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第1篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

1.1電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險管理缺乏認識在我國，由于大部分電力企業(yè)對電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理缺乏認識，以至于相關(guān)人員的風(fēng)險意識和安全意識都十分淡薄。一般來說，作為電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理的主體，電力企業(yè)只注重電網(wǎng)的建設(shè)和生產(chǎn)，嚴重忽視了電網(wǎng)建設(shè)項目的風(fēng)險管理，這種情況難以提升電力從業(yè)人員的風(fēng)險管理意識，由此增強了電網(wǎng)建設(shè)潛在風(fēng)險的隱患。

1.2電網(wǎng)建設(shè)缺乏風(fēng)險管理機制缺乏必要的風(fēng)險管理機制是我國電網(wǎng)建設(shè)項目存在的又一問題，由于做好電網(wǎng)建設(shè)項目的風(fēng)險管理工作是一項長期的任務(wù)，需要良好的風(fēng)險管理機制做保障。但是，當(dāng)前的電網(wǎng)建設(shè)項目沒有科學(xué)的風(fēng)險管理機制，嚴重忽視了風(fēng)險管理的制度化，以至于電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理工作缺乏約束力。

1.3電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險管理監(jiān)管不力現(xiàn)階段，我國電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理的監(jiān)管工作不到位。通常情況下，作為電網(wǎng)建設(shè)項目，在其風(fēng)險管理的過程中，需要一定的監(jiān)督機制，全方位地監(jiān)督電網(wǎng)的風(fēng)險管理工作，只要有人管理的地方，就需要監(jiān)督，這樣可以防止人為因素引起的失誤，但是當(dāng)前電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理的監(jiān)督不力。

1.4電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險管理方式落后在管理方式上，我國電網(wǎng)建設(shè)項目的風(fēng)險管理比較落后，難以適合現(xiàn)代管理的實際要求，比如：許多管理人員只重視風(fēng)險的結(jié)果，對于風(fēng)險的前期控制卻漠不關(guān)心，由此導(dǎo)致了風(fēng)險管理工作的滯后性。除此以外，在電網(wǎng)建設(shè)項目的風(fēng)險管理中，往往不關(guān)心事前的責(zé)任，一味地對所發(fā)生的問題進行追責(zé)。

2電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標體系

構(gòu)建電網(wǎng)建設(shè)項目的建設(shè)是一項綜合性、專業(yè)性、技術(shù)性較強的活動，其投資過程具有高投入、高回報、高風(fēng)險等特點，這就要求對其風(fēng)險進行認真評價，及時找出風(fēng)險根源，并實施相應(yīng)的預(yù)防措施。一般來說，建立電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標體系時，考慮的因素較多，且具有不確定性，表1主要介紹了評價指標體系的基本功能和評價指標體系的設(shè)計原則。

2.1評價指標體系的基本功能（1）評價功能。由于電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標體系是在各類因素的影響下構(gòu)成的，對各評價指標由專家組集體評判給予權(quán)重，能夠計算要素的綜合分數(shù)值據(jù)，從而綜合評價電網(wǎng)建設(shè)項目的風(fēng)險做出。同時，通過分析各個要素指標的分數(shù)值，還能夠評價各要素對于電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險的影響情況。（2）監(jiān)控功能。在一定的時期內(nèi)，通過持續(xù)分析和整理電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標，并從不同的角度反映電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險的靜態(tài)狀況和變化趨勢，以及所產(chǎn)生所需要的結(jié)果報告，從而實現(xiàn)其監(jiān)控功能。（3）預(yù)測功能。通過電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標體系的預(yù)測條件，運算與判斷其評價指標，從而得出預(yù)測信息，實現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理的預(yù)測功能，然后對電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險進行動態(tài)管理。

2.2評價指標體系設(shè)計的原則（1）科學(xué)性原則。評價指標體系的層次結(jié)構(gòu)要清晰，從局部到整體，從簡單到復(fù)雜，要求在定量和定性分析的基礎(chǔ)上形成進行設(shè)計。（2）可行性原則。在設(shè)計風(fēng)險評價指標體系時，盡量選擇有代表性的主要指標，不但要考慮相對的系統(tǒng)性和完整性，還要考慮其可行性。（3）可比性原則。設(shè)置電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價指標時，要求評價指標能夠進行縱向比較和橫向比較。（4）完備性原則。選擇指標時，盡可能地覆蓋評價的內(nèi)容，且要從整體出發(fā)，多角度、全方位地將電網(wǎng)建設(shè)的風(fēng)險水映出來，主要內(nèi)容包括：空間完備性和時間完備性。（5）定性定量結(jié)合原則。由于電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理工作十分復(fù)雜，考慮到方方面面的影響因素，判斷這些因素時，需要進行定性和定量的結(jié)合。（6）發(fā)展原則。設(shè)計風(fēng)險指標時，需要從風(fēng)險源的形成、發(fā)展過程、動態(tài)趨勢等方面進行研究和反映，同時要結(jié)合時間、空間、環(huán)境條件等的變化，不斷探索電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險源發(fā)展規(guī)律。（7）借鑒和創(chuàng)新原則。構(gòu)建風(fēng)險評價指標評價體系的過程中，應(yīng)當(dāng)借鑒其他項目風(fēng)險管理指標構(gòu)建的實踐經(jīng)驗，然后再結(jié)合自身的發(fā)展特點，進一步實現(xiàn)創(chuàng)新和突破。

3電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險評價的防范措施

3.1健全電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理機制①通過分析我國電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理存在的問題，提出問題存在的癥結(jié)，并在此基礎(chǔ)上制定出針對性較強的對策。②需要征詢相關(guān)電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理專家和學(xué)者意見，從而制定出科學(xué)有效的電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理機制。③深入電網(wǎng)建設(shè)項目的基層，向相關(guān)風(fēng)險管理人員了解問題，針對管理存在的難題，制定出更加有效的電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理機制。

3.2改變電網(wǎng)建設(shè)項目風(fēng)險管理方式①制定明確的風(fēng)險管理人員安排制度，合理安排風(fēng)險的管理人員，使其各盡其職，提前監(jiān)控風(fēng)險的管理，一旦出現(xiàn)風(fēng)險，第一時間要落實責(zé)任人，并快速處理風(fēng)險。②建立風(fēng)險應(yīng)急和風(fēng)險管理機制，當(dāng)風(fēng)險出現(xiàn)時，可以對風(fēng)險進行最大化控制，從而確保電網(wǎng)的正常建設(shè)。③對風(fēng)險管理人員進行風(fēng)險意識培訓(xùn)，并普及風(fēng)險知識，不斷提升風(fēng)險管理人員的責(zé)任意識和風(fēng)險意識，加強風(fēng)險管理的安全性和可靠性。

3.3推進電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險管理的信息化目前，我國正在構(gòu)建智能化電網(wǎng)，推進電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險管理的信息化已是大勢所趨。①積極引進計算機技術(shù)，不斷提高施工質(zhì)量和電網(wǎng)建設(shè)施工的精度，避免風(fēng)險的產(chǎn)生。②引入網(wǎng)絡(luò)化的電網(wǎng)建設(shè)項目監(jiān)控機制，全過程監(jiān)控電網(wǎng)建設(shè)項目，不但能夠更好地避免風(fēng)險，而且能夠在風(fēng)險出現(xiàn)時進行報警，以便及時地處理風(fēng)險。

4結(jié)束語

第2篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

1.風(fēng)險管理理論概述

1.1風(fēng)險管理的定義及特點

風(fēng)險管理是指通過科學(xué)合理的方式，實現(xiàn)對可能存在的各種風(fēng)險的一種管理過程。風(fēng)險管理的特點有：（1）針對性強，風(fēng)險管理旨在針對可能或即將出現(xiàn)的風(fēng)險開展的相關(guān)管理，側(cè)重于控制風(fēng)險。（2）管理效果的不可預(yù)測性。在風(fēng)險管理過程中，風(fēng)險是否出現(xiàn)，具有不確定性，使得風(fēng)險管理的效果具有不可預(yù)測性的特點。（3）預(yù)防性。風(fēng)險管理的目的主要是為了預(yù)防風(fēng)險的發(fā)生，提前作出相應(yīng)的管理對策，從而更好地實現(xiàn)對風(fēng)險的管理。

1.2風(fēng)險管理的作用

在項目開發(fā)中，可能會出現(xiàn)不同的風(fēng)險，通過采取相應(yīng)的風(fēng)險管理措施，能夠有效地實現(xiàn)對風(fēng)險的控制，進而將風(fēng)險降至最低，推動項目開發(fā)工作順利開展。風(fēng)險管理的作用主要有：（1）能夠減小風(fēng)險產(chǎn)生的影響。在項目開發(fā)中，可能存在的風(fēng)險將會給項目的開發(fā)工作帶來嚴重地影響，造成相應(yīng)的損失，通過科學(xué)合理的風(fēng)險管理，能夠有效地減少風(fēng)險產(chǎn)生的影響，進而降低風(fēng)險造成的損失。（2）能夠推動項目的正常有序進行。通過對風(fēng)險的管理，能夠減少項目實施過程中可能存在的風(fēng)險阻礙，從而更好地推動項目的正常有序進行。（3）提高生產(chǎn)效率。在風(fēng)險管理當(dāng)中，能夠提出相應(yīng)的管理方法，這些管理方法不僅可以運用到風(fēng)險管理方面，而且還可以為日常的生產(chǎn)管理提供借鑒，從而很好地提高生產(chǎn)效率。

2.政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀及存在的問題

案例：湖南攸縣酒埠江旅游區(qū)開發(fā)項目

攸縣酒埠江旅游區(qū)是湖南省風(fēng)景名勝區(qū)之一，其中酒仙湖更是國家AAAA級景區(qū)。旅游區(qū)東與江西萍鄉(xiāng)市接壤，南距炎帝陵80公里、井岡山120公里，西距南岳90公里，北距株洲120公里、至長沙160公里。岳汝高速、衡炎高速、國道106和醴茶鐵路構(gòu)筑了通往景區(qū)的快捷通道，交通便捷，是一塊值得開發(fā)的風(fēng)水寶地。近年來，攸縣縣委、政府加大了對旅游項目開發(fā)的支持力度，先后籌措資金26億元，用于景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2013年，我縣游客接待總?cè)藬?shù)291.2萬人次，旅游綜合收入3.74億元，其中，門票收入900萬元。在風(fēng)險管理方面，酒埠江旅游開發(fā)項目重點從成本風(fēng)險與運營方面進行了管理，對項目開發(fā)成本以及今后的成本回收、盈利等進行了分析，并制作了具體的分析文件，并作出了相應(yīng)的管理方案，如《湖南攸縣酒埠江旅游景區(qū)開發(fā)總體規(guī)劃》，酒埠江旅游開發(fā)投資公司明確了風(fēng)險管理的責(zé)任，這些具體的工作盡管在一定程度上對可能存在的風(fēng)險進行了相應(yīng)的管理，但是并沒有起到很好的風(fēng)險管理效果。

2.1政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀

從上述案例中，可以反映出我國政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目在風(fēng)險管理方面，能夠很好地認識存在的風(fēng)險，并在風(fēng)險管理方面作了一些工作，重點體現(xiàn)在成本風(fēng)險與經(jīng)營風(fēng)險這些層面，取得了一定的成效。但是，在整體項目風(fēng)險管理方面，并沒有很好地從風(fēng)險管理的各個環(huán)節(jié)去強化對風(fēng)險的管理。在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面，存在的風(fēng)險不僅有成本風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險，還有項目開發(fā)過程中的工程建設(shè)風(fēng)險、人員風(fēng)險等，這些都應(yīng)該納入到政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理當(dāng)中。

2.2政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理存在的問題

2.2.1缺乏明確的風(fēng)險管理主體

在上述案例中，開展了相應(yīng)的風(fēng)險管理工作，但是并沒有明確風(fēng)險管理的主體，也就是由哪一個主體負責(zé)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理工作。在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理過程中，不僅有政府部門，而且還有開發(fā)商、承包商等，這些主體在旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理當(dāng)中都負有一定的管理責(zé)任，但是在具體風(fēng)險管理主體方面并沒有明確。

2.2.2未能規(guī)范風(fēng)險管理的責(zé)任類型

政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理過程中，由于不同因素的影響，往往會導(dǎo)致不同的風(fēng)險存在，如人動會導(dǎo)致人力管理風(fēng)險，自然因素會導(dǎo)致項目開發(fā)受阻等。在這些不同的風(fēng)險出現(xiàn)時，湖南婁底漣源龍山國家森林公園旅游項目中未能規(guī)范風(fēng)險管理的責(zé)任類型，沒有很好地結(jié)合不同的風(fēng)險，對需要承擔(dān)的相關(guān)責(zé)任類型進行規(guī)范，導(dǎo)致在項目風(fēng)險出現(xiàn)之后，難以利用相應(yīng)的責(zé)任類型追究相關(guān)人員的責(zé)任。

2.2.3風(fēng)險管理實施流程不明晰

風(fēng)險管理實施流程旨在出現(xiàn)風(fēng)險時，按照相應(yīng)的程序?qū)︼L(fēng)險進行管理，進而達到相應(yīng)的管理效果。在湖南酒埠江旅游開發(fā)風(fēng)險管理方面，并沒有很好地明晰風(fēng)險管理實施流程，而只是對風(fēng)險管理作了非常概括性的部署，在具體實施流程上往往難以得到實現(xiàn)。由于風(fēng)險管理實施流程不明晰，不僅給風(fēng)險管理實施帶來困難，而且還將會導(dǎo)致風(fēng)險管理不全面、缺乏可行性等問題的出現(xiàn)，使得項目的開發(fā)受到相應(yīng)的影響。

2.2.4風(fēng)險管理監(jiān)督力度不夠

在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面，往往只是對相關(guān)的風(fēng)險管理工作作出了相應(yīng)的規(guī)定，但是在風(fēng)險管理監(jiān)督方面并沒有加大監(jiān)督力度，在湖南酒埠江旅游景區(qū)開發(fā)項目中，并沒有加大對風(fēng)險管理監(jiān)督工作力度，而只是以職能管理的方式對風(fēng)險管理情況進行監(jiān)督，使得項目風(fēng)險管理過程中，并不能全面地了解風(fēng)險管理的具體進展以及可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險問題。

3.政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理的對策

針對政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理中存在的問題，本文從這樣幾個方面提出了針對性的改進對策：

3.1明確風(fēng)險管理的責(zé)任主體

在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面，針對缺乏明確的風(fēng)險管理主體的問題，可以通過明確風(fēng)險管理的責(zé)任主體的措施予以解決。通過明確風(fēng)險管理的責(zé)任主體，可以更好地推動責(zé)任主體開展相應(yīng)的風(fēng)險管理工作，在出現(xiàn)風(fēng)險管理責(zé)任時，由該具體的責(zé)任主體承擔(dān)相應(yīng)的項目風(fēng)險。針對這一點，政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理過程中可以成立項目風(fēng)險管理小組，由專業(yè)的風(fēng)險管理人員成立項目風(fēng)險管理小組，負責(zé)開展項目風(fēng)險管理工作，承擔(dān)由此而出現(xiàn)的各種項目風(fēng)險管理責(zé)任。

3.2構(gòu)建風(fēng)險管理的責(zé)任承擔(dān)體系

針對政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理中風(fēng)險管理責(zé)任類型不規(guī)范問題，可以通過構(gòu)建風(fēng)險管理的責(zé)任承擔(dān)體系，用以規(guī)范風(fēng)險風(fēng)險管理的責(zé)任類型。一是制定項目風(fēng)險管理的責(zé)任承擔(dān)制度。在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理過程中，可以結(jié)合項目開發(fā)實際情況以及可能存在的風(fēng)險問題，制定項目風(fēng)險管理的責(zé)任承擔(dān)制度，通過制度的方式對項目風(fēng)險管理的責(zé)任予以明確，為項目風(fēng)險管理的責(zé)任承擔(dān)提供制度保障。二是對項目管理中的各個主體的風(fēng)險責(zé)任進行明確劃分。在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目中，有很多參與主體，這些主體由于分工不同，從事的工作內(nèi)容也不同，需要承擔(dān)的風(fēng)險類型也有著不同的表現(xiàn)形式。在這種情況下，可以對項目管理中的各個主體的風(fēng)險責(zé)任進行明確，如政府的風(fēng)險責(zé)任主要是融資風(fēng)險、開發(fā)商的風(fēng)險責(zé)任主要是開發(fā)項目風(fēng)險以及項目能否得到最終的實現(xiàn)的風(fēng)險等，通過明確劃分各個主體的風(fēng)險責(zé)任，從而根據(jù)這些不同的風(fēng)險責(zé)任來追究相關(guān)主體的責(zé)任。

3.3采取多樣化的風(fēng)險識別方法

在項目風(fēng)險管理方面，可能存在的風(fēng)險種類有很多，需要對風(fēng)險進行識別，從而提高項目風(fēng)險管理的質(zhì)量與效率。針對政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險防范方法單一的問題，可以采取多樣化的風(fēng)險識別方法，從而對可能存在的各種風(fēng)險進行快速識別，進而達到防范風(fēng)險的目的。一是建立風(fēng)險識別標準。可以在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面建立風(fēng)險識別標準，對可能出現(xiàn)的風(fēng)險類型進行統(tǒng)計，并以具體的數(shù)據(jù)、問題表現(xiàn)等對識別標準進行明確。在開展風(fēng)險管理時，則運用這些識別標準進行衡量，以此來實現(xiàn)對風(fēng)險的識別。二是構(gòu)建風(fēng)險反饋平臺。由于政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險的不可控性與不可預(yù)知性，隨時都可能會出現(xiàn)風(fēng)險，針對這一點，可以構(gòu)建風(fēng)險反饋平臺，項目開發(fā)的各個主體每天都要對風(fēng)險管理情況進行反饋，并將具體的反饋內(nèi)容到平臺上面，進而對這些風(fēng)險管理情況進行整體分析，從而對可能存在的風(fēng)險及時進行識別。

3.4制定系統(tǒng)化的風(fēng)險管理流程

針對政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理實施流程不明晰的問題，可以制定系統(tǒng)化的風(fēng)險管理流程，通過具體的流程來推動風(fēng)險管理工作的有序開展。一是制作風(fēng)險管理的實施流程圖。政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面，可以結(jié)合項目風(fēng)險管理的各個環(huán)節(jié)，制作風(fēng)險管理的實施流程圖，通過流程圖的形式表現(xiàn)出風(fēng)險管理的具體實施流程。二是制定風(fēng)險管理操作手冊。在政府融資開發(fā)旅游景區(qū)項目風(fēng)險管理方面，可以制定風(fēng)險管理操作手冊，風(fēng)險管理的各個主體通過學(xué)習(xí)風(fēng)險管理操作手冊進而掌握風(fēng)險管理的具體管理流程，按照這些管理流程實施對項目風(fēng)險的管理，從而將風(fēng)險減小至最小的范圍內(nèi)，為旅游景區(qū)項目的開發(fā)工作提供相應(yīng)的保障。

3.5建立科學(xué)的監(jiān)督機制，加大風(fēng)險管理的監(jiān)督力度

第3篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

摘 要 風(fēng)險管理指的是按照事先制定好的計劃對風(fēng)險進行有效控制，并對控制機制本身進行監(jiān)督以便于取得成功的一種管理形式。風(fēng)險管理最早起源于德國，20世紀30年代在美國興起，到了20世紀50年代逐步發(fā)展成為一門獨立的學(xué)科。伴隨著市場競爭的日益激烈和經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，企業(yè)的物流建設(shè)得到了快速發(fā)展。任何項目都存在不能達到預(yù)期效果的風(fēng)險，項目的風(fēng)險管理變得尤為重要。對企業(yè)的物流運行而言，企業(yè)物流項目風(fēng)險管理也起到了重要的作用。本文主要是論述物流項目風(fēng)險管理的基本內(nèi)容，進而提出了提高物流項目風(fēng)險管理的對策，為企業(yè)物流的正常運行奠定了重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 物流 項目風(fēng)險管理 物流建設(shè)

風(fēng)險管理最早起源于德國，20世紀30年代在美國興起，到了20世紀50年代逐步發(fā)展成為一門獨立的學(xué)科。伴隨著市場競爭的日益激烈和經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，企業(yè)的物流建設(shè)得到了快速發(fā)展。任何項目都存在不能達到預(yù)期效果的風(fēng)險，項目的風(fēng)險管理變得尤為重要，物流項目風(fēng)險管理的重要性也日益凸顯出來。

一、物流項目風(fēng)險管理的定義及內(nèi)容

1．風(fēng)險管理的定義

風(fēng)險管理最早起源于德國，20世紀30年代在美國興起，到了20世紀50年代逐步發(fā)展成為一門獨立的學(xué)科。風(fēng)險管理指的是按照事先制定好的計劃對風(fēng)險進行有效控制，并對控制機制本身進行監(jiān)督以便于取得成功的一種管理形式。項目風(fēng)險是指由于項目所處環(huán)境和條件的不確定性，項目的最終結(jié)果與項目干系人的期望產(chǎn)生背離，并給項目干系人帶來損失的可能性。

對現(xiàn)代企業(yè)而言，風(fēng)險管理主要就是通過風(fēng)險的深入識別和預(yù)測，采取有效的手段來降低成本，有計劃地處理風(fēng)險，從而獲得企業(yè)安全生產(chǎn)的經(jīng)濟保障。這樣一來，就要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，及時有效識別可能出現(xiàn)的風(fēng)險，預(yù)測各種風(fēng)險的產(chǎn)生，保證生產(chǎn)的持續(xù)健康運行。

2．物流項目風(fēng)險管理的定義及特點

伴隨著市場競爭的日益激烈和經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，對企業(yè)的物流運行而言，企業(yè)物流項目風(fēng)險管理也起到了重要的作用。物流項目風(fēng)險管理就是在企業(yè)物流運行過程中，通過風(fēng)險識別、風(fēng)險評估去認識項目的風(fēng)險，并以此為基礎(chǔ)合理的使用各種管理方法、技術(shù)和手段對項目風(fēng)險實行有效的控制，妥善處理風(fēng)險事件所造成的不利后果，以最少的成本保證項目總體目標實現(xiàn)的過程。

物流建設(shè)項目的風(fēng)險管理除了一般風(fēng)險具有的特征外，還具有以下幾個顯著的特點：首先，物流項目風(fēng)險管理具有多樣性。物流建設(shè)項目具有周期長、范圍廣和各種風(fēng)險因素多等特點，從而導(dǎo)致了全部周期內(nèi)的物流項目風(fēng)險變得多樣化，這樣一來也導(dǎo)致了物流項目風(fēng)險管理的多樣性；其次，物流項目風(fēng)險管理具有對風(fēng)險管理者的能力要求非常高。物流項目建設(shè)的風(fēng)險管理在很大程度上取決于風(fēng)險管理者的經(jīng)驗以及管理者對物流建設(shè)項目的熟悉程度。因此，在物流建設(shè)項目的風(fēng)險管理中要高度重視物流管理專家的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從而能夠更好的指導(dǎo)眼前的工作。

二、加強企業(yè)物流項目風(fēng)險管理的對策

伴隨著市場競爭的日益激烈和經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，企業(yè)的物流建設(shè)得到了快速發(fā)展。任何項目都存在不能達到預(yù)期效果的風(fēng)險，項目的風(fēng)險管理變得尤為重要。因此，采取有效措施進一步加強企業(yè)物流項目風(fēng)險管理顯得尤為重要。針對物流建設(shè)項目，常用的加強企業(yè)物流項目風(fēng)險管理的措施主要有：風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險控制、風(fēng)險自留以及風(fēng)險回避等幾個重要方面。

首先，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險轉(zhuǎn)移主要就是指通過把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到其他投資者身上以便達到控制風(fēng)險的目的，也可以稱之為合伙分擔(dān)風(fēng)險。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的根本目的就是借助于合同或者是協(xié)議，在風(fēng)險事故一旦發(fā)生的時候就將損失的一部分轉(zhuǎn)移到項目以外的第三方身上，而不是去降低風(fēng)險發(fā)生的概率和不利的后果。一般情況下，風(fēng)險轉(zhuǎn)移有出售、發(fā)包、開脫責(zé)任合同、保險以及擔(dān)保等多種方式。

其次，風(fēng)險控制。風(fēng)險控制方法主要指的是通過采取一些預(yù)防措施減少損失發(fā)生的機會，或者是通過一些有效措施降低所發(fā)生損失的嚴重性和破壞性，從而達到防范或降低風(fēng)險的目的。損失控制是以處理項目風(fēng)險本身為對象而不是設(shè)立某種基金來對付，可以分為損失與放松手段、安全計劃以及損失減少手段等多個方面。

再次，風(fēng)險自留。有些時候，在企業(yè)物流建設(shè)項目的過程中，可以把物流項目風(fēng)險事件的不利后果資源接受下來。風(fēng)險的接受可以分為自愿接受和被動接受兩個重要方面。自留風(fēng)險就是在風(fēng)險管理規(guī)劃階段已經(jīng)對風(fēng)險有了一定的了解和把握，當(dāng)風(fēng)險事件發(fā)生時應(yīng)該馬上執(zhí)行應(yīng)急計劃。其中自留風(fēng)險是最省事也是最便捷的在易用風(fēng)險規(guī)避方法。如果采用其他風(fēng)險規(guī)避方面是費用超過風(fēng)險造成的損失的時候，可以選擇風(fēng)險自留的方法。

最后，風(fēng)險回避。風(fēng)險回避指的是終端風(fēng)險源，主動放棄項目或者改變項目目標與行動方案，從而使其不致發(fā)生或者是遏制風(fēng)險的進一步發(fā)展。在企業(yè)物流項目中，要積極采用風(fēng)險回避的辦法，加強企業(yè)物流項目的風(fēng)險管理。在物流建設(shè)項目的投資過程中，風(fēng)險回避的方法主要包括放棄原投資的打算以及中途停止正在進行的投資兩個主要方面。

參考文獻:

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[3]邱苑華.現(xiàn)代項目風(fēng)險管理方法與實踐.科學(xué)出版社.2003.

第4篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

1.110KV配電工程項目風(fēng)險管理的涵義

10kV配電工程項目風(fēng)險的定義為由于項目所處環(huán)境和本身條件的不確定和10kV配電工程項目建設(shè)方及10kV配電工程項目其他利益相關(guān)者因某些不易控制的影響因素，使得10kV配電工程項目的最終結(jié)果與當(dāng)事者的期望產(chǎn)生偏差，進而使得電力企業(yè)受到損失。10kV配電工程項目的風(fēng)險管理是指10kV配電工程項目建設(shè)的相關(guān)各方對配電工程項目的決策、設(shè)計、施工過程等階段進行風(fēng)險分析、識別、評估、處理等管理工作，目的是將配電項目的風(fēng)險降到最低，為電力企業(yè)贏得更大的利潤。電力企業(yè)需要明確10kV配電工程項目風(fēng)險及風(fēng)險管理的定義，掌握與風(fēng)險管理有關(guān)的措施和方法，控制配電工程項目的風(fēng)險因素，讓配電工程項目的風(fēng)險管理達到預(yù)期目標。

1.2進行10KV配電工程項目風(fēng)險管理的原則

工程項目中的事故與風(fēng)險因素是可以通過風(fēng)險管理工作避免的，在10kV配電工程項目的實際風(fēng)險管理過程中，風(fēng)險管理的工作人員需要掌握配電項目風(fēng)險管理的原則。制定詳細的風(fēng)險管理計劃是10kV配電工程項目風(fēng)險管理的重要事項，對計劃實施過程中的突發(fā)事件進行有效處理是10kV配電工程項目風(fēng)險管理的有效事項。工作人員需要時刻謹記“重視事前管理、假設(shè)最壞情境、實事求是”的管理原則，對10kV配電工程項目的風(fēng)險進行有效管理。在配電項目工程的風(fēng)險管理中，一定要做到實事求是，對項目的風(fēng)險進行真實合理的預(yù)測與處理，否則會造成風(fēng)險管理工作的失敗，為電力企業(yè)帶來不可估量的損失。

210KV配電工程項目風(fēng)險管理的過程

2.1制定風(fēng)險計劃

進行10kV配電工程項目的風(fēng)險管理工作需要制定詳細的風(fēng)險計劃，計劃內(nèi)容需要將方方面面的風(fēng)險因素納入考慮范圍，在風(fēng)險計劃中需要對10kV配電工程項目組織進行定義，還需要確定風(fēng)險管理的方式與具體實施方案，在計劃中需要選擇科學(xué)的風(fēng)險管理方法與風(fēng)險判斷的依據(jù)，在這一過程中，需要風(fēng)險管理人員收集相關(guān)信息，根據(jù)用戶的實際情況制定項目計劃。定制風(fēng)險計劃時需要仔細分析項目圖表、風(fēng)險管理策略、業(yè)主的風(fēng)險反饋、計劃進度及工作分解結(jié)構(gòu)等因素，以此保證風(fēng)險計劃的準確性及可行性。

2.2進行風(fēng)險識別與分析

風(fēng)險識別是10kV配電工程項目風(fēng)險管理工作中不可缺少的一個環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中需要確定影響項目進度的風(fēng)險因素，為后續(xù)的風(fēng)險管理工作打好堅實的基礎(chǔ)。工作人員還需要將阻礙10kV配電工程的風(fēng)險因素做好詳細的記錄，為后續(xù)工作提供依據(jù)。風(fēng)險分析則是對風(fēng)險因素進行進行量化，并且形成風(fēng)險清單，幫助工作人員找到最佳的計劃方案及風(fēng)險控制的有效措施。進行風(fēng)險分析時，首先需要分析項目建設(shè)情況，確定最主要的風(fēng)險范圍，同時細化風(fēng)險項目，找到合理的風(fēng)險控制方案，有效地降低風(fēng)險損失。其次需要采用科學(xué)的方式判斷風(fēng)險，提高風(fēng)險判斷的準確率。10kV配電工程的風(fēng)險識別與分析過程是風(fēng)險管理的重要內(nèi)容，需要相關(guān)工作人員的絕對重視。

2.3進行風(fēng)險應(yīng)對與監(jiān)控

配電項目的工作人員首先需要預(yù)測風(fēng)險事件的后果，然后根據(jù)其嚴重程度進行排序，確定需要優(yōu)先處理和重點處理的風(fēng)險事件。確定風(fēng)險事件后還需要確定正確的應(yīng)對措施，將10kV配電工程項目風(fēng)險的損失降到最低，最好能避免10kV配電工程項目風(fēng)險的發(fā)生。對10kV配電工程項目風(fēng)險進行監(jiān)控可以發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險因素，并及時找到控制措施，修改與完善風(fēng)險管理計劃，減少突發(fā)事件的出現(xiàn)。

310KV配電工程項目風(fēng)險管理的有效措施

3.1找到正確的應(yīng)對方法

對10kV配電工程項目進行風(fēng)險管理需要找到正確的應(yīng)對方法，才能提高風(fēng)險管理工作的效率。首先，風(fēng)險管理人員需要認真了解配電工程項目的具體情況，進行充分詳細的風(fēng)險分析與評估，確定風(fēng)險的等級，明確風(fēng)險帶來的影響。其次，工程項目的建設(shè)單位需要根據(jù)具體的風(fēng)險情況運用合理的風(fēng)險控制方法，有效地降低風(fēng)險因素帶來的傷害。進行風(fēng)險應(yīng)對時，最主要的是確定風(fēng)險的種類與風(fēng)險的等級，如果判斷不當(dāng)很有可能會加大事故的發(fā)生概率，為電力企業(yè)帶去負擔(dān)。最后，10kV配電工程項目需要加強對施工質(zhì)量以及施工設(shè)備的管理，及時對突發(fā)事件進行風(fēng)險評估，彌補突發(fā)事件帶來的風(fēng)險損失。

3.2進行有效地監(jiān)控

配電工程項目的風(fēng)險無處不在，對風(fēng)險項目進行有效地監(jiān)控對降低項目風(fēng)險有很大的幫助。風(fēng)險項目的種類繁多，而且極易發(fā)生變化，衍生出新的風(fēng)險因素，10kV配電工程項目的風(fēng)險管理人員需要采取動態(tài)的監(jiān)控方式，對風(fēng)險因素進行實時監(jiān)控。例如，天氣是影響配電工程項目進度的重要風(fēng)險因素，工作人員可以通過觀察天氣的變化情況，制定有效地風(fēng)險控制計劃。工程的質(zhì)量與安全是大家最關(guān)注的話題，因此在配電工程的施工過程中需要采取有效的安全保護措施，對施工人員進行安全培訓(xùn)，還需要運用先進的安全檢測技術(shù)排除施工中可能帶來風(fēng)險的安全隱患。工作人員進行有效地監(jiān)控工作需要加大監(jiān)測力度，剔除一切不合乎安全的風(fēng)險因素。另外進行監(jiān)控工作時還需要考慮方案的經(jīng)濟性，確定最優(yōu)方案，為電力企業(yè)爭取最大的經(jīng)濟效益。

4結(jié)論

工程項目總是受到諸多風(fēng)險因素的影響，10kV配電工程項目的風(fēng)險管理工作可以規(guī)避風(fēng)險因素對工程項目的影響，將風(fēng)險損失控制在合理范圍內(nèi)。管理人員需要正確識別、分析、評估風(fēng)險因素帶來的影響，制定科學(xué)、有效的風(fēng)險管理措施，為電力企業(yè)的發(fā)展提供動力，使其在競爭越來越激烈的電力行業(yè)中處于不敗地位。

作者:王龍濱 單位:國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司哈爾濱分公司

參考文獻

[1]張改華,王靜,賀亞軍等.淺談10kV配電工程項目的風(fēng)險管理措施[J].科技與企業(yè),2015(24):7,11.

第5篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

受通信工程項目自身性質(zhì)的影響，在工程項目的現(xiàn)實運行中出現(xiàn)許多不可避免的風(fēng)險。更加困難的是，各種項目風(fēng)險彼此互相作用，提高了整體項目的復(fù)雜性。掌握通信工程項目風(fēng)險的特性在風(fēng)險管理的過程中非常重要。

1.1風(fēng)險客觀存在

在通信工程項目建設(shè)中，存在的風(fēng)險一般并不能依照人的意志而改變。通信工程項目的規(guī)模一般較大，但是它的周轉(zhuǎn)時間過長、投入大量資金的特點突出了風(fēng)險存在的必然性。準確掌握通信工程項目風(fēng)險的必然存在性使得風(fēng)險管理工作員工作方向作出指導(dǎo)。

1.2風(fēng)險發(fā)生的必然性與偶然性

在通信工程建設(shè)項目中，項目風(fēng)險的存在是由偶然和必然一同決定的。從外表層次，項目風(fēng)險變成為效益損失是隨機的存在，實際情況是，經(jīng)過對許多的風(fēng)險緣由實行定性和定量分析之后就可以發(fā)現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)變成危害的原因。所以，掌握風(fēng)險的偶然和必然性兩者的聯(lián)系對于避免風(fēng)險的產(chǎn)生和迅速尋找高效的解決方案非常重要。

1.3風(fēng)險存在變化性

項目風(fēng)險是變化多端的，這突出展現(xiàn)為在通信工程建設(shè)項目中的風(fēng)險管理，多種風(fēng)險原因會根據(jù)外部環(huán)境的變化和項目開展的時間而快速改變。在工程項目深層開展的同時，努力執(zhí)行對風(fēng)險的管理和控制，控制多風(fēng)險因素處在可掌握范圍中。為了避免新風(fēng)險的產(chǎn)生，把已經(jīng)出現(xiàn)在風(fēng)險與將來快要發(fā)生的風(fēng)險穩(wěn)定在弄能夠調(diào)控的范圍之中，這樣做才能促進通信工程建設(shè)項目的發(fā)展，降低了風(fēng)險。

1.險多層次、多樣性

由于通信工程建設(shè)的項目周期階段長、幅度大，項目內(nèi)的風(fēng)險因素也在逐漸增多，在項目不斷開展的周期中，風(fēng)險會出現(xiàn)層次多變、類型眾多的現(xiàn)象。通信工程項目內(nèi)層聯(lián)系多變繁雜，而外層關(guān)系的調(diào)整也同樣與施工進度有關(guān)，所以多層次多樣風(fēng)險的發(fā)生是不可避免的。

2通信工程項目風(fēng)險管理的過程

2.1項目風(fēng)險規(guī)劃

項目風(fēng)險管理的第一階段是項目風(fēng)險規(guī)劃，是項目早期規(guī)劃中的一部分。項目風(fēng)險規(guī)劃的主要內(nèi)容即設(shè)計在工程項目中如何進行風(fēng)險管理，以達到合理回避項目風(fēng)險的目標。項目風(fēng)險規(guī)劃對于后期的項目風(fēng)險管理起到了良好的鋪墊作用。

2.2項目風(fēng)險評估

采取多種管理技術(shù)方案對風(fēng)險危害進行預(yù)算，于此同時預(yù)計風(fēng)險能夠產(chǎn)生的損失，是項目風(fēng)險評估的中心內(nèi)容。對風(fēng)險的評估普遍采取的是層次研究法和主觀預(yù)算法互相結(jié)合的方案，單一的主觀預(yù)算法會使得研究者的主觀感情突出結(jié)論單調(diào)，而選取層次研究法能夠把風(fēng)險原因通過分層次的次序分類，使得預(yù)算更加有序、更加清晰透徹。兩種方案通過結(jié)合，不僅改善了研究者主觀預(yù)測的缺點，而且也可以高效的降低層次研究法眾多的結(jié)論，從而得到比較準確的數(shù)量聯(lián)系，這對提高風(fēng)險評估的高效性和準確性起到了決定性作用。

2.3項目風(fēng)險應(yīng)對

在項目風(fēng)險預(yù)計后選用相關(guān)的面對風(fēng)險的方案就是項目風(fēng)險應(yīng)對，迅速使用項目風(fēng)險應(yīng)對可以盡可能的降低風(fēng)險事故產(chǎn)生，從而保障了通信工程建設(shè)項目的開展進度。

2.4項目風(fēng)險監(jiān)控

在對項目風(fēng)險使用相對應(yīng)的方案后還需要不斷的實施監(jiān)控，查看監(jiān)控對剩下的風(fēng)險迅速辨別，增加風(fēng)險管理的警惕性，而且需要在風(fēng)險應(yīng)對結(jié)束后實行對風(fēng)險管理措施的預(yù)計，為下面風(fēng)險管理提供處理方案。

3通信工程項目風(fēng)險應(yīng)對策略

3.1回避項目風(fēng)險

在實現(xiàn)項目風(fēng)險的分析和評算后，假如工程項目中風(fēng)險產(chǎn)生的可能性較大且面對巨大的損失，而且無法尋找到相對應(yīng)的管理方案時，風(fēng)險管理者絕對要主動放棄這個項目來實現(xiàn)風(fēng)險的避免?；乇芡ㄐ殴こ添椖匡L(fēng)險雖然會產(chǎn)生一些經(jīng)濟上的損失，但相比于風(fēng)險發(fā)生產(chǎn)生損失，放棄項目的進行才是最佳的抉擇。

3.2控制項目風(fēng)險損失

風(fēng)險發(fā)生所帶來的損失有經(jīng)濟方面的損失，同時還有其它影響企業(yè)發(fā)展的因素，比如信譽損失、市場損失和關(guān)系損失。這些損失可按時間分為長期損失與短期損失，也可以按性質(zhì)分為直接損失和間接損失，無論何種損失都會對通信工程項目的按時順利實施產(chǎn)生負面影響。因此，主動控制與預(yù)防這些損失能有效減少風(fēng)險的危害量、杜絕風(fēng)險來源且控制風(fēng)險的危害性。

3.3轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險

轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險是將可能發(fā)生的風(fēng)險危害轉(zhuǎn)移到個人和其他組織中，通過這種手段將企業(yè)本身的風(fēng)險降到最低。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的手段在風(fēng)險管理中非常常見，但這種手段的復(fù)雜性很高，也不利于管理人員操作，所以，盡量減少項目風(fēng)險轉(zhuǎn)移手段的使用對企業(yè)也有一定的益處。

4結(jié)語

第6篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞：項目管理；平安城市；風(fēng)險管理

引言：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技水平的不斷提高，人們的生活質(zhì)量和生活水平也在朝著一個嶄新的方向飛躍式地變化，然而這其中卻充滿了眾多的安全隱患。如何讓我們生活的場所更加安全，如何構(gòu)建一個強大的安防網(wǎng)路來保證整個城市的安全，顯然運用科學(xué)、先進的技防手段是最為行之有效的，在這種前提下，城市安防應(yīng)急系統(tǒng)的建設(shè)將顯得愈發(fā)重要?，F(xiàn)代項目管理理論認為，任何項目都有風(fēng)險，項目風(fēng)險管理是項目成功與否的關(guān)鍵，項目風(fēng)險管理技術(shù)已成為現(xiàn)代項目管理理論中不可或缺的工具。城市安防建設(shè)工作是一個涉及面極廣、工程量浩大的項目，因此，其項目建設(shè)中的風(fēng)險不言而喻。

一、平安城市建設(shè)項目風(fēng)險管理概述

（一）平安城市建設(shè)項目風(fēng)險管理的定義

項目都是由人組成的團隊為了達到預(yù)期的目標在一定的客觀條件下進行的，這些客觀的物質(zhì)因素和人為因素都構(gòu)成潛在的風(fēng)險因素。不同的組織，不同的專家對項目風(fēng)險管理有不同的認識。從系統(tǒng)和過程的角度來看，項目風(fēng)險管理是一種系統(tǒng)過程活動，是項目管理過程中的有機組成部分，涉及諸多因素，應(yīng)用到許多系統(tǒng)工程的管理技術(shù)和方法。

一般來說，項目風(fēng)險管理是指項目管理團隊通過風(fēng)險識別、風(fēng)險量化和風(fēng)險控制，采用多種管理方法、技術(shù)和工具，對項目所涉及的各種風(fēng)險實施有效的控制和管理，采取主動行動，盡量使風(fēng)險事件的有利后果（帶來的機會）最大，而使風(fēng)險事件帶來的不利后果（威脅）降到最低，以最少的成本保證項目安全、可靠的實施，從而實現(xiàn)項目的總體目標。然而項目風(fēng)險的大小是可以衡量的，因為風(fēng)險與客觀環(huán)境有關(guān)，故當(dāng)環(huán)境中某些因素發(fā)生變化時，風(fēng)險的性質(zhì)，大小都可能隨之發(fā)生改變，人們可以通過風(fēng)險管理技術(shù)來發(fā)現(xiàn)和認識風(fēng)險變化的規(guī)律。根據(jù)風(fēng)險的廣義定義，平安城市建設(shè)項目的風(fēng)險可以定義為在平安城市建設(shè)項目的整個生命周期內(nèi)發(fā)生的對平安城市建設(shè)項目目標的實現(xiàn)和運營可能產(chǎn)生干擾或?qū)е缕桨渤鞘薪ㄔO(shè)項目受到損失的不確定性影響。

（二）平安城市建設(shè)項目風(fēng)險管理的特征

任何客觀存在的事物都有其特有的規(guī)律可循，風(fēng)險作為一種現(xiàn)實存在的普遍現(xiàn)象，也具有它不同于其他事物的特征。根據(jù)風(fēng)險固有的特征和平安城市建設(shè)的特點，現(xiàn)總結(jié)平安城市建設(shè)項目的風(fēng)險管理具有一下特征：

1、客觀性。風(fēng)險的存在取決于決定風(fēng)險的各種因素的存在。也就是說，不管人們是否意識到風(fēng)險，只要決定風(fēng)險的各種因素出現(xiàn)了，風(fēng)險就會出現(xiàn)，它是不以人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移的。比如只要有施工就會存在施工安全風(fēng)險、施工進度風(fēng)險等。因此，要減少和避免風(fēng)險，必須及時發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致風(fēng)險的因素，并進行有效的管理。

2、無形性。風(fēng)險不像一般的物質(zhì)實體，能夠非常確切的描繪和刻畫出來。因此，在分析風(fēng)險中，應(yīng)運用系統(tǒng)理論、概率、彈性、模糊等概念和方法進行界定或估計、測定，從定性和定量兩方面進行綜合分析。雖然風(fēng)險的無形性增加了人們認識和把握風(fēng)險的難度，但只要掌握了風(fēng)險管理的科學(xué)理論，系統(tǒng)分析產(chǎn)生風(fēng)險的內(nèi)外因素，，恰當(dāng)?shù)倪\用技術(shù)方法和工具手段，就可以有效的管理風(fēng)險。

3、相對性。一個企業(yè)對于風(fēng)險都有一定的承受能力，這種能力往往因項目性質(zhì)、項目大小和時間而異。例如，有平安城市建設(shè)經(jīng)驗的企業(yè)和無經(jīng)驗的企業(yè)所面臨的風(fēng)險因其承受力不同而不同，同樣是平安城市建設(shè)，其覆蓋的城市大小相差甚遠，即項目大小差別對同一個企業(yè)面臨的風(fēng)險也不同。另外，風(fēng)險和任何事物一樣也是矛盾的統(tǒng)一體，一定的條件會引起風(fēng)險的變化，風(fēng)險的性質(zhì)、風(fēng)險的后果都存在可變性，如隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，某些風(fēng)險可以較為準確地進行預(yù)測和估計。

4、突發(fā)性。風(fēng)險的產(chǎn)生往往給人一種突發(fā)的感覺。當(dāng)人們面臨突然產(chǎn)生的風(fēng)險，往往不知所措，其結(jié)果是加劇了風(fēng)險的破壞性。平安城市建設(shè)中，我們不能預(yù)測哪個監(jiān)控點位被撞壞，也不能預(yù)測哪個施工工序在何時何地會出錯。因此，這一特點要求我們在平安城市建設(shè)過程中，更應(yīng)加強對風(fēng)險的預(yù)警和防范研究，建立風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)和防范機制，完善風(fēng)險管理系統(tǒng)。

5、多樣性。平安城市建設(shè)中存在著許多種類的風(fēng)險，如經(jīng)濟風(fēng)險、法律風(fēng)險、合同風(fēng)險、合作者風(fēng)險等，這些風(fēng)險之間有著復(fù)雜的內(nèi)在聯(lián)系。

6、多變性。風(fēng)險的多變性是指風(fēng)險會受到各種因素的影響，在風(fēng)險性質(zhì)、破壞程度等方面呈現(xiàn)動態(tài)變化的特征。例如，平安城市建設(shè)的運維管理中面臨的環(huán)境就是一種處在不斷變化過程之中的風(fēng)險。當(dāng)業(yè)主要求、技術(shù)資金等環(huán)境因素發(fā)生變化時，風(fēng)險的性質(zhì)和程度也將隨之改變，因而要求實施動態(tài)、柔性的風(fēng)險管理。

二、平安城市建設(shè)項目中的風(fēng)險識別

平安城市建設(shè)項目不同階段會有不同的風(fēng)險，風(fēng)險大多數(shù)情況下是潛在的，隨著項目的進展而變化。項目風(fēng)險識別過程是描述發(fā)現(xiàn)項目風(fēng)險、確認項目風(fēng)險的主要活動和方法。項目風(fēng)險識別是項目風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)。若不能準確地識別項目面臨的潛在風(fēng)險， 就會失去處理這些風(fēng)險的最佳時機。

平安城市建設(shè)項目風(fēng)險識別就是確定何種風(fēng)險事件可能會影響該項目、并將這些風(fēng)險的特征整理成文檔。項目風(fēng)險識別是一項貫穿于整個平安城市建設(shè)項目實施全過程的項目風(fēng)險管理工作。它不是一次， 而應(yīng)有規(guī)律的貫穿整個項目中。風(fēng)險識別一般包括識別內(nèi)在風(fēng)險及外在風(fēng)險。內(nèi)在風(fēng)險指項目工作組能加以控制和影響的風(fēng)險， 如人事任免和成本估計等。外在風(fēng)險指超出項目工作組等控力和影響力之外的風(fēng)險， 如市場轉(zhuǎn)向或政府行為等。嚴格來說，風(fēng)險僅僅指遭受創(chuàng)傷和損失的可能性， 但對項目而言， 風(fēng)險識別還牽涉機會選擇 （ 積極成本） 和不利因素威脅（ 消極結(jié)果） 。任何能進行潛在問題識別的信息源都可用于風(fēng)險識別， 信息源有主觀和客觀兩種?？陀^的信息源包括過去項目中記錄的經(jīng)驗和表示當(dāng)前項目進行情況的文件， 如工程文檔、計劃分析、需求分析、技術(shù)性能評價等。

平安城市建設(shè)項目風(fēng)險識別是平安城市建設(shè)項目風(fēng)險管理中的首要工作， 其主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

首先，識別項目中的潛在風(fēng)險及其特征這是項目風(fēng)險識別的第一個目標。因為只有首先確定可能會遇到哪些風(fēng)險， 才能夠進一步分析這些項目的性質(zhì)和后果。例如，施工過程中面臨著諸多安全隱患，施工單位資質(zhì)及信譽度、點位挖坑后對圍擋的使用、安全員巡視及時與否，這都是造成安全風(fēng)險的因素。所以在項目風(fēng)險識別工作中， 首先要全面分析項目的各種影響因素， 從中找出可能存在的各種風(fēng)險，并整理匯總成項目風(fēng)險的清單。

其次，識別風(fēng)險的主要來源。例如，在項目建設(shè)中最重要的支撐是人才，人員流動性太大勢必會影響工程進度和工程質(zhì)量。那么，導(dǎo)致人員流動性大的原因就是組織人員管理風(fēng)險的主要來源。只有識別清楚各個項目風(fēng)險的主要影響因素， 才能夠把握項目風(fēng)險發(fā)展變化的規(guī)律， 才能夠度量項目風(fēng)險的可能性與后果的大小， 從而才有可能對項目風(fēng)險進行應(yīng)對和控制。

最后，我們還要預(yù)測風(fēng)險可能會引起的后果。項目風(fēng)險識別的根本目的就是要縮小和取消項目風(fēng)險可能帶來的不利后果。在識別出項目風(fēng)險和項目風(fēng)險的主要來源之后， 必須全面分析項目風(fēng)險可能帶來的后果及其后果的嚴重程度。比如當(dāng)監(jiān)控立桿倒下后是否影響周邊高壓電線，是否影響其他公共設(shè)施，未使用圍擋或圍擋被偷后，基坑對行人人身安全威脅程度大小等。當(dāng)然， 這一階段的識別和分析主要是定性分析，而主觀信息源則是基于有經(jīng)驗的專家的經(jīng)驗判斷。

三、平安城市建設(shè)項目風(fēng)險評估

對于企業(yè)來說，只有實現(xiàn)項目成功地運作， 企業(yè)才可能在激烈的競爭中求得生存和發(fā)展。平安城市建設(shè)項目是任何安防領(lǐng)域里甚為重要的項目之一，然而基于所有項目所共有的不確定性、復(fù)雜性、一次性和獨特性等特點使得每個項目的實現(xiàn)過程中都存在著諸多風(fēng)險， 如生產(chǎn)風(fēng)險、完工風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、組織協(xié)調(diào)風(fēng)險、政治社會風(fēng)險、自然及環(huán)境風(fēng)險等。這些風(fēng)險不但增加了項目的管理難度， 還增加了項目潛在損失的可能性， 因此， 為了更有效地運作項目， 項目風(fēng)險評估顯得尤為重要。

平安城市建設(shè)項目風(fēng)險評估是在其對應(yīng)的風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上， 確定風(fēng)險發(fā)生的可能性及其后果的嚴重程度， 并量化項目風(fēng)險發(fā)生的概率及其影響范圍， 估計和評價該風(fēng)險的社會、經(jīng)濟意義的過程。針對平安城市建設(shè)項目的風(fēng)險評估方法一般可分為定性評估和定量評估兩種。其中，定性評估接近于人們的思維方式， 是一種感性的、相對直觀的方法， 它主要是對無法量化和量化水平較低的風(fēng)險進行分析評價， 或者在定量研究的基礎(chǔ)上作定性分析， 得出更加可靠的結(jié)果。而平安城市建設(shè)項目風(fēng)險的定量評估則是一種科學(xué)、客觀、理性的方法， 它主要是將風(fēng)險造成的損失頻率、損失程度以及其他因素綜合起來考慮， 分析風(fēng)險可能的影響。

四、平安城市建設(shè)項目風(fēng)險監(jiān)控

風(fēng)險監(jiān)控是通過對項目風(fēng)險規(guī)劃、識別、估計、評價、應(yīng)對全過程的監(jiān)視和控制，從而保證項目風(fēng)險管理達到預(yù)期的目標，它是項目實施過程中的一項重要工作。監(jiān)控風(fēng)險實際上是監(jiān)視項目的進展和項目環(huán)境，即項目情況的變化，其實質(zhì)是：核對風(fēng)險管理策略和措施的實際效果是否與預(yù)見的相吻合，同時尋找機會改變和優(yōu)化風(fēng)險規(guī)避計劃，獲取反饋信息，以便使得將來的決策更符合實際需求。

項目風(fēng)險監(jiān)控的主要任務(wù)是采取應(yīng)對風(fēng)險的糾正措施以及全面風(fēng)險管理計劃的更新，它包括以下兩個層面的風(fēng)險監(jiān)控工作任務(wù)：第一，跟蹤已識別風(fēng)險的發(fā)展變化情況，包括在整個項目生命周期內(nèi)，風(fēng)險產(chǎn)生的條件和導(dǎo)致的后果變化，衡量風(fēng)險減緩計劃需求。第二，根據(jù)風(fēng)險的變化情況及時識別、分析，并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施，對于已發(fā)生過和以解決的風(fēng)險也應(yīng)及時從風(fēng)險監(jiān)控列表中調(diào)整出去。

五、結(jié)束語

我們需要牢記的是風(fēng)險管理既是一門科學(xué)也是一門藝術(shù)，一門平衡的藝術(shù)，它要求項目經(jīng)理、項目團隊及股東有一定的膽量。有效的風(fēng)險管理要求與項目相關(guān)的全體人員都積極參與進來，包括項目團隊的成員、高層管理者、顧客，項目經(jīng)理的身份是協(xié)調(diào)人及記錄著。組織必須為風(fēng)險提供一個清晰的流程、工具及資源。風(fēng)險管理的成功，有賴于企業(yè)打造鼓勵員工對風(fēng)險進行中肯及隨時隨地的交流文化，這一點可能是最重要的。

參考文獻：

[1]劉曉紅，徐玖平著：《項目風(fēng)險管理》，經(jīng)濟管理出版社2008年版。

[2] 畢星， 翟麗著：《項目管理》，復(fù)旦大學(xué)出版社2004年版。

作者簡介：

第7篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

[關(guān)鍵詞]旅游 投資項目 風(fēng)險管理 市場定位 金融風(fēng)險

一、旅游投資項目風(fēng)險管理的內(nèi)涵及其構(gòu)成因素

旅游投資項目管理具有一般項目管理的特點，也有其自身的特點和獨特性，根據(jù)對于旅游投資項目特征的歸納研究，旅游投資項目具有關(guān)聯(lián)性強、敏感性、專用性、依托性、投資額度大回收周期長等特點，正是由于這些特征使得旅游投資項目隱藏著巨大的風(fēng)險。據(jù)一項數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計資料顯示旅游投資項目風(fēng)險管理所面臨的困難在2005年~2010年期間以每年7.3%的速度在增加。

根據(jù)旅游投資項目特征及其對于風(fēng)險管理領(lǐng)域和內(nèi)容的影響和作用的闡述，構(gòu)成旅游投資項目風(fēng)險管理的因素主要有下面幾個方面：項目環(huán)境風(fēng)險，其主要包括政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、金融風(fēng)險和自然風(fēng)險；項目核心風(fēng)險，其主要包括設(shè)計風(fēng)險、施工風(fēng)險、管理風(fēng)險和市場風(fēng)險。這些外在風(fēng)險因素與企業(yè)自身對于風(fēng)險管理的水平和狀況一起構(gòu)成了旅游投資項目風(fēng)險管理的主要因素。

二、目前旅游投資項目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀、存在的主要問題及其原因探討

我國旅游投資主體對于旅游投資項目風(fēng)險管理的起步相對較晚，主要始于2003年隨著加入WTO步伐和程度的加快加深。數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計顯示，2004年~2010年期間我國旅游投資項目風(fēng)險管理的投入增加幅度年均達到了5.7%，2010年總水平達到了2004年全年投入總額的11.3倍，旅游投資項目主體中超過30%的比例初步建立了項目風(fēng)險管理的識別防范機制，風(fēng)險管理所覆蓋的領(lǐng)域和范圍在2010底達到了48.3%。但就其中存在的問題歸納總結(jié)起來主要有以下幾個方面。

1.旅游投資項目風(fēng)險管理中對于生態(tài)環(huán)境風(fēng)險的評估應(yīng)對機制及其實施方法等還缺乏有效的方案和模式。目前旅游投資項目投資和開發(fā)過程中對于生態(tài)環(huán)境的外部性影響和作用日益顯現(xiàn)出來，有的甚至出現(xiàn)了旅游項目開發(fā)中對于生態(tài)環(huán)境的破壞性開采和過度開發(fā)問題，同時反過來生態(tài)環(huán)境的破壞給旅游項目的開發(fā)和運營帶來了巨大負面作用，有數(shù)據(jù)調(diào)查資料顯示2009年期間全國旅游投資項目開發(fā)中由于生態(tài)環(huán)境的破壞引發(fā)的整個旅游行業(yè)的損失達到了數(shù)十億美元。

2.旅游投資項目風(fēng)險管理中旅游項目市場定位不夠清晰、價值定位趨同化問題嚴重。目前在伴隨著旅游業(yè)快速蓬勃發(fā)展的同時，旅游投資項目開發(fā)的重復(fù)性建設(shè)和市場定位趨同化現(xiàn)象已經(jīng)影響了整個旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和升級工作。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2008年~2010年期間投資開發(fā)的旅游項目中約有48.3%的旅游項目的市場定位趨同率在87.9%以上，這與同期國外旅游投資項目的市場定位創(chuàng)新存在較大差距，改期間歐美國家旅游投資項目的市場定位集中化系數(shù)只有0.23，呈現(xiàn)出較弱的趨同化程度。

3.旅游投資項目風(fēng)險管理中對于項目工程建設(shè)中的金融風(fēng)險及其融資方式估計不足和融資渠道過于單一。目前我國旅游投資項目由于受到多種主客觀因素影響特別是國家金融資本市場管制等方面的影響，其項目施工和工程進展中的財務(wù)風(fēng)險較大，與國外該項指標平均水平相比要高出了20%~30%之間的幅度，造成這一狀況的重要原因在于旅游投資項目過窄的融資渠道和治理機制。

三、旅游投資項目風(fēng)險管理中上述幾個主要問題的建議和對策

根據(jù)旅游投資項目風(fēng)險管理的內(nèi)涵及其構(gòu)成因素的闡述，在分析了目前旅游投資項目風(fēng)險管理的基本現(xiàn)狀、存在問題及其原因的基礎(chǔ)上，參考相關(guān)旅游市場風(fēng)險管理知識和理論特別是對我國旅游市場項目管理深刻的調(diào)查研究和細致的統(tǒng)計分析，從下面幾個方面提出新形勢下旅游投資項目風(fēng)險管理的建議和對策。

1.在生態(tài)環(huán)境風(fēng)險方面，旅游投資項目風(fēng)險管理中應(yīng)該從當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境系統(tǒng)的角度出發(fā)衡量旅游項目的開發(fā)對于生態(tài)環(huán)境的壓力、影響及其相關(guān)硬性指標的達標要求，以創(chuàng)造旅游投資項目對于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)和對于項目本身的支持程度。旅游投資項目與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境方面的和諧發(fā)展，不但是衡量一個旅游投資項目風(fēng)險大小的標準，也是按照日益嚴格的大眾環(huán)保意識和不斷升級的國家各級政府的環(huán)保法規(guī)的需要，為此需要研究如何在旅游投資項目開發(fā)中融入和表達對于生態(tài)環(huán)境關(guān)注和重視的解決方案和模式。

2.在市場定位風(fēng)險方面，旅游投資項目風(fēng)險管理中應(yīng)該在對于旅游市場產(chǎn)品服務(wù)組合和旅游市場細分需求深刻的市場調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，以差異化營銷策略將旅游項目的開發(fā)定位在具有一定市場規(guī)模和鮮明需求特征的旅游細分市場之上。當(dāng)前旅游市場產(chǎn)品和服務(wù)組合結(jié)構(gòu)層次相對單一、新產(chǎn)品開發(fā)力度不足以及市場定位和目標客戶群體相對集中，加大了旅游投資項目開發(fā)中的市場經(jīng)營風(fēng)險，使得旅游投資項目所開發(fā)產(chǎn)品的差異化缺乏足夠的表達方式，其所向目標客戶提供的有區(qū)別價值和利益缺乏有效載體。

3.在金融風(fēng)險方面，旅游投資項目風(fēng)險管理中應(yīng)該針對后金融危機的時代背景和當(dāng)前緊縮貨幣政策及其高通脹壓力的宏觀經(jīng)濟形勢，對于旅游項目特別是其工程施工階段的金融財務(wù)風(fēng)險做出適當(dāng)評估，同時積極拓寬旅游項目開發(fā)中的融資渠道。旅游項目投資別是施工階段由于目前多變的宏觀經(jīng)濟形勢使得其中的金融財務(wù)風(fēng)險得到了提高，特別是旅游投資項目目前相對狹窄的融資渠道，使得資金的使用效率和使用成本都與正常指標值產(chǎn)生了較大的偏離。

四、總結(jié)

本文對于新形勢下的旅游投資項目風(fēng)險管理的問題進行了研究和探討，主要就當(dāng)前旅游投資項目中的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險、市場定位風(fēng)險以及金融風(fēng)險管理中存在的問題提出了相應(yīng)的解決方法和策略，希望本文的分析和研究有助于新時期下旅游投資項目風(fēng)險管理水平的提高。

參考文獻：

第8篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

【關(guān)鍵詞】 水電勘察設(shè)計 全生命周期 項目風(fēng)險管理

傳統(tǒng)水電勘察設(shè)計項目的風(fēng)險管理是分散于項目全生命周期的各個階段，存在著項目各階段的管理條塊分割和風(fēng)險管理的連續(xù)性被割裂的嚴重缺陷。因此，要實現(xiàn)水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理的系統(tǒng)性和連續(xù)性，必須基于全生命周期對水電勘察設(shè)計項目進行系統(tǒng)的研究和分析。

1 水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理的內(nèi)涵

1.1 全生命周期風(fēng)險管理的概念

水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理是指項目風(fēng)險管理的全部過程覆蓋水電勘察設(shè)計項目全生命周期內(nèi)的各個項目階段，包括概念階段、開發(fā)階段、實施階段和結(jié)束階段，從而實現(xiàn)對水電勘察設(shè)計項目從啟動到停止整個生命期內(nèi)風(fēng)險的有效控制。

1.2 全生命周期風(fēng)險管理的必要性

在以往的勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理實踐中，風(fēng)險管理模式一是局限于對項目的各個階段進行管理，二是局限于各個項目相關(guān)單位分散管理。這種管理辦法不可避免地將水電勘察設(shè)計項目運作過程割裂成各個獨立的階段，和水電勘察設(shè)計項目和風(fēng)險因素的連續(xù)性和風(fēng)險管理的持續(xù)性相違背。科學(xué)的風(fēng)險管理應(yīng)該是是一個系統(tǒng)、完整、連續(xù)不斷的、閉合的過程，同時也是一個不斷反饋的過程。只有基于全生命周期的風(fēng)險管理才能解決當(dāng)前水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理相對獨立的、相對封閉、條塊分割的問題，從而實現(xiàn)對全生命周期風(fēng)險因素的有效控制和應(yīng)對。

2 水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理模型

2.1 風(fēng)險管理建模的思路

首先，要實現(xiàn)對風(fēng)險管理各個有關(guān)要素的綜合集成，建立風(fēng)險管理集成平臺。

其次，在風(fēng)險管理體系集成平臺上，實現(xiàn)全生命周期項目各階段和風(fēng)險因素的集成，使得項目各階段和項目風(fēng)險因素成為一一對應(yīng)的邏輯關(guān)系，如圖1所示。

再次，在風(fēng)險管理體系集成平臺上，實現(xiàn)全生命周期項目各階段和風(fēng)險管理流程的集成，使得項目各階段和風(fēng)險管理流程成為一一對應(yīng)的邏輯關(guān)系，如圖2所示。

最后，實現(xiàn)風(fēng)險管理平臺、風(fēng)險因素和風(fēng)險管理流程三方面的集成，來構(gòu)造風(fēng)險管理模型。

2.2 風(fēng)險管理系統(tǒng)模型

3 水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理平臺

3.1 組織機構(gòu)集成

水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理必然要求建立一個符合全生命周期管理總體目標的風(fēng)險管理組織形式，來全面考慮全生命周期風(fēng)險管理問題，是基于全生命周期風(fēng)險管理的組織保障。

首先，基于全生命周期水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理組織機構(gòu)應(yīng)該由建設(shè)投資單位（業(yè)主）、勘察設(shè)計單位、工程監(jiān)理單位、施工安裝單位、物料供應(yīng)單位等多個參與主體共同組建；其次，基于全生命周期水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理組織機構(gòu)應(yīng)該在風(fēng)險管理經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，并汲取風(fēng)險管理專家的意見；最后，根據(jù)項目風(fēng)險管理的任務(wù)和內(nèi)容，風(fēng)險管理組織機構(gòu)的內(nèi)設(shè)機構(gòu)應(yīng)該包括風(fēng)險規(guī)劃管理部門、風(fēng)險信息管理部門、風(fēng)險分析處置部門、風(fēng)險監(jiān)控預(yù)警部門、風(fēng)險成本管理部門。綜合上述分析，本文提出水電勘察設(shè)計項目全生命周期風(fēng)險管理的組織架構(gòu)，如圖4示。

3.2 應(yīng)對策略集成

盡管風(fēng)險因素眾多，但是所有的風(fēng)險因素發(fā)生概率有高有低，后果損失有大有小。把風(fēng)險發(fā)生可能性，即風(fēng)險概率的發(fā)生率分為高、低兩類，把損失的嚴重性分為大小兩類，那么這兩個風(fēng)險維度就組成了一個四維空間：①概率發(fā)生率高，后果損失較小；②概率發(fā)生率比較低，后果損失??；③概率發(fā)生率高，后果損失大；④概率發(fā)生率比較低，后果損失大。

針對四種情況，在項目全生命周期內(nèi)可以采取不同的應(yīng)對策略；①如果發(fā)生概率高，損失比較小，可以采用化減風(fēng)險或者風(fēng)險減輕的措施；②如果風(fēng)險發(fā)生概率比較高，后果損失也較大，可以采用回避風(fēng)險策略；③如果發(fā)生概率比較低，后果損失較大，設(shè)法將風(fēng)險轉(zhuǎn)移。就是設(shè)法把工作通過保險、外包或其它方式轉(zhuǎn)移出去；④如果發(fā)生概率比較低，后果損失比較小，這種風(fēng)險適合自承擔(dān)。因為它本身不會對目標產(chǎn)生太大影響。

3.3 信息系統(tǒng)集成

基于全生命周期的水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理信息系統(tǒng)集成化開發(fā)建設(shè)過程中必須考慮以下幾個方面：

第一、水電勘察設(shè)計企業(yè)應(yīng)將信息技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)險管理的各項工作，建立涵蓋風(fēng)險管理基本流程和內(nèi)部控制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)，包括信息的采集、存儲、加工、分析、測試、傳遞、報告、披露等。

第二、水電勘察設(shè)計企業(yè)應(yīng)采取措施確保向風(fēng)險管理信息系統(tǒng)輸入的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)險量化值的一致性、準確性、及時性、可用性和完整性。對輸入信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，未經(jīng)批準，不得更改。

第三、水電勘察設(shè)計項目風(fēng)險管理信息系統(tǒng)應(yīng)能夠進行對各種風(fēng)險的計量和定量分析、定量測試；能夠?qū)Τ^風(fēng)險預(yù)警上限的重大風(fēng)險實施信息報警。

第9篇：項目風(fēng)險管理內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞：動力外線 工程項目 風(fēng)險評估 風(fēng)險管理

前言

風(fēng)險管理是指對可能遇到的風(fēng)險進行預(yù)測、識別、分析，并在此基礎(chǔ)上有效地處置風(fēng)險，以最低成本實現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理活動。工程項目的風(fēng)險管理就是對工程項目中的風(fēng)險進行管理，以降低工程項目中風(fēng)險發(fā)生的可能性，減輕或消除風(fēng)險的影響，用最低成本取得對工程項目保障的滿意結(jié)果，使工程質(zhì)量、進度、費用等目標得到控制和實現(xiàn)。

我站動力外線工程項目是在保障我院科研生產(chǎn)、國家重點工程和云崗地區(qū)居民生活需求中必不可少的一項重要工作，具有建設(shè)周期短、投資大、技術(shù)要求高、地下管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點，并且，在項目施工過程中，不確定因素大量存在，并不斷變化，由此產(chǎn)生的風(fēng)險常常影響工程項目的順利實施。動力外線工程項目風(fēng)險管理是通過對風(fēng)險因素的分析，進而對動力外線項目風(fēng)險進行評價，得出發(fā)生各風(fēng)險的可能性及危害程度，最后運用科學(xué)的管理技術(shù)及手段對工程項目可能發(fā)生的風(fēng)險進行一定的預(yù)防及處理的風(fēng)險控制手段，因此風(fēng)險管理對工程項目能否成功起著關(guān)鍵性的作用。

一、動力外線工程項目風(fēng)險因素分析

在動力外線工程項目中，風(fēng)險因素就是指風(fēng)險產(chǎn)生的誘因，他的起因是由許多不確定因素造成的。在施工過程中，如果不考慮風(fēng)險因素，就會加大實際成本而導(dǎo)致利潤降低甚至虧損。因此，要想獲取目標預(yù)期利潤，就必須準確分析工程項目風(fēng)險因素。我站動力外線工程項目中的風(fēng)險因素主要包括以下幾個方面：

（一）投資風(fēng)險

在動力外線工程項目中，投資風(fēng)險是項目實施環(huán)節(jié)的首要風(fēng)險，是貫穿項目整體風(fēng)險因素的風(fēng)險。由于建設(shè)周期短、投資大，動力外線工程項目本身所具有的物理及經(jīng)濟特征使動力外線工程投資也表現(xiàn)出區(qū)別于其他投資的固有特性，具有投資時間短、影響投資效果的因素多、過程復(fù)雜且難度大等特點。在該過程中，由于地下動力管線的復(fù)雜性，未確定因素、隨機因素和模糊因素大量存在，由此而造成的風(fēng)險直接威脅動力外線工程項目投資順利實施和成功。

（二）合同風(fēng)險

在動力外線工程項目中，由于人們的認識能力有限，而且先前地下動力管線復(fù)雜的特點，工程期間的客觀條件如技術(shù)、施工、材料等可能會對工程協(xié)議的執(zhí)行產(chǎn)生干擾，這種客觀存在的對合同履行的不確定性會帶來合同風(fēng)險。主要表現(xiàn)形式有：合同條文不完整和不嚴密所引起的理解失誤、合同存在著單方面的約束性，責(zé)權(quán)利不平衡、施工方或建設(shè)方違約帶來的風(fēng)險及履約過程中的變更等。

（三）工期風(fēng)險

工期風(fēng)險指的是由于動力外線工程項目施工過程中各種因素的綜合影響，最終造成項目工程施工拖延，未能及時按照工期完成。這主要是因為：一方面，建設(shè)方在對工程進行招標時，將土建部分與工藝部分進行分別招標，在這種情況下，如果兩個施工方?jīng)]有嚴格執(zhí)行交接程序，就會影響工程的進度。另一方面，動力外線工程施工是一個復(fù)雜的動態(tài)過程，面臨的各種內(nèi)部及外部環(huán)境非常復(fù)雜，例如：投資決策、總體方案確定、施工隊伍的選擇等方面，任何一項工作沒做好或者沒考慮到應(yīng)對措施，都將對工程造成不利的影響，帶來不同程度的損害，有些會引發(fā)工程返工問題，影響工程進度和質(zhì)量。

（四）設(shè)計技術(shù)風(fēng)險

在動力外線工程項目中，設(shè)計是整個工程建設(shè)實施的關(guān)鍵，沒有一個完善的設(shè)計，無從談起工程招標及工程實施合同。設(shè)計變更是造成工程索賠的重要原因，因此在工程招標之前應(yīng)盡量完善設(shè)計工作。同時新材料、新技術(shù)、新工藝帶來的挑戰(zhàn)，只有避免設(shè)計方案的不確定性，才能避免由此帶來的風(fēng)險。

（五）施工技術(shù)風(fēng)險

在動力外線設(shè)計方案確定的情況下應(yīng)研究施工方案，因為任何施工方案都不能保證沒有變更和索賠。每一個施工方案，無論它是傳統(tǒng)的還是新創(chuàng)的，都有自身獨特的優(yōu)點和局限。項目參與者必須對施工方案中存在的風(fēng)險進行考慮和評估，當(dāng)采用新的施工方法和技術(shù)時，工程變更與索賠的風(fēng)險會大大增加，所以根據(jù)工程項目的具體情況，確定適合的施工方案。

（六）經(jīng)濟風(fēng)險

經(jīng)濟風(fēng)險是指在經(jīng)濟領(lǐng)域中各種導(dǎo)致對工程項目的經(jīng)營遭受損失的風(fēng)險。即在經(jīng)濟實力、經(jīng)濟形勢及解決經(jīng)濟問題的能力等方面潛在的不確定因素構(gòu)成經(jīng)營方面的可能后果。如經(jīng)濟危機和金融危機、通貨膨脹或通貨緊縮、匯率波動等。但是，我站動力外線工程具有周期短的特點，因此，動力外線經(jīng)濟風(fēng)險主要考慮伴隨工程承包活動而產(chǎn)生的經(jīng)濟風(fēng)險，僅影響具體施工企業(yè)，如建設(shè)方的履約能力等。

（七）管理組織協(xié)調(diào)風(fēng)險

在我站各專業(yè)動力外線工程中，管理是一個系統(tǒng)工程，它對工程工期、質(zhì)量、費用和安全的控制起到致關(guān)重要的作用。主要包括建設(shè)方與上級主管部門，項目各參與方內(nèi)部，各參與方之間，參與方與外界的組織協(xié)調(diào)風(fēng)險等。

（八）安全健康環(huán)境風(fēng)險

安全健康包括：人的安全健康、財產(chǎn)安全、環(huán)境保護、季節(jié)性流行病、安全文明措施等的有效保護。在動力外線施工中，要明確可能發(fā)生的安全風(fēng)險，將施工過程中可能遇到的安全風(fēng)險降到最低。

二、動力外線工程項目風(fēng)險識別與評估

動力外線工程項目實施過程中存在著各種各樣的潛在風(fēng)險，如數(shù)量偏差、價格變化、進度拖延、特殊情況等因素。這些因素正是動力外線工程項目的風(fēng)險所在，因為它們具有不確定性，而且一旦發(fā)生會造成一定的損失，因此，為做好工程項目的風(fēng)險管理，必須認真辨識動力外線工程項目可能遇到的風(fēng)險，即進行風(fēng)險識別。風(fēng)險識別的目的在于對各種風(fēng)險因素評估，如果通過分析已經(jīng)知道該項目存在風(fēng)險，那么就要對該項目進行風(fēng)險分析與評價，即對工程項目各個階段事件發(fā)生可能性的大小、可能出現(xiàn)的后果、可能發(fā)生的時間和影響范圍的大小進行評估，最后將所有風(fēng)險因素的評估結(jié)果進行匯總。

（一）風(fēng)險的預(yù)測和識別

風(fēng)險識別是指對存在于動力外線工程項目中的各種風(fēng)險根源或不確定性因素按其產(chǎn)生的背景原因、表現(xiàn)特點和預(yù)期后果進行定義、識別，對所有的風(fēng)險因素進行科學(xué)的分類，從而全面認識風(fēng)險，形成風(fēng)險清單。風(fēng)險識別主要包括資料收集、分析不確定性、編制風(fēng)險識別報告。關(guān)鍵是運用科學(xué)先進的風(fēng)險識別方法，如專家調(diào)查法、頭腦風(fēng)暴法、檢查表法等，將識別出的風(fēng)險如政策與環(huán)境風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等一一列出，就建立了風(fēng)險識別報告，可使風(fēng)險管理者更徹底地了解風(fēng)險，管理風(fēng)險時更有目的性、更有效果，并為下一步評估風(fēng)險做好準備。

在我站工程中，風(fēng)險管理步驟最重要是預(yù)測和識別出動力外線工程項目目標實現(xiàn)過程中可能存在的風(fēng)險事件，并予以分類。要做好風(fēng)險管理，首先必須識別風(fēng)險，確定風(fēng)險來源，判明風(fēng)險產(chǎn)生的條件，并描述其特征，鑒別哪些風(fēng)險會對本項目產(chǎn)生影響。風(fēng)險識別的目的在于對動力外線工程項目面臨的以及潛在的風(fēng)險，歸類并做出判斷，以進行分析和提出風(fēng)險管理的對策。在識別風(fēng)險時，要對各類風(fēng)險有全面的認識，如果不能準確地識別項目面臨的所有潛在風(fēng)險，就失去了處理這些風(fēng)險的最佳時機，進而會加大工程項目遭受的損失。因此，只有正確地識別風(fēng)險，才能有的放矢，防范得力，措施有效。

為了使風(fēng)險識別做到準確、完整和系統(tǒng)性，應(yīng)從動力外線工程項目風(fēng)險管理的目標出發(fā)，通過采取風(fēng)險調(diào)查、信息分析、專家咨詢及實驗論證等手段，對動力外線工程項目風(fēng)險進行多維分解，從而全面認識風(fēng)險，形成風(fēng)險清單。

（二）風(fēng)險的分析和評估

動力外線工程的風(fēng)險評估是考慮風(fēng)險事件發(fā)生概率和引起損失的綜合后果，是對工程項目實行整體分析。工程項目風(fēng)險分析方法有：定量分析、定性分析和定量與定性相結(jié)合分析?？啥糠治龅娘L(fēng)險是屬技術(shù)性風(fēng)險，是常規(guī)性不可避免的風(fēng)險，包括：地質(zhì)條件、材料供應(yīng)、設(shè)備供應(yīng)、工程變更、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計與施工等造成的風(fēng)險。可定性分析的風(fēng)險屬非技術(shù)性風(fēng)險，發(fā)生概率較小，是非常規(guī)性風(fēng)險，包括經(jīng)濟風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險、組織協(xié)調(diào)風(fēng)險等。另外，在動力外線工程項目風(fēng)險中有些是難以界定的變量因素，既有技術(shù)性因素，又有非技術(shù)性因素，這些風(fēng)險就得綜合應(yīng)用定性和定量分析，例如合同中技術(shù)條款等。

在對動力外線項目風(fēng)險評估的過程中，定性和定量的方法往往結(jié)合使用。這一過程中，將風(fēng)險的不確定性進行量化，評價其潛在的影響，從而找出主要風(fēng)險，以便決策者采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。風(fēng)險分析是對風(fēng)險在動力外線工程中的不確定性進行量化，評價其潛在的影響。包括的內(nèi)容有：確定風(fēng)險事件發(fā)生的概率和對項目目標影響的嚴重程度，如經(jīng)濟損失量、工期延遲量等；評價所有風(fēng)險的潛在影響，得到項目的風(fēng)險決策變量值，作為項目決策的重要依據(jù)。

動力外線工程項目風(fēng)險評估是在項目風(fēng)險因素分析的基礎(chǔ)上，建立與動力外線配套的評估過程，來估算出各種風(fēng)險發(fā)生的可能性、風(fēng)險存在和發(fā)生的時間、風(fēng)險發(fā)生的影響及損失的大小及風(fēng)險的起因，從而對項目風(fēng)險進行分級排序，為如何處置這些風(fēng)險提供科學(xué)的依據(jù)。下面就簡單介紹一下動力外線工程項目風(fēng)險評估的過程如。

1.確定風(fēng)險評估基準

動力外線工程的風(fēng)險評估，首先要確定項目主體對每一種風(fēng)險后果的評估基準，又可以稱之為可接受水平，在整體風(fēng)險和單個風(fēng)險中都要確定這個基準。工程項目風(fēng)險評估的基準主要有工程項目類型、風(fēng)險管理計劃、工程項目風(fēng)險識別的成果、工程進展狀況、數(shù)據(jù)的準確性和可靠性等。

2.確定風(fēng)險因素概率

在動力外線風(fēng)險評估過程中，確定風(fēng)險的因素概率，就是要利用已有數(shù)據(jù)和資料，通過相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險因素的概率，弄清各個風(fēng)險之間的關(guān)系，相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對這些相互作用的影響。

3.分析各種風(fēng)險的損失量

將動力外線工程單個風(fēng)險與單個評估可接受水平、工程項目整體風(fēng)險水平與整體評估可接受水平比較，判斷外線工程項目風(fēng)險的損失量，然后做出如何將工程繼續(xù)進行的決策或者采取規(guī)避措施。風(fēng)險的損失量包括：可能發(fā)生的費用損失、工期損失，以及對工程的質(zhì)量、功能和使用效果等方面的影響。

4.確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級

根據(jù)動力外線工程風(fēng)險評估的結(jié)果，得出各種風(fēng)險事件發(fā)生的概率和損失量，進而明確對項目目標影響的嚴重程度。根據(jù)結(jié)果進行評價各種風(fēng)險的等級，并將其作為項目決策的重要依據(jù)，判斷項目風(fēng)險是否在可接受范圍內(nèi)，項目是否需要繼續(xù)。另外根據(jù)所得結(jié)論，分析項目的風(fēng)險決策變量值，并結(jié)合風(fēng)險的等級制定應(yīng)對措施。

三、動力外線工程項目風(fēng)險的控制對策

在對動力外線工程項目風(fēng)險的評估和分析的基礎(chǔ)上，綜合考慮項目風(fēng)險發(fā)生的概率、損失嚴重程度以及其它因素，就可得出項目各種風(fēng)險發(fā)生的可能性及其危害程度，根據(jù)結(jié)果進行評價各種風(fēng)險的等級，從而決定應(yīng)采取什么樣的措施以及控制措施應(yīng)采取到什么程度，分析總結(jié)風(fēng)險防范對策。

（一）提高工程項目風(fēng)險管理者的素質(zhì)

在市場經(jīng)濟條件下，人才政策是競爭的根本，動力外線工程項目風(fēng)險管理的順利實現(xiàn)，首先要解決的問題，就是提高項目風(fēng)險管理者的素質(zhì)，進而建立高素質(zhì)的項目管理成員班子。專注于培養(yǎng)懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)營、高素質(zhì)的項目管理人才。項目管理者的素質(zhì)高低，直接影響著工程項目的成果，因此，這就要求工程項目管理者在處理事務(wù)時，一定要頭腦清晰、思維敏捷、能審時度勢地作出各項決策，并且還要具有一定的法律、金融、計算機等相關(guān)專業(yè)的知識。重要的一點是，還要進行風(fēng)險管理培訓(xùn)，提高風(fēng)險管理水平，進而能嚴格按照規(guī)定的程序、方法對風(fēng)險點進行有效的控制，保證動力外線工程項目的順利實現(xiàn)。

（二）加強風(fēng)險管理組織機構(gòu)的建設(shè)

制度是一切管理工作的保障，在動力外線工程項目中，也要注重規(guī)劃和原則的制定，來實現(xiàn)項目主體之間的信息交流的通暢，從而減少項目的風(fēng)險。組織是項目管理的基本單位，是實現(xiàn)項目管理目標的關(guān)鍵和決定性因素，因此，加強風(fēng)險管理就要組建專業(yè)的風(fēng)險管理組織。風(fēng)險管理組織的組建要遵循一下原則：首先，風(fēng)險管理組織具有獨立性，與其他管理組的目標一致，共同努力實現(xiàn)項目管理的整體目標。其次，風(fēng)險管理組織具有開放性，需要和其他項目組共同參與項目的風(fēng)險管理。最后，就是要建立長期有效的激勵與約束制度，其目的在于建立有效的自律組織，進行自我調(diào)控。

（三）加強合同風(fēng)險管理水平

動力外線工程項目在實施的過程中，如何利用合同來合理分配簽約各方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，如何用合同來約束合同各方的建設(shè)行為，對于保證工程的工期、質(zhì)量及投資控制十分重要。合同既是動力外線工程項目管理的法律文件，也是對工程全面風(fēng)險管理的主要依據(jù)。項目的管理者必須具有強烈的風(fēng)險意識，能從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風(fēng)險因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險的發(fā)生。首先，針對項目內(nèi)容，細化合同條款說明。在準備簽約階段，項目管理者應(yīng)針對工程項目特點成立專門的談判小組，對工程承包方式、工程價款、工程技術(shù)要求、工程數(shù)量、結(jié)算方式、付款方式、違約責(zé)任條款等內(nèi)容，必須明確，細化說明。其次，根據(jù)具體工程項目的特點和實際，適當(dāng)選擇計價式合同形式，以合同的形式把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到外界。最后，隨著當(dāng)今市場形勢的發(fā)展變化，合同管理會不斷產(chǎn)生新的問題，這就需要項目管理者應(yīng)強化管理意識，不斷完善合同管理制度。

（四）提高風(fēng)險轉(zhuǎn)移的應(yīng)變能力

風(fēng)險轉(zhuǎn)移是通過某種方式將某些風(fēng)險的后果，連同對風(fēng)險應(yīng)對的權(quán)力和責(zé)任轉(zhuǎn)移給他人。在動力外線工程項目中，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的本身并不能消除風(fēng)險，只是將風(fēng)險管理的責(zé)任和從中獲取的利益移交給了他人。根據(jù)工程項目風(fēng)險管理的基本理論，項目的風(fēng)險應(yīng)由有關(guān)各方進行分擔(dān)，而風(fēng)險分擔(dān)的原則是：任何一種風(fēng)險應(yīng)由最適宜承擔(dān)該風(fēng)險或最有能力進行損失控制的一方承擔(dān)。在工程項目實施過程中，項目管理者不可能樣樣自己面對可能遇到的所有風(fēng)險。因此，適當(dāng)、合理的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是合法的、正當(dāng)?shù)?，也是一種科學(xué)管理的體現(xiàn)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方法主要包括保險轉(zhuǎn)移和非保險轉(zhuǎn)移兩大類，非保險轉(zhuǎn)移包括建設(shè)方將合同責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移給對方當(dāng)事人、承包商進行項目分包、第三方擔(dān)保等方式。總之，風(fēng)險對策研究應(yīng)貫穿于項目實施的全過程，應(yīng)具有針對性、可行性、經(jīng)濟性，它也是項目有關(guān)各方的共同任務(wù)。

（五）強化全過程風(fēng)險監(jiān)控制度

動力外線工程中的風(fēng)險監(jiān)控，是指跟蹤已識別的風(fēng)險和識別新的風(fēng)險，保證風(fēng)險計劃的執(zhí)行，并評估風(fēng)險對策與措施的有效性。其目的是全面考察動力外線工程中的各種風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的實際效果、確定風(fēng)險減少的程度、監(jiān)視風(fēng)險的變化情況，進而考慮是否需要調(diào)險管理計劃以及是否啟動相應(yīng)的應(yīng)急措施等。在工程實施過程中，定期對風(fēng)險應(yīng)對策略與措施進行監(jiān)控是一項必不可少的工作內(nèi)容。監(jiān)控風(fēng)險管理計劃實施過程的主要內(nèi)容包括：1、評估風(fēng)險控制措施產(chǎn)生的效果；2、發(fā)現(xiàn)和度量新的風(fēng)險因素；3、跟蹤、評估風(fēng)險的變化程度；4、監(jiān)控潛在風(fēng)險的發(fā)展，監(jiān)測項目風(fēng)險發(fā)生的征兆；5、提供啟動風(fēng)險應(yīng)急計劃的時機和依據(jù)。

四、總結(jié)

要做好具體動力外線工程項目的風(fēng)險管理，首先，要根據(jù)動力外線工程的專業(yè)種類、工程規(guī)模、技術(shù)難度、環(huán)境條件等，對工程項目所面臨的不同風(fēng)險因素進行分析，確定風(fēng)險控制目標，深入研究，及時采取應(yīng)對措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項目全過程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險管理的特點和優(yōu)勢。同時，在未來各類的工程項目風(fēng)險管理中，項目風(fēng)險管理者要不斷從管理方法、風(fēng)險應(yīng)對措施、法律手段上對項目的風(fēng)險實行更有效地控制。進一步將動力外線工程的風(fēng)險降低到最低水平，提高動力外線工程方面的效益。

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