(shè)路面過程中，若是沒有掌握好路面鋪設(shè)材料以及細(xì)節(jié)問題，就會使路面在短期使用后出現(xiàn)波浪，出現(xiàn)這種情況的最主要原因是鋪設(shè)技術(shù)不過關(guān)，因市政道路養(yǎng)護(hù)工作本身存在的難度較大，在車輛行駛過程中，若是遇到波浪路面會存在較大的道路安全隱患，車體因震動也會形成較大的危害，而且波浪形路面給后期的帶路養(yǎng)護(hù)工作也帶來了較大的難度。針對這種情況，需要道路養(yǎng)護(hù)工作人員依據(jù)不同的施工環(huán)境以及技術(shù)要求，制定出合理的市政道路養(yǎng)護(hù)方案。

2.道路沉陷

若是道路上行駛的大型車輛較多，路面就會因承受強(qiáng)度過大出現(xiàn)沉陷，從而使路面車轍較多且痕跡較深，針對道路養(yǎng)護(hù)人員而言，沉陷是一種常見但養(yǎng)護(hù)難度較大的道路故障，沉陷造成的路面故障面積較大，同時破壞性較強(qiáng)，若是想針對路面沉陷實(shí)施有效的后期維護(hù)管理工作，就一定要針對大段路面實(shí)施市政道路養(yǎng)護(hù)以及再維修工作。

3.路面啃邊

若是后期道路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施力度不夠，就會使路面出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。路肩在后期市政道路養(yǎng)護(hù)工作中，若是沒有得到有效的保護(hù)就會引發(fā)缺土狀況，并且在降雨之后，因雨水沖刷，車輛碾壓引發(fā)的沉陷也會使路面出現(xiàn)連鎖性災(zāi)害，致使路面啃邊現(xiàn)象不斷加重，因而在路面發(fā)生啃邊狀況之后，道路養(yǎng)護(hù)工作人員要采取必要措施積極進(jìn)行維護(hù)，防止災(zāi)害擴(kuò)大。

4.路面坑槽

因不同環(huán)境對路面造成的影響不同，路面常會因季節(jié)變化發(fā)生細(xì)微變化，加之路面行駛車輛較多或是后期養(yǎng)護(hù)工作不到位，就會使路面出現(xiàn)坑槽，在路面發(fā)生這樣在狀況之后，道路養(yǎng)護(hù)人員要采取積極的措施進(jìn)行補(bǔ)救，避免災(zāi)害出現(xiàn)擴(kuò)大，同時可適當(dāng)限制行駛車輛壓力，保障市政道路運(yùn)行的安全性。

（二）市政道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的不足

在市政道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的不足主要包括以下幾個方面：第一，實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作人員專業(yè)素質(zhì)不高。依據(jù)有關(guān)資料分析，我國道路養(yǎng)護(hù)部門中只有約30%的工作人員是經(jīng)過專門職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)后，而就職在市政道路養(yǎng)護(hù)部門中的，其余道路養(yǎng)護(hù)工作人員專業(yè)素質(zhì)均不過關(guān)，甚至一些道路養(yǎng)護(hù)工作人員是企業(yè)雇傭的臨時工。因道路施工養(yǎng)護(hù)部門工作人員專業(yè)素質(zhì)存在較大差異，使得道路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量不能達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了我國道路施工養(yǎng)護(hù)部門的形象；第二，道路養(yǎng)護(hù)部門措施制定不完善。道路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長期且艱巨的工作，在實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)工作時，道路養(yǎng)護(hù)工作的主要經(jīng)費(fèi)來源是國家財(cái)政支出，因而這會對當(dāng)?shù)氐呢?cái)政稅收帶來一定的影響，嚴(yán)重制約了道路養(yǎng)護(hù)部門管理體制的制定；第三，我國道路養(yǎng)護(hù)管理理念落后。在市政道路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中，一般情況下，我國市政道路養(yǎng)護(hù)部門對道路實(shí)施養(yǎng)護(hù)主要都是在事后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也就是當(dāng)?shù)缆仿坊蚴锹访娉霈F(xiàn)問題后，才采取相應(yīng)養(yǎng)護(hù)措施，這種落后的管理理念對市政道路交通事故的發(fā)生造成了很大的影響。

四、如何改進(jìn)市政道路養(yǎng)護(hù)工作

依據(jù)上述我國市政道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的不足之處，我們可以采取以下針對性措施：第一，市政道路施工養(yǎng)護(hù)部門針對道路養(yǎng)護(hù)工作人員要開展不定期的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，在整體上提升工作人員的基礎(chǔ)素質(zhì)。同時，在制定培訓(xùn)內(nèi)容時，不僅要涵蓋專業(yè)素質(zhì)技能，還要包括職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，更要包括生態(tài)環(huán)境友好以及道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面的培訓(xùn)；第二，積極開展道路養(yǎng)護(hù)權(quán)的承包與轉(zhuǎn)讓工作，因我國市場經(jīng)濟(jì)是在中國特色社會主義市場環(huán)境下發(fā)展起來的，開展道路養(yǎng)護(hù)權(quán)的承包與轉(zhuǎn)讓工作可以有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入，減少國家以及個人的稅收壓力。

五、結(jié)語：

綜上所述，市政道路施工技術(shù)管理工作在道路施工整體過程中，具有非常重要的作用，同時道路后期的維護(hù)工作是對市政道路施工技術(shù)管理中缺陷的彌補(bǔ)，因而市政道路前期技術(shù)管理工作要盡量做到有效，并在實(shí)踐中不斷探索，從而保障道路施工的整體質(zhì)量。隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，市政道路施工質(zhì)量在管理工作中變得越來越重要，唯有在實(shí)際施工過程中不斷總結(jié)和改進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，才能真正保障施工質(zhì)量，同時，在制定道路施工方案的過程中，還要強(qiáng)化對工作人員責(zé)任心的培養(yǎng)工作，從而在根本上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的施工目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：市政道路管理范文

摘要：市政道路的建設(shè)和發(fā)展是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分，市政道路的建設(shè)不僅關(guān)系到人們的日常生活，而且對改善城市的容貌具有重要的作用，但是在市政道路施工的過程中由于種種原因影響市政道路施工的質(zhì)量，從而導(dǎo)致返工，造成工程投資的浪費(fèi)。因此加強(qiáng)市政道路的施工管理具有重要的作用

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；質(zhì)量要求；

引言：隨著城市建設(shè)的步伐加快，目前我國市政道路的建設(shè)正處于擴(kuò)張期，市政道路作為市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，因此對市政道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量的要求很高，并且施工難度也比較大，所以我們應(yīng)該加強(qiáng)市政道路施工管理，從而提高市政道路的工程質(zhì)量，促進(jìn)城市的快速發(fā)展。

一、加強(qiáng)市政道路施工管理的重要性

城市市政道路是城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要的工程，市政道路是城市的生命線也是社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要的源泉，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路呈現(xiàn)跨越式的發(fā)展市政道路建設(shè)任務(wù)也越來越多，因此在市政道路建設(shè)的過程中，只有采取科學(xué)的管理措施，才能保證市政道路工程的質(zhì)量，才能促進(jìn)城市的發(fā)展，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、加強(qiáng)市政道路施工管理的措施

1．施工前準(zhǔn)備工作的管理

市政道路施工前準(zhǔn)備工作是保證市政道路施工的順利進(jìn)行的前提，市政道路施工前的準(zhǔn)備工作直接關(guān)系到施工的質(zhì)量、施工的進(jìn)度以及施工的成本施工前的準(zhǔn)備工作主要有以下幾點(diǎn)：

（1）在市政道路施工計(jì)劃的目標(biāo)確定之后，應(yīng)該進(jìn)行編制工程進(jìn)度計(jì)劃、施工組織計(jì)劃以及材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃以及勞動力計(jì)劃等各種計(jì)劃。在制定好計(jì)劃之后應(yīng)該根據(jù)城市道路施工的復(fù)雜性及其特點(diǎn)，應(yīng)該抓住市政道路建設(shè)的主要矛盾，掌握進(jìn)度，預(yù)測和控制影響工期的不利因素，由于城市的特殊性，所以城市道路施工與城外公路施工是不同的。

（2）施工管理應(yīng)該對市政道路施工的施工進(jìn)行審核，并且應(yīng)該充分了解以及領(lǐng)會施工設(shè)計(jì)的圖意，并應(yīng)該把整個施工工程的貫穿于圖中進(jìn)行思考設(shè)計(jì)圖紙的可行性，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時與施工方和監(jiān)理方進(jìn)行研究討論，從而解決存在的問題，進(jìn)一步使設(shè)計(jì)圖紙得到完善，并且應(yīng)該保證建設(shè)工程的各方都能對設(shè)計(jì)圖的技術(shù)要求以及施工內(nèi)容有正確統(tǒng)一的認(rèn)識。

2．加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理

市政道路在施工的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，施工現(xiàn)場的管理是保證施工質(zhì)量的重要的方式，施工現(xiàn)場的管理主要包括機(jī)械設(shè)備的管理、施工材料的管理以及施工人員的管理。

（1）施工材料的管理

市政道路工程建設(shè)的過程中。施工材料的使用和保管直接影響著市政道路工程的成本。道路施工材料的費(fèi)用占整個工程成本的50%，因此加強(qiáng)市政道路施工材料的管理是降低工程共的施工成本、提高道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，減少施工工程中的浪費(fèi)的重要的措施。

（2）施工人員的管理

人員是決定成敗的關(guān)鍵，所有的工程都是通過人員把所有的材料進(jìn)行組織形成的，因此在道路施工過程中只有加強(qiáng)人員的管理才能保證施工的質(zhì)量，只有一支紀(jì)律嚴(yán)明、創(chuàng)造能力強(qiáng)以及工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的施工團(tuán)隊(duì)，才能建設(shè)出完美的工程。在市政道路施工的過程中加強(qiáng)人員的主要可以從一下幾方面的進(jìn)行：首先應(yīng)該營造一支具有親和力、和諧的氛圍，讓所有的施工人員能夠感受到自己的重要性，能夠感受到自身的價值和自身的責(zé)任和義務(wù)。這樣才能促進(jìn)人員充分發(fā)揮自己的才能。然后應(yīng)該做好獎罰分明，對于優(yōu)秀的員工給予精神上和物質(zhì)上的贊揚(yáng)，對于犯錯的員工應(yīng)該進(jìn)行教育，保證每一個員工具有良好的綜合素質(zhì)。其次應(yīng)該明確施工隊(duì)伍的管理機(jī)制，以及崗位制使每一個員工各司其職。施工現(xiàn)場的人員管理主要是建立明確的規(guī)章制度、使每一個員工遵守施工規(guī)程以及操作順序，重視安全生產(chǎn)，減少材料的浪費(fèi)，從而做到文明施工，并采用先進(jìn)的操作規(guī)程、施工工藝以及按期、安全、保量以及保質(zhì)的完成施工中的各項(xiàng)任務(wù)。

（3）機(jī)械設(shè)備的管理

在市政道路建設(shè)的過程中由于施工中運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備很多，因此在施工的過程中只有合理地、正確地使用機(jī)械設(shè)備，并使機(jī)械設(shè)備具有良好的工作性能，才能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，延長設(shè)備的使用壽命。在施工現(xiàn)場對機(jī)械設(shè)備的管理工作應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)該按照工程的場地條件、規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行選擇機(jī)械設(shè)備，從而選出最優(yōu)的設(shè)備。然后應(yīng)該機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)，合理安排施工工序，并布置好施工運(yùn)行路線以及施工的工作面，而且應(yīng)該使施工地區(qū)的障礙物排出干凈，從而可以保證施工設(shè)備的使用壽命。

3．加強(qiáng)市政道路質(zhì)量監(jiān)督檢測工作

（1）建立完善的施工工程質(zhì)量檢測制度，為了保證市政道路的質(zhì)量和安全性，應(yīng)該建立完善的施工工程質(zhì)量檢測制度，并且應(yīng)該承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務(wù)的檢測單位。除了應(yīng)該滿足工程質(zhì)量的檢測機(jī)構(gòu)的要求之外，還應(yīng)該遵守管理規(guī)范以及守法經(jīng)營，并且在市政道路工程的監(jiān)督檢測的比例應(yīng)該按照工程施工質(zhì)量的、工程的重要性和類別以及對工程的檢測情況確定，一般不超過有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣數(shù)量的30％。

（2）在市政道路工程施工的過程中應(yīng)加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并充分利用實(shí)驗(yàn)室的價值。在市政道路建設(shè)以及其他的工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中很多施工單位對工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)不重視，并且實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的設(shè)備不夠完善，對市政道路建設(shè)的要求不能達(dá)到。殊不知，工地實(shí)驗(yàn)室是市政道路施工質(zhì)量的重要的環(huán)節(jié)，因此施工單位應(yīng)該加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并且應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，還應(yīng)該提高實(shí)驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)，并具有強(qiáng)烈的實(shí)事求是的精神和工作認(rèn)真的態(tài)度，而且試驗(yàn)的數(shù)據(jù)應(yīng)該保證科學(xué)性、準(zhǔn)確性以及可靠性。在工地實(shí)驗(yàn)室中，應(yīng)該注重混凝土的配比試驗(yàn)、最大的干密度標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)瀝青混合料級配試驗(yàn)等幾項(xiàng)重要的內(nèi)容，它們施工中具有非常重要的位置，并且也是保證施工質(zhì)量的前提，試驗(yàn)的結(jié)果對工程施工中具有重要的指導(dǎo)作用。

三、結(jié)語

隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，市政道路建設(shè)是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要的工作，市政道路的工程質(zhì)量將逐步走上法制化，系統(tǒng)化以及技術(shù)化。因此加強(qiáng)市政道路施工管理不僅可以保證施工的質(zhì)量，降低施工的成本，提高工程的效益，對改善城市的容貌，促進(jìn)城市的快速發(fā)展具有重要的作用。在市政道路施工管理的過程中，不僅應(yīng)該加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作的管理，施工現(xiàn)場的管理以及施工質(zhì)量檢測的管理，還應(yīng)該加強(qiáng)施工人員的管理，從而不斷提高我國市政道路工程質(zhì)量的管理，才能保證市政道路的施工的質(zhì)量，才能建設(shè)出完美的道路工程，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。

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