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第1篇：電氣化工程論文范文

1遠程監(jiān)控式設計理念

遠程監(jiān)控系統(tǒng)是指通過一個電腦終端對所有其他地方的設備進行控制的技術(shù)。在電氣工程中應用這種設計理念不僅可以大幅度減少電纜的增加量，還可以節(jié)約安裝及材料方面的成本支出，產(chǎn)生較高的組態(tài)靈活性和可靠性，并實現(xiàn)高效益的生產(chǎn)規(guī)模。但由于電氣工程中電氣通訊量比較大，且現(xiàn)場總線通訊速度較低，在遇到信號較差的地方時就會限制這種遠程監(jiān)控式的功能。所以遠程監(jiān)控式的設計理念只能應用于系統(tǒng)監(jiān)控相對較小的電氣工程中，而不適用于建立全長自動化的控制系統(tǒng)。

2集中化監(jiān)控式設計理念

所謂集中化是指所有的運行項目都在一個系統(tǒng)中運行。具有操作簡單、對控制站方面的要求較低、系統(tǒng)運行及維護方便的特點。單個分散的監(jiān)控無論是處理器的安裝，還是電纜的連接，都非常繁瑣，而且眾多的電纜攪合在一起，對于處理速度會造成嚴重影響，不但使得投資成本增加，而且還使系統(tǒng)的安全可靠性能下降。而將集中化的監(jiān)控式設計理念應用于電氣工程中不僅可以減少成本支出，還方便實行統(tǒng)一監(jiān)控，促進電氣工程的有序運行，滿足工程的需要。因此集中化監(jiān)控式的設計理念被廣泛應用于電氣工程中。

3現(xiàn)場總線監(jiān)控式設計理念

現(xiàn)場總線監(jiān)控式技術(shù)是現(xiàn)階段電氣工程中應用最為廣泛的一項技術(shù)，具有高效性。該項技術(shù)是建立在電氣工程實際應用基礎之上的，不同間隔采取相對應的技術(shù)性措施。在具體操作中，主要采取現(xiàn)場安裝的工作方式，電纜連接方式要不斷優(yōu)化，以有效地降低電氣工程中設備的投入成本。在簡化電纜連接方式，并降低設備投入的同時，還要減少設備的隔離以及端子柜的使用，不但提高了電氣工程安全可靠運行，而且增加了電氣工程的運營效益。

二、電氣自動化在電氣工程中的實現(xiàn)方式

1計算機自動控制、調(diào)節(jié)及操作的實現(xiàn)方式

這種實現(xiàn)方式是指在遵照調(diào)度方案的前提下，為實現(xiàn)能夠?qū)﹄娎|起關(guān)閉作用的設備進行控制和調(diào)節(jié)，電力系統(tǒng)能夠自主并合理有效地利用現(xiàn)場控制命令。轉(zhuǎn)換和設置相關(guān)設備的運行方式如電網(wǎng)開/閉、限制修改操作、各種整定值以及報警信號復歸等。

2人機聯(lián)系功能

這種實現(xiàn)方式是指電氣自動化系統(tǒng)通過允許電氣設備的操作，其中包括鼠標、鍵盤與打印機等設備，達到調(diào)整所有電氣設備運行畫面并對定值進行不斷修改、實時監(jiān)控、調(diào)節(jié)與打印數(shù)據(jù)的目的。而且，利用這種方式開發(fā)應用程序也非常方便。但只是操作人員在操作臺上操作，則只能完成控制調(diào)節(jié)和監(jiān)控所有的電氣設備以及設置參數(shù)值等操作。

三、電氣自動化在電氣工程中的融合應用

1電氣自動化在電氣管理中的應用

在電氣工程管理中應用電氣自動化技術(shù)充分體現(xiàn)了對高新技術(shù)的應用，這一過程中注重對編程的調(diào)試。不僅要采集流量、溫度及壓力等等數(shù)據(jù)，還要對于所獲得的大量數(shù)據(jù)進行檢測，發(fā)揮其輸出控制功能以及技術(shù)處理功能，使得設備的維護量和投資額大幅度降低，有效地保證了設備管理及控制的精度和溫度性。對于電氣工程管理而言，應用電氣自動化技術(shù)能夠有效地遏制可能出現(xiàn)在電氣工程施工過程中的弄虛作假、敷衍了事的情況。

2電氣自動化在電網(wǎng)調(diào)度中的應用

對于實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度過程的自動化而言，電氣自動化技術(shù)主要是其應用性領(lǐng)域的界定，即利用電氣系統(tǒng)局域網(wǎng)絡實現(xiàn)電廠、變電站終端以及下級調(diào)度中心三者之間連接。在應用領(lǐng)域中，由網(wǎng)絡連接中心服務器、電網(wǎng)調(diào)度打印設備、大屏顯示器等。在電網(wǎng)調(diào)度中，電氣自動化技術(shù)的應用，不僅可以對電氣系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行實時性的評估，還可以對電力負荷進行預測為基礎進行經(jīng)濟調(diào)度，為實現(xiàn)電網(wǎng)安全可靠的運行還可以對數(shù)據(jù)進行實時性采取、處理和監(jiān)控，以適應現(xiàn)代化市場運營的需求。

3電氣自動化在分散測控系統(tǒng)中的應用

其應用采用的是分層分布的結(jié)構(gòu)，主要由以太網(wǎng)、工作站、數(shù)據(jù)高速通訊網(wǎng)以及過程控制單元等組成。對工作站而言主要分為兩種：即工程師和運行員，主要負責提供人機接口。其中，直接應用于生產(chǎn)的過程控制單元，其運行狀態(tài)的實現(xiàn)是通過檢測設備，并對于設備以有效控制，實現(xiàn)對于整個生產(chǎn)過程的檢測并實施連鎖性的保護和控制；而過程控制單元以及工作站所輸出的信息以及發(fā)出的指令，都要由運行員工作站接受。工程師工作站的職能，是負責設置工程師并進行必要的診斷及維護工作。

4電氣自動化在變電站中的應用

傳統(tǒng)變電站的自動化實現(xiàn)監(jiān)視的功能主要是采用電磁裝置，而現(xiàn)在的電氣自動化技術(shù)可以自動地進行監(jiān)視和操作，在變電站中應用電氣自動化技術(shù)不僅加強了變電站的監(jiān)控能力，還大幅度地提高了變電站的運行水平和效率。另外電磁裝置被全微機設備所取代還實現(xiàn)了操作及監(jiān)視過程的屏幕化與運行及管理過程的自動化。

四、結(jié)語

第2篇：電氣化工程論文范文

初步設計內(nèi)容包括：設計采用的標準規(guī)范、電源狀況、用電負荷、負荷等級、功率因數(shù)補償、全廠供配電系統(tǒng)、變電所布置、主要設備選型、控制信號和計量、繼電保護、防爆區(qū)域劃分等。對初步設計進行審查應注意：設計范圍和概算范圍應一致；初步設計應能夠?qū)崿F(xiàn)且科學合理；設備選型應能夠滿足實際的需要并留有裕量；對總變電所設備和全廠其它設備的微機監(jiān)控系統(tǒng)整體思路；對系統(tǒng)短路電流的處理方案；根據(jù)區(qū)域介質(zhì)類型對防爆區(qū)域劃分應正確；全廠各變配電所系統(tǒng)圖及布置圖進行審查；對場地和設備應留有一定的裕量等；

2 電氣設備詢價采購、供貨商返資料給設計院

根據(jù)設備交貨周期，到貨時間，倒排設備采購說明書編制完成日期及技術(shù)附件簽訂日期。采購說明書應對電氣設備的主要參數(shù)及配置作出明確要求。在與供貨廠家簽訂的技術(shù)附件中應包括遵循規(guī)范、供貨范圍、產(chǎn)品性能、材料清單、試驗項目、包裝運輸、資料返回時間及數(shù)量、聯(lián)系方式等并附采購說明書，一般情況下選擇 3~5 家資質(zhì)優(yōu)良，業(yè)績較好的廠家進行談判，盡量做到相關(guān)技術(shù)性能、供貨范圍一致，以便商務報價的可比性。根據(jù)技術(shù)協(xié)議中資料提交要求，供貨廠家應按時提供相關(guān)資料，資料要求簽字蓋章、準確無誤，以便提交設計院進行詳細設計。設備資料包括但不限于設備平剖面圖、基礎平面圖、安裝圖、荷重等。設計院按照供貨廠家提供資料進行土建及電氣詳細設計。

3 詳細設計及土建施工

設計院根據(jù)供貨廠家返回的資料進行詳細設計，詳細設計包括：配電室布置圖，一次系統(tǒng)圖，二次線接線圖，電纜及橋架走向圖，防雷接地圖、照明、插座等圖紙；還包括相關(guān)電氣材料清單如動力和控制電纜、橋架、接地線、照明燈具、直流系統(tǒng)、交流系統(tǒng)、插座、軸流風機、防雷接地等材料的規(guī)格、數(shù)量等；土建施工時，尤其要注意防雷接地線，高、低壓柜，保護柜等柜體相應的基礎預埋，預埋件預埋時應注意數(shù)量和位置。

4 電氣設備驗收、就位和安裝

在土建、結(jié)構(gòu)完成以后，電氣設備等相繼進場，應組織專業(yè)人員對到貨設備進行驗收，驗收包括核實到貨設備是否與技術(shù)附件要求的設備品牌，數(shù)量，尺寸、備品備件數(shù)量、專用工具數(shù)量、圖紙、出廠實驗報告、質(zhì)量證明文件是否要求一致，外觀檢查是否有破損；大型設備對運輸及吊裝過程有要求的，還需在設備吊裝就位后檢查運輸或吊裝過程中相應記錄儀的相關(guān)數(shù)據(jù)，如變壓器就位后應對安裝在器身上的三維沖擊記錄儀數(shù)據(jù)進行檢查，設備吊裝，就位過程要做好安全保護措施，大件吊裝(如變壓器吊裝)時，需提前制定吊裝方案。設備就位后按照相關(guān)規(guī)范進行安裝。

5 電氣設備一次、二次連接、試驗及單體調(diào)試

電氣設備就位后，施工單位根據(jù)全廠電氣系統(tǒng)圖對一次部分各電氣設備進行連接，根據(jù)二次接線圖進行測量、控制、保護線路的連接。一次設備連接包括高壓電纜連接，如 110 kV 電纜頭制作連接過程需要請專業(yè)電纜頭制作人員進行現(xiàn)場制作，一次設備母線連接應按照相關(guān)標準選用力矩扳手對一次導線的連接螺栓進行緊固，一次連接過程中完成以后，由監(jiān)理人員逐個進行檢查，確保每個連接螺栓達到規(guī)定力矩，且設備內(nèi)無螺栓、墊片和工具等金屬物品及其他雜物留存。動力電纜應掛電纜標牌，電纜標牌應注明電纜起點、終點、規(guī)格型號和長度等。二次回路的連接一定做到連接準確無誤，二次線連接緊固，每個導線端應套有按照規(guī)定編碼的線號管，在檢查故障時有利于分辨。一二次連接完成以后，由安裝單位聘請有相應資質(zhì)的試驗單位對電氣設備按照相關(guān)要求進行試驗，如對變壓器、電纜、母線、斷路器等進行交流耐壓試驗，對變壓器油進行試驗，GIS 進行氣體分析，斷路器還需做機械特性試驗，直流電阻測量等試驗，并對單個開關(guān)進行單體試驗。對二次回路用實驗臺做加壓通流試驗，一方面反映測量是否準確，一方面確保保護裝置能夠動作；對 CT進行極性校核，保證 CT 方向按照要求指向正確。在一二次設備相應試驗完成以后，應現(xiàn)場進行分合開關(guān)試驗，確保控制回路正常，對于高壓柜，應將斷路器置于試驗位置，通過給保護裝置加壓通流，使其保護動作跳開斷路器，以驗證保護傳動的正確可靠。

6 微機監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)及聯(lián)動調(diào)試

第3篇：電氣化工程論文范文

人工智能是近年來隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展的一個學科分支，是新興的高科技技術(shù)。人工智能與納米科學以及基因工程被人們稱之為二十一世紀的三大尖端科技。人工智能的研究范圍涉及較廣，在諸多不同的領(lǐng)域都有涉及，比如：數(shù)學、認識科學、哲學、心理學以及計算機科學等多門學科，不同學科領(lǐng)域以人工智能為信息交流平臺，進行相互的影響滲透，進而形成一門具有綜合性質(zhì)的科學。因此，人工智能也可以稱之為社會科學與自然科學的交叉科學。人工智能主要是通過對計算機的研究，對人的某些思維以及智能行為進行模擬的學科，其主要被應用在專家系統(tǒng)、語言的理解、智能控制、遺傳編程機器人工廠以及機器人技術(shù)等方面。一般而言，對于人工智能的研究的主要目的就是讓機器代替人做一些復雜的工作。電氣工程的研究長久以來都局限在電氣化的方面，隨著現(xiàn)代化科學技術(shù)的進步以及信息計算機技術(shù)的發(fā)展，電氣工程自動化中逐漸向人工智能的趨勢發(fā)展，通過引入人工智能進入電氣工程自動化的領(lǐng)域，對人類大腦進行模擬并進行數(shù)據(jù)與信息的分析、收集、處理以及反饋，經(jīng)過信息的自動化生產(chǎn)，進而提高電氣工程的生產(chǎn)效益，進而推動電氣工程產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級。

2.人工智能在電氣工程自動化中的應用

2.1人工智能在電氣產(chǎn)品優(yōu)化設計中的應用在電氣工程運行過程中，進行電氣設備的設計是十分復雜的，其設計不但對電氣自動化的各個專業(yè)學科與內(nèi)容有所設計，而且要求電氣設備設計人員具有較高的專業(yè)文化知識以及豐富的設計經(jīng)驗，進行電氣設備的設計只有把電氣知識、經(jīng)驗以及科學進行有機的融合，才能夠?qū)﹄姎猱a(chǎn)品的科學性有所保障。人工智能在電氣產(chǎn)品設計中的應用有效的對一些依靠人腦無法迅速解決的復雜計算以及模擬過程進行解決，進而大大的縮短了產(chǎn)品設計的周期，提高電氣工程的工作效率，并且設計出的電氣產(chǎn)品極具科學性與實用性。專家系統(tǒng)對于電氣工程的開發(fā)性設計有積極的意義，而遺傳算法主要應用于產(chǎn)品的優(yōu)化設計，在進行產(chǎn)品設計的過程中，要求設計人員應該具備設計經(jīng)驗以及較強的智能軟件應用的能力，從而便于依據(jù)不同情況的沾邊選擇不同的算法對產(chǎn)品進行高質(zhì)量的設計。

2.2人工智能在電氣設備故障診斷中的應用在進行電氣設備故障的診斷時，電氣企業(yè)通常會使用人工智能中的人工神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊理論以及專家系統(tǒng)的引用，其應用診斷的范圍包含：發(fā)電機、電動機、變壓器等的故障診斷。在電氣設備中，電氣工程遇到故障問題時，所呈現(xiàn)的現(xiàn)象是相對復雜的，運用傳統(tǒng)的處理技術(shù)很難對問題進行及時準確的查找與判斷，人工智能技術(shù)對于這種問題科技進行高效的解決，例如：當發(fā)電機的設備出現(xiàn)故障時，故障所呈現(xiàn)的不確定性、復雜性以及非線性的特征都是可以通過人工智能中的專家系統(tǒng)以及模糊理論進行綜合的處理，人工智能技術(shù)大大的提升了電氣設備故障診斷的準確性。

2.3電氣工程運行過程中的智能控制目前，在電氣工程的自動化中智能控制的應用已經(jīng)十分廣泛，逐漸的發(fā)展成為電氣工程自動化領(lǐng)域中的未來趨勢。由于電氣設備的控制工作比較復雜且極具綜合性，對控制系統(tǒng)的技術(shù)含量以及計算的精確度都有比較高的標準，通過對人工智能中的模糊理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡以及專家系統(tǒng)的綜合應用，有效的提高了電氣設備的計算精度以及計算速度，不僅有利于節(jié)約電氣企業(yè)的資源，而且對實現(xiàn)電氣企業(yè)資源的優(yōu)化配置具有積極的意義。

2.4人工智能在電力系統(tǒng)中的應用在電力系統(tǒng)中應用比較普遍的人工智能主要有：啟發(fā)式探索、專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡以及模糊理論。其具體的應用主要表現(xiàn)為：一是，專家系統(tǒng)。作為一個十分復雜的程序系統(tǒng)，專家系統(tǒng)集知識、規(guī)則以及經(jīng)驗于一體，主要工作程序是通過運用電氣系統(tǒng)中某領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗以及專業(yè)知識對所遇問題進行分析與判斷，接著進行專家決策的模擬，對需要專家解決的問題進行處理，而且在專家系統(tǒng)的使用過程中，應該依據(jù)現(xiàn)實情況對系統(tǒng)中的知識庫、數(shù)據(jù)庫以及規(guī)則庫的信息與數(shù)據(jù)進行更新，從而使用電力系統(tǒng)的應用需要。二是，人工神經(jīng)網(wǎng)絡。其學習的方式十分靈活，存儲方式也是呈現(xiàn)分布式，在大規(guī)模的信息處理中得到廣泛的應用，人工神經(jīng)網(wǎng)絡具有較強的識別與分類能力，對與模型進行合理的分類并進行科學的選擇，同時其與元件進行關(guān)聯(lián)分析相結(jié)合能夠?qū)碗s的電力系統(tǒng)進行故障的診斷，而且能對故障進行識別與定位。三是，模糊理論。模糊理論主要應用于系統(tǒng)規(guī)劃、潮流計算以及模糊控制之中。有利于操作界面的優(yōu)化以及工作流程的簡化，而系統(tǒng)可以進行自動日志與報表的生成與保存，進而提高系統(tǒng)日常操作的效率，對系統(tǒng)的安全運行具有積極的作用。

3.總結(jié)

第4篇：電氣化工程論文范文

1.1集中監(jiān)控技術(shù)的應用

集中式監(jiān)控是指一個監(jiān)控系統(tǒng)中可以進行所有項目的處理，其優(yōu)勢是操作簡單，日常維護簡便，在環(huán)境要求較低的情況下也能實現(xiàn)運行，因此在電氣工程系統(tǒng)中廣泛運用。當然，集中式監(jiān)控也大大節(jié)省了傳統(tǒng)分散式監(jiān)控所需要更多的處理器設備，不僅節(jié)約了成本，也實現(xiàn)了電氣工程的高質(zhì)量要求。

1.2現(xiàn)場總線監(jiān)控技術(shù)的應用

現(xiàn)場總線監(jiān)控技術(shù)是電氣工程中應用最廣泛的技術(shù)，其在實際電氣工程系統(tǒng)操作中，針對不同間隔而采取不同的解決措施，具有很強的針對性，不僅能夠降低電氣工程系統(tǒng)的成本，而且能夠保障系統(tǒng)的質(zhì)量和安全性。

2目前電氣自動化的基礎

當前的電氣工程項目設備依靠總線的方式連接，通過科學技術(shù)協(xié)議進行數(shù)據(jù)傳輸，然而當前網(wǎng)絡通訊標準不統(tǒng)一，再加上機電一體化自身存在缺陷，導致在實際的管理操作中存在各種各樣的問題，因此在具體電氣自動化系統(tǒng)管理中需要重視設備層的管理和控制，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的良好運行。

3電氣自動化在電氣工程中的融合運用

3.1管理運用

電氣工程管理最重要的編程的調(diào)試，對技術(shù)上具有很高的要求，在電氣工程管理中，自動化能夠有效的進行數(shù)據(jù)的檢測、采集和整理，可以通過對設備的強力監(jiān)控，能夠有效降低電氣設備的維護成本，能夠提高電氣工程的精準性，保障電氣設備的安全和質(zhì)量水平，而傳統(tǒng)的電氣管理中安全事故的發(fā)生，嚴重影響到整個系統(tǒng)的可靠性和安全性，電氣自動化則可以有效避免。

3.2電網(wǎng)調(diào)度運用

電網(wǎng)調(diào)度自動化包括服務器、調(diào)度大屏幕和調(diào)度工作站等，該種自動化在技術(shù)是將調(diào)度中心、發(fā)電廠以及變電站相連接，電氣自動化在電網(wǎng)調(diào)度中的使用能夠保障整個電氣系統(tǒng)的正常運行，在電網(wǎng)調(diào)度中通過自動化的監(jiān)控以及數(shù)據(jù)處理，能夠更加全面而系統(tǒng)地了解電氣系統(tǒng)的工作情況，能夠提高電力系統(tǒng)的可靠性和安全性。

3.3在發(fā)電廠分散測控中的運用

發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)中電氣自動化主要依靠分層結(jié)構(gòu)，分層結(jié)構(gòu)部分包括工作站、以太網(wǎng)、過程控制以及數(shù)據(jù)高速通訊網(wǎng)等分單元。工作站主要提供計算機和人工兩個接口，相對應的則存在工程師工作站與運行員工工作站，其中工程師工作站設置控制和維護工作，而員工工作站則負責配合收集數(shù)據(jù)以及傳遞命令的工作，兩者相互協(xié)調(diào)，共同保障發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)的正常運行。使用電氣自動化能夠?qū)崿F(xiàn)整個生產(chǎn)過程的直接測控，從而保障整個分散測控系統(tǒng)的正常運行，達到安全運行監(jiān)控的目的。

4新的設計方案

4.1新方案的內(nèi)容和特點

傳統(tǒng)的電氣設備中，電氣工程設備主要是控制編程程序管理高低變壓器的運行，對電氣設備的要求較低，因此不需要員工嚴格控制電氣設計的規(guī)模，易于控制和計量集中管理信號，不需要再次進行模擬和控制，能夠有效避免兩者交叉引起的誤差。并且傳統(tǒng)的自動化設計與電氣設計平行，而新設計簡化了流程設計，將自動化設計和電氣設計合二為一，極大地提高使用效率，并且簡化了系統(tǒng)運行的流程，只需要一個特定的軟件和網(wǎng)絡通信協(xié)議就能實現(xiàn)系統(tǒng)的整合，從而正常運行系統(tǒng)。新型的電氣自動化設計不僅達到了電氣自動化的和諧統(tǒng)一，使電氣工程系統(tǒng)智能化，同時實現(xiàn)了共享用戶數(shù)據(jù)。

4.2新方案的發(fā)展前景

當前新的設計方案已經(jīng)運用到現(xiàn)場設備的操作中，實踐看來：新的方案能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡的通訊功能，而且能將分層結(jié)構(gòu)上的各個數(shù)據(jù)傳遞到現(xiàn)場設備的總線，就相當于一個簡單的數(shù)據(jù)線接口，就能夠?qū)崿F(xiàn)總控的功能。新的電氣自動化設備中控制系統(tǒng)進行了進一步地優(yōu)化設計，提高了數(shù)據(jù)共享的速度，降低了運營成本，同時兼具高效性和安全性，設備設計人員需要進行完善設計，實現(xiàn)嵌入式控制裝置的編程組態(tài)以及網(wǎng)絡架構(gòu)的控制組態(tài)。

5結(jié)束語

第5篇：電氣化工程論文范文

【關(guān)鍵詞】電氣工程自動化；問題；解決措施

前言

隨著經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，我國的電力行業(yè)得到前所未有的發(fā)展，并且為國家創(chuàng)造了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。同時，隨著信息技術(shù)、自動化技術(shù)的快速發(fā)展，電力工程逐漸的實現(xiàn)了自動化管理，顯著的提高了電氣工程的工作效率，降低了電氣事故的發(fā)生概率，對促進電氣工程行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的作用。但是，電氣工程自動化在實踐中存在一些問題，對電氣工程的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。因此，電氣工程自動化問題的解決措施勢在必行。

1 電氣工程自動化問題探析

（1）電氣工程自動化技術(shù)運行中過于受主管的支配和影響。不同的電力企業(yè)在對電氣工程自動化進行開發(fā)和應用的過程中，由于技術(shù)人員對電氣工程自動化思想理論以及技術(shù)掌握程度不同，過分的根據(jù)技術(shù)人員的主管意識與習慣支配，導致電氣工程自動化系統(tǒng)在設計、實施以及運行的過程中出現(xiàn)問題時，會增加相應的維護成本，增加了電氣工程自動化系統(tǒng)的整體運行的負擔與成本。

（2）電氣工程自動化的網(wǎng)絡架構(gòu)存在差異。電氣工程自動化的發(fā)展是建立在快捷、高校的電氣工程以及自動化系統(tǒng)基礎上的，但是，許多電力行業(yè)自身的網(wǎng)絡架構(gòu)存在一定的差異，導致網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展的差異性限制了電氣工程自動化的發(fā)展。此外，不同電力企業(yè)以及商家在硬件產(chǎn)品以及軟件產(chǎn)品交換的過程中，電氣工程的信息交換由于程序接口的不一致性，影響了企業(yè)之間信息與數(shù)據(jù)的傳輸和交流，限制了企業(yè)信息與數(shù)據(jù)的共享，導致電氣工程自動化系統(tǒng)在實際運行過程中并不能發(fā)揮應用的作用。

（3）電氣工程自動化系統(tǒng)的集成性較差。電氣工程自動化系統(tǒng)的集成性是提升自動化的必經(jīng)之路。但是，我國許多電氣工程自動化還處在多島自動化層面，多島自動化具有信息獨享、功能單一、相互不連接等缺點，并不能充分的發(fā)揮電氣工程自動化的作用與功能，限制了我國電氣工程自動化的快速發(fā)展。

2 解決電氣工程自動化問題的有效措施

（1）體現(xiàn)電氣工程自動化的開放性。電氣工程自動化的開放性指的是與外界創(chuàng)建接口，保證電氣工程自動化系統(tǒng)和外界網(wǎng)絡之間的連接，通過計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)各種信息的交流，實現(xiàn)信息的共享。在電氣工程自動化中，通過將計算機網(wǎng)絡應用到系統(tǒng)的管理以及調(diào)節(jié)方面，能夠顯著的提高電力系統(tǒng)處理以及管理信息的速度，試點電氣工程的自動化調(diào)度，同時計算機網(wǎng)絡還能夠通過共享平臺和市場部經(jīng)理做好銜接，保證訂單及時下達，將電氣工程自動化生產(chǎn)的業(yè)務流程準確、及時的輸入到系統(tǒng)中，實現(xiàn)電氣工程的自動化管理。同時，還應該重視電氣工程的信息化管理，信息化指的是電氣工程自動化管理中，應該重點突出信息化的地位，通過利用計算機技術(shù)、信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)，設計以及運行電氣設備，重點凸顯信息技術(shù)、自動化技術(shù)的地位。

（2）創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)電氣工程的科技化。通過在電氣工程自動化系統(tǒng)中創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對資源的最優(yōu)化配置，保證商業(yè)信息交流的安全性與可靠性。電力企業(yè)需要對設備、技術(shù)等進行監(jiān)管和控制，通過創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡系統(tǒng)，采用網(wǎng)絡連接的方式，能夠自動化的制作以及更新生產(chǎn)計劃滾動表，實現(xiàn)對建設項目訂貨、設計、生產(chǎn)以及檢驗等進度狀況的跟蹤，保證電力工程通用網(wǎng)絡系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的交換更加高效，促進電力工程自動化建設的快速發(fā)展。同時，電氣工程自動化還應該實現(xiàn)科技化，在自動化運行的過程中不斷的采用新產(chǎn)品、新技術(shù)，在創(chuàng)新的基礎上重視節(jié)能，加大在新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的創(chuàng)新和應用，不斷的實現(xiàn)電氣工程的自動化與科技化。

（3）創(chuàng)建企業(yè)之間的統(tǒng)一平臺。由于受到實際條件的限制，導致各個電力企業(yè)之間的自動化水平存在一定的差異，這樣不僅會增加電力企業(yè)的經(jīng)營成本，還給電力企業(yè)的快速發(fā)展帶來了不利的影響。因此，電力企業(yè)的技術(shù)人員應該克服環(huán)境方面的問題，在進行電氣工程自動化方案設計的過程中，需要根據(jù)研究對象的實際狀況，明確研發(fā)項目的目標，然后確定具體的設計方案，同時將系統(tǒng)實時之后的維護、運行成本以及運行時間等考慮進去。通過創(chuàng)建企業(yè)之間的統(tǒng)一平臺，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電氣工程的自動化，還能夠有效的計生運行成本。

（4）創(chuàng)建標準化的數(shù)據(jù)傳輸接口。標準化的數(shù)據(jù)傳輸接口是保證電氣工程自動化系統(tǒng)高效、快捷、安全進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋匾獥l件，由于受到技術(shù)、系統(tǒng)設計等方面的影響，導致我國的電氣工程自動化并沒有形成標準化的數(shù)據(jù)傳輸接口。因此，從事電氣工程自動化研究的技術(shù)人員應該利用先進的科學技術(shù)以及借鑒國外的先進技術(shù)，盡可能的創(chuàng)建最優(yōu)化的標準數(shù)據(jù)傳輸接口，以此保證不同電氣工程自動化系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和信息能夠完美的交換與共享，降低工程開發(fā)的時間與費用，同時加速電氣工程自動化系統(tǒng)的建設進程。

（5）提高電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置的質(zhì)量。安全是電氣工程自動化系統(tǒng)穩(wěn)定運行的前提，電氣工程中自動化安全系統(tǒng)裝置對整個電氣工程的安全運行具有非常大的意義。因此，提高電氣工程自動化安裝系統(tǒng)裝置的質(zhì)量勢在必行。想要提高電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置的質(zhì)量，應該從以下幾個方面入手：首先，在選擇電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置時，應該遵循穩(wěn)定、安全、可靠、實用的原則，在條件允許的狀況下，盡可能選擇質(zhì)量高的產(chǎn)品，以此保證電力工程自動化系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定的運行；其次，保證電氣工程自動化裝置與裝置、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的兼容性，保證裝置在發(fā)揮遠程控制、保護以及測算等過程中相互的協(xié)調(diào)和配合，共同維護電氣工程自動化系統(tǒng)的安全性和可靠性；再者，還應該保證電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置具有良好的擴展性，便于電氣工程在擴建以及改造的過程中也能發(fā)揮相應的保護作用；最后，電力工程自動化安全系統(tǒng)裝置還應該具有相應的警報裝置，當裝置發(fā)出錯誤信號或者失靈時，能夠及時的發(fā)出相應的報警信號，通知維護人員進行調(diào)整和維修。

3 結(jié)束語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及工業(yè)化程度的不斷推進，電氣工程自動化的發(fā)展在社會中發(fā)揮的作用越來越重要，其不僅影響著人們的生活與生產(chǎn)，還對國家的經(jīng)濟發(fā)展具有非常大的影響。但是，電氣工程自動化在發(fā)展的過程中不可避免的會出現(xiàn)一些問題，限制了電氣自動化的發(fā)展進程。因此，針對電氣工程自動化存在的問題，電氣工程技術(shù)人員和研究人員應該不斷的投入精力研究新技術(shù)、新工藝。促進電氣工程自動化良性、可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻：

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[3]董建設.電氣工程及其自動化問題與對策研究[J].硅谷，2014（8）.

第6篇：電氣化工程論文范文

1.電氣工程自動化的現(xiàn)狀缺乏較強的系統(tǒng)集成性對于電氣自動化的整體功能而言，系統(tǒng)集成為主要的發(fā)展趨勢，是必然的發(fā)展趨勢。對于當前的電氣自動化，存在多島自動化的結(jié)構(gòu)，其特點為相互獨立、互不影響、性能單一、信息具有較高的集中性，很難發(fā)揮電氣機動化的整體功能。電氣自動化的網(wǎng)絡架構(gòu)存在不一致性對于電氣自動化的發(fā)展，其主要目標是形成便捷、有效的電氣工程師，建立完善的自動化體系。但是，在當前的行業(yè)內(nèi)，缺乏完善的架構(gòu)，對網(wǎng)絡的認識不深入，網(wǎng)絡架構(gòu)存在差異性，使得借助網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)而發(fā)展起來的電氣工程自動化在未來發(fā)展的道路上受到嚴重阻礙。同時，不同的主體在使用信息軟件的過程中，出現(xiàn)接口不匹配的問題，給信息的有效交流造成的障礙，影響了數(shù)據(jù)在不同主體之間的分享，在很大程度上破壞了系統(tǒng)運行中的實際效果。

2.對電氣自動化進行的積極改進立足科技，電氣自動化要充分運用新技術(shù)，注重實用性，開發(fā)新產(chǎn)品，運用新材料。在具體實踐過程中，要側(cè)重自主研發(fā)和創(chuàng)新，將節(jié)能作為重中之重，提出節(jié)能降耗，在運行中使用新工藝和新工具，重視思想的創(chuàng)新，尤其是注重網(wǎng)絡信息技術(shù)的應用，不斷更新，促進與自動化技術(shù)的有機整合。從信息方面進行考慮，電氣自動化的信息化主要突出信息技術(shù)的重要作用。對于設備的研發(fā)和制造要廣泛采用計算機信息技術(shù)，加快智能化的發(fā)展速度，在電氣工程中，加重網(wǎng)絡通信技術(shù)的使用。

二、電氣工程自動化系統(tǒng)中節(jié)能技術(shù)的體現(xiàn)

選擇合理的變壓器變壓器的損耗會造成電能的浪費，但是，其使用范圍有很廣，因此，要注重對變壓器的類型的選擇。首先要注重變壓器自身的能耗，其次，要注重節(jié)能性，減少有功功率的耗損。降低傳輸進行中電能的損失電能在傳輸?shù)倪M行中，能量損耗無法避免。但是，根本的方式是減小電阻。首先，要重視導線的布局，防止出現(xiàn)彎路，縮短導向的長度；其次，導線材料要進行電阻率較??；再次，在統(tǒng)一的條件下，選擇橫截面積較大的導線；最后，靠近負載中心，減少實際供電的距離。選擇有源濾波器在實際操作過程中，要借助對諧波的去除，降低誤操作的頻率，其根本途徑就是使用濾波器。

三、節(jié)能設計在電氣自動化中的具體應用

1.不斷提升電氣系統(tǒng)的運行效率在進行電氣設備選擇的時候，要注重其節(jié)能的特性，目的是為后期的節(jié)能功能奠定基礎。同時，還可以對無功功率進行補償，對運行負荷進行有效均衡，減少電能輸送過程中的損失，這些做法的目的都是為了提升節(jié)能的效果，也可以在設計中，對負荷值進行合理調(diào)整，運用科學的設計參數(shù)。這樣做的目的是確保系統(tǒng)安裝和運行進行中，電源的高效、綜合地運用，增強設備運行效率，降低能耗。

2.對配電系統(tǒng)的設計進行不斷優(yōu)化電力系統(tǒng)的功能就是為系統(tǒng)安裝提供必須的動力。因此，在具體的配電設計中，最基本的就是充分考慮適用性，保障對電氣設備的有效控制，與此同時，要達到用電設備對供電設備的綜合要求，對各種不良因素進行有效控制。在配電工程中，在達到設備有效運行的基本要求外，還要保障整個電力系統(tǒng)的全面、可靠、穩(wěn)定的運行，促進系統(tǒng)的靈活性，保障操作的便捷性。另外，要全面考慮系統(tǒng)運行的安全性。要重視導線的絕緣性能，在進行布線的過程中，要保障合理的絕緣距離，以提升導線的穩(wěn)定性，提升配電和用電的安全性。另外，要做好接地，安排和設置防雷設施。

四、結(jié)束語

第7篇：電氣化工程論文范文

1.1我國自動化技術(shù)的發(fā)展及應用

自動化技術(shù)的發(fā)展是隨著科技的不斷發(fā)展而逐步完善的，從自動化技術(shù)本身來看，在上世紀七十年代后從初級的智能控制逐漸地朝著高級智能控制和復雜的系統(tǒng)控制方向發(fā)展，在此過程中，無論是在經(jīng)濟領(lǐng)域、國防領(lǐng)域還是科學研究等各個方面都有著較為廣泛的應用，同時，自動化技術(shù)的應用規(guī)模也隨著技術(shù)的發(fā)展進一步的擴大，比如在鐵路的自由調(diào)度、電網(wǎng)的自動調(diào)度以及城市交通的控制等系統(tǒng)中都有著自動化技術(shù)的身影。

1.2自動化技術(shù)未來的發(fā)展方向

自動化技術(shù)在未來將會實現(xiàn)更多的智能操作，比如對人的智能模仿以及行為模仿等，其中在海洋開發(fā)、宇宙探測等多個生產(chǎn)領(lǐng)域中也有著廣泛的應用，同時，地質(zhì)勘探以及醫(yī)療診斷工作也能夠通過自動化技術(shù)來加以實現(xiàn)，這也說明自動化技術(shù)未來還有這非常廣闊的發(fā)展空間，并且在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的方方面面都會有著很大的影響。

2.電氣工程中自動化技術(shù)的具體應用

電氣工程的自動化不僅能夠提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，同時也保障了電力系統(tǒng)的運行效率，對于提高我國社會經(jīng)濟的發(fā)展也有著重要的作用。在電氣工程中，很多電力技術(shù)都是依靠自動化技術(shù)來實現(xiàn)的，并且網(wǎng)絡通信以及遠程控制系統(tǒng)也不再受到空間的限制，在操作上也更加靈活。

2.1自動化技術(shù)

在電網(wǎng)調(diào)動中的應用電網(wǎng)調(diào)動是電氣自動化的一項重要組成部分，電網(wǎng)調(diào)動自動化從以往的簡單遙測、遙信系統(tǒng)逐漸發(fā)展到自動化的監(jiān)控系統(tǒng)也經(jīng)過了一個相對漫長的時間，但是從電網(wǎng)調(diào)動自動化系統(tǒng)的應用來看，從初級應用模式到目前的高級應用模式已經(jīng)為我國電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展提供了重要的基礎條件。現(xiàn)如今，電網(wǎng)調(diào)動只需要通過控制中心的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、系統(tǒng)服務器以及工作站和監(jiān)視設備等就可以實現(xiàn)自動化的全部操作，其主要功能是可以實現(xiàn)電力生產(chǎn)中各項數(shù)據(jù)的實時采集以及對電網(wǎng)運行的實時監(jiān)控，通過對采集和監(jiān)控內(nèi)容的分析，能夠更好的對電力系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行有效的評估，從而有效的對電力系統(tǒng)進行改進和調(diào)整，這樣也能夠更好的保證實現(xiàn)自動的經(jīng)濟調(diào)度以及電力系統(tǒng)的經(jīng)濟運行。

2.2自動化技術(shù)

在發(fā)電廠運作中的應用我國當前自動化技術(shù)已經(jīng)相對城市，在發(fā)電自動化技術(shù)中主要由動力機械自動控制、自動電壓控制系統(tǒng)以及自動發(fā)電量控制系統(tǒng)等幾個方面組成。發(fā)電廠也有著不同的運行方式，按照發(fā)電廠不同的運行方式可以將發(fā)電廠分為火力發(fā)電、水力發(fā)電以及風力發(fā)電三大類?；鹆Πl(fā)電廠是通過煤炭、石油以及天然氣等燃料來進行運作的，火力發(fā)電廠的自動化需要由監(jiān)控信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、遠動系統(tǒng)以及繼電保護系統(tǒng)構(gòu)成。水力發(fā)電廠的主要運作方式是水利發(fā)電，在水力發(fā)電過程中，自動化技術(shù)的應用可以分為單極自動化、公用設備自動化、階梯水電廠自動化以及全廠自動化等，自動化技術(shù)在水力發(fā)電廠中可以提高水力發(fā)電運行的效率，對于保證水力發(fā)電廠的供電質(zhì)量也有著非常重要的作用。風力發(fā)電廠主要運行方式是利用風力來進行發(fā)電，風力發(fā)電廠的主要設備有葉片、主發(fā)電機、塔架監(jiān)控保護以及自動迎風轉(zhuǎn)向設備構(gòu)成，自動化技術(shù)的應用能夠提高風力發(fā)電的效率，并且對于發(fā)電裝置的保護也有著重要的作用，同時也可以實現(xiàn)清潔高效發(fā)電的目的。

2.3自動化技術(shù)

在變電站運行中的應用在變電站運行過程中應用自動化技術(shù)可以使變電站的自動控制以及傳輸技術(shù)更好的與信息處理技術(shù)相結(jié)合，并且利用計算機系統(tǒng)和電氣自動化裝置能夠代替人工完成各種不同的工作，變電站的自動化技術(shù)可以提高變電站的管理水平以及運行效率，從而有效的提高變電站的運行質(zhì)量。通過計算機技術(shù)利用可以代替原有的常規(guī)設備，這樣也可以更好的滿足變電站的整體需求，并且對于提高整個電力系統(tǒng)的運行效率都有著非常重要的作用。

3.我國電氣工程當中自動化的發(fā)展前景展望

電氣工程的自動化是當下先進科學中的關(guān)鍵技術(shù)，其自身的發(fā)展對于我國社會科技的進步有著十分重要的意義，所以，我們必須積極關(guān)注電氣工程當中自動化應用的發(fā)展前景。為了有效提升我國產(chǎn)品，自主創(chuàng)新發(fā)展力度已不斷加大，并為相關(guān)研究人員更高質(zhì)量、更具創(chuàng)新性的研發(fā)工作提供有利條件，促進我國電氣工程的自動化發(fā)展。另外，我國電網(wǎng)建設的進程正在逐漸加快，自動化技術(shù)也為其長效發(fā)展進行了空間上的有效拓寬。

3.1電力設備趨于智能化

通常，在電力設備里一次設備和二次設備之間的間距較大，電氣自動化系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)能夠在一次結(jié)構(gòu)設備設計時，將二次設備的相關(guān)功能和技術(shù)進行設計和實現(xiàn)，將配電網(wǎng)中的電力信號電纜線和控制信號線進行省去，比如智能化的開關(guān)等，自動化智能技術(shù)主要是針對配電網(wǎng)中的防雷擊、電磁干擾、配電網(wǎng)中的通信信號的傳輸方面等相關(guān)內(nèi)容，實現(xiàn)電網(wǎng)自動化的管理。

3.2實現(xiàn)DMS系統(tǒng)的建立

電氣工程當中DMS系統(tǒng)能夠有效促進電氣管理工作的進一步發(fā)展，促進電力系統(tǒng)中自動化各項技術(shù)的有效適應，提升各系統(tǒng)的設備保護工作，確保電力資源的順利供應，從科學合理的角度建立事故處理各項措施，最大程度上降低電力事故的損害，讓管理人員能夠準確、全面地把握系統(tǒng)運行各方面狀況，包括設備適應狀況、電壓電流狀況等。另外，DMS系統(tǒng)能夠做到準確、詳細的計算，實現(xiàn)無人控制下自然運行的狀態(tài)。

4.結(jié)束語

第8篇：電氣化工程論文范文

[關(guān)鍵詞]電氣工程；自動化；問題；措施

中圖分類號：TM85 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）12-0048-01

引言：電氣工程，是我國工程建設的重要的組成部分，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)自動化，是提高工程建設質(zhì)量和效率的有效手段，是降低施工成本的重要的環(huán)節(jié)。但是目前我國電氣工程之中的自動化設計還不夠完善，存在一定的問題，這就導致了自動化管理出現(xiàn)了漏洞。所以，依據(jù)存在的問題，主要提出了加強節(jié)能措施，實現(xiàn)高質(zhì)量管理，符合相關(guān)標準的方法。其次，則是對自動化系統(tǒng)進一步的完善，并且構(gòu)建了一個完善的網(wǎng)絡，實現(xiàn)自動化全方位的管理，保證工程質(zhì)量。

一、電氣工程及其自動化存在的問題

（一）能源消耗大

能源消耗大，是目前我國電氣工程之中，實現(xiàn)自動化系統(tǒng)設計的一個重要的問題。這是因為自動化系統(tǒng)，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，因此相關(guān)材料的消耗也更大，而且電氣工程的運行次數(shù)和頻率也變高，對系統(tǒng)的材料和設備的磨損也變得更高，從而產(chǎn)生了能源消耗更大的情況，這對于實現(xiàn)全面推廣電氣系統(tǒng)具有一定的影響，而且與我國的可持續(xù)發(fā)展要求是相悖，所以，應該手中能夠是自動化系統(tǒng)帶來的能源消耗比較大的問題，并且有針對性的解決這個問題，促進自動化的推廣。

（二）施工標準不達標

電氣工程的施工標準要求是很高的，不僅僅能夠保證電氣工程的施工質(zhì)量，還能保證施工安全。而自動化系統(tǒng)的引進，在一定程度上，可以提高施工的質(zhì)量，但是目前存在的問題，施工標準達到不相關(guān)要求。一方面是因為自動化系統(tǒng)的設計存在一定的問題，不能精準的控制相關(guān)的施工環(huán)節(jié)，一方面是因為施工人員技術(shù)不達標，或者是與自動化管理不熟悉，導致施工要求和標準不到標的情況發(fā)生。所以，應該重視施工標準不到標的問題，并且積極的解決相關(guān)的問題。

（三）自動化集成系統(tǒng)不完善

自動化集成系y，是實現(xiàn)電氣工程自動化的主要環(huán)節(jié)，但是目前繼承系統(tǒng)是不健全的和不完善的，主要是因為在設計的過程之中，系統(tǒng)的平臺設計不健全，不能起到信息交流的作用，其次則是設計模型存在一定的缺陷，依據(jù)模型設計的系統(tǒng)不完善，最重要的是，自動化集成系統(tǒng)的運行的獨立性不夠，不能獨立處理相關(guān)的問題，導致系統(tǒng)和功能之間不匹配，不能指令到達就完成相關(guān)的工作。因此，需要重視集成系統(tǒng)不完善的情況，然后依據(jù)實際的情況進行改進和完善。

（四）網(wǎng)絡構(gòu)架存在差異

在電氣工程之中，實現(xiàn)自動化系統(tǒng)，需要構(gòu)架一個網(wǎng)絡構(gòu)架，只有這樣才能保證信息互相交流。但是目前的網(wǎng)絡構(gòu)架不統(tǒng)一，存在一定的差異性，導致結(jié)構(gòu)不一致，不能順利的使用相關(guān)的平臺，數(shù)據(jù)共享不了，這樣不利于自動化集成系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，也是影響自動化發(fā)展的主要原因。而且網(wǎng)絡構(gòu)架存在差異，也導致了系統(tǒng)之間不兼容的情況發(fā)生，不利于電氣工程之中的自動化發(fā)展。所以，應該針對這個問題進行解決。

二、電氣工程及其自動化問題解決措施

（一）實現(xiàn)節(jié)能措施

自動化系統(tǒng)設計，主要是為保證電氣工程的施工和建設全面實現(xiàn)節(jié)能的作用。因為自動化系統(tǒng)，可以提高施工效率和施工質(zhì)量，同時可以對施工所需要的材料以及設備進行精準的控制，這樣可以進一步的減低施工材料的浪費，達到節(jié)能的目標。但是目前自動化的節(jié)能存在一定的問題，所以應該依據(jù)節(jié)能問題進行設計，實現(xiàn)全面節(jié)能的設計要求和標準。因此，需要采用的是低阻值的繞組，進行設計變壓器，這樣可以保證降低變壓器的能源損耗，而且還可以減少變壓器運行過程之中，維修和維護的成本，有效的起到節(jié)能的作用。

（二）提高質(zhì)量管理標準

提高質(zhì)量管理標準，是解決電氣工程的自動化管理的一個重要的環(huán)節(jié)。首先，是從施工人員的素質(zhì)管理標準的培養(yǎng)和提高，進行專業(yè)的培訓計劃，提高施工技術(shù)，同時提法施工人員管理技術(shù)標準的意識和概念。其次，則是對材料和設備的管理需要達到標準，按照專人對材料以及設備進行檢查，是否符合相關(guān)的標準，這樣才能保證后期的施工達到相關(guān)的要求。最后，則是對不同環(huán)節(jié)的施工標準進行重新定義，而且對不同的環(huán)節(jié)進行監(jiān)督和管理，達到相關(guān)的施工標準和要求。同時電氣工程之中的自動化標準，也要隨著技術(shù)的發(fā)展，不斷的提高相關(guān)的標準，這樣才能保證施工的質(zhì)量。

（三）提高和完善自動化集成系統(tǒng)

在電氣工程之中，自動化的實現(xiàn)是科技進步和社會發(fā)展的需求，目前因為技術(shù)以及相關(guān)條件有限，所以導致自動化集成系統(tǒng)存在一定等問題，但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在一定程度上，可以有效的彌補和完善系統(tǒng)之中不完善的地方，這樣可以保證自動化系統(tǒng)全面的發(fā)揮作用，保證了電氣工程的進步和發(fā)展。因此，需要提高和完善自動化集成系統(tǒng)，主要是采用高效編程系統(tǒng)的模型進行設計，結(jié)合綠色和科技設計理念，進行全面的設計和完善，讓自動化系統(tǒng)可以滿足電氣工程之中的不同需求和要求。而且需要開發(fā)系統(tǒng)平臺，保證系統(tǒng)具有一定的兼容性，以及容錯性，同時還需要保證系統(tǒng)的主觀能動性，這都是自動化集成系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和內(nèi)容，而且還可以降低自動化系統(tǒng)的運行成本，同時也起到了節(jié)能的作用。

（四）構(gòu)建統(tǒng)一網(wǎng)絡

網(wǎng)絡的構(gòu)建是實現(xiàn)自動化的一個核心環(huán)節(jié)和重點環(huán)節(jié)。因為構(gòu)建的網(wǎng)絡不同，會導致各個網(wǎng)絡之間不兼容，從而導致出現(xiàn)了命令傳達和信息傳輸不暢通的情況。因此，想要實現(xiàn)電氣工程的自動化，就構(gòu)建統(tǒng)一的網(wǎng)絡，這樣才能保證全面調(diào)動系統(tǒng)，實現(xiàn)接口一致，這樣方便了不同的的商家，對于電氣工程的自動化推動和發(fā)展也具有一定的重要作用，同時實現(xiàn)了信息和資源的共享，保證了整個網(wǎng)絡運行的更加的穩(wěn)定。因此，構(gòu)建一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡，對于建設自動化的電氣工程系統(tǒng)具有重要的、積極的作用。

結(jié)束語

電氣工程在各個行業(yè)和領(lǐng)域以及建設之中，起到了巨大的作用。尤其是在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，實現(xiàn)了自動化的系統(tǒng)設計。但是由于技術(shù)問題，以及管理措施等問題，導致自動化存在一定的問題。文章經(jīng)過討論，主要從四個方面可以完善電氣工程之中的自動化。即采用節(jié)能措施，實現(xiàn)綠色自動化的目標，其次則是需要完善管理體系和提高管理標準，最后則是進一步的設計自動化系統(tǒng)以及建設統(tǒng)一網(wǎng)絡，這樣才能保證電氣工程自動化系通過運行的穩(wěn)定性和有效性。

參考文獻

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第9篇：電氣化工程論文范文

關(guān)鍵詞：客運專線；鐵路；電氣化；接觸網(wǎng)技術(shù)；施工質(zhì)量

Abstract: railway erection along the catenary as special power supply unit supplies power for the electric traction locomotives, its purpose is to change the piezoelectric output power through catenary contact wire for wire of electric locomotive operation. Catenary of the particularity of performance in three aspects: the outdoor equipment, no spare, electromechanical integration, these are the basic characteristics of catenary. In this paper, the technical standard of passenger dedicated railway catenary and simple discussion on the construction quality control and analysis.

Key words: passenger dedicated line; Railway; Electrification; Catenary technology; The construction quality

中圖分類號：TM922.5文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、客運專線鐵路接觸網(wǎng)的組成及要求

客運專線鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，也稱為架空式接觸網(wǎng)。

1、從結(jié)構(gòu)形式看可分為以下幾個部分。

（1） 接觸懸掛：主要包括承力索，吊弦，接觸線及連接它們的零件等。與電力機車受電弓直接接觸的是接觸線。其中以接觸懸掛的種類最多。

（2） 支持裝置：支持裝置由腕臂，拉桿，定位裝置等連接件組成，用來懸吊和支持接觸懸掛，并將其負荷傳遞給支柱或者其它建筑物。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間，車站和大型建筑物而有所不同。

（3） 支柱與基礎：支柱與基礎用以承受接觸懸掛和支持裝置的全部負荷，并把接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。支柱有金屬支柱和鋼筋混凝土支柱

2、牽引供電對接觸網(wǎng)的要求

為了滿足鐵路接觸網(wǎng)全天候不間斷的向機車進行供電，保證弓網(wǎng)之間的良好匹配，提高接觸網(wǎng)的性價比，接觸網(wǎng)需要滿足：①設備運行安全可靠，在惡劣氣候條件下能保證向電力機車正常供電；②有足夠的電氣強度，保證在牽引高峰時正常地向電力機車提供電能；③有足夠的機械強度，保證接觸懸掛具有可靠的穩(wěn)定性；④網(wǎng)上設備的空間位置不影響受電弓取流；⑤網(wǎng)上設備的質(zhì)量應輕且分布均勻，保證接觸網(wǎng)的彈性盡量一致；⑥有足夠的防腐蝕性能各耐磨性能，使用壽命應盡可能長；七在保證接觸懸掛穩(wěn)定性的前提下，結(jié)構(gòu)應盡量簡化，有利于施工，維護及事故搶修；⑧在最高運行速度下，弓網(wǎng)離線率應在容許的范圍內(nèi)。

因此，這就需要要求鐵路接觸網(wǎng)不論在什么條件下，必須要保證良好的供電，使得機車能在線路上高速、安全的行駛運行。還要做到在符合上述要求的情況下，盡量做到節(jié)省投資、結(jié)構(gòu)合理、維修簡便等，同時還要便于新技術(shù)的應用。

3、《客運專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》對接觸網(wǎng)施工的要求

為了更好的指導客運專線鐵路接觸網(wǎng)工程的施工和驗收，鐵道部組織編制了《客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》。為了指導施工單位達到標準的要求，同時編制了與驗收標準配套的《客運專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》，由鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院。其中《客運專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》對施工主體提出了如下要求：

（1）施工單位應采用機械化施工，積極推廣施工新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料。在施工過程中還需制定一系列相應的保護措施，以保證路基的完整性和穩(wěn)定性。

（2）施工單位應應建立完善的質(zhì)量保證體系，根據(jù)指南制定相應的施工組織設計，施工技術(shù)管理制度，施工操作細則，施工技術(shù)安全措施等。

客運專線鐵路電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)標準及施工方法

（3）施工中，施工單位應按本指南和有關(guān)工程質(zhì)量管理辦法，嚴格施工質(zhì)量自查，采用先進的施工工藝和檢測手段，進行嚴格的過程控制，客運專線鐵路電力牽引供電工程每道工序的完成，都應采取相應的檢測手段檢測施工質(zhì)量，并作好記錄；完工后應對施工質(zhì)量進行全面的綜合檢測，并應將檢測結(jié)果納入竣工文件。

（4）客運專線鐵路電力牽引供電工程施工應根據(jù)鐵路修建的總體施工組織計劃，結(jié)合施工單位具體情況，做好以下工作：①必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的安全規(guī)程，制定切實可行的安全措施，確保施工安全。②必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的質(zhì)量驗收標準，建立完善的質(zhì)量保證體系，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。③應用信息化網(wǎng)絡技術(shù)，推廣應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，提高施工管理水平和施工技術(shù)水平。④在保證工程施工質(zhì)量的前提下，節(jié)約能源，降低材料消耗，提高工程施工的綜合經(jīng)濟效益。⑤積極改善工程施工條件，降低作業(yè)人員的勞動強度，遵守國家有關(guān)勞動保護法規(guī)，確保作業(yè)人員身體健康。⑥所用于主體、附屬工程的材料進場前應進行相關(guān)的試驗與檢驗，各種工程材料必須符合國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)范和驗標的要求后才能進場。⑦接觸網(wǎng)工程施工從進場建點到竣工驗收，都應把保護環(huán)境、文明施工貫穿到施工中的沒有個環(huán)節(jié)。

二、客運專線接觸網(wǎng)施工的特點

由于客運專線接觸網(wǎng)的施工管理與一般工程的施工管理之間存在著一定的差異，要求也不盡相同，主要特點如下。

1、接觸網(wǎng)是在一定地域和范圍內(nèi)進行施工的項目，所以每一條線路及每一區(qū)段的施工都需要按具體的施工對象、施工環(huán)境和條件來確定施工方法，因此，鐵路接觸網(wǎng)施工針對性較強，對工程施工質(zhì)量要求也比較高。

2、由于接觸網(wǎng)施工完全是沿鐵路線路進行施工，這就使得接觸網(wǎng)施工的施工點增多、戰(zhàn)線過長、施工人員分散的問題較突出，對施工的組織和質(zhì)量控制影響較大。

3、接觸網(wǎng)施工由于整體結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)含量較高。因此對接觸網(wǎng)施工的質(zhì)量管理工作必須深入細致，防止出現(xiàn)“一步錯，步步錯”。

4、受氣候和地質(zhì)條件的限制因素較多，這些客觀因素不但制約了施工作業(yè)的順利展開，而且往往會打亂全局的施工程序，影響整個。

5、系統(tǒng)工程中各專業(yè)工程在施工中相互干擾的機會和機率相當高，如通信與電力及信號等工程的電纜溝同一路肩側(cè)的布置等，在施工組織與協(xié)調(diào)過程中一但出現(xiàn)疏漏，也將影響工程的質(zhì)量。

三、客運專線接觸網(wǎng)施工中存在的問題

隨著電氣化鐵路的不斷的發(fā)展，我們在學習和引進國外新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的同時，廣大工程技術(shù)人員也自主研發(fā)了許多接觸網(wǎng)新金具和新設備， 隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷更新，傳統(tǒng)的施工方法和手段已不能滿足要求，主要表現(xiàn)為施工隊伍的技術(shù)素質(zhì)和施工技術(shù)兩大方面滯后。

1、接觸網(wǎng)施工隊伍

（1）施工人員的整體技術(shù)素質(zhì)不高。在從事接觸網(wǎng)工程施工的隊伍中，只有極少數(shù)的技術(shù)人員和管理人員具有較高的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，大部分施工人員則是由沒有受到專業(yè)的施工技術(shù)培訓、教育的普通工人或者是民工，其專業(yè)技能和技術(shù)水平相對較差，這就容易造成對施工流程、施工工藝等不能很好的了解，致使施工過程中出現(xiàn)各種問題，進而對接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量造成嚴重的影響。

（2）技術(shù)裝備落后

我國國內(nèi)的各施工單位的技術(shù)裝備較發(fā)達國家，顯得稍微落后一些。主要表現(xiàn)在施工設備功能不強、性能不高、新度系數(shù)偏低；設備綜合性能較低，體積大，較為笨重；檢測手段和檢測設備的精度系數(shù)不高。

2、接觸網(wǎng)施工標準和工藝存在問題

（1）施工技術(shù)及工藝滯后

從全國范圍來看，目前我國除少數(shù)施工單位外，大多數(shù)施工單位的施工 工藝和施工技術(shù)還停留在上世紀九十年代初的水平，很難適應目前客運專線鐵路接觸網(wǎng)的施工要求。

（2）施工的技術(shù)標準不協(xié)調(diào)

接觸網(wǎng)的施工與路基、軌道的施工技術(shù)標準不協(xié)調(diào)，接觸網(wǎng)一般是以軌面標高作為施工基準點的，而軌道施工的允許偏差較大，導至接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量難以滿足技術(shù)要求。

（3）技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)范不夠完善

我國目前還沒有一部客運專線鐵路電氣化的施工標準，每一條線路的施工技術(shù)要求除參照國外相應線路制定外，沒有更多的通用性和標準化。

我國目前也沒有一套客運專線鐵路接觸網(wǎng)的施工操作規(guī)范，除個別施工單位具有較為系統(tǒng)的施工工藝手冊外，大部分施工單位或施工隊伍在施工時的隨意性較大。

四、接觸網(wǎng)施工質(zhì)量控制措施

客運專線鐵路電氣化鐵路與我國現(xiàn)有的160 km/h以下電氣化鐵路相比，不僅車速大大提高，而且其接觸網(wǎng)受流系統(tǒng)、懸掛方式、布置原則也有所不同。接觸懸掛是向電力機車供電的重要設備，也是保證250 km/h以上目標值的關(guān)鍵。為了保證運行時受流的質(zhì)量，必須具有良好的受流穩(wěn)定性、理想的彈性及彈性均勻性。因此接觸線對軌面的高度、跨中預留弛度及導線坡度以及弓網(wǎng)動態(tài)參數(shù)等對接觸懸掛的受流質(zhì)量好壞至關(guān)重要，而這些必須通過精確的施工安裝來保證。施工安裝精度需滿足設計要求的評價接觸網(wǎng)質(zhì)量的重要指標。即安裝精度越高，受流質(zhì)量越好，接觸線和受電弓的使用壽命越長，且速度越高對施工的誤差要求越高。因此，對接觸網(wǎng)的施工誤差控制是保證接觸網(wǎng)施工質(zhì)量的唯一途徑。盡管目前國內(nèi)接觸網(wǎng)采用了國外發(fā)達國家的程序化、數(shù)據(jù)化施工和中鐵電氣化局集團有限公司開發(fā)的“四個一次到位”國家級工法。

但由于接觸網(wǎng)施工工序和所用材料繁多、安裝或加工工藝、機具及環(huán)境不盡相同，每個施工工序過程仍均伴有誤差，如導高、側(cè)面限界的誤差、腕臂和吊弦的測量、計算、預配加工及安裝的誤差等。因此，產(chǎn)生的原因主要來自施工人員、采用的機具、所用的材料、施工方法和施工環(huán)境五個方面。要保證施工質(zhì)量就必須對以下五個方面加以嚴格的控制。

1、人：指直接參與施工的人員，作為主要控制對象，要充分調(diào)動其積極性、發(fā)揮其主導作用。有經(jīng)驗表明，要保證施工質(zhì)量，還必須根據(jù)客運專線鐵路接觸網(wǎng)施工特點，進行系統(tǒng)化的培訓；

2、材：材料在生產(chǎn)過程中難免的會出現(xiàn)公差，因此在使用時需要考慮其影響；

3、機：機械控制主要包括施工機械設備、工具和檢測器具等控制。因此在施工過程中要根據(jù)不同的施工工藝要求、選用合適的、先進的機械設備、機具等，并正確使用、管理以及保養(yǎng)，確定其處于最佳使用狀態(tài)。例如用經(jīng)緯儀取代傳統(tǒng)的線墜、接觸線多功能激光測量儀取代測量桿等等，不僅能使施工測量的精度大幅度提高，同時也可以將施工誤差控制在設計和標準范圍以內(nèi)；

4、施工工藝：需要根據(jù)工程實際，制定相應的施工方法，既有利于保證工程施工質(zhì)量，也能加快施工進度，進而提高經(jīng)濟效益；

5、施工環(huán)境：指的是工程技術(shù)環(huán)境、環(huán)境因素對工程施工質(zhì)量的影響。如吊弦、定位便宜均應根據(jù)施工當時的環(huán)境溫度來進行施工控制。環(huán)境溫度測不準，將直接影響施工質(zhì)量。由此，在施工時應根據(jù)工程特點以及具體條件，對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有針對性的措施并加以控制。

客運專線鐵路電氣化工程屬于結(jié)構(gòu)龐大、工藝技術(shù)復雜、需要多工種連續(xù)性施工生產(chǎn)的建筑安裝工程。為了使工程施工達到連續(xù)性和均衡性，實現(xiàn)高效、低耗、優(yōu)質(zhì)的目的，就必須根據(jù)工程的特點，按照科學、合理的施工程序，擇優(yōu)選取先進的施工生產(chǎn)組織形式和施工作業(yè)方法，均衡施工進度，確保計劃目標的實現(xiàn)。

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