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第1篇：橋梁施工管理范文

1市政道路橋梁工程施工管理中的問題

1.1施工材料和技術(shù)問題

施工材料問題直接影響道路橋梁工程的質(zhì)量，只有施工材料的質(zhì)量有保證，才能保證工程整體質(zhì)量較高。目前一些施工企業(yè)對材料的管理不到位，在材料采購方面，一些采購人員為了節(jié)省成本，購買了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，造成施工質(zhì)量無法保證。此外，一些施工企業(yè)并沒有專門負(fù)責(zé)材料采購的人員，造成了在材料采購方面缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不利于后續(xù)施工的進(jìn)行。施工技術(shù)對工程建設(shè)的質(zhì)量同樣有著極其重要的影響，因此必須保證施工技術(shù)操作的規(guī)范性，對于一些技術(shù)細(xì)節(jié)把控不到位會造成工程質(zhì)量的下降。比如，道路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫的問題就可能由于沒有控制好澆筑溫度、混凝土振搗不密實(shí)等技術(shù)原因造成的，路面不平整的問題則可能是由瀝青混合料的配比不合理或技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)造成。

1.2管理制度問題

目前我國道路橋梁工程制度管理方面仍有一些問題，比如，一般在道路橋梁工程管理當(dāng)中，主要的責(zé)任承擔(dān)人員是工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，但在實(shí)際管理中一些項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或承包單位所得利益與承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不對等，沒能做到權(quán)利與義務(wù)相對稱。同時(shí)，施工中的監(jiān)督體制缺乏完善，雖然施工標(biāo)準(zhǔn)的制定上逐漸嚴(yán)格，但監(jiān)管制度不完善影響了施工標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，一些施工單位的監(jiān)管制度形式化現(xiàn)象嚴(yán)重。造成這一現(xiàn)象的原因主要是，監(jiān)管人員沒能盡到責(zé)任或是監(jiān)管措施不當(dāng)，造成一些施工質(zhì)量上的問題沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而影響了施工質(zhì)量。

1.3施工進(jìn)度管理問題

由于道路橋梁工程綜合性和復(fù)雜性較強(qiáng)，在施工進(jìn)度管理過程中容易受施工條件、技術(shù)操作、施工組織、突發(fā)事件等多種因素的影響，造成施工進(jìn)度管理難度較大。施工進(jìn)度管理不當(dāng)會造成工程工期無法按時(shí)完成、施工成本增加、資源利用不合理等問題。

1.4施工安全問題

道路橋梁工程施工管理當(dāng)中，需要對施工人員的安全管理加以重視，目前一些企業(yè)對施工人員的安全管理問題認(rèn)識不足，沒有為施工人員提供有效的安全保障。在施工過程中，施工技術(shù)人員沒有配備安全設(shè)備、沒在施工現(xiàn)場附近設(shè)立警示牌等，都會造成安全隱患增加，容易引發(fā)安全事故。同時(shí)，一些施工人員存在缺乏安全意識的現(xiàn)象。

2市政道路橋梁工程施工管理改進(jìn)措施

2.1改進(jìn)施工材料和技術(shù)

施工企業(yè)需要重視施工材料的管理，對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，配備專業(yè)的材料采購人員，并提升采購人員的專業(yè)水平及素質(zhì)，采購人員需具備材料檢驗(yàn)?zāi)芰?，以保證采購的材料符合相關(guān)規(guī)定。在采購材料時(shí)需加強(qiáng)對建材供應(yīng)商的對比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的施工材料[1]。如鋼筋是橋梁工程建設(shè)中最基本的材料之一，鋼筋的質(zhì)量也是影響橋梁工程承重能力和安全性的重要因素。如果施工企業(yè)選擇了質(zhì)量較差的鋼筋，在長期使用中就會出現(xiàn)腐蝕問題，對橋梁安全性造成嚴(yán)重影響，因此可以選用耐腐蝕性強(qiáng)的涂層鋼筋。在材料采購?fù)瓿傻竭_(dá)施工現(xiàn)場后，需要專門的工作人員對材料的合格證、質(zhì)量、數(shù)量、外觀等方面進(jìn)行檢查，檢查合格后才能投入使用。

由于市政道路橋梁工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，需要施工人員具有較為扎實(shí)的技術(shù)水平才能保證較好的施工質(zhì)量，避免因?yàn)榧夹g(shù)原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題。這就需要加強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，加強(qiáng)對施工人員專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，在培訓(xùn)過程中適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，在具體的操作中，注意細(xì)節(jié)問題，確保操作符合規(guī)范要求，避免操作的隨意性。

2.2完善管理制度

建立合理的施工管理制度能夠保證管理工作獲得良好效果，施工企業(yè)需要對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行優(yōu)化和完善，建立完善的管理制度體系。首先，需要完善責(zé)任制度，在施工中將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，從而保證出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)可以找到負(fù)責(zé)人員。其次，對施工人員在崗位上的基本職責(zé)作出規(guī)范，并根據(jù)工程的實(shí)際情況，建立負(fù)責(zé)施工安全的監(jiān)管小組。最后，完善獎懲制度，對工作不積極、操作不規(guī)范或偷工減料的工人進(jìn)行懲罰，可以進(jìn)一步避免施工中安全隱患的出現(xiàn)。

2.3合理計(jì)劃施工進(jìn)度

施工單位要結(jié)合現(xiàn)場工作特點(diǎn)和文件、圖紙等對施工進(jìn)度提出科學(xué)劃分，并做好關(guān)鍵項(xiàng)目與交叉工序的科學(xué)設(shè)計(jì)，避免施工帶來的干擾[2]。在施工進(jìn)度管理工作的落實(shí)上，需要對施工現(xiàn)場人力、材料等資源做好統(tǒng)籌管理與完善布局，對于施工人員、施工技術(shù)和所用材料等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止由于質(zhì)量等問題而出現(xiàn)返工。并對各項(xiàng)操作的關(guān)聯(lián)性加以明確，做好資源整合工作，使進(jìn)度計(jì)劃能夠充分得到分配落實(shí)，使工程建設(shè)能夠按照計(jì)劃有序進(jìn)行。

2.4加強(qiáng)安全管理，提高安全意識

施工企業(yè)需要對安全管理加以重視，首先要保證施工人員的安全設(shè)備性能良好，還要合理安排施工人員作息時(shí)間，保證施工人員休息充分，避免過于疲勞影響工作狀態(tài)，可以建立輪班制度。另外還要加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的安全意識，減少安全隱患的出現(xiàn)。

第2篇：橋梁施工管理范文

公路橋梁工程的施工質(zhì)量與人們的行車和生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系重大，必須加強(qiáng)施工的質(zhì)量管理。首先分析了公路橋梁施工管理的特點(diǎn)以及公路橋梁施工管理的影響因素，在此基礎(chǔ)上，提出了加強(qiáng)橋梁工程施工管理的措施。

關(guān)鍵詞：

橋梁工程；施工管理；質(zhì)量管理

中圖分類號：

TB

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2013）10017701

在公路建設(shè)過程中，對橋梁施工必須與具體工程的實(shí)際情況密切結(jié)合，把橋梁施工管理工作做好。當(dāng)前，在公路橋梁工程施工中，一些施工現(xiàn)場安全條件差、施工人員素質(zhì)偏低、部分工程施工難度大等許多工程實(shí)際問題不斷暴露出來。因此，必須針對如何做好橋梁施工管理的進(jìn)行深入的探討。

1 公路橋梁工程管理特點(diǎn)分析

相比于其他施工的工程項(xiàng)目，可見橋梁施工的特點(diǎn)主要有：一是有著相對比較長的橋梁建設(shè)周期。特別是那些施工建設(shè)的大型橋梁工程，通常有著數(shù)年的建設(shè)周期；公路橋梁施工的每個(gè)項(xiàng)目都有唯一性，與其他任何橋梁施工項(xiàng)目相區(qū)別，這是橋梁施工管理的復(fù)雜性和多樣性的基礎(chǔ)。二是很大的人員流動性。因?yàn)橥ǔ２痪邆淞己玫臉蛄菏┕ぷ鳂I(yè)基本條件，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工在施工人員占多數(shù)，因此，這些人員沒有比較好的工程技術(shù)水平與文化素質(zhì)，一般的做法是，人員在工程竣工后就解散離開，所以其有著很大的流動性。三是有著露天作業(yè)特點(diǎn)的橋梁項(xiàng)目產(chǎn)品一般有著龐大的體積，自然氣候?qū)ζ溆斜容^大的影響，施工工程非常容易被洪水、雨、雪等惡劣氣候而中斷施工。

2 公路橋梁施工管理的影響因素

2.1 材料

材料是公路工程施工必要的條件，其材料質(zhì)量如何直接影響工程的質(zhì)量。不達(dá)標(biāo)的建筑施工材料，就不可能有達(dá)標(biāo)的施工工程質(zhì)量。在當(dāng)前公路橋梁施工的工程，其建筑材料達(dá)到相應(yīng)質(zhì)量要求的不在多數(shù)。

2.2 施工者

領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)及施工人員的技術(shù)水平等構(gòu)成了施工者的因素。對工程質(zhì)量的影響重大的人的因素是項(xiàng)目法人或業(yè)主，業(yè)主的質(zhì)量在很大程度上決定著工程的質(zhì)量。不僅如此，工程質(zhì)量影響比較大的因素是施工人員的素質(zhì)不高。

2.3 機(jī)械設(shè)備

對橋梁工程來說，最關(guān)鍵的必要工具就是施工機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的現(xiàn)代化是現(xiàn)代化施工的必要保障。橋梁施工工程的質(zhì)量和進(jìn)度如何受設(shè)備的狀況的直接影響。而且還需要合理地使用設(shè)備，并對設(shè)備進(jìn)行及時(shí)和科學(xué)地維護(hù)保養(yǎng)工作要到位。

2.4 施工環(huán)境

復(fù)雜多變是施工環(huán)境對橋梁施工工程質(zhì)量影響的主要特點(diǎn)，對工程質(zhì)量造成影響的環(huán)境因素不少，無論是溫度、濕度變化，還是風(fēng)雨、嚴(yán)寒與酷暑等等變化的氣象條件，建筑工程質(zhì)量都因此而受到很大影響。

3 加強(qiáng)橋梁工程施工管理的措施

3.1 加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作

以培訓(xùn)來提高施工人員綜合素質(zhì)是橋梁工程施工質(zhì)量控制的前提。一方面，要對他們的質(zhì)量意識進(jìn)行培養(yǎng)，從全面質(zhì)量管理的要求出發(fā)，讓施工人員把質(zhì)量第一、預(yù)控為主和服務(wù)用戶服務(wù)的觀念培養(yǎng)起來，學(xué)會以數(shù)據(jù)來說明問題，注重社會效益與企業(yè)效益并重。另一方面，是對施工人員進(jìn)行技術(shù)培養(yǎng)。從質(zhì)量規(guī)劃和目標(biāo)管理的能力、組織施工和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)能力以及識別質(zhì)量和檢查質(zhì)量能力三個(gè)方面對施工的管理和技術(shù)人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)不僅要培養(yǎng)其精湛的技術(shù)技能，而且還要對其工作作風(fēng)進(jìn)行培養(yǎng)。

3.2 對橋梁施工的技術(shù)管理要強(qiáng)化

只有強(qiáng)化橋梁工程施工技術(shù)管理，才能有效地確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量，促進(jìn)效益提高和成本降低。當(dāng)簽訂了橋梁工程項(xiàng)目的施工合同，施工設(shè)計(jì)可由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織編寫，之后經(jīng)項(xiàng)目總工程師審定，再申報(bào)到到項(xiàng)目監(jiān)理來批準(zhǔn)。圖紙會審由項(xiàng)目部總工程師組織工程技術(shù)人員參加完成。要完成兩個(gè)交底，也即技術(shù)部向施工隊(duì)做技術(shù)交底，施工隊(duì)技術(shù)人員向施工班組做技術(shù)交底，確保橋梁施工人員對圖紙能完全領(lǐng)會。在施工現(xiàn)場建立工地實(shí)驗(yàn)室是控制橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。這些試驗(yàn)主要有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、施工工藝試驗(yàn)等項(xiàng)目。

3.3 對橋梁施工質(zhì)量管理要強(qiáng)化

不僅要通過經(jīng)常性的集中培訓(xùn)培養(yǎng)高度的質(zhì)量意識，把合理的施工制度和施工方案制定出來，而且還要在每一個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)都把質(zhì)量意識控制落實(shí)到位。同時(shí)，還要把科學(xué)的考核機(jī)制建立起來，在年終考核中納入考核成績。要統(tǒng)一招標(biāo)建筑材料，促進(jìn)施工成本的降低。對材料采購的控制，應(yīng)通過強(qiáng)化監(jiān)督檢查來實(shí)現(xiàn)。要以制度來規(guī)范材料的運(yùn)輸、加工、存儲等環(huán)節(jié)的管理，不僅要促進(jìn)材料占用量的減少，而且還要避免材料變質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

3.4 安全控制

采取嚴(yán)格操作規(guī)范和工藝流程和安全操作規(guī)章制度的建立健全是減少安全事故的發(fā)生的必要手段。事故防范措施必須切實(shí)有效的，堅(jiān)決整改安全隱患，大力進(jìn)行施工人員安全的操作培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗。對于那些挪用安全措施經(jīng)費(fèi)的行為必須堅(jiān)決杜絕，促使員工進(jìn)行安全生產(chǎn)習(xí)慣的養(yǎng)成，從而促進(jìn)公路橋梁施工安全管理水平的全面提高。

綜上，公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量管理尤為重要，需要高度重視，堅(jiān)持施工質(zhì)量標(biāo)本兼治的基本原則，確保工程質(zhì)量管理從源頭抓起，走上良性發(fā)展的軌道。

參考文獻(xiàn)

[1]張金星，尹欣.橋梁施工技術(shù)分析[J].中國科技博覽，2011，（16）.

第3篇：橋梁施工管理范文

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工管理；分析

中圖分類號：U44文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的靈魂和基礎(chǔ)，必須要認(rèn)真落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量的保證，才能對的起國家和人民，并謀得更好的發(fā)展。在公路建設(shè)工程中，質(zhì)量問題直接關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，而保證質(zhì)量的關(guān)鍵就在于良好的管理，對于橋梁施工這項(xiàng)復(fù)雜的工程，相關(guān)人員必須積極進(jìn)行管理，從源頭開始做起，層層分布，層層管理，絕對不可以掉以輕心。在公路橋梁的施工質(zhì)量管理中一定要堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，為了將工程質(zhì)量管理引上良性循環(huán)的發(fā)展軌道而不斷努力。

1 橋梁工程管理的特點(diǎn)

我國的橋梁施工管理起步較晚，經(jīng)過近些年的努力，雖然我國在橋梁施工管理方面取得了較大進(jìn)步，但由于橋梁施工具有施工難度大等其自身的特點(diǎn)，橋梁施工事故在我國也時(shí)有發(fā)生，這對我國橋梁事業(yè)的發(fā)展帶來了不利影響。與其他工程施工相比，橋梁施工具有如下特點(diǎn)：

1.1 通常橋梁建設(shè)周期較長，尤其是大型橋梁的建設(shè)施工，其周期要達(dá)數(shù)年；每個(gè)橋梁施工項(xiàng)目都是唯一的，區(qū)別于其他任何橋梁施工項(xiàng)目，這決定了橋梁施工管理的復(fù)雜性和多樣性；

1.2 人員流動性大，由于橋梁施工作業(yè)條件相對較差，施工人員中很多是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，所以他們的工程技術(shù)水平與文化素質(zhì)普遍較低，通常是工程完工后他們就離開，故施工人員的流動性很大；

1.3 一般橋梁項(xiàng)目產(chǎn)品為露天作業(yè)，體積龐大，受自然氣候的影響較大，工程施工易被如洪水、雨、雪等惡劣的施工環(huán)境中斷。

2 影響橋梁施工管理的因素

2.1 建筑材料因素

建筑材料是工程施工的物質(zhì)條件，建筑材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。建筑材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在我國目前的建筑工程中，有不少建筑材料的質(zhì)量未能達(dá)到質(zhì)量要求。例如，目前的住宅工程中，有85%是磚混結(jié)構(gòu)，其中以燒結(jié)粘土磚作為主墻體材料，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該類磚中有近50%是不合格產(chǎn)品。

2.2 人的因素

人的因素主要包括領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)及施工人員的技術(shù)水平等。近年來，我國建筑工程質(zhì)量事故頻繁發(fā)生的一個(gè)重要原因就在于甲方素質(zhì)較低和行為不規(guī)范。項(xiàng)目法人或業(yè)主對工程質(zhì)量的影響重大，有什么樣的業(yè)主就會有什么樣的工程。此外，施工人員素質(zhì)較低也是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要原因。

2.3 施工機(jī)械設(shè)備的因素

機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工中不可缺少的必備工具，現(xiàn)代化的施工離不開現(xiàn)代化的設(shè)備，設(shè)備的狀況直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，設(shè)備合理地使用，及時(shí)地維護(hù)保養(yǎng)是保證設(shè)備良好運(yùn)行的關(guān)鍵。

2.4 環(huán)境因素

環(huán)境因素對建筑工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn)，影響建筑工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，如氣象條件就變化萬千，溫度、濕度、大風(fēng)暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都會直接影響到建筑工程質(zhì)量。

3 橋梁施工管理方法

橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的行車和生命財(cái)產(chǎn)安全，因此對于橋梁的施工質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3.1 強(qiáng)化培訓(xùn)，優(yōu)選施工人員

工程質(zhì)量是所有參加工程項(xiàng)目施工的技術(shù)管理干部、操作人員服務(wù)人員協(xié)同工作的結(jié)果，所以施工人員是形成工程質(zhì)量的主要因素。要控制施工質(zhì)量，首先要培訓(xùn)施工人員，提高他們的綜合素質(zhì)。首先應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識。按照全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)，施工人員必須樹立五大觀念:質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益與企業(yè)效益并重的綜合效益觀念。其次是施工人員的技術(shù)素質(zhì)。管理干部、技術(shù)人員都應(yīng)具有較強(qiáng)的進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃和目標(biāo)管理的能力，組織施工和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力以及識別質(zhì)量和檢查質(zhì)量的能力; 生產(chǎn)人員則應(yīng)當(dāng)具有精湛的技術(shù)技能，一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念服務(wù)人員則應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，能以出色的服務(wù)，間接地保證工程質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

橋梁工程施工技術(shù)管理是加快施工進(jìn)度、確保工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益、降低成本的有效保證。橋梁工程項(xiàng)目簽訂施工合同后，工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)編寫施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總工程師審定，最后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)。其主要內(nèi)容包括：主要施工程序和方法、施工總進(jìn)度、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工程概況等。項(xiàng)目部總工程師要組織工程技術(shù)人員，參加圖紙會審。圖紙會審要注意一些事項(xiàng)：a.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否清晰、明確、有無矛盾。b.對于施工操作復(fù)雜的部分工程必要性和可行性進(jìn)行研究，并采取放大樣、詳圖的方法進(jìn)行核對。c.對新技術(shù)應(yīng)做實(shí)物試驗(yàn)。

為了使橋梁施工人員完全領(lǐng)會圖紙，技術(shù)部要向施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，施工隊(duì)技術(shù)人員要向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。交底內(nèi)容一般包括：設(shè)計(jì)變更、圖紙、單項(xiàng)措施、作業(yè)指導(dǎo)書等。交底記錄中應(yīng)包括的內(nèi)容是：技術(shù)文件主要內(nèi)容、交底各方參加人員簽字、對存在的問題如何處理。為了加強(qiáng)對橋梁工程質(zhì)量控制，應(yīng)在施工現(xiàn)場建立工地實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)主要包括：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、施工工藝試驗(yàn)等。

3.3 加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理

橋梁建設(shè)施工質(zhì)量的控制是一個(gè)不斷變化的工程，是一個(gè)動態(tài)過程，是橋梁施工管理的靈魂。因?yàn)闃蛄菏┕ぞ哂袕?fù)雜性，所以在質(zhì)量控制上相對比較困難。

加強(qiáng)質(zhì)量意識的培養(yǎng)，制度合理的施工制度和施工方案。要經(jīng)常進(jìn)行集中培訓(xùn)宣傳橋梁工程質(zhì)量意識，使質(zhì)量意識控制落實(shí)到每一個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。建立科學(xué)考核機(jī)制，將考核成績納入年終考核中去。

對于橋梁建設(shè)工程來說，為了使建筑材料統(tǒng)一，可以進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)，便于施工管理體系規(guī)范施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化的操作大大減少施工成本。橋梁工程建設(shè)中要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，控制材料采購。一些大型機(jī)械設(shè)備采購成本較大，必須嚴(yán)格控制采購。采購材料的質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制物質(zhì)材料采購。在采購時(shí)要對供貨方質(zhì)量保證能力進(jìn)行評定。對材料的運(yùn)輸、加工、存儲建立管理制度，減少材料占用量，避免材料變質(zhì)。加強(qiáng)材料檢測驗(yàn)收，嚴(yán)格按國家規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.4 安全控制

為了減少安全事故的發(fā)生，在公路橋梁工程的施工過程中，一定要嚴(yán)格操作規(guī)范和工藝流程，建立健全安全操作規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。采取有效的事故防范措施，對安全隱患堅(jiān)決整改，加大對施工人員安全操作的培訓(xùn)力度，做到持證上崗。堅(jiān)決杜絕任何挪用安全措施經(jīng)費(fèi)的行為，使員工養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣，最終達(dá)到人人要安全的目的，提高公路橋梁施工的安全管理水平。

4 結(jié)語

近年來，為了滿足我國經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展需求，我國興建了大量基礎(chǔ)設(shè)施。橋梁建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，取得了長足的發(fā)展。橋梁建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量較以往都有了極大的增加和提升。橋梁施工管理貫穿在整個(gè)橋梁施工過程，它是橋梁施工過程中極為重要的環(huán)節(jié)，它對整個(gè)橋梁建設(shè)質(zhì)量具有決定性作用。因此，在橋梁建設(shè)過程中，一定要結(jié)合具體工程的實(shí)際情況，做好橋梁施工管理工作，在確保工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，節(jié)約建設(shè)資源，降低工程建設(shè)成本。雖然近年來我國在橋梁施工管理方面積累了一定經(jīng)驗(yàn)，取得了一些成績，但是目前我國在橋梁施工管理過程中也遇到了施工現(xiàn)場安全條件差、施工人員素質(zhì)偏低、部分工程施工難度大等許多工程實(shí)際問題。所以，本文對橋梁施工管理進(jìn)行了一些有益的探討是十分必要的，它對我國橋梁建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展具有積極意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張金星，尹欣.橋梁施工技術(shù)分析[J].中國科技博覽，2011，16

[2] 劉曉兵，橋梁工程質(zhì)量管理 [J]. 中華民居，2011，01

第4篇：橋梁施工管理范文

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問題及措施

在新形勢下，加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，是各有關(guān)建設(shè)單位的需要重點(diǎn)加強(qiáng)的部分。加強(qiáng)施工的質(zhì)量管理工作不僅避免事故發(fā)生的危害，同時(shí)對于道路橋梁的使用壽命方面也是重要的保障，促進(jìn)了道路橋梁工程的效益。在目前在施工中，部分施工人員的質(zhì)量控制意識相對不夠，施工單位的質(zhì)量管理體系措施沒有嚴(yán)格執(zhí)行，從而導(dǎo)致質(zhì)量管理仍存在相當(dāng)多的問題。會影響道路和橋梁施工的質(zhì)量，而且對改善施工項(xiàng)目的綜合效益有著不利影響，需要采取改進(jìn)措施。

1、道路橋梁施工管理的重要性

作為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁工程在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面和社會進(jìn)步中發(fā)揮著舉足輕重的作用。為此，施工單位要注意道路橋梁工程的施工質(zhì)量，采取合理措施加強(qiáng)施工過程的管理和控制。具體來說，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是施工單位需要在施工過程中對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化管理，使得施工質(zhì)量有所保障，同時(shí)盡可能縮短施工周期，其次，在道路和橋梁施工質(zhì)量管理過程中，還需要加強(qiáng)創(chuàng)新的管理方法和管理思路，同時(shí)，還應(yīng)該不斷提高自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以確保道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，提供強(qiáng)有力的管理支持。

2、道路橋梁施工管理中的問題

2.1施工管理制度不完善

施工單位將重點(diǎn)關(guān)注如何擴(kuò)大市場，從而忽視建立健全的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，導(dǎo)致道路橋梁缺陷的建設(shè)和管理不足，難以保證道路和橋梁建設(shè)的有效性，甚至部分建立了管理制度，但責(zé)任區(qū)分不明確，人員沒有嚴(yán)格履行職責(zé)，未能有效實(shí)施這些措施，影響道路和橋梁項(xiàng)目管理水平，甚至可能導(dǎo)致發(fā)生質(zhì)量缺陷，對整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生不良影響。

2.2施工人員素質(zhì)不高

施工人員的質(zhì)量與道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量直接相關(guān)，對道路橋梁建設(shè)起著決定性的作用。然而，我國目前的道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的大部分施工人員，大部分是農(nóng)民工，沒有經(jīng)過準(zhǔn)也得技術(shù)訓(xùn)練，總體素質(zhì)相對較差，專業(yè)素量存在很大的問題，許多建筑工人因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間長，經(jīng)過多年的工作導(dǎo)致容易采取經(jīng)驗(yàn)主義的措施，一些細(xì)節(jié)的工作不太重視。就比較容易發(fā)生質(zhì)量問題。

2.3施工材料質(zhì)量問題

建筑材料的質(zhì)量與道路橋梁的質(zhì)量的好換有著最為直接的關(guān)系，我們必須把相關(guān)施工材料管理作為施工管理當(dāng)中的重點(diǎn)去對待，提前考慮。目前企業(yè)使用的大部分管理模式都比較傳統(tǒng)，不能很好地管理建筑材料，對于材料的質(zhì)量保障措施不完善。有些公司總是把利益放在首位，在材料采購中，只考慮經(jīng)濟(jì)效益，不重視質(zhì)量的好壞，這樣就會增加風(fēng)險(xiǎn)，最終導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量沒有滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、優(yōu)化道路橋梁施工管理的措施分析

3.1完善道路橋梁施工管理制度

結(jié)合道路和橋梁的質(zhì)量管理的相關(guān)要求，完善施工管理制度，明確項(xiàng)目管理目標(biāo)，方法，和操作細(xì)節(jié)等，使各部門的施工管理規(guī)范化。責(zé)任到人，明確每位員工的職責(zé)，并認(rèn)真履行，做好自己的每一項(xiàng)工作。同時(shí)建立完善的獎懲機(jī)制，對表現(xiàn)較好的管理人員到位實(shí)施獎勵，反之亦然，采取懲罰措施來推動員工作熱情，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，有效規(guī)范工作，推進(jìn)道路橋梁施工體系和標(biāo)準(zhǔn)化，對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)工作施加更好的約束，從而有效提高道路的質(zhì)量。

3.2提高道路橋梁施工管理人員素質(zhì)

在項(xiàng)目建設(shè)中，施工單位應(yīng)重視施工人員高水平的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，高層次的施工人員引進(jìn)和加強(qiáng)施工隊(duì)伍的建設(shè)。同時(shí)在工作中注重采取有效的管理培訓(xùn)措施，加強(qiáng)施工人員的管理和培訓(xùn)，通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，課堂教學(xué)，調(diào)查走訪等各種形式，提高施工人員的技術(shù)水平和質(zhì)量管理意識，豐富他們的工作經(jīng)驗(yàn)。更好地滿足施工的需要，以提高道路和橋梁的建設(shè)質(zhì)量備用人員的實(shí)力。有效規(guī)范施工人員的工作，掌握關(guān)鍵點(diǎn)的建設(shè)和管理，提高工程質(zhì)量。

3.3施工材料管理

在管理施工材料時(shí)，需要加大力度，促進(jìn)材料配置的優(yōu)化?，F(xiàn)在，無論是道路和橋梁工業(yè)還是其他行業(yè)，實(shí)施綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念。由于道路橋梁建設(shè)的特殊性，對建筑材料等管理材料的管理有很大差異，特別是從以下幾個(gè)方面加大材料管理力度，促進(jìn)高度優(yōu)化的材料配置。首先，在預(yù)算允許建筑方采用新材料，節(jié)能，環(huán)保，綠色材料等，提高材料質(zhì)量;其次，道路橋施工過程所需材料，需要準(zhǔn)確預(yù)算應(yīng)注意使用不同階段的廢物;最后，施工材料的運(yùn)輸，儲存等方面的管理，需要加大力度，避免材料運(yùn)輸過程丟失，破壞，促進(jìn)施工材料的優(yōu)化。

綜上所述，道路橋梁施工在城市的建設(shè)發(fā)展中相對比較復(fù)雜，技術(shù)要求高，但是隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁的要求也隨之增多。道路橋梁不僅關(guān)系著人們?nèi)粘Ｉ畹某鲂袉栴}和安全問題，還關(guān)系著社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。道路橋梁的施工質(zhì)量隨著人們的需求程度受到了日益的關(guān)注。將道路橋梁的施工工作做好，才能保證使用期的質(zhì)量，減少在使用期有可能出現(xiàn)的各種問題。

作者:杜佳佳

參考文獻(xiàn)

[1]郭瀟莉.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].黑龍江科技信息,2014,06:176.

[2]楊廣文.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,01:204.

第5篇：橋梁施工管理范文

1．1強(qiáng)化培訓(xùn)，優(yōu)選施工人員

工程質(zhì)量是工程項(xiàng)目施工所有施工人員即項(xiàng)目管理人員、技術(shù)管理人員、材料設(shè)備采購人員、施工操作人員、內(nèi)部質(zhì)檢人員和其他服務(wù)人員協(xié)同工作的結(jié)果，施工人員是形成工程質(zhì)量的主要因素。首先，應(yīng)提高施工人員的質(zhì)量意識和安全意識，樹立:“質(zhì)量第一，安全第一”、“預(yù)防為主，嚴(yán)控在先”、“用數(shù)據(jù)說話，創(chuàng)精品工程”、“為用戶服務(wù)，我要敢擔(dān)當(dāng)”及“社會效益與企業(yè)效益并重”五大現(xiàn)代觀念，把責(zé)任心強(qiáng)、做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕と藛T用在關(guān)鍵崗位。材料設(shè)備采購人員應(yīng)具有較高的政治思想水平、職業(yè)道德水平和材料設(shè)備質(zhì)量鑒別水平。

1．2完善工程施工管理規(guī)章制度

(1)施工組織計(jì)劃審查制度

施工組織計(jì)劃審查制度是保證計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，在提交業(yè)主和監(jiān)理工程師批復(fù)之前，必須進(jìn)行嚴(yán)格內(nèi)審。重點(diǎn)審查施工人員、建筑材料和機(jī)械設(shè)備等施工資源的配置是否滿足施工需求;施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖中各工序間邏輯關(guān)聯(lián)是否科學(xué)合理;各工序用時(shí)累計(jì)能否滿足工期要求;不良情況下計(jì)劃措施能否有效克服環(huán)境因素對質(zhì)量、進(jìn)度、安全的影響等等，避免計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)，造成停工待料或突擊趕工而影響進(jìn)度和質(zhì)量，甚至因突擊趕工而導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

(2)技術(shù)交底制度

技術(shù)交底制度是保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)。開工前必須進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底，使各施工班組進(jìn)一步熟悉圖紙，明確施工各環(huán)節(jié)技術(shù)要求和需要注意的問題。對施工過程中有可能遇到的環(huán)境因素對工程質(zhì)量和施工安全造成的影響進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，提出切實(shí)可行的技術(shù)解決方案和應(yīng)對措施，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人組織實(shí)施。

(3)質(zhì)量和安全管理制度

質(zhì)量和安全管理制度是保證工程質(zhì)量和施工安全的根本保障。將質(zhì)量和安全管理責(zé)任落實(shí)到質(zhì)檢人員和安檢人員頭上，分別對橋梁施工質(zhì)量和施工安全負(fù)總責(zé)，各施工班組長與質(zhì)檢人員和安檢人員分別簽訂質(zhì)量和安全責(zé)任書，對所管轄的施工班組施工質(zhì)量和施工安全負(fù)全責(zé)。對施工班組出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的，按照責(zé)任大小和相關(guān)規(guī)定追究質(zhì)檢人員、安檢人員和班組長責(zé)任。

(4)工序技術(shù)例會制度

工序技術(shù)例會制度是解決質(zhì)量和安全問題的重要手段。定期召開工序技術(shù)例會，要求質(zhì)檢人員和安檢人員反饋各施工班組在完成工序過程中存在的問題、處理辦法及處理效果，并對已完成工序進(jìn)行質(zhì)量和安全評估，如果出現(xiàn)施工質(zhì)量或者是施工安全隱患，也可以在第一時(shí)間找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，也方便管理任院長第一時(shí)間對問題進(jìn)行整改。堅(jiān)持質(zhì)量隱患和安全隱患不排除不放過，為下步工序提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

(5)工序交工驗(yàn)收制度

工序交工驗(yàn)收制度是確保工序質(zhì)量和安全施工的主要措施，是整體質(zhì)量和整體安全的前提保障，沒有工序的質(zhì)量和安全，就沒有整體的質(zhì)量和安全。往往質(zhì)量和安全事故的發(fā)生均出自于工序質(zhì)量和安全隱患的累積。自覺加強(qiáng)工序檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行工序交工驗(yàn)收制度，徹底消除工序質(zhì)量和安全隱患，確保下道工序質(zhì)量和安全。根據(jù)橋梁各分項(xiàng)工程技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，找準(zhǔn)影響工程質(zhì)量和施工安全的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵因素，制定質(zhì)量和安全保證措施，加強(qiáng)檢查和檢測，形成工序成果資料匯總報(bào)表及分項(xiàng)工程中間交驗(yàn)單，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人審查。如鉆孔灌注樁施工質(zhì)量和安全控制:樁位放樣、護(hù)筒標(biāo)高、鉆機(jī)就位、泥漿制備、混凝土灌注前清孔及鋼筋籠就位、水下混凝土灌注和施工安全儲備等等，每道工序都要經(jīng)過細(xì)致的監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，全面跟蹤每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行有錯漏不簽認(rèn)、有差錯堅(jiān)決返工、有安全隱患責(zé)令停工整改，徹底消除質(zhì)量隱患和安全隱患。

(6)無破損檢驗(yàn)制度

無破損檢驗(yàn)制度是必須要對混凝土的質(zhì)量檢查以及質(zhì)量驗(yàn)收工作進(jìn)行加強(qiáng)，進(jìn)而保證混凝土的質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土質(zhì)量以及混凝土驗(yàn)收的過程當(dāng)中，要根據(jù)我國相關(guān)條例來工作，經(jīng)過全方位檢查之后，如果發(fā)現(xiàn)混凝土確實(shí)符合相關(guān)規(guī)定，則可以通過，如果與規(guī)定存在一定差異，必須要在第一時(shí)間提出相關(guān)問題。這一過程中，承包人必須要自覺的執(zhí)行規(guī)范要求，不要存在僥幸心理，優(yōu)勢監(jiān)理工程師可能因?yàn)榕R時(shí)有事，不在現(xiàn)場，承包人就會投機(jī)取巧，容易為日后埋下隱患。承包人要使用無破損的檢驗(yàn)方法對混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，要對橋梁中的所有鉆孔樁進(jìn)行檢驗(yàn)。對無破損檢驗(yàn)過程當(dāng)中所需要使用的預(yù)埋件，可以在檢驗(yàn)之前按照施工圖紙上的實(shí)際情況，讓承包人自行解決。承包方要在施工現(xiàn)場配備直徑比較大的芯樣設(shè)備，而且要聘請相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工，鉆芯工作如果存在困難，可以將鉆芯任務(wù)直接承包給監(jiān)理工程師或者是專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。如果監(jiān)理工程師在檢查之后，對施工所使用的混凝土存在不滿或者是對施工過程當(dāng)中的任何情況存在疑問，那么就代表樁質(zhì)量很有可能低于施工標(biāo)準(zhǔn)。作為監(jiān)理工程師在這種情況下就要對全樁進(jìn)行取樣，通過取樣的方式保證灌注質(zhì)量。

(7)文明施工制度

文明施工是塑造工程管理形象、向外界展現(xiàn)企業(yè)形象和文化內(nèi)涵的重要方式，工程管理形象的好壞決定了企業(yè)的管理水平和外界對企業(yè)的認(rèn)可度。文明施工制度的有效實(shí)施將會有力推進(jìn)企業(yè)管理水平的提升和企業(yè)文化發(fā)展。圍繞“保證施工現(xiàn)場環(huán)境清潔程度，不要在施工現(xiàn)場隨意堆放施工材料、施工所用設(shè)備必須整齊擺放、施工現(xiàn)場必須要配備整套安全設(shè)施、時(shí)刻保證施工現(xiàn)場的道路平整暢通、根據(jù)實(shí)際情況對施工制度進(jìn)行改變、勞動紀(jì)律一出即成法，必須遵守以及保證施工現(xiàn)場勞動秩序等。這八項(xiàng)文明施工要求，制定符合環(huán)境實(shí)際的有力措施和保證這些措施能夠貫徹執(zhí)行的規(guī)章制度并堅(jiān)持不懈地推行，企業(yè)的管理水平會得到大幅度提升，市場競爭力不斷增強(qiáng)，一定程度上促進(jìn)了工程質(zhì)量水平和施工安全度的穩(wěn)步上升。

(8)突出貢獻(xiàn)獎勵制度

突出貢獻(xiàn)獎勵制度是企業(yè)激勵員工積極向上、提高管理水平和技術(shù)水平的有力措施。對在項(xiàng)目實(shí)施管理過程中具有管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，在工程質(zhì)量和施工安全方面作出突出貢獻(xiàn)的管理人員和施工人員，除在實(shí)施項(xiàng)目中給予經(jīng)濟(jì)獎勵外，在人事安排上給予提拔任用，形成人人自覺遵守規(guī)范和規(guī)程，人人爭當(dāng)質(zhì)量和安全模范的良好氛圍，確保了工程整體質(zhì)量和施工安全。

2橋梁土石方施工需要特別注意的問題

許多項(xiàng)目管理者往往把質(zhì)量和安全的管理重心放在橋梁主體結(jié)構(gòu)部分，忽視了橋梁土石方施工的質(zhì)量和安全控制。橋梁施工過程當(dāng)中土石方工程主要包含了支墩太基坑開挖以及支墩太基坑回填兩種形式。在進(jìn)行挖掘工作時(shí)，需要按照下述方式對工程進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。在進(jìn)行土石方開挖工作之前，對基坑開挖的邊線以及坡度放樣進(jìn)行檢測，看是否達(dá)到工程所需標(biāo)準(zhǔn)。土石方開挖后，檢查驗(yàn)收基坑周邊地表水及坑壁滲水截流、基坑排水降水、坑壁支撐防護(hù)等安全技術(shù)措施是否滿足技術(shù)規(guī)范和安全要求;在完成基坑清基之后，應(yīng)該聯(lián)合設(shè)計(jì)人員、勘察人員以及質(zhì)量監(jiān)督管理工作人員對基坑現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行驗(yàn)收，從而保證坑底的標(biāo)高以及軸線等尺寸均符合工程施工的需要。在進(jìn)行基坑回填的時(shí)候，回填所使用的土，必須要進(jìn)行壓實(shí)，保證密度可以滿足工程施工的需求。如果在施工過程當(dāng)中產(chǎn)生翻漿或者是彈簧土等情況，應(yīng)該理科進(jìn)行回填?；靥钸^程當(dāng)中必須要對建筑物進(jìn)行管理，以免出現(xiàn)下沉或者是傾倒的情況。基坑回填的質(zhì)量和安全控制應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢查驗(yàn)收:在橋梁工程施工中，因忽視土石方施工質(zhì)量和安全控制造成基礎(chǔ)位移、墩臺傾斜的質(zhì)量事故和坑壁垮塌、墩臺倒塌致人傷亡的安全事故的實(shí)例，屢見不鮮。

3結(jié)束語

第6篇：橋梁施工管理范文

關(guān)鍵詞：橋梁；施工管理；因素；質(zhì)量控制

Abstract: with the country to pay more and more attention to traffic infrastructure construction, increasing investment in bridge project construction, make large bridge facilities and local bridge facilities has made considerable development. But, in recent years, the bridge collapse occur frequently due to human factors, so to solve these problems, this paper analyzes the factors affecting the quality of bridge construction, the countermeasures of strengthening construction management and construction management of quality control.

Key words: Bridges; Construction management; Factors; The quality control.

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

我國橋梁工程的質(zhì)量安全事故屢有發(fā)生，工程質(zhì)量問題引起了全社會的廣泛關(guān)注，而接連不斷地出現(xiàn)質(zhì)量事故，更成為人們談?wù)摰囊粋€(gè)焦點(diǎn)。如何提高橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平，提高其安全等級，充分發(fā)揮橋梁在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題。

影響橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素

1、在設(shè)計(jì)方面的因素。

設(shè)計(jì)是橋梁工程的靈魂，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量、造價(jià)、施工難易和工期。但是由于前期設(shè)計(jì)勘查工作經(jīng)費(fèi)不足,規(guī)劃只停留在已有資料的分析上,缺乏對環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等方面的綜合分析,特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)勘測資料,致使方案比選不力,新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴(yán)重滯后,前期工作做的不夠扎實(shí),直接影響到公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。另一方面設(shè)計(jì)、施工周期短，低標(biāo)價(jià)中標(biāo)，對設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的保證是不利的。

2、工程質(zhì)量管理方面的因素。

施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層對工程質(zhì)量管理的重視程度直接影響工程質(zhì)量，如果施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層質(zhì)量意識不強(qiáng)，沒有相應(yīng)的工程質(zhì)量預(yù)案，項(xiàng)目管理粗糙，項(xiàng)目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項(xiàng)目管理科學(xué)化決策少，相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大造成工程在項(xiàng)目管理過程中混亂，在施工過程中違反國家現(xiàn)行的各種程序、規(guī)范。同時(shí)，項(xiàng)目管理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)。部分監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)水準(zhǔn)與職業(yè)道德，影響了監(jiān)理工作的正常開展。

3、施工方面的因素。

主要是施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層，尤其是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，對工程質(zhì)量重視不夠或者根本不重視，只重視利潤和施工進(jìn)度，導(dǎo)致在施工過程中存在不按照工程施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求施工，在施工過程中存在偷工減料。同時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，施工單位存在應(yīng)付的事情，并不采取實(shí)質(zhì)性的措施解決。

橋梁施工過程管理中的質(zhì)量控制的重要性

搞好工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)下一是整個(gè)工程管理的核心。橋梁工程作為路橋工程項(xiàng)目，其特點(diǎn)是點(diǎn)多線長，施工工序比較復(fù)雜，現(xiàn)場的管理難度較大但是又極其重要，完善的橋梁工程施工質(zhì)量控制一方面可以保證工橋梁工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成，另一方面可以保證工程的質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn)，再投入使用中不會不斷地翻修，影響工程的使用壽命。

提高工程質(zhì)量也是我國經(jīng)濟(jì)工作中的長期的戰(zhàn)略任務(wù)，是基本建設(shè)有關(guān)各方的共同目標(biāo)和責(zé)任。然而，我國橋梁建設(shè)是我國交通基礎(chǔ)建設(shè)整體戰(zhàn)略中的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)我國的橋梁工程質(zhì)量管理，橋梁工程涉及到的施工方和管理方需要加強(qiáng)協(xié)作，嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)橋梁工程在保證質(zhì)量的前提下快速的完成。

橋梁施工過程中質(zhì)量控制措施

施工前期質(zhì)量控制

1.1圖紙會審

橋梁建設(shè)中，設(shè)計(jì)圖紙很重要，因此，在施工前，施工單位必須組織各個(gè)參建單位進(jìn)行細(xì)致、嚴(yán)格的圖紙會審。審核工作包括：設(shè)計(jì)圖紙是否有錯誤，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與實(shí)際施工現(xiàn)場是否相符、施工工藝和方法是否可行、圖紙中所需的施工材料是否有保證、是否能夠保證施工質(zhì)量等。

1.2施工組織設(shè)計(jì)

橋梁建設(shè)的施工人員應(yīng)該嚴(yán)格保證施工組織設(shè)計(jì)工作，施工組織設(shè)計(jì)是后期現(xiàn)場施工的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)的編制包含施工目標(biāo)、施工方法、施工進(jìn)度、施工成本、施工質(zhì)量等內(nèi)容。

1.3施工現(xiàn)場控制

橋梁的施工現(xiàn)場，要搭建臨時(shí)施工設(shè)施，以及調(diào)試施工工具的器械，對施工現(xiàn)場進(jìn)行督察，收集施工測量資料，為開工前的各種材料的實(shí)驗(yàn)檢測做好準(zhǔn)備工作。

2、施工階段質(zhì)量控制

2.1工程人員的控制

在橋梁的施工階段，工程人員要具備較強(qiáng)的項(xiàng)目管理、質(zhì)量規(guī)劃和檢查、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)的能力，嚴(yán)格確保施工過程中的每一道工序的質(zhì)量。

2.2施工機(jī)械的控制

在施工現(xiàn)場,要按照合同條款配置相應(yīng)的，高質(zhì)量的施工機(jī)械。在使用前，還要進(jìn)行調(diào)試和檢查。使用過程中，要遵循相應(yīng)的操作方法正確的進(jìn)行操作。

2.3施工材料的控制

施工材料的質(zhì)量直接影響著橋梁的施工質(zhì)量，因此，在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，施工單位要對材料供應(yīng)方的信譽(yù)以及材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查,并建立材料供應(yīng)檔案，便于后期的查詢。

2.4施工技術(shù)的控制

在橋梁的施工過程中，施工人員要掌握灌注樁、地基、支架、沉井、支模、拱架、軸線、預(yù)留孔洞等施工工序的具體要求，不同工序間的搭接、不同施工方法的使用以及工種配合等施工事項(xiàng)都要提前安排好。

2.5施工安全控制

公路橋梁的施工安全控制是施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要保證，也是確保施工質(zhì)量的重要前提。在施工現(xiàn)場，項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位要建立好安全管理制度，明確安全崗位職責(zé)，執(zhí)行安全獎懲制度，將安全措施落實(shí)到位。

3、竣工階段質(zhì)量控制

竣工階段橋梁的質(zhì)量控制在橋梁施工工作完成之后，是施工質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是審核工程質(zhì)量是否合格的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體任務(wù)是對已完工的公路橋梁進(jìn)行驗(yàn)收，確保投入使用后的安全性、可靠性。

建筑工程施工質(zhì)量管理的措施

第7篇：橋梁施工管理范文

關(guān)鍵詞：舊橋梁， 拆除， 施工管理

Abstract: along with the rapid economic development of our country and some Bridges or because of security problems, or because the local economic development needs and have to be removed. The author machinery removed beam bridge type for example, to dismantle old bridge construction management do simple discussion.

Key words: the old bridge, down, construction management

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一些橋梁或者由于安全隱患，或者由于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而必須拆除。筆者以機(jī)械拆除梁式橋?yàn)槔樱瑢εf橋梁拆除施工管理做簡單的探討。

一、 舊橋梁拆除的準(zhǔn)備工作

舊橋梁拆除要做好以下準(zhǔn)備工作：

1、橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案。所編寫的施工組織設(shè)計(jì)或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對性、安全性及可行性。

2、拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍檔及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案。拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。

作業(yè)人員使用手持機(jī)具（風(fēng)鎬、液壓鍋、水鉆、沖擊鉆等）時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道，寬度應(yīng)不小于3.5m，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m?，F(xiàn)場配備足夠的滅火器材，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的滅火器數(shù)量2～5具為宜。

4、施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。施工單位應(yīng)對拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任；建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任。

5、 建設(shè)單位應(yīng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15d，將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。

（1） 施工單位資質(zhì)登記證明；

（2） 擬拆除橋梁、構(gòu)建物及可能危及毗鄰建筑的說明；

（3） 拆除施工組織方案安全專項(xiàng)施工方案；

（4） 堆放、清除廢棄物的措施。

二、 機(jī)械拆除施工技術(shù)措施

1、拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。

2、當(dāng)采用機(jī)械拆除橋梁時(shí)，應(yīng)從上至下，逐層分段進(jìn)行；應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)。對只進(jìn)行部分拆除的橋梁，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。

3、施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時(shí)，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

4、拆除施工時(shí)，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。

5、進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放在指定場所，嚴(yán)禁向下拋擲。

6、采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)，每臺起重機(jī)載荷不得超過允許載荷的80％，且應(yīng)對第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺起重機(jī)同步作業(yè)。在吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。

7、拆除吊裝作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。信號指定人員必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重吊運(yùn)指揮信號》GB5082的規(guī)定作業(yè)。

8、拆除鋼梁時(shí)，必須采用繩索將其拴牢，待起重機(jī)吊穩(wěn)后，方可進(jìn)行氣焊割作業(yè)。吊運(yùn)過程中，應(yīng)采用輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

三、 安全防護(hù)措施

1、拆除施工使用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可投入使用。水平作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)保持安全距離。

2、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并有驗(yàn)收記錄。作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等，并正確使用。

3、施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志，并派專人監(jiān)管。施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。

四、 安全技術(shù)管理

1、拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造情況、工程量等編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，爆破拆除和被拆除橋梁面積大于1000㎡的拆除工程，應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計(jì)；被拆除橋梁面積小于1000㎡的拆除工程，應(yīng)編制安全施工方案。應(yīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實(shí)施。施工過程中，如需變更，應(yīng)經(jīng)原審批人批準(zhǔn)，方可實(shí)施。

2、在大雨、大雪、六級（含）以上大風(fēng)等嚴(yán)重影響安全施工時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。

3、當(dāng)日拆除施工結(jié)束后，所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離被拆除橋梁。施工期間的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)與被拆除橋梁保持安全距離。從業(yè)人員應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，簽訂勞動合同，進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。拆除工程施工前，必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。

4、拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案，并應(yīng)包括下列內(nèi)容：

（1） 拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書；

（2） 拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案；

（3） 安全技術(shù)交底；

（4） 腳手架及安全防護(hù)措施檢查驗(yàn)收記錄；

（5） 勞務(wù)用工合同及安全管理協(xié)議書；

（6） 機(jī)械租賃合同及安全管理協(xié)議書。

5、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場應(yīng)建立健全動火管理制度。施工作業(yè)動火時(shí)，必須履行動火審批手續(xù)，領(lǐng)取動火證后。方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無火源危險(xiǎn)后方可離開作業(yè)地點(diǎn)。拆除工程施工時(shí)，當(dāng)遇有易燃、可燃物及保濕材料時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)。

6、拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案排除險(xiǎn)情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告。

五、 文明施工管理

1、清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。

2、對地下的各類管線，施工單位應(yīng)在地面上設(shè)置明顯標(biāo)識。對水、電、氣的檢查井、污水井應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

3、拆除工程施工時(shí)，應(yīng)采取向被拆除的部位灑水等措施防止揚(yáng)塵和采取選用低噪聲設(shè)備、對設(shè)備進(jìn)行封閉等措施降低噪聲。

4、拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場。

六、結(jié)束語

第8篇：橋梁施工管理范文

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；現(xiàn)場管理；影響因素；對策

橋梁建設(shè)作為我國一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，其安全程度直接關(guān)系著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全和施工單位的信譽(yù)度，所以加強(qiáng)對橋梁建設(shè)現(xiàn)場的施工管理是一項(xiàng)非常重要的工作，而施工現(xiàn)場的管理是一件系統(tǒng)性的工作，具有一定的管理難度，以下就如何加強(qiáng)橋梁現(xiàn)場施工管理進(jìn)行研究，因?yàn)橹挥凶龊昧斯芾聿拍鼙Ｕ蠘蛄旱陌踩?/p>

1.對影響橋梁現(xiàn)場施工管理的因素分析

1.1人為因素的影響 人在整個(gè)橋梁施工過程中占據(jù)著主導(dǎo)地位，他們是施工現(xiàn)場的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，但是由于施工人員的素質(zhì)參差不齊，技能水平有限，再加上領(lǐng)導(dǎo)者的管理水平不高，管理意識薄弱，很大程度上影響了施工質(zhì)量。

1.2施工材料質(zhì)量因素的影響 對于施工現(xiàn)場來講，施工原料的好壞直接關(guān)系著工程質(zhì)量的偽劣，但是由于目前建筑材料市場混亂，很多商家為了追求經(jīng)濟(jì)利益，涌現(xiàn)出很多劣質(zhì)的原料出現(xiàn)在建筑工程施工過程中，導(dǎo)致施工質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如果返工的話造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

1.3機(jī)械設(shè)備因素的影響 在橋梁施工現(xiàn)場管理過程中，機(jī)械設(shè)備占據(jù)著舉足輕重的地位，機(jī)械設(shè)備的性能直接影響著橋梁的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，而在橋梁施工管理過程中，由于缺乏對機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修，不僅縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，也會影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4施工環(huán)境因素的影響 由于橋梁施工受自然環(huán)境的影響較大，如遇到暴雨、洪水等天氣，水位就會上漲，為了施工人員的安全起見，就不得不停工，一定程度上影響著工期[1]。

2.對橋梁現(xiàn)場管理相應(yīng)問題的分析

2.1相關(guān)技術(shù) 橋梁建設(shè)的施工比較復(fù)雜，且施工過程比較繁瑣，而且橋梁項(xiàng)目建設(shè)施工點(diǎn)多、面積廣，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工現(xiàn)場的管理難度，所以現(xiàn)場管理人員需要做到以下幾點(diǎn)來維持現(xiàn)場秩序。

2.1.1熟悉施工流程，優(yōu)化施工程序 施工管理人員應(yīng)該根據(jù)橋梁建設(shè)的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)施工方案，做好施工規(guī)劃，合理優(yōu)化配置每一道施工程序，對施工難度和施工環(huán)境進(jìn)行綜合分析，然后根據(jù)施工要求合理安排施工人員，將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題納入可控范圍，以確保施工質(zhì)量。

2.1.2儲備專業(yè)的技術(shù) 相關(guān)的技術(shù)管理人員要不斷的對施工現(xiàn)場管理過程進(jìn)行總結(jié)分析，要不斷的儲備高素質(zhì)的技術(shù)管理人才，只有高素質(zhì)的技能人才才能具有敏銳的觀察力，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)的漏洞，對每一道施工環(huán)節(jié)的施工過程做到心里有數(shù)，對突發(fā)事件能夠做到靈活處理，能及時(shí)的了解新工藝、新材料，保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。

2.2必備材料 橋梁施工建設(shè)工序繁多，每一道工序所需的材料都不一樣，導(dǎo)致在整個(gè)施工過程中需要各種不同類型的材料。所以，首先要充分確?，F(xiàn)場材料的供應(yīng)；其次，在進(jìn)行材料采購之前，必須充分做好對材料市場的調(diào)查工作，確保所購材料價(jià)格合理且符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于材料的存儲也要堆放有序，根據(jù)材料的使用用途規(guī)格等分好類，便于管理和能及時(shí)的找到所需材料，并派專門人員進(jìn)行監(jiān)管。最后，要做到不浪費(fèi)每一份材料，節(jié)約施工成本，對每一份發(fā)放的資料都要做好登記，以防浪費(fèi)材料。

2.3相關(guān)設(shè)備 橋梁機(jī)械設(shè)備在整個(gè)施工過程中具有非常重要的作用，為橋梁現(xiàn)場施工質(zhì)量提供保障，如果在施工過程中出現(xiàn)操作失誤等情況，很容易縮短機(jī)械的使用壽命。所以一定要不斷加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理力度，使機(jī)械設(shè)備在正常的狀態(tài)下運(yùn)行，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。對于外租的機(jī)械，需要通過市場調(diào)查，租用質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)的設(shè)備[2]。

3.提高橋梁現(xiàn)場施工管理的措施

3.1樹立施工現(xiàn)場安全監(jiān)管信念 施工單位要將安全施工的理念貫徹于整個(gè)施工過程中，要堅(jiān)持“安全第一”“預(yù)防為主”“防治結(jié)合”的原則，施工人員只有樹立了正確的安全意識，才能在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高橋梁工程的質(zhì)量，使橋梁工程達(dá)到國家的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所以施工單位的相關(guān)人員一定要對橋梁建設(shè)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，確保橋梁質(zhì)量和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3.2對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育 只有對現(xiàn)場的施工人員樹立正確的安全觀，才可能提高整體的橋梁施工安全水平，由于橋梁施工現(xiàn)場具有一定的危險(xiǎn)性，所以一定要使施工操作人員牢記安全知識，時(shí)刻保持清醒的頭腦，使其認(rèn)識到安全施工的重要性和必要性。時(shí)刻提醒橋梁建設(shè)部門人員要謹(jǐn)記施工操作規(guī)范。將安全管理工作真正的落實(shí)到位。

3.3嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工 只有嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工，才能保證施工的順利進(jìn)行，它是橋梁現(xiàn)場施工安全的基礎(chǔ)條件，所以施工單位必須組織施工人員嚴(yán)格的按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)范操作，遵守國家的相關(guān)法律、法規(guī)，進(jìn)行科學(xué)、合理的施工。另外安排專門的人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)督，這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)的問題然后進(jìn)行整改，防微杜漸。

3.4提高安全管理的自覺性，主動遵守安全生產(chǎn)法律制度 只有對橋梁施工現(xiàn)場的事故隱患進(jìn)行提前預(yù)見，然后盡早做好安全防患措施，對容易出現(xiàn)施工問題的環(huán)節(jié)重點(diǎn)防患，時(shí)刻關(guān)注施工現(xiàn)場的安全狀況，現(xiàn)場施工管理人員一定要戒焦戒躁，不能粗心馬虎大意行事，而是要認(rèn)真對待每一道施工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場管理工作，自覺遵守有關(guān)橋梁安全建設(shè)的法律、法規(guī)，提高安全管理的自覺性，樹立帶頭模范作用。

3.5落實(shí)橋梁施工人員入場教育規(guī)范 落實(shí)橋梁施工人員入場教育規(guī)范工作，是保證安全施工的前提條件，因?yàn)楹芏嗳藛T都是第一次進(jìn)行橋梁施工工作，對橋梁施工的很多程序都不熟悉，所以在進(jìn)場前要進(jìn)行事先教育，讓他們提前熟悉施工流程，了解施工安全的相關(guān)知識，遵守操作流程。但是必須注意采用循序漸進(jìn)的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，對施工單位的各部門管理人員進(jìn)行教育；其次，對橋梁現(xiàn)場施工管理人進(jìn)行安全教育，最后，對基層的施工人員進(jìn)行安全教育。把其中的厲害關(guān)系講解給全體人員，做到人人關(guān)注安全，人人注重安全防護(hù)。

3.6落實(shí)現(xiàn)場施工培訓(xùn)規(guī)范 在完成入場教育后，還要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育再培訓(xùn)工作，施工單位聘請專業(yè)人員對施工人員進(jìn)行安全授課培訓(xùn)和實(shí)踐演練，使理論與實(shí)現(xiàn)相結(jié)合，達(dá)到安全培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。并進(jìn)行安全教育知識的宣傳，做到未雨綢繆，防患于未然[3]。

4.結(jié)語

總而言之，橋梁現(xiàn)場施工管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，它的工作內(nèi)容復(fù)雜且繁瑣，所以一定要加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育培訓(xùn)工作，樹立安全防護(hù)意識，注重每一道施工環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)，全體員工共同努力，提高橋梁工程質(zhì)量，推動橋梁安全建設(shè)事業(yè)發(fā)展。

【摘要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，交通、橋梁的數(shù)目日益劇增，所以對交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求越來越嚴(yán)格，橋梁建設(shè)作為公路建設(shè)的重要組成部分，具有施工難度大、工期長等特點(diǎn)，造成在施工過程中很難對現(xiàn)場進(jìn)行管理，給施工帶來了一定困難，如何加強(qiáng)對橋梁現(xiàn)場施工的管理是本文研究的重點(diǎn)，并針對在現(xiàn)場施工管理過程中存在的問題提出了行之有效的措施。

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；現(xiàn)場管理；影響因素；對策

橋梁建設(shè)作為我國一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，其安全程度直接關(guān)系著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全和施工單位的信譽(yù)度，所以加強(qiáng)對橋梁建設(shè)現(xiàn)場的施工管理是一項(xiàng)非常重要的工作，而施工現(xiàn)場的管理是一件系統(tǒng)性的工作，具有一定的管理難度，以下就如何加強(qiáng)橋梁現(xiàn)場施工管理進(jìn)行研究，因?yàn)橹挥凶龊昧斯芾聿拍鼙Ｕ蠘蛄旱陌踩?/p>

1.對影響橋梁現(xiàn)場施工管理的因素分析

1.1人為因素的影響 人在整個(gè)橋梁施工過程中占據(jù)著主導(dǎo)地位，他們是施工現(xiàn)場的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，但是由于施工人員的素質(zhì)參差不齊，技能水平有限，再加上領(lǐng)導(dǎo)者的管理水平不高，管理意識薄弱，很大程度上影響了施工質(zhì)量。

1.2施工材料質(zhì)量因素的影響 對于施工現(xiàn)場來講，施工原料的好壞直接關(guān)系著工程質(zhì)量的偽劣，但是由于目前建筑材料市場混亂，很多商家為了追求經(jīng)濟(jì)利益，涌現(xiàn)出很多劣質(zhì)的原料出現(xiàn)在建筑工程施工過程中，導(dǎo)致施工質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如果返工的話造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

1.3機(jī)械設(shè)備因素的影響 在橋梁施工現(xiàn)場管理過程中，機(jī)械設(shè)備占據(jù)著舉足輕重的地位，機(jī)械設(shè)備的性能直接影響著橋梁的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，而在橋梁施工管理過程中，由于缺乏對機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修，不僅縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，也會影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4施工環(huán)境因素的影響 由于橋梁施工受自然環(huán)境的影響較大，如遇到暴雨、洪水等天氣，水位就會上漲，為了施工人員的安全起見，就不得不停工，一定程度上影響著工期[1]。

2.對橋梁現(xiàn)場管理相應(yīng)問題的分析

2.1相關(guān)技術(shù) 橋梁建設(shè)的施工比較復(fù)雜，且施工過程比較繁瑣，而且橋梁項(xiàng)目建設(shè)施工點(diǎn)多、面積廣，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工現(xiàn)場的管理難度，所以現(xiàn)場管理人員需要做到以下幾點(diǎn)來維持現(xiàn)場秩序。

2.1.1熟悉施工流程，優(yōu)化施工程序 施工管理人員應(yīng)該根據(jù)橋梁建設(shè)的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)施工方案，做好施工規(guī)劃，合理優(yōu)化配置每一道施工程序，對施工難度和施工環(huán)境進(jìn)行綜合分析，然后根據(jù)施工要求合理安排施工人員，將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題納入可控范圍，以確保施工質(zhì)量。

2.1.2儲備專業(yè)的技術(shù) 相關(guān)的技術(shù)管理人員要不斷的對施工現(xiàn)場管理過程進(jìn)行總結(jié)分析，要不斷的儲備高素質(zhì)的技術(shù)管理人才，只有高素質(zhì)的技能人才才能具有敏銳的觀察力，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)的漏洞，對每一道施工環(huán)節(jié)的施工過程做到心里有數(shù)，對突發(fā)事件能夠做到靈活處理，能及時(shí)的了解新工藝、新材料，保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。

2.2必備材料 橋梁施工建設(shè)工序繁多，每一道工序所需的材料都不一樣，導(dǎo)致在整個(gè)施工過程中需要各種不同類型的材料。所以，首先要充分確?，F(xiàn)場材料的供應(yīng)；其次，在進(jìn)行材料采購之前，必須充分做好對材料市場的調(diào)查工作，確保所購材料價(jià)格合理且符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于材料的存儲也要堆放有序，根據(jù)材料的使用用途規(guī)格等分好類，便于管理和能及時(shí)的找到所需材料，并派專門人員進(jìn)行監(jiān)管。最后，要做到不浪費(fèi)每一份材料，節(jié)約施工成本，對每一份發(fā)放的資料都要做好登記，以防浪費(fèi)材料。

2.3相關(guān)設(shè)備 橋梁機(jī)械設(shè)備在整個(gè)施工過程中具有非常重要的作用，為橋梁現(xiàn)場施工質(zhì)量提供保障，如果在施工過程中出現(xiàn)操作失誤等情況，很容易縮短機(jī)械的使用壽命。所以一定要不斷加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理力度，使機(jī)械設(shè)備在正常的狀態(tài)下運(yùn)行，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。對于外租的機(jī)械，需要通過市場調(diào)查，租用質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)的設(shè)備[2]。

3.提高橋梁現(xiàn)場施工管理的措施

3.1樹立施工現(xiàn)場安全監(jiān)管信念 施工單位要將安全施工的理念貫徹于整個(gè)施工過程中，要堅(jiān)持“安全第一”“預(yù)防為主”“防治結(jié)合”的原則，施工人員只有樹立了正確的安全意識，才能在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高橋梁工程的質(zhì)量，使橋梁工程達(dá)到國家的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所以施工單位的相關(guān)人員一定要對橋梁建設(shè)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，確保橋梁質(zhì)量和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3.2對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育 只有對現(xiàn)場的施工人員樹立正確的安全觀，才可能提高整體的橋梁施工安全水平，由于橋梁施工現(xiàn)場具有一定的危險(xiǎn)性，所以一定要使施工操作人員牢記安全知識，時(shí)刻保持清醒的頭腦，使其認(rèn)識到安全施工的重要性和必要性。時(shí)刻提醒橋梁建設(shè)部門人員要謹(jǐn)記施工操作規(guī)范。將安全管理工作真正的落實(shí)到位。

3.3嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工 只有嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工，才能保證施工的順利進(jìn)行，它是橋梁現(xiàn)場施工安全的基礎(chǔ)條件，所以施工單位必須組織施工人員嚴(yán)格的按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)范操作，遵守國家的相關(guān)法律、法規(guī)，進(jìn)行科學(xué)、合理的施工。另外安排專門的人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)督，這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)的問題然后進(jìn)行整改，防微杜漸。

3.4提高安全管理的自覺性，主動遵守安全生產(chǎn)法律制度 只有對橋梁施工現(xiàn)場的事故隱患進(jìn)行提前預(yù)見，然后盡早做好安全防患措施，對容易出現(xiàn)施工問題的環(huán)節(jié)重點(diǎn)防患，時(shí)刻關(guān)注施工現(xiàn)場的安全狀況，現(xiàn)場施工管理人員一定要戒焦戒躁，不能粗心馬虎大意行事，而是要認(rèn)真對待每一道施工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場管理工作，自覺遵守有關(guān)橋梁安全建設(shè)的法律、法規(guī)，提高安全管理的自覺性，樹立帶頭模范作用。

3.5落實(shí)橋梁施工人員入場教育規(guī)范 落實(shí)橋梁施工人員入場教育規(guī)范工作，是保證安全施工的前提條件，因?yàn)楹芏嗳藛T都是第一次進(jìn)行橋梁施工工作，對橋梁施工的很多程序都不熟悉，所以在進(jìn)場前要進(jìn)行事先教育，讓他們提前熟悉施工流程，了解施工安全的相關(guān)知識，遵守操作流程。但是必須注意采用循序漸進(jìn)的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，對施工單位的各部門管理人員進(jìn)行教育；其次，對橋梁現(xiàn)場施工管理人進(jìn)行安全教育，最后，對基層的施工人員進(jìn)行安全教育。把其中的厲害關(guān)系講解給全體人員，做到人人關(guān)注安全，人人注重安全防護(hù)。

3.6落實(shí)現(xiàn)場施工培訓(xùn)規(guī)范 在完成入場教育后，還要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育再培訓(xùn)工作，施工單位聘請專業(yè)人員對施工人員進(jìn)行安全授課培訓(xùn)和實(shí)踐演練，使理論與實(shí)現(xiàn)相結(jié)合，達(dá)到安全培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。并進(jìn)行安全教育知識的宣傳，做到未雨綢繆，防患于未然[3]。

4.結(jié)語

總而言之，橋梁現(xiàn)場施工管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，它的工作內(nèi)容復(fù)雜且繁瑣，所以一定要加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育培訓(xùn)工作，樹立安全防護(hù)意識，注重每一道施工環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)，全體員工共同努力，提高橋梁工程質(zhì)量，推動橋梁安全建設(shè)事業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張四恒.橋梁現(xiàn)場施工管理的質(zhì)量控制[J].河南建材，2013，03：51-52.

第9篇：橋梁施工管理范文

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；缺陷；對策

道路橋梁施工管理，是高效率施工的主要保障?，F(xiàn)階段，我國道路橋梁施工管理水平與道路橋梁的修建需求存在著較大的沖突，具體表現(xiàn)為高成本、施工進(jìn)度慢、施工效率不高以及安全事故的發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，開始逐步形成安全、高效、綠色、立體化及多層次的交通運(yùn)輸戰(zhàn)略構(gòu)想。所以，強(qiáng)化分析道路橋梁施工管理問題，針對問題探討解決方案，有利于提升我國道路橋梁施工質(zhì)量及效率。

1道路橋梁施工管理缺陷分析

1.1施工材料管理方面

目前，施工材料管理方面最大的一個(gè)問題是材料資源難以達(dá)到最優(yōu)化配置目標(biāo)。其管理缺陷主要表現(xiàn)如下：①未嚴(yán)格估算、檢測材料采購規(guī)模，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁工程項(xiàng)目施工期間經(jīng)常發(fā)生材料緊缺問題，延誤了項(xiàng)目施工進(jìn)度；②工程項(xiàng)目施工管理方面，未對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，對施工期間所采用的不同材料的配合度未嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)致材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，對工程質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的影響；③在材料應(yīng)用方面，施工方缺乏管理力度，導(dǎo)致材料時(shí)常發(fā)生損壞、丟失、浪費(fèi)現(xiàn)象，致使材料實(shí)際投入與項(xiàng)目初期預(yù)算不一致［1］。

1.2施工進(jìn)度管理方面

在道路橋梁項(xiàng)目施工中，最常見的一個(gè)問題就是施工進(jìn)度緩慢，除了本身項(xiàng)目的技術(shù)難題、受自然影響以及其他意外事件等客觀原因之外，還有一個(gè)主要的主觀因素就是道路橋梁施工進(jìn)度管理滯后。進(jìn)度管理滯后容易導(dǎo)致項(xiàng)目每一階段施工時(shí)間點(diǎn)錯亂，使得諸多項(xiàng)目無法按照原定的時(shí)間完成。引起施工進(jìn)度管理滯后的主要原因在于：①未明白進(jìn)度管理的重要性、必要性，施工管理方只是大概預(yù)測項(xiàng)目施工時(shí)限，并未做好動態(tài)監(jiān)督與精細(xì)化預(yù)測工作，使得施工進(jìn)度與施工方案擬定的施工時(shí)間不符；②施工人員并未充分意識到進(jìn)度期限意識，甚至有部分施工人員認(rèn)為項(xiàng)目延期則可以表明其難度。總體而言，道路橋梁施工進(jìn)度管理滯后，是導(dǎo)致項(xiàng)目無法按時(shí)竣工的主要缺陷之一。

1.3施工質(zhì)量監(jiān)督方面

施工質(zhì)量在整個(gè)道路橋梁建設(shè)中是管理的核心，是整個(gè)項(xiàng)目所追求的最終目標(biāo)?，F(xiàn)階段，大部分的道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督存在著諸多的不足，導(dǎo)致項(xiàng)目難以達(dá)到理想化的質(zhì)量要求，最終使得項(xiàng)目遭受影響的事件屢屢發(fā)生，具體表現(xiàn)如下：①施工質(zhì)量監(jiān)督體系不健全，缺乏可靠獨(dú)立的第三方監(jiān)督機(jī)制；②施工質(zhì)量監(jiān)管技術(shù)不完善，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)管技術(shù)條件差，施工質(zhì)量監(jiān)管工作效率不高；③施工質(zhì)量監(jiān)管人員的素質(zhì)需不斷提升，方有利于充分發(fā)揮其監(jiān)督作用，進(jìn)而對施工方敷衍了事的不良行為起到震懾作用［2］。

2道路橋梁施工管理對策

2.1施工材料管理對策

在管理施工材料方面，需加大力度，促進(jìn)材料配置的最優(yōu)化?，F(xiàn)如今，不論是道路橋梁行業(yè)還是其他行業(yè)，需貫徹落實(shí)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)這一理念。因?yàn)榈缆窐蛄盒藿ǖ奶厥庑?，其施工材料的管理與其他材料管理有著極大的區(qū)別，具體應(yīng)從如下方面來加大材料管理力度，促進(jìn)材料配置的高度優(yōu)化。第一，在預(yù)算允許的范圍內(nèi)，允許施工方采用新型材料、節(jié)能、環(huán)保、綠色材料等，促進(jìn)材料質(zhì)量提升；第二，道路橋梁施工過程中所需的材料，需予以準(zhǔn)確的預(yù)算，并需注重利用不同階段的廢料；第三，施工材料的運(yùn)輸、存儲等方面的管理，需加大力度，避免材料運(yùn)輸過程中被丟失、被破壞，促進(jìn)施工材料配置最優(yōu)化。

2.2施工進(jìn)度管理對策

重視控制施工進(jìn)度，激發(fā)施工人員的活力。衡量施工效率最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，就是施工進(jìn)度?；诖耍诳刂?、監(jiān)督施工過程中，需制定嚴(yán)肅的約束激勵制度，將施工人員的活力全方位地激發(fā)出來，以此來按時(shí)完成施工目標(biāo)，確保按時(shí)按質(zhì)、保量地完成建設(shè)項(xiàng)目。此外，需特別注意的是，因?yàn)榈缆窐蛄菏┕すに囕^為繁雜，如果其中某一階段的進(jìn)度較為滯后，則會對整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。所以，在不同的施工環(huán)境中，都需嚴(yán)格遵照施工方案，有效控制施工進(jìn)度，具體如下：①針對項(xiàng)目建設(shè)期間，部分惡意拖延完成的項(xiàng)目，需予以一定的懲戒，切記不可矯枉過正，保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量；②在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)或者提前完成的項(xiàng)目，在保證質(zhì)量的前提條件下，予以一定的物質(zhì)獎勵或者是精神獎勵，進(jìn)而充分調(diào)動其積極性；③施工管理方面需按照施工步驟，強(qiáng)化監(jiān)控當(dāng)期施工階段的進(jìn)度，保證其施工進(jìn)度，避免影響到其他項(xiàng)目施工階段［3］。

2.3施工質(zhì)量管理對策

建設(shè)道路橋梁的關(guān)鍵點(diǎn)在于施工質(zhì)量的監(jiān)督，質(zhì)量是建設(shè)的生命線，因此，強(qiáng)化監(jiān)督施工，保證質(zhì)量是管理的核心所在，具體對策如下：①采用第三方質(zhì)量監(jiān)督體系，并要保證施工方與第三方不存在任何的利益聯(lián)系，如條件允許，則盡量實(shí)現(xiàn)異地質(zhì)量監(jiān)督，對道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量管理的安全性；②不斷對現(xiàn)有的道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，全方位提升質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備的全面性、有效性；③全方位培養(yǎng)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督人才，爭取打造出一支重安全、守原則、懂技術(shù)、高素質(zhì)的復(fù)合型質(zhì)量管理人才團(tuán)隊(duì)，為道路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)［4］。道路橋梁施工項(xiàng)目所涉及的內(nèi)容頗多，除人力、物力、財(cái)力方面的支持外，還需重視項(xiàng)目建設(shè)的安全問題以及諸多技術(shù)問題。施工期間，施工方必須高度重視項(xiàng)目安全問題、人員安全問題，做好安全用電、防火，定時(shí)維護(hù)檢查施工設(shè)備。此外，動態(tài)監(jiān)測施工人員，安全監(jiān)督施工現(xiàn)場，一旦發(fā)現(xiàn)施工缺陷或者是不良行為，應(yīng)當(dāng)立即予以阻止，并予以針對處理。

3結(jié)語

道路橋梁施工期間，不僅需要善于發(fā)現(xiàn)缺陷，而且還要善于處理缺陷，為保證建設(shè)的安全性及其施工質(zhì)量，施工方必須認(rèn)真負(fù)責(zé)每個(gè)施工環(huán)節(jié)，動態(tài)監(jiān)督施工現(xiàn)場，盡量避免問題的發(fā)生，確保每位施工人員的安全，保障道路橋梁施工的質(zhì)量，為我國運(yùn)輸行業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

［1］孫超.市政道路橋梁施工技術(shù)的影響因素及對策［J］.技術(shù)與市場，2015（12）：150-151.

［2］張玉峰.道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對策研究［J］.住宅與房地產(chǎn)，2016（21）：207.

［3］張玉峰.道路橋梁施工裂縫的原因分析與對策研究［J］.智能城市，2016（7）：220.