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第1篇：中介市場(chǎng)論文范文

關(guān)鍵詞：高層建筑 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 常見問(wèn)題 解決措施

一、高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1、建筑設(shè)計(jì)中的水平荷載

有關(guān)建筑設(shè)計(jì)中的水平荷載問(wèn)題，我們可以從以下兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明：一方面，樓房的自身重量和建筑樓面所承受的載荷作用于豎向構(gòu)件中，其所引起的軸力和彎矩?cái)?shù)值與建筑物高度的一次方成正比關(guān)系。在建筑結(jié)構(gòu)中，水平載荷產(chǎn)生的傾覆力矩和豎向構(gòu)件中所引起的軸力，都是與建筑物的垂直高度的平方成正比關(guān)系。另一方面，對(duì)于某一特定的高層建筑物來(lái)說(shuō)，其豎向載荷能力基本上已經(jīng)是定值，而在水平載荷方面則不同，它還會(huì)受到一定的風(fēng)力影響和地震作用影響，水平載荷的數(shù)值會(huì)隨著建筑物結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性的變化而不斷變化。

2、建筑設(shè)計(jì)中的軸向變形

在高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，建筑物豎向載荷的數(shù)值一般都比較大，如果設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，會(huì)在柱體中引起一定的軸向變形，對(duì)連續(xù)梁彎矩有一定的影響，這種情況會(huì)減少連續(xù)梁中間支座處的負(fù)彎矩值，而端支座的副彎矩值和跨中正彎矩則會(huì)出現(xiàn)增大的情況；在建筑設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)軸向變形來(lái)計(jì)算相應(yīng)的數(shù)值，對(duì)預(yù)制構(gòu)件的下料長(zhǎng)度進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整；有關(guān)軸向變形的問(wèn)題，還會(huì)影響到構(gòu)件的剪力和側(cè)移的幅度，從而引起建筑設(shè)計(jì)的安全問(wèn)題。

3、建筑設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)延性

對(duì)于高層建筑物來(lái)說(shuō)，它相對(duì)于一些較低的建筑物有更為柔和的建筑結(jié)構(gòu)，在一些突發(fā)的震動(dòng)情況下會(huì)產(chǎn)生較大的變形。為了使建筑結(jié)構(gòu)在塑性變形后仍然具有良好的變形能力，避免出現(xiàn)建筑倒塌，我們?cè)诮ㄖO(shè)計(jì)時(shí)要采取一定的措施，以保證高層建筑的結(jié)構(gòu)具有適合的延性。

4、建筑設(shè)計(jì)中的側(cè)移幅度

在高層建筑的設(shè)計(jì)過(guò)程中，建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生側(cè)移的問(wèn)題是高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素，隨著高層建筑的高度不斷增加，其水平荷載能力也在隨之變化，建筑物結(jié)構(gòu)側(cè)移的幅度迅速增大，為了確保高層建筑的質(zhì)量安全，必須把建筑結(jié)構(gòu)水平載荷下的側(cè)移幅度設(shè)計(jì)控制在一定限度之內(nèi)。

二、高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的常見問(wèn)題

1、高層建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)則性問(wèn)題

有關(guān)高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的規(guī)則性問(wèn)題，在新出臺(tái)的建筑規(guī)范章程上出現(xiàn)了很大的改動(dòng)，新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面增加了一系列的限制性條件，例如，新的規(guī)范制度用強(qiáng)制性的條文規(guī)定了“建筑物不應(yīng)該采用嚴(yán)重不規(guī)則的建筑設(shè)計(jì)方案”。因此，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)應(yīng)注意遵守新規(guī)范制度中的限制性條件，對(duì)于設(shè)計(jì)中的不符合規(guī)定問(wèn)題必須及時(shí)的調(diào)整，以免為后期的相關(guān)工作造成隱患。

2、高層建筑的高度問(wèn)題

根據(jù)我國(guó)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，從考慮經(jīng)濟(jì)與適用原則的角度出發(fā)，規(guī)定了各種常見建筑結(jié)構(gòu)體系的最大適用高度。在我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、建筑科研水平和施工科學(xué)技術(shù)水平的相關(guān)背景下，這一高度是比較安全穩(wěn)妥的，它是目前我國(guó)土木工程規(guī)范體系中最相協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)高度。但是在實(shí)際的建筑工作中，很多混凝土結(jié)構(gòu)的高層建筑在高度設(shè)計(jì)上已經(jīng)超過(guò)了這一限制，例如，中信廣場(chǎng)是采用混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行建造的，其高度達(dá)到了322m；金茂大廈采用的是組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行建造，其整體高度達(dá)420.15m。對(duì)于目前這種超過(guò)高度限制的高層建筑物，我們必須以謹(jǐn)慎的科學(xué)態(tài)度對(duì)待。因?yàn)槿绻l(fā)生地震的話，這些超高建筑物在受到破壞后會(huì)發(fā)生很大的變形，嚴(yán)重影響建筑物的安全。隨著建筑物的高度不斷增加，它的一些規(guī)范指標(biāo)的適用范圍也發(fā)生了變化，在安全指標(biāo)、材料性能、延性要求等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而使建筑物具有穩(wěn)定的安全性能。在建筑物的抗震規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與高度建設(shè)規(guī)定中，對(duì)于建筑物整體結(jié)構(gòu)的總體高度都有嚴(yán)格的限制性規(guī)定，超過(guò)規(guī)定的高度，建筑物的設(shè)計(jì)方法和處理措施都會(huì)發(fā)生很大的變化，這一問(wèn)題對(duì)建筑工程的各方面影響巨大，我們必須嚴(yán)肅對(duì)待。

3、高層建筑嵌固端的設(shè)置問(wèn)題

通常情況下，高層建筑的底部都建有二層或二層以上的地下室，它是高層建筑的根基所在。建筑物的嵌固端有時(shí)會(huì)設(shè)置在人防頂板的位置，有時(shí)也會(huì)設(shè)在地下室的頂板處，這是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如果設(shè)計(jì)人員忽視了嵌固端的設(shè)置，會(huì)引發(fā)嵌固端的樓板設(shè)計(jì)、嵌固端的上下層剛度比例限制、嵌固端的上下層抗震等級(jí)的一致性、建筑整體建構(gòu)設(shè)計(jì)與嵌固端位置協(xié)調(diào)等一系列的問(wèn)題，任何一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題的忽略都可能導(dǎo)致后期施工工作中的安全隱患。

4、高層建筑的地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問(wèn)題

高層建筑的地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問(wèn)題一直是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員比較重視的問(wèn)題之一，該階段設(shè)計(jì)工作的好壞會(huì)直接影響后期結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的順利進(jìn)行，同時(shí)，建筑物地基基礎(chǔ)也是整個(gè)工程造價(jià)高低的決定性因素。在地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)這一階段，極有可能出現(xiàn)一些問(wèn)題，如果不加以重視，將對(duì)建筑工程造成巨大的損失。設(shè)計(jì)人員在地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一定要重視地方性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。由于我國(guó)的幅員遼闊，不同地區(qū)的地質(zhì)條件各不相同，僅憑國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》根本無(wú)法達(dá)到對(duì)全國(guó)不同地區(qū)的地基基礎(chǔ)都進(jìn)行詳細(xì)的適用描述和規(guī)定，因此，各地方出臺(tái)的地方性“地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范”更適合本地區(qū)的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作，其對(duì)施工設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定更為準(zhǔn)確和詳細(xì)，在進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作時(shí)，一定要深入的學(xué)習(xí)地方性建筑規(guī)范，避免對(duì)后期的設(shè)計(jì)施工工作造成不良的影響。

5、建筑材料的選用和結(jié)構(gòu)問(wèn)題

通常情況下，在地震多發(fā)的一些地區(qū)，工程技術(shù)人員對(duì)采用何種建筑材料或建筑結(jié)構(gòu)體系的問(wèn)題都非常的重視。在我國(guó)，150m以上的建筑物主要采用框一筒、筒中筒和框架一來(lái)支撐三種常用的建筑結(jié)構(gòu)體系。這三種建筑結(jié)構(gòu)體系在其他國(guó)家的高層建筑中已經(jīng)被普遍采用。在國(guó)外的地震多發(fā)地區(qū)，高層建筑物主要以鋼結(jié)構(gòu)為主，而在中國(guó)，建筑物有將近90%的比例是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或其他沙石混合結(jié)構(gòu)。在混合結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土內(nèi)筒部位，通常要承受80%~90%的地震作用剪力，這種情況對(duì)建筑物來(lái)說(shuō)是十分危險(xiǎn)的。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，由于建筑結(jié)構(gòu)是以鋼筋混凝土核心筒為主，所以對(duì)建筑材料的變形控制要考慮鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的位移。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的彎曲變形側(cè)移幅度較大，如果我們只采用剛度很小的鋼架來(lái)減少側(cè)移，效果并不明顯，而且還會(huì)增加鋼結(jié)構(gòu)的承載能力。有時(shí)會(huì)采取加大混凝土內(nèi)筒的剛度和設(shè)置伸臂結(jié)構(gòu)等方法以達(dá)到滿足規(guī)范側(cè)移限制的標(biāo)準(zhǔn)。所以，在高層建筑材料的選用方面，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有建筑市場(chǎng)上的鋼材類型、品種和有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的加工制造能力，建議在高層建筑中盡可能采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)、鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)，以達(dá)到改善高層建筑結(jié)構(gòu)的抗震性的目的。鋼骨(鋼管)混凝土通常作為高層建筑的首選建材，這是由它的堅(jiān)固和穩(wěn)定性能決定的。

6、建筑設(shè)計(jì)中的軸壓比與短柱問(wèn)題

在采用鋼筋混凝土建筑的高層建筑中，設(shè)計(jì)人員為了控制柱的軸壓比，使得柱的橫截面很大，在柱的縱向鋼筋中則是構(gòu)造配筋，即使在建筑中采用高強(qiáng)度的混凝土，建筑柱斷面的尺寸也沒(méi)有明顯的減小。為了使建筑中的柱體處于偏壓狀態(tài)，防止混凝土被壓碎，要限制柱體的軸壓比數(shù)值。建筑中主體的塑性變形能力越小，其建筑結(jié)構(gòu)的延性就越差，當(dāng)發(fā)生地震災(zāi)害時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)吸收和耗散地震能量較少的情況，導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)遭到不同程度的損壞。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)強(qiáng)柱弱梁的原則來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)選擇具有良好延性的梁具，就可以使柱子進(jìn)入屈服的可能性大大的減少，也可放松軸壓比限值。此外，雖然很多高層建筑物的底部柱體長(zhǎng)度與直徑比都小于4，但并不能說(shuō)明這一柱體就是短柱。確定短柱參數(shù)的依據(jù)是柱的剪跨比，只有當(dāng)柱體的剪跨比小于2時(shí)，才能確定該柱體是短柱。曾經(jīng)有建筑專家提出高層建筑的抗震規(guī)范應(yīng)采取較高的軸壓比，但通過(guò)實(shí)踐表明，雖然調(diào)整了建筑物的軸壓比限值，但柱面并沒(méi)有因?yàn)檫@一調(diào)整而減小，所以在建設(shè)具有抗震性能的高層建筑物時(shí)，采用鋼筋混凝土材質(zhì)是否合理還有待研究。

三、總結(jié)：

一個(gè)好的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也就是一個(gè)好的耗能體系，在設(shè)計(jì)中，要充分注意到等強(qiáng)度設(shè)計(jì)、高度等重要問(wèn)題，從而增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的整體性，在保證整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)安全性的基礎(chǔ)上，同時(shí)增加了建筑的使用期限。

參考文獻(xiàn)：

1、劉大海,楊翠如等,高樓結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選[M].陜西:陜西科學(xué)技術(shù)出版社,2008

2、趙西安,高層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].中國(guó)建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)研究所,2008

第2篇：中介市場(chǎng)論文范文

【關(guān)鍵詞】 地下室，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，常見問(wèn)題

1 引言

由于土地資源的緊缺，在現(xiàn)代城市建設(shè)中，建筑和交通向地下轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，所以，對(duì)于地下室在功能和結(jié)構(gòu)上的研究和設(shè)計(jì)也顯得越來(lái)越重要。同時(shí)，隨著城市建筑的高度不斷增長(zhǎng)，地下室的結(jié)構(gòu)也相應(yīng)地向多層和深度發(fā)展，這對(duì)于地下室的設(shè)計(jì)、施工和防震、防水等各方面提出了更高的要求，成為建筑行業(yè)普遍關(guān)注的重要內(nèi)容和熱點(diǎn)。

一般說(shuō)來(lái)，地下室是相對(duì)于大底盤的高層建筑的地下部分而言的，由于地下室的建設(shè)和施工是在地下作業(yè)，環(huán)境較為特殊，涉及到的施工類型多、工序復(fù)雜，是一項(xiàng)具有高度系統(tǒng)性的工程，涉及到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程施工、選擇材料等等各個(gè)方面的因素，在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題的可能性很大?，F(xiàn)把在地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題分別介紹如下。

2 地下室的埋置深度

高層建筑設(shè)置地下室對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)的益處很多。首先可以利用土的側(cè)壓力減小結(jié)構(gòu)的滑移和傾覆，有利于上部結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性；其次可以減小土的重量，減少地基的附加壓力和沉降；再由于基礎(chǔ)具有一定的埋置深度，還可以減小地震作用對(duì)上部建筑的影響。地下室在具有足夠的剛度、承載力和整體性的條件下，可作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分。高層建筑基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)滿足地基承載力、變形和穩(wěn)定性的要求。位于巖石地基上的高層建筑，其埋深應(yīng)滿足抗滑的要求。建議同一結(jié)構(gòu)單元應(yīng)全部設(shè)置地下室，并應(yīng)當(dāng)有相同的埋深?；A(chǔ)的埋置深度為建筑物室外地面至基礎(chǔ)底面的距離，可按以下要求進(jìn)行估算：

（1） 一般天然地基，不宜小于建筑物的高度的1/ 15 ，并大于3 m；

（2） 巖石地基可不考慮埋深的要求，但應(yīng)驗(yàn)算傾覆和滑移；

（3） 樁基礎(chǔ)不宜小于建筑物高度的1/ 18。

3 地下室合理層高的取值

當(dāng)一座建筑的方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定下來(lái)后，一般就不應(yīng)再做大幅度的改動(dòng)和調(diào)整，只有樓層高度還是可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于地下室來(lái)說(shuō)，其層高對(duì)整體的影響非常重要，這些影響主要體現(xiàn)在土方的開挖、降水方面的要求、基坑的支護(hù)、施工完成的工期、地下室的抗浮水位要求等等不同的方面。在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員往往會(huì)把層高設(shè)計(jì)得較低。因?yàn)閷痈呤菑慕Y(jié)構(gòu)層的最低點(diǎn)的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)備的凈空要求和建筑本身的凈空要求加以確定的，所以，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用提高其頂板的結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)，常常被看成是減小其凈高的有效方法之一。

具體地說(shuō)，這種處理是：頂板和樓板一般采用寬扁型的梁、無(wú)梁的樓蓋或者使用預(yù)應(yīng)力式的空心樓板。例如，在某工程中，當(dāng)?shù)叵率业目缍茸畲笾凳?.6米時(shí)，人防等級(jí)就為核6級(jí)，如果使用普通的梁板，梁高的要求是1.2米；如果使用寬扁形式的梁結(jié)構(gòu)，梁的高要只有0.8米；而在改為預(yù)應(yīng)力的空心樓板后，只要有暗梁就行，這時(shí)梁高和板厚只有0.5米。由此可見，地下室的凈高受頂板結(jié)構(gòu)形式的影響是非常大的。

另外，如果能在設(shè)計(jì)中合理設(shè)置柱網(wǎng)，對(duì)地下建筑進(jìn)行恰當(dāng)、合理的調(diào)整，也可以明顯減小地下室的凈高?，F(xiàn)在的地下結(jié)構(gòu)，一般是用來(lái)作為停車場(chǎng)，所以，建議在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)的形式，對(duì)車位以及行車道進(jìn)行調(diào)整。這同時(shí)也對(duì)減小地下室在造價(jià)和成本方面也有很大的效果。這一點(diǎn)卻往往被設(shè)計(jì)人員所忽略。

4 地下室抗浮設(shè)計(jì)

4.1 抗浮水位的確定

地下室抗浮水位是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，地質(zhì)場(chǎng)地土層差異性，場(chǎng)地土內(nèi)地下水復(fù)雜多變性，給地下室抗浮水位的確定帶來(lái)了較大困難，然而抗浮水位又是地下室抗浮設(shè)計(jì)中一個(gè)決定性的參數(shù)。

如何做到既安全又合理的確定其抗浮水位？勘察、設(shè)計(jì)人員應(yīng)遵照《巖

土工程勘察規(guī)范》及《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行勘察和分析。其中，根據(jù)《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》第8.6.2 條，場(chǎng)地地下水抗浮設(shè)防水位的綜合確定宜符合下列規(guī)定：

1） 當(dāng)有長(zhǎng)期水位觀測(cè)資料時(shí)，場(chǎng)地抗浮設(shè)防水位可用實(shí)測(cè)最高水位，無(wú)長(zhǎng)期水位觀察資料時(shí)，應(yīng)按勘察期間實(shí)測(cè)最高水位并結(jié)合場(chǎng)地地形地貌、地下水補(bǔ)給、排泄條件等因素綜合確定。

2） 場(chǎng)地有承壓水且與潛水有水力聯(lián)系時(shí)，應(yīng)實(shí)測(cè)承壓水位并考慮其對(duì)抗浮設(shè)防水位的影響；

3） 只考慮施工期間的抗浮設(shè)防時(shí)，抗浮設(shè)防水位可按一個(gè)水文年的最高水位確定。此外，設(shè)計(jì)人員對(duì)于下列一些特殊情況還應(yīng)進(jìn)行必要的分析和論證：一是地下水賦存條件復(fù)雜、變化幅度大、區(qū)域性補(bǔ)給和排泄條件可能有較大改變或工程需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門論證；二是對(duì)于斜坡地段的地下室或可能產(chǎn)生明顯水頭差的場(chǎng)地上的地下室進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮地下水滲流在地下室底板產(chǎn)生的非均布荷載對(duì)地下室結(jié)構(gòu)的影響，不要籠統(tǒng)的采用勘察報(bào)告所提供的遠(yuǎn)高于室外地坪的地下室抗浮水位來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。水是往低處流的，若建筑物一側(cè)或多側(cè)是敞開的，水浮力不可能高出室外地坪；三是在有水頭壓差的江、河岸邊，且存在濾水層，應(yīng)按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的最高洪水位來(lái)確定其抗浮水位；四是對(duì)于雨水豐富的南方地區(qū)，尤其應(yīng)注意因地面標(biāo)高發(fā)生變化后對(duì)原勘察報(bào)告抗浮水位的修正，防止產(chǎn)生地表水聚集效應(yīng)對(duì)地下室的破壞。

4.2 解決地下室抗浮問(wèn)題的方法

4.2.1 地下室整體抗浮

為防止地下室整體上浮我們通常采用兩類做法，一是利用建筑的自重（包括結(jié)構(gòu)及建筑裝修、上部覆土等，不含樓面活荷載）平衡地下室水的總浮力，當(dāng)不能平衡時(shí)，再就是采用錨樁或錨桿等來(lái)抵抗地下水的浮力。無(wú)論是增加自重還是增設(shè)錨桿的做法，都必須進(jìn)行整體抗浮驗(yàn)算，保證抗浮力（自重+抗拉力）大于水的總浮力。

4.2.2 地下室局部抗浮

地下室局部抗浮主要是對(duì)梁板墻柱結(jié)構(gòu)構(gòu)件的在水浮力作用下的強(qiáng)度驗(yàn)算、變形驗(yàn)算和裂縫驗(yàn)算。對(duì)不滿足區(qū)域應(yīng)該采取增加板厚，增大配筋或增設(shè)抗浮錨桿等措施。

5 地下室外墻問(wèn)題

對(duì)于地下室外墻，一般計(jì)算時(shí)將底部作為固定支座（就是說(shuō)，把底板看成是外墻的固定端），各個(gè)方向的側(cè)壁底部的彎矩和相鄰底板的彎矩基本相同，同時(shí)要求底板的抗彎應(yīng)力不能小于側(cè)壁上的抗彎應(yīng)力，盡量使厚度與配筋的量相匹配一致，這在地下車道的設(shè)計(jì)中最為突出，因?yàn)檐嚨赖膫?cè)壁都是懸臂構(gòu)件，一般要求其底板抗彎能力要大于側(cè)壁的底部。

對(duì)于在地面層上開洞的部位，比如樓梯間等，其外墻的頂部沒(méi)有樓板的支撐，無(wú)論是在計(jì)算模型中，還是在配筋構(gòu)造時(shí)都應(yīng)該和實(shí)際的條件相符合。當(dāng)車道非常接近地下室的外墻時(shí)，車道的底板實(shí)際處于外墻的中部，在車道底板上會(huì)存在水平集中力的作用，就要特別注意外墻的承受能力。這也是在外墻設(shè)計(jì)經(jīng)常被忽略的內(nèi)容。

6 地下室頂板的設(shè)計(jì)

頂板的厚度不僅對(duì)于承受垂直荷載很重要，對(duì)于承受側(cè)向荷載也非常重要。其平面內(nèi)的變形將影響樓層地震作用在各抗側(cè)力構(gòu)件之間的分配。另外應(yīng)避免或減少在頂板開洞，當(dāng)避免不了時(shí)，應(yīng)減小洞口面積，并對(duì)洞口周邊從構(gòu)造上加強(qiáng)，以防止剛度突變或強(qiáng)度降低的不利影響?！陡邔咏ㄖ炷两Y(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)?shù)叵率业捻敯遄鳛樯喜拷Y(jié)構(gòu)嵌固端時(shí)，應(yīng)采用梁板體系，樓板厚度不宜小于180 mm ，不宜有較大洞口，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜地于C30 ，應(yīng)采用雙層雙向配筋，每層每個(gè)方向的配筋率不宜小于0. 25 %。當(dāng)?shù)叵率业捻敯宀蛔鳛樯喜拷Y(jié)構(gòu)嵌固端時(shí)，樓板厚度不宜小于160 mm。

參考文獻(xiàn)

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[2] 龔昌基.地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)若干問(wèn)題的探討[J].福建建筑，2012（3）：90-91

第3篇：中介市場(chǎng)論文范文

關(guān)鍵詞：道橋施工；成因分析；施工方法；施工順序；解決措施

中圖分類號(hào)： K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，在客觀上推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求，在這樣相互影響、相互促進(jìn)的作用下，我國(guó)交通運(yùn)輸進(jìn)入了發(fā)展的新時(shí)期和新階段。當(dāng)前，在交通和運(yùn)量不斷增長(zhǎng)的前提下，交通網(wǎng)絡(luò)得以擴(kuò)張，各類道路橋梁工程的數(shù)量和規(guī)模正在與日俱增，道橋工程已經(jīng)成為交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和樞紐，越來(lái)越得到行業(yè)和社會(huì)的高度關(guān)注。道橋施工是交通建設(shè)的重點(diǎn)之一，也是系統(tǒng)較為復(fù)雜、技術(shù)含量較高、各工種高度交叉的系統(tǒng)性工程，由于道橋施工中涉及的范圍較廣、程度較深、難度較大，從而使得道橋施工的影響因素也相對(duì)較多，特別在施工技術(shù)方面，如果處理和應(yīng)用不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致施工難度的增加和施工質(zhì)量問(wèn)題的頻發(fā)，不但提高了道橋施工的難度，而且降低了建設(shè)單位的綜合效益，更會(huì)給整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來(lái)負(fù)面制約效應(yīng)。一旦道橋出現(xiàn)問(wèn)題，后果將是巨大、不可預(yù)見的，為此，應(yīng)該加強(qiáng)道橋施工中技術(shù)的應(yīng)用。道橋施工質(zhì)量的提高應(yīng)建立在對(duì)道橋施工進(jìn)行行業(yè)內(nèi)思考的基礎(chǔ)上，對(duì)道橋施工中常見技術(shù)問(wèn)題的產(chǎn)生原因和內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行科學(xué)分析，根據(jù)技術(shù)控制的原理，尋找有效的道橋施工技術(shù)問(wèn)題的解決措施，以便促進(jìn)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)道橋施工整體質(zhì)量的提升。

尤其是施工技術(shù)方面的問(wèn)題更是屢見不鮮，這給施工質(zhì)量控制增添了一定的難度，而道橋的整體質(zhì)量不僅關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，而且還關(guān)系到社會(huì)效益，一旦道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，很容易引起嚴(yán)重的事故。為此，在道橋工程建設(shè)中，必須認(rèn)真分析施工中常見的技術(shù)問(wèn)題，并采取有針對(duì)性的措施加以解決處理，以確保道路橋梁的整體質(zhì)量?；诖它c(diǎn)，本文就道橋施工中常見的技術(shù)問(wèn)題及解決對(duì)策進(jìn)行淺談。

關(guān)鍵詞：道橋施工；技術(shù)問(wèn)題；施工質(zhì)量

1道橋施工中常見的技術(shù)問(wèn)題

1.1道路施工中的接縫處理不當(dāng)

在道路工程施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

1.2路床整修碾壓不平

由于軟基結(jié)構(gòu)空隙較大，經(jīng)雨水、積水的滲透，軟土基中含水量增大，使土基松軟，穩(wěn)定性降低，無(wú)法支撐路面結(jié)構(gòu)，路面會(huì)出現(xiàn)不均勻沉淀，影響道橋路面的整體平整度。

1.3混凝土橋梁表面的蜂窩麻面

當(dāng)蜂窩麻面大面積的出現(xiàn)時(shí)，則代表著安全隱患的存在，道橋的施工技術(shù)和細(xì)節(jié)存在嚴(yán)重的問(wèn)題。

1.4混凝土結(jié)構(gòu)裂縫

在道橋施工混凝土裂縫的形式是多方面的原因，由于溫度而產(chǎn)生的占很大一部分，在溫度變化劇烈的環(huán)境中橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生是一種普遍的現(xiàn)象。

2道橋施工中常見問(wèn)題的成因分析

2.1混凝土振搗密實(shí)程度不足

混凝土澆筑時(shí)，極其容易引起局部位置處混凝土振搗密實(shí)程度不足，特別是預(yù)應(yīng)力管道下方的位置處，導(dǎo)致腹板混凝土出現(xiàn)麻面、孔洞等質(zhì)量缺陷，進(jìn)而造成腹板混凝土混凝土強(qiáng)度降低

2.2溫度應(yīng)力

在混凝土澆筑的初期階段，水泥的水化熱會(huì)大量積聚在混凝土內(nèi)部無(wú)法散發(fā)，產(chǎn)生熱脹冷縮的情況，引起混凝土表面膨脹應(yīng)力，混凝土初期抗拉強(qiáng)度較低，引起混凝土裂縫。

2.3施工放線中準(zhǔn)確性不足

準(zhǔn)確性不高會(huì)造成管道不夠圓潤(rùn)或局部彎曲的情況，這樣一來(lái)便會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋的位置與實(shí)際位置出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)這一位置處的徑向力突變，很容易引起裂縫。

3道橋施工技術(shù)問(wèn)題的有效解決對(duì)策

3.1提高道橋施工技術(shù)管理

不斷加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)方案和交底方案組織施工，還應(yīng)加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)測(cè)，并采取定期和不定期的方式進(jìn)行檢查。在實(shí)施階段，應(yīng)當(dāng)按照施工方案落實(shí)到位，并加強(qiáng)對(duì)振搗、養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的管理。

3.2選擇恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?/p>

在工程實(shí)踐中，要根據(jù)作業(yè)的內(nèi)容和具體環(huán)境進(jìn)行合理分配，選擇出最為恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，使機(jī)械操作既能夠滿足工程要求，又能夠最大程度地降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約施工成本。

3.3施工程序的合理安全

施工的技術(shù)人員必須對(duì)工程組織設(shè)計(jì)以及監(jiān)理工程的正確指令進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行、認(rèn)真設(shè)計(jì)，進(jìn)而開展施工工作。此外，嚴(yán)格控制道橋施工的工藝，以技術(shù)強(qiáng)化施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)振興和社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)下，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展必然會(huì)呈現(xiàn)速度不斷加快和質(zhì)量不斷提高的趨勢(shì)，相應(yīng)的道路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，數(shù)量也勢(shì)必會(huì)越來(lái)越多，在這樣的發(fā)展階段和建設(shè)時(shí)期為了進(jìn)一步提高道橋工程的施工質(zhì)量和功能顯現(xiàn)，必須對(duì)道橋施工過(guò)程中常見的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)討論和深入研究，避免采取有針對(duì)性和高效性的措施予以處理和解決。要看到道橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制的長(zhǎng)期性和艱巨性，要將技術(shù)、管理和其他有關(guān)方面的積極因素進(jìn)行統(tǒng)和，齊心協(xié)力、齊抓共管，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋工程的全面管理和技術(shù)強(qiáng)化，避免可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和維護(hù)返工，建設(shè)成優(yōu)質(zhì)的道橋工程，使社會(huì)在安全、高效、合理、科學(xué)的狀態(tài)下使用橋梁，達(dá)到交通和交流的目的。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：中介市場(chǎng)論文范文

【關(guān)鍵詞】電氣工程；施工；問(wèn)題；措施

一、建筑電氣工程施工技術(shù)的質(zhì)量問(wèn)題和措施

1建筑電氣施工技術(shù)中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1建筑電氣線管處理不當(dāng)在建筑電氣施工中，施工人員沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，在進(jìn)行導(dǎo)線敷設(shè)操作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督管理人員監(jiān)督力度不夠，而出現(xiàn)眾多質(zhì)量問(wèn)題。如：1、預(yù)制板上管線密集，交叉太多導(dǎo)致管線保護(hù)層厚度達(dá)不到要求；2、直通采用非國(guó)標(biāo)非線管專用直通，導(dǎo)致線管在澆搗混凝土?xí)r脫落而堵塞線管；3、彎管過(guò)程出現(xiàn)嚴(yán)重凹陷繼續(xù)安裝導(dǎo)致線管的實(shí)際管徑變小而穿線困難；4、有部分施工人員為效率而忽略質(zhì)量，采用切割機(jī)切割線路，導(dǎo)致線管口處毛刺太多，而且沒(méi)用銼刀銼去毛刺直接用直通連接安裝，這直接影響敷線質(zhì)量，出現(xiàn)絕緣層破損等問(wèn)題。甚至有部分施工單位為了節(jié)省施工成本，甚至用薄壁管代替厚壁管，黑鐵管代替鍍鋅管，PVC管代替金屬管等現(xiàn)象。

1.2建筑電氣導(dǎo)管敷設(shè)過(guò)程處理不當(dāng)導(dǎo)線的質(zhì)量直接影響到整個(gè)建筑電氣工程的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重的甚至影響人身財(cái)產(chǎn)的安全，有的施工人員不重視，在安裝過(guò)程忽視導(dǎo)線敷設(shè)的重要性，一味只要穿好就行，沒(méi)有對(duì)導(dǎo)線敷設(shè)完后進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試或直流電的耐壓試驗(yàn)，直接安裝設(shè)備通電?？赡苡械膶?dǎo)線絕緣層破損不大，甚至有的刮破后沒(méi)有與線管直接接觸，但這給以后留下了隱患。導(dǎo)線敷設(shè)還要注意分色，這樣以后接線或日后的維修都提供了便利，最好各回路的相線都分清顏色。嚴(yán)禁用雙色線做相線或零線，用藍(lán)色線做相線等。

1.3建筑電氣施工中配電箱問(wèn)題首先，配電箱在建筑電氣施工中，容易出現(xiàn)凹入墻面，移位、變形等問(wèn)題，甚至導(dǎo)致標(biāo)高不準(zhǔn)確。其次，配電箱箱體的油漆層遭到損壞，修復(fù)防腐不及時(shí)，箱蓋內(nèi)雜物沒(méi)有清除，安裝環(huán)境濕度大，導(dǎo)致配電箱箱體出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，甚至電器內(nèi)元件受潮。再次，配電箱體沒(méi)有按照?qǐng)D紙配置，位置偏移明顯，成排電器偏差大。最后，配電箱安裝好后，沒(méi)有重新查線，也沒(méi)有對(duì)配電箱內(nèi)，導(dǎo)線之間、導(dǎo)線與地的絕緣電阻值進(jìn)行測(cè)量就直接送電，導(dǎo)致配電箱元器件損壞甚至直接威脅施工人員的人身安全。造成這些通病主要由施工人員施工馬虎、責(zé)任心不強(qiáng)、與土建施工配合不當(dāng)三大因素形成。

1.4建筑電氣施工中防雷接地不達(dá)標(biāo)第一，在防雷接地及避雷網(wǎng)施工中，避雷帶采用普通的圓鋼敷設(shè)，帶間及引線下線采用對(duì)焊或單面焊接，搭接長(zhǎng)度不足，導(dǎo)致焊接不符合要求。第二，接地極電阻測(cè)試點(diǎn)不符合要求，防雷接地裝置測(cè)試點(diǎn)金屬物的防腐措施不到位。

2應(yīng)對(duì)建筑電氣施工技術(shù)中質(zhì)量問(wèn)題的主要措施

2.1做好鋼導(dǎo)管切割和連接工作導(dǎo)管切割時(shí)，禁止使用割管器切割鋼導(dǎo)管，應(yīng)采用細(xì)齒鋼鋸切割，在切割時(shí)鋼鋸鋸口要平，不能傾斜，同時(shí)用圓銼把管口毛刺處理干凈。暗配鋼管導(dǎo)管需要連接時(shí)，應(yīng)該采用鍍鋅鋼導(dǎo)管專用直接緊定式連接，直通長(zhǎng)度為連接管外直徑的1.5～3倍，連接管的對(duì)口應(yīng)在直通的中心，中心處還應(yīng)設(shè)防水圈，連接時(shí)，管與管必須升到防水圈的位置，直接兩端100mm內(nèi)必須綁扎固定，保證管與管之間的密閉性和牢固性。這樣保證管與管的錯(cuò)位和水泥砂漿滲進(jìn)管道內(nèi)導(dǎo)致管道堵塞。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范下料配管。在選擇彎管器的時(shí)候，到鍍鋅管和薄壁鋼管內(nèi)徑≤25mm時(shí)可選用不同規(guī)格的手動(dòng)彎管器；當(dāng)內(nèi)徑≥32mm時(shí)，可選用液壓彎管器；PVC管子根據(jù)實(shí)際情況合理選用彈簧彎管。當(dāng)彎管或承重出現(xiàn)凹陷時(shí)，該線管作廢不能使用。

2.2做好管內(nèi)穿線工作用于建設(shè)電氣工程施工的材料、構(gòu)配件、設(shè)備必須符合實(shí)際要求和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)電氣工程施工使用的各種銅、鋁導(dǎo)線等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，施工中發(fā)現(xiàn)預(yù)埋的線管內(nèi)有水或細(xì)沙石時(shí)，應(yīng)該先清理干凈線管再穿線。為了防止建筑電氣線路在穿線過(guò)程中受損，影響電氣建設(shè)施工質(zhì)量，在穿線的時(shí)候需要用膠護(hù)套口套在管口上穿線，有效的保護(hù)電氣線路的完整性。并且為了使線路更加條理化，對(duì)線路連接更為有利，在穿線時(shí)盡量將不同的線路按照顏色進(jìn)行分類；在進(jìn)行線路連接時(shí)，盡量不要在統(tǒng)一個(gè)導(dǎo)管內(nèi)穿入太多導(dǎo)線，以免影響導(dǎo)線的散熱效果，甚至給以后的維護(hù)、修理等工作帶來(lái)不必要的麻煩。

2.3做好配電箱安裝處理工作配電箱安裝施工前，技術(shù)管理人員應(yīng)詳細(xì)了解箱盒的坐標(biāo)、標(biāo)高，把箱盒定位好。如果是暗裝的電箱，先用木方做好一個(gè)尺寸比電箱尺寸稍大的盒子里面塞滿泡沫進(jìn)行預(yù)埋，等拆開后再把木盒拆出來(lái)，等土建砌筑好后在用水平尺定位安裝，安裝的位置、標(biāo)高必須符合實(shí)際和規(guī)范要求。按照規(guī)定及時(shí)對(duì)管內(nèi)外壁做除銹和防腐處理，剔除管口毛刺。配電箱安裝好后，進(jìn)行穿線以及安裝箱體內(nèi)的元件箱，安裝完成后必須重新檢查箱內(nèi)的接線，對(duì)配電箱內(nèi)導(dǎo)線間，導(dǎo)線對(duì)地間的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量無(wú)誤后進(jìn)行送電。

2.4接地防雷施工處理方面首先，目前常用的避雷接地極一般采用樁基肋、基礎(chǔ)肋焊接為一體，通過(guò)柱肋連接到避雷網(wǎng)。其次，根據(jù)相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長(zhǎng)度為圓鋼直徑的6倍，不能用螺紋鋼代替圓鋼接鋼肋。扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時(shí)，應(yīng)將扁鋼彎成弧形或直角形與鋼管或角鋼焊接，以滿足搭接面的要求，并應(yīng)刷瀝青油兩道防腐。

二、建筑電氣工程施工管理中的質(zhì)量問(wèn)題和措施

1建筑電氣工程施工管理中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1建筑電氣工程施工中施工人員的問(wèn)題

第一，在建筑電氣施工中施工方為了降低人工成本、節(jié)省經(jīng)濟(jì)支出增加利潤(rùn)，盲目選擇施工人員，導(dǎo)致出現(xiàn)了施工人員看不懂電氣施工設(shè)計(jì)圖的情況，這種現(xiàn)象必然會(huì)造成建筑電氣施工的質(zhì)量問(wèn)題。第二，建筑電氣施工技術(shù)人員沒(méi)有根據(jù)建筑電氣施工圖紙制定一個(gè)科學(xué)嚴(yán)密的計(jì)劃且合理的安排施工程序，導(dǎo)致建筑電氣施工人員進(jìn)行電氣施工時(shí)，無(wú)法很好的執(zhí)行建筑電氣施工方案，造成建筑電氣施工中出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法從根本上保證建筑電氣施工的工程質(zhì)量。第三，建筑施工單位為了加快施工速度，忽略了質(zhì)量問(wèn)題，而且對(duì)電氣施工所需的電氣材料也缺乏良好的檢驗(yàn)。在施工前，很多施工人員由于受不到管理規(guī)則的約束，隨便挑選電氣材料，在施工中也不關(guān)心材料的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致很多電氣施工不合格，影響到后續(xù)的工作進(jìn)行。

1.2建筑電氣工程施工中的安全管理問(wèn)題

建筑電氣施工不當(dāng)會(huì)造成安全問(wèn)題。出現(xiàn)安全問(wèn)題的原因是由于建筑電氣施工人員不熟悉施工材料和設(shè)備，盲目操作，特別是施工中的電氣設(shè)備比較繁瑣，如果沒(méi)有按照其功能或者操作手冊(cè)進(jìn)行操作，很可能發(fā)生因?yàn)椴僮魇д`或者安裝失誤給建筑電氣施工質(zhì)量安全埋下隱患。

2應(yīng)對(duì)建筑電氣施工管理中質(zhì)量問(wèn)題的主要措施

第一，加強(qiáng)對(duì)建筑電氣施工人員管理。第二，加強(qiáng)對(duì)建筑電氣施工的安全管理。第三，建立科學(xué)的建筑電氣施工方案。

三、結(jié)束語(yǔ)

建筑電氣工程施工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)建筑工程質(zhì)量，同時(shí)也影響到人們的日常起居及正常的生活質(zhì)量水平，甚至威脅到人身安全問(wèn)題，因此在建筑電氣施工過(guò)程中要切實(shí)抓好電氣工程施工的施工質(zhì)量管理工作，確保工程施工質(zhì)量，從而達(dá)到保證生命財(cái)產(chǎn)的安全的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：中介市場(chǎng)論文范文

論文關(guān)鍵詞　市場(chǎng)中介組織　法律規(guī)制　探析

一、市場(chǎng)中介組織的興起及概念界定

（一）興起的背景

市場(chǎng)中介組織的興起有其必然性。市場(chǎng)作為資源配置的有效機(jī)制，其自身也必然存在無(wú)法克服的缺陷，也就是我們所說(shuō)的“市場(chǎng)失靈”。為了填補(bǔ)這種市場(chǎng)作用的盲區(qū)，首先人們會(huì)想到的就是政府。但是，與市場(chǎng)一樣，政府也同樣存在著失靈問(wèn)題，二十世紀(jì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家先后出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)滯脹就是典型的例證。很明顯按照傳統(tǒng)的政府與市場(chǎng)的二元理論是不能解決問(wèn)題的。而解決問(wèn)題的關(guān)鍵則在于能否在二者之間注入一股新生力量，從而使這股力量在政府與市場(chǎng)的博弈中發(fā)揮平衡與制約的作用，而這股力量可以說(shuō)就是市場(chǎng)中介組織。

歐美各國(guó)從20世紀(jì)中葉開始向后工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)型，為了解決所面臨的社會(huì)矛盾與問(wèn)題，也曾經(jīng)發(fā)生了一場(chǎng)影響范圍廣泛的“第三部門”運(yùn)動(dòng)，在政府與市場(chǎng)中介組織之間形成了一種合作互動(dòng)的機(jī)制，即政府逐漸退出了很多傳統(tǒng)的微觀領(lǐng)域，而大量的公共服務(wù)則轉(zhuǎn)為市場(chǎng)中介組織來(lái)提供，從而促進(jìn)了市場(chǎng)中介組織的快速發(fā)展，有效地促成了“小政府、大市場(chǎng)”管理格局的出現(xiàn)。

（二）市場(chǎng)中介組織概念的界定

首先我們應(yīng)將市場(chǎng)中介組織界定在社會(huì)中介組織范疇內(nèi)，掌握社會(huì)中介組織這一概念不僅是開展研究的前提，也是法律調(diào)整的基礎(chǔ)。然而，自從利維特（Levitt）第一次提出“第三部門”概念后，人們對(duì)這一概念界定的爭(zhēng)論就從未間斷過(guò)。多種稱謂同時(shí)存在：第三部門、非政府組織、非營(yíng)利組織、志愿者組織等等。在我國(guó)，學(xué)者們依據(jù)各自不同的標(biāo)準(zhǔn)作了不同的界定，主要有幾種：（1）根據(jù)組織的目的或功能進(jìn)行界定。凡是旨在促進(jìn)“團(tuán)體利益”或“公眾利益”的合法組織皆可稱為非政府組織。（2）根據(jù)組織的資金來(lái)源加以定義。第三部門的資金來(lái)源主要不是來(lái)自向市場(chǎng)出售的商品或服務(wù)，而是來(lái)自成員交納的會(huì)費(fèi)和支持者的捐款。（3）“結(jié)構(gòu)—運(yùn)作”型定義。這種定義的著眼點(diǎn)是組織的基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式，有人認(rèn)為凡是符合以下5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的組織皆可稱為非政府組織，即組織性、民間性、非營(yíng)利性、志愿性、自治性。也有人認(rèn)為第三部門組織就是以自愿求公益的組織。（4）非政府的界定。這樣的定義方法強(qiáng)調(diào)的是第三部門與政府部門的區(qū)別。（5）非市場(chǎng)的界定。這種界定方法強(qiáng)調(diào)在第三部門物品的提供不是通過(guò)市場(chǎng)的自由交換原則來(lái)進(jìn)行，而是免費(fèi)提供的。（6）非營(yíng)利的界定。這種界定認(rèn)為第三部門組織就是非營(yíng)利組織。

筆者認(rèn)為，上述界定標(biāo)準(zhǔn)都是從單一的角度來(lái)界定，難免具有片面性，應(yīng)從多視角去分析和界定，在筆者看來(lái)，市場(chǎng)中介組織就是介于政治國(guó)家與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)組織之間的非政治組織形態(tài)，具有中介性、公益性、自律性的特征。

二、我國(guó)市場(chǎng)中介組織在發(fā)展中面臨的困境

我國(guó)的市場(chǎng)中介組織是伴隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中逐步發(fā)展起來(lái)的，其自身也有其內(nèi)在的局限性，也會(huì)向政府和市場(chǎng)一樣出現(xiàn)失靈的局面，例如在執(zhí)業(yè)環(huán)境、執(zhí)業(yè)水平、運(yùn)行方式等方面存在著制約其發(fā)展的問(wèn)題。

（一）獨(dú)立性不夠徹底

市場(chǎng)中介組織應(yīng)該具有徹底的獨(dú)立性，能夠客觀、公正、真實(shí)地行使職能，它既不應(yīng)隸屬于某一政府部門，也不應(yīng)隸屬于某一企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)存在的局面并不是這樣，絕大多數(shù)市場(chǎng)中介組織往往淪為政府行政部門的附屬物，自愿不自愿地在承擔(dān)著一些本應(yīng)該由政府自己承擔(dān)的管理職能，突顯出的行政化傾向非常嚴(yán)重，具體表現(xiàn)為自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置隸屬于政府行政部門，甚至在組織人事任免上也都是聽從于政府，在平時(shí)的事務(wù)中更是主要圍繞政府的行政事務(wù)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。所有的這些情形都嚴(yán)重限制了市場(chǎng)中介組織的獨(dú)立性、專業(yè)性作用的發(fā)揮。與此同時(shí)，市場(chǎng)中介組織有時(shí)為了能夠謀求到政府行政部門的庇護(hù)，非常有可能采取某種關(guān)聯(lián)交易、限制競(jìng)爭(zhēng)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的手段，短期行為非常嚴(yán)重，更多的是考慮在政府與企業(yè)之間如何謀求到自身的利益，從而忽略了自身的獨(dú)立性，也忽略了自身存在的價(jià)值，這些情形都極大地妨礙了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有效運(yùn)行。

（二）行業(yè)自律的機(jī)制不健全

借鑒國(guó)外市場(chǎng)中介組織的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，成熟的市場(chǎng)中介組織要真正地健康成長(zhǎng)，發(fā)揮作用主要依賴于自身的行業(yè)自律。然而由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)育還不夠完善，市場(chǎng)運(yùn)行的規(guī)則和理念也尚未完全建立起來(lái)，同時(shí)由于我國(guó)的相關(guān)法律制度、行政管理規(guī)章也不夠完善，因而導(dǎo)致很多市場(chǎng)中介組織內(nèi)部并沒(méi)有建立起自我約束的自律機(jī)制。部分市場(chǎng)中介組織缺乏基本的職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)較差，部分市場(chǎng)中介組織執(zhí)業(yè)活動(dòng)不嚴(yán)肅、不規(guī)范，部分市場(chǎng)中介組織把追求利潤(rùn)最大化作為唯一的目標(biāo)，這樣就從根本上背離了市場(chǎng)中介組織得“客觀、公正”的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。

（三）成長(zhǎng)性較差

近年來(lái)隨著我過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，市場(chǎng)中介組織的發(fā)展也較為迅速，但與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比還是跟不上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的步伐。具體的表現(xiàn)為數(shù)量偏少，執(zhí)業(yè)人員素質(zhì)不高，沒(méi)有形成嚴(yán)密的組織體系，發(fā)展區(qū)域不平衡，總體表現(xiàn)為成長(zhǎng)性不強(qiáng)。

（四）缺乏完善的法律制度

目前法制建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。目前缺少統(tǒng)一規(guī)范市場(chǎng)中介組織的法律法規(guī)體系，法制化程度也不高，具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是由于統(tǒng)一的立法體系尚未形成，從而導(dǎo)致市場(chǎng)中介組織在管理模式、管理規(guī)范、管理政策不統(tǒng)一；二是由于政府監(jiān)管與行業(yè)自律方面的立法缺失，造成政府監(jiān)管與行業(yè)自律的關(guān)系處理緊張，中介組織片面追求經(jīng)濟(jì)利益，不講職業(yè)道德，從而影響了公平競(jìng)爭(zhēng)秩序的形成；三是目前已經(jīng)存在的相關(guān)市場(chǎng)中介組織的法律法規(guī)之間存在矛盾和沖突，導(dǎo)致法律責(zé)任的規(guī)定還不夠統(tǒng)一，從而不能有效對(duì)市場(chǎng)中介組織進(jìn)行良性制約。

三、規(guī)制我國(guó)市場(chǎng)中介組織的法律路徑

面對(duì)上述所列舉的我國(guó)市場(chǎng)中介組織在發(fā)展中存在的困境，筆者認(rèn)為要消除這些困境，讓市場(chǎng)中介組織能夠穩(wěn)定健康發(fā)展，應(yīng)該充分注重法律在這一環(huán)節(jié)中的重要作用。

（一）制定市場(chǎng)中介組織需要共同遵守的法律規(guī)范

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法治經(jīng)濟(jì)，而市場(chǎng)中介組織作為市場(chǎng)體系的重要組成部分，他的建立和運(yùn)行必須做到有法可依、有法必依。與此同時(shí)，市場(chǎng)中介組織也需要法律來(lái)保護(hù)其自身的利益。然而，我國(guó)現(xiàn)在關(guān)于市場(chǎng)中介組織方面的專門法律少之又少，當(dāng)前市場(chǎng)中介組織在設(shè)立過(guò)程中和監(jiān)管過(guò)程中的主要依據(jù)是還主要是中央及地方政府的政策和行政法規(guī)。而政策和行政法規(guī)相對(duì)法律而言更加多變，并且非常容易產(chǎn)生政出多門的現(xiàn)象，政策和行政法規(guī)之間也極易出現(xiàn)相互矛盾的現(xiàn)象，從而使市場(chǎng)中介組織無(wú)所適從，產(chǎn)生混亂的局面。我認(rèn)為當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)《中華人民共和國(guó)市場(chǎng)中介組織組織法》和《中華人民共和國(guó)市場(chǎng)中介組織行為法》，從法律層面上確認(rèn)市場(chǎng)中介組織的性質(zhì)、地位、作用等。與此同時(shí)，更應(yīng)該明確市場(chǎng)中介組織及其從業(yè)人員自身的法律責(zé)任，促使他們有法可依、有法必依。也只有這樣才能從根本上改變市場(chǎng)中介組織地位不獨(dú)立，長(zhǎng)期依附于政府機(jī)關(guān)的局面，讓其成為真正具有法律保障的的市場(chǎng)中介組織，也只有這樣才能從根本上規(guī)范市場(chǎng)中介組織的行為，從而依法保障其他市場(chǎng)主體的合法權(quán)益，最終促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能夠健康有序發(fā)展。

（二）突出對(duì)行業(yè)自律方面立法

借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為我國(guó)的市場(chǎng)中介組織要想健康有序發(fā)展就必須走行業(yè)自律之路，建立起能起到實(shí)效的行業(yè)自律組織，來(lái)對(duì)全行業(yè)的日常管理工作進(jìn)行監(jiān)管，真正形成以行業(yè)協(xié)會(huì)自律管理為主、政府宏觀管理為輔、社會(huì)各方力量參與監(jiān)督的局面。這就要求突出對(duì)行業(yè)自律方面的立法，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾方面著手：首先是要根據(jù)不同種類的市場(chǎng)中介組織的特點(diǎn)、規(guī)律來(lái)建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，從而使我國(guó)的市場(chǎng)中介組織在日常活動(dòng)中有據(jù)可依、有章可循，形成完整統(tǒng)一的自我管理、自我約束的機(jī)制；其次是借鑒和吸收國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)中介組織的具體情況進(jìn)行有篩選的引入，從而加速中介組織內(nèi)部管理體制的完善；最后是注重各種管理制度之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，注重它們之間的配套和補(bǔ)充作用，真正建立起行業(yè)組織、經(jīng)營(yíng)主體、消費(fèi)主體等多層次的監(jiān)管格局。

（三）完善準(zhǔn)入審查關(guān)的立法

要保障市場(chǎng)中介組織能夠規(guī)范有序發(fā)展，我認(rèn)為應(yīng)該從其設(shè)立的源頭來(lái)把關(guān)，即從法律層面上把好準(zhǔn)入關(guān)。新的市場(chǎng)中介組織的設(shè)置與否應(yīng)該從我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要角度考慮，同時(shí)必須要邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家進(jìn)行科學(xué)的可行性論證，并使得該論證結(jié)果成為相關(guān)政府職能部門對(duì)市場(chǎng)中介組織的資質(zhì)審查的主要依據(jù)，市場(chǎng)中介組織必須經(jīng)工商局或民政局等政府部門依法登記后才能合法開展活動(dòng)。從以上層面講，制定《中華人民共和國(guó)市場(chǎng)中介組織登記管理?xiàng)l例》則成為當(dāng)下必須。與此同時(shí)，要使得市場(chǎng)中介組織能夠長(zhǎng)期有序發(fā)展，過(guò)程審查也將成為重要一環(huán)。市場(chǎng)中介組織依法設(shè)立后，在以后的機(jī)構(gòu)運(yùn)作中必須實(shí)行年檢制度及年度中期抽查制度，注重從其執(zhí)業(yè)情況、執(zhí)業(yè)水平、執(zhí)業(yè)規(guī)范等方面進(jìn)行有效監(jiān)管，對(duì)在過(guò)程審查中出現(xiàn)問(wèn)題的市場(chǎng)中介組織要及時(shí)整改，情節(jié)嚴(yán)重者要責(zé)令關(guān)閉或吊銷執(zhí)照，我想只有把好準(zhǔn)入關(guān)，抓緊過(guò)程審查關(guān)，我國(guó)的市場(chǎng)中介組織才能快速健康有序發(fā)展，真正成為推動(dòng)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成熟發(fā)展的重要標(biāo)志和有利因素。

第6篇：中介市場(chǎng)論文范文

由于我國(guó)電力工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽輪發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平越來(lái)越高，自動(dòng)化控制程度不斷提高。因此對(duì)安裝人員的素質(zhì)提出了更高要求，必須樹立起施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)意識(shí)。

汽輪發(fā)電機(jī)組的試運(yùn)行，是對(duì)設(shè)備安裝投產(chǎn)前的考驗(yàn)，也是對(duì)設(shè)備及安裝質(zhì)量的全面鑒定。作為電力行業(yè)的施工單位，不僅要保證安裝過(guò)程中做到精益求精，在分步試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)過(guò)程中，施工人員也要積極配合調(diào)試人員作好調(diào)試工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，便于以后電廠人員的運(yùn)行和檢修。同時(shí)能否準(zhǔn)確的判定試運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備及系統(tǒng)問(wèn)題，快速的分析并提出解決辦法，也直接關(guān)系到汽輪發(fā)電機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

以下是本人根據(jù)參加工作以后對(duì)常見機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中常見問(wèn)題的分析總結(jié)，由于知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有限，難免有論述不足和分析不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

1.1汽缸內(nèi)通流部分的磨損

汽輪機(jī)汽缸內(nèi)汽封和通流部分間隙，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。如果間隙過(guò)小，就可能在機(jī)組運(yùn)行時(shí)造成汽缸內(nèi)的動(dòng)、靜部套發(fā)生相互磨擦，間隙過(guò)大時(shí)，由于漏汽損失增加，又將使機(jī)組效率降低，影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，因此安裝調(diào)整中，應(yīng)根據(jù)制造廠給定的間隙范圍，制定出施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，其原則為：在留出間隙的安全裕度后，間隙應(yīng)盡可能作小些，但調(diào)整修刮間隙時(shí)，必須使工藝精益求精。

一．造成通流部分磨損的原因

除了新裝機(jī)組選取的通流部分間隙過(guò)小外，其他主要原因是：汽缸與轉(zhuǎn)子不均勻的加熱和冷卻，啟動(dòng)和運(yùn)行方式的不合理、保溫質(zhì)量不良等。動(dòng)靜部分的軸向和徑向磨損原因，往往難以絕對(duì)分開，但這兩方面的磨損仍然有所區(qū)別，在軸向方面，沿通流方向各級(jí)汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度是不一致的，因而熱膨脹也是不同的。如在啟動(dòng)、停機(jī)和變工況時(shí)，以及法蘭加熱投入不當(dāng)時(shí)，脹差超過(guò)了正負(fù)極限值，使軸向間隙消失而造成動(dòng)、靜部分的磨損，在徑向方面磨損，主要是汽缸熱變形或安裝間隙過(guò)小而引起的，汽缸的變形使汽封與轉(zhuǎn)子發(fā)生磨擦，造成轉(zhuǎn)子彎曲。

二．防止通流部分磨損的措施

1. 認(rèn)真分析汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹關(guān)系，摸清在各種工況下脹差的變化規(guī)律，擬定出合理的啟動(dòng)方案。

2. 在啟動(dòng)、停機(jī)和變工況下，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)脹差的監(jiān)視，為了便于對(duì)脹差表指示的正確性進(jìn)行分析和判斷，可利用各脹差表之間或脹差與金屬、蒸汽溫度之間的近似關(guān)系進(jìn)行比較，正確判斷汽缸內(nèi)部脹差值。

3. 按制造廠提供的設(shè)計(jì)間隙值和機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際需要，合理的調(diào)整通流部分間隙。

1.2汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見問(wèn)題

汽輪機(jī)油系統(tǒng)主要供給汽輪機(jī)組各軸承和發(fā)電機(jī)氫密封系統(tǒng)用油及機(jī)械超速危急遮斷用油，油系統(tǒng)工作失常，再加上處理不當(dāng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起支持軸承和推力軸承烏金熔化或調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)失控，可能造成軸頸損壞動(dòng)靜部分觸碰等嚴(yán)重問(wèn)題。

試運(yùn)行中常見的油系統(tǒng)問(wèn)題主要有軸承斷油，油管道振動(dòng)，油中進(jìn)水，油系統(tǒng)著火等幾個(gè)方面，現(xiàn)分述如下：

1．油位下降，軸承斷油

產(chǎn)生這種情況的可能原因是：

（1）在冷油器操作時(shí)，閥門操作順序錯(cuò)誤或切換時(shí)冷油器內(nèi)未放凈空氣。

（2）軸瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承的進(jìn)油口與進(jìn)油管偏離而斷油。

（3）機(jī)組定速后，停止高壓油泵時(shí)，由于射油器堵塞等情況而工作失常，使主油泵失壓而油泵又沒(méi)有及時(shí)聯(lián)動(dòng)，引起斷油。

2．油系統(tǒng)管道振動(dòng)

一般是系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起的，嚴(yán)重時(shí)，可將油管法蘭或管道焊口振壞而大量漏油。

3．油系統(tǒng)進(jìn)水

一般為汽輪機(jī)高壓汽封段漏汽壓力高和軸承箱內(nèi)負(fù)壓高，將蒸汽吸入軸承箱內(nèi)凝結(jié)成水，油水混合流入油箱，再通過(guò)油泵將水帶到油系統(tǒng)各處，油中帶水，將引起汽輪機(jī)油乳化和調(diào)速部件的銹蝕，造成卡澀。

4．油系統(tǒng)著火

油系統(tǒng)漏出的油，一旦接觸到高溫物體，就要引起火災(zāi)。如果處理不及時(shí)，火勢(shì)會(huì)蔓延擴(kuò)大，因此，油系統(tǒng)的防火問(wèn)題，應(yīng)引起設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行等各有關(guān)方面的重視。安裝、檢修中應(yīng)采取的預(yù)防措施為：

（1）在汽輪機(jī)前箱下部應(yīng)加裝防爆油箱。

（2）對(duì)油系統(tǒng)附近的主蒸汽等高溫蒸汽管道，應(yīng)在保溫層外加裝鐵皮外罩。

（3）如發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)漏油時(shí)，必須查明漏油部位及漏油原因，及時(shí)消除，必要時(shí)停機(jī)處理。

（4）冷油器油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力1.5倍的水壓試驗(yàn)，保持5分鐘無(wú)滲漏，如作風(fēng)壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力。

（5）油管道安裝最好采用“一次組裝法”，盡量減少法蘭連接，采取對(duì)口焊接，并將管道一次焊接安裝好，不再拆卸。

1.3防止發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)泄漏、著火爆炸的措施

大型汽輪發(fā)電機(jī)組一般采用氫冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)由氫氣供氣系統(tǒng)，二氧化碳置換系統(tǒng)和壓縮空氣充入系統(tǒng)組成，油密封系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)端蓋上的雙流環(huán)式密封瓦、氫側(cè)系統(tǒng)的油箱和油泵以及冷油器、氫側(cè)油系統(tǒng)的油泵，冷油器等設(shè)備，通過(guò)管道連接后組成密封油系統(tǒng)。

要杜絕試運(yùn)過(guò)程中油氫系統(tǒng)的跑冒滴漏現(xiàn)象，管道安裝要求至關(guān)重要，對(duì)于氫氣管道安裝中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）氫氣管道和二氧化碳管道必須使用無(wú)縫鋼管，安裝前應(yīng)徹底清除管內(nèi)油污和雜物，可采用酸洗法除去管內(nèi)銹皮、油污。

（2）管道應(yīng)采用氬弧焊打底，水平管段安裝時(shí)在氣流方向應(yīng)有不小于2°的坡度。

（3）氫氣系統(tǒng)安裝完畢后，需做水壓試驗(yàn)或氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)按制造廠要求進(jìn)行。

密封油管道安裝的特殊要求：

（1）密封油系統(tǒng)管道應(yīng)采取氬弧焊打底焊，其他工藝與一般管道安裝工藝相同。

（2）對(duì)差壓閥和平衡閥后的油管道，因?qū)⑦M(jìn)入發(fā)電機(jī)兩端蓋內(nèi)的密封瓦內(nèi)，故其進(jìn)油總管引出去發(fā)電機(jī)的兩端支管，應(yīng)嚴(yán)格使其位置對(duì)稱，且長(zhǎng)度應(yīng)近似相等，以防因支管道的差異造成發(fā)電機(jī)兩端密封油壓的不等。

（3）差壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)解體檢修，動(dòng)作應(yīng)靈活，安裝時(shí)應(yīng)垂直于水平管段安裝。

其他措施：

（1）氫冷機(jī)組嚴(yán)禁煙火。氫系統(tǒng)10m之內(nèi)進(jìn)行電火焊工作時(shí)，應(yīng)辦理動(dòng)火工作票，并首先做好空氣中含氫量測(cè)定，保證含氫量低于3%；經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可工作，還應(yīng)備有必要的滅火器材。

（2）無(wú)論是充氫置換還是排氫操作過(guò)程，絕對(duì)不允許機(jī)內(nèi)有氫氣與空氣的混合物存在。因此只能用中間介質(zhì)采取置換法進(jìn)行充氫和排氫，置換過(guò)程中與電氣專業(yè)聯(lián)系禁止做任何試驗(yàn)。

（3）在充、排氫過(guò)程中，密封油壓始終高于氫壓0.05~0.08MPa，防止氫氣外漏，氫油分離器上的排煙機(jī)應(yīng)連續(xù)投入運(yùn)行。

（4）每天檢查補(bǔ)氫量，發(fā)現(xiàn)補(bǔ)量大時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因；發(fā)現(xiàn)機(jī)組漏氫時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找漏點(diǎn)并妥善處理。

（5）直流密封油泵確保隨時(shí)可用，當(dāng)廠用電全停或交流密封油泵故障時(shí)，應(yīng)立即投入空、氫側(cè)直流密封油泵，強(qiáng)投無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即排氫置換。

（6）當(dāng)密封油系統(tǒng)著火或氫爆時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，同時(shí)向室外排氫，當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓降到0.03MPa時(shí)，為防止回火應(yīng)用CO2排出余氫。

1.4汽輪機(jī)大軸彎曲

軸的彎曲變形可分為臨時(shí)性彎曲變形和永久彎曲變形性兩種。前者是軸受外力彎曲時(shí)，（機(jī)械外力或溫差應(yīng)力）其應(yīng)力在該材料的彈性極限范圍內(nèi)，當(dāng)外力消除后，彎曲變形亦隨之消失，則為彈性變形；后者是軸受外力彎曲時(shí)，其應(yīng)力超過(guò)該材料的屈服極限，當(dāng)外力消除后，軸不能回到原來(lái)形狀，或存有彎曲變形，這種變形為塑性變形。臨時(shí)性彎曲變形是任何軸都存在的，但不會(huì)影響軸的使用，而永久彎曲變形將影響軸的正常使用，是不允許存在的。

在新機(jī)組試運(yùn)中，從彎曲的原因分析，多為安裝時(shí)汽缸內(nèi)汽封的徑向間隙過(guò)小或運(yùn)行操作上的失誤造成的，現(xiàn)就這兩方面進(jìn)行分析。

1.轉(zhuǎn)子大軸彎曲的原因

（1）汽缸內(nèi)通流間隙的徑向間隙過(guò)小。此間隙在設(shè)備出廠證件上都有明確的規(guī)定，但此規(guī)定一般對(duì)汽缸在運(yùn)行中的不均衡膨脹，汽缸的保溫質(zhì)量以及運(yùn)行中的膨脹受力變化等均很難滿足理想要求，故制造廠給定的間隙值是偏小的，這就容易引起汽缸內(nèi)部的動(dòng)靜部件間的磨擦。

（2）轉(zhuǎn)子大軸晃動(dòng)值超過(guò)允許規(guī)定值。此時(shí)進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)，就必然引起軸承振動(dòng)?？赡茉谂R界轉(zhuǎn)速以下就反映出來(lái)，此時(shí)振動(dòng)特點(diǎn)是振動(dòng)相位與磨擦方位趨于一致，將導(dǎo)致彎曲了的轉(zhuǎn)子迅速加劇汽缸內(nèi)的磨擦，更加大轉(zhuǎn)子的彎曲，近而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性的彎曲。

（3）上、下汽缸的溫度差大，此溫度差應(yīng)控制在50℃以下，當(dāng)溫度差過(guò)大時(shí)，汽缸將出現(xiàn)拱背變形，而導(dǎo)致汽缸內(nèi)部磨擦。

（4）熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)蒸汽溫度低，如進(jìn)入汽缸的蒸汽溫度低于汽缸的金屬溫度，在熱態(tài)啟動(dòng)中，低溫蒸汽將使汽缸和軸封套急劇冷卻變形，而導(dǎo)致汽缸內(nèi)動(dòng)、靜部件的磨擦。

（5）當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常振動(dòng)時(shí)，采取了不正確的升速或降速措施，也將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子大軸的彎曲。

2.防止轉(zhuǎn)子大軸彎曲的措施

設(shè)備安裝、檢修中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）汽缸應(yīng)有良好的保溫，尤其對(duì)下汽缸的保溫質(zhì)量要求較高，應(yīng)防止下缸保溫層脫空，以保證汽缸在啟動(dòng)運(yùn)行中，上下汽缸的溫度差在允許范圍內(nèi)。

（2）機(jī)組軸承振動(dòng)超過(guò)0.05mm時(shí)，應(yīng)先消除振動(dòng)后，再正常啟動(dòng)。

（3）主蒸汽管和再熱蒸汽管的疏水管直徑，應(yīng)滿足滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，能及時(shí)排出疏水。

（4）對(duì)各抽汽管的疏水和汽缸疏水，必須保證暢通，防止積水進(jìn)入汽缸。

在試運(yùn)行中應(yīng)采取的措施：

（1）每次啟動(dòng)前，必須檢查大軸晃動(dòng)度，確保大軸晃動(dòng)值在允許范圍內(nèi)。

（2）轉(zhuǎn)子在不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，禁止向軸封供汽和暖機(jī)。如在汽封供汽后，盤車跳閘，短時(shí)間又投不上盤車時(shí)應(yīng)停止軸封供汽，以防轉(zhuǎn)子上、下受熱不均勻而產(chǎn)生熱彎曲。

（3）當(dāng)機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速以下，軸承出現(xiàn)大于0.04mm振動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。

3.軸彎曲的測(cè)量及直軸方法：

第7篇：中介市場(chǎng)論文范文

論文關(guān)鍵詞：場(chǎng)所，場(chǎng)所依賴?yán)碚?/p>

 

場(chǎng)所 (place)是人文地理學(xué)的核心概念，國(guó)外對(duì)地方依賴?yán)碚撗芯吭缬?0世紀(jì)90年代，但是場(chǎng)所依賴?yán)碚撗芯康陌l(fā)展比較緩慢，尤其是應(yīng)用研究方面。對(duì)于人文地理學(xué)者而言，場(chǎng)所不僅僅只是一個(gè)客體，當(dāng)它具有一個(gè)客體感情的附著時(shí)，場(chǎng)所就出現(xiàn)了。歷史文化街區(qū)是一個(gè)充滿文化氛圍和具有人文意義的地方，游客在歷史文化街區(qū)中購(gòu)物、旅游、休閑、娛樂(lè)等方面的體驗(yàn)都是一種場(chǎng)所感知。因此，從現(xiàn)實(shí)生活來(lái)看，專門從人的認(rèn)知、感覺、心理、意義與價(jià)值等角度來(lái)認(rèn)識(shí)人地關(guān)系的場(chǎng)所依賴?yán)碚?，可以成為歷史文化街區(qū)研究的重要理論。

1 場(chǎng)所依賴?yán)碚摰幕緝?nèi)涵及歷史文化街區(qū)涵義

1.1 場(chǎng)所

對(duì)于“場(chǎng)所(place) ”這個(gè)概念，現(xiàn)存的所有相關(guān)概念基本包3個(gè)部分：地理位置(location) , 物質(zhì)形式(material form) ，以及它擁有的價(jià)值和意義(value and meaning)。場(chǎng)所具有明顯的文化因素，是使社會(huì)模式在空間范圍內(nèi)運(yùn)作具體化的一個(gè)概念。為方便概念的比較旅游論文，本文采取黃向等人規(guī)定的狹義的場(chǎng)所概念，即只包含場(chǎng)所應(yīng)有的內(nèi)涵(即3個(gè)基本部分)，而將“場(chǎng)所與場(chǎng)所環(huán)境(place and placecontext) ”看作廣義的場(chǎng)所，這個(gè)廣義概念不僅包含了內(nèi)涵,還包含了場(chǎng)所的外延。廣義場(chǎng)所、狹義場(chǎng)所和空間有如圖1.1的包含關(guān)系[1]：

 

圖1. 1 廣義場(chǎng)所、狹義場(chǎng)所和空間三個(gè)概念關(guān)系

Fig1.1 Broad areas, narrow spaces and spatial relations between the three concepts

1.2 場(chǎng)所依賴?yán)碚?/p>

關(guān)于“人與場(chǎng)所之間特殊的依賴關(guān)系”，先后出現(xiàn)了“戀地情結(jié)”、“場(chǎng)所感知”和“場(chǎng)所依賴”3個(gè)概念。戀地情結(jié)是人與地方之間形成的感情聯(lián)系，這種感情聯(lián)系是人對(duì)地方的關(guān)系、感知、態(tài)度、價(jià)值觀和世界觀的總和。場(chǎng)所感知是人與自然以某種美妙的體驗(yàn)為中心的結(jié)合，這種體驗(yàn)和意識(shí)集中于某些特別的設(shè)施。場(chǎng)所依賴是人與場(chǎng)所之間基于感情(情緒、感覺)、認(rèn)知(思想、知識(shí)、信仰)和實(shí)踐(行動(dòng)、行為)的一種聯(lián)系，其中，感情因素是第一位的[1]。

因此，本研究的場(chǎng)所依賴是指?jìng)€(gè)人在經(jīng)歷一個(gè)場(chǎng)所后，會(huì)對(duì)這個(gè)場(chǎng)所所能滿足自己的需求而產(chǎn)生依賴感，以及在情感層面對(duì)這個(gè)場(chǎng)所會(huì)產(chǎn)生的認(rèn)同感、歸屬感與其它情感層面的表現(xiàn)。場(chǎng)所依靠程度的強(qiáng)弱及活動(dòng)時(shí)間的頻率會(huì)進(jìn)一步影響場(chǎng)所認(rèn)同的程度。

2 場(chǎng)所依賴?yán)碚搼?yīng)用歷史文化街區(qū)研究的思維視角分析

2.1 場(chǎng)所感知結(jié)構(gòu)與歷史文化街區(qū)情感空間

近10年來(lái)，世界各國(guó)專家及機(jī)構(gòu)對(duì)歷史古街區(qū)的發(fā)展和保護(hù)規(guī)劃的研究已有顯著的進(jìn)步。然而，這些歷史文化街區(qū)規(guī)劃仍然較多的側(cè)重經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)環(huán)境方面的需要，而忽略社會(huì)和文化等因素，尤其人和環(huán)境之間較深層而微妙的關(guān)系中國(guó)。歷史文化街區(qū)環(huán)境背后人的情感價(jià)值和影響，實(shí)際上是導(dǎo)致街區(qū)發(fā)展、尤其是街區(qū)旅游成功的深層因素，更是該歷史文化街區(qū)創(chuàng)造某種獨(dú)特品牌形象的關(guān)鍵所在。而對(duì)街區(qū)的情感空間研究，場(chǎng)所感知將占據(jù)著重要的地位。

2.2 歷史街區(qū)空間與場(chǎng)所精神

諾伯格.舒爾茨在其”The Sense of Place” 一書中介紹了，可以通過(guò)打造更好環(huán)境的方法來(lái)營(yíng)造場(chǎng)所感知[3]。這可以為歷史街區(qū)環(huán)境的改善提供參考。歷史街區(qū)的本質(zhì)意義就是以本真的方式反映人們的生活狀況，揭示出人存在的真理。人們?cè)趫?chǎng)所中旅游不僅意味著身寄于場(chǎng)所之中，而且還包括了更為重要的精神和心理上的尺度即心屬于場(chǎng)所，場(chǎng)所精神就是人們居住在空間中的一種總體氣氛。

3 實(shí)例分析

本文將選取北京前門大柵欄商業(yè)街區(qū)為例，前門大柵欄商業(yè)街區(qū)是北京最古老、最著名且又別具一格的古老街市和繁華的商業(yè)鬧市區(qū)，距今已有近500年的歷史，是一處集觀光、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)等多功能為一體的綜合性歷史古街區(qū)。2003年開始對(duì)其進(jìn)行舊城改造，并于2008年以全新的面貌展示在世人面前。對(duì)于改造后的前門大柵欄商業(yè)街區(qū)，人們眾說(shuō)紛紜，它過(guò)于強(qiáng)調(diào)形似的外觀旅游論文，而忽視了人們對(duì)大柵欄的情感依賴——場(chǎng)所依賴，因此，改造后的古街，人們感覺新街缺少了歷史的場(chǎng)所精神。

4 場(chǎng)所依賴?yán)碚搼?yīng)用研究的展望

場(chǎng)所依賴?yán)碚摚绕涫窃谌宋闹髁x ( humanism)與現(xiàn)象學(xué) ( phenomenology)的哲學(xué)基礎(chǔ)下，強(qiáng)調(diào)人對(duì)于所處地方的主觀感受。因此，在空間的社會(huì)分析里，借取場(chǎng)所依賴?yán)碚?，具有彌補(bǔ)傳統(tǒng)社會(huì)學(xué)對(duì)于人的主觀感受考慮不足的作用，也就是可以將人的意義與價(jià)值重新放在中心。所以，如果我們要使用場(chǎng)所依賴?yán)碚撟鳛闅v史文化街區(qū)乃至區(qū)域空間社會(huì)分析的工具與對(duì)象，就要對(duì)于場(chǎng)所感知提出新的看法，以及從新的角度發(fā)問(wèn)。這正是場(chǎng)所依賴?yán)碚搼?yīng)用研究的創(chuàng)新。

5 結(jié)論

人類社會(huì)的目標(biāo)無(wú)非就是在人與環(huán)境之間創(chuàng)造人心歸依的感覺，而場(chǎng)所依賴?yán)碚撌菑娜说母杏X、心理、社會(huì)文化、倫理和道德的角度來(lái)認(rèn)識(shí)人與地方、人與環(huán)境關(guān)系的理論。場(chǎng)所的特殊意義讓世界充滿了“人情味”，空間、地方或者場(chǎng)所已具有了某種情感涵義的象征。因此地方感是一個(gè)人類普遍存在的問(wèn)題，場(chǎng)所依賴?yán)碚搼?yīng)用研究的范圍也將更加廣闊。

參考文獻(xiàn)

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[2]李冬.北京舊城保護(hù)矛盾分析及對(duì)策的若干認(rèn)識(shí)[J].城市規(guī)劃, 1999 (2): 32- 34.

[3]諾伯格.舒爾茨著,王淳隆譯.實(shí)存.空間.建筑[M ].臺(tái)北:臺(tái)隆書店出版, 1994.

[4]程麗輝,王興中.西安社會(huì)收入空間研究[J ]. 地理科學(xué),2004, 24 (2):115- 121.