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第1篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

首先，現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求企業(yè)進(jìn)行物流成本會(huì)計(jì)核算，完善物流成本管理體制?，F(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度前所未有，涉及的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體數(shù)量大、種類多，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的各種原料成本和運(yùn)輸成本都逐年增加，引發(fā)企業(yè)物流成本日益上升，企業(yè)盈利空間越來(lái)越小，盡管眾多企業(yè)已經(jīng)有了物流成本會(huì)計(jì)核算的意識(shí)，但是卻沒有有效的措施給予支持，企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算問題眾多，難以切實(shí)有效解決，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大壓力，企業(yè)必須進(jìn)行自我反思。

其次，經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢(shì)要求企業(yè)必須進(jìn)行物流成本核算，尋求自我生存的支持資金。自改革開放以來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展行列當(dāng)中，逐步引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，共同發(fā)展，由此造成我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力與日俱增，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)壓力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)自我突破和發(fā)展，進(jìn)行物流成本核算，統(tǒng)一物流成本管理。

最后，基于會(huì)計(jì)核算的企業(yè)物流成本管理問題研究對(duì)于企業(yè)自身來(lái)說具有重要意義，可以幫助企業(yè)解決物流成本管理中的核算問題，完善企業(yè)的物流成本管理，降低企業(yè)的物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益增收，提高企業(yè)獲利空間，增加企業(yè)收益，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供資金支持，從而提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促使我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展。

2基于會(huì)計(jì)核算企業(yè)物流成本管理存在的問題

2.1缺乏對(duì)企業(yè)物流成本的認(rèn)識(shí)不管是企業(yè)的管理人員還是企業(yè)的員工，對(duì)于企業(yè)物流成本的鑒定都存在局限性，企業(yè)管理人員雖然了解企業(yè)物流成本，但是對(duì)于具體的成本管理就只是認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)核算這一環(huán)節(jié)，沒有意識(shí)到過程控制以及核算預(yù)測(cè)和計(jì)劃制定這些組成部分的重要性，而企業(yè)的員工對(duì)于企業(yè)物流成本缺乏最基本的認(rèn)識(shí)。

2.2缺乏規(guī)范統(tǒng)一的物流成本核算制度、核算標(biāo)準(zhǔn)和核算方法首先，企業(yè)管理者對(duì)于企業(yè)物流成本核算的環(huán)節(jié)和項(xiàng)目沒有完全的認(rèn)識(shí)，所以在制度制定方面缺乏全面的制度；其次，企業(yè)物流成本管理在我國(guó)的起步較晚，企業(yè)對(duì)于物流成本的核算只是處于摸索階段，缺乏統(tǒng)一的參考樣本，所以在選擇核算標(biāo)準(zhǔn)和核算方法方面，就需要在實(shí)踐中去進(jìn)行不斷地嘗試和更改，造成整個(gè)企業(yè)的物流成本核算制度不全面，核算標(biāo)準(zhǔn)和核算方法不規(guī)范、不統(tǒng)一。另一方面，會(huì)計(jì)核算形式復(fù)雜多樣，難以統(tǒng)一管理。會(huì)計(jì)核算的過程需要通過一定的外在形式予以表現(xiàn)，需要借助一定的方法，采取一定的步驟，才能夠?qū)⒃嫉慕?jīng)營(yíng)管理信息進(jìn)行量化，最終形成會(huì)計(jì)信息，該過程中的一系列相互結(jié)合、互相滲透的方式方法就被稱為會(huì)計(jì)核算形式，會(huì)計(jì)核算形式多種多樣，各自都有著自己的特點(diǎn)。3.3缺乏合格的人才基于會(huì)計(jì)核算角度進(jìn)行企業(yè)物流成本管理，對(duì)于人才的要求具有專業(yè)性和全面性的特點(diǎn)。首先，管理操作人員必須具有專業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)技能，能夠清楚會(huì)計(jì)核算的方式方法，了解會(huì)計(jì)核算的具體組織形式，明確會(huì)計(jì)核算的具體操作過程，能夠?qū)?huì)計(jì)核算進(jìn)行熟練的操作和自我總結(jié)；其次，管理操作人員必須知曉物流成本管理的相關(guān)知識(shí)。只有管理操作人員具備了這兩方面的條件才能夠促使企業(yè)進(jìn)行有效的物流成本管理控制。但是，由于企業(yè)管理人員對(duì)物流管理的會(huì)計(jì)核算認(rèn)識(shí)不全面，自然在人員配備上面會(huì)有所欠缺，引發(fā)企業(yè)人才的缺乏。

2.4沒有調(diào)動(dòng)企業(yè)全員參與

企業(yè)物流成本管理的會(huì)計(jì)核算涉及到企業(yè)的各個(gè)部分，涉及到企業(yè)的每個(gè)人員，需要大家共同參與、相互配合，才能促使成本核算的全面完成。但是，企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理的過程中，對(duì)于物流成本的認(rèn)識(shí)有限，只是將物流成本管理歸于物流部門，而沒有涉及到業(yè)務(wù)部等部門。

3改善基于會(huì)計(jì)核算的企業(yè)物流成本管理問題的措施

3.1加強(qiáng)學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變企業(yè)管理人員思想認(rèn)識(shí)企業(yè)管理人員要不斷更新自己的思想認(rèn)識(shí)，經(jīng)常參加相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)班，參加物流成本管理的全面培訓(xùn)，與其它企業(yè)管理人員進(jìn)行交流溝通，共同探索，尋求自我突破和完善。只有管理人員意識(shí)到了這一點(diǎn)，才能夠進(jìn)行自我完善和更新，從而做出長(zhǎng)遠(yuǎn)的具有戰(zhàn)略性意義的成本管理決策，做好企業(yè)的物流成本管理。

3.2完善管理制度，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)和管理方法完善管理制度需要明確企業(yè)物流成本管理的范疇，了解企業(yè)物流成本管理的核算方法和核算形式，確定企業(yè)物流成本管理會(huì)計(jì)核算的流程，從而確定崗位的設(shè)立和崗位職責(zé)，確定崗位考核統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，明確管理方法。在大型企業(yè)當(dāng)中，企業(yè)要確定從上而下的管理制度，層層滲透，制定自下而上的負(fù)責(zé)制，選取內(nèi)部管理控制的方法，讓各崗位之間彼此依賴又彼此制約，從而達(dá)到內(nèi)部制約平衡，實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算的過程控制和監(jiān)督。

3.3明確并堅(jiān)持企業(yè)物流成本管理的基本原則首先，堅(jiān)持合法原則。企業(yè)物流成本管理要遵循會(huì)計(jì)核算所必須遵循的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《會(huì)計(jì)法》等相關(guān)法律準(zhǔn)則，遵循這些法律規(guī)則是每個(gè)企業(yè)所必須要承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，更是對(duì)社會(huì)盡職盡責(zé)的重要表現(xiàn)。其次，堅(jiān)持持續(xù)經(jīng)營(yíng)原則。持續(xù)經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的必然選擇，更是企業(yè)的終極目標(biāo)。企業(yè)進(jìn)行物流成本管理必須要堅(jiān)持持續(xù)經(jīng)營(yíng)的原則，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，做好全面真實(shí)的會(huì)計(jì)核算預(yù)測(cè)和控制，切忌因?yàn)檠矍暗睦娑詺俺?。最后，?jiān)持真實(shí)可信的原則。企業(yè)物流成本管理過程中在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算時(shí)，對(duì)一系列的數(shù)據(jù)記錄必須真實(shí)、客觀和可靠，對(duì)于一系列的會(huì)計(jì)憑證必須要進(jìn)行真實(shí)的核對(duì)和數(shù)據(jù)記錄，在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算報(bào)表的制定和公開時(shí)，必須保證報(bào)表數(shù)據(jù)的精確性。

3.4儲(chǔ)備人才首先，企業(yè)可以進(jìn)行自我人才培訓(xùn)，例如培訓(xùn)員工對(duì)企業(yè)物流成本管理的處理技巧方法。其次，企業(yè)可以通過對(duì)外引進(jìn)相關(guān)人才。最后，企業(yè)可以通過與學(xué)校進(jìn)行合作，培養(yǎng)所需人才。

第2篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

[關(guān)鍵詞]物流成本會(huì)計(jì)核算模式

所謂物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。物流成本的會(huì)計(jì)核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動(dòng)成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來(lái)反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開,單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中出現(xiàn)的問題,本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。

一、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)

單軌制,是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上,與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶,把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末,再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。

雙軌制,是獨(dú)立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算),這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。

二、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來(lái)講,對(duì)于我國(guó)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來(lái)講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其經(jīng)濟(jì)效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系,變動(dòng)成本核算體系等。所以,當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。1.相比單軌制,雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮,雙軌制模式以兩套會(huì)計(jì)賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對(duì)獨(dú)立的過程,其本身就包含費(fèi)用的重新收集、整理和加工,企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會(huì)對(duì)物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下,制造費(fèi)用的分配較為籠統(tǒng),它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低,這一點(diǎn)與雙軌制模式成本較低的特點(diǎn)相一致。所以,對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)講,應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。

2.相比雙軌制,單軌制對(duì)企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過高

從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看,單軌制模式對(duì)新的憑證、賬戶、報(bào)表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作,必然需要企業(yè)有較高的管理水平,全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工,特別是會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運(yùn)作。相比雙軌制模式,在單軌制模式下,需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無(wú)法完成的,必須輔以電子計(jì)算機(jī)及企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的幫助。因此,上述各項(xiàng)工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高,相對(duì)而言,雙軌制模式對(duì)企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般,則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

為了更清晰地比較對(duì)兩種核算模式的特點(diǎn)有,明確哪一種更符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的實(shí)際需要,下面通過列表來(lái)比較。另設(shè)賬簿,但既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系,利于物流成本的管理?；谖覈?guó)企業(yè)的普遍情況,以及我國(guó)一些會(huì)計(jì)相關(guān)制度、準(zhǔn)則的限制,提倡使用雙軌制模式,即不改變?cè)械呢?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式,而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)辨認(rèn),同時(shí)另設(shè)管理會(huì)計(jì)賬簿,在該賬簿中單獨(dú)核算。新晨

三、企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會(huì)計(jì)核算體系外,通過統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料,按一定的公式計(jì)算得出,計(jì)算方法簡(jiǎn)單,不涉及會(huì)計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對(duì)顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下,對(duì)物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是:由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分,登記有關(guān)賬戶后,根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動(dòng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用,月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表,并據(jù)此對(duì)物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。

參考文獻(xiàn):

[1]黃樂恒.物流成本及物流成本管理(四)[J].物流技術(shù)及應(yīng)用,2008,(3):40-45.

[2]張梅琳.物流成本初談[J].上海會(huì)計(jì),2006,(7):10-11.

第3篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，為改善自身經(jīng)濟(jì)效益，通過控制成本進(jìn)行優(yōu)化改善已經(jīng)成為現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的主要方式?，F(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，物流成本在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總成本中占據(jù)較大比重，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流成本管理中企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的重要環(huán)節(jié)，故而，依據(jù)實(shí)際狀況采取有效的改進(jìn)措施能夠合理降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，強(qiáng)化成本管理，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益，提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文主要從企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算所存在的問題出發(fā)，進(jìn)而提出針對(duì)性的解決策略。

關(guān)鍵詞：

物流成本；會(huì)計(jì)核算；改進(jìn)策略

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，而企業(yè)在發(fā)展過程中也充分認(rèn)識(shí)到了物流成本會(huì)計(jì)核算的重要性，對(duì)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)營(yíng)效益具有顯著作用。實(shí)現(xiàn)合理的物流成本控制能夠在很大程度上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并在其逐漸應(yīng)用中成為除物質(zhì)與人力資源之外的第三利潤(rùn)源泉。但是，在重視企業(yè)物流成本核算及管理的同時(shí)，由于相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)尚處于起步階段，在具體運(yùn)作中仍然存在問題，影響著企業(yè)成本管理效果［1］。所以，在對(duì)其所存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出具有現(xiàn)實(shí)可行性的改進(jìn)策略，對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

一、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算存在的問題

1．缺乏完善的會(huì)計(jì)核算體系

就先進(jìn)會(huì)計(jì)核算制度而言，并未形成單獨(dú)的物流成本核算機(jī)制，導(dǎo)致體系不夠健全和完善，使得物流成本往往在其他會(huì)計(jì)科目中進(jìn)行核算，使賬目存在混亂現(xiàn)象，且企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中并不能直接獲取相關(guān)的有效信息。此外，在缺少針對(duì)性及獨(dú)立性的物流成本核算體系的前提下，導(dǎo)致會(huì)計(jì)核算思路不夠清晰，相應(yīng)的專業(yè)化人才及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的操作方法均有所欠缺，直接影響到企業(yè)依據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路選擇適當(dāng)?shù)某杀竞怂隳Ｊ脚c方法，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)效益。

2．會(huì)計(jì)核算內(nèi)容不全面

企業(yè)物流成本的會(huì)計(jì)核算涉及多方面的問題，具體管理相對(duì)復(fù)雜，導(dǎo)致其運(yùn)作具有極大的隱含性，所以，諸多企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性與全面性，進(jìn)而限制整體運(yùn)作效益。通常，在具體核算過程中，企業(yè)多重視貨物的生產(chǎn)及采購(gòu)等環(huán)節(jié)，而對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的一些物流成本則未進(jìn)行科學(xué)合理的管理與核算，如物流設(shè)備租用費(fèi)用、逆向物流成本等，進(jìn)而影響到最終的企業(yè)物流成本核算結(jié)果，不利于管理者做出切合企業(yè)發(fā)展實(shí)際的決策。

3．會(huì)計(jì)核算管理混淆不清

諸多實(shí)踐活動(dòng)表明，企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算存在著同企業(yè)會(huì)計(jì)核算相混淆的現(xiàn)象，進(jìn)而影響管理效果。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)重要地位，在各個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著重要作用，所以導(dǎo)致其在日常的會(huì)計(jì)核算中均有體現(xiàn)，使得相關(guān)信息相對(duì)混亂，一定程度上加大了企業(yè)物流成本信息獲取難度，并難以在經(jīng)營(yíng)過程中有效反映，影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)管理［2］。

二、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算改進(jìn)策略分析

1．強(qiáng)化物流成本管理意識(shí)

針對(duì)企業(yè)物流成本管理過程中的核算混淆及不全面現(xiàn)象，企業(yè)管理者需在明確物流成本管理重要性的前提下，針對(duì)其會(huì)計(jì)核算中存在的問題強(qiáng)化管理，諸如對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的宣傳與培訓(xùn)，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算的關(guān)注度，優(yōu)化運(yùn)作及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。此外，企業(yè)管理者還需明確物流成本會(huì)計(jì)核算的具體對(duì)象與內(nèi)容，進(jìn)而開展相關(guān)系統(tǒng)性、全面性的會(huì)計(jì)核算工作，使其在各個(gè)環(huán)節(jié)及企業(yè)部門有所體現(xiàn)，明確具體的工作內(nèi)容，避免出現(xiàn)混淆不清，為企業(yè)管理決策提供有效依據(jù)。

2．設(shè)立專門的物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu)

企業(yè)需依據(jù)物流成本會(huì)計(jì)核算的特點(diǎn)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，為其工作及運(yùn)作的專業(yè)性、獨(dú)立性創(chuàng)造條件，并且在創(chuàng)建良好整體環(huán)境的前提下，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系中設(shè)立物流成本會(huì)計(jì)核算項(xiàng)目，以確保各項(xiàng)核算管理工作的整體完善。可依據(jù)企業(yè)物流成本運(yùn)作特點(diǎn)設(shè)立明細(xì)分類賬目，如可在二級(jí)賬目的基礎(chǔ)上，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、采購(gòu)等不同項(xiàng)目的費(fèi)用設(shè)置更加明確細(xì)致的分類科目，再依據(jù)企業(yè)對(duì)物流成本的實(shí)際核算需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的會(huì)計(jì)憑證，以更加直觀的為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供數(shù)據(jù)信息［3］。

3．制定完善的企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度

于企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算而言，完善的相關(guān)制度是其具體工作運(yùn)行的基礎(chǔ)與前提。首先，需建立科學(xué)完善的會(huì)計(jì)核算方法、核算程序及審批程序等相關(guān)制度，使相關(guān)核算工作達(dá)到制度化與規(guī)范化的要求；其次，在創(chuàng)建良好運(yùn)行環(huán)境的前提下，建立崗位責(zé)任制，明確工作人員的崗位職責(zé)，各司其職，提高工作效率；此外，還需加強(qiáng)核算監(jiān)督管理，對(duì)物流成本核算中費(fèi)用的開支、審批手續(xù)等進(jìn)行嚴(yán)密管理與監(jiān)督，并在此基礎(chǔ)上完善會(huì)計(jì)信息披露制度，從各方面防止及杜絕貪污、浪費(fèi)等不良現(xiàn)象；最后，建立完善、統(tǒng)一的會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)，使具體工作中工作人員對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算有統(tǒng)一的認(rèn)知，進(jìn)而從各方面確保其會(huì)計(jì)核算及相關(guān)管理工作的規(guī)范化與科學(xué)性。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展，物流在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中成為另一全新的利潤(rùn)源泉，所以，強(qiáng)化企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算成為企業(yè)發(fā)展中，以降低成本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，但就其實(shí)際發(fā)展應(yīng)用來(lái)看，依然存在諸多運(yùn)作問題，這就需企業(yè)在明確物流成本會(huì)計(jì)核算重要性的前提下采取有效的改進(jìn)與管理措施。在該過程中，強(qiáng)化其會(huì)計(jì)核算意識(shí)是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在創(chuàng)建良好運(yùn)作環(huán)境的前提下，建立完善的核算制度與體系，依據(jù)物流成本具體特征開展會(huì)計(jì)核算，以最大化調(diào)動(dòng)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的物流成本，解決其所存在的問題與不足，充分改善經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作者：張妍 單位：大慶職業(yè)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

［1］吳彩鳳．基于效率改進(jìn)的企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式研究［J］．江蘇商論，2010，（10）：55～57．

第4篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

物流企業(yè)的成本可以劃分為經(jīng)營(yíng)性成本和非經(jīng)營(yíng)性成本。經(jīng)營(yíng)性成本主要內(nèi)容有直接材料、直接人工和間接經(jīng)營(yíng)成本，非經(jīng)營(yíng)性成本主要內(nèi)容是管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用。由于目前物流企業(yè)缺乏統(tǒng)一的核算口徑，也缺乏專業(yè)物流企業(yè)會(huì)計(jì)從業(yè)人員對(duì)其成本核算進(jìn)行精細(xì)化分工，這就造成了在會(huì)計(jì)信息產(chǎn)生環(huán)節(jié)存在明顯的問題—成本歸類及分?jǐn)偛磺逦?，后續(xù)會(huì)計(jì)信息處理也會(huì)產(chǎn)生與實(shí)際相脫節(jié)的問題。按照成本項(xiàng)目的劃分，物流成本通常由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成。其中物流功能成本包括物流活動(dòng)過程中發(fā)生的包裝成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本；存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本、存貨擔(dān)保成本。具體如圖1所示。

2物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算目標(biāo)與方法

2.1核算目標(biāo)

物流企業(yè)的成本核算目標(biāo)可以從會(huì)計(jì)核算目標(biāo)、消費(fèi)者目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和學(xué)習(xí)革新目標(biāo)四個(gè)方面進(jìn)行闡述（如圖2所示）。會(huì)計(jì)核算目標(biāo)處于首要地位，因?yàn)槠髽I(yè)會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確與否將直接影響到企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量。物流企業(yè)由于其多群體合作、多流通環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，成本管理控制具有較高的特殊性和復(fù)雜性，其會(huì)計(jì)核算目標(biāo)是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及成本管理提供信息化服務(wù)，促進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效提高，以會(huì)計(jì)核算目標(biāo)為中心，改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，從而增大物流企業(yè)利潤(rùn)空間，因此，會(huì)計(jì)核算要清晰明了，符合物流企業(yè)現(xiàn)階段的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。

2.2核算方法

（1）將物流服務(wù)按產(chǎn)品成本進(jìn)行核算。物流企業(yè)產(chǎn)品具有特殊性，它是以合同為依據(jù)對(duì)顧客承諾在特定時(shí)間提供的專業(yè)性綜合服務(wù)，因此應(yīng)將其提供的服務(wù)看做產(chǎn)品對(duì)其成本進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，這樣才符合物流企業(yè)成本管理控制的真正要求，有利于物流企業(yè)的產(chǎn)品分類管理，有利于為產(chǎn)品定價(jià)提供合理的成本控制信息，這也就對(duì)物流企業(yè)的會(huì)計(jì)核算提出了較為特殊的要求，應(yīng)盡早形成一套完整的物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算理論框架。

（2）收入與費(fèi)用逐一配比。依照物流企業(yè)將服務(wù)看做最終產(chǎn)品的計(jì)算依據(jù)，傳統(tǒng)的成本管理系統(tǒng)不能為服務(wù)型產(chǎn)品提供明晰的成本數(shù)據(jù)，無(wú)法滿足物流企業(yè)利益相關(guān)者的需求。因此，對(duì)于物流企業(yè)的成本核算問題，應(yīng)與其對(duì)應(yīng)的收入進(jìn)行逐一配比，克服傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)下物流企業(yè)成本分配與消耗的資源相分離情況下，間接成本不能直接計(jì)入產(chǎn)品成本造成的成本控制信息不對(duì)稱問題。

（3）應(yīng)用ABC成本核算方法。ABC（Activity-basedCost-ing）法通過對(duì)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤記錄，構(gòu)建完整的物流會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，以更好的將服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行效率整合、合理提升利潤(rùn)空間，改善品牌客戶形象，讓企業(yè)更關(guān)注企業(yè)內(nèi)部核心價(jià)值鏈，真正從源頭上改進(jìn)企業(yè)運(yùn)作機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過對(duì)物流企業(yè)的成本管理進(jìn)行分析，從成本產(chǎn)生的源頭至成本分配中心，分析作業(yè)成本的歸屬，了解作業(yè)成本效率，如圖3所示。

3物流企業(yè)成本管理改進(jìn)策略

3.1實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的專業(yè)化分工

物流企業(yè)由于地理位置較為分散，應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)信息進(jìn)行及時(shí)有效的歸總，按照“集中管理、統(tǒng)一開戶、分戶核算”的原則，將各子公司的業(yè)務(wù)納入到企業(yè)集團(tuán)總部進(jìn)行會(huì)計(jì)信息處理，這樣有利于企業(yè)集團(tuán)獲取第一手的財(cái)務(wù)信息資料，更為及時(shí)的掌握本企業(yè)的資金運(yùn)動(dòng)去向，合理規(guī)劃企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，如籌資活動(dòng)、投資活動(dòng)等。企業(yè)對(duì)于內(nèi)部資金的管理，也應(yīng)統(tǒng)一調(diào)控和結(jié)算，以提高資金的使用效能。

3.2加強(qiáng)會(huì)計(jì)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)

會(huì)計(jì)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)是企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的核心，決定了物流企業(yè)成本管理控制的實(shí)務(wù)操作和評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)計(jì)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下內(nèi)容：規(guī)定會(huì)計(jì)核算部門在物流企業(yè)中的地位和作用；授權(quán)專門會(huì)計(jì)人員接觸成本管理工作有關(guān)的記錄、人員和實(shí)物資產(chǎn)；確定會(huì)計(jì)核算活動(dòng)的范圍。另外，會(huì)計(jì)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)是評(píng)價(jià)企業(yè)會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，要注意消除組織摩擦，從而為企業(yè)成本核算活動(dòng)的完整性提供良好的保障。

3.3以資源動(dòng)因?yàn)槠瘘c(diǎn)，正確把握物流成本核算方法

成本管理會(huì)計(jì)中提供了三種責(zé)任會(huì)計(jì)系統(tǒng)：職能導(dǎo)向、作業(yè)導(dǎo)向和戰(zhàn)略導(dǎo)向。由于組織的復(fù)雜制度和競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，物流企業(yè)成本管理核算應(yīng)選擇作業(yè)導(dǎo)向責(zé)任會(huì)計(jì)系統(tǒng)。在這種模式下，以資源動(dòng)因?yàn)槠瘘c(diǎn)，關(guān)注團(tuán)隊(duì)、流程、顧客、價(jià)值鏈、財(cái)務(wù)的協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)，通過縮短成本核算的時(shí)間，降低直接與間接物流成本，提升會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。管理層更關(guān)注于那些能提高顧客價(jià)值并由這些價(jià)值而帶來(lái)利潤(rùn)的作業(yè)環(huán)節(jié)，如圖4所示，從而提高物流企業(yè)成本分配的準(zhǔn)確性，企業(yè)資源成本被追溯到作業(yè)環(huán)節(jié)，然后分配給產(chǎn)品和顧客，提供了持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理的能力。

3.4短期成效和長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)相結(jié)合

物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)成本管理的特定指標(biāo)對(duì)部門的管理業(yè)績(jī)進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，考慮的指標(biāo)主要包括財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)。較為常見的評(píng)價(jià)指標(biāo)有運(yùn)輸能力、交貨速度、顧客投訴率等。根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果尋找改進(jìn)效率的途徑，同時(shí)要從四個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是既考慮短期定量的改進(jìn)措施，又要考慮長(zhǎng)期定性的目標(biāo)；二是考慮本企業(yè)的實(shí)際運(yùn)輸能力和預(yù)期運(yùn)輸能力的差距；三是考慮對(duì)改進(jìn)做出貢獻(xiàn)的員工的激勵(lì)與報(bào)酬，沒有激勵(lì)和報(bào)酬的工作往往達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)；四是制定計(jì)劃和方案，根據(jù)外部同類企業(yè)的最佳基準(zhǔn)改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部工作。

4總結(jié)

第5篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

[關(guān)鍵詞]物流成本 會(huì)計(jì)核算 模式

所謂物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。物流成本的會(huì)計(jì)核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動(dòng)成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來(lái)反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開,單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中出現(xiàn)的問題,本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。

一、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)

單軌制,是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上,與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶,把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末,再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。

雙軌制,是獨(dú)立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算),這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。

二、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來(lái)講,對(duì)于我國(guó)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來(lái)講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其經(jīng)濟(jì)效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系,變動(dòng)成本核算體系等。所以,當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

1.相比單軌制,雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮,雙軌制模式以兩套會(huì)計(jì)賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對(duì)獨(dú)立的過程,其本身就包含費(fèi)用的重新收集、整理和加工,企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會(huì)對(duì)物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下,制造費(fèi)用的分配較為籠統(tǒng),它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低,這一點(diǎn)與雙軌制模式成本較低的特點(diǎn)相一致。所以,對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)講,應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。

2.相比雙軌制,單軌制對(duì)企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過高

從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看,單軌制模式對(duì)新的憑證、賬戶、報(bào)表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作,必然需要企業(yè)有較高的管理水平,全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工,特別是會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運(yùn)作。相比雙軌制模式,在單軌制模式下,需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無(wú)法完成的,必須輔以電子計(jì)算機(jī)及企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的幫助。因此,上述各項(xiàng)工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高,相對(duì)而言,雙軌制模式對(duì)企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般,則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

為了更清晰地比較對(duì)兩種核算模式的特點(diǎn)有,明確哪一種更符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的實(shí)際需要,下面通過列表來(lái)比較。另設(shè)賬簿,但既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系,利于物流成本的管理。基于我國(guó)企業(yè)的普遍情況,以及我國(guó)一些會(huì)計(jì)相關(guān)制度、準(zhǔn)則的限制,提倡使用雙軌制模式,即不改變?cè)械呢?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式,而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)辨認(rèn),同時(shí)另設(shè)管理會(huì)計(jì)賬簿,在該賬簿中單獨(dú)核算。

三、企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會(huì)計(jì)核算體系外,通過統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料,按一定的公式計(jì)算得出,計(jì)算方法簡(jiǎn)單,不涉及會(huì)計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對(duì)顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下,對(duì)物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是:由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分,登記有關(guān)賬戶后,根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動(dòng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用,月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表,并據(jù)此對(duì)物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。

參考文獻(xiàn):

[1]黃樂恒.物流成本及物流成本管理(四)[J].物流技術(shù)及應(yīng)用,2008,(3):40-45.

[2]張梅琳.物流成本初談[J].上海會(huì)計(jì),2006,(7):10-11.

第6篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

關(guān)鍵詞：物流 成本 控制

近日，商務(wù)部流通發(fā)展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流發(fā)展專題會(huì)上透露，去年國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用總額為9.4萬(wàn)億，占GDP比重的18%，比世界平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn)，為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1.7倍，其中保管費(fèi)用為2.2倍，管理費(fèi)用則為6.9倍。高額的物流成本已成為我國(guó)物流行業(yè)全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的一大障礙。因而筆者擬從成本會(huì)計(jì)核算的角度探討降低物流成本的有效途徑，旨在增加物流運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，探索一條本國(guó)物流行業(yè)走向國(guó)際化的成功之路。

1 物流成本會(huì)計(jì)核算

1.1 物流成本核算范圍。要研究物流成本會(huì)計(jì)核算，首先要準(zhǔn)確定位物流成本核算的范圍與對(duì)象。

剔除行業(yè)的差異性，企業(yè)物流成本的范圍大致涵蓋了物流信息成本、包裝成本、流通加工成本、裝卸搬運(yùn)成本、運(yùn)輸成本、物流管理成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、隱性物流成本等內(nèi)容。其中，目前企業(yè)物流成本核算的重點(diǎn)在于隱性物流成本的會(huì)計(jì)核算。這類成本是企業(yè)還未實(shí)際發(fā)生，未體現(xiàn)在會(huì)計(jì)核算內(nèi)容中，卻必須納入決策與管理范疇的成本內(nèi)容。具體來(lái)講，隱性成本主要涉及產(chǎn)品損耗、缺貨和退貨損失、回程空載、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本以及存貨所占用資金成本等內(nèi)容。

1.2 物流成本會(huì)計(jì)核算方法。目前，業(yè)界通用的物流成本會(huì)計(jì)核算主要有單軌制、雙軌制以及設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶三種模式。

1.2.1 單軌制模式。單軌制會(huì)計(jì)核算模式是將物流成本核算體系和財(cái)會(huì)核算體系有機(jī)整合，基于產(chǎn)品成本核算內(nèi)容適當(dāng)增設(shè)“物流成本”的會(huì)計(jì)科目、憑證、賬冊(cè)，同時(shí)可靈活增設(shè)二、三級(jí)明細(xì)賬目。在費(fèi)用發(fā)生后，借記“物流成本”和相關(guān)明細(xì)賬。直至期末，再結(jié)合各項(xiàng)物流成本余額將各項(xiàng)成本消耗分門別類地結(jié)轉(zhuǎn)至成本項(xiàng)目中。

1.2.2 雙軌制模式。雙軌制成本核算需要設(shè)置兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計(jì)算體系，將物流成本核算與其他成本核算區(qū)別開來(lái)。單獨(dú)建立物流成本的憑證、賬戶、報(bào)表體系。每項(xiàng)業(yè)務(wù)記賬一式兩份，分別交由財(cái)務(wù)部和物流成本賬戶備案。

1.2.3 設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶模式?；诔杀举M(fèi)用開設(shè)二級(jí)“物流成本”輔助賬戶。匯集二級(jí)賬戶的相關(guān)物流成本，就得到最終的物流成本。

第三種模式既不改變現(xiàn)有的系統(tǒng)，成本投入少，因而是現(xiàn)階段我國(guó)物流企業(yè)普通推崇的會(huì)計(jì)核算方法。

2 物流成本控制

2.1 現(xiàn)狀分析。中國(guó)的物流成本何以如此之高？目前主流的解釋是中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)粗放，流通設(shè)施不足矛盾突出，中國(guó)幅員遼闊和產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)跨區(qū)域。

然而，這種觀點(diǎn)是經(jīng)不起推敲的。我國(guó)目前還處于重化工業(yè)階段，產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)是能源性、資源性產(chǎn)品大多在西部地區(qū)和北部地區(qū)，加工業(yè)的市場(chǎng)大多在東部和南部地區(qū)，長(zhǎng)距離、低貨值的大宗商品大跨度的運(yùn)輸多，貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量必然高。和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)單位GDP的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量要高得多，這是基礎(chǔ)性因素。

物流業(yè)門檻較低，組織化程度較弱，以及信息化程度不高也是重要原因。目前中小公司占比達(dá)90%以上，我國(guó)前20家公路運(yùn)輸型企業(yè)市場(chǎng)份額不到2%。即使是發(fā)達(dá)的上海，公路貨運(yùn)汽車的空駛率也比發(fā)達(dá)國(guó)家高3倍。

此外，還有體制性成本偏高的問題，比如高速公路收費(fèi)、亂罰款等。九三學(xué)社中央一項(xiàng)調(diào)研顯示，全世界70%的收費(fèi)公路在中國(guó)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高也在中國(guó)；在中國(guó)，只要貨車行駛在路上，就難免不被罰款，一家正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，每年上繳稅收1000余萬(wàn)元，盈利是300余萬(wàn)元，罰款就要開支200余萬(wàn)元。行政性高收費(fèi)、亂收費(fèi)、亂設(shè)卡，這類體制性成本是我國(guó)流通領(lǐng)域最突出、最亟待鏟除的。

2.2 成本控制方法。從政府的角度來(lái)分析，為解決“營(yíng)改增”給物流企業(yè)帶來(lái)的稅負(fù)上升問題，財(cái)政部和稅務(wù)總局正積極研究相關(guān)政策，爭(zhēng)取把公路收費(fèi)也能納入增值稅抵扣范圍。還有，關(guān)于物流倉(cāng)儲(chǔ)大宗用地減半收取土地使用稅、物流業(yè)水電同價(jià)等政策都會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)。除此之外還將推動(dòng)提高物流信息化水平，鼓勵(lì)專業(yè)化、社會(huì)化物流的發(fā)展，繼續(xù)開展城市物流配送示范工作等。

從企業(yè)的角度來(lái)分析，要有效降低物流成本，一方面需要利用數(shù)字互聯(lián)技術(shù)、第三方物流等提高行業(yè)效率，另一方面要加快推進(jìn)商貿(mào)物流的市場(chǎng)化，以降低物流成本為主要出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展城市物流；降低商貿(mào)物流稅負(fù)，厘清政府與市場(chǎng)邊界，壓低行政成本等，而更重要的是要反思交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等基建領(lǐng)域的超前建設(shè)投資，使其增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相匹配；否則，若繼續(xù)把基建投資等作為拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的主導(dǎo)性力量，那么交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等的“通達(dá)”便利帶來(lái)的不是商貿(mào)物流成本的下降，而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)流通和交易成本的上漲。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算[S].中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).2006.9：10.

[2]楊萍，雷艷.試論作業(yè)成本法在物流成本管理中的應(yīng)用[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2009（06）.

[3]孫朝苑.企業(yè)物流成本管理的理論與方法研究[D].西南交通大學(xué)，2009.

第7篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

 

一、 引言

 

對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言，物流實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)虛擬交易與現(xiàn)實(shí)消費(fèi)的轉(zhuǎn)換，是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的根基。電子商務(wù)企業(yè)物流成本是指為配合電子商務(wù)企業(yè)發(fā)生的物流活動(dòng)所消耗的各種物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包含商品送達(dá)消費(fèi)者過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸成本、裝卸成本、儲(chǔ)存成本、庫(kù)存持有成本、物流信息成本、客戶退貨的處理成本，以及物資回收、廢棄物處理等各項(xiàng)支出。

 

電子商務(wù)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算就是通過憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本的耗費(fèi)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告的過程。為促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算規(guī)范化，尋求科學(xué)的物流成本會(huì)計(jì)核算方法，解決電子商務(wù)企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)實(shí)需求與現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度之間的技術(shù)沖突，提供物流成本管理所需要的信息，必須對(duì)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算方法進(jìn)行變革，本文提出以下兩個(gè)思路供參考。

 

二、變革會(huì)計(jì)核算方法思路

 

(一)不改變現(xiàn)有會(huì)計(jì)一級(jí)科目，在相關(guān)成本費(fèi)用一級(jí)科目下增設(shè)物流成本二級(jí)科目和明細(xì)科目。

 

1、設(shè)計(jì)思路

 

維持原有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)框架， 通過在各相關(guān)成本費(fèi)用賬戶一級(jí)科目下設(shè)立“供應(yīng)物流成本”、“內(nèi)部物流成本”、“銷售物流成本”、“回收物流成本”、“廢棄物流成本”二級(jí)科目，并根據(jù)物流功能設(shè)置明細(xì)科目，期末利用二級(jí)科目和明細(xì)科目進(jìn)行歸集匯總，獲得物流成本管理所需要的信息，

 

2、具體規(guī)則

 

基于原有相關(guān)成本費(fèi)用一級(jí)科目下設(shè)立相關(guān)物流成本二級(jí)科目。

 

(1)“材料采購(gòu)”下增設(shè)“供應(yīng)物流成本”。用來(lái)核算商品的采購(gòu)費(fèi)用中包含的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、途中合理?yè)p耗等物流成本。

 

(2)“管理費(fèi)用”下增設(shè)“內(nèi)部物流成本”，歸集商品企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)過程中的內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)、物流設(shè)備的折舊、倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存費(fèi)用等物流成本。

 

(3)“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”下增設(shè)“銷售物流成本”和“回收物流成本”，歸集退貨、返修等發(fā)生的費(fèi)用。“銷售物流成本”包括外包運(yùn)輸費(fèi)、自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)備的折舊、油耗、運(yùn)輸人員工資福利、銷售配送費(fèi)用等;“回收物流成本”包括退貨、返修時(shí)發(fā)生的物流費(fèi)用。

 

(4)“管理費(fèi)用”下增設(shè)“供應(yīng)物流成本”和“廢棄物流成本”。 其中“供應(yīng)物流成本”核算內(nèi)容主要有訂貨采購(gòu)費(fèi)用比如采購(gòu)人員薪酬、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等相關(guān)采購(gòu)費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)(維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi))等?！皬U棄物流成本”核算內(nèi)容主要包括回收廢棄物產(chǎn)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等物流費(fèi)用。

 

為了進(jìn)一步獲取更詳細(xì)的物流成本信息，可在上述二級(jí)科目下，設(shè)置運(yùn)輸成本、包裝成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本等若干明細(xì)賬戶。

 

(二)增設(shè)“物流成本”一級(jí)科目，對(duì)企業(yè)發(fā)生的物流成本進(jìn)行直接核算和登記。

 

1、設(shè)計(jì)思路

 

根據(jù)物流成本會(huì)計(jì)核算需要增設(shè)“物流成本”一級(jí)科目，按物流過程設(shè)置二級(jí)科目，通過該科目集中進(jìn)行物流成本會(huì)計(jì)核算和登記，會(huì)計(jì)期末要將所歸集物流成本結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)入相應(yīng)成本費(fèi)用科目。

 

2、具體規(guī)則

 

設(shè)置“物流成本”一級(jí)科目，核算企業(yè)物流活動(dòng)所發(fā)生的所有成本費(fèi)用，借方登記本期發(fā)生的物流成本，貸方登記按用途轉(zhuǎn)出的物流成本，期末一般無(wú)余額。按物流過程設(shè)“供應(yīng)物流成本”、“內(nèi)部物流成本”、“銷售物流成本”、“回收物流成本”、“廢棄物流成本”五個(gè)二級(jí)科目：在二級(jí)科目下按物流功能設(shè)置“運(yùn)輸成本”、“包裝成本”、“倉(cāng)儲(chǔ)成本”、“裝卸搬運(yùn)成本”、“流通加工成本”、“物流信息成本”和“物流管理成本”三級(jí)明細(xì)科目。

 

(1)“物流成本—供應(yīng)物流成本”的結(jié)轉(zhuǎn)。歸集供應(yīng)過程中發(fā)生的物流成本，對(duì)應(yīng)現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度，除了采購(gòu)過程中發(fā)生的訂貨采購(gòu)費(fèi)用如采購(gòu)人員薪酬、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等相關(guān)采購(gòu)費(fèi)用轉(zhuǎn)入“管理費(fèi)用”科目，企業(yè)供應(yīng)環(huán)節(jié)存貨占?jí)嘿Y金所產(chǎn)生的貸款利息，應(yīng)轉(zhuǎn)入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”賬戶，其他均應(yīng)選擇一定標(biāo)準(zhǔn)在不同產(chǎn)品之間進(jìn)行分配，轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)“材料采購(gòu)”賬戶。對(duì)金額較小，又不易區(qū)分的部分，可以統(tǒng)一計(jì)入“管理費(fèi)用”簡(jiǎn)化處理。

 

(2)“物流成本——內(nèi)部物流成本”的結(jié)轉(zhuǎn)。歸集商品內(nèi)部流動(dòng)的物流成本，對(duì)應(yīng)現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度，除了存貨占?jí)嘿Y金所產(chǎn)生的貸款利息，應(yīng)轉(zhuǎn)入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”賬戶外，

 

(3)“物流成本——銷售物流成本”的結(jié)轉(zhuǎn)。歸集銷售過程中發(fā)生的物流成本，對(duì)應(yīng)現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度，除了在企業(yè)銷售環(huán)節(jié)存貨占?jí)嘿Y金所產(chǎn)生的貸款利息，應(yīng)轉(zhuǎn)入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”賬戶，其他部分全部轉(zhuǎn)入“銷售費(fèi)用”賬戶。

 

(4)“物流成本——回收及廢棄物物流成本”的結(jié)轉(zhuǎn)。歸集退貨、返修時(shí)發(fā)生的物流費(fèi)用，回收廢棄物產(chǎn)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等物流費(fèi)用，對(duì)應(yīng)現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度，可分別對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)入“銷售費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”等賬戶。

 

為了減輕期末分配結(jié)轉(zhuǎn)的工作量，還可以在二級(jí)科目下按分配轉(zhuǎn)入科目設(shè)置三級(jí)核算科目，比如在“物流成本——供應(yīng)物流成本”下設(shè)“轉(zhuǎn)入管理費(fèi)用”、“轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)費(fèi)用”、“轉(zhuǎn)入商品采購(gòu)”三級(jí)科目。企業(yè)可以根據(jù)物流成本管理需要進(jìn)行設(shè)置。

 

三、小結(jié)

 

筆者立足于電子商務(wù)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算現(xiàn)狀與問題，提出電子商務(wù)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算方法，以期在后續(xù)研究中，多方結(jié)合，建立起統(tǒng)一規(guī)范的物流成本管理體制度，讓物流成本的降低真正成為提高電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的第三利潤(rùn)源。

第8篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)電算；全通用;中央數(shù)據(jù);分組核算;自動(dòng)轉(zhuǎn)賬

Abstract:Thebrand-newforminputmethod,unifiesthecertificatemoduleandthereportformmodule,realizesthecertificatedatahighspeedinput;Usingthecodingtechniqueandthereportformmodule,theproductioncostcalculationreportform,willrealizethecostaccountingatonefellswoopentiregeneral,thushassolvedanaccountingcomputerizationentiregeneralbiggestdifficultproblem;Foundedthegroupingcalculation,thusprovidesalwaysclassifiesisbroaderthan,themorecomprehensiveaccountingindicesandsooneightmajorpartcontents,constitutestheaccountingcomputerizationentiregeneraltheoryframe.

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前言

“會(huì)計(jì)電算化全通用理論”就是立足于會(huì)計(jì)核算信息系統(tǒng),研究會(huì)計(jì)電算化核算方法、標(biāo)準(zhǔn)化模塊結(jié)構(gòu)和主輔核算貫通等基本問題的一系列觀念和方法體系。

很多學(xué)者認(rèn)為各單位會(huì)計(jì)核算存在個(gè)性,不可能實(shí)現(xiàn)全通用的電算會(huì)計(jì)。無(wú)可否認(rèn),各會(huì)計(jì)主體的會(huì)計(jì)核算的確有很多個(gè)性,但這些個(gè)性往往是共性基礎(chǔ)上的個(gè)性。如各會(huì)計(jì)主體設(shè)置和使用的會(huì)計(jì)科目有可能不一樣,尤其是明細(xì)科目也許相差甚遠(yuǎn),但它們都是會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)分類核算的歸屬,其賬戶的基本結(jié)構(gòu)仍然是左借右貸,可以用相應(yīng)編碼來(lái)表示各會(huì)計(jì)主體相差甚遠(yuǎn)的這些科目。又如企業(yè)會(huì)計(jì)與預(yù)算會(huì)計(jì)的會(huì)計(jì)報(bào)表差別很大,但它們都是從賬簿中采集數(shù)據(jù)編制的,可以運(yùn)行電算會(huì)計(jì)不同的編表指令來(lái)編制這些差別很大的會(huì)計(jì)報(bào)表,而編表指令用戶是可以自定義的。因此,對(duì)于共性基礎(chǔ)上的個(gè)性,全通用理論研究可以忽略不計(jì)。我們最感興趣的是會(huì)計(jì)核算的高度共性,它是會(huì)計(jì)電算化全通用理論研究的基本出發(fā)點(diǎn)。

會(huì)計(jì)核算的高度共性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)共同的會(huì)計(jì)理論基礎(chǔ)。自15世紀(jì)復(fù)式簿記誕生以來(lái),會(huì)計(jì)核算已經(jīng)形成了一整套嚴(yán)密的基本理論體系。會(huì)計(jì)電算化雖然使得核算手段發(fā)生了重大變化,但會(huì)計(jì)基本理論仍然適用。(2)規(guī)范的會(huì)計(jì)核算方法。會(huì)計(jì)核算有一整套規(guī)范化的專門方法,如設(shè)置會(huì)計(jì)科目及賬戶、復(fù)式記賬、填制和審核憑證、登記賬簿、成本計(jì)算、財(cái)產(chǎn)清查、編制會(huì)計(jì)報(bào)表,形成一個(gè)較完整的會(huì)計(jì)核算方法體系,任何單位的會(huì)計(jì)核算都要相互配合地運(yùn)用這些專門方法。(3)整齊的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)流程。會(huì)計(jì)核算數(shù)據(jù)的總體流程具有高度共性,那就是“憑證數(shù)據(jù)一賬簿數(shù)據(jù)一報(bào)表數(shù)據(jù)”。會(huì)計(jì)電算化中,賬簿數(shù)據(jù)不是編制報(bào)表的依據(jù),而主要為分類管理提供數(shù)據(jù),并非可有可無(wú)。因而只要是會(huì)計(jì)核算,任何單位都要遵循這一共同的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理流程。(4)通用的會(huì)計(jì)核算制度。2000年12月財(cái)政部頒發(fā)了《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》,這是一一個(gè)不分行業(yè)、不分部門、不分所有制的全通用企業(yè)會(huì)計(jì)制度。這為全通用理論研究提供了制度保障。(5)各模塊的全通用。在實(shí)務(wù)工作中,賬務(wù)處理和報(bào)表模塊被公認(rèn)可以實(shí)現(xiàn)全通用,而其他如工資、固定資產(chǎn)、銷售等模塊,普遍認(rèn)為經(jīng)過努力也可以逐步實(shí)現(xiàn)全通用,但成本模塊則普遍認(rèn)為不能全通用。實(shí)際上各單位成本核算存在高度共性,利用編碼技術(shù)和報(bào)表模塊可以實(shí)現(xiàn)成本核算通用化設(shè)計(jì)。

綜上所述,全通用理論是可行的。會(huì)計(jì)核算信息系統(tǒng)的全通用可以為管理信息系統(tǒng)和審計(jì)電算化提供標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)資源的高度共享,從而有利于會(huì)計(jì)電算化實(shí)務(wù)的發(fā)展。全通用理論框架主要由以下8個(gè)部分內(nèi)容構(gòu)成。一、核算方法全通用

會(huì)計(jì)電算化核算方法是指利用電子計(jì)算機(jī),對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、編輯、存儲(chǔ)、加工和輸出時(shí)所運(yùn)用的一整套專門方法,其目的是為經(jīng)營(yíng)管理提供電子會(huì)計(jì)信息,實(shí)質(zhì)就是會(huì)計(jì)核算軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)方法。

會(huì)計(jì)軟件設(shè)計(jì)者總是首先調(diào)查數(shù)據(jù)流,完成科目編碼和數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì);然后分析任務(wù),劃分模塊;最后圍繞數(shù)據(jù)表和科目編碼,自上而下地逐一模塊設(shè)計(jì)調(diào)試,完成初始化、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)輸出等方面的設(shè)計(jì)任務(wù)。因而會(huì)計(jì)電算化核算專門方法有9個(gè),即科目編碼、數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)、模塊劃分、初始化、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)加工和數(shù)據(jù)輸出。這9個(gè)專門方法,既有聯(lián)系又有區(qū)別,它們不能相互取代,必須配合運(yùn)用,共同構(gòu)成全通用電算會(huì)計(jì)核算的方法體系。9個(gè)專門方法全通用,是會(huì)計(jì)電算化全通用的技術(shù)性保障。

二、主輔核算全通用

日常會(huì)計(jì)核算,我們通過科目編碼進(jìn)行,也稱為編碼內(nèi)核算。但編碼并非萬(wàn)能,有些更詳細(xì)的核算內(nèi)容,僅依靠科目編碼是無(wú)能為力的。如工資一般按工資總額組成內(nèi)容進(jìn)行明細(xì)核算,很難同時(shí)按職工姓名進(jìn)行明細(xì)核算。又如材料一般按類別或庫(kù)別等口徑進(jìn)行明細(xì)核算,很難細(xì)化到成千上萬(wàn)的材料品種。這些工資到人、材料到品種等的核算內(nèi)容,實(shí)際上是更為詳細(xì)的明細(xì)核算,即使強(qiáng)行編碼到如此詳細(xì)的程度,如國(guó)內(nèi)某些會(huì)計(jì)軟件可進(jìn)行九級(jí)編碼,記賬憑證的編制也無(wú)法適應(yīng)。因此,編碼并不是越詳細(xì)越好,也不是編碼級(jí)別越多越好。編碼內(nèi)核算不能滿足管理和核算需要時(shí),就必須用編碼外核算進(jìn)行補(bǔ)充。哪些內(nèi)容納入編碼內(nèi)核算,哪些內(nèi)容列入編碼外補(bǔ)充,并沒有現(xiàn)成的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),完全要根據(jù)本單位核算與管理的特點(diǎn)和要求來(lái)決定。實(shí)行主輔核算相結(jié)合,既能適應(yīng)日常會(huì)計(jì)核算需要,又能滿足管理者對(duì)各種管理信息的需求。

編碼內(nèi)、外核算存在大量數(shù)據(jù)交流,比如各種口徑的工資匯總表、發(fā)出材料匯總表、計(jì)提固定資產(chǎn)折舊等輔助核算內(nèi)容,都會(huì)產(chǎn)生大量表格數(shù)據(jù),將其打印出來(lái),就是原始憑證,需要據(jù)此編制記賬憑證來(lái)輸入機(jī)內(nèi)。這些憑證數(shù)據(jù)的手工輸入將花費(fèi)大量的時(shí)間和精力,并且容易出錯(cuò)。全通用電算會(huì)計(jì)應(yīng)尋求一種更快、更有效率的自動(dòng)輸入方法,即表格輸入法,來(lái)實(shí)現(xiàn)編碼內(nèi)、外核算的貫通。

三、主控模塊全通用

第9篇：會(huì)計(jì)核算基本流程范文

關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)電算；全通用;中央數(shù)據(jù);分組核算;自動(dòng)轉(zhuǎn)賬

Abstract:Thebrand-newforminputmethod,unifiesthecertificatemoduleandthereportformmodule,realizesthecertificatedatahighspeedinput;Usingthecodingtechniqueandthereportformmodule,theproductioncostcalculationreportform,willrealizethecostaccountingatonefellswoopentiregeneral,thushassolvedanaccountingcomputerizationentiregeneralbiggestdifficultproblem;Foundedthegroupingcalculation,thusprovidesalwaysclassifiesisbroaderthan,themorecomprehensiveaccountingindicesandsooneightmajorpartcontents,constitutestheaccountingcomputerizationentiregeneraltheoryframe.

keyword:Accountanttheelectricitycalculated;Entiregeneral;Centraldata;Groupingcalculation;Automaticaccounttransfer

前言

“會(huì)計(jì)電算化全通用理論”就是立足于會(huì)計(jì)核算信息系統(tǒng),研究會(huì)計(jì)電算化核算方法、標(biāo)準(zhǔn)化模塊結(jié)構(gòu)和主輔核算貫通等基本問題的一系列觀念和方法體系。

很多學(xué)者認(rèn)為各單位會(huì)計(jì)核算存在個(gè)性,不可能實(shí)現(xiàn)全通用的電算會(huì)計(jì)。無(wú)可否認(rèn),各會(huì)計(jì)主體的會(huì)計(jì)核算的確有很多個(gè)性,但這些個(gè)性往往是共性基礎(chǔ)上的個(gè)性。如各會(huì)計(jì)主體設(shè)置和使用的會(huì)計(jì)科目有可能不一樣,尤其是明細(xì)科目也許相差甚遠(yuǎn),但它們都是會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)分類核算的歸屬,其賬戶的基本結(jié)構(gòu)仍然是左借右貸,可以用相應(yīng)編碼來(lái)表示各會(huì)計(jì)主體相差甚遠(yuǎn)的這些科目。又如企業(yè)會(huì)計(jì)與預(yù)算會(huì)計(jì)的會(huì)計(jì)報(bào)表差別很大,但它們都是從賬簿中采集數(shù)據(jù)編制的,可以運(yùn)行電算會(huì)計(jì)不同的編表指令來(lái)編制這些差別很大的會(huì)計(jì)報(bào)表,而編表指令用戶是可以自定義的。因此,對(duì)于共性基礎(chǔ)上的個(gè)性,全通用理論研究可以忽略不計(jì)。我們最感興趣的是會(huì)計(jì)核算的高度共性,它是會(huì)計(jì)電算化全通用理論研究的基本出發(fā)點(diǎn)。

會(huì)計(jì)核算的高度共性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)共同的會(huì)計(jì)理論基礎(chǔ)。自15世紀(jì)復(fù)式簿記誕生以來(lái),會(huì)計(jì)核算已經(jīng)形成了一整套嚴(yán)密的基本理論體系。會(huì)計(jì)電算化雖然使得核算手段發(fā)生了重大變化,但會(huì)計(jì)基本理論仍然適用。(2)規(guī)范的會(huì)計(jì)核算方法。會(huì)計(jì)核算有一整套規(guī)范化的專門方法,如設(shè)置會(huì)計(jì)科目及賬戶、復(fù)式記賬、填制和審核憑證、登記賬簿、成本計(jì)算、財(cái)產(chǎn)清查、編制會(huì)計(jì)報(bào)表,形成一個(gè)較完整的會(huì)計(jì)核算方法體系,任何單位的會(huì)計(jì)核算都要相互配合地運(yùn)用這些專門方法。(3)整齊的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)流程。會(huì)計(jì)核算數(shù)據(jù)的總體流程具有高度共性,那就是“憑證數(shù)據(jù)一賬簿數(shù)據(jù)一報(bào)表數(shù)據(jù)”。會(huì)計(jì)電算化中,賬簿數(shù)據(jù)不是編制報(bào)表的依據(jù),而主要為分類管理提供數(shù)據(jù),并非可有可無(wú)。因而只要是會(huì)計(jì)核算,任何單位都要遵循這一共同的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理流程。(4)通用的會(huì)計(jì)核算制度。2000年12月財(cái)政部頒發(fā)了《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》,這是一一個(gè)不分行業(yè)、不分部門、不分所有制的全通用企業(yè)會(huì)計(jì)制度。這為全通用理論研究提供了制度保障。(5)各模塊的全通用。在實(shí)務(wù)工作中,賬務(wù)處理和報(bào)表模塊被公認(rèn)可以實(shí)現(xiàn)全通用,而其他如工資、固定資產(chǎn)、銷售等模塊,普遍認(rèn)為經(jīng)過努力也可以逐步實(shí)現(xiàn)全通用,但成本模塊則普遍認(rèn)為不能全通用。實(shí)際上各單位成本核算存在高度共性,利用編碼技術(shù)和報(bào)表模塊可以實(shí)現(xiàn)成本核算通用化設(shè)計(jì)。

綜上所述,全通用理論是可行的。會(huì)計(jì)核算信息系統(tǒng)的全通用可以為管理信息系統(tǒng)和審計(jì)電算化提供標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)資源的高度共享,從而有利于會(huì)計(jì)電算化實(shí)務(wù)的發(fā)展。全通用理論框架主要由以下8個(gè)部分內(nèi)容構(gòu)成。

一、核算方法全通用

會(huì)計(jì)電算化核算方法是指利用電子計(jì)算機(jī),對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、編輯、存儲(chǔ)、加工和輸出時(shí)所運(yùn)用的一整套專門方法,其目的是為經(jīng)營(yíng)管理提供電子會(huì)計(jì)信息,實(shí)質(zhì)就是會(huì)計(jì)核算軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)方法。

會(huì)計(jì)軟件設(shè)計(jì)者總是首先調(diào)查數(shù)據(jù)流,完成科目編碼和數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì);然后分析任務(wù),劃分模塊;最后圍繞數(shù)據(jù)表和科目編碼,自上而下地逐一模塊設(shè)計(jì)調(diào)試,完成初始化、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)輸出等方面的設(shè)計(jì)任務(wù)。因而會(huì)計(jì)電算化核算專門方法有9個(gè),即科目編碼、數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)、模塊劃分、初始化、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)加工和數(shù)據(jù)輸出。這9個(gè)專門方法,既有聯(lián)系又有區(qū)別,它們不能相互取代,必須配合運(yùn)用,共同構(gòu)成全通用電算會(huì)計(jì)核算的方法體系。9個(gè)專門方法全通用,是會(huì)計(jì)電算化全通用的技術(shù)性保障。

二、主輔核算全通用

日常會(huì)計(jì)核算,我們通過科目編碼進(jìn)行,也稱為編碼內(nèi)核算。但編碼并非萬(wàn)能,有些更詳細(xì)的核算內(nèi)容,僅依靠科目編碼是無(wú)能為力的。如工資一般按工資總額組成內(nèi)容進(jìn)行明細(xì)核算,很難同時(shí)按職工姓名進(jìn)行明細(xì)核算。又如材料一般按類別或庫(kù)別等口徑進(jìn)行明細(xì)核算,很難細(xì)化到成千上萬(wàn)的材料品種。這些工資到人、材料到品種等的核算內(nèi)容,實(shí)際上是更為詳細(xì)的明細(xì)核算,即使強(qiáng)行編碼到如此詳細(xì)的程度,如國(guó)內(nèi)某些會(huì)計(jì)軟件可進(jìn)行九級(jí)編碼,記賬憑證的編制也無(wú)法適應(yīng)。因此,編碼并不是越詳細(xì)越好,也不是編碼級(jí)別越多越好。編碼內(nèi)核算不能滿足管理和核算需要時(shí),就必須用編碼外核算進(jìn)行補(bǔ)充。哪些內(nèi)容納入編碼內(nèi)核算,哪些內(nèi)容列入編碼外補(bǔ)充,并沒有現(xiàn)成的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),完全要根據(jù)本單位核算與管理的特點(diǎn)和要求來(lái)決定。實(shí)行主輔核算相結(jié)合,既能適應(yīng)日常會(huì)計(jì)核算需要,又能滿足管理者對(duì)各種管理信息的需求。

編碼內(nèi)、外核算存在大量數(shù)據(jù)交流,比如各種口徑的工資匯總表、發(fā)出材料匯總表、計(jì)提固定資產(chǎn)折舊等輔助核算內(nèi)容,都會(huì)產(chǎn)生大量表格數(shù)據(jù),將其打印出來(lái),就是原始憑證,需要據(jù)此編制記賬憑證來(lái)輸入機(jī)內(nèi)。這些憑證數(shù)據(jù)的手工輸入將花費(fèi)大量的時(shí)間和精力,并且容易出錯(cuò)。全通用電算會(huì)計(jì)應(yīng)尋求一種更快、更有效率的自動(dòng)輸入方法,即表格輸入法,來(lái)實(shí)現(xiàn)編碼內(nèi)、外核算的貫通。

三、主控模塊全通用