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第1篇：城市規(guī)劃解讀范文

關(guān)鍵詞：烏魯木齊；城市交通；道路擁堵；應(yīng)對(duì)策略

中圖分類號(hào)：C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 引言

從2011年――烏魯木齊的“民生改善年”開(kāi)始，“幸?！币辉~越來(lái)越多的被廣大市民所提起，市委、市政府更是將民生工程作為日常工作中的首要任務(wù)。可以說(shuō)，中央新疆工作座談會(huì)、自治區(qū)黨委七屆九次全委（擴(kuò)大）會(huì)議的召開(kāi)在新疆的發(fā)展歷程中具有里程碑式的意義，前者從國(guó)家的角度指明了新疆今后五年的發(fā)展方向，后者則為如何實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)提出具體的策略。作為民生改善工程的重要組成部分，烏魯木齊市的城市路網(wǎng)目前處于“放射狀、環(huán)狀、方格狀”相結(jié)合的“混搭式”布局，受歷史與地形因素的影響，路網(wǎng)布局不合理等現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，擁堵現(xiàn)象極易發(fā)生，這樣不僅無(wú)法有效滿足市民的出行需求，還會(huì)對(duì)城市的進(jìn)一步發(fā)展形成制約。

2 烏魯木齊城市道路擁堵現(xiàn)象的原因分析

2.1 路網(wǎng)問(wèn)題

首先是路網(wǎng)容量不足。雖然近年來(lái)烏魯木齊市的城市道路設(shè)施規(guī)模迅速提升，但是受城市飛速擴(kuò)張的影響，路網(wǎng)密度反而較以往有所下降。其次是路網(wǎng)布局不合理。受歷史沿革及地形因素的影響，以河灘快速路為分界的東西向兩塊區(qū)域的整體連通性不足，傳統(tǒng)中心區(qū)又形成了改造難度極高的不規(guī)則路網(wǎng)，在高峰期極易發(fā)生擁堵現(xiàn)象。第三，在路網(wǎng)級(jí)配方面，烏魯木齊市的快速路、主干道、次干道、支路之比為1:1.6:1.5:5.2，次干道的比例明顯低于最優(yōu)級(jí)配，支路也未能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。最后是道路功能的層次劃分混亂。烏魯木齊市的新城區(qū)普遍重視主干道建設(shè)，路網(wǎng)密度不足；舊城區(qū)則因歷史沿革等問(wèn)題無(wú)法發(fā)揮支路的使用功能。同時(shí)，過(guò)境快速路相對(duì)缺乏，過(guò)境交通的壓力無(wú)法得到疏散，降低了河灘路、外環(huán)路等快速路為市區(qū)中長(zhǎng)距交通提供服務(wù)的能力。

2.2 公共交通問(wèn)題

目前，烏魯木齊市的大容量公共交通系統(tǒng)尚未得到有效構(gòu)建，公交網(wǎng)絡(luò)層次相對(duì)模糊，接駁公交、普通干線、大站快車相對(duì)匱乏，僅憑單一的公共汽車很難滿足市民的出行需要。同時(shí)，市區(qū)公交線路未能緊跟城市發(fā)展的腳步，不少線路的重復(fù)系數(shù)過(guò)高，優(yōu)化工作卻進(jìn)展緩慢，公交樞紐雖然得到了一定程度的建立，但是與城市發(fā)展的實(shí)際需求還相去甚遠(yuǎn)。最后，城市公共交通車輛不僅車型陳舊，而且數(shù)量明顯不足，不僅無(wú)法有效滿足人們對(duì)于公共交通的使用需要，而且不利于乘客獲得更為方便、快捷、舒適的外出體驗(yàn)。

2.3 靜態(tài)交通問(wèn)題

首先，烏魯木齊市的機(jī)動(dòng)車保有量與停車位之比為1:0.22，存在著近20萬(wàn)個(gè)缺口，并由此引發(fā)了一系列的停車管理與運(yùn)行問(wèn)題。其次，受配建停車位不足的影響，公共停車場(chǎng)就承擔(dān)了巨大的分流任務(wù)，但是市區(qū)公共停車場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)滯后，現(xiàn)有的對(duì)社會(huì)開(kāi)放的配建車位根本無(wú)法滿足市區(qū)車輛的停放需求。最后，在前兩個(gè)因素的共同作用下，許多市民被迫選擇了路邊違章停車的做法，這樣既不方便管理，又會(huì)對(duì)城市道路交通的運(yùn)行，尤其是城市慢行交通產(chǎn)生不良影響。

2.4 交通管理問(wèn)題

首先，烏魯木齊市的交通標(biāo)志線與交通語(yǔ)言缺乏整體性、系統(tǒng)性和連續(xù)性，不規(guī)范設(shè)置的問(wèn)題較為突出，信號(hào)控制與A類城市的管理水平也存在著不小的差距。其次，交通流的管理與組織水平不足，干道上不同的交通流相互交織，極易發(fā)生擁堵。即便是在單行道非常集中的老城區(qū)，也因?yàn)閱涡袔б?guī)模與系統(tǒng)性不足的影響而經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象。而且，市區(qū)的公交專用車道名存實(shí)亡，很多社會(huì)車輛無(wú)視相關(guān)規(guī)定混入其中，極大的制約了專用道提高公交運(yùn)輸效率功能的發(fā)揮。最后，市區(qū)的交通智能化管理剛剛得到發(fā)展，但是系統(tǒng)間的配合與協(xié)調(diào)能力不足，與國(guó)內(nèi)同類城市相比較為落后。

3 解決城市道路擁堵問(wèn)題的規(guī)劃和建議

3.1 提高城市路網(wǎng)建設(shè)速度

烏魯木齊市正處于高速發(fā)展的過(guò)程中，人口、經(jīng)濟(jì)、車輛的增長(zhǎng)潛力巨大，所以交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)應(yīng)采用適度超前的原則，并在規(guī)劃階段解決目前存在的支路、次干道、快速路缺乏問(wèn)題，使路網(wǎng)系統(tǒng)的銜接更為合理、層次更加分明。同時(shí)，市區(qū)內(nèi)不同區(qū)域在交通增長(zhǎng)趨勢(shì)、路網(wǎng)成熟度、用地空間等方面也存在著不小的差異，所以道路建設(shè)應(yīng)有所側(cè)重。在城區(qū)，應(yīng)以對(duì)外通道建設(shè)、路網(wǎng)密度提升以及交通引導(dǎo)功能發(fā)揮為中心，中心區(qū)域則應(yīng)以道路的改造和優(yōu)化為中心。另外在進(jìn)行路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻體現(xiàn)以人為本的原則，充分兼顧步行、非機(jī)動(dòng)車對(duì)于慢行交通的實(shí)際需求。

3.2 調(diào)整城市用地布局

烏魯木齊市南部地區(qū)的人口密度最高，交通擁堵現(xiàn)象最為突出，所以不宜再對(duì)其進(jìn)行過(guò)度的開(kāi)發(fā)，而北部平原地區(qū)則屬于城市用地的未來(lái)發(fā)展方向。所以，主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)市區(qū)南部進(jìn)行嚴(yán)格管控，以優(yōu)化和整治作為工作的主旋律；市區(qū)東、西部可在確保地質(zhì)、生態(tài)安全的前提下適度擴(kuò)展。作為我國(guó)西部中心城市之一，烏魯木齊市應(yīng)當(dāng)盡快構(gòu)建高效、便捷、科學(xué)、合理的城市立體化交通體系，為本市最終發(fā)展成為現(xiàn)代化的國(guó)際商貿(mào)中心打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 明確公共交通的主導(dǎo)地位

在不同類型的出行方式中，公共交通在烏魯木齊市占據(jù)著30%的份額，略少于步行。預(yù)計(jì)到2020年，公共交通、步行等對(duì)慢行交通要求較高的出行方式仍然會(huì)牢牢的占據(jù)主導(dǎo)地位。所以無(wú)論在政策、規(guī)劃、建設(shè)、資金等方面，主管部門都應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加大對(duì)于公共交通的扶持力度，在盡快構(gòu)建快速、大運(yùn)量的公共交通、軌道交通的基礎(chǔ)上，形成以公共交通為主，以出租車為輔的良好格局，并通過(guò)高效運(yùn)作、功能健全、層次合理的公共客運(yùn)體系的構(gòu)建來(lái)滿足不同層次的出行需求。

3.4 做好停車場(chǎng)的建設(shè)與管理工作

在城市交通中，靜態(tài)交通無(wú)疑是重要的組成部分之一，同時(shí)也是衡量一個(gè)城市交通現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵性指標(biāo)。結(jié)合烏魯木齊市的現(xiàn)狀，本文建議首先應(yīng)明確現(xiàn)有的停車管理辦法的法律地位，使執(zhí)法單位能夠有法可依；其次應(yīng)通過(guò)法律規(guī)章的構(gòu)建，要求全市的新建住宅、商業(yè)街區(qū)以及大中型公共建筑必須配建或增建設(shè)停車場(chǎng)；第三，可提供相關(guān)優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資金進(jìn)入到停車場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域。最后，提高全市停車場(chǎng)的信息化管理水平，以做到對(duì)資源的最大化利用。

4 結(jié)語(yǔ)

烏魯木齊市不僅是新疆維吾爾自治區(qū)的首府，同時(shí)也是我國(guó)西部的中心城市之一，而在在未來(lái)的發(fā)展中必將成為連接我國(guó)與中亞和西亞國(guó)際商貿(mào)中心。為了使這一目標(biāo)能夠得到早日實(shí)現(xiàn)，市委、市政府以及相關(guān)主管部門應(yīng)在堅(jiān)持“東延、西進(jìn)、南控、北擴(kuò)”原則的基礎(chǔ)上，加大對(duì)于城市交通的投入和支持力度，盡快完成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、高效快捷的現(xiàn)代化、立體化城市交通體系的構(gòu)建，為城市的發(fā)展與市民出行提供更多的保障。

參考文獻(xiàn)：［1］洪曉龍、劉小勇.烏魯木齊市城市交通規(guī)劃模型研究［J］.交通與運(yùn)輸，2012，28(H21):24-27.［2］李易檣.BRT在烏魯木齊城市交通中的應(yīng)用［J］.科技與生活，2012，(2):178-179.［3］徐萬(wàn)暉.關(guān)于城市交通擁堵和車位短缺問(wèn)題的思考及對(duì)策分析[J］.城市，2012，(9):52-54.

第2篇：城市規(guī)劃解讀范文

一、總體規(guī)劃報(bào)批工作

XX縣政府起草完成《縣人民政府關(guān)于請(qǐng)求批準(zhǔn)〈縣城市總體規(guī)劃修改（2012—2030）〉的請(qǐng)示》，并連同規(guī)劃文本上報(bào)至市規(guī)劃局，由市規(guī)劃局轉(zhuǎn)報(bào)市人民政府，待市人民政府批準(zhǔn)后，即可實(shí)施《縣城市總體規(guī)劃修改（2012—2030）》。

二、城鎮(zhèn)綜合提升工作

2015年完成了環(huán)城北路、二環(huán)北路東延線、達(dá)丙路南延段市政道路建設(shè)；完成?；萋繁倍?、南段東側(cè)人行道磚鋪設(shè)工程；完成福惠路與右甸路交叉口道路、寶豐路、會(huì)堂路等多條道路路面修復(fù)工作；同時(shí)配合質(zhì)監(jiān)站完成南門河、文昌河污水管網(wǎng)建設(shè)工程；完成3.6公里新增雨污管網(wǎng)建設(shè)工程。文昌路東延線、環(huán)城東路（二環(huán)北路—形象佳陽(yáng)小區(qū)）、客運(yùn)站北側(cè)道路等多條市政道路建設(shè)工程正有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)來(lái)年3月底可全面完工投入使用。目前，城鎮(zhèn)面積達(dá)23.2平方公里（其中縣城建成區(qū)面積約達(dá)9.3平方公里），城鎮(zhèn)人口約13.6萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率約達(dá)38.4%。城市污水處理率達(dá)86.5%，生活垃圾處理率達(dá)96.7%。

三、規(guī)劃編制工作

依據(jù)《縣城市總體規(guī)劃修改（2012—2030）》，年內(nèi)啟動(dòng)了《縣道路網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃》、《縣右甸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《縣城綠地系統(tǒng)規(guī)劃》等各專項(xiàng)規(guī)劃編制的前期工作，同時(shí)配合13鄉(xiāng)鎮(zhèn)啟動(dòng)編制了47個(gè)易地扶貧搬遷安置區(qū)規(guī)劃，目前已完成田園鎮(zhèn)德老本、翁堵鎮(zhèn)明山水庫(kù)、漭水鎮(zhèn)壩尾、寨子、許家寨、雞飛鎮(zhèn)雞飛村等安置區(qū)規(guī)劃編制及評(píng)審工作，其他安置區(qū)規(guī)劃編制穩(wěn)步推進(jìn)。

四、規(guī)劃管理和規(guī)劃驗(yàn)收工作。

嚴(yán)格管控規(guī)劃成果，牢固樹(shù)立“規(guī)劃是法規(guī)”的理念，強(qiáng)化各類建設(shè)規(guī)劃審批，嚴(yán)控綠地率、容積率、建筑密度等指標(biāo)，注重建筑風(fēng)格、配套設(shè)施、景觀營(yíng)造等審查，確保規(guī)劃成果得到落實(shí)。嚴(yán)格按照總規(guī)、道路網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃等控制城市紅線、綠線、黃線，共完成放線工作80余次，較好的將規(guī)劃落實(shí)到實(shí)處。認(rèn)真遵照辦事流程和有關(guān)規(guī)定，核發(fā)“兩證一書(shū)”，年內(nèi)共核發(fā)“一書(shū)兩證”194份，其中《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》32份，《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》37份，《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》125份。收取城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)53.2萬(wàn)元。完成?；廴A庭、隆祥花園一期、中醫(yī)院、茶韻公園等13個(gè)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃驗(yàn)收，共核發(fā)《規(guī)劃驗(yàn)收合格通知書(shū)》13份，確保各建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃，較好的維護(hù)了規(guī)劃?rùn)?quán)威性和嚴(yán)肅性。

五、開(kāi)展“四規(guī)合一”規(guī)劃編制工作。

根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于科學(xué)開(kāi)展“四規(guī)合一”試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（云政發(fā)〔2015〕18號(hào)）文件要求，將在全省有條件的縣市區(qū)開(kāi)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃“四規(guī)合一”試點(diǎn)工作。為實(shí)現(xiàn)我縣“一個(gè)規(guī)劃、一張藍(lán)圖”，同時(shí)為縣委、政府科學(xué)決策、高效行政提供重要參考，為各類專項(xiàng)規(guī)劃編制提供重要支撐的目標(biāo)，年內(nèi)已開(kāi)展“四規(guī)合一”前期工作，同時(shí)將積極向上級(jí)部門爭(zhēng)取，力爭(zhēng)將我縣納入“四規(guī)合一”試點(diǎn)縣，進(jìn)一步推動(dòng)我縣特色城鎮(zhèn)化建設(shè)。

六、地下管線普查工作。

為解決縣城道路反復(fù)開(kāi)挖、各種管線錯(cuò)綜復(fù)雜，進(jìn)一步提升縣城品質(zhì)和城市形象，2015年11月20日經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性談判方式邀請(qǐng)了三家作業(yè)單位參加競(jìng)爭(zhēng)性談判，綜合資質(zhì)、實(shí)力及二次報(bào)價(jià)等條件最終確定廣州南方數(shù)碼科技股份有限公司為縣地下管線普查作業(yè)單位，并與12月1日進(jìn)駐開(kāi)始普查工作，截止目前以完成興寧街、文昌路、右甸路等道路65公里的管線物探及數(shù)據(jù)整理工作，整個(gè)項(xiàng)目應(yīng)于2016年1月31日前完成。地下管線普查工作的完成將為縣城規(guī)劃、建設(shè)及管理提供有效依據(jù)。

七、其他工作。

配合“十三五”編制辦進(jìn)一步梳理“十三五”建設(shè)項(xiàng)目和各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)預(yù)計(jì)，做到既有前瞻性，又符合發(fā)展實(shí)際。配合做好國(guó)家級(jí)園林城市和省級(jí)文明縣城申報(bào)各項(xiàng)工作，積極準(zhǔn)確提供各項(xiàng)所需材料和圖紙等文件。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作安排，我股室相關(guān)人員配合完XX縣城宅基地審批工作，依據(jù)城市規(guī)劃，共完成宅基地審查420宗；完成隆祥花園二期建設(shè)規(guī)劃、大酒店規(guī)劃方案、棚改安置區(qū)建設(shè)等規(guī)劃審查；完XX縣城水體景觀改造、南片區(qū)安置區(qū)規(guī)劃、昌一中西側(cè)掛牌土地規(guī)劃、恩紅道路西側(cè)掛牌土地規(guī)劃等方案編制工作；配合我局各股室完成其他工作。

總結(jié)這一年來(lái)的工作，首先要謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助，讓我們?cè)谌谌雴挝贿@個(gè)大家庭中成長(zhǎng)和進(jìn)步。我們知道，在工作中還存在很多的不足，還有待進(jìn)一步的改進(jìn)，如今新的一年又將開(kāi)始，我們股室會(huì)將更加努力做好規(guī)劃建設(shè)管理工作，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，不斷的鞭策自己，以勤奮務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取的工作態(tài)度，為城鄉(xiāng)建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

住建局城市規(guī)劃建設(shè)管理股年度工作總結(jié)（2）2015年以來(lái)，縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局房管股在局黨組和局機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策和業(yè)務(wù)知識(shí)，團(tuán)結(jié)一致，以深化房地產(chǎn)業(yè)改革，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展為重點(diǎn)，切實(shí)做好各項(xiàng)工作，取得良好的社會(huì)效益，得到社會(huì)的好評(píng)。現(xiàn)將2015年的工作情況總結(jié)如下。

一、本年度工作進(jìn)展情況

（一）加強(qiáng)房地產(chǎn)交易與權(quán)屬登記規(guī)范化管理。建立了房產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，逐步規(guī)范房地產(chǎn)權(quán)屬登記系統(tǒng)，聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，工作人員已熟練掌握系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)程序。新建商品房購(gòu)銷合同備案及房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記系統(tǒng)已在使用中。截止2015年12月30日，共辦理房屋權(quán)屬登記485宗189183.02平方米，其中：初始登記265宗74625平方米；二手房交易72宗12240平方米；收取房屋所有權(quán)登記費(fèi)共計(jì)267436.58元。商品購(gòu)銷合同登記備案733宗108300.2平方米、注銷合同備案104宗，辦理房屋抵押登記件數(shù)1112件、抵押建筑面積555010.84平方米、抵押金額83657.85萬(wàn)元、債權(quán)數(shù)額134200.35萬(wàn)元。歷年房產(chǎn)檔案的信息錄入及檔案入庫(kù)已經(jīng)全部完成，錄入總件數(shù)14985件、證書(shū)數(shù)14672本、總建筑面積5341658.049平方米，2015年7月13日—17日縣檔案局對(duì)所錄入的房產(chǎn)檔案進(jìn)行了驗(yàn)收。

（二）持續(xù)健康發(fā)展房地產(chǎn)市場(chǎng)。一是進(jìn)一步完善了商品房預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)商品房預(yù)（銷）售管理和登記備案制度，落實(shí)動(dòng)態(tài)巡查監(jiān)管機(jī)制，不斷提高市場(chǎng)銷售透明度。2015年共辦理了14家預(yù)售許可證，預(yù)售面積235511.98平方米。二是協(xié)同有關(guān)部門認(rèn)真開(kāi)展房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序規(guī)范服務(wù)工作，進(jìn)一步凈化房地產(chǎn)市場(chǎng)，做好房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)工作。共對(duì)縣內(nèi)7處、0.52萬(wàn)平方米的房屋進(jìn)行了安全鑒定

（三）加強(qiáng)小區(qū)物業(yè)監(jiān)管。不斷對(duì)物業(yè)小區(qū)管理工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，培育和引導(dǎo)物業(yè)管理市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展，積極協(xié)調(diào)業(yè)主與物業(yè)管理公司之間的矛盾糾紛，進(jìn)一步促進(jìn)物業(yè)管理走向規(guī)范化。同時(shí)，以“省級(jí)文明縣城”驗(yàn)收為載體，積極開(kāi)展小區(qū)環(huán)境整治活動(dòng)，抽調(diào)專人進(jìn)行督查，優(yōu)化小區(qū)環(huán)境，共建文明和諧的居住小區(qū)。截止目前，我縣共有6家物業(yè)管理公司。

（四）全力推進(jìn)農(nóng)村危房改造工作。2015年上級(jí)下達(dá)我縣農(nóng)村危房改造任務(wù)數(shù)為151戶(勐統(tǒng)鎮(zhèn)62戶、卡斯鎮(zhèn)89戶)，均為拆除重建。下達(dá)補(bǔ)助資金169.88萬(wàn)元，其中中央補(bǔ)助資金113.25萬(wàn)元、省級(jí)補(bǔ)助資金56.63萬(wàn)元。

（五）強(qiáng)化效能建設(shè)，房管形象逐步提升

嚴(yán)明的機(jī)關(guān)效能是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高工作效率、提升機(jī)關(guān)形象的重要保障。今年，我們從完善制度、規(guī)范程序、嚴(yán)格考核入手，強(qiáng)化了科室效能建設(shè)，提升了房管形象，不斷規(guī)范內(nèi)部管理，在工作中推行政務(wù)公開(kāi)制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制、特事特辦制、雙向溝通制六項(xiàng)制度。同時(shí)將工作目標(biāo)予以量化，年終實(shí)行嚴(yán)格的百分制考核。

二、下步工作計(jì)劃

緊緊圍繞工作任務(wù)，履行房管股職能，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)各項(xiàng)全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。

1.繼續(xù)規(guī)范房地產(chǎn)交易與權(quán)屬登記管理工作，完善個(gè)人住房信息系統(tǒng)。處理好房屋權(quán)屬登記歷史遺留問(wèn)題，加強(qiáng)權(quán)屬登記管理，維護(hù)產(chǎn)權(quán)人的合法權(quán)益，繼續(xù)完善房個(gè)人住房信息系統(tǒng)建設(shè)。同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，塑造服務(wù)品牌，嚴(yán)格執(zhí)行首問(wèn)責(zé)任制、一次性告知制、限時(shí)辦結(jié)制、過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究等制度，營(yíng)造“優(yōu)質(zhì)高效、公開(kāi)公正、清正廉潔”的服務(wù)環(huán)境。

2、進(jìn)一步規(guī)范房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序，搞好對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的監(jiān)管工作。扎實(shí)開(kāi)展全縣房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)資質(zhì)暨市場(chǎng)監(jiān)督檢查，做好商品房登記備案及預(yù)售許可工作，進(jìn)一步規(guī)范房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，加大宣傳力度，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高樓盤品位，提升城市檔次。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)住宅小區(qū)的物業(yè)監(jiān)管工作。指導(dǎo)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)做好物業(yè)管理工作，努力提高我縣物業(yè)管理水平，開(kāi)展物業(yè)服務(wù)企業(yè)監(jiān)督檢查工作，促進(jìn)我縣物業(yè)管理服務(wù)上臺(tái)階。

4、隨著房地產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)的增加，入住小區(qū)數(shù)量的增多，小區(qū)物業(yè)管理規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行，建議成立物業(yè)管理股，專職負(fù)責(zé)各個(gè)住宅小區(qū)物業(yè)管理相關(guān)業(yè)務(wù)

5、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。全面落實(shí)黨風(fēng)廉政和風(fēng)險(xiǎn)防范工作，推行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，提高股室黨員干部拒腐防變能力，堅(jiān)決糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)，切實(shí)解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)股室黨員干部的思想政治教育，確保不發(fā)生違法違紀(jì)行為。

7、做好房地產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)，確保投資任務(wù)完成；完成好上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時(shí)任務(wù)。

抗震防震人防股2015年度工作總結(jié)

一年以來(lái)抗震防震人防股主要做了以下工作：

（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)人民防空法》和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》新規(guī)范，參加了國(guó)家人防信息化培訓(xùn)班，提高了股室人員的政治理論和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（二）加強(qiáng)對(duì)警報(bào)設(shè)備的日常維護(hù)管理，對(duì)八臺(tái)警報(bào)器進(jìn)行了定期巡查，警報(bào)設(shè)備運(yùn)行正常。做好9.18警報(bào)試?guó)Q工作，音響覆蓋率達(dá)100%。

(三)根據(jù)《云南省人民政府、云南省軍區(qū)關(guān)于增加省級(jí)人民防空重點(diǎn)城市的通知》（云政發(fā)〔2015〕9號(hào)）文件精神，我縣以定為省級(jí)人民防空重點(diǎn)城市，為進(jìn)一步做好我縣結(jié)合民用建筑修建防空地下室的建設(shè)管理工作，依法推進(jìn)人防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)融合式科學(xué)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)人民防空法》、《云南省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)人民防空法〉辦法》、《人民防空工程建設(shè)管理規(guī)定》和《云南省物價(jià)局、云南省財(cái)政廳、云南省人民防空辦公室關(guān)于調(diào)整我省防空地下室易地建設(shè)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》（云價(jià)綜合〔2014〕42號(hào)）等有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，編制完成了《XX縣防空地下室建設(shè)管理辦法》初稿。

(四)積極自動(dòng)服務(wù)好重大項(xiàng)目的人防工程審批工作。完成了天和醫(yī)院新建項(xiàng)目和云南省2013-2017年城市棚戶區(qū)改造項(xiàng)目（四期）-保山XX縣片區(qū)東、西地塊修建防空地下室的審批。

(五)抗震防震工作有了新的進(jìn)展，完成了XX縣住建系統(tǒng)地震應(yīng)急預(yù)案和XX縣住建局破壞性地震應(yīng)急預(yù)案的編制。

第3篇：城市規(guī)劃解讀范文

項(xiàng)目基地位于主城區(qū)東北部蘭花片區(qū)，太岳路北側(cè)，蘭花路西側(cè)，緊鄰城市公共綠軸。用地周邊分別為：商業(yè)金融用地、居住用地、教育用地、公共設(shè)施用地?；氐匦伪备吣系?，高差較大，平均高差約為10米。本項(xiàng)目總建筑面積約25萬(wàn)平方米（計(jì)容建筑面積為18萬(wàn)平方米，地下部分為7萬(wàn)平方米）。地下室兩層，地下二層用于停車庫(kù)、設(shè)備用房，地下一層用于商業(yè)、設(shè)備用房。裙樓六層，用于酒店、會(huì)議、會(huì)展和商業(yè)。塔樓部分由兩棟塔樓組成，其中主塔樓用做辦公、酒店客房，約150米高。副塔樓用做宿舍，約89米高。項(xiàng)目功能由酒店、會(huì)議、會(huì)展中心、辦公、商業(yè)和宿舍及其配套6個(gè)功能組成，功能類型多樣。作為完善城市功能的綜合性建筑體，除建立自身內(nèi)在的聯(lián)系體系之外，還應(yīng)與周邊的區(qū)位及環(huán)境資源充分結(jié)合，形成建筑內(nèi)外互動(dòng)互補(bǔ)的城市序列。使項(xiàng)目成為城市綠軸乃至整個(gè)城市的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。

設(shè)計(jì)理念

再筑鳳棲臺(tái)

該城市古稱澤州又稱‘鳳凰城’，是華夏文化的發(fā)祥地之一。本地“鳳來(lái)?xiàng)钡拿利悅髡f(shuō)給城市帶來(lái)富饒的自然資源和深厚人文底韻。作為承載國(guó)際會(huì)展，會(huì)議，商業(yè)服務(wù)為一體的國(guó)際會(huì)展中心，展示城市形象的重要窗口，設(shè)計(jì)應(yīng)能反映城市的氣質(zhì)，方案本著“鳳來(lái)?xiàng)钡倪@個(gè)美好愿景，塑造具有地方特色文化內(nèi)涵的國(guó)際會(huì)展中心。

活力核心帶

本項(xiàng)目主要由商業(yè)服務(wù)設(shè)施和城市公共設(shè)施兩功能塊組成，我們主張從整體區(qū)域出發(fā)進(jìn)行功能布局：商業(yè)、辦公、酒店及其宿舍配套靠北側(cè)布置，與基地北側(cè)商業(yè)金融用地形成呼應(yīng)，適合城市生長(zhǎng)的脈絡(luò)。會(huì)議、會(huì)展中心沿基地南側(cè)布置，與南側(cè)城市公共空間，形成相對(duì)集中的公共區(qū)域，并在南側(cè)依次形成會(huì)展室外擴(kuò)展廣場(chǎng)、入口廣場(chǎng)，禮儀廣場(chǎng)，并與城市公共廣場(chǎng)形成很好的序列。各功能塊結(jié)合室外地勢(shì)高差由一條由北至南的‘活力核心帶’緊密聯(lián)系在一起，方便各功能體相互交融，讓各種事件發(fā)生共生互補(bǔ)的聯(lián)系，同時(shí)提供富有趣味的戶外擴(kuò)展空間。

綠色軸線

設(shè)計(jì)中東西向綠色軸線的置入，把公共綠帶向基地內(nèi)側(cè)進(jìn)行延伸，是‘活力核心帶’的綠色擴(kuò)展空間。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)中會(huì)議中心，會(huì)展中心通過(guò)共享大廳聯(lián)合在一起，組成大體量的城市公共建筑，橢圓形建筑界面為城市各個(gè)方向提供良好的界面，共享大廳為會(huì)展形象主入口會(huì)議中心輔助入口，并通過(guò)活力核心帶聯(lián)系酒店和商業(yè)，有效帶動(dòng)商業(yè)配套功能，同時(shí)形成會(huì)展北側(cè)的人行入口，讓各方向人流能方便進(jìn)入會(huì)展中心，會(huì)議中心形象出入口設(shè)置在基地東側(cè)，面向城市綠軸，景觀視野開(kāi)闊，靠近酒店及宴會(huì)廳，方便使用。酒店配套和商業(yè)動(dòng)線統(tǒng)一考慮，聯(lián)系緊密，這樣各功能塊可以相互補(bǔ)充，相得益彰，避免重復(fù)?？禈?lè)中心設(shè)在5-6樓連接體內(nèi)，酒店和宿舍勻可方便到達(dá)。主塔樓高148M，共36層，20-36層為酒店客房，8-18層為辦公用房，標(biāo)準(zhǔn)層設(shè)計(jì)方正實(shí)用，合適的進(jìn)深保證良好的采光通風(fēng)。

交通組織

我們主張通過(guò)一條串聯(lián)基地南北廣場(chǎng)的“活力核心帶”組織人行交通，通過(guò)一條貫穿基地東西的“綠色交通樞紐”組織場(chǎng)地車行交通，兩大流線立體設(shè)置，簡(jiǎn)化處理基地南北10米高差，形成人車分流、互不干擾的動(dòng)線體系，建筑利用場(chǎng)地高差形成多層級(jí)的進(jìn)入形式，商業(yè)可實(shí)現(xiàn)雙首層進(jìn)入，形成豐富的商業(yè)動(dòng)線。雙環(huán)路的綠色樞紐有效的組織各建筑車行交通，在入口處分別設(shè)置會(huì)議中心、會(huì)展中心公共落客區(qū)，綠色樞紐的上環(huán)路組織辦公、商業(yè)、宿舍及宴會(huì)落客接送流線，下環(huán)路組織會(huì)展、會(huì)議的地面停車區(qū)和貨運(yùn)流線。酒店和商業(yè)后勤流線就近下地下車庫(kù)，通過(guò)垂直交通到達(dá)各區(qū)域，與辦公、商業(yè)、宿舍的落客區(qū)互不干擾。酒店沿曉莊路設(shè)單獨(dú)車行出入口。集中化的環(huán)形路網(wǎng)解放出大量人行空間，各人流均可方便進(jìn)入各建筑群體，通過(guò)‘活力核心帶’組織起有效的聯(lián)系（如圖1）。

建筑表情

第4篇：城市規(guī)劃解讀范文

關(guān)鍵詞：可持續(xù)；密集城市；整體設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU984.12

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422(2010)11-0094-05

1　ParcBlT的理論支撐――“密集城市”：

1994年，英國(guó)建筑師理查德贏得了一個(gè)位于西班牙班萊瑞克斯島(Balearirc)的規(guī)劃項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目是由Parc公司投資的一個(gè)以信息產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的“技術(shù)園區(qū)”，英文名稱是Parc Balearic Information Technology，縮寫為ParcBIT。項(xiàng)目時(shí)至今日仍在持續(xù)地發(fā)展中，建筑單元仍在不斷地落成，形成一個(gè)可持續(xù)性發(fā)展的建筑集群。(圖1，圖2，圖3)

該項(xiàng)目規(guī)劃為一個(gè)大約有5000人辦公、居住的綜合性聚落。針對(duì)業(yè)主的要求，建筑師將一種整體式可持續(xù)設(shè)計(jì)貫穿于整個(gè)社區(qū)，通過(guò)一系列完整的供給與需求的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到節(jié)能與可持續(xù)的目標(biāo)。

在具體闡述這個(gè)項(xiàng)目之前，需對(duì)羅杰斯的后工業(yè)化城市規(guī)劃理論有所了解。“密集城市(dense city)”是他對(duì)城市發(fā)展的主張。他認(rèn)為當(dāng)前城市發(fā)展的不可持續(xù)性是由其線性的資源新陳代謝系統(tǒng)造成的。垃圾被運(yùn)往垃圾填埋地或排人大海，大量廢氣則污染了大氣層，這些都是由線性消耗所造成的。羅杰斯主張一種循環(huán)式的城市新陳代謝系統(tǒng)，主旨為減少新的消耗并加大再循環(huán)(圖4)。為了實(shí)現(xiàn)這種循環(huán)，系統(tǒng)的各要素必須被緊密結(jié)合起來(lái)加以整體規(guī)劃，使得能源的循環(huán)使用在城市甚至社區(qū)內(nèi)部便可以實(shí)現(xiàn)，這便是“密集”的意義。

這種思想與19世紀(jì)英國(guó)建筑師霍華德所提出的“花園城市”既有一些契合點(diǎn)也有許多不同之處。首先，他們都意識(shí)到一定規(guī)模的社區(qū)可以自成體系而自給自足的潛力，并注重自然和人工環(huán)境的和諧共處。然而霍華德所提出的3萬(wàn)人的人口規(guī)模就已經(jīng)把“花園城市”放置在反城市化的位置，而羅杰斯則是基于高密度城市的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，首先是承認(rèn)現(xiàn)狀，然后利用“密集”的優(yōu)勢(shì)調(diào)整區(qū)域規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的。

“密集城市”思想闡述于圖紙上當(dāng)屬羅杰斯參加的1991年上海陸家嘴規(guī)劃設(shè)計(jì)競(jìng)賽。從最終成果可以看出，他想通過(guò)規(guī)劃，在陸家嘴建立一種“以整體綜合的公共空間和交通體系為基礎(chǔ)的緊湊型多中心的可持續(xù)發(fā)展的城市模式”，并最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)能耗的有效減少。(圖5，圖6，圖7)雖然最終方案抱憾落選，但其可持續(xù)設(shè)計(jì)體系已在構(gòu)建之中。

幸運(yùn)的是，ParcBIT還是讓他的“密集城市”思想在一個(gè)小城鎮(zhèn)上來(lái)實(shí)踐與檢驗(yàn)。在此工程中，“密集城市”的空間體系轉(zhuǎn)化為一種整體設(shè)計(jì)的態(tài)度得以實(shí)現(xiàn)，并借以諸多自動(dòng)化循環(huán)系統(tǒng)，將羅杰斯的可持續(xù)設(shè)計(jì)思想落實(shí)到實(shí)處。

2　ParcBIT規(guī)劃解讀：

基地位于萊瑞克斯島的梅杰卡(Majorca)山區(qū)，地塊原先便是農(nóng)田，且有著豐富的自然地貌。(圖8)面對(duì)這樣一個(gè)信息，羅杰斯首先將基地劃分成可建設(shè)區(qū)與不可建設(shè)區(qū)。其中，不可建設(shè)區(qū)占據(jù)了相當(dāng)大比例的地塊，保留了的原有的大量植被與農(nóng)田：而將建造區(qū)域限制到一條小溪所圍合的范圍之內(nèi)。(圖9)當(dāng)然，這兩片用地并不是相互割裂的，羅杰斯運(yùn)用很多設(shè)計(jì)策略，使它們可以很好地相互服務(wù)，形成有機(jī)整體。

首先是交通規(guī)劃，核心概念是限制汽車，提倡步行。為了營(yíng)造良好的步行環(huán)境，羅杰斯將主要車流限制在一個(gè)沿基地環(huán)路內(nèi)，而次一級(jí)的車道則布置得很有限，僅作為必要的貨物運(yùn)輸之用。(圖10)相比較之下，步行路網(wǎng)則十分發(fā)達(dá)，沿著基地的登高線布置錯(cuò)落交織的步行道路且運(yùn)用臺(tái)地景觀營(yíng)造出怡人的步行環(huán)境。(圖11)

其次是建筑布局，遵循兩個(gè)原則：首先，將建筑與盛行風(fēng)垂直布置，以獲得最大迎風(fēng)面：其次，建筑間的步行道與風(fēng)道一致，以讓社區(qū)氣候涼爽宜人。(圖12)

而在場(chǎng)地設(shè)計(jì)中，著重介紹的則是供水網(wǎng)絡(luò)，它是場(chǎng)地設(shè)計(jì)中的精彩之筆。經(jīng)過(guò)計(jì)算，通過(guò)聚集周邊地區(qū)年降水量的10％，便可實(shí)現(xiàn)社區(qū)居民生活與灌溉用水的自給自足。因此，在接受城市供水的同時(shí)，兩條密集的水循環(huán)系統(tǒng)在社區(qū)內(nèi)外鋪設(shè)開(kāi)來(lái)，即飲用水供應(yīng)系統(tǒng)與非飲用水供應(yīng)系統(tǒng)。

飲用水供應(yīng)系統(tǒng)是一環(huán)形系統(tǒng)，和一般盡端式供水系統(tǒng)相比，它的優(yōu)勢(shì)在于當(dāng)管道某一處出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以將其封閉，這樣，系統(tǒng)就會(huì)演變?yōu)楸M端式而保證繼續(xù)供水。而且在園區(qū)內(nèi)還設(shè)置了一個(gè)2500m,~的水池，這樣即使水廠出現(xiàn)故障無(wú)法供應(yīng)，水池也可解園區(qū)一時(shí)之急。(圖13)

再來(lái)以一種流程的方式著重談下非飲用水供應(yīng)系統(tǒng)。首先是“生產(chǎn)”：遍布整個(gè)基地的水網(wǎng)用來(lái)收集雨水，并匯總到社區(qū)旁邊的水池(此水池與飲用水水池是分開(kāi)并置的)，經(jīng)過(guò)水池凈化成為生活用水(圖14)然后是“傳送”：在雨水被收集到水池的過(guò)程中，形成露天溪流。最后“消費(fèi)”通過(guò)供水網(wǎng)絡(luò)，水抵達(dá)各建筑單體；“回收”生活中水通過(guò)水網(wǎng)回到另一座水池，經(jīng)過(guò)凈化，用來(lái)灌溉非建造區(qū)的樹(shù)木與農(nóng)田。水通過(guò)這一高效體系在各個(gè)環(huán)節(jié)的效用實(shí)現(xiàn)最大化。(圖15)

通過(guò)以上幾套規(guī)劃理念，建造區(qū)和非建造區(qū)形成了一個(gè)有機(jī)整體而創(chuàng)造了良好的微氣候。它在我們眼前展現(xiàn)出一幅令人向往的畫(huà)面：風(fēng)從非建造區(qū)的農(nóng)田吹來(lái)，沿著建筑間的縫隙貫穿整個(gè)園區(qū)，并且由于基地內(nèi)的水循環(huán)系統(tǒng)，充足的水氣從土壤中滲出，讓微風(fēng)更為宜人。這些都是“水”、“建筑”、“風(fēng)”各種場(chǎng)地要素共同作用的結(jié)果。(圖16)

就總平面規(guī)劃而言，ParcBIT確實(shí)繼承了“密集城市”的衣缽，它沒(méi)有因?yàn)樯硖幊墙级ㄔO(shè)成另一個(gè)“田園城市”，而是密集地排布建筑，將人工環(huán)境對(duì)自然環(huán)境的影響最小化，而讓其二者都保持相對(duì)獨(dú)立與完整，并通過(guò)以上介紹的幾個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相互服務(wù)的最大化。

社區(qū)的整體設(shè)計(jì)理念不僅局限在室外環(huán)境上，具體到單體建筑的日常運(yùn)行上，ParcBIT則設(shè)置了另兩大系統(tǒng)，以起到降低能耗和促進(jìn)能源循環(huán)的作用。

2.1能源供給系統(tǒng)：

ParcBIT的供能網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)了很多節(jié)能措施，經(jīng)過(guò)歸納總結(jié)出以下三點(diǎn)：

先要介紹的是很有特色的一點(diǎn)：按需分配。和我們?nèi)粘Ｉ畹纳鐓^(qū)不同，在熱能供應(yīng)方面，ParcBIT在園區(qū)內(nèi)設(shè)置熱能中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配而不是各建筑單體各行其是，并且熱能中心的供能系統(tǒng)(圖1 7)則根據(jù)各建筑單體具體耗熱，來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)供應(yīng)量。這樣精密調(diào)節(jié)的目的是為了減少能量在運(yùn)輸時(shí)的損失。(圖18)

第二是太陽(yáng)能發(fā)電。羅杰斯充分利用了場(chǎng)地

優(yōu)勢(shì)，由于地處地中海的小島，因此充沛的陽(yáng)光可以保證太陽(yáng)能發(fā)電的高效率。太陽(yáng)能發(fā)電站設(shè)置在電能中心，收集到的電量與城市供電在電能中心進(jìn)行匯總，再經(jīng)過(guò)電網(wǎng)為各建筑供電。(圖19)

第三是生物燃料的應(yīng)用。之前介紹過(guò)場(chǎng)地的非建造區(qū)是保留的農(nóng)田與樹(shù)林，到了秋天，農(nóng)作物所遺留下的秸稈被園區(qū)的人員收集起來(lái)，當(dāng)做燃料進(jìn)行發(fā)電。這也是在供能方面，建造區(qū)與非建造區(qū)相互服務(wù)的佐證。

以上三點(diǎn)，無(wú)論是展現(xiàn)高技的統(tǒng)一調(diào)配熱能還是體現(xiàn)低技的秸稈發(fā)電，都體現(xiàn)了“整體設(shè)計(jì)”在能源管理上的具體操作。

2.2垃圾收集系統(tǒng)：

ParcBIT采用空氣傳送的垃圾收集系統(tǒng)，該系統(tǒng)是此項(xiàng)目能源新陳代謝過(guò)程的另一重要環(huán)節(jié)。這種技術(shù)利用空氣運(yùn)送垃圾，并通過(guò)地下管道自動(dòng)回收至中央收集站，整個(gè)過(guò)程都與室外環(huán)境相隔絕。(圖20)

世界上第一套自動(dòng)垃圾收集系統(tǒng)于1961年安裝在瑞典Sollelrea醫(yī)院，這套系統(tǒng)至今仍然運(yùn)行良好，其中許多部件還是20世紀(jì)6。年代初期的?，F(xiàn)今這種技術(shù)已經(jīng)成功地運(yùn)用于瑞典、西班牙、丹麥、德國(guó)、葡萄牙、韓國(guó)、新加坡及中國(guó)香港等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

具體到設(shè)計(jì)，自動(dòng)垃圾收集系統(tǒng)如同生活用水系統(tǒng)一樣。需在每棟樓里設(shè)置垂直管道，并在每層設(shè)置垃圾投放口，居民通過(guò)投放口將成袋的垃圾投入管道中。在與垂直管道相連的地下水平管道中，垃圾經(jīng)過(guò)空氣傳送至中央收集站。(圖21)(圖22)等垃圾擠壓到一定程度，便通過(guò)另一水平管道抵達(dá)垃圾站進(jìn)行自動(dòng)化分離。分離后，垃圾經(jīng)壓實(shí)進(jìn)入集裝箱，最后由托臂車運(yùn)走。

先進(jìn)的垃圾回收系統(tǒng)可以讓垃圾車不再進(jìn)入社區(qū)內(nèi)部從而改善了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，并且密封的傳輸管道避免了收集垃圾帶來(lái)的臭氣與噪音。在垃圾收集中心，垃圾將被自動(dòng)分類，收集到不同的箱子里。

造價(jià)方面，平攤到每平方米建筑面積的成本中，自動(dòng)垃圾收集系統(tǒng)的造價(jià)并不貴，通常每平方米增加幾十歐元的建設(shè)成本。因此相較于西方國(guó)家高額的人力搬運(yùn)費(fèi)用，在ParcBIT園區(qū)內(nèi)，該系統(tǒng)只要運(yùn)行超過(guò)四年，就能實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

從造價(jià)構(gòu)成來(lái)分析，垂直垃圾管道由水泥澆筑建成，其造價(jià)并不高，真正提高造價(jià)的部分在于水平管道及收集站的建設(shè)。一個(gè)收集站一般可以覆蓋半徑1500m區(qū)域內(nèi)的所有建筑，"因此最適合使用真空垃圾系統(tǒng)的是容積率高的高層建筑群，這樣可以減少水平管道的鋪設(shè)，同時(shí)共用收集站。這種高密度效益很切合我國(guó)的城市化進(jìn)程，事實(shí)上，我國(guó)一些高檔辦公園區(qū)以及住宅小區(qū)也開(kāi)始安裝自動(dòng)垃圾收集系統(tǒng)。

3高技與低技

高技與低技在可持續(xù)設(shè)計(jì)上是兩種不同的態(tài)度，設(shè)計(jì)者往往專其一而很少兼顧二者。但高技與低技在ParcBIT的“整體設(shè)計(jì)”中卻很好地結(jié)合在一起，共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

如在場(chǎng)地設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，尊重地形與風(fēng)向，調(diào)整場(chǎng)地道路與建筑布局，這些策略一方面是對(duì)場(chǎng)地的尊重，另一方面體現(xiàn)出羅杰斯利用樸實(shí)的技術(shù)將場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)最大化。通過(guò)這些操作之后，再以先進(jìn)的供水網(wǎng)絡(luò)將場(chǎng)地供能與微氣候更為完善。在建筑層面，各種能源循環(huán)系統(tǒng)雖更多地體現(xiàn)了高技的力量，但羅杰斯仍然將秸稈視為不可浪費(fèi)的資源加以利用。

羅杰斯深知高技與低技在發(fā)揮時(shí)所要依賴的因素。低技需要場(chǎng)地的支持，參照PracBIT，臺(tái)地、郊區(qū)、降雨量這些場(chǎng)地信息為設(shè)計(jì)者的具體操作提供了原地與途徑。雖然不可能有另一個(gè)完全一樣的場(chǎng)地供我們咀嚼羅杰斯的經(jīng)驗(yàn)，但這也提醒我們需更好掌握?qǐng)龅氐男畔?，將它的?dú)有資源和可持續(xù)設(shè)計(jì)很好地整合。

比較而言，在“整體設(shè)計(jì)”中，高技更具有通用性。在ParcBIT園區(qū)內(nèi)，“水”“電”“垃圾”各個(gè)能源要素都依靠高技形成了系統(tǒng)化的循環(huán)，相應(yīng)設(shè)置的管理中心對(duì)能源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，提高使用效率，使循環(huán)網(wǎng)絡(luò)體現(xiàn)出“密集”的價(jià)值。雖然這些高效的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)意味著更多的初期建設(shè)與更高的維護(hù)費(fèi)用，但一個(gè)社區(qū)運(yùn)行時(shí)間越久，這些設(shè)施的成本將會(huì)被分擔(dān)得越小，而其帶來(lái)的社會(huì)效益則會(huì)更大。

4小結(jié)

羅杰斯的“密集城市”可以看做是對(duì)我國(guó)城市無(wú)法改變的高密度現(xiàn)狀的一種正面回應(yīng)，其理論價(jià)值值得我們?nèi)蘸筮M(jìn)行深一步的挖掘。而作為歐洲示范工程之一，PracBIT“整體設(shè)計(jì)”的可持續(xù)意義值得我們認(rèn)真探討，我國(guó)城市區(qū)域的設(shè)計(jì)與更新在高技與低技各層面的運(yùn)用上都可以參其經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1](西)米格爾魯亞諾著生態(tài)城市(60個(gè)優(yōu)秀案例研究)，中國(guó)電力出版社，2007

[2](英)理查德?羅杰斯，菲利普?古姆齊德簡(jiǎn)著，仲德崖譯小小地球上的城市，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2004