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第1篇：安全施工措施范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；安全管理；措施

引言

隨著城市建設的持續(xù)進行，市政工程建設項目迅速發(fā)展。安全作為市政工程施工管理的重要內(nèi)容,對于施工項目的順利進行起著至關(guān)重要的作用。由于市政工程施工主要在城市內(nèi)部進行，因此，加強對市政建設施工安全工作的管理，完善施工現(xiàn)場安全措施，對于保證市政工程建設項目的社會和經(jīng)濟效益以及工程項目建設的順利進行具有重要的意義。

1 影響市政工程施工安全因素分析

1.1 市政工程建設市場管理不規(guī)范。由于招投標機制不完善,部分施工單位為提高中標率，大幅度降低工程投標報價，導致施工單位在安全管理上投入不足, 部分分項工程分包不規(guī)范，對分包施工方在安全管理上不夠重視。

1.2 缺乏安全意識，安全教育宣傳不足?，F(xiàn)階段，大部分市政工程施工人員缺乏施工過程中的安全防護意識, 部分施工單位沒有開展相關(guān)的安全教育培訓或者安全教育在內(nèi)容以及方式上沒有針對性,不能具體詳細化。

1.3 施工現(xiàn)場條件復雜多變。施工現(xiàn)場條件的不明確性，是導致安全事故發(fā)生的主要原因，也是加強現(xiàn)場安全管理的又一重點所在。在市政工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)施工場地的變更，而部分施工人員由于對現(xiàn)場不熟悉，或者不能適應這種多變的狀態(tài)，容易導致安全事故的發(fā)生。

2 市政工程施工安全管理措施

2.1 完善安全管理體系，明確安全管理責任

首先，針對工程特點以及施工安全要求，制定合理的安全管理目標，完善安全生產(chǎn)管埋制度。建立科學的安全施工責任制，成立專門的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，確保安全管理工作制度化，程序化。其次，針對不同部位、備工序以及備工種的特點合理的制定相應的安全管理制度，建立以安全崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)制度，嚴格監(jiān)督管理人員與操作人員的安全管理施工職責，并由各級安全組織定期檢查，加以落實，營造良好的安全施工責任氛圍。

首先從治理市政工程建設市場行為入手，規(guī)范市政工程各方面的市場行為，解決當前建設市場普便存在的安全隱患問題。從招投標入手，采取多項措施保證建設資金及時落實到位，推行工程建設資金第三方擔保制度。系統(tǒng)規(guī)定施工成本組成，正確界定合理成本價格，避免惡性競爭。參考國外或國內(nèi)其他城市的先行經(jīng)驗，在建設項目開工之前提取一定數(shù)額的工程款作為“開辦費”作為安全管理的專項經(jīng)費，?？顚Ｓ茫坏门矠樗?，由相關(guān)監(jiān)督部門負貴監(jiān)督。加強建設單位安全生產(chǎn)責任制的實施力度，杜絕建設單位要求施工企業(yè)墊資、拖欠工程款、肢解工程項目等不良行為的發(fā)生。同時完善安全生產(chǎn)輪班制度，隨時處理市政工程施工過程中的安全問題，并結(jié)合安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查以及安全生產(chǎn)例會制度的實施，來統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系。

2.2 強化市政工程施工技術(shù)安全管理

市政施工過程中必須認真貫徹執(zhí)行國家以及地區(qū)相關(guān)行業(yè)管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)、安全技術(shù)勞動保護方面的法律法規(guī)以及規(guī)章制度。在市政工程施工前明確安全防范重點，對于重點工程、關(guān)鍵部位、機械作業(yè)、高空作業(yè)及其它危險性較大的作業(yè)等，合理制定施工組織設計。同時把安全生產(chǎn)作為工程施工組織設計重要內(nèi)容，對保證安全施工所采取的施工技術(shù)措施必須詳細具體的說明技術(shù)措施內(nèi)容以及實施細則。對于與殊工種制定詳細的、專項的安全操作規(guī)程，需要結(jié)合施工組織以及工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)章制度，并制定合理可行的安全施工技術(shù)措施，組織施工人員學習、落實，對施工作業(yè)人員進場作業(yè)前必須嚴格安全生產(chǎn)施工培訓教育，經(jīng)過考核合格頒發(fā)安全上崗證。

各項施工工序開始前，由項目部安全管理人員編制安全技術(shù)施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批同意后實施，實施前要對施工班組進行書面安全技術(shù)交底，交底主要內(nèi)容除包括各項安全技術(shù)措施以及施工場地、周邊環(huán)境、等多項安全施工事項。加強施工過程中的實時監(jiān)測，組織由具備豐富施工監(jiān)測經(jīng)驗以及較強計算分析能力的工程技術(shù)人員組成的專業(yè)安全施工監(jiān)測小組。及時整理分析各項監(jiān)測數(shù)據(jù)資料，對數(shù)據(jù)資料進行科學的核算分析，預測各項施工構(gòu)筑物的穩(wěn)定性和安全性，提出合理的工序施工的調(diào)整意見或者應采取的安全保護措施，以確保工程施工的安全可靠。

3 市政施工現(xiàn)場安全措施

3.1 科學合理的布置施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場的布置應符合防火防災等各項安全規(guī)定以及安全施工要求。對于施工、倉庫、市政原市政原材料堆放場、車輛修理間以及停車場等應按業(yè)主批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布置。為確保工程安全施工，腳手架、井口蓋板和加筋、溝槽邊防護欄桿、防護網(wǎng)等必須設立足夠的標志標識等指示牌。明挖基坑四周設置牢固的鋼管圍欄，圍欄上涂刷警戒色或者掛警示牌。必須保證施工現(xiàn)場道路平整暢通，對于危險地點應懸掛符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定的標示牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應設紅燈示警，現(xiàn)場道路符合規(guī)定，現(xiàn)場的施工、生活區(qū)要必須設置的消防水源與消防沒施網(wǎng)點。

3.2 加強施工現(xiàn)場機械設備使用管理。施工現(xiàn)場嚴格落實機械安全管埋以及安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣沒備，在投入使用前，應按規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能夠安全運行方可進場投入使用。機械設備使用期間，操作人員必須根據(jù)設備使用說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查。在日常施工過程中及時對機械設備進行維修保養(yǎng)，保證機械設備的完好率和使用率。各種機械操作人員和車輛駕駛員都必須經(jīng)過培訓合格后，持證上崗，盡量制止因機械原因造成的安全事故。

3.3 加強施工安全宣傳教育，建立施工安全應急預案。對于施工中突發(fā)的意外安全事故，首先必須保護作業(yè)人員的人身安全以及企業(yè)設備財產(chǎn)，對于當緊急情況發(fā)生時，制定相應預案并依次為依據(jù)，確保突發(fā)安全事故能夠得到有效的控制，保證反應行動按計劃有序地進行，以及各種應急反應資源處于良好的預備狀態(tài)。盡量避免因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序而造成的延誤事故的應急救援的現(xiàn)象發(fā)生，盡可能的避免或降低人員的傷亡和財產(chǎn)物力資源的損失。通過加強施工安全教育，構(gòu)建應對安全事故的應急反應預案，從而達到反應行動的快速、有序、高效進行。

3.4 加強信息化建設，促進市政工程施工安全科技化，在市政工程施工中推進信息化管理,做到現(xiàn)場監(jiān)測與監(jiān)管的聯(lián)動處理對于項目建設具有重要的意義。可以有效地解決因監(jiān)管不到位而造成的對工程現(xiàn)場各種各樣安全信息了解滯后的情況。同時推廣使用能夠有效促進工程安全施工的建筑材料以及機械設備，加強市政工程安全生產(chǎn)風險系統(tǒng)以及市政工程施工安全管理信息系統(tǒng)的建設維護，著力提高市政項目施工的科技含量，及時清除不符合規(guī)范以及現(xiàn)場使用的部分陳舊、過期機械設備。并推廣應用科學的安全管理模式，使科學技術(shù)服務于安全生產(chǎn)，促進生產(chǎn)力的提高。

4 結(jié)語

在市政工程施工過程中，努力的完善管理體制，強化安全施工意識，明確安全施工管理責任，組織安全施工管理隊伍，使安全管理工作做到科學規(guī)范。同時落實施工現(xiàn)場安全防護措施，促使施工現(xiàn)場的人員以及機械設備處于穩(wěn)定的狀態(tài)。堅持安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量工期的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在施工過程中時刻保持安全生產(chǎn)施工意識，對于市政工程施工的順利進行具有重要的意義

參考文獻

[1]周啟雯.我國市政工程施工安全監(jiān)督管理淺析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2009,(13).

第2篇：安全施工措施范文

【關(guān)鍵詞】雨季；施工；措施；安全

1 雨季施工的特點

雨期施工的特點包括不確定性、突然性、雨期長,所以應做好準備工作,也要重視雨期施工的無邊際組織:(1)編制施工組織計劃時,要根據(jù)雨期施工的特點,將不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。(2)合理進行施工安排。做到晴天抓緊室外工作,雨天安排室內(nèi)工作,盡量縮小雨天室外作業(yè)時間和工作面。(3)密切注意氣象預報,做好防汛準備工作,必要時應及時加固在建的工程。(4)做好建筑材料防雨防潮工作。而雨期施工的準備工作包括:做好現(xiàn)場排水的措施準備。施工現(xiàn)場的道路、設施必須做到排水通暢,盡量做到雨停水干。加強原材料的存放保護。水泥等易潮材料“先收先發(fā)”、“后收后發(fā)”的原則。避免久存受潮而影響水泥的活性。在雨期前應做好現(xiàn)場房屋、設備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關(guān)器材,準備適量的塑料布、油氈等防雨材料。

2 雨季施工技術(shù)防范

雨期施工主要解決雨水的排除,對于大中型工程的施工現(xiàn)場,必須作好臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃,其中包括阻止場外水流入現(xiàn)場和使現(xiàn)場水排出場外兩部分。

首先可以在建筑物周圍設置臨時排水溝和截水溝來阻止場外水流入現(xiàn)場。其設計應符合下列規(guī)定:(1)縱向邊坡坡度應根據(jù)地形確定,一般應小于3‰,平坦地區(qū)不小于2‰,總體要求是既要能及時排完現(xiàn)場積水,又不使排水溝的工作量過大。(2)溝的邊坡坡度應根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定,粘性土邊坡一般為1:0.7-1:1.5。(3)橫斷面的尺寸應根據(jù)施工期內(nèi)可能遇到的最大流量確定,最大流量則應根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料,保證足以泄流的排水溝斷面面積。

雨水對建筑物各分部工程的影響是多方面的。對一些受雨水影響較大的室外分部工程應采取相應的措施以便使工程得以順利進行。

比如在土方和基礎工程方面應注意以下的方面:雨期開挖基槽(坑)或管溝時,應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。為防止邊坡被雨水沖塌,可在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片。并抹上50mm細石混凝土,也可用塑料布遮蓋邊坡。雨期施工的工作面不宜過大。應逐段、逐片的分期完成。為防止基坑浸泡,開挖時要在坑內(nèi)做好排水溝、集水井并組織必要的排水力量。位于地下的池子和地下室,施工時應考慮周到。如預先考慮不周,澆搗后,遇有大雨時。往往會造成地下室和池子上浮的事故。

在砌體工程方面也有幾點注意事項:磚在雨期必須集中堆放,不宜澆水。砌墻時要求干濕磚塊合理搭配。磚濕度較大時不可上墻。砌筑高度不宜超過1m。雨期遇大雨必須停工。砌磚收工時應在磚墻頂蓋一層干磚,避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷過的新砌墻體應翻砌最上面兩匹磚。穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨立磚柱,應加設臨時支撐或及時澆筑圈梁,以增加墻體穩(wěn)定性。砌體施工時,內(nèi)外墻要盡量同時砌筑,并注意轉(zhuǎn)角及丁字墻間的連接要同時跟上。遇臺風時,應在與風向相反的方向加臨時支撐,以保護墻體的穩(wěn)定。砌體砂漿的拌和量不宜過多,應以能滿足砌筑需要為宜。拌好的砂漿要注意防止雨水的沖刷。

對于混凝土工程可采用以下方法:模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報,以防隔離層被雨水沖掉。遇到大雨應停止?jié)仓炷?已澆部位應加以覆蓋?，F(xiàn)澆混凝土應根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和可能,多考慮幾道施工縫的留設位置。雨期施工時,應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定。及時調(diào)整用水量。大面積的混凝土澆筑前,要了解2―3天的天氣預報,盡量避開大雨。模板支撐下回填要夯實,并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉。

3 雨季施工安全措施分析

3.1 雨季土方施工

3.1.1 抓住當前有利時機,加大土方施工投入,一般路基的填筑搶在雨季來臨前將路基填筑至雨季常水位以上,以免路基浸水,影響后續(xù)工作的進行,延誤施工工期。

3.1.2 沿路基兩側(cè)在大邊溝位置處挖深0.5m,寬0.6m,坡度2%的縱向臨時排水溝,并與活河浜相通。

3.1.3 清表后地基碾壓驗收后抓緊起路拱,來不及起拱的地基每隔20m挖一處深0.2m,寬0.3m,坡度為2%的橫向排水溝,并與縱向排水溝相通。

3.1.4 回填土應選擇無雨時回填,最好用剛挖出的粘質(zhì)土回填,回填土及時攤平,及時碾壓,并向兩側(cè)作好一定坡度,以保持填土面結(jié)實無積水現(xiàn)象,及時將面上水分掃除。填上層土時應檢查下層有無橡皮土,若發(fā)現(xiàn)橡皮土應立即全部挖出,重新攤平后再行回填。如雨后回填,應重新碾壓,檢測壓實度后再進行下一層填土。

3.1.5 河浜回填,在清淤完畢的河浜底部縱橫挖好排水溝,并用礫石砂回填,做成盲溝,在浜底最低處挖一滲水井,邊回填邊抽水,減少地下滲水對回填土的危害。二灰間隔土在回填時以滲水井為坡腳,留有一定坡度,下雨時不間斷地把滲水井中的積水排除,以免二灰間隔土浸水。

3.1.6 對重點路段的路基及回填料(粉煤灰,土方),采用塑料布覆蓋的辦法,雨一?？闪⒓凑归_施工。

3.1.7 施工中,承臺基坑的開挖,注意排水通暢,防止排水不暢造成基坑塌方,下雨時采用塑料布覆蓋的辦法,以利后續(xù)工作的進行。

3.2 雨季混凝土施工

為避免在雨天澆筑,因此采取以下措施:

混凝土在雨季施工時應對堆料場作好排水工作,不使原材料中沖入泥漿,若有泥漿,應加以沖洗、過篩?；炷猎诎韬蜁r應隨時測定砂、石料含水量,及時調(diào)整水灰比,確?；炷临|(zhì)量。

混凝土澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系,有大雨和中雨均不得澆筑,而若因工期緊張,有小雨時必須澆筑,則須準備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布、塑料布等,并設法準備適量的雨蓬,以便在雨淋時應用。

剛澆好的混凝土若遇雨,不宜采用草包直接覆蓋,采用下面用塑料薄膜,上面在蓋草袋,否則草包受雨淋后會污染混凝土表面,影響混凝土面層色澤。

雨季混凝土施工要充分作好運輸、勞力準備,使?jié)仓?、振搗成型,各工序時間間隔盡量縮短,中間遇雨時即蓋上蓬布繼續(xù)施工,盡量堅持完成,反對盲目施工。

3.3 雨季施工其它注意事項

3.3.1 加強和氣象站聯(lián)系注意一切工作,生活的安全。

3.3.2 對各種電器、機具加強監(jiān)護,防止發(fā)生漏電危險。

3.3.3 加強值勤工作,下雨時工地上必須認真巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第3篇：安全施工措施范文

關(guān)鍵詞：港口工程；安全技術(shù)；技術(shù)措施

中圖分類號：U65文獻標識碼： A

1 港口工程中安全的重要性

隨著水運事業(yè)的發(fā)展，港口作為交通的主要樞紐，港口的發(fā)展規(guī)模和吞吐量在不斷的增長。港口工程包括港址選擇，工程規(guī)劃設計及各項設施（如各種建筑物、裝卸設備、系船浮筒及航標等）修建和改造等。加強港口工程的安全施工是保證工程順利進行的前提條件。港口安全生產(chǎn)是一項系統(tǒng)工程，其內(nèi)容多，涉及面廣。因此，在港口工程施工過程中，安全是相對的，隱患是客觀存在的，事故通常是違背人的意愿的，為了減少安全生產(chǎn)事故，必須加強安全管理，消滅隱患于未然，控制生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故。

2 港口工程安全技術(shù)影響因素

在港口工程施工過程中，存在很多不安全的因素，其主要影響因素有以下幾全方面：

（1）在船舶上進行作業(yè)時，一般會受到風浪的影響，造成船體晃動，很容易造成作業(yè)人員暈船而落入水中，因此，針對此種情況必須采取防護措施，確保港口安全施工。

（2）在進行港口施工前，一定要掌握港口所在區(qū)域的潮汐情況，及時收聽該區(qū)域有關(guān)部門的通告，根據(jù)潮汐情況進行調(diào)整施工作業(yè)區(qū)域，避免受潮水影響而耽誤工期，保證現(xiàn)場作業(yè)人員的施工安全。

（3）隨著科學技術(shù)的發(fā)展，港口工程施工技術(shù)逐步向高科技、信息化方向發(fā)展，如采用RTK進行水下斷面情況進行測量、放樣等在港口工程中施工得到廣泛的應用，同時，對安全的要求也越來越高，因為這些機械設備一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設想。

（4）通常在水下進行作業(yè)時，需要有經(jīng)驗的潛水員配合，潛水員潛入水底后壓力增大，只能依靠自身攜帶的氧氣瓶進行呼吸，潛水員稍有不慎很容易發(fā)生安全事故，進而對潛水員的生命安全造成威脅。

3 港口工程安全技術(shù)措施

為確保港口工程保質(zhì)保量，按期完成施工任務，保障現(xiàn)場管理及施工人員的安全健康，應采取下列措施

要經(jīng)常對碼頭靠泊、系纜等安全設施設備進行認真檢查，保證這些安全設施設備能夠正常使用。嚴格按設計要求的荷載限額使用碼頭棧橋、系船塊體、裝卸機械等基礎設施、設備，不得超負荷使用。

施工前根據(jù)招標文件的施工范圍，在施工邊界設立明顯的警示標識，確保施工區(qū)安全文明施工，其他非施工船只未經(jīng)許可，禁止進入施工區(qū)域，派專人負責該施工區(qū)域的安全管理，給施工創(chuàng)造一全良好的作業(yè)環(huán)境。

（2）加強采取預防措施，可有效防止船舶火災事故發(fā)生，船上一旦發(fā)生火災事故后果將不堪設想，不但救火工作困難，而且船員的生命受到威脅。對海上作業(yè)的船舶防火一定要認真對待，各船都應按船檢驗部門的規(guī)范要求配備符合要求滅火器材和設備，由船上作業(yè)的大副負責，并落實專人保養(yǎng)管理，使之處于良好的狀態(tài)。作業(yè)的船只需要進行電焊、氣割作業(yè)的，要經(jīng)船長批準，在確認已落實好各項安全措施、符合安全作業(yè)條件的前提下，方可作業(yè)；明火作業(yè)時要派專人進行看守；作業(yè)完畢確認無火種時方可離開(隨船出海的焊割工必須持證上崗)。船上一定要嚴格管理和控制火源(炊具、電氣線路、香煙頭、電爐等)。嚴禁在機艙、天棚及煙筒周圍堆放紙箱、棉衣等易燃物。各船應建立防火安全巡視檢查制度.每天進行防火檢查，消除事故隱患。

（3）港口安全生產(chǎn)管理要直觀:安全生產(chǎn)直觀就是通過在作業(yè)點帶袖標，在施工區(qū)內(nèi)有所突破，安全管理上同樣能直觀。要在明顯的地方，掛放施工區(qū)域管理銘牌，在銘牌上標明船名航次、靠離泊時間、危險程度等級、管理狀況、聯(lián)系和監(jiān)督電話等信息，促使施工區(qū)域責任人感受到肩負的責任和壓力，同時接受各方人員的監(jiān)督。要將區(qū)域安全責任的職責，用標牌的形式，掛在注目處，及時提醒和鞭策區(qū)域安全責任人，便于各方面人員對照監(jiān)督。現(xiàn)實生產(chǎn)中很多安全事故的發(fā)生大多是由于作業(yè)者粗心大意，一些安全警示、勞保用品只是擺擺樣子，可有可無，結(jié)果釀成安全事故的發(fā)生，例如水上作業(yè)時不穿救生衣，不系安全帶，有的就是穿上也不符合規(guī)范標準，等落水時救生衣起不到應有的作用；禁止作業(yè)時穿高跟鞋及有筒膠鞋，作業(yè)時有兩人以上在場，加強對作業(yè)者的安全教育。

（4）高空作業(yè)。在船上進行高空作業(yè)時，應嚴格按高處作業(yè)分組標準(GB3608283)進行分級和標記。根據(jù)高空作業(yè)的劃分標準當高度2-5M時為1級;高度為5-15mm為2級;高度15-30m為3級，超過30m為特級高處作業(yè)。在海面上遇到大風天氣時(6級以上)就是特殊高處作業(yè)。為了防門從高處墜落，除了需要提供安全的通行工具、適當?shù)膰鷻诤桶踩W(wǎng)外，如對上述措施仍不夠安全可靠，則必須向工人提供安全帶或速差式自控器等全體防護用品。夜晚須配各良好的照明，以防工人因辨不清方向而發(fā)生事故。凡進行高處作業(yè)的工人，都應做就

業(yè)適應性和定期的健康檢查，患有平衡失調(diào)、眩暈等病癥的人，都不可從事此類工作。

（5）安全管理視覺化。在安全管理上把安全知識通過圖片、影像、標志等形式，展現(xiàn)出來，使之視覺化，直觀地起到對員工的提示、警示作用，使員工規(guī)范操作，安全生產(chǎn)。如：水運企業(yè)最常見的航標、信號燈、信號旗、拋錨球，裝卸作業(yè)指揮手的旗語、手語表達、要求等等，還可以通過醒目形象的顏色、圖案、文字等把航行的要領(lǐng)、物品的性質(zhì)、環(huán)境的狀況，危險化學物品的標志，貨物的置放等直觀、形象地表達出來。提醒我們應該注意的危險因素，正確地操作方法。大大減少危險源演變?yōu)槭鹿实臋C率。

(6)水上作業(yè)受到風浪的影響，要實時掌握作業(yè)區(qū)域的風浪情況，當風達五級以上時要立即停止作業(yè)，采取避風措施，建立收聽天氣預報的制度，遇臺風或大風天氣要把施工船只?？吭诎踩茱L處，待臺風或大風過境后再開始施工，確保人員及施工船只的安全。在施工區(qū)域要懸掛慢車旗信號，提醒其他船只通過施工區(qū)域附近時減慢速度，慢速通過施工區(qū)域，必要時排專人負責警告通過施工區(qū)域附近的船只減慢速度，以保證施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的船只安全施工。

（7）用于施工的交通船，嚴禁超載運輸作業(yè)，船上要配齊救生設備，乘船人員要遵守紀律，嚴禁在船上打鬧、戲水，上下船要有秩序。

（8）加強施工現(xiàn)場機械設備的管理。在港口工程的作業(yè)現(xiàn)場，機械設備是港口裝卸、堆存、運輸?shù)裙ぷ鞯妮d體與工具，機械設備關(guān)系到安全制度與操作規(guī)程的有效執(zhí)行，以及人身安全等。通過對兩者進行有效管理是做好港口工程安全施工的重要基礎，因此，在搞好現(xiàn)場環(huán)境建設的同時，也要定期開展機械設備清潔、維修、檢查、、固緊等工作，確保其始終處于良好的技術(shù)運行的狀態(tài)。使員工在安全、良好的作業(yè)環(huán)境和嚴密的監(jiān)督監(jiān)控中，正確進行作業(yè)操作。為此，要搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)、文明施工、文明檢修工作，保證作業(yè)環(huán)境整潔、安全，使員工干標準活、放心活、完美活，不能因機械設備的管理和使用存在的問題而帶來不利影響。

（9）潛水員必須掌握潛水知識，具有過硬的潛水技能，在潛水作業(yè)前一定要熟悉水下作業(yè)環(huán)境情況及周圍設施、需要安裝的預制構(gòu)件等。潛水作業(yè)的輔助設施必須完好無缺，作業(yè)前要經(jīng)過仔細檢查，確認無問題時方進行潛水作業(yè)。潛水員作業(yè)的區(qū)域禁止其他船舶通過或?？?，防止輸氣管被其他船舶勾住或切斷，給潛水員造成生命威脅，同時，水上水下施工人員要分工明確，密切配合，盡量減輕潛水員在水下的作業(yè)強度。下水前要了解附近施工，如有水中爆破施工時應立即停止?jié)撍鳂I(yè)。為避免潛水員發(fā)生減壓病，潛水員的上浮方法和休息時間必須嚴格遵守有關(guān)規(guī)定。（10）對于采用大型打樁船進行起吊樁時，必須聚精會神，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，嚴格遵守起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程.吊物下嚴禁過人及船只，防止吊鉤脫鉤發(fā)生安全事故。（11）在海邊施工時首先應摸清施工區(qū)域水下的情況并適時作出調(diào)整，例如看水下的土質(zhì)情況、是否有障礙物影響船舶施工等，確定具備施工作業(yè)條件時才能進行施工。（12）港口工程施工要考慮不同季節(jié)的氣候?qū)κ┕どa(chǎn)帶來的不安全因素及可能造成的各種突發(fā)性事故，而從防護上、技術(shù)上、管理上采取措施。。。。。。。。

結(jié)束語

綜上所述，安全生產(chǎn)是企業(yè)保證港口工程順利進行的重要基礎，通過采取有效措施，使安全管理工作更加科學化、規(guī)范化、嚴格化，逐步形成了人人重視安全、人人遵守安全的氛圍。施工船舶停靠上岸時要設置跳板，跳板應保證安全牢固，并設防滑條和欄桿，在跳板下設置安全網(wǎng)，做到萬無一失，保證現(xiàn)場人員的安全。

參考文獻:

【1】吳宗之.論重大危險源監(jiān)控與重大事故隱患治理【J】.中國安全 科學學報，2003 , 13 （9):20-23.

【2】張新梅，潘游.重大工業(yè)事故隱患辨識與評價方法研究[[J].中國安全科學學報，2006, 16 （5):111一116.

【3】王風琪，宋志文.淺議隱患評估管理[J].電力安全技術(shù)，2005,7（5):9-11.

第4篇：安全施工措施范文

關(guān)鍵字：鋼筋工 高速公路施工 安全措施

一、加強安全教育，提高工人素質(zhì)

對新開工項目、新入場參與工程施工建設的鋼筋工，必須建立三級安全培訓教育機制，從思想上讓鋼筋工作業(yè)人員產(chǎn)生安全意識、施工中加強安全技能教育，做到鋼筋工等特種作業(yè)人員持證上崗。

1、新項目的進場安全培訓：鋼筋工人員進場后，項目部必須及時組織相應管理人員對新工人進行崗前操作技能要點及安全教育，教育要結(jié)合本項目工程實際施工情況，播放相關(guān)事故資料作警示。培訓結(jié)束，要及時做好登記表，建立工人培訓教育的相關(guān)檔案，方可允許鋼筋工等人員進入現(xiàn)場施工。

2、施工處、班組安全教育：嚴格按照項目上制定的相關(guān)規(guī)定，由施工處在施工現(xiàn)場結(jié)合施工的實際進度，按照施工的不同工序(隱蔽基礎施工、橋梁下部施工、橋梁上部及主體高空施工)，結(jié)合當日施工作業(yè)內(nèi)容等情況進行。由現(xiàn)場安全員根據(jù)項目制定的制度，監(jiān)督所屬勞務隊伍的安全制度落實情況，并認真填寫施工日志作為現(xiàn)場安全施工資料，做到天天講安全，時時刻刻把工人的安全存心中。

3、鋼筋工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必須遵守項目部制定的安全生產(chǎn)制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程。進入施工現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全隱患，應及時停止施工作業(yè)，予以上報現(xiàn)場管理人員，以利及時處置。

二、做好規(guī)范操作，確保作業(yè)安全

1、鋼筋加工場地的安全措施：①鋼筋工的下料、配料、彎料等工作應在地面進行，上空嚴禁保持空曠嚴禁在橋梁下作業(yè)，相應的電器應配好安全防護裝置。②現(xiàn)場鋼筋工下料，所用設備必須牢固，截斷小于30cm的鋼筋時，應用鉗子等工具夾牢，禁止用手拿，并在外側(cè)設置防護欄、籠罩或朝向無人區(qū)。③操作人員應及時清理鋼筋下腳料，半成品要分類墊放整齊，工作臺要牢固，鋼筋加工場地的照明燈必須加網(wǎng)罩。下班時，應清理場地，切斷電源，鎖好電器設備的開關(guān)箱，不用時嚴禁讓設備帶電放置。

2、鋼筋運輸過程中的安全保障：①搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線，發(fā)生觸電事故。②起吊鋼筋時，吊機大臂及下方禁止站人，必須待鋼筋降到距離1m以下才準靠近，就位支撐加固好，方可摘鉤。起吊鋼筋時，吊運的材料規(guī)格必須統(tǒng)一，不準長、短參差不一，細、長鋼筋參雜，嚴禁一點吊運。吊運短鋼筋應使用吊籠或是加工好的存儲箱，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩應在每次使用前做細致檢查，嚴禁使用有斷絲的鋼絲繩。

3、做好鋼筋綁扎中的安全：①鋼筋工在綁扎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳不得任意減少支架或馬凳。現(xiàn)場綁扎懸臂施工的大梁鋼筋時，不得站在模板上操作，必須站在腳手板上操作；綁扎3m以上立柱、墩身鋼筋時，必須在構(gòu)件周圍搭設操作平臺。不允許站在鋼箍上綁扎，且嚴禁將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為平臺，高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。②鋼筋籠在4m以內(nèi)，重量不大，可在地面上綁扎，整體豎起；鋼筋籠在4m以上的柱、墩骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。綁扎立柱、墩身鋼筋，鋼筋工不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下，其柱、墩周圍應搭設外架或安全網(wǎng)，鋼筋工綁扎時系、掛好安全帶。③在雷電的雨中必須停止露天操作，預防雷電擊鋼筋傷人。夜間施工區(qū)域內(nèi)燈光要充足，嚴禁把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，采用絕緣材料把導線架空。

4、鋼筋調(diào)直機具的安全施工管理：①喂料架、槽應安裝牢固、平直，對準引導管、調(diào)直管和調(diào)直孔的中心線。先用手動轉(zhuǎn)動飛輪，檢查傳動機具的整體性和工作平臺的牢固與吻合程度。確認正常后，啟動調(diào)直機具放空運轉(zhuǎn)，檢查設備有無異響，待運轉(zhuǎn)正常后，方可進行實際調(diào)直鋼筋作業(yè)。②依據(jù)待調(diào)直的鋼筋型號，選用適當?shù)臋C具及傳動速度。需經(jīng)調(diào)試合格后，方可喂料開始調(diào)直工作。嚴禁調(diào)直作業(yè)中打開機具各部的防護罩來調(diào)整。③當鋼筋送入后，手與調(diào)直機具必須保持一定距離，不得接近。送料前應將不直的料頭切去，導向管前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調(diào)直前端的導孔內(nèi)。作業(yè)結(jié)束后，應使調(diào)直機具回復到初始狀態(tài)，斷開電源離開作業(yè)區(qū)域。

5、鋼筋切斷機的安全管理①接送料工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據(jù)加工材料長度決定。②啟動前，必須檢查切刀應無裂紋、刀架螺栓緊固、防護罩牢靠。然后用手轉(zhuǎn)動皮帶輪，檢查切片嚙合間隙，調(diào)整切刀間隙。啟動后，先放空運轉(zhuǎn)，檢查各傳動部分運轉(zhuǎn)時有無異響，正常后方可進行作業(yè)。③機械未達到正常轉(zhuǎn)速時不得開始切料工作。切料時必須使用切刀的中下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速送入。不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規(guī)定范圍內(nèi)。

6、鋼筋彎曲機的安全管理：①工作臺和彎曲機臺面要保持水平牢固，并備好各種芯軸及工具。按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。②檢查芯軸、擋塊、轉(zhuǎn)盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經(jīng)空運轉(zhuǎn)確認正常后，方可作業(yè)。作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動。作業(yè)中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清掃。③彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉(zhuǎn)速。彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑并調(diào)換相應的芯軸。④嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。轉(zhuǎn)盤換向時，必須在停穩(wěn)后進行。

三、結(jié)語：

我所在湖南省湘西自治州的吉茶高速建設，屬于重丘高速公路施工，現(xiàn)場施工以高墩大跨為主，加強鋼筋工施工的安全管理工作尤為重要，提前做好人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，做好安全預防工作，確保安全促生產(chǎn)。

參考文獻：

[1］崔正斌，武鳳銀建筑施工安全技術(shù)[M].化學工業(yè)出版社．2005．

［2］楊軍霞，王思源建筑施工人員入場安全教育[M].機械工業(yè)出版社．2005

第5篇：安全施工措施范文

Abstract: safety technical measures of highway engineering construction safety is the production of the mandatory document of the on-site safety management and supervision of the important basis, the paper expounds the safety technical measures includes seven aspects of the specific measures, can be used to guide the construction and the construction organization design's establishment, to promote better highway construction of the work of production safety.

關(guān)鍵詞 公路工程施工；安全技術(shù)措施；具體措施

Keywords: highway engineering construction; Safety technical measures; Specific measures

中圖分類號：TU996.9 文獻標識碼：A 文章編號：

引言 交通運輸部公路《水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施是工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，主要包括：1、進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；2、地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護；3、水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護；4、機械、機具使用過程中安全防護及夜間施工安全使用防護；5、施工用電安全技術(shù)措施；6、針對四新技術(shù)制定的專項措施；7、預防因自然災害的措施。本文根據(jù)相關(guān)規(guī)范和工程實踐就各項措施進行具體闡述，可用來指導施工和編制公路施工安全技術(shù)措施參考。

1、進人施工現(xiàn)場的安全規(guī)定

施工人員進入施工現(xiàn)場必須遵守如下安全規(guī)定：

1.1進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽；

1.2不得穿硬底鞋及裙子進入施工現(xiàn)場；

1.3 嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場；

1.4 嚴禁在沒有安全防護措施的情況下高空作業(yè)；

1.5嚴禁接觸施工現(xiàn)場供、用電設施；

1.6嚴禁在起重設備下停留；

1.7雨霧冰雪天氣無可靠防護措施嚴禁進入施工現(xiàn)場；

1.8進入施工現(xiàn)場必須服從安全管理人員的指揮。

2、地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護。

2.1地面作業(yè)的防護

2.1.1施工人員必須按安全技術(shù)交底要求進行作業(yè)。

2.1.2土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應從上而下逐層挖掘，嚴禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

2.1.3開挖坑（槽）溝深度1.5m時，必須根據(jù)土質(zhì)和深度放坡或加可靠支撐。當深度超過2m時，周邊必須設兩道護身欄桿；危險處，夜間設置紅色警示燈。坑（槽）溝邊1m以內(nèi)不準堆土、堆料。不準停放機械。

2.1.4坑（槽）溝必須設置人員上下坡道或爬梯，嚴禁在坑壁上掏坑、攀登上下。人工配合機械挖土、清底、平地、修坡等作業(yè)時，不得在機械回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)作業(yè)。

2.2.深坑作業(yè)的防護

2.2.1基坑周邊，水上作業(yè)平臺周邊，高空作業(yè)平臺（任一邊長小于3m）必須設置防護欄桿，如設置防護欄桿有困難的，工人作業(yè)必須系安全帶。

2.2..2邊長均大于3m的高空作業(yè)平臺（如橋面）可不設防護欄桿，但在周邊要設置警示標志（如彩繩等）。

2.2.3防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6m，欄桿柱的間距為2~3m。下方有交叉作業(yè)或有人、機通過或機材堆放的，防護欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。

2.2.4護筒、鋼管樁、鉆孔樁、人洞等孔洞上口必須設置防護欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應加設安全標志。

2.3隧道作業(yè)的防護

2.3.1隧道施工作業(yè)前，必須進行超前地質(zhì)預報，全面了解地質(zhì)狀況，根據(jù)圍巖等級進行鉆爆設計，選擇合適的施工方法和施工工藝，合理安排施工工序。 .

2.3.2洞外施工場地應平整不積水，應對車輛人員通道、出碴、進出材料、結(jié)構(gòu)加工等進行合理布置，通暢有序。棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。

2.3.3隧道鉆爆作業(yè)前，應對通風、排水、用電、通訊進行專項設計，動力電線應與照明線路分開布設，照明器材及用電設備應根據(jù)隧道類型選用防爆型或非防爆型。

3水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護。

3.1水上作業(yè)的防護

3.1.1水上作業(yè)所用的船塢、拌和樓、碼頭要有必要的安全防護設施，交通用船只須經(jīng)航運管理部門須各才能從事運輸作業(yè)。

3.1.2臨時棧道、圍堰的修建必須經(jīng)項目部提出設計方案，報分公司主任工程師批準后才能施工，臨水的邊部要有安全防護設施。

3.1.3乘坐交通船活在水上作業(yè)的人員必須穿戴救生衣，各施工作業(yè)點和交通船上必須有足夠的救生設備和救生衣。

3.1.4運輸船只在水上配合高空起吊作業(yè)時,要做好防護工作,并嚴格按《起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行，小型船只配合其中吊裝作業(yè)時，要有必要的規(guī)避作業(yè)程序。

3.2高處作業(yè)的防護

3.2.1高處及水上作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。

3.2.2施工單位應對工程的高處及水上作業(yè)安全技術(shù)負責并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和個體防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。

3.2.3高處及水上作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

3.2.4攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，并必須定期進行體格檢查。

3.2.5施工中對高處及水上作業(yè)的安全技術(shù)設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

第6篇：安全施工措施范文

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煙囪拆除高空作業(yè)安全措施

一、工程概況：

本工程為煙囪拆除工程，該煙囪高33米，100m3。根據(jù)現(xiàn)場情況，塔身地面：北向外5米，公路及行人：東5米建筑物，西：車庫南5米，廠內(nèi)行車道。

二、施工主要內(nèi)容：

1、施工工序：

工具準備搭腳手架防護煙囪拆除清場、運輸

2、施工主要內(nèi)容：

高33米、100m3煙囪拆除，不拆基礎。在拆塔前，先將地面以塔身為中心向外8米，用鋼管腳手架搭好，在鋼管腳手架的外邊從上到下圍好安全網(wǎng)，在從上到下圍上防護網(wǎng)使風鎬打下的砼塊不得飛出安全網(wǎng)外（圍的密密實實，正如用罩子罩在煙囪上般），從而保護行人安全。

在防護網(wǎng)上要掛上明顯的交通標示，夜間要掛上紅燈。

三、施工技術(shù)措施：

1、施工人員施工措施：

1、煙囪周邊全部搭設安全網(wǎng)，拆下的小塊不得超過25cm×25cm左右。

2、煙囪上部倒錐:用空壓機打成小塊，在用氧氣割掉鋼筋。

3、煙囪筒壁:在筒身內(nèi)部達設腳手架,施工人員在腳手架上作業(yè),用空壓機打成小塊，在用氧氣割掉鋼筋。

4、下料:在煙囪內(nèi)壁下料。

5、作業(yè)人員全部系雙保險扣，定向監(jiān)驗施工。

2、施工員職責：

1、在甲方項目經(jīng)理指導下，對單位工程所劃分的作業(yè)區(qū)段管理工作負責。

2、對單位工程的質(zhì)量檢查、安全、進度負責至各作業(yè)組。

3、參加施工階段的安全、質(zhì)量檢查工作。

四、工期保證措施：

1、根據(jù)此工程的實際情況制定目標，分段分工進行實施，把握施工進度和施工程序，科學安排；合理組織，在保證工程安全的前提下，提高工程的作業(yè)力度。

2、按照工程具體章程規(guī)范循序進行施工,在制度施工計劃的進度上要抓好主要關(guān)鍵工序,將進度和計劃層層落實,并具體到每個施工人員,使之拆之不扣,確保工程進展順利和確保整體工程計劃的如期在45個晴天結(jié)束。

五、施工組織與設計：

現(xiàn)場管理組織機構(gòu)和勞力計劃:

姓名職務工地職務培訓情況

王太平經(jīng)理總負責

兼管理安全生產(chǎn)監(jiān)督局

安全員1名安全員安全管理安全生產(chǎn)監(jiān)督局

質(zhì)量監(jiān)督員1名質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)監(jiān)員技校

施工隊長2名施工隊長施工隊長勞動局

材料員1名材料員材料員

供應1名供應

施工人員10名

合計：15人

六、工程質(zhì)量保證措施及文明施工：

1、施工前有甲方配合組織施工人員安全學習及方案討論，詳細了明施工程序。

2、做好技術(shù)交底，按規(guī)定要求施工

3、施工中采用自檢;互檢;交接檢和專業(yè)檢查相結(jié)合，確保工程安全。

4、甲方雙方質(zhì)量監(jiān)督員應全過程按程序驗收法跟蹤監(jiān)督質(zhì)量，前道工序驗收確認簽字后方可進行下道工序的施工。

5、在施工中嚴格控制二次污染，保證施工設備的干凈和整潔。

6、保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，及時處理施工垃圾做到工完場地清

7、嚴格執(zhí)行其他文明規(guī)定。

七、施工安全措施：

1、安全施工措施：

1、施工人員必須持證上崗（高空懸掛作業(yè)證）。

2、施工人員全部參加保險公司保險。

3、施工人員進場施工要服從甲方各項目規(guī)章制度。

4、高空作業(yè)嚴格執(zhí)行高空作業(yè)操作規(guī)程。

5、懸吊作業(yè)必須附加雙保險。

6、作業(yè)前對棕繩、滑輪做荷載測試。

7、高空使用工具、材料在吊裝使用中應嚴格按規(guī)定固定，絕對保證不發(fā)生墜落;塔身周邊搭設安全網(wǎng)以防高空墜落。

8、施工區(qū)域設有標志；禁止行人通過；禁止行留并派專人監(jiān)護。

9、在防護網(wǎng)上要掛上明顯的交通標示，夜間要掛上紅燈。

2、安全員職責：

1、遵照施工安全規(guī)范的規(guī)定，做好現(xiàn)場安全管理、安全教育工作。

2、做好施工現(xiàn)場“四口”、“五臨邊”的防護工作，參與施工方案中安全技術(shù)措施的審定及現(xiàn)場安全防護的驗收工作。

3、對工程執(zhí)行安全否決權(quán)，對聲音指揮、作業(yè)的行為有權(quán)制止、處罰、停工整改或越級申訴。

4、對施工現(xiàn)場不符合安全標準的各種機具和防護設施，有權(quán)加以制止，并拒絕辦理手續(xù)。

八、易燃易爆氣瓶在存放中的安全措施：

1、嚴禁受熱。不能把氣瓶放在烈日下曝曬或者靠近其它熱源，與明火更要保持定的安全距離，并采取有效的隔離措施。倉庫儲存要保持通風。露天放置要用不燃材料搭建臨時遮陽施設，必要的時候可以用水噴濕房頂，降低環(huán)境溫度。發(fā)生火災的地方如果存有氣瓶，應著重考慮先撤出氣瓶，以防受熱膨脹爆炸，擴大火勢或傷人。

2、氣瓶閥門應旋緊，不得泄漏。

3、不得將互相抵觸的鋼瓶混存放置。如氫氣鋼瓶與氯氣鋼瓶、氫氣鋼瓶與氧氣鋼瓶、液氯鋼瓶與液氨鋼瓶等，均不得混存在一處；否則會由于各自漏氣時在光和其它條件下引起燃燒或爆炸。

4、戴上并旋緊瓶帽。瓶帽是保護瓶閥的裝置。瓶間一旦斷裂，氣體會高速逸出。如果氧氣瓶涂有油脂，氧氣在高速逸出時就會發(fā)生強烈氧化而引起燃燒。其它易燃氣體高速逸出時還會產(chǎn)生靜電放電，引起火災或爆炸事故。

5、氣瓶應按規(guī)定涂色，標志一定要明顯。國家規(guī)定的氣瓶漆色標準是：氧氣瓶為天藍色，氫氣瓶為深綠色，氮氣瓶為黑色，石油氣瓶為灰色，氯氣瓶為草綠色，二氧化碳瓶為鋁白色，乙炔氣瓶為白色。

6、放置易燃易爆氣瓶的場所應根據(jù)數(shù)量的多少設置足夠數(shù)量小型滅火器材。

第7篇：安全施工措施范文

保證安全的組織措施一般包括工作票制度，工作許可制度，工作監(jiān)護制度，工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)以及恢復送電制度。

1．工作票制度

工作票是準許在電氣設備，熱力和機械設備以及電力線路上工作的書面命令書。也是明確安全職責，向工作人員進行安全交底，以及履行工作許可手續(xù)、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)手續(xù)，并實施保證安全技術(shù)措施等的書面依據(jù)。對于發(fā)電廠、變電所來說，由于各種工作條件下對安全工作的要求不同，采取的安全措施也不一致，工作票的形式也有所區(qū)別。工作票的形式主要有七種：發(fā)電廠（變電所）第一種工作票，發(fā)電廠（變電所）第二種工作票，電力線路第一種工作票，電力線路第二種工作票，熱力機械工作票及一級、二級動火工作票。 對于各種工作票的填用范圍，《電業(yè)安全工作規(guī)程》上都有明確的規(guī)定：在發(fā)電廠或變電所高壓電氣設備上工作，需要全部或部分停電；在高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設備停電或做安全措施的工作應填用發(fā)電廠（變電所）第一種工作票。 在發(fā)電廠或變電所的電氣設備上帶電作業(yè)和在帶電設備外殼上作業(yè)，在控制盤和低壓配電盤、配電箱，電源干線上的工作；二次接線回路上工作而無需將高壓設備停電；轉(zhuǎn)動中的發(fā)電機、同期調(diào)相機的勵磁回路或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作；非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流等，應填用發(fā)電廠（變電所）第二種工作票。

在停電線路（或在雙回線路中的一回停電線路）上的工作；在全部或部分停電的配電變壓器臺架上或配電變壓器室內(nèi)的工作應填用電力線路第一種工作票。

在電力線路上帶電作業(yè)；在帶電線路桿塔上工作；在運行中的配電變壓器臺上或配電變壓器室內(nèi)的工作，應填用電力線路第二種工作票。

在熱力機械生產(chǎn)現(xiàn)場檢修、試驗或安裝工作時，為了能有安全的工作條件和設備的安全運行，防止事故發(fā)生，必須填用熱力機械工作票。它適用的范圍有：需要將生產(chǎn)設備、系統(tǒng)停止運行或退出備用，由運行值班人員按《電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機械部分）》規(guī)定采取斷開電源，隔斷與運行設備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)，對檢修設備進行消壓、吹掃等任何一項安全措施的檢修工作，以及需要運行值班人員在運行方式、操作調(diào)整上采取保障人身、設備運行安全措施的工作。

在電力生產(chǎn)區(qū)域的易燃易爆部位動火時，必須按照《電力設備典型消防規(guī)程》的要求，填寫動火工作票。

各種工作票的格式在《電業(yè)安全工作規(guī)程》發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力和機械部分以及動火部分都相應作了規(guī)定。工作票應用鋼筆或圓珠筆填寫，一式兩份，應正確清楚，不得任意涂改。工作票一份交給工作負責人，另一份留存簽發(fā)人或工作許可人處。

工作票所列人員必須具備相應的條件，同時負有相應的安全責任，工作票簽發(fā)人要對工

作的必要性，工作是否安全，工作票上所填安全措施是否正確完備，所派工作負責人和工作班人員是否適當負責。工作負責人（監(jiān)護人）要正確安全地組織工作，結(jié)合實際進行安全思想教育，工作前要對工作班成員交侍安全措施和技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要時還應加以補充，同時要督促、監(jiān)護工作人員遵守安全工作規(guī)程。工作許可人要認真審查，工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場條件，檢查停電設備有無突然來電的危險等內(nèi)容，工作班成員應認真執(zhí)行安規(guī)和現(xiàn)場安全措施的實施。

2．工作許可制度

工作許可制度，是在完成安全措施之后，為進一步加強工作責任感，確保工作安全所采取的一種必不可少的措施。因此，在完成各項安全措施之后，必須再履行工作許可手續(xù)，方可開始工作。工作許可制度的主要內(nèi)容有：對于發(fā)電廠和變電所第一、二種工作票的許可工作，工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后還應會同工作負責人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，以手觸試，證明檢修設備確無電壓；對工作負責人應指明帶電設備的位置和注意事項，并和工作負責人在工作票上分別簽名。

對從事電力線路第一種工作票的工作，工作負責人必須在得到值班調(diào)度員或工區(qū)值班員的許可后，方可開始工作，線路停電檢修時，值班調(diào)度員必須在發(fā)電廠、變電所將線路可能受電的各方面都拉閘停電，并掛好接地線后，將工作班、組數(shù)目，工作負責人的姓名，工作地點和工作任務記人記錄簿內(nèi)，才能發(fā)出許可工作的命令。

執(zhí)行熱力和機械工作票的許可工作，工作許可人和工作負責人應共同到現(xiàn)場檢查安全措施，由工作許可人向工作負責人詳細交待安全措施布置情況和安全注意事項，工作負責人對照工作票檢查安全措施無誤后，雙方在工作票上簽字并記上開工時間，作為工作許可的憑證。

3．工作監(jiān)護制度

完成工作許可手續(xù)后，工作負責人（監(jiān)護人）應向工作班人員交待現(xiàn)場安全措施，帶電部位和其他注意事項，正確和安全地組織工作，工作負責人（監(jiān)護人）必須始終在工作現(xiàn)場，隨時檢查、及時糾正工作班人員在工作過程中的違反安全工作規(guī)程和安全措施的行為。特別當工作者在工作中，人體某部位移近帶電部分或工作班人員轉(zhuǎn)移工作地點、部位、姿勢、角度時，更應重點加強監(jiān)護，以免發(fā)生危險。

工作票簽發(fā)人或工作負責人，如碰到現(xiàn)場安全條件差，或施工范圍廣等情況時，應增設專人監(jiān)護，專責監(jiān)護人不得兼做其他工作。若工作期間，工作負責人因故必須離開工作地點時，應指定能勝任的人員臨時代替，離開前將工作現(xiàn)場交待清楚，并設法告知工作班人員，原工作負責人返回后也應履行同樣的手續(xù)。

4．工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)以及恢復送電制度

工作間斷時，所有安全措施應保持不動，電力線路上的工作如果工作班須暫時離開工作地點，則必須采取安全措施和派人看守，不讓人、畜接近挖好的基坑或接近未豎立穩(wěn)固的桿塔以及負載的起重和牽引機械裝置等，恢復工作前，應檢查接地線等各項安全措施的完整性。當天不能完成的工作，每日收工應清掃工作地點，開放已封閉的道路，并將工作票交回值班員，次日復工時，應得到值班員許可，取回工作票。工作負責人必須事前重新認真檢查安全措施是否符合工作票的要求后方可工作。在電力線路上工作，如果每日收工時需要將工作地點所裝的接地線拆除，次日重新驗電裝接地線恢復工作的，均須得到工作許可人許可后方可進行。

在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點轉(zhuǎn)移工作時，全部安全措施由值班員在開工前一次做完，不需再辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)，但工作負責人在轉(zhuǎn)移工作地點時，應向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注意事項。

全部工作完畢后，工作班應清掃、整理現(xiàn)場。工作負責人應先周密檢查，確認無問題后帶領(lǐng)工作人員撤離現(xiàn)場，再向值班人員講清所修項目發(fā)現(xiàn)的問題、試驗結(jié)果和存在問題等，并與值班人員共同檢查設備狀況，有無遺留物件，是否清潔等，然后在工作票上填明工作終結(jié)時間，經(jīng)雙方簽名后，工作票方告終結(jié)。電力線路上工作終結(jié)前工作負責人必須認真檢查線路檢修地段以及桿塔上、導線上及絕緣子上有無遺留的工具、材料等，確認全部工作人員已由桿塔上撤下，再拆除接地線。

恢復送電必須在工作許可人接到所有工作負責人的完工報告后，并確知工作已經(jīng)完畢，所有工作人員已由線路上撤離，接地線已拆除，并與記錄簿核對無誤后方可下令拆除發(fā)電廠、變電所線路側(cè)的安全措施，向線路恢復送電。

二、保證安全的技術(shù)措施

在電力線路上工作或進行電氣設備檢修時，為了保證工作人員的安全，一般都是在停電狀態(tài)下進行，停電分為全部停電和部分停電，不管是在全部停電或部分停電的電氣設備工作或電力線路上工作，都必須采取停電、驗電、裝設接地線以及懸掛標示牌和裝設遮欄四項基本措施，這是保證發(fā)電廠、變電所、電力線路工作人員安全的重要技術(shù)措施。

1．發(fā)電廠、變電所工作的安全技術(shù)措施

（1）停電?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》上規(guī)定必須停電的設備有：檢修的設備；與工作人員在進行工作中正?；顒臃秶木嚯x小于表2－1規(guī)定的設備；在44kV以下的設備上進行工作，與工作人員在進行工作中正?；顒臃秶木嚯x雖大于表5－1規(guī)定，但小于表5－1規(guī)定，同時又無安全遮欄措施的設備；帶電部分在工作人員后面或兩側(cè)無可靠安全措施的設備。

將工作現(xiàn)場附近不滿足安全距離的設備停電，主要是考慮到工作人員在工作中可能出現(xiàn)的一些意外情況而采取的措施。

將檢修設備停電，必須把各方面的電源完全斷開（任何運行中的星形接線設備的中性點，必須視為帶電設備）。必須拉開隔離開關(guān)，使各方面至少有一個明顯的斷開點。

禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的設備上工作。與停電設備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修設備反送電。為了防止在檢修斷路器或遠方控制的隔離開關(guān)可能因誤操作或因試驗等引起的保護誤動作而使斷路器或隔離開關(guān)突然跳合閘而發(fā)生意外，必須斷開斷路器和隔離開關(guān)的操作電源，隔離開關(guān)操作把手必須鎖住。

（2）驗電。通過驗電可以驗證停電設備是否確無電壓，可以防止出現(xiàn)帶電裝設接地線或帶電合接地開關(guān)事故的發(fā)生。驗電必須用電壓等級合適而且合格的驗電器，驗電前，驗電器應先在有電設備上進行試驗，確證驗電器良好，方可使用；如果在木桿、木梯或在架構(gòu)上驗電，不接地線不能指示有無電壓時，經(jīng)值班負責人許可，可在驗電器上接地線，為了防止某些意外情況發(fā)生，在檢修設備進出線兩側(cè)各相應分別驗電；驗電時必須戴絕緣手套，330kV及以上的電氣設備，在沒有相應電壓等級的專用驗電器的情況下，可使用絕緣棒代替驗電器，根據(jù)絕緣棒端有無火花和放電辟辟聲來判斷有無電壓。

表示設備斷開和允許進入間隔的信號、經(jīng)常接人的電壓表等，因為有可能失靈而錯誤指示，所以不得作為設備無電壓的根據(jù)，但如果指示有電，則禁止在該設備上工作。

（3）裝設接地線。裝設接地線是保護工作人員在工作地點防止突然來電的可靠安全措施，同時接地線也可將設備斷開部分的剩余電荷放盡。裝設接地線應符合安規(guī)的有關(guān)規(guī)定，在用驗電器驗明設備確無電壓后，應立即將檢修設備接地并三相短路，防止在較長時間間隔中，可能會發(fā)生停電設備突然來電的意外情況，對于可能送電至停電設備的各方面或停電設備可能產(chǎn)生感應電壓的都要裝設接地線。所裝接地線與帶電部分應符合安全距離的規(guī)定，這樣對來電而言，可以做到始終保證工作人員在接地線的后側(cè)，因而可確保安全。當停電設備有可能產(chǎn)生危險感應電壓時，應視情況適當增掛接地線。

檢修母線時，應根據(jù)母線的長短和有無感應電壓等實際情況確定地線數(shù)量。檢修10m及以下的母線，可以只裝設一組接地線。在門型架構(gòu)的線路側(cè)進行停電檢修，如工作地點與所裝接地線的距離小于10m，工作地點雖在接地線外側(cè)，也可不另裝接地線。

檢修部分若分為幾個在電氣上不相連接的部分（如分段母線以隔離開關(guān)或斷路器隔開分成幾段）則各段應分別驗電接地短路。降壓變電所全部停電時，應將各個可能來電側(cè)的部分接地短路，其余部分不必每段都裝設接地線。為了防止因通過短路電流時斷路器跳閘或熔斷器迅速熔斷而使工作地點失去接地保護，所以接地線與檢修部分之間不準連有斷路器或熔斷器。

在室內(nèi)配電裝置上工作，接地線應裝在該裝置導電部分的規(guī)定地點，這些地點的油漆應刮去，并劃下黑色記號，所有配電裝置的適當?shù)攸c，均應設有接地網(wǎng)的接頭，接地電阻必須合格。這主要是為了保證接地線和設備之間的接觸良好，因為若接觸不良，則當流過短路電流時，在接觸電阻上產(chǎn)生的電壓降施加于被檢修的設備上，這是不允許的，所以，接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地或短路。裝設接地線必須由兩人進行，若為單人值班，只允許使用接地開關(guān)接地，或使用絕緣棒合接地刀閘，避免發(fā)生萬一設備帶電危及人身安全而無人救護的嚴重后果；裝設接地線必須先接接地端，后接導體端，

拆接地線的順序與此相反。這是為了在裝拆接地線的過程中始終保證接地線處于良好的接地狀態(tài)。

接地線應用多股軟裸銅線，其截面積應符合短路電流的要求，但不得小于25mm2，接地線在每次裝設以前應經(jīng)過詳細檢查。損壞的接地線應及時修理或更換。禁止使用不符合規(guī)定的導線作接地或短路之用。這主要是為了防止發(fā)生短路時，在斷路器跳閘前接地線過早地燒斷，使工作地點失去保護，故其截面應滿足短路時的熱穩(wěn)定要求。

高壓回路上的工作，需要拆除全部或一部分接地線后方能進行的工作，如測量母線和電纜的絕緣電阻，檢查斷路器（開關(guān)）觸頭是否同時接觸時，必須征得值班員或調(diào)度員的許可，方可臨時拆除接地線，但在工作完畢后應立即恢復。

每組接地線均應編號，并存放在固定地點。存放位置亦應編號，接地線號碼與存放位置號碼必須一致，裝、拆接地線，應做好記錄，交接班時應交待清楚，這樣便于檢查和核定，掌握接地線的使用情況，以防止發(fā)生帶接地線送電事故。

4）懸掛標示牌和裝設遮欄。在工作現(xiàn)場懸掛標示牌和裝設遮欄可以提醒工作人員減少差錯，限制工作人員的活動范圍，防止接近運行設備，它是保證安全的重要技術(shù)措施之一。應懸掛標示牌和裝設遮欄的地點主要有以下幾處。

在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，該處應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。如果線路上有人工作，應在線路斷路器和隔離開關(guān)操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作”的標示牌，標示牌的懸掛和拆除應按調(diào)度員的命令進行。 部分停電的工作，安全距離小于表5－2規(guī)定距離以內(nèi)的未停電設備，應裝設臨時遮欄，臨時遮欄與帶電部分的距離，不得小于表5－1的規(guī)定數(shù)值。臨時遮欄可用干燥木材、橡膠或其他堅韌絕緣材料制成，裝設應牢固，并懸掛“止步，高壓危險”的標示牌。35kV及以下設備的臨時遮欄。如因工作需要，可用絕緣檔板與帶電部分直接接觸。但此種檔板必須具有高度的絕緣性能。

在室內(nèi)高壓設備上工作，應在工作地點兩旁間隔和對面間隔的遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步，高壓危險！”的標示牌，以防止工作人員誤人有電設備間隔及其附近。

在室外地面高壓設備上工作，應在工作地點四周用繩子做好圍欄，圍欄上懸掛適當數(shù)量的“止步，高壓危險！”的標示牌，標示牌必須朝向圍欄里面。

在工作地點懸掛“在此工作”的標示牌。

在室外架構(gòu)上工作，則應在工作地點附近帶電部分的橫梁上，懸掛“止步，高壓危險！”的標示牌。此項標示牌在值班人員的監(jiān)護下，由工作人員懸掛。在工作人員上下的鐵架和梯子上應懸掛“從此上下”的標示牌。在鄰近其他可能誤登的帶電架構(gòu)上，應懸掛“禁止攀登，高壓危險！”的標示牌。

以上按要求懸掛的標示牌和裝設的遮欄，嚴禁工作人員在工作中移動和拆除。

2．電力線路上工作的安全技術(shù)措施

（1）停電。在電力線路上工作前，應做好的停電措施有：斷開發(fā)電廠、變電所（含用

戶）線路斷路器和隔離開關(guān)；斷開需要工作班操作的線路各端斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器；斷開危及該線路停電作業(yè)，且不能采取安全措施的交叉跨越、平行和同桿線路的斷路器和隔離開關(guān)；斷開有可能返回低壓電源的斷路器和隔離開關(guān)；要檢查斷開后的斷路器、隔離開關(guān)是否在斷開位置；斷路器、隔離開關(guān)的操作機構(gòu)應加鎖；跌落熔斷器的熔斷管應摘下；并應在斷路器或隔離開關(guān)操作機構(gòu)上懸掛“線路有人工作，禁止合閘！”的標示牌。

（2）驗電。在停電線路工作地段裝接地線前，要先驗電，驗明線路確無電壓。驗電要用合格的相應電壓等級的專用驗電器。330kV及以上的線路，在沒有相應電壓等級的專用電器的情況下，可用合格的絕緣桿或?qū)Ｓ玫慕^緣繩驗電，驗電時，絕緣棒的驗電部分應逐漸接近導線，聽其有無放電聲，確定線路是否確無電壓。驗電時，應戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護，線路的驗電應逐相進行。檢修聯(lián)絡用的斷路器或隔離開關(guān)，應在其兩側(cè)驗電。對同桿塔架設的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓，后驗高壓，先驗下層，后驗上層。

第8篇：安全施工措施范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；施工安全；控制措施；

中圖分類號：TU7 文獻標識碼： A

建筑業(yè)是一個危險性高、安全事故頻發(fā)的行業(yè)，在建筑施工過程中隱藏著許多可能導致事故發(fā)生的危險因素。近年來，建筑業(yè)的安全管理逐漸走向成熟和完善，但建筑領(lǐng)域傷亡事故多發(fā)的狀況尚未根本扭轉(zhuǎn)，本文結(jié)合筆者的工作實際，對建筑施工安全管理方法作了深入研究，以期降低建筑安全事故率，提高建筑施工安全管理水平。

1.安全施工原則

危險因素預防控制是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及整個建設施工過程。在控制過程中，要求對危險因素預防控制突出重點，針對重大危險因素和具有重要影響的關(guān)鍵因素，進行重點控制。

1.1危險因素預防控制的一般原則

①立足消除和降低危險，構(gòu)建系統(tǒng)安全，落實個人防護；②預防為主，防控結(jié)合，預案與應急措施聯(lián)動機制；③動態(tài)跟蹤，重點控制，應變策略。對極不可承受的危險要禁止作業(yè)，對重大危險要立即整改，對中度危險要限期整改，對輕度危險要加強監(jiān)控和保護，對尚可忽略的危險，按照常規(guī)進行管理。

1.2危險因素預防控制的事故預防原則

事故預防可以分為事故發(fā)生前的預防及事故發(fā)生時的防止和減少事故損失的預防。這是一種發(fā)現(xiàn)、識別各種危險因素及其危險性并對其進行消除、控制的手段和措施。其基本目標是采取措施約束、限制危險因素的產(chǎn)生、發(fā)展和作用。一般按照以下優(yōu)先次序進行選擇：根除危險因素；限制和減少危險因素；隔離、屏蔽防止危險因素產(chǎn)生連鎖作用；采用故障安全措施；減少故障及失誤；安全規(guī)程；矯正行動。

1.3應急安全技術(shù)和管理措施

當事故發(fā)生時，必須及時采取應急安全技術(shù)和管理措施，最大限度地減少人員傷亡和事故損失，選擇安全技術(shù)和管理措施的原則一般按照以下優(yōu)先次序進行選擇：隔離危險因素；薄弱環(huán)節(jié)防控；個體防護措施；避難和救生行為；救援行動。

1.4建筑施工危險因素預防控制措施的一般方法

制定安全目標、指標、組建機構(gòu)、落實人員職責；制定管理方案，包括管理措施和技術(shù)措施等；制定程序文件、作業(yè)指導書、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)范、管理制度等；加強監(jiān)督、檢查、測量及測試；對危險作業(yè)、危險設備、危險場所，加強運行控制。

2．建筑工程施工項目安全事故發(fā)生的原因

2.1人的不安全行為：施工人員缺乏安全意識，違反規(guī)程，操作鍺誤等。

2.2物的不安全狀態(tài)：安全防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；機械設備、設施、工具、附件等有缺陷；個人防護用品用具 （包括安全帽、安全帶、安全鞋、手套、護目鏡及面罩、防護服等）缺乏或有缺陷。

2.3環(huán)境的不利因素：施工現(xiàn)場照明光線不足，視線不暢；通風不良、粉塵飛揚；作業(yè)場所狹窄、雜亂，溝渠縱橫；施工現(xiàn)場道路不通暢；材料工器具亂堆亂放，雜亂無序；噪聲刺耳。

2.4管理上的缺陷：對職工沒有進行三級安全教育就上崗作業(yè)；沒有對各工種進行各項安全技術(shù)交底；沒有落實各項安全生產(chǎn)責任制；安全技術(shù)措施經(jīng)費投入少；安全生產(chǎn)檢查流于形式，對檢查出的事故隱患沒有按“定人、定措施、定時間”進行整改，對發(fā)生事故沒有按“四不放過”原則進行處理等。

3．施工安全控制措施

建筑工程施工安全控制管理對象是整個施工過程的具體危險因素，施工過程的危險因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機械設備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素，每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險因素。根據(jù)建筑工程的施工過程危險因素預防控制工作可分為：施工準備階段的安全方案制定和初始評審及相關(guān)準備工作；工程實體施工全過程的危險因素識別分析、預報和定期評價分析、根據(jù)評價分析結(jié)果采取相應的控制措施；發(fā)生事故后的應急管理和緊急救援等不同階段的內(nèi)容。

3.1機械設備因素控制措施 ①選用安全性能較高的機械設備；②指定專人操作危險性較大的機械設備，特殊設備操作人員持證上崗；③定期檢修保養(yǎng)機械設備、及時更換零部件，確保機械設備安全正常運轉(zhuǎn)。

3.2材料因素控制措施 ①建立安全物質(zhì)材料和建筑實體材料招投標制度；②建立安全物質(zhì)材料和建筑實體材料進場復檢制度，確保使用的材料符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標準。

3.3技術(shù)工藝因素控制措施

①在施工組織設計中進行專項安全施工方案設計、采用成熟的施工工藝標準和安全技術(shù)標準等。專項安全施工方案應包括內(nèi)容有：臨時用電安全方案、基坑護坡支護安全方案、腳手架搭拆安全方案、模板支撐體系安全設計方案、高處作業(yè)臨邊洞口安全防護方案、建筑構(gòu)配件吊裝安全方案。

②使崗位安全化、操作標準化，根據(jù)各個工種所涉及的危險因素和技術(shù)工藝特征，編制科學合理的安全操作規(guī)程、安全作業(yè)指導書，通過專門的培訓教育或崗前的技術(shù)交底，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導書，真正落到實處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導書，要根據(jù)施工進度和實際狀況進行定期檢查和修正。

3.4管理因素控制措施

①提高人員素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)整體發(fā)展的需要。要重點把握好培訓對象、內(nèi)容、形式、效果等4個環(huán)節(jié)，切實提高培訓內(nèi)容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術(shù)水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結(jié)合，與激勵機制相結(jié)合，使企業(yè)管理人員及職工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現(xiàn)安全工作“要我安全我要安全我懂安全我會安全”的轉(zhuǎn)變。從基地、教材、教師隊伍三項建設入手，加強企業(yè)宣教培訓工作。有步驟、有計劃地組織開展全員安全培訓工作。企業(yè)經(jīng)營管理人員和特種作業(yè)人員，必須依法接受培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。要把安全文化作為企業(yè)文化的主題內(nèi)容之一，納入企業(yè)精神文明建設布局。

②建立健全各項危險因素管理的規(guī)章制度。在對危險因素進分析的基礎上，有針對性地建立健全各項危險管理的規(guī)章制度。其中包括安全生產(chǎn)責任制、重大危險因素控制實施細則、安全操作規(guī)程、培訓制度、交替班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項管理制度。

③明確安全責任，定期安全檢查。對施工中的各個系統(tǒng)層面的危險因素管理確定各級負責人，并明確他們各自應負的具體責任，特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險因素定期檢查的責任。包括作業(yè)人員的每天自查、職能部門定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導的不定期督察等。

3.5環(huán)境因素控制措施

①根據(jù)工程項目所在地的地質(zhì)、地形、氣象條件、周圍環(huán)境，科學合理地布置施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場安全、整潔、有序；②指定專人接收天氣預報，及時掌握天氣變化趨勢，以便采取對策；③根據(jù)工程項目施工組織設計和專項安全施工方案設計的平面布置要求，指定專人對施工現(xiàn)場進行安全性管理。

3.6應急救援措施

應急求援措施是指事故發(fā)生后為搶救遇險施工人員、消除現(xiàn)場危險源所采取的一系列措施，包括現(xiàn)場指揮、組織救援隊、配備搶救物資等。這一階段要達到應急救援的目的，對工程可能出現(xiàn)的危險做詳細的分析，按照制定的生產(chǎn)安全事故應急預案，隨時做好處理各種事故的準備。這不僅有利于減少安全事故發(fā)生，還有利于施工項目減少財物損失，使經(jīng)濟損失降到最低。

4．結(jié)語

安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。因此，如何對建筑工程項目進行安全預防、控制和解決，是建筑行業(yè)從業(yè)人員必須重視的問題。

參考文獻：

第9篇：安全施工措施范文

關(guān)鍵詞：措施項目清單的確定；安全施工措施費用的確定。

中圖分類號：P624.8文獻標識碼：A 文章編號：

2008年12月1日，國家標準《建設工程工程量清單計價規(guī)范》（GB-50500-2008）以下簡稱《計價規(guī)范》正式頒布實施和全面推廣，要求全部使用國有資金投資或國有資金投資為主的工程建設項目，必須采用工程量清單計價。其中尤其需要強調(diào)的是，在2008版中的第4.1.5條“措施項目清單中的安全文明施工費應按照國家或省級、行業(yè)建設主管部門的規(guī)定計價，不得作為競爭性費用?！睘閺娭菩詶l文，這必將促使有效合理控制建設市場的招標投標活動中惡性低價競爭。

建設工程采用工程量清單計價模式進行招標與投標，投標人必須完成由招標人提供工程量清單所需的全部費用，包括分部分項工程費、措施項目費、其它項目費和規(guī)費及稅金等。

《計價規(guī)范》與傳統(tǒng)定額報價最大區(qū)別之一是將工程實體消耗與施工手段消耗實施分離，將施工手段消耗歸入措施項目清單中，而施工措施項目一般由投標人自己決定。

一、措施項目清單與費用

1、措施項目特征

根據(jù)《計價規(guī)范》要求：建設工程項目中，除了構(gòu)建建筑物實體本身所需投入的人工、材料、機械等分部分項工程費以外，還包括為保證工程順利進行，順利投產(chǎn)使用而發(fā)生于該項工程施工前和施工過程中確保質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護等方面非工程實體項目所需技術(shù)措施費用與風險防范費用。

完成措施項目所采取的施工方法和技術(shù)措施同樣必須嚴格按照國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程要求實施。

2、措施項目清單的確定

在招投標階段，招標人一般要求投標人對措施項目清單費用進行總價包干使用。而《計價規(guī)范》要求措施項目清單中的“安全文明施工費”不得作為競爭性費用。這就要求招投標雙方都要對工程施工措施項目的確定拿捏和判斷要準確，必須根據(jù)工程特性、結(jié)構(gòu)分布特征和施工環(huán)境決定。相同的工程由于施工現(xiàn)場情況、施工方法、施工質(zhì)量、施工工期和各施工企業(yè)管理水平及裝備的不同，所發(fā)生措施項目與費用也不同。

現(xiàn)行招標文件中的“措施項目清單”一般是由招標人參照《計價規(guī)范》提供的“措施項目一覽表”中的常用項目和備選項目，結(jié)合擬建工程具體情況進行編寫的。由于影響措施項目的因素較多且復雜，如工程構(gòu)造特點、施工區(qū)域環(huán)境、氣象、工程地質(zhì)與水文、交通及管線等，招標人對“措施項目清單”的設置不可能完全反映。投標人必須對“措施項目清單”，內(nèi)容進行相應補充，投標人對“措施項目清單”的補充和費用的確定，必須在招標人發(fā)出的措施項目清單的基礎上，結(jié)合投標人所編制的施工組織設計和專項施工方案進一步細化和充實。

投標人的施工組織設計應在充分掌握工程構(gòu)造特點、難點及施工場地周邊環(huán)境與該工程之間相互關(guān)系基礎上進行編寫，并對投標人內(nèi)部資源進行科學合理配制。這樣，施工組織設計將對措施項目清單與費用的確定起到可靠的技術(shù)保障作用。

二、安全施工措施項目與費用的確定

1、安全施工措施特征

安全施工措施是指在施工現(xiàn)場管理中，對結(jié)構(gòu)復雜、周圍環(huán)境和地質(zhì)條件復雜、施工風險因素多、危險性大的特殊工程應采取專項的安全技術(shù)措施；對工程項目中可能存在的各種風險進行分析預測評估，制定各項應急預案來防范風險；根據(jù)不同季節(jié)氣候?qū)κ┕どa(chǎn)帶來的不安全因素，可能造成的各種突發(fā)性事故采取的安全防范措施；還包括對相鄰重要公用管線與建（構(gòu)）筑物所采取的保護措施。

當前在實際工程施工中，對深基坑圍護、現(xiàn)澆構(gòu)筑物跨路、跨河支架等必須制訂專項安全技術(shù)方案。

2、安全施工措施費用的確定

在招投標階段，投標人必須對施工周邊環(huán)境詳細調(diào)查，掌握周邊構(gòu)、建筑物構(gòu)造特點，對周邊地下管線排摸探測，走訪管線權(quán)屬單位，調(diào)查管線資料，掌握管線確切情況，在充分掌握第一手資料基礎上，制訂切實可行的保護措施及應急防范措施。

對于重特大工程的投標，投標人還應對工程可能存在的不安全因素和施工風險進行詳細分析和評審，制定防范預案。

安全施工措施項目及費用必須在投標人制訂工程安全施工技術(shù)措施和專項安全施工方案等基礎上確定，并應充分反映工程實際施工過程。

從以往招投標案例和工程實踐分析，由于影響工程安全施工因素繁多、復雜，同時還面臨許多不確定因素困擾，且由于實際工程投標時間限制，招投標階段安全措施項目的設置及費用的確定較難全面客觀反映工程實際情況。

同時，安全措施費用作為措施項目清單總費用中的組成部分，招標人也要求各投標人包干使用，在招投標階段因合理低價競爭需要，這將制約投標人對影響工程安全施工的許多不確定因素所采取的技術(shù)防范措施與施工措施費用的具體報價。

三、案例分析

1、江蘇某城市地鐵車站及區(qū)間工程采用工程量清單計價模式，合同價款采用固定單價合同。招標文件要求“因保護施工場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物而發(fā)生的費用由投標人包含到投標報價中，一旦中標，承包商包干使用，合同實施期間不予調(diào)整”。同時招標文件要求“投標人自行調(diào)查施工場地周邊地下管線情況和周圍施工環(huán)境，招標人不提供管線等物探資料”。

車站與區(qū)間采用明挖法施工。車站主體與2號出入口通道與住宅小區(qū)相鄰，相距僅5-10m；1號出入口通道穿越寬約45m城市主干道，與大酒店相距僅8-12m。

（1）現(xiàn)場查勘情況

（1.1）住宅樓為6層磚混結(jié)構(gòu)，鋼筋砼條梁基礎，小區(qū)河塘環(huán)繞；大酒店為8層框架結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎。

車站主體基坑深度16m，采用800mm厚地下連續(xù)墻圍護，出入口通道基坑挖深8.5m~10m，采用Φ850SMW工法樁圍護。

（1.2）城市道路橫穿管線有煤氣管和自來水管，均位于頂板覆土內(nèi)，不在結(jié)構(gòu)層內(nèi)。

（2）投標階段制訂建筑物專項保護方案如下

（2.1）與住宅樓相鄰地下連續(xù)墻采用裝配式導墻，總長50m，并提高泥漿密度，在坑周拐角處設置高壓旋噴樁加固止水。

（2.2）在1號、2號出入口圍護墻體與建筑物基礎間設置一排Φ700深層攪拌樁隔水帷幕，防止水土流失。總長100m，深10m。

（2.3）對住宅樓墻基用2m一組設置跟蹤注漿管，計劃50%采用，總根數(shù)400根。

（2.4）Φ400自來水管和Φ300煤氣管橫穿管線均為住宅小區(qū)服務，采用懸吊保護。管線保護費用9.5萬元。

投標階段建筑物和管線保護措施總費用報價78萬元。

（3）工程實施中實際采取的安全技術(shù)措施及相應費用

工程中標后，承包商進場施工，經(jīng)野外調(diào)查、勘測，工程施工區(qū)域為城市擴建部分，原為湖泊和洼地填筑，有地下暗河存在，從水位和地質(zhì)調(diào)查分析，土層中承壓水和上層滯水可能與暗河互相貫通。