前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的汽修實習(xí)個人總結(jié)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

20--年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。下面由小編來給大家分享汽修實習(xí)心得，歡迎大家參閱。

汽修實習(xí)心得1“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修實習(xí)心得2在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。--汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。

因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽修實習(xí)心得3轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽修實習(xí)心得4汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實習(xí)的天，

負責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí)，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務(wù)能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

汽修實習(xí)心得5這周是實習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補。

第2篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

腳踏實地建神州

我的職業(yè)生涯規(guī)劃

一、前言

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書、未來掌握在自己手中

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書、花開花又落，春去春又回。

不少人都曾經(jīng)這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生?！笔前?，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設(shè)計自己的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不延誤時機，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo)，才會有動力。

肥城市高級技工學(xué)校畢業(yè)后的十年規(guī)劃

（2005年——2015年，20歲至30歲）

美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福

方 向：企業(yè)高級管理人員

二、自我分析

1、（1）曾經(jīng)的我

弱小無知的我；天真好奇的我；曾在書屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務(wù)教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔(dān)重擔(dān)的我也曾經(jīng)在假期連續(xù)的運用暑假外出打工，干過裝載工、酒店服務(wù)生、保安、也曾經(jīng)在多個汽修店面謀取一定的發(fā)展，在連續(xù)的假期中，太原、武宿、濟南、長清、北京等多個省市，只因為沒有基礎(chǔ)、沒有管理經(jīng)驗，被多個公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業(yè)。由此，便蹋進了中專學(xué)習(xí)只是我又一次的生命轉(zhuǎn)折點。

（2）現(xiàn)在的我

此時此刻的我，覺得自己比以前長大了?；叵肫鸪踔械奈遥瑢ψ约禾回撠?zé)了，班主任曾經(jīng)多次教導(dǎo)，但總沒放在心上。在學(xué)習(xí)上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學(xué)習(xí)上課總是貪懶好玩。但現(xiàn)在感覺挺好的，來到了職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)再次接受更高更專業(yè)的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業(yè)，是因為感覺自己動手能力較強，并且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心，做事沒有恒心等這些，在今后的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

（3）未來的我

未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索！我想我現(xiàn)在開始努力學(xué)習(xí)，接受更多的教育，投入全部心思去學(xué)。掌握每一節(jié)課的內(nèi)容，每一點的專業(yè)技術(shù)，以下積多。努力拼搏預(yù)計可能的達到的某種程度。在三年中把該學(xué)到的知識學(xué)到，把自己所學(xué)的專業(yè)技術(shù)掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經(jīng)驗，在工作中進行進修，增強自己的知識面和自身素質(zhì)。相信明天的我將會像秋天的季節(jié)來臨一樣碩果累累。

2、自我優(yōu)點

優(yōu)點：（1）自認為有責(zé)任心、有熱情、有學(xué)習(xí)新事物的欲望。遵紀守法，態(tài)度端正，堅持原則及責(zé)任感強；熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補己之短、

（2）對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善于培養(yǎng)興趣，重視實踐與探索。

（3）自學(xué)能力強、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀律、負責(zé)任、喜歡自己創(chuàng)作。有自信和自知之明的人；

3、缺點（1）缺乏主見、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時耐心不足、做事的個別時候不夠細心

（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心。

（3）信賴隨和、過于追求完美。

4、學(xué)習(xí)環(huán)境分析

（1）家庭環(huán)境

我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動不便，爺爺總是鼓勵我說：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農(nóng)民，她也支持我的選擇，“你得好生地學(xué)，爭口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長志?！币痪淦胀ǖ牟荒茉倨胀ǖ脑捳Z卻不知道隱含了多少期望與心血。

（2）學(xué)習(xí)環(huán)境

學(xué)校是我汲取知識的重要的地方，我們的學(xué)校-肥城市高級技工學(xué)校，是國家重點職業(yè)學(xué)校，實行嚴格的全日制封閉式管理，有很充實的硬件設(shè)施，優(yōu)良的師資隊伍。我所選擇的汽修專業(yè)更是我校的好專業(yè)，覆蓋面積廣。在這里我能學(xué)到很多的汽修知識。

三、對專業(yè)的了解

中國汽車維修行業(yè)面臨的形勢

近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會焦點，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

中國汽車維修產(chǎn)業(yè)狀況

目前，中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務(wù)及營業(yè)收入持續(xù)增長，企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。

汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化

隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

四、職業(yè)目標(biāo)

1、近期職業(yè)目標(biāo)----基層汽修維修人員

2、中期職業(yè)目標(biāo)----中級汽修維修技師

3、遠期職業(yè)目標(biāo)----高級汽修維修技師

其實，

每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。

每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

但是，

無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。

一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。

成功，不相信眼淚；

成功，不相信頹廢；

成功，不相信幻影。

成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。

未來，掌握在自己手中。

未來，只能掌握在自己手中。

挑戰(zhàn)

確定目標(biāo)是我們追求成功的驅(qū)動器。綜合一生的分析并結(jié)合我的性格特長，我確立了自己的目標(biāo)，以“省級三好學(xué)生”的身份結(jié)束學(xué)業(yè)，實習(xí)時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應(yīng)所在企業(yè)的運作流程，獲得車間組長的任務(wù)，然后努力由主管助理轉(zhuǎn)化為主抓生產(chǎn)的主管。

五、制定計劃并實施

第一階段：短期目標(biāo)規(guī)劃（2012年--2014年）

千里之行，始于足下。我計劃先從目前學(xué)校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開始篇。

兩年在校期間社會實踐的機會少之又少但這個時候卻是學(xué)習(xí)專業(yè)知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業(yè)，學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，培養(yǎng)個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質(zhì)等等。

在這兩年的時間里我除了有允裕的學(xué)習(xí)時間還有個很多設(shè)施幫助，學(xué)校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數(shù)不勝數(shù)，學(xué)校有專業(yè)的老師指導(dǎo)學(xué)習(xí)，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學(xué)校第一年競爭團支部書記的職務(wù)，借此鍛煉自己的管理才能。

第二階段：中期目標(biāo)規(guī)劃（2014-2019）

因為年齡的原因，對社會對企業(yè)缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業(yè)的五年內(nèi)，我奮斗的目標(biāo)應(yīng)該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能中度過。等到實習(xí)以后，一時間很難適應(yīng)。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應(yīng)該吸取經(jīng)驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在?！比宿D(zhuǎn)化為“職業(yè)”人。

2014年能在一家正規(guī)的汽修公司實習(xí)，不斷積累經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，努力完善自己，提高自身素質(zhì)，想有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，成為一名合格的操作技工。

實習(xí)一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機會，

工作期間不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新方法，能夠運用自己所學(xué)的技能知識大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗充分的表現(xiàn)自己的長處，引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，盡快地成為一名負責(zé)人的生產(chǎn)一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎(chǔ)，只有在堅實的基礎(chǔ)上，我才能一步一個腳印的邁向成功。

第三階段：長遠目標(biāo)（2019年以后）

創(chuàng)造機會繼續(xù)深造，結(jié)合自己的經(jīng)驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進修，并拿到相應(yīng)的證書，與自己的家人，與那些曾經(jīng)幫助過自己的老師，同學(xué)，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。

六、生涯的評估及反饋

經(jīng)常聽人說，“計劃趕不上變化。”計劃始終是按自己的規(guī)劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據(jù)實際的變化來適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預(yù)測的，所以必須根據(jù)變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應(yīng)的評估與調(diào)整。

七、結(jié)束語

計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的。定出的目標(biāo)計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應(yīng)該有充分心理準備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏！坐而寫不如站而行，用的話作為結(jié)束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。

-----踏實而奮進，平凡而志遠！

第3篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

為了使廣西經(jīng)濟能夠得到可持續(xù)發(fā)展，廣西職業(yè)教育需要探索并建立與廣西區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其發(fā)展趨勢相適應(yīng)的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，特別是課程體系和課程評價體系，打破“傳授知識”的傳統(tǒng)育人模式，努力體現(xiàn)適合職業(yè)教育規(guī)律和特點的“做中學(xué)”新理念。玉林市機電工程學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)（簡稱汽修專業(yè)）經(jīng)過近五年的研究與實踐，提出并實施了以堅持“人品為先、知識領(lǐng)先、技能優(yōu)先”的培養(yǎng)理念，倡導(dǎo)“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)思想，按照“情境、合作、交流、意義構(gòu)建”的要求，實施了“以質(zhì)量提升為主線，集信息化、教室公司化、自主合作化于一體”的汽修專業(yè)教學(xué)模式，全面構(gòu)建集“教學(xué)資源庫—引導(dǎo)學(xué)習(xí)表—作業(yè)流程表—學(xué)習(xí)評分表”層次化的教學(xué)程序。在推進汽修專業(yè)課程改革，改進教學(xué)方法、推進信息化教學(xué)等方面具有創(chuàng)新點和推廣應(yīng)用效果。

一、以質(zhì)量提升為主線的中職汽修專業(yè)“三化一體”教學(xué)模式的構(gòu)建

（一）以質(zhì)量提升為主線。當(dāng)前，一部分中職學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自控能力差，在課堂教學(xué)活動中往往睡覺、玩手機，不愿上理論課，操作課又不認真，給教學(xué)管理帶來了很大的困難，影響了實訓(xùn)教學(xué)效果，甚至造成實訓(xùn)秩序的混亂。同時，部分學(xué)生畢業(yè)進入企業(yè)工作后，出現(xiàn)動手能力差、不肯吃苦等現(xiàn)象。為確保學(xué)生在激烈的競爭中處于優(yōu)勢，在新課改的全面推動下，玉林市機電工程學(xué)校汽修專業(yè)將教學(xué)質(zhì)量提升作為一個緊迫的課題來研究。

以質(zhì)量提升為主線，目的是要解決以下問題：一是解決學(xué)生在課堂上睡覺、玩手機的問題，提升學(xué)生的學(xué)業(yè)質(zhì)量。二是解決汽修實驗實訓(xùn)操作不規(guī)范、多污染、高損耗、不安全、設(shè)施設(shè)備不足的問題，提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。三是解決教學(xué)活動以學(xué)生為主體的問題，提升學(xué)生的生涯發(fā)展質(zhì)量。四是解決如何選取教學(xué)內(nèi)容的問題，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（二）“三化一體”。“三化一體”即信息化、教學(xué)公司化、自主合作化有效結(jié)合成一體。

1.信息化教學(xué)資源庫的建立。（1）課程創(chuàng)建。用于教師備課使用，教師根據(jù)自身授課課程的需要調(diào)用資源庫平臺中的相關(guān)資源，創(chuàng)建新課程，滿足教師個性化教學(xué)需求。（2）課程學(xué)習(xí)。用于學(xué)生學(xué)習(xí)及教師課堂授課使用，課程學(xué)習(xí)主要以動畫、視頻、文字、3D等方式表達，并可以自動保存學(xué)習(xí)進度。（3）ppt課件制作。提供教學(xué)教案的模板，通過PPT調(diào)用系統(tǒng)內(nèi)置素材資源，同時教師可以自己加已有的教學(xué)課件。（4）授課進度管理。教師可以通過相關(guān)課程信息，查看課堂結(jié)束后所在的課程節(jié)點和課程整體進度。

2.教室公司化實施。在運用信息化教學(xué)資源庫存進行自主合作教學(xué)時，要擁有科學(xué)合理的教學(xué)環(huán)境，建造以工作過程為導(dǎo)向的理實一體化教學(xué)環(huán)境，即“教室公司化”。

在向企業(yè)工作環(huán)境看齊的理實一體化教學(xué)車間，按照理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化，講解與操作手段一體化，專業(yè)知識、操作技能、職業(yè)要求一體化教學(xué)的授課方式，將每個教學(xué)車間劃分為四個功能區(qū)：多媒體理論學(xué)習(xí)區(qū)、拆裝修理實習(xí)區(qū)、故障診斷檢測區(qū)、整車綜合實習(xí)區(qū)，并在四個功能區(qū)配備不同的教學(xué)設(shè)備，在每個功能區(qū)都安裝信息化教學(xué)資源庫，方便教師教學(xué)和學(xué)生自學(xué)，真正實現(xiàn)自主合作的教學(xué)。另外，對于實訓(xùn)車間采用與公司類似的“7S”標(biāo)準（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約）管理，讓學(xué)生在日常的教學(xué)過程中逐漸養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。

3.自主合作化。中職汽修專業(yè)自主合作的學(xué)習(xí)模式，其基礎(chǔ)是信息化教學(xué)資源庫建設(shè)，客觀條件是教室公司化學(xué)習(xí)環(huán)境。自主合作教學(xué)能滿足不同智能類型學(xué)生對學(xué)習(xí)的個別化需求。在教學(xué)過程中，學(xué)生的崗位可分為操作崗位、評估崗位和觀察崗位，轉(zhuǎn)換師生的角色，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，強調(diào)學(xué)生的認知主體作用，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，加上“7S”的全面落實，可以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

二、以質(zhì)量提升為主線的中職汽修專業(yè)“三化一體”教學(xué)模式的實施

以質(zhì)量提升為主線的中職汽修專業(yè)“三化一體”教學(xué)模式的實施共分為六個步驟，具體如下：

（一）教師教學(xué)設(shè)計。教師教學(xué)設(shè)計包括：制作學(xué)生可自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)材料；幫助學(xué)生進行意義構(gòu)建；教學(xué)設(shè)計引導(dǎo)性學(xué)習(xí)表單；情景創(chuàng)設(shè)；確定學(xué)習(xí)崗位。

理想的學(xué)習(xí)環(huán)境應(yīng)當(dāng)包括“情境、協(xié)作、交流和意義構(gòu)建”四個部分。學(xué)生的崗位可按以下三個來確定。其一，操作崗位。學(xué)生按照作業(yè)流程表，在指導(dǎo)崗位學(xué)生協(xié)助下進行技能訓(xùn)練，并完成相應(yīng)的操作工藝單，提高知識的應(yīng)用能力、技能和解決問題的能力等。其二，指導(dǎo)崗位。利用教學(xué)資源庫、教材、手冊、作業(yè)流程表等，信息幫助、指導(dǎo)操作學(xué)生進行技能訓(xùn)練。在有責(zé)任的前提下對預(yù)習(xí)內(nèi)容進行進一步的理解掌握，提高語言的表達能力、觀察能力、團隊合作能力、責(zé)任意識等。其三，評估崗位。學(xué)生用具有可操作的評分表，完成對操作學(xué)生的客觀準確考評。操作完成后與指導(dǎo)崗位的學(xué)生一起對操作學(xué)生的操作情況進行匯總，選代表對操作崗位進行操作情況的點評。實踐證明，通過這樣有效的組織、科學(xué)的管理，學(xué)生在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境和過程中能真實地培養(yǎng)綜合能力，加上“7S”的全面落實可以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

（二）學(xué)生團隊自學(xué)。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生以自我為中心進行自主合作學(xué)習(xí)。自主合作學(xué)習(xí)強調(diào)學(xué)生的認知主體作用，又不忽視教師的指導(dǎo)作用，教師是意義構(gòu)建的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。

（三）教師對學(xué)生自學(xué)情況加以檢查。教師檢查作業(yè)流程表的完成情況，里面存在的問題以及學(xué)生反映的問題；設(shè)計上課時組織、引導(dǎo)學(xué)生解決的方案。

（四）教師組織、引導(dǎo)學(xué)生討論。教師組織、引導(dǎo)學(xué)生對預(yù)習(xí)中存在的問題和相關(guān)的知識構(gòu)建問題進行討論，并由學(xué)生提出相應(yīng)的假設(shè)和解決方案。

（五）學(xué)生按各自學(xué)習(xí)崗位進行輪流實操學(xué)習(xí)。分三個步驟完成。

第一步：操作。實操崗位學(xué)生按照預(yù)習(xí)完成的作業(yè)流程表，在指導(dǎo)崗位學(xué)生協(xié)助下進行實踐操作，并完成相應(yīng)的工藝表。指導(dǎo)崗位學(xué)生仔細觀察操作學(xué)生的操作情況，利用作業(yè)流程表和各種學(xué)習(xí)資料，及時對操作學(xué)生進行指導(dǎo)，使其能順利完成練習(xí)。評估崗位學(xué)生對實操崗位的學(xué)生進行客觀、準確的評判、考核，完成評分表的填寫。

第二步：交流匯總。以評估崗位學(xué)生為主，另外兩個崗位學(xué)生為輔，對操作學(xué)生情況加以匯總，培養(yǎng)學(xué)生交流能力、團隊協(xié)作能力。

第三步：互相點評。推薦一名學(xué)生，根據(jù)匯總的情況對操作學(xué)生的練習(xí)情況進行簡明有效地點評，幫助操作學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題及改進方案。

這樣就完成了一個循環(huán)，接下來每個學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)崗位完成一次整個項目教學(xué)。

（六）教學(xué)檢查、教學(xué)總結(jié)反饋。教師對上述教學(xué)實施過程進行檢查，并總結(jié)和分析整個教學(xué)得失，以進一步改進。

三、實施效果分析

（一）全面落實了《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題。以信息化教學(xué)資源庫為基礎(chǔ)、教室公司化為平臺實施的中職汽修專業(yè)自主合作教學(xué)模式在同類學(xué)校中具有領(lǐng)先水平，突出了產(chǎn)教融合、校企合作的有效結(jié)合，全面落實了《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題，學(xué)生能在一個更加廣闊的時空中進行自主合作學(xué)習(xí)，并通過實踐、獨立探究、合作交流等方式來展開學(xué)習(xí)，實現(xiàn)了個性化教學(xué)，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與效率，使學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量提升。

（二）突出了職業(yè)教育與學(xué)生人品陶冶有效結(jié)合。中職汽修專業(yè)教學(xué)內(nèi)容主要是特定汽車維修職業(yè)必備的相關(guān)知識、技術(shù)與技能、職業(yè)道德與態(tài)度，同時，還包括必要的普通基礎(chǔ)知識的教育，突破了傳統(tǒng)汽修教學(xué)單純的技能學(xué)習(xí)，明確了職業(yè)教育完整地包括職業(yè)教育的認知、情感和技能，這一教學(xué)模式的目的就是將過去只是以專業(yè)能力培養(yǎng)為主轉(zhuǎn)化為以培養(yǎng)學(xué)生的社會能力、方法能力、專業(yè)能力、自我管理能力、職業(yè)道德職業(yè)規(guī)范等綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，因為對于一個人的發(fā)展來說，人品比方法重要，方法比知識技能重要。

（三）實現(xiàn)了教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。采用“教室公司化”學(xué)習(xí)環(huán)境四大因素——情境、“合作、對話、意義構(gòu)建”，并有效實施在教學(xué)活動中，將學(xué)生崗位分成操作崗位、評估崗位、觀察崗位，讓學(xué)生在這個“小社會”環(huán)境里不斷實踐，提高自身的社會合作能力，彌補了學(xué)生就業(yè)時實際工作能力的不足，探索出一條提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量、生涯發(fā)展質(zhì)量的新途徑，實現(xiàn)了教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。

綜上所述，中職汽修專業(yè)應(yīng)通過教學(xué)模式改革，使自身教學(xué)質(zhì)量得到提升，更好地肩負起人才培養(yǎng)的重任。作為現(xiàn)代的中職汽修專業(yè)教師，也應(yīng)該不斷地根據(jù)國家職業(yè)教育的發(fā)展需要和學(xué)生的實際情況，尋求最佳的教學(xué)理念和教學(xué)方法，培養(yǎng)真正適合企業(yè)需要的人才。

【參考文獻】

[1]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究（理論、實踐與創(chuàng)新）[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007

第4篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習(xí),我的實習(xí)時間為4個月,我在修理廠實習(xí)的是汽車機修技術(shù),我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西,進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中,我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤,車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件,并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合,就變得容易多了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí),我學(xué)到了很多的知識,我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,我自己卻有點退縮了,不過我們選上了這門專業(yè),我們就一定要干好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短,但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅持下來了,在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久,但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,就好像是剛結(jié)束的一樣,現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校,感謝修理廠,是他們給了我這次實習(xí)的機會,讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

二：

“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

第5篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

一、項目教學(xué)法實施的背景

2016年，我國政府工作報告里多次提及促進汽車行業(yè)的發(fā)展，這或?qū)⑦M一步加快汽車現(xiàn)代技術(shù)革新的步伐。目前，電控燃油噴射發(fā)動機等電子控制技術(shù)在汽車工業(yè)中被廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的檢測維修技術(shù)正逐步被淘汰，取而代之的是利用智能化儀器設(shè)備來檢測汽車性能和診斷故障。為應(yīng)對汽車技術(shù)的快速發(fā)展，各職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)進行了多項教學(xué)改革。但是在專業(yè)教學(xué)尤其是在汽車電控系統(tǒng)的理論及實習(xí)教學(xué)中，仍存在一些問題：要么過分強調(diào)基本動手能力的培養(yǎng)，缺少核心能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練；要么注重理論知識的培養(yǎng)，忽視技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練；理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)相脫節(jié)。這些使得目前職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽車后服務(wù)人才與企業(yè)上崗要求存在較大的距離，尤其在學(xué)生工作后，在汽車核心能力、綜合應(yīng)用能力上缺乏思路和方法，學(xué)校成了培養(yǎng)簡單熟練工的場所。如何提高汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)質(zhì)量、提高汽車專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，已成為職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展的核心問題。而以行動為導(dǎo)向的項目教學(xué)法，則可以很好地解決理論教學(xué)與實際教學(xué)相脫節(jié)的問題。

二、項目教學(xué)法的教學(xué)結(jié)構(gòu)

行為向?qū)У捻椖拷虒W(xué)法源于德國的“雙元制”職業(yè)教育，其理論基礎(chǔ)建基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，其特點是以“項目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。它既是一種教學(xué)方法，也是一種教學(xué)方案：教師把整個學(xué)習(xí)過程分解為具體的項目，設(shè)計出相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)或者學(xué)習(xí)目標(biāo)并交給學(xué)生，學(xué)生以個人或小組形式，分析項目并制定實施計劃，然后實施項目，完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。最后學(xué)生演示項目成果，學(xué)生自評及教師點評。每個項目的教學(xué)結(jié)束后，教師才進行下一項目的教學(xué)。在整個實施過程中，重點在于學(xué)生的學(xué)習(xí)過程而非最終結(jié)果：實施項目的過程中，學(xué)生主動學(xué)習(xí)，積極鉆研，努力尋求解決問題的方法，把專業(yè)理論與技能實踐有機地結(jié)合起來，鞏固理論的同時提升了專業(yè)技能，更鍛煉了解決問題、團結(jié)協(xié)作、探索創(chuàng)新等職業(yè)綜合能力。這就是以行動為導(dǎo)向的項目教學(xué)法的意義所在。

三、項目教學(xué)法在汽車電控系統(tǒng)教學(xué)中的具體實施

“汽車電控系統(tǒng)檢測與維修”是汽修專業(yè)核心課程之一，是培養(yǎng)學(xué)生崗位關(guān)鍵能力的重要課程。學(xué)生除了要求掌握汽車基本構(gòu)造知識，更要進一步培養(yǎng)現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢修、故障診斷與排除的職業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。在該課程實行項目教學(xué)法，是通過不同模塊建立完整的只是體系，各模塊下又細分為不同項目。教學(xué)以實踐項目為主。具體步驟如下：

第一步：吃透教材，準確設(shè)計教學(xué)項目。這是實施項目教學(xué)法的關(guān)鍵所在。要做好以下幾方面：

1.項目不能過于龐大，而應(yīng)該是針對具體的教學(xué)內(nèi)容且有機地結(jié)合了相關(guān)知識點的小任務(wù)。例如在“汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”模塊中，我細分出 “自動變速器檢修”“電控懸掛系統(tǒng)檢修”等項目進行教學(xué)，學(xué)生容易操作并取得實效。

2.項目的難易程度應(yīng)因?qū)W生的實際水平以及學(xué)習(xí)形式（小組或個人）而定。例如“電控發(fā)動機怠速系統(tǒng)檢修”項目需要小組合作完成，“電控發(fā)動機結(jié)構(gòu)認知”項目則可以由學(xué)生個人獨立完成。

3.能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如“電控燃油系統(tǒng)檢修”項目采取了擂臺PK中 “攻擂”“搶擂”的形式進行技能競賽，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)動力。

第二步：根據(jù)項目編寫講義。針對每個項目開發(fā)出相應(yīng)的知識點，編寫相應(yīng)的多媒體教案。再將針對每一個項目的多媒體教案結(jié)合起來，形成《汽車電控系統(tǒng)教學(xué)多媒體講義》。

第三步：根據(jù)學(xué)校專用汽修實習(xí)基地的情況，設(shè)計出實施項目教學(xué)法的實習(xí)環(huán)境。包括設(shè)計確定實習(xí)場地布局、實習(xí)車輛、測試工具和儀器、測試設(shè)備、必備材料等。實習(xí)環(huán)境的確定是項目教學(xué)法順利實施的重要保證。

第四步：理論講解，實操示范。學(xué)生在獨立完成項目前，教師要進行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。包括項目所涉及的理論知識、所需要的軟硬件及工具等，要重點式講解新知識；然后向?qū)W生明確項目的具體實施，適當(dāng)可以示范操作。這一步要求學(xué)生完全理解，不完全理解處要提出問題，留待在自身實操中驗證。至此學(xué)生已經(jīng)更清晰項目，并調(diào)動起了實踐興趣。

第五步：分組實施，完成項目。各組員確定分工和合作形式，然后按照步驟開始實訓(xùn)。在操作過程中，學(xué)生通過實踐驗證，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，進一步加深對知識的掌握。必要時教師給予啟發(fā)式指導(dǎo)，提示的深淺因應(yīng)學(xué)生層次而有所調(diào)整，以更好地鍛煉其思維，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力。

第六步：總結(jié)活動，評價結(jié)果。

1.采用學(xué)生自評或互評以及教師評價。自評利于學(xué)生自我反思、自我發(fā)展?；ピu重在分享經(jīng)驗、相互促進。教師重在引導(dǎo)學(xué)生、以評促學(xué)。

2.評分標(biāo)準明確清晰。例如“電控發(fā)動機燃油系統(tǒng)檢測”項目中，我清晰地列出了每一個部件檢測、每一環(huán)節(jié)的評分標(biāo)準，以便于學(xué)生進行具體的自評。

3.可評價實訓(xùn)過程或操作技巧。過程評價可幫助學(xué)生再次梳理項目，總結(jié)自己的參與程度、所起作用以及協(xié)作、溝通、解疑、動手操作等能力；技巧評價重在總結(jié)學(xué)生解決技術(shù)難題的方法是否恰當(dāng)、能否一題多解。

4.重視通過總結(jié)拓展和延伸項目，例如演示不同的解決方法，然后讓學(xué)生來評價一下是否有不同的優(yōu)缺點等等，以此讓學(xué)生舉一反三，提升技能以及解決問題、總結(jié)經(jīng)驗的能力。教師也可以總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，更好地設(shè)計好下一個項目。最后，教師逐一檢查學(xué)生項目實施的結(jié)果，結(jié)合學(xué)生在項目實施過程的表現(xiàn)，評定成績。當(dāng)每個項目逐一完成后，課程的基本內(nèi)容也就完全掌握，教師最后匯總情況，根據(jù)學(xué)生完成項目的數(shù)量和質(zhì)量評定總成績。

四、項目教學(xué)法實施過程中應(yīng)注意的問題

我國現(xiàn)今職教模式下雖然基本具備實施項目教學(xué)法的條件，但仍要面對“大班化”、教材傳統(tǒng)、學(xué)生職業(yè)意識薄弱等問題，因此，實施過程中可以考慮以下策略：

1.將班級利用“組內(nèi)異質(zhì)，組間同質(zhì)”的原則，合理分組。小組的團結(jié)協(xié)作，可以有效地鍛煉學(xué)生的各種能力，同時減輕教師在指導(dǎo)過程中的壓力。

2.整合教材，細分項目。內(nèi)容既要能反映學(xué)生的“最近發(fā)展區(qū)”的原理，又要與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，最好能夠引進企業(yè)所采用的新技術(shù)、新方法等，有一定的實際意義。

3.理順行動回路。從一個具體項目的報告、計劃、實施、檢查、評估再到下一個具體項目，學(xué)生在一個又一個的行動回路中學(xué)習(xí)知識，鍛煉能力。

4.提高雙師型師資質(zhì)量。教師要提升項目的規(guī)劃、管理和評價的能力，具備完成項目所涉及的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能，當(dāng)好活動的組織者、促進者和指導(dǎo)者。

5.逐步實現(xiàn)教考分離。教考真正分離的考核辦法和嚴格的管理機制，是職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的重要保障。借鑒德國職業(yè)教育的考核辦法，讓行業(yè)協(xié)會、企業(yè)主、雇員代表等參與到學(xué)校的結(jié)業(yè)考試中，負責(zé)考試的大綱以及考題等。

6.選擇項目要考慮全面，教學(xué)過程中要充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段與實訓(xùn)設(shè)備開展項目教學(xué)，展示成果要具體，教師評價總結(jié)要到位，這些都是“項目教學(xué)法”實施效果的保障。

7.為配合項目教學(xué)法的開展，學(xué)校要積極提升辦學(xué)思想，探索、完善和整合全新的課程體系，革新項目教學(xué)的組織形式、考核評價、支撐條件等的革新，逐步完善和重新整合學(xué)校課程體系。

第6篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

在實習(xí)中，讓我感受最為深刻的是教師在課堂中要以學(xué)生為主體，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，還要使用行之有效的教學(xué)方法。

實習(xí)，首先是聽課。要做好聽課筆記，跟著授課老師的思路走，授課是一門藝術(shù)，既要講得清楚，又要生動。聽課就是聽出老師的教學(xué)特點，選擇適合自己的教學(xué)風(fēng)格，學(xué)習(xí)授課老師的教學(xué)優(yōu)點。

聽了課后，準備授課。授課首先要備好課，備好課就是備教材，備學(xué)生，寫好教案。

備教材，分析教材，教什么，怎么教，這些都得在授課前清晰地規(guī)劃好。

備學(xué)生，分析學(xué)生的知識水平，在現(xiàn)有的水平中怎樣才能讓學(xué)生更好地學(xué)習(xí)新知識。

寫教案，是把整個所要講的知識在課堂中怎樣實現(xiàn)的過程寫下來，從三個維度，以學(xué)生為主體。

接著是上課。在真正的課堂中，我畢竟是第一次站在真正的講臺上面對那么多的學(xué)生，總免不了緊張。

剛開始在課堂講授過程中總忘記下一步該說什么，盡管已經(jīng)準備了很久，對教案，對教材都眼熟能詳。上課的節(jié)奏不能把握。

我第一節(jié)上的是自由落體運動，雖然準備得很充分，可是在課堂中，學(xué)生還沒聽懂我在講什么，筆記也還來不及做，我就開始講授下一個知識點。一節(jié)課下來，學(xué)生不知道我講的這節(jié)課的重點是什么，猶如云里霧里。由于指導(dǎo)老師同時教四個班的，接著第二個班老師親自操刀，同樣的內(nèi)容，我的知道老師卻講得跌宕起伏，引人入勝。幽默風(fēng)趣的語言，引起學(xué)生的注意，課堂活躍。接著第三個班老師又給回我上，在觀摩了老師上以后，聽取老師的意見，在重要的知識點反復(fù)強調(diào)，這樣學(xué)生才這道這個知識點要做筆記，課堂節(jié)奏放慢，高中生的接受能力雖然比初中時有所提高，但是速度還是不宜過快的。課堂中偶爾加入些輕松幽默的語言，確實使課堂氣氛輕松，學(xué)生又能更好地學(xué)習(xí)。在課堂中一定要跟學(xué)生互動，提問可以針對個人，也可以針對全班，問題一定要問得有意義，有啟發(fā)性。第三節(jié)課上完后指導(dǎo)老師肯定了我的工作，這使我大受鼓舞。接著在第四個班里更加順利地進行教學(xué)。

講了兩節(jié)的新課還講了一節(jié)的習(xí)題課。

習(xí)題課的習(xí)題不宜太多，我選了四道題，都是些典型而且全面覆蓋所學(xué)的知識點。在講題過程中，要借助草圖構(gòu)建物理過程，物理是比較難學(xué)的一門課程，講授習(xí)題有助于學(xué)生更好地掌握所學(xué)的知識。學(xué)生的接受能力不同，要照顧接受能力較慢的學(xué)生，講題是節(jié)奏同樣要適中，語言簡練，不能啰嗦，學(xué)生才能聽懂。

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準，真正的課堂中才能學(xué)到授課技能，在這里要謝謝指導(dǎo)老師的不吝教導(dǎo)，以及上課學(xué)生的配合。

實習(xí)還有班主任工作。班主任工作讓我深刻體會到班主任的不易。工作繁瑣。

高中生在生活、學(xué)習(xí)以及紀律方面需要班主任像父母般仔細反復(fù)叮嚀，因此班主任除了要教好自己的那門功課外，還要進行繁瑣的班主任工作，如晚上巡宿舍，早午晚三個時段的跟班等等。由于現(xiàn)在的高中生都是90后，大多是家中的獨自，難免嬌生慣養(yǎng)，沒受過什么挫折，心靈比較脆弱，又要彰顯個性，他們都很早接觸網(wǎng)絡(luò)文化，思想比較早熟，比較叛逆，喜歡跟班主任對著干，教育他們需要一手硬一手軟，樹立班主任的威嚴，同時與學(xué)生建立良好關(guān)系，兩手同時抓。

我所帶的班級里有兩個“大姐大”，還有一大票的頑皮男生。對于他們我選擇逐個擊破，跟他們溝通，了解他們的想法，建立師生中的信任，幫助他們在學(xué)習(xí)以及生活中的困難，分享他們的快樂。

剛開始晚修坐班時，我坐在講臺上不敢直視學(xué)生，更不敢在講臺下面走動，后來才逐漸從我是教師的角色出發(fā)，慢慢走上班主任工作的軌道。

晚修坐班剛開始時學(xué)生也不敢問我題目，跟他們熟絡(luò)以后，才漸漸有學(xué)生請教，到后來整個晚修，我都基本不能停下來坐坐，都在回答學(xué)生的問題。學(xué)生的問題基本都是很簡單的，但是你不能不耐煩，要詳細而又清楚地給他們講解，增強他們學(xué)習(xí)的興趣。

班主任工作還有很多瑣屑的事，校的廣播操比賽，早上的升旗，早操等等，都要親力親為。當(dāng)我們把學(xué)生當(dāng)做自己的孩子時，繁瑣的班主任工作其實也不繁瑣，我們會快樂地完成這些工作。

我在辦公室里聽到過一個很有感觸很受感動的話，因為高一要軍訓(xùn)，班主任也要跟班一起去。一位教師問軍營里的情況，領(lǐng)導(dǎo)說班主任的生活必需品軍營有提供，而且多多都沒問題。學(xué)生要自帶。接著辦公室里的教師都說：“那我要63條棉被，這樣我的孩子們都不用這么麻煩帶這些去了?！笨梢?，班主任工作其實也是老師的快樂。

以上是我對實習(xí)的總結(jié)。實習(xí)讓我具備了教師的一些基本素質(zhì)，這些素質(zhì)在以后的工作中還有待加強。教師不僅僅是一種謀生的職業(yè)，還是一種社會責(zé)任：傳道授業(yè)解惑也。

第7篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

在如此競爭激烈的環(huán)境中，如何幫助學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握必要的知識和技能，順利就業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)，則是高職高專院校應(yīng)當(dāng)考慮的首要問題?，F(xiàn)依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強職業(yè)培訓(xùn)促進就業(yè)的意見》（國發(fā)[2010]36號）精神，以及汽車行業(yè)發(fā)展趨勢對人才的需求，針對《汽車維修企業(yè)管理》課程從課程設(shè)置的背景、教學(xué)內(nèi)容的確定、教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變等方面進行探討。

1.課程設(shè)置的行業(yè)背景

汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面寬、拉動消費能力強的特性，在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測服務(wù)行業(yè)在汽車工業(yè)銷售利潤構(gòu)成占比近60%，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳?，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長。但隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產(chǎn)對象和生產(chǎn)方式的變化，汽車維修行業(yè)對人才的需求正從注重數(shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變。具有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨當(dāng)一面，解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴重，極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，同時也嚴重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學(xué)角度來看，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，針對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，有必要在汽車維修專業(yè)中開設(shè)《汽車維修企業(yè)管理》相關(guān)課程，目的在于不僅培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”，同時也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員”。

2.教學(xué)內(nèi)容的確定

《汽車維修企業(yè)管理》課程的內(nèi)容涉及企業(yè)管理、財務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等諸多方面，內(nèi)容繁多且與實際聯(lián)系緊密。如何能讓學(xué)生調(diào)動學(xué)習(xí)的欲望，對課程產(chǎn)生興趣，是首當(dāng)其沖的問題。著名科學(xué)家楊振寧曾說：“一個人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結(jié)合社會的需要來發(fā)展自己的特長。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個境地，工作就容易出成果了?！币虼耍覀兪紫刃鑼Α镀嚲S修企業(yè)管理》的教學(xué)內(nèi)容進行精心地挑選。課程開設(shè)的時間是大三上學(xué)期，正處于學(xué)生就業(yè)的轉(zhuǎn)型期。學(xué)生最關(guān)心的事是畢業(yè)出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學(xué)生關(guān)注的焦點，結(jié)合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡化，取而代之的是與學(xué)生今后所從事的工作息息相關(guān)、緊密聯(lián)系的知識和技能，突出內(nèi)容的實用性、新穎性。譬如我們在開始汽車維修企業(yè)概述的內(nèi)容學(xué)習(xí)時，首先對學(xué)生拋出一個問題，要求學(xué)生假設(shè)自主創(chuàng)業(yè)就其所要成立的汽車維修企業(yè)的類型，規(guī)模以及需要具備的設(shè)備、設(shè)施、人員素質(zhì)等條件進行相應(yīng)討論，最后通過一兩個典型案例把當(dāng)前汽車維修企業(yè)實際成立中的管理規(guī)定和管理方法進行總結(jié)。通過此類“任務(wù)驅(qū)動，案例導(dǎo)引（貫穿）”的方式對課程內(nèi)容進行合理地重組、優(yōu)化，從而形成一套具有綜合、全面、專業(yè)針對性的課程體系。

3.教學(xué)模式的改變

傳統(tǒng)的教學(xué)方式過于強調(diào)教師的講授，教師的任務(wù)僅僅是“授人以魚”而非授人以漁。這不僅嚴重地束縛了學(xué)生的個性和創(chuàng)新能力的發(fā)展，難以體現(xiàn)學(xué)生的知識遷移應(yīng)用能力，更無法適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展。為了改變這種狀況，我們摒棄傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師的主體地位，轉(zhuǎn)變教師角色。教師從“傳道、授業(yè)”的講解員轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造學(xué)習(xí)情境，引導(dǎo)學(xué)生自我加工信息知識的“解惑”者。充分利用江蘇地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件，組織學(xué)生到汽修企業(yè)實地考察觀摩、進行維修企業(yè)典型案例的剖析并邀請知名企業(yè)家來學(xué)校開設(shè)講座，為學(xué)生針對性地開展創(chuàng)業(yè)意識教育、創(chuàng)業(yè)項目指導(dǎo)和企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)，不斷強化學(xué)生的職業(yè)技能和從業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，著力提高學(xué)生就業(yè)率。采取“設(shè)計問題”、“引導(dǎo)思考”、“假設(shè)結(jié)論”、“探索求證”的課堂設(shè)計，凡是能讓學(xué)生觀察的，盡量讓學(xué)生觀察；能讓學(xué)生思考的，盡量讓學(xué)生思考；能讓學(xué)生表達的，盡量讓學(xué)生表達；能讓學(xué)生作總結(jié)的，盡量讓學(xué)生作總結(jié)。無形中將學(xué)生由被動接受知識的灌輸對象變?yōu)樾畔⒓庸ぶ黧w，知識意義主體。經(jīng)過以上整合，以講授為主的教學(xué)格局被徹底打破，傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的“被動性、依賴性、統(tǒng)一性、認同性”向“主動性、獨立性、獨特性、問題性”的現(xiàn)代學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變，學(xué)生不再死記硬背、接受機械訓(xùn)練，取而代之的則是學(xué)生積極主動的參與、探究、總結(jié)。

第8篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

實習(xí)周記（一）今天是我來一汽豐田有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天，首先在正式實習(xí)前，公司安排了專人對我們進行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實習(xí)上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

最后一天是由公司的負責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

總結(jié)：在第一周里，我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

實習(xí)周記（二）這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習(xí)。在上班的第二周里，實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀律和敬業(yè)精神。

通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。

體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

實習(xí)周記（三）經(jīng)過兩周的實習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?？傊@一周的主要實習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0。8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞在冷車的狀態(tài)下進行。

這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

實習(xí)周記（四）經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習(xí)工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油；水；電；底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60Nm的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70Nm擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

第9篇：汽修實習(xí)個人總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：工學(xué)交替 任務(wù)驅(qū)動 項目導(dǎo)向 頂崗實習(xí) 教學(xué)模式

一、引言

教學(xué)模式是相對穩(wěn)定的范型式的教學(xué)結(jié)構(gòu)，或者說是教學(xué)要素的一種相對固定的聯(lián)系。這些教學(xué)要素包括：教學(xué)思想或教學(xué)理論、教學(xué)目標(biāo)、操作程序、師生角色、教學(xué)策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學(xué)模式，大多以課堂為中心，形式單調(diào)，已明顯不能滿足當(dāng)今社會對高職汽車專業(yè)學(xué)生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、頂崗實習(xí)等有利于增強學(xué)生能力的教學(xué)模式。

二、工學(xué)交替教學(xué)模式

工學(xué)交替，又稱工學(xué)結(jié)合、半工半讀，它利用學(xué)校、社會兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個學(xué)習(xí)過程分離為學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實習(xí)交替進行的兩部分，對學(xué)生進行“知識+能力+素質(zhì)”綜合培養(yǎng)的一種教學(xué)模式，其目標(biāo)是培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、專業(yè)精通、能力較強、綜合素質(zhì)高，且具有創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級專業(yè)技能型人才。

“工學(xué)交替”教學(xué)模式下，各教學(xué)要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學(xué)交替具體實施階段，工作的時間應(yīng)安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學(xué)習(xí)的時間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個相對比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當(dāng)蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學(xué)團隊具有較強的師資力量和教學(xué)條件。為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)對人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運作“工學(xué)交替”教學(xué)模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學(xué)交替教學(xué)模式時，需要合理安排企業(yè)教學(xué)時間和學(xué)校教學(xué)時間，將工學(xué)交替教學(xué)模式穿插在整個人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排。

圖1 工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排

近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生在常發(fā)集團、黃?？蛙嚨绕髽I(yè)及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學(xué)交替”實習(xí)，并不斷加強與企業(yè)的交流合作，拓展“工學(xué)交替”實習(xí)企業(yè)的種類和數(shù)量，對“工學(xué)交替”這一新的教學(xué)模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養(yǎng)規(guī)律，實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實際的施工現(xiàn)場教學(xué)法，理論與實踐相結(jié)合，與崗位相結(jié)合，學(xué)中干，干中學(xué)，邊講邊練，突出了學(xué)生頂崗能力的培養(yǎng)；根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，重構(gòu)了課程體系，加強了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和“頂崗”能力，實現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式

采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式進行教學(xué)，教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)都是圍繞如何完成具體的任務(wù)而進行。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的教學(xué)過程可以用圖2表示：

圖2 任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的教學(xué)過程圖具體實施任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式時，把教學(xué)分為實踐教學(xué)和理論教學(xué)兩段。在實踐教學(xué)這個階段中，以任務(wù)驅(qū)動的方式來實現(xiàn)教學(xué)，然后自然地過渡到理論教學(xué)階段。首先，把要學(xué)的“知識技能”放在任務(wù)中，以任務(wù)為“誘餌”，來提高學(xué)生的興趣；其次，解決任務(wù)前要使用一些必需的知識技能，學(xué)生使用這些技能來完成任務(wù)；最后，面對圓滿的任務(wù)結(jié)果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學(xué)也基本完成了。這是一個先明確要學(xué)的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學(xué)習(xí)過程，是一個引人入勝的過程。

該教學(xué)模式適用于培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時，以《汽車空調(diào)實習(xí)》課程的教學(xué)為例，實習(xí)教師設(shè)計的工作任務(wù)為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調(diào)系統(tǒng)問題較多，經(jīng)檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學(xué)生從工作任務(wù)中分析完成工作任務(wù)所需的專業(yè)知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應(yīng)的工作規(guī)程。學(xué)生在小組內(nèi)協(xié)作完成工作計劃中涉及的工作任務(wù)，并進行記錄。工作任務(wù)完成后需要寫出工作報告，檢查空調(diào)系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導(dǎo)教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調(diào)系統(tǒng)類型及今后空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項目導(dǎo)向教學(xué)模式

項目導(dǎo)向式教學(xué)模式是指在工作過程導(dǎo)向的課程理論基礎(chǔ)指導(dǎo)下，遵循“做中學(xué)”教學(xué)原則，以工作過程來組織教學(xué)過程的一種教學(xué)模式，它是教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學(xué)生、項目及教學(xué)媒體這四個教學(xué)系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學(xué)活動進程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形式。

圖3 汽車檢測與維修專業(yè)“項目導(dǎo)向”教學(xué)模式示意圖

此模式中，學(xué)生以項目小組的形式進行學(xué)習(xí)，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進行“電控發(fā)動機故障診斷與排除”這一內(nèi)容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關(guān)，發(fā)動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關(guān)資料，根據(jù)故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應(yīng)的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據(jù)故障診斷與排除的情況進行項目總結(jié)，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學(xué)生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進行自主學(xué)習(xí)，在自主學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)問題，可以與項目組指導(dǎo)教師討論，指導(dǎo)教師根據(jù)實際情況引導(dǎo)項目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項目導(dǎo)向”教學(xué)模式實施過程示意圖。

項目導(dǎo)向教學(xué)模式是職業(yè)教育的一種有效的教學(xué)模式，在對汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學(xué)生可以在實踐中“學(xué)會”與“會學(xué)”，鍛煉了學(xué)生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生團體合作精神。

五、頂崗實習(xí)教學(xué)模式

頂崗實習(xí)教學(xué)模式不同于其他教學(xué)模式的地方，在于學(xué)生被置于實際的工作環(huán)境中，學(xué)生完全履行其實習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對學(xué)生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)一年，這樣有利于學(xué)生了解崗位特點，熟悉企業(yè)環(huán)境，認同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學(xué)校了解企業(yè)用人要求，實施“無間隙”教育教學(xué)。

頂崗實習(xí)教學(xué)模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習(xí)的教學(xué)目的，同時進行全新的教學(xué)設(shè)計；其次，要根據(jù)社會需要科學(xué)合理的設(shè)置頂崗實習(xí)內(nèi)容；第三，要把握好校外頂崗實習(xí)教學(xué)的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當(dāng)中，在頂崗實習(xí)開始時，使學(xué)生清楚了解頂崗實習(xí)內(nèi)容是教學(xué)過程的一個難點，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實習(xí)內(nèi)容的安排情況，具體包括新員工培訓(xùn)、汽車維修工實習(xí)、汽車維修電工實習(xí)、汽車檢測實習(xí)、汽車維修前臺接待實習(xí)、汽車美容維修工實習(xí)、汽車維修材料倉管實習(xí)、汽車保險與理賠實習(xí)、汽車維修班組長管理實習(xí)。主要使學(xué)生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責(zé)；熟悉發(fā)動機和底盤維修的常用工具、量具和設(shè)備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標(biāo)準、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設(shè)備的線路，汽車音響、空調(diào)和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學(xué)會汽車檢測設(shè)備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結(jié)果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務(wù)；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規(guī)程以及常用汽車護理設(shè)備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務(wù)及理賠程序與方法，學(xué)習(xí)汽車消費貸款及信用保險實務(wù)和車輛置換的相關(guān)業(yè)務(wù)等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學(xué)習(xí)車間與班組的生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、配件管理的方法。

學(xué)生在實習(xí)過程中，可以參考實行“三導(dǎo)師”制，即專業(yè)導(dǎo)師、職業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師。專業(yè)導(dǎo)師負責(zé)下達頂崗實習(xí)任務(wù)書，解答學(xué)生在實習(xí)過程中存在的問題，指導(dǎo)學(xué)生完成實習(xí)報告，對學(xué)生的實習(xí)成績進行評定，并負責(zé)與企業(yè)導(dǎo)師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導(dǎo)師由輔導(dǎo)員或班主任擔(dān)任，對學(xué)生在實習(xí)期間和就業(yè)過程中進行思想指導(dǎo)和職業(yè)指導(dǎo)，負責(zé)維持實習(xí)紀律、生活、安全等；企業(yè)導(dǎo)師由學(xué)生實習(xí)單位主管或技術(shù)骨干擔(dān)任，負責(zé)學(xué)生在實習(xí)過程中的日常工作與學(xué)習(xí)，對學(xué)生在工作和技術(shù)上進行指導(dǎo)。

通過頂崗實習(xí)，可以使學(xué)生了解汽車檢測與維修企業(yè)的組織及整體運作模式，掌握運用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理、技術(shù)服務(wù)的能力，開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和團隊精神，進一步提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。為培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)需要的汽車檢測與維修生產(chǎn)第一線高技能人才奠定堅實的基礎(chǔ)。