前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：建筑；給排水；設(shè)計(jì)；工程質(zhì)量

中圖分類號(hào)：S276文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

給排水系統(tǒng)作為住宅設(shè)備的重要組成部分，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理，對(duì)今后住戶的裝修、日常使用與維護(hù)將產(chǎn)生重要影響。給排水系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單，但它與我們的日常生活息息相關(guān)。作為工程設(shè)計(jì)人員，應(yīng)本著技術(shù)、安全、 經(jīng)濟(jì)性原則，在實(shí)踐中努力創(chuàng)新，尋求最佳的給排水設(shè)計(jì)方案，適應(yīng)住宅設(shè)計(jì)發(fā)展的新要求。

一、給排水管道材質(zhì)的選擇

給水管道宜采用質(zhì)量過關(guān)和消音效果好的塑料管材，塑料管是合成樹脂加添加劑經(jīng)熔融成型加工而成的制品。添加劑有增塑劑，穩(wěn)定劑、填充劑、著色劑、紫外線吸收劑，改性劑等。常用塑料管有：硬聚氯乙烯管（PVC — U）、高密度聚烯管（PE — HD）、交聯(lián)聚乙烯管（PE— X）、無規(guī)共聚聚丙烯管（PP — R）、聚丁烯管（PB），工程塑料丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物（ABS）等。我們?cè)谶x用給水管材時(shí)，主要考慮的因素是安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、衛(wèi)生性，同時(shí)也要考慮建筑裝飾標(biāo)準(zhǔn)，建筑物的壽命、輸入溫度、輸水水質(zhì)、供水壓力、使用場(chǎng)合、節(jié)水節(jié)能、管道敷設(shè)方法、連接方式，管徑大小等因素對(duì)整個(gè)住宅建筑給水系統(tǒng)的影響，只有充分考慮這些因素，才能選擇理想的管材。

二、給水設(shè)計(jì)

1、生活給水系統(tǒng)

建筑物內(nèi)應(yīng)盡量利用室外管網(wǎng)的水壓直接供水，當(dāng)水壓不能滿足要求時(shí)設(shè)加壓裝置。生活水池及其泵房設(shè)于底層，屋頂設(shè)水箱。各配水點(diǎn)處的靜水壓不宜大于450kPa，同時(shí)最高層水壓不宜小于100kPa。水壓大于350kPa的入戶管，宜設(shè)減壓設(shè)施。一般可按此分區(qū)：住宅、旅館、醫(yī)院器最低衛(wèi)生器具的靜水壓宜為300～350kPa；辦公樓、教學(xué)樓、商業(yè)樓宜為350～450kPa。且為了利用外管網(wǎng)的水壓，以節(jié)省能耗，一般以外管網(wǎng)能滿足水壓要求的樓層為低壓區(qū)?？照{(diào)冷卻塔的補(bǔ)水量一般均較生活用水大得多，因此有條件的宜將冷卻塔置于低壓區(qū)。

市政壓力不能滿足要求的樓層，供水系統(tǒng)一般分為以下形式：僅設(shè)屋頂水箱，高區(qū)由屋頂水箱供水，中區(qū)由屋頂水箱經(jīng)減壓閥減壓后供水，這種方式系統(tǒng)簡(jiǎn)單，節(jié)省水泵，但能耗較大；設(shè)高壓區(qū)、中壓區(qū)水箱，高壓區(qū)、中壓區(qū)給水系統(tǒng)由其水箱供水穩(wěn)定性好，各自獨(dú)立，分別由泵供給，但此供水方式存在水箱的二次污染；采用變頻調(diào)速水泵直接供水，配水點(diǎn)壓力超過規(guī)定要求的樓層經(jīng)減壓閥減壓后供水。

2、消火栓給水系統(tǒng)

常采用臨時(shí)高壓制，室內(nèi)10min消防水量貯于屋頂水箱，最大不超過18m3；火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為2～3小時(shí)，其水量貯于消防水池內(nèi)，按靜水壓不超過1MPa作豎向分區(qū)。消火栓給水系統(tǒng)通常采用水泵、減壓閥或減壓水箱等進(jìn)行分區(qū)。有以下幾種分區(qū)方式：給水管網(wǎng)豎向分區(qū)，每區(qū)分別有各自專用消防水泵，并集中設(shè)于消防泵房?jī)?nèi)；管網(wǎng)豎向各區(qū)由消防水泵或串聯(lián)消防水泵分級(jí)向上供水，串聯(lián)消防水泵設(shè)置在設(shè)備層或避難層；采用減壓閥減壓分區(qū)，當(dāng)一級(jí)減壓閥減壓不能滿足要求時(shí)，可采用減壓閥串聯(lián)減壓。減壓閥串聯(lián)減壓不宜超過2級(jí)；設(shè)有避難層的超高層建筑可采用減壓水箱減壓分區(qū)，減壓水箱的有效容積不小于18m3?？紤]供水安全，設(shè)計(jì)還要注意復(fù)核：其一，消防泵開啟前最高點(diǎn)靜水壓是否足夠，最低點(diǎn)靜水壓是否太高；其二，消防泵開啟后最低點(diǎn)消火栓栓口的出水壓力是否超過500kPa，若超過則加減壓孔板或采用減壓穩(wěn)壓消火栓，最高點(diǎn)水壓(充實(shí)水柱)是否足夠。與生活給水系統(tǒng)不同，消防泵只有消防時(shí)才啟動(dòng)，不涉及到節(jié)能問題，因此目前多采用前一種方式供水。

高層建筑室外消防用水量一般由其室外給水環(huán)管供水，要滿足兩路進(jìn)水條件，且水壓、管徑應(yīng)符合要求，否則需在消防水池貯備室外消防用水量，消防水池設(shè)取水口或取水井，且吸水高程小于6m。

3、適當(dāng)增設(shè)單體建筑戶外控制閥門

傳統(tǒng)的住宅給水設(shè)計(jì)是在每一根立管的底層出地面處設(shè)切斷閥門，而戶外小區(qū)內(nèi)則是一個(gè)建筑樓群組共用一個(gè)地下控制閥門 。筆者認(rèn)為立管底部的給水閥門不可少，其目的主要是為了當(dāng)?shù)讓幼》堪l(fā)現(xiàn)下水管堵塞引起地面冒水時(shí)，可以及時(shí)關(guān)閉給水總閥，減少排污量，從而有效地阻止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大 。而小區(qū)內(nèi)多設(shè)閥門的目的則是為了物業(yè)管理部門在對(duì)樓上某住房的管道進(jìn)行維修時(shí)，能方便地從樓下戶外將水源關(guān)閉，從而減少對(duì)一樓住戶的干擾 ，以停水范圍不超過 100戶時(shí)設(shè)室外總控制閥。

4、注意室外閥門的安裝方式

室外安裝的閥門大部分都是口徑為 DN75 以上的截止閥或閘板閥或蝶閥，一般均是法蘭安裝，有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖 。需要注意的一個(gè)問題是，這些裝于地下的閥門一旦損壞時(shí)如何更換 。埋于地下的管道沒有多少伸縮的余地，更換閥門時(shí)很難塞進(jìn)法蘭墊片，常常要挖地坑和割管子，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，停水時(shí)間長(zhǎng)。 如果在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，在每一個(gè)法蘭連接閥處設(shè)一個(gè)伸縮器則可以很好地解決這一問題 這一點(diǎn)，教科書和規(guī)范上都沒作規(guī)定，卻十分實(shí)用，且投資不多。

三、排水設(shè)計(jì)

1、生活排水按水質(zhì)的污染程度

分為生活污水和生活廢水，住宅生活污水主要是含有糞便的排水，生活廢水（主要指洗浴排水等相對(duì)潔凈） 的排水。目前室內(nèi)生活排水系統(tǒng)按排水體制的不同分為合流制與分流制。室內(nèi)排水體制要根據(jù)當(dāng)?shù)卣咧贫ú块T對(duì)節(jié)水的要求和中水回用的可行性，經(jīng)濟(jì)性來確定。

2、住宅排水存在的問題

（1）排水不暢。生活排水依靠自身重力作用排水，當(dāng)水中固體雜物較多時(shí)，在管道的轉(zhuǎn)變處，流速減小部位可能會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。過去經(jīng)常出現(xiàn)住宅樓一層排水返溢現(xiàn)象。因些在生活排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上要盡量避免排水管道轉(zhuǎn)彎，同時(shí)對(duì)管道的連接管件要采用順?biāo)B接或45°的管件連接，對(duì)于立管與排出管的連接要采用大轉(zhuǎn)彎半徑的彎頭連接，需檢修部位要設(shè)置清掃口或檢查口。另一種造成排水不暢的原因是由于通氣措施不到位造成的。一般排水立管頂端要設(shè)置伸頂通氣管。當(dāng)排水流量大于設(shè)置伸頂通氣排水立管最大排水能力時(shí)，要加大排水立管管徑，或者設(shè)置專用通氣立管。但是在目前樓市寸土寸金的形勢(shì)下，衛(wèi)生間面積本來就小，若設(shè)置兩根排水管又要縮小凈使用面積，因此，比較可行的方法是采用特殊單立管排水系統(tǒng)。在排水管管徑相仿時(shí)，特殊單立管排水系統(tǒng)有更大的排水能力。

（2）漏臭氣。雖然排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)有水封，但是到實(shí)際施工時(shí)要么無水封，要么水封高度不夠。很多項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，或多或少的都會(huì)有這個(gè)問題。說明施工人員對(duì)水封的認(rèn)識(shí)不夠。設(shè)計(jì)人員應(yīng)在交底時(shí)應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行必要的強(qiáng)調(diào)。別一種漏臭氣是由于水封的破壞造成的。通常采用的應(yīng)對(duì)措施是加大水封深度或者改良通氣形式。

（3） 排水橫支管的安裝：傳統(tǒng)的安裝形式為隔層安裝，缺點(diǎn)是衛(wèi)生潔具必須按設(shè)計(jì)時(shí)確定的位置安裝，不能充分考慮居住者自己的意愿；施工時(shí)預(yù)留孔洞較多，對(duì)土建施工質(zhì)量，防水的質(zhì)量要求都較高；一旦排水管需檢修，必須到下一層住宅解決，給系統(tǒng)的檢修與維護(hù)帶來麻煩.目前同層排水解決了這一問題。因些住宅的生活排水設(shè)計(jì)建議采用同層排水的方式。

住宅給排水系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單，但它與居民的日常生活緊密相關(guān)，對(duì)于給排水專業(yè)的設(shè)計(jì)人員來說，應(yīng)該樹立設(shè)計(jì)必須人性化、個(gè)性化、商業(yè)化、規(guī)范化的新概念，通過采用新技術(shù)和新產(chǎn)品，構(gòu)造出新的設(shè)計(jì)，適應(yīng)住宅設(shè)計(jì)發(fā)展的新要求，滿足人民群眾不斷提高的物質(zhì)文化要求，在住宅給水排水及相關(guān)領(lǐng)域里把我們的工作提高到一個(gè)新臺(tái)階，以更好地為社會(huì)服務(wù)。

總之，一個(gè)好的給排水系統(tǒng)不僅僅關(guān)系到建筑的質(zhì)量，還具有社會(huì)意義，那就是順應(yīng)我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，能夠優(yōu)化水資源的配置問題，可以做到用水排水有保障，只有這樣我國(guó)的生態(tài)環(huán)境才能綜合化、管理化，經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人們的生活質(zhì)量不斷的進(jìn)步、提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭錦蘭. 淺談高層建筑消防給排水施工設(shè)計(jì)[J]. 科技風(fēng), 2009,(16) .

第2篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞 】 防撞護(hù)欄；隔離柵；標(biāo)志標(biāo)線；綠化工程

高等級(jí)公路區(qū)別于一般低等級(jí)公路最顯著的特點(diǎn)是能夠滿足車輛在設(shè)計(jì)行車時(shí)速條件下平穩(wěn)、順暢、安全地行駛。為此，高速公路不僅要有堅(jiān)實(shí)的路基基礎(chǔ)、堅(jiān)固的構(gòu)造物、平整的路面，還必須擁有齊備、完善、有效的附屬設(shè)施。只有主體結(jié)構(gòu)與附屬設(shè)施共同發(fā)揮作用，才能發(fā)揮高速公路的作用。高速公路的附屬設(shè)施包括防撞護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志、標(biāo)線及綠化工程等。附屬設(shè)施工程的施工與質(zhì)量控制在高速公路建設(shè)中是比不可少的相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。

一、 防撞護(hù)欄

1． 防撞護(hù)欄的作用及一般要求

高速公路在上下行分隔的中央隔離帶處設(shè)有防撞護(hù)欄，其主要作用有：（1）防止相對(duì)行駛的機(jī)動(dòng)車互相碰撞、刮損；（2）夜間行車時(shí)防止車燈照射對(duì)面行駛的車輛造成駕駛員暈眩；（3）對(duì)行駛車輛具有視線誘導(dǎo)作用。為防止車輛相撞、刮損，要求防撞護(hù)欄有足夠的強(qiáng)度、剛度，有一定的整體性，能夠承受車輛在一定行車時(shí)速下的沖撞。為防止夜間車燈光線照射，要求防撞護(hù)欄有一定的寬度，護(hù)欄板安裝高度一般應(yīng)與中型機(jī)動(dòng)車前燈高度一致。

2．防撞護(hù)欄施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求

防撞護(hù)欄所用立柱、鋼板、螺栓、螺母等材料應(yīng)有完整的檢測(cè)報(bào)告，鋼件表面應(yīng)采用鍍鋅處理。鍍鋅前應(yīng)用噴砂法清除鋼材表面的污垢、焊渣、油料等雜質(zhì)，在表面清洗完成后2小時(shí)內(nèi)完成鍍鋅工作。立柱邊框鍍鋅厚度不得小于84μm或600g/m,螺栓、螺母和墊圈鍍鋅厚度不小于49μm。波形板沖壓成型后，拼接螺栓孔應(yīng)一次沖壓成型。

護(hù)欄柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，立柱間距應(yīng)準(zhǔn)確，使立柱上的預(yù)留孔可以同兩端護(hù)欄板預(yù)留孔相對(duì)應(yīng)，護(hù)欄立柱打入工作應(yīng)在上面層瀝青混凝土攤鋪開始前完成，防止對(duì)路面面層造成損壞。護(hù)欄頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，將偏差控制在允許的范圍內(nèi)，避免欄柱高度參差不齊。

護(hù)欄板上設(shè)計(jì)的所有預(yù)留孔均應(yīng)設(shè)置完整、有效的螺栓，螺柱應(yīng)上緊，使護(hù)欄板與立柱、護(hù)欄板與護(hù)欄板連接牢固，共同承受沖擊荷載。護(hù)欄板的搭接方向，應(yīng)與車輛交通流方向一致，曲線上的護(hù)欄板應(yīng)與道路平面線形一致。安裝于縱坡路段，特別是豎曲線路段的護(hù)欄板，應(yīng)進(jìn)行細(xì)心的調(diào)整，在與道路縱向線形不一致的地方，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整。

二、隔離柵

1．隔離柵作用及一般要求

為達(dá)到高速公路全封閉的設(shè)計(jì)要求，保障通行車輛及過往行人的安全，在高速公路排水溝外側(cè)通常設(shè)置全封閉隔離柵，防止行人、動(dòng)物、牲畜穿行。隔離柵要求全線封閉，埋置連接堅(jiān)實(shí)、牢固，柵網(wǎng)緊密，應(yīng)能夠有效地防止小牲畜穿行。一般采用編織網(wǎng)形隔離柵，隔離柵一般設(shè)置在公路排水溝外側(cè)、公路征地界內(nèi)。

2．隔離柵施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求：

隔離柵施工前應(yīng)檢查編織網(wǎng)的質(zhì)量，檢查內(nèi)容包括編織鐵絲材質(zhì)、鍍鋅質(zhì)量、編織質(zhì)量、立柱及連接件質(zhì)量。加工成型的立柱及邊框內(nèi)外壁應(yīng)光滑無毛刺，表面鍍鋅層完好，無氣泡、裂紋、疤痕、折迭、端部分層等現(xiàn)象。安裝隔離柵時(shí)，地面應(yīng)整平、夯實(shí)，立柱基礎(chǔ)應(yīng)埋置牢固，地面土壤密實(shí)度達(dá)到85％以上。整平后的場(chǎng)地應(yīng)比周圍地面高20cm。所有立柱均應(yīng)按要求的坡度和線形垂直埋設(shè)。編織網(wǎng)應(yīng)連續(xù)敷設(shè)，邊敷設(shè)邊拉緊，編織網(wǎng)要求卷網(wǎng)自如，彎曲時(shí)不變形。

三、標(biāo)志、標(biāo)線 1. 標(biāo)志、標(biāo)線的作用及一般要求

高速公路標(biāo)線的作用是給行駛的車輛提供明確、清晰的指示、高速公路標(biāo)志將所傳通的信息最大程度傳遞給使用者，從而避免事故發(fā)生，避免迷失方向，浪費(fèi)時(shí)間。在互通式立交橋出口處一般設(shè)有指示出入方向的斑條線。高速公路的標(biāo)志、標(biāo)線原則上要求在夜間具有和白天一樣的可見性。標(biāo)志的板面與字體應(yīng)有鮮明的反差，字體應(yīng)清晰，符合國(guó)家規(guī)范的文字要求，字體大小應(yīng)使駕駛員在一定的距離上能清楚地看到，不會(huì)產(chǎn)生誤解。字體面漆，在夜間車輛燈光照射下應(yīng)反射足夠的光亮，以滿足夜間行車要求。標(biāo)志牌上標(biāo)注的地名、結(jié)構(gòu)物名稱應(yīng)準(zhǔn)確，里程樁、結(jié)構(gòu)物編號(hào)應(yīng)統(tǒng)一編排。

2．標(biāo)志、標(biāo)線施工要點(diǎn)及一般要求

施加標(biāo)線的道路表面應(yīng)清潔干燥、無松散顆粒、無其它有害物質(zhì)。標(biāo)線的寬度、間隔、箭頭、字符均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)線涂漆施工應(yīng)在白天進(jìn)行，潮濕、灰塵較大、風(fēng)大、溫度低于4℃時(shí)應(yīng)停止施工。

標(biāo)線應(yīng)平順、均勻，邊緣應(yīng)有清晰、明確的切斷。標(biāo)線施工宜采用涂漆機(jī)施工，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真測(cè)定標(biāo)線涂料位置。標(biāo)線涂料噴于路面后，在1～2年使用期內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)明顯的褪色。標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)采取措施，防止通行車輛、行人對(duì)路面涂線造成的損害，為使涂線材料干透與凝固，應(yīng)提供足夠的標(biāo)志、指揮人員及交通路標(biāo)。

標(biāo)志牌基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、尺寸應(yīng)符合要求，預(yù)埋基礎(chǔ)牢固，位置準(zhǔn)確，基礎(chǔ)澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)回填，做好周圍排水，防止雨水沖刷。標(biāo)志牌板面安裝完成后，要檢查板面與水平軸線及垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，檢查板面與道路路面之間的間距尺寸，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。標(biāo)志牌應(yīng)在道路（路面工程）標(biāo)線完工后統(tǒng)一安裝，避免施工中的損壞。

四、綠化工程

高速公路綠化工程一般有以下幾部分：（1）中央分隔帶綠化；（2）邊坡、護(hù)坡綠化；（3）道路兩側(cè)植樹綠化帶；（4）互通式立交橋橋區(qū)綠化。

1．綠化工程的一般要求

中央分隔帶綠化方式一般是在種植草坪的同時(shí)相距一定間隔種植灌木，種植的灌木高度一般不應(yīng)超過中央分隔帶防撞護(hù)欄的高度，灌木長(zhǎng)高時(shí)及時(shí)修整，這種處理方法既能夠使中央分隔帶綠化有明顯的宏觀效果，又可以保證相對(duì)行使的車輛互相通視。

邊坡綠化可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，選擇適于生長(zhǎng)的草種，可選擇多年生宿根、根系發(fā)達(dá)的草類，如馬連草、茵宿草等，有條件時(shí)可將道路兩側(cè)邊坡全部綠化，條件不成熟時(shí)，可只綠化邊坡上部三分之一部分。

在道路兩側(cè)排水流溝外側(cè)可種植3～4排多年生常綠喬木，大量值樹除對(duì)生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境有作用外，對(duì)高速公路還有固堤護(hù)坡，阻擋風(fēng)沙等作用。喬木生長(zhǎng)成材后，形成很好的景觀，有過慮塵埃、減緩噪音、調(diào)節(jié)溫度及濕度等作用，對(duì)長(zhǎng)途行駛的駕駛員也有較好的作用。

在互通立交橋橋區(qū)匝道護(hù)坡上應(yīng)全部種植草皮，在匝道環(huán)內(nèi)除種植草皮外，還應(yīng)布設(shè)觀賞性矮小喬木、灌木，設(shè)計(jì)成美觀的圖形，有條件時(shí)還可以設(shè)置小型花園等人造設(shè)施，使之成為優(yōu)美的綠色景觀，為高速公路增色。 2. 綠化工程施工 高速公路綠化工程施工一般應(yīng)由專業(yè)綠化隊(duì)伍完成。選擇草種、樹種時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土壤土質(zhì)等情況進(jìn)行選擇。植草應(yīng)選用附近地區(qū)比較常見，易于生長(zhǎng)的草種。、

第3篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:外墻涂料; 施工;質(zhì)量管理

Keywords: wall paint; The construction; Quality management

中圖分類號(hào)：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.1 涂料質(zhì)量

一般的外墻建筑涂料涂裝分為3 層：底漆、中涂漆、面漆。

（ 1） 底漆。底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對(duì)面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會(huì)有所削弱，墻面堿性對(duì)面漆性能的影響更大，尤其使用白水泥膩?zhàn)拥牡酌?，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

（ 2） 中涂漆。中涂漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，提供立體花紋，增加豐滿度，并相應(yīng)減少面漆用量。

（ 3） 面漆。面漆是最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán)境侵害。

1.2 施工工藝

1.2墻面要求：

（ 1） 干燥：水泥墻面保養(yǎng)至少1 個(gè)月（ 冬季7 周） 以上，濕度低于6%，木材表面濕度低于10%；墻面無滲水、無裂縫等結(jié)構(gòu)問題。

（ 2） 牢固：沒有粉化松脫物，舊墻面沒有松動(dòng)的漆皮

（ 3） 清潔：沒有油、脂、霉、藻和其他粘附物。

1.3基層處理：

（ 1） 基層應(yīng)堅(jiān)固、平整，如有孔洞、裂紋、麻面，應(yīng)用膠膩?zhàn)踊蚱渌退佔(zhàn)有扪a(bǔ)平整（ 膩?zhàn)硬坏眠^厚，以找平墻體為準(zhǔn)，過厚會(huì)造成涂面龜裂），干燥后打磨尖滑，并清理干凈。如果墻體平整，建議不使用膩?zhàn)印Ｈ羰褂媚佔(zhàn)?，易薄批而不宜厚刷。?duì)膩?zhàn)拥囊蟪艘着状蚰ネ猓€應(yīng)具備較好的強(qiáng)度和持久性。

（ 2） 涂料施工前必須將墻面上的灰塵、油污等清除。墻面可能出現(xiàn)問題的處理方法：塵土、粉末———室外可用高壓水沖洗，或用濕布擦凈；油脂———使用中性洗滌劑清洗；灰漿———用鏟、刮刀等除去；霉菌———室外高壓水沖洗，或用漂白劑擦洗幾分鐘，用清水漂洗晾干。

涂刷施工：要想達(dá)到良好的涂裝效果，熟練的操作水平是需要的，但是乳膠漆的施工并不很難。首先，底材的要求應(yīng)清潔干燥和牢固，按使用說明書操作，涂裝條件適合，稀釋比例準(zhǔn)確，過量稀釋會(huì)使涂料不遮底、粉化，有光澤涂料會(huì)失光，色彩不一。其次，好的施工用具也是必須的。

外墻涂裝順序要先上后下，從屋頂、檐槽、柱頂、橫梁和椽子到墻壁、門窗和底板。其中每一部分也須自上而下依次涂刷。在涂刷每一部位時(shí)，中途不能停頓，如果不得不停下來，也要選擇房子結(jié)構(gòu)上原有的連接部位，如墻面與窗框銜接處。這樣就能避免難看的接縫。在涂刷檐板時(shí)要分下述兩步，先刷檐板的底部，爾后刷向陽(yáng)部位。同時(shí)刷幾塊檐板時(shí)，移動(dòng)梯子，順著墻依次進(jìn)行，涂刷過程中動(dòng)作要快，并不時(shí)地在已干和未干的接合部位來回刷幾下，以避免留下層疊或接縫。

2建筑外墻涂裝的底層要求及處理

2.1 足夠的養(yǎng)護(hù)期

新的水泥砂漿混凝土表面必須經(jīng)過合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，理論上講，在溫度25℃ ，相對(duì)濕度65％的條件下，水泥砂漿墻面須干燥21d 以上，而在不同的季節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，夏天通常需2 周以上，冬天通常需4 周以上。目前一些高層建筑在外墻粉刷完工后，一般先拆除腳手架養(yǎng)護(hù)兩個(gè)月以上，再用吊籃進(jìn)行外墻涂裝施工，這樣不僅降低了含水率和PH 值，而且如果墻面有收縮開裂等缺陷，也可及時(shí)處理，很大程度上保證了外墻涂裝的質(zhì)量。

2.2 底層處理

底層表面應(yīng)干燥、堅(jiān)實(shí)、牢固，不應(yīng)有起砂、裂縫。疏松等缺陷。外墻涂裝的底層根據(jù)對(duì)涂裝的要求分為普通、中級(jí)、高級(jí)抹灰底層或混凝土底層。建筑外墻涂料施工前必須對(duì)抹灰和混凝土底層進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的墻面不能進(jìn)行涂裝施工，如墻面有起砂、裂縫、疏松等現(xiàn)象應(yīng)要求土建單位進(jìn)行處理，要鏟除疏松層，修補(bǔ)裂縫等缺陷，待驗(yàn)收合格后方可施工。

2.3 底層表面清潔

底層表面必須清潔，無泥土、油污及脫模劑等污染物附著。如發(fā)現(xiàn)有上述附著物，應(yīng)用鏟刀、鋼絲刷、洗滌劑等除去，再用清水沖洗，干燥后方可進(jìn)行涂裝。應(yīng)盡快進(jìn)行施工，以免重新污染。

2.4 外墻面的分格條

外墻面涂裝直做分格線處理，分格條有多種形式，現(xiàn)在使用塑料分格條，形式多樣，效果不錯(cuò)，但要注意涂料施工時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，不能讓涂料污染分格條。

2.5 對(duì)抹灰層的處理

外墻涂裝不宜大面積批刮膩?zhàn)樱ㄗh對(duì)抹灰層進(jìn)行細(xì)拉毛，然后涂刷底漆、面漆即可。如確需批刮膩?zhàn)?，建議使用聚合物水泥膩?zhàn)?，切不可使用普通低?qiáng)度的內(nèi)墻膩?zhàn)?，包?07 膠加水泥類膩于，且膩?zhàn)訉硬灰颂?。要求墻面底層不可太粗糙，太粗糙?huì)影響裝飾質(zhì)量，但也不能太光滑，太光滑會(huì)降低涂料附著力。

3 ．施工方案及施工方法

3.1薄層外墻涂料的施工

薄層外墻涂料的施工包括合成樹脂乳液外墻涂料和溶劑型外墻涂料。合成樹脂乳液外墻涂料（乳膠漆）有高、中、低檔產(chǎn)品，適應(yīng)于不同層次的消費(fèi)者。溶劑型外墻涂料屬中高檔外墻涂料，用于較高要求的涂裝工程。比如別墅等建筑。薄層外墻涂料尤其適合細(xì)拉毛墻面。一般采用一遍底涂、二遍面涂施工。也可以適當(dāng)增加面涂遍數(shù)。必須認(rèn)識(shí)到底漆的作用也是有限的。

施工方法?？梢圆捎幂佂?、刷涂、有氣噴涂和無氣噴涂等。

顏色的選擇。優(yōu)質(zhì)外墻涂料褪色較慢并不意味著永遠(yuǎn)不褪色，所以一般建議外墻涂料選用較深或較暗的顏色，一方面使得建筑物顯得沉穩(wěn)大方，另一方面較暗的顏色一般是無機(jī)顏料配制的，褪色也較慢。另外，同一建筑物應(yīng)選用同批次的涂料，以確保顏色一致。

建筑物的涂裝施工應(yīng)該自上而下進(jìn)行，每一度涂刷應(yīng)以分隔線、墻面陰陽(yáng)角交接處或落水管為界。

涂料開桶后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，如軸度太大，可根據(jù)說明書加稀釋劑（乳膠漆一般是加水）來調(diào)整施工性能，注意根據(jù)要求，尤其是乳膠漆不可加入過量的水，否則水會(huì)使干燥后的涂層成膜困難及降低涂層的光澤度、耐久性和遮蓋力等性能。

溫度和濕度的影響。涂料說明書中一般都規(guī)定了進(jìn)行涂裝施工的最低溫度。其中乳膠漆對(duì)施工溫度的要求最高，如果低于一定溫度施工，就會(huì)導(dǎo)致不能很好的成膜。另外，上海地區(qū)，濕度也常常影響施工的質(zhì)量，尤其對(duì)溶劑型外墻涂料，一般濕度大于85 ％的情況下不宜施工。因此在空氣濕度處于飽和狀態(tài)時(shí)，如大霧天氣時(shí)不能進(jìn)行涂裝施工，而在大雨過后，要待墻面干燥后方可施工。

3.2 復(fù)層涂料的施工

現(xiàn)在往往流行顆粒小而均勻，稍有凹凸感的外墻涂料，也稱桔皮狀外墻涂料。復(fù)層涂料不要求底層非常平整，對(duì)于粗拉毛墻面選用復(fù)層涂料較為合理。對(duì)于缺棱掉角等有明顯缺陷的應(yīng)用聚合物水泥膩?zhàn)有扪a(bǔ)后方能進(jìn)行涂裝。

需涂刷底涂，因?yàn)榈讓油苛喜粌H可以封閉墻面的堿性，調(diào)整底層的滲透性，而且可以增加主涂層的附著力，所以不可漏刷或不刷。

主涂層的施工：也稱骨料。如果屬于反應(yīng)固化型的應(yīng)隨配隨用，不可久存，且配料要由專人負(fù)責(zé)，保證配料準(zhǔn)確。主涂層涂料施工時(shí)一般采用機(jī)械噴涂，所以施工前應(yīng)進(jìn)行試噴，同時(shí)對(duì)涂料勁度、噴槍種類、槍嘴直徑、槍口氣壓、噴槍與墻面的距離和角度等都要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。應(yīng)先噴涂樣板，經(jīng)檢查合格后方可大面積施工。陰陽(yáng)角分隔線處應(yīng)加以遮擋，噴槍的行走路線可上下或左右進(jìn)行，不均勻處可補(bǔ)噴，以保證均勻。

罩面涂層：在主涂層表面一般罩2 道面涂，面涂可選用溶劑型外墻涂料或合成樹脂乳液外墻涂料乳膠漆）。罩面涂層的施工和薄層外墻涂料的施工相同。

第4篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】華山閘站；改建項(xiàng)目；建設(shè)管理；控制；探討

我國(guó)目前建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，過于向買方傾斜，業(yè)主在合同中經(jīng)常會(huì)提出較為苛刻的合同條件，而承包商迫于生計(jì)，只能接受這樣的合同條件。在工程中，承包商處于被動(dòng)地位，常常為了搞好關(guān)系，而不能認(rèn)真執(zhí)行合同，不敢向業(yè)主提出合理的索賠要求。在合同的簽訂和執(zhí)行過程中，雙方的非理惡化著工程承包市場(chǎng)環(huán)境。是否運(yùn)用索賠以及索賠是否運(yùn)用得當(dāng)，直接關(guān)系自己的利益、生存和發(fā)展。但工程索賠及其管理還是我國(guó)工程建設(shè)中一個(gè)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，為此，筆者對(duì)工程建設(shè)管理要點(diǎn)進(jìn)行探討，達(dá)到在確保安全，有利于質(zhì)量、工期、投資及成本的控制，確保實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)。

1、投資、成本規(guī)劃與控制

（1）業(yè)主方對(duì)投資管理

加強(qiáng)事前、事后、事中投資控制是做好項(xiàng)目投資規(guī)劃的重要任務(wù)。對(duì)總投資進(jìn)行分析，分解，進(jìn)行規(guī)劃的編制工作，并加強(qiáng)過程監(jiān)控，是對(duì)投資及成本的規(guī)劃與控制的重要手段。對(duì)產(chǎn)生的偏差進(jìn)行事前預(yù)控，對(duì)各階段的資金使用按計(jì)劃進(jìn)行且進(jìn)行必要的調(diào)整，確保工程投資成本目標(biāo)的有效控制。除非涉及工程安全、人身安全及重大財(cái)產(chǎn)損失等，一般不對(duì)能達(dá)到工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目作變更處理，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件，審核承包商的工程結(jié)算，對(duì)工程預(yù)算的增減，要嚴(yán)格按審計(jì)文件執(zhí)行。對(duì)工程項(xiàng)目中的報(bào)表進(jìn)行實(shí)際值與計(jì)劃值的對(duì)比分析，對(duì)工藝、材料及設(shè)備等進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較分析，進(jìn)行方案優(yōu)化，論證，挖掘可利用的潛在資源，提高工程效益，對(duì)已完工程量的確認(rèn)、審核、從嚴(yán)審計(jì)。

（2）成本與投資的具體規(guī)劃

成本與投資控制的具體規(guī)劃內(nèi)容包括：做好各項(xiàng)投資成本控制工作，對(duì)每項(xiàng)工程都有自己的獨(dú)特方法，達(dá)到及時(shí)、有效。及時(shí)據(jù)工程進(jìn)度搞好工程計(jì)量批復(fù)工作，按合同辦事，嚴(yán)格按工程進(jìn)度、工程支付程序進(jìn)行工程費(fèi)用的支付工作，及時(shí)進(jìn)行工程變更的確認(rèn)工作，做到準(zhǔn)確，經(jīng)得住審計(jì)。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和識(shí)別降低業(yè)主投資風(fēng)險(xiǎn)。做好風(fēng)險(xiǎn)控制：對(duì)工程施工有較高難度、干擾因素多的部位，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，提出風(fēng)險(xiǎn)損失預(yù)測(cè)，制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)措施，盡可能避免或減少風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程投資與進(jìn)度的影響。

（3）工程變更審核

監(jiān)理工程師通過嚴(yán)格掌握變更工程的單價(jià)原則，公平合理地確定變更價(jià)格，保證發(fā)包人的利益。變更審查原則有以下內(nèi)容：①變更后不降低工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也不影響工程完建后的運(yùn)行與管理；②工程變更設(shè)計(jì)技術(shù)可行，安全可靠；③工程變更有利于施工實(shí)施，不至于因施工工藝或施工方案的變更，導(dǎo)致合同價(jià)格的大幅度增加；④工程變更的費(fèi)用及工期是經(jīng)濟(jì)合理的，不至于導(dǎo)致合同價(jià)格的大幅度增加；⑤工程變更盡可能不對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生不良影響，不至于因此而導(dǎo)致合同控制性工期目標(biāo)的推遲；⑥工程變更對(duì)施工工期及工程費(fèi)用有較大影響，但有利于提高工程效益時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)將做出分析和評(píng)價(jià)，供發(fā)包人決策。

2、合同管理

2.1合同管理的目標(biāo)

合同管理目標(biāo)為正確維護(hù)合同雙方的合法權(quán)益，使合同雙方能認(rèn)真履行合同，按合同約定實(shí)現(xiàn)合同標(biāo)的的全面履行。

2.2合同管理任務(wù)

協(xié)助發(fā)包人進(jìn)行招標(biāo)（采購(gòu)），擬定項(xiàng)目施工承包合同條款，并參與合同的洽談與簽訂；項(xiàng)目實(shí)施過程中，全面管理工程建設(shè)合同，在深入了解合同文件內(nèi)容基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師應(yīng)采取預(yù)先分析、調(diào)查的方法，跟蹤合同執(zhí)行情況，將有關(guān)內(nèi)容分解到三大目標(biāo)控制中去，監(jiān)督并檢查合同各方的履行情況，確保工程建設(shè)在合同規(guī)定條件下進(jìn)行；審查分包單位資格。發(fā)包人確保提前拆遷等，具備工程施工條件，對(duì)承包人的開工條件嚴(yán)格把關(guān)，審核，具備條件時(shí)，據(jù)相關(guān)文件規(guī)定及時(shí)督促有關(guān)方面完成自己的義務(wù)，及時(shí)簽發(fā)開工通知。對(duì)工程提交的合同文件、設(shè)計(jì)資料、隱藏工程資料等過程資料進(jìn)行歸檔嚴(yán)管。及時(shí)下發(fā)分部工程等項(xiàng)目的開工通知；按合同規(guī)定處理索賠事件；協(xié)調(diào)工程建設(shè)各方關(guān)系；協(xié)助處理合同糾紛。

2.3合同管理方法與措施

合同管理主要是對(duì)合同目標(biāo)的進(jìn)一步明確，合同條款的擬定，及時(shí)進(jìn)行合同簽訂。合同執(zhí)行情況檢查、分析與總結(jié)以及組織協(xié)調(diào)等。合同管理過程中監(jiān)理人員首先要學(xué)習(xí)合同、熟悉合同、理解合同，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，做到“一切按程序辦事、一切憑數(shù)據(jù)說話”，以質(zhì)量、進(jìn)度控制為基礎(chǔ)，抓住計(jì)量、支付這一核心，認(rèn)真解決施工過程中的分包、工程變更、索賠、工程延期等難點(diǎn)，充分利用工地會(huì)議、專題討論會(huì)、組織協(xié)調(diào)等手段，對(duì)合同進(jìn)行管理。發(fā)包人確定本工程項(xiàng)目的合同結(jié)構(gòu)；協(xié)助發(fā)包人起草與本工程項(xiàng)目有關(guān)的各類合同，并參與各類合同的談判；加強(qiáng)合同分析工作，了解掌握合同內(nèi)容，經(jīng)常對(duì)合同條款的執(zhí)行情況進(jìn)行分析，督促要求合同各方嚴(yán)格履行義務(wù)；形成合同數(shù)據(jù)檔案，使之網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化，監(jiān)理及時(shí)把合同數(shù)據(jù)按有關(guān)條款分門別類進(jìn)行整理，并將合同工期、工序、價(jià)格以網(wǎng)絡(luò)形式列出，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤管理。實(shí)行時(shí)效管理，監(jiān)理根據(jù)所掌握的工程實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量、影響進(jìn)度質(zhì)量的關(guān)鍵因素，將及時(shí)提出明確的解決意見。對(duì)于有關(guān)的來往信函、文件、發(fā)包人指示和會(huì)議記錄等，監(jiān)理將作出迅速反應(yīng)；加強(qiáng)索賠管理。根據(jù)實(shí)際發(fā)生的事件，監(jiān)理將遵循公正、科學(xué)的原則，按照相關(guān)的合同條款進(jìn)行實(shí)事求是的評(píng)價(jià)和處理。為了防止索賠事件的發(fā)生，避免發(fā)包人利益受損，監(jiān)理將經(jīng)常提醒發(fā)包人并保持自己有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指令的準(zhǔn)確性。

2.4分包與指令分包

監(jiān)理部在施工合同約定允許分包或指定分包的工程項(xiàng)目范圍內(nèi)，對(duì)承包人的分包申請(qǐng)進(jìn)行審核，并報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)；只有在分包項(xiàng)目最終獲得發(fā)包人批準(zhǔn)，承包人與分包人簽訂分包合同后，監(jiān)理部才能允許分包人進(jìn)入工地。

分包的管理：監(jiān)理部應(yīng)要求承包人加強(qiáng)對(duì)分包人和分包工程的管理，加強(qiáng)對(duì)分包人履行合同的監(jiān)督。分包工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案、開工申請(qǐng)、工程質(zhì)量檢驗(yàn)、工程變更和合同支付等，應(yīng)通過承包人向監(jiān)理部申報(bào)；分包工程只有在承包人檢查合格后，才可由承包人向監(jiān)理部提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。工程分包時(shí)總承包人應(yīng)承擔(dān)其責(zé)任。

3、索賠

索賠管理的主要工作為對(duì)可能導(dǎo)致索賠發(fā)生的因素，要有充分的預(yù)測(cè)，提出控制要點(diǎn)和措施，加強(qiáng)管理防止發(fā)生；由于承包人原因造成發(fā)包人額外損失，發(fā)包人向承包人提出費(fèi)用索賠時(shí)，總監(jiān)及時(shí)處理，并采取措施將發(fā)包人損失降低到最低程度，在審查索賠報(bào)告時(shí)，與發(fā)包人和承包人進(jìn)行協(xié)商，提出處理意見；承包人向發(fā)包人要求補(bǔ)償自己的額外費(fèi)用支出或賠償損失的索賠及工程延期，監(jiān)理工程師處理索賠時(shí)應(yīng)滿足以下幾條：①所發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)該是承包人履行合同所必需的，是非承包人責(zé)任發(fā)生的；②給予補(bǔ)償后承包人應(yīng)處在假設(shè)不發(fā)生索賠事件同樣的地位，承包人不應(yīng)該由于索賠事件的發(fā)生而額外收益或額外受損；③索賠事件造成承包人直接經(jīng)濟(jì)損失或工程延期，承包人已按施工合同規(guī)定的期限和程序提出索賠申請(qǐng)。處理索賠程序：①初步審查承包人索賠意向書及索賠報(bào)告，提出處理意見；②與承包人和發(fā)包人協(xié)商；③總監(jiān)理工程師簽署索賠審批表；④是否接受索賠處理，若不接受，可提交仲裁解決。爭(zhēng)端與仲裁：當(dāng)發(fā)包人與承包人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)公正、合理地調(diào)解合同爭(zhēng)議，包括進(jìn)行調(diào)查與取證，對(duì)爭(zhēng)議雙方進(jìn)行磋商，總監(jiān)提出爭(zhēng)議處理意見，如雙方不能達(dá)成一致，再提交仲裁處理，監(jiān)理工程師公正地向仲裁機(jī)關(guān)提供與爭(zhēng)議有關(guān)的證據(jù)。

4結(jié)論

a.針對(duì)工程施工特點(diǎn)，從投資、合同管理等方面進(jìn)行重點(diǎn)控制，沒有發(fā)生安全問題，質(zhì)量控制良好。

b.積累了水利工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)同類工程實(shí)施，有更大的指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]劉澤俊等.土建工程索賠及其管理方面存在的問題與對(duì)策研究[J].科技與企業(yè)，2012，（11）.

[2]劉澤俊等.菱陵泵站改造工程機(jī)組啟動(dòng)預(yù)試運(yùn)行方案研究[J].水電能源科學(xué)，2011，（6）.

第5篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

1城市軌道交通公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了居民消費(fèi)水平，城市居民在要求便捷、綠色交通出行的基礎(chǔ)上，也對(duì)城市軌道交通公共空間的環(huán)境提出了更高的要求。城市軌道交通公共空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，不僅能夠提升人們的審美水平，也能夠展現(xiàn)出城市的歷史文化與風(fēng)土人情。城市軌道交通車站的出入口、垂直交通空間、站廳空間，以及天花板、墻壁、展臺(tái)空間都可以成為設(shè)計(jì)師藝術(shù)作品展現(xiàn)的空間。通過選擇合理的材料、色彩、照明、繪畫、雕塑來進(jìn)行各種各樣的藝術(shù)設(shè)計(jì)，能夠充分體現(xiàn)出城市的新文化，也能夠展現(xiàn)出城市軌道交通公共空間的整體性、簡(jiǎn)約性、本土性以及傳媒性等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)師也可以通過城市軌道交通公共空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)來體現(xiàn)出城市文化的品位與特征。城市軌道交通車站公共空間的特點(diǎn)在于地下空間，地鐵站的主要功能之一為人流集散，因此，設(shè)計(jì)師可通過色彩、形態(tài)等要素來表現(xiàn)地下空間的藝術(shù)形式，通過精致的藝術(shù)加工來提升人們的藝術(shù)感知力和審美情趣。

2城市軌道交通車站主要公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1）出入口空間設(shè)計(jì)：車站出入口主要功能在于連接車站與地面的空間，也是城市公共交通與城市建設(shè)發(fā)展程度最為直觀地體現(xiàn)。車站出入口的外形設(shè)計(jì)、色彩應(yīng)用、材料使用更加偏向于城市的常規(guī)建筑，因此車站出入口也能夠直接反映出城市建筑材料的發(fā)展程度和建筑技術(shù)的發(fā)展程度。在車站出入口的設(shè)計(jì)方面，不僅要體現(xiàn)出城市空間的整體性和藝術(shù)性，也要體現(xiàn)出城市的文化特點(diǎn)，保持其節(jié)點(diǎn)功能的同時(shí)還能夠與周邊的廣場(chǎng)、建筑底層空間、公園以及街道等要素融合在一起。2）站廳空間設(shè)計(jì)：車站中間站廳是一個(gè)過渡空間，這一空間多處于地面與車站的站臺(tái)之間。站廳通常設(shè)置有較少的商業(yè)服務(wù)設(shè)施，配置有LED（發(fā)光二極管）大屏幕，作為傳媒宣傳的主要媒介。這一空間界面給予了設(shè)計(jì)師較大的發(fā)揮藝術(shù)靈感的空間。在藝術(shù)表現(xiàn)方面，設(shè)計(jì)師可以充分采用室內(nèi)裝潢的材料、照明以及色彩原理，重點(diǎn)突出車站的設(shè)計(jì)主題，在傳遞信息的同時(shí)，也能讓乘客得到視覺享受。3）天花板設(shè)計(jì)：在城市軌道交通車站公共空間。中，能夠最為直觀進(jìn)行視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)的部分就是地鐵站的天花板。天花板多為長(zhǎng)條形狀，占視覺空間較大。天花板的位置較為特殊，不同的高度采用不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠避免地下空間帶來的壓迫感。在車站的天花板設(shè)計(jì)裝飾方面多采用簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代元素，不同的城市可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕瘉硖砑泳哂形幕厣脑兀部梢酝ㄟ^立體裝飾來增強(qiáng)空間感。4）垂直交通空間：車站的垂直空間為車站不同層間的連接空間，會(huì)設(shè)置階梯、電梯、自動(dòng)扶梯等設(shè)施。車站的出入口朝著不同的豎向空間層面延伸，能夠最大程度滿足其功能性。垂直交通空間的設(shè)計(jì)主要包含燈具的選擇和環(huán)境格調(diào)的設(shè)計(jì)，通常采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來設(shè)計(jì)出具有韻律感、色彩感的空間環(huán)境，有效緩解地下空間的單調(diào)感。許多城市增加了階梯的數(shù)量，響應(yīng)全民健身號(hào)召的同時(shí)也能夠降低電梯的能源消耗。5）墻面、地面的設(shè)計(jì)：在車站中，乘客視覺停留時(shí)間最長(zhǎng)的地方就是車站墻面與地面。墻面的設(shè)計(jì)通常會(huì)采用動(dòng)靜兩種形態(tài)，靜態(tài)設(shè)計(jì)多以墻面藝術(shù)為主，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)則可以結(jié)合列車的形式與圖案拼接達(dá)到動(dòng)態(tài)的效果。這兩種設(shè)計(jì)都有相應(yīng)的廣度和范圍，對(duì)材料、圖形、造型、光影的應(yīng)用應(yīng)充分結(jié)合城市社會(huì)文化。地面作為城市軌道交通公共空間中應(yīng)用性最高的部分，能夠直觀地體現(xiàn)出車站空間設(shè)計(jì)對(duì)乘客的人文關(guān)懷，在乘客生理方面，要確保地面的安全性，避免出現(xiàn)乘客摔倒情況；在乘客心理方面，可采用顏色暗示法來營(yíng)造出安全的效果。墻面與地面要達(dá)成和諧美觀的視覺效果，既能確保車站空間的整體性，同時(shí)也能夠體現(xiàn)其功能性。6）站臺(tái)空間設(shè)計(jì)：站臺(tái)是車站最為重要的公共空間，站臺(tái)除了必要的長(zhǎng)度、寬度以及高度等之外，也應(yīng)當(dāng)具備清晰明了的空間標(biāo)識(shí)，重點(diǎn)突出站臺(tái)的視覺效果。因此，在站臺(tái)空間設(shè)計(jì)中要體現(xiàn)出鮮明的藝術(shù)特征，使乘客在候車的過程中能夠從站臺(tái)空間中體會(huì)到藝術(shù)的趣味性、教育性以及地域性。7）公共設(shè)施空間設(shè)計(jì)：城市軌道交通公共空間作為城市生活的重要空間區(qū)域，覆蓋著非常寬廣的范圍，高峰時(shí)段的客流量也有著超越運(yùn)載能力的情況。完善的公共設(shè)施空間能夠?yàn)闇粼谲囌究臻g中的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，公共設(shè)施空間設(shè)計(jì)不僅要考慮到美觀性，更要考慮到能否為乘客提供人性化的服務(wù)，并充分體現(xiàn)出車站空間的人文性，為乘客提供更加細(xì)致和有效的服務(wù)。

3結(jié)語(yǔ)

第6篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)也發(fā)展迅速，人們生活水平提高，對(duì)建筑的要求更高，如何實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外空間的融合是建筑設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，對(duì)建筑室內(nèi)外空間的設(shè)計(jì)需要結(jié)合建筑藝術(shù)、建筑形式、建筑結(jié)構(gòu)與功能、建筑技術(shù)等，本文就對(duì)建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】

建筑設(shè)計(jì)；室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)；研究

1引言

在設(shè)計(jì)建筑室內(nèi)外空間時(shí)，最重要的就是實(shí)現(xiàn)空間設(shè)計(jì)的融合，考慮到建筑室內(nèi)外環(huán)境與空間的融合，還要將室內(nèi)空間與整個(gè)城市的空間相聯(lián)系起來，從而使建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)符合城市空間的整體要求，只有這樣才能夠準(zhǔn)確的發(fā)揮出建筑的功能作用，從而使建筑室內(nèi)外的空間具有人性化特點(diǎn)，充實(shí)城市的整體空間。建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的發(fā)展方向就是空間設(shè)計(jì)的融合。

2建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的關(guān)鍵

建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是要實(shí)現(xiàn)空間的融合設(shè)計(jì)，根據(jù)建筑空間的功能使用性質(zhì)以及空間環(huán)境，利用藝術(shù)處理技術(shù)與物質(zhì)技術(shù)方法，從建筑室內(nèi)外的整體空間進(jìn)行把握，從而將空間進(jìn)行大小與形狀的設(shè)計(jì)與劃分，保持建筑室內(nèi)外空間的合理與協(xié)調(diào)性。我們?cè)谶M(jìn)行建筑室內(nèi)外空間的設(shè)計(jì)時(shí)，要以人們基本的物質(zhì)追求與精神追求為基礎(chǔ)，空間的設(shè)計(jì)要滿足人們正常舒適的生活，還要考慮到室內(nèi)各種設(shè)施與生活用品布置，所以建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)就要滿足人們對(duì)精神文化以及物質(zhì)的綜合需求，使其具備合理的空間環(huán)境。在進(jìn)行建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)時(shí)，有很多影響的因素，例如，整體建筑空間的大小與尺寸，建筑空間結(jié)構(gòu)的局限性以及開發(fā)的潛力，建筑在室外空間中所占據(jù)的位置，建筑所處的環(huán)境，室內(nèi)空間的主要使用功能，不同的用途有著不同的空間設(shè)計(jì)，所以在進(jìn)行建筑空間設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮建筑設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，將建筑室內(nèi)與室外的設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)空間上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。建筑的美觀要回歸到建筑自身的需要，建筑本身是一個(gè)靜態(tài)的藝術(shù)作品，在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，需要將建筑的整體空間結(jié)構(gòu)與美觀融為一體，在設(shè)計(jì)時(shí)，要注意室內(nèi)外空間的配合，有些建筑空間設(shè)計(jì)比較重視功能，有些重視外觀，在設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮建筑的整體結(jié)構(gòu)，空間的使用功能，建筑室內(nèi)外空間的設(shè)計(jì)就是要配合好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)。建筑內(nèi)部空間設(shè)計(jì)應(yīng)該以人的感知為基礎(chǔ)，室內(nèi)空間的設(shè)計(jì)要符合人們舒適的心理，一般不同的人有不同的生活方式，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到使用者的心理，設(shè)計(jì)符合人心理的建筑室內(nèi)空間。建筑室內(nèi)空間的功能也要根據(jù)使用者的生活方式、工作情況、個(gè)人愛好、年齡等作出一系列的空間拓展，從而設(shè)計(jì)出不同種類的建筑室內(nèi)空間結(jié)構(gòu)，人們生活的方式各有千秋，建筑室內(nèi)的額空間就會(huì)形成較多的變化，這些都需要進(jìn)行依靠建筑室內(nèi)空間設(shè)計(jì)得以表現(xiàn)。建筑室內(nèi)空間的設(shè)計(jì)很多都承載著個(gè)人隱含的精神內(nèi)涵，還體現(xiàn)了現(xiàn)代化的技術(shù)與藝術(shù)氣息，室內(nèi)設(shè)計(jì)的好壞會(huì)直接影響著人們的生活質(zhì)量與心理期望，在設(shè)計(jì)建筑室內(nèi)空間時(shí)，需要將傳統(tǒng)的建筑文化與現(xiàn)代化的技術(shù)結(jié)合在一起，使建筑室內(nèi)空間體現(xiàn)美感，具備完善的功能需求，不僅要做到視覺上的和諧，還要做到功能上的適用。

3實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間融合設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

建筑室內(nèi)外設(shè)計(jì)需要滿足人們心理與生理的共同需求，還要處理好人與人之間的相處，人與空間環(huán)境、自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，不僅要為人們提供基礎(chǔ)的服務(wù)，還要滿足環(huán)境氛圍、經(jīng)濟(jì)效益、美觀舒適以及使用功能的統(tǒng)一要求。在進(jìn)行建筑室內(nèi)空間設(shè)計(jì)時(shí)，還要注意對(duì)施工設(shè)備、材料的選擇，協(xié)調(diào)好建筑室內(nèi)施工管理的各方面問題。進(jìn)行建筑室內(nèi)空間的設(shè)計(jì)綜合性比較強(qiáng)，涉及的方面比較多，但是建筑室內(nèi)外設(shè)計(jì)的最終目的就是滿足人們精神與物質(zhì)的追求，服務(wù)與人際之間的活動(dòng)交流。建筑室內(nèi)外空間的設(shè)計(jì)包含內(nèi)容較多，是一個(gè)綜合的室內(nèi)外環(huán)境的設(shè)計(jì)，不僅包含有人們的視覺環(huán)境，還會(huì)涉及到技術(shù)工程方面的問題，建筑室內(nèi)外空間的設(shè)計(jì)包括一切人們能感知的物理環(huán)境與心理環(huán)境，以下就針對(duì)建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的融合要點(diǎn)進(jìn)行分析：

3.1實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑室內(nèi)外空間中光線的融合

在進(jìn)行建筑室內(nèi)空間設(shè)計(jì)時(shí)，我們要考慮到光線問題，因?yàn)榻ㄖ覂?nèi)空間不光是人們正常生活的視覺需求，通過合理的設(shè)計(jì)還能夠顯示出美學(xué)的意境，光線的配合與設(shè)計(jì)可以影響整個(gè)建筑室內(nèi)空間帶給人的感覺，不僅可以破壞室內(nèi)空間，改變空間，甚至還能夠開辟空間，會(huì)直接影響到人們對(duì)建筑室內(nèi)空間大小、色彩、形狀以及質(zhì)地的感知。在進(jìn)行建筑室內(nèi)采光的空間設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮的要素有很多，比如氣候特點(diǎn)、光照、建筑室外的自然環(huán)境、景觀，地面的光反射、直射與漫射光照等。

3.2要做到建筑室內(nèi)外空間的配合與點(diǎn)綴

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)也快速發(fā)展起來，城市化進(jìn)程的加快，帶動(dòng)了高層建筑的發(fā)展，城市高樓的拔起，使得綠化面積逐漸的減少，城市人們?cè)陂L(zhǎng)期的工作壓力外，最向往的就是城市的綠化，將城市中的綠化環(huán)境充分的利用起來，并且在進(jìn)行建筑室內(nèi)空間設(shè)計(jì)時(shí)，將室外的綠化植物裝飾到室內(nèi)，不僅可以改善室內(nèi)的空氣，還可以提高整體的環(huán)境質(zhì)量，提高人們的生活環(huán)境，這是優(yōu)化建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的重要途徑。采用綠化的植物來設(shè)計(jì)布置室內(nèi)的空間，一般都是在建筑室內(nèi)的入口處，室內(nèi)屏風(fēng)處，陽(yáng)臺(tái)上、沙發(fā)旁等，將綠化植物合理的布置在室內(nèi)空間中，不僅可以凈化室內(nèi)的環(huán)境，還可以給室內(nèi)環(huán)境帶來色彩基調(diào)，必要時(shí)候還能夠起到隔離空間的作用，將建筑室內(nèi)的空間環(huán)境變得更加柔和，增加了建筑室內(nèi)的生命力與自然活力，緩解人們的視覺疲勞，也豐富了室內(nèi)空間的層次感，通過與室內(nèi)家具物體與裝修風(fēng)格的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，可以增加美學(xué)價(jià)值。

3.3建筑室內(nèi)外空間實(shí)現(xiàn)園林的配合

在進(jìn)行建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)采用綠化園林的手法，傳統(tǒng)的園林藝術(shù)是我國(guó)獨(dú)特的藝術(shù)文化，在設(shè)計(jì)建筑室內(nèi)外空間時(shí)利用園林設(shè)計(jì)的手法可以加強(qiáng)室內(nèi)外空間的協(xié)調(diào)感，將建筑室外的環(huán)境充分的融合進(jìn)建筑室內(nèi)的空間內(nèi)，利用建筑室內(nèi)門框作為景觀的框架，從而自然而然的將室外的環(huán)境融合進(jìn)室內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)外園林設(shè)計(jì)的空間配合，可以將各種園林的自然要素引入室內(nèi)環(huán)境中，增加了人們與自然的交流與溝通這樣人們?cè)诠ぷ髦嗑湍軌蚺c大自然進(jìn)行親近，這樣可以舒緩壓力，愉快身心。一般情況下采用建筑室內(nèi)外園林空間設(shè)計(jì)多用于一些大型的飯店以及酒店等公共建筑場(chǎng)合，這些建筑場(chǎng)所的棚頂都是采用玻璃結(jié)構(gòu)，這樣就可以便于園林植物的生長(zhǎng)。將園林元素添加到建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)中，體現(xiàn)了現(xiàn)代化的時(shí)尚魅力。

3.4充分利用建筑室內(nèi)外連接的柱、墻體以及門窗

在建筑室內(nèi)環(huán)境中，必不可少的空間界面就是墻體，占據(jù)的面積比較大，往往比較單一，若是不進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)，就會(huì)顯得單調(diào)，而將建筑室外的元素引入到墻體中，可以帶來意想不到的效果。此外室內(nèi)還會(huì)有很多的梁柱體，做好對(duì)梁柱的裝飾，借助建筑室外的條件，實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)外環(huán)境的協(xié)調(diào)性，更加彰顯個(gè)性，體現(xiàn)了超前的自然時(shí)尚感。我們?cè)谠O(shè)計(jì)門窗時(shí)，也要注意室內(nèi)外空間的配合，門窗設(shè)計(jì)的不同也會(huì)給室內(nèi)外空間帶來極大的影響，例如，將門窗設(shè)計(jì)為全玻璃形，在一定程度上會(huì)加大室內(nèi)的空間感。

4結(jié)束語(yǔ)

總之，建筑室內(nèi)外空間的合理設(shè)計(jì)要綜合考慮到多種因素的影響，設(shè)計(jì)師要充分了解到人們的不同需求，把握好建筑室內(nèi)外的所有元素的配合，增加建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的美感、適用性以及可欣賞性。

作者：牛衛(wèi)國(guó) 單位：平頂山市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

參考文獻(xiàn)

[1]宋德永.淺談建筑室內(nèi)外空間設(shè)計(jì)[J].商情，2012，01（7）：12~15.

[2]孫晟泰.淺談住宅建筑的室內(nèi)空間設(shè)計(jì)[J].黑龍江科技信息，2013，02（5）：7~11.

第7篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

城市規(guī)劃展覽館是一種綜合性展示空間，承擔(dān)著規(guī)劃、展示、文化、休閑與教育等眾多方面只能，對(duì)城市規(guī)劃展覽館建筑設(shè)計(jì)展開研究，設(shè)計(jì)出符合城市自身實(shí)際的、多功能城市規(guī)劃展覽館，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 城市規(guī)劃展覽館概述

城市規(guī)劃展覽館是近些年來興起的一種建筑，其主題是城市規(guī)劃，內(nèi)容是城市歷史演變過程，是城市宣傳、本土文化傳播的有效途徑。我國(guó)城市規(guī)劃展覽館起步較晚，在進(jìn)入21世紀(jì)之后，上海城市規(guī)劃展示館的建成與開放，是我國(guó)第一座城市規(guī)劃展覽館；在之后的十幾年中，城市展覽館建筑蓬勃興起，有些城市已經(jīng)建成獨(dú)有的城市規(guī)劃展覽館。

城市規(guī)劃展覽館是在現(xiàn)代城市化進(jìn)程、公眾參與意識(shí)提高等基礎(chǔ)上發(fā)展并興盛的，具有多方面作用，具體有：

一是可以促進(jìn)城市的發(fā)展，城市規(guī)劃展覽館與美術(shù)館、紀(jì)念館等有很大不同，與城市各方面都有密切的聯(lián)系，通常建設(shè)在城市主要空間、時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，是城市對(duì)外交流的重要平臺(tái)，能夠直接推動(dòng)城市的發(fā)展。

二是能夠展示城市時(shí)代精神，城市規(guī)劃展覽館是一種公共建筑，在建設(shè)時(shí)，需要充分考慮城市人文、地理以及社會(huì)氛圍等多方面，呈現(xiàn)積極性上、人文精神的面貌，展示出城市的時(shí)代精神特征。

三是可以為了解城市提供渠道，城市規(guī)劃展覽館在內(nèi)容、表現(xiàn)方式以及互動(dòng)性、場(chǎng)所氛圍等方面，相較于博物館、美術(shù)館、科技館以及紀(jì)念館，都有一定顯著優(yōu)勢(shì)，其定位是服務(wù)大眾，提供與城市發(fā)展、規(guī)劃相關(guān)的各方面信息，展示方式有圖片、模型以及場(chǎng)景復(fù)原等，可以更好地被公眾所理解，讓公眾對(duì)城市有直觀、全面的了解[1]。

2 城市規(guī)劃展覽館建筑設(shè)計(jì)分析

2.1 選址設(shè)計(jì)

選址是城市規(guī)劃展覽館建筑設(shè)計(jì)的第一步，決定著展覽館建設(shè)的成敗，雖然選址并沒有固定模式，但可以按照一定規(guī)則，綜合考慮多方面因素，確定合理的位置，具體原則有：

一是中心性原則，此原則適用于中心發(fā)散狀或網(wǎng)格狀城市中，在此種城市中，通常會(huì)有一個(gè)主要中心區(qū)域，其輻射吸引能力是最強(qiáng)的，將其選為城市規(guī)劃展覽，可以保證展覽館作用充分發(fā)揮，比如北京城市規(guī)劃展覽館。

二是均衡性原則，在城市發(fā)展中，盲目單一向外膨脹是不可取的，根據(jù)功能側(cè)重點(diǎn)的不同，合理劃分城市區(qū)域，是城市健康發(fā)展的重要趨勢(shì)，城市會(huì)體現(xiàn)出多中心，比如上海，就是一主四副結(jié)構(gòu)，是一種均衡分布方式，對(duì)此種城市，城市規(guī)劃展覽館就需要遵循均衡分布原則，實(shí)現(xiàn)均衡性、優(yōu)質(zhì)性目標(biāo)。

除上述原則外，城市規(guī)劃展覽館建筑還需要考慮的因素有城市制約條件、交通情況、未來擴(kuò)建、展品的保存與運(yùn)輸以及文化屬性等等，使展覽館更好地服務(wù)與大眾與城市未來發(fā)展。

2.2 布局設(shè)計(jì)

在城市展覽館的布局設(shè)計(jì)上，需要從城市規(guī)劃實(shí)際情況、建筑與城市關(guān)系等多個(gè)角度出發(fā)，做到以下幾方面內(nèi)容：

一是明確分區(qū)，避免彼此之間出現(xiàn)干擾。在城市規(guī)劃展覽館分區(qū)設(shè)計(jì)中，優(yōu)先做好內(nèi)外區(qū)的明確分區(qū)，是內(nèi)外區(qū)的管理、使用各自獨(dú)立，避免造成混亂情況，使觀眾、展品和工作人員流線明晰，防止相互穿行帶來的不便。

二是綜合考慮內(nèi)外環(huán)境，內(nèi)外明確分區(qū)并不代表兩者的絕對(duì)分開，需要先從全局的角度，綜合考慮內(nèi)外部環(huán)境因素，包括外部周邊道路情況、內(nèi)部展品入口等，做好內(nèi)外部展場(chǎng)、入口等的設(shè)計(jì)，保證各個(gè)分區(qū)功能的齊全，滿足人們觀覽、休閑等需求。

2.3 功能設(shè)計(jì)

在城市規(guī)劃展覽館建筑設(shè)計(jì)中，要使其具備應(yīng)有的基本服務(wù)功能，分別有展示陳列功能、互動(dòng)交流功能、觀眾服務(wù)功能、保管存儲(chǔ)功能以及管理辦公功能等，使展覽館可以正常運(yùn)行，滿足公眾各種需求，保證展覽館作用的發(fā)揮。

2.4 流線設(shè)計(jì)

流線設(shè)計(jì)是城市規(guī)劃展覽館建筑設(shè)計(jì)的重要組成部分，可以分為對(duì)外部分和對(duì)內(nèi)部分兩類，具體有：

首先，在對(duì)外部分流線設(shè)計(jì)中，一是門廳，應(yīng)盡量簡(jiǎn)潔流暢、具有明確導(dǎo)向且人流交叉重復(fù)要少，兼顧水平交通和垂直交通，門廳附近需設(shè)有咨詢臺(tái)、休息等候空間以及存包處等。二是進(jìn)廳，根據(jù)是情況，選擇走廊式、過廳式或前廳式流線方式，要與展示陳列室直接相鄰，空間寬敞，便于出入。三是展示陳列廳，空間比重要足夠大，從參觀順序性、可選擇性與系統(tǒng)性方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。四是觀眾服務(wù)設(shè)施，在門廳、過廳位置，設(shè)置公眾需求的各種服務(wù)設(shè)施，對(duì)于大中型城市規(guī)劃展覽館，每層展覽區(qū)都應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生間[2]。

其次，在對(duì)內(nèi)部分流線設(shè)計(jì)中，一是內(nèi)部入口，通常要遠(yuǎn)離公眾入口，將人流、物流分開，物流通道寬度要足夠，保證展示物品能夠順利進(jìn)出；二是行政辦公用房，要與內(nèi)部入口靠近，方便外來人員聯(lián)系，并要與儲(chǔ)藏區(qū)、展示陳列區(qū)聯(lián)系方便，以便于工作的良好開展。

2.5 空間設(shè)計(jì)

在空間設(shè)計(jì)上，不同區(qū)域的要求有所不同，在設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)要求分別做好相應(yīng)設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容有展示陳列室空間設(shè)計(jì)、公共空間設(shè)計(jì)以及空間環(huán)境設(shè)計(jì)，具體有以下幾方面。

2.5.1 展示陳列室空間設(shè)計(jì)

首先，要做到展示陳列空間與展品特征的結(jié)合，根據(jù)展品的不同，選擇合適的展出方式，突出展品內(nèi)容，尤其是特殊尺寸展品，需要對(duì)其專門設(shè)計(jì)，著重突出展品的特點(diǎn)。

其次，創(chuàng)造良好的觀賞環(huán)境，展示陳列區(qū)通常都是根據(jù)展品類型來劃分的，不同展品的最佳觀賞方式也有所差異，所以，需要結(jié)合展品特征，為觀眾創(chuàng)造良好觀賞環(huán)境，比如懸掛展品，就需要設(shè)計(jì)高大空間，讓觀眾能夠觀察到現(xiàn)場(chǎng)全貌。

最后，做好空間組織，展示陳列區(qū)并沒有對(duì)尺寸、形狀、模數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格要求，可以采取韻律組織和自由組織的方式，來對(duì)展示陳列空間進(jìn)行組合，達(dá)到良好空間設(shè)計(jì)效果。

2.5.2 公共空間設(shè)計(jì)

公共空間就是指展示陳列區(qū)、辦公區(qū)等以外的公眾經(jīng)過、停留的區(qū)域，其空間設(shè)計(jì)主要包括交通空間設(shè)計(jì)和服務(wù)空間設(shè)計(jì)兩部分，其中，在交通空間設(shè)計(jì)中，可以通過獨(dú)立交通空間、組合交通空間與走道、樓梯等設(shè)計(jì)，保證公眾參觀的有序性，并加以藝術(shù)性、趣味性和裝飾性設(shè)計(jì)，增強(qiáng)交通空間給公眾的舒適感。

在服務(wù)空間設(shè)計(jì)中，需要從便利性角度出發(fā)，根據(jù)公眾的各種需求，設(shè)置獨(dú)立的活著附屬于交通空間的服務(wù)空間，讓公眾得以休息，緩解疲勞。

2.5.3 空間環(huán)境設(shè)計(jì)

空間環(huán)境設(shè)計(jì)最為重要的就是光照環(huán)境，包括用于展示的功能性照明和其它非功能性照明，光照來源有自然采光、人工照明等。在光照環(huán)境設(shè)計(jì)中，應(yīng)優(yōu)先選擇自然采光，對(duì)于需要營(yíng)造特殊感官氛圍的展品，采取人工照明，做好自然采光、人工照明的有機(jī)結(jié)合，在滿足展品展示光照要求的同時(shí)，盡量減少人工照明，起到節(jié)能作用。

第8篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；外部空間；設(shè)計(jì)

1 概 述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們進(jìn)行消費(fèi)活動(dòng)的目的并不僅僅是為了獲取生活的必須品，而是轉(zhuǎn)向了一種生活、休閑、體驗(yàn)身心享受的方式。因而，以往的單一商場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式已難以使人們得到滿足，將購(gòu)物、放松、娛樂集于一體的綜合的、新型的消費(fèi)場(chǎng)所漸漸成為必須。隨著改革開放的持續(xù)深入發(fā)展，來自西方發(fā)達(dá)國(guó)家并且擁有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的建筑事務(wù)所，正在逐步加入到中國(guó)的商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的項(xiàng)目中來，他們不但注重內(nèi)部空間，也注重外部空間，著重強(qiáng)調(diào)外部空間在景觀、人流、功能溝通等方面的作用，這使國(guó)人對(duì)商業(yè)綜合體的認(rèn)識(shí)受到了深深的影響，對(duì)國(guó)內(nèi)的各大、中城市新興的商業(yè)綜合體建設(shè)項(xiàng)目起到了重要的啟發(fā)作用。

雖然我國(guó)城市的商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)在市場(chǎng)要求提升與對(duì)著名的建筑事務(wù)所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)之上得到了很大的提高，但客觀上來講，我國(guó)的商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)依然處于剛起步的狀態(tài)，并且我國(guó)對(duì)商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)理論的探索也是才剛剛開始。對(duì)于我們來說最迫切的是將我們思考的高度提升到城市發(fā)展層面上，站在利于市民生活的角度，進(jìn)一步加強(qiáng)深化商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)理論的研究。

本文立足于城市發(fā)展的高度之上，以發(fā)展、變化的觀點(diǎn)研究商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，努力做到理論與實(shí)際的結(jié)合，將具有針對(duì)性的理論總結(jié)、提煉出來，希望對(duì)將來的設(shè)計(jì)工作做出指導(dǎo)。

2 外部空間構(gòu)成要素

2.1 商業(yè)綜合體外部形態(tài)

任何一個(gè)建筑，只有當(dāng)它和所處環(huán)境融合在一起，以及跟周圍的建筑一起，能夠組成一個(gè)統(tǒng)一、有機(jī)的整體時(shí)，這樣才能將它的價(jià)值與表現(xiàn)力充分地表現(xiàn)出來。對(duì)于商業(yè)綜合體建筑也一樣，如果與環(huán)境、群體相脫離，孤立的存在著，即使建筑本身非常的美，也難免會(huì)因?yàn)闆]有烘托而大大降低美的程度，這就是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)商業(yè)綜合體的外部形態(tài)時(shí)，所必須納入考慮范圍的問題。

2.2 商業(yè)綜合體外部交通過渡空間

商業(yè)綜合體外部交通的過渡空間包括：建筑外部的停車場(chǎng)、出租車的上下站、項(xiàng)目入口廣場(chǎng)、地鐵輕軌的出入口和與城市人行道相連接的天橋、連廊等等。如果要想有效的避免商業(yè)綜合體外部空間車流、人流的混亂，保持外部環(huán)境秩序美，同時(shí)創(chuàng)造出靜謐的休息和購(gòu)物空間，使城市環(huán)境和建筑外部環(huán)境和諧的相處，設(shè)計(jì)者就必須要慎重并且合理的對(duì)交通過渡空間進(jìn)行規(guī)劃，城市綜合體與公共交通的銜接如圖1。

2.3 商業(yè)綜合體外部商業(yè)空間

商業(yè)綜合體不僅是商業(yè)與城市復(fù)雜的關(guān)系，在當(dāng)展脈絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而且將人們?cè)谔幚砩虡I(yè)與城市的關(guān)系的過程中積累下來的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了復(fù)合。我們?cè)诳紤]商業(yè)綜合體外部商業(yè)空間時(shí)，必須注意到同時(shí)它也是城市公共生活重要的承載空間。在今天，伴隨商業(yè)化的發(fā)展，消費(fèi)漸漸已經(jīng)變成了一種特殊的體驗(yàn)城市公共生活的方式。對(duì)商業(yè)綜合體商業(yè)空間的設(shè)計(jì)，一般都繼承了大型購(gòu)物中心與傳統(tǒng)商業(yè)街的特點(diǎn)，同時(shí)還嘗試將適宜的商業(yè)空間的尺度與夸張的商業(yè)空間的大尺度相結(jié)合，這樣可以在原來的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，創(chuàng)造出新的復(fù)合型的商業(yè)空間。

3 設(shè)計(jì)要點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則

3.1 交通便利性

3.1.1 交通空間的設(shè)計(jì)

上文已提到過，商業(yè)綜合體外部交通的過渡空間包括：建筑外部的停車場(chǎng)、出租車的上下站、項(xiàng)目入口廣場(chǎng)、地鐵輕軌的出入口和與城市人行道相連接的天橋、連廊等等。事實(shí)上，商業(yè)綜合體的交通便利性與這些設(shè)施的組織和規(guī)劃關(guān)系非常密切，我們必須設(shè)計(jì)好商業(yè)綜合體的外部交通環(huán)境，以達(dá)到交通暢通無阻，同時(shí)還要維護(hù)秩序，將商業(yè)綜合體的其它功能和交通活動(dòng)互相干擾降到最低的目的。

3.1.2 導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

導(dǎo)視系統(tǒng)，其建立在空間規(guī)劃的布局之中，它由使用者的心理和生理的感受出發(fā)，在空間的內(nèi)部營(yíng)造這樣一種體感，目的是給使用者帶來一種舒適、親切的整體空間意向。作為城市的重要公共空間的商業(yè)綜合體外部環(huán)境，它的導(dǎo)視系統(tǒng)不但要求完整，而且必須系統(tǒng)，其中又可分為：文化休閑、辦公交通、商業(yè)場(chǎng)所導(dǎo)視系統(tǒng)等等。

對(duì)北京華貿(mào)中心實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，橫向百葉窗元素因其富有現(xiàn)代感而被提煉了出來，經(jīng)過抽象和歸納，用現(xiàn)代的手段、方法在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中得到了體現(xiàn)，不僅發(fā)揮了自身功能，同時(shí)還很好的與項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)元素相配合，也體現(xiàn)了這一區(qū)域的特色，北京華茂中心導(dǎo)視設(shè)施如圖2。

3.2 商業(yè)價(jià)值性

在商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)的綜合效益中，取得直接的經(jīng)濟(jì)效益的前提就是商業(yè)氛圍。想要達(dá)到良好的商業(yè)氛圍效果，必須考慮的內(nèi)容是多方面的，比如：消費(fèi)的舒適度、景觀的藝術(shù)形象、環(huán)境要素控制、休息娛樂等活動(dòng)便利情況等等。營(yíng)造商業(yè)氛圍，既要運(yùn)用傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)的方法，還要與現(xiàn)代科學(xué)的方法相結(jié)合，比如：行為心理學(xué)、人體工程學(xué)、現(xiàn)代信息的處理方法等等。

3.2.1 典型商業(yè)空間的設(shè)計(jì)

商業(yè)綜合體的室內(nèi)部分一般為室內(nèi)步行街，采用的是天光頂，由于受到建筑形態(tài)的限制，無法對(duì)整個(gè)商業(yè)區(qū)大空間形象集中的展示與宣傳。而由于室外廣場(chǎng)本身具有外向性，再加上強(qiáng)烈的空間感、較大的規(guī)模，自然而然的擔(dān)負(fù)起項(xiàng)目總體的商業(yè)形象對(duì)外的展示與宣傳的功能。其中可以采用的方法有：LOGO塔的設(shè)計(jì)，沿街設(shè)施的布局等。在設(shè)計(jì)廣場(chǎng)時(shí)，廣場(chǎng)空間應(yīng)該分成一些亞空間來加以使用。亞空間在劃分上必須清楚和微妙，大小應(yīng)以人為本，不可太小，否則人們會(huì)覺得自己處于一個(gè)私密的房間，并且對(duì)已經(jīng)在那兒的人造成了侵犯；也不能太大，人們會(huì)覺得孤獨(dú)和疏遠(yuǎn)。而星巴克室外空間咖啡座的布置非常合理，如圖3。

3.2.2 貫穿環(huán)境的商業(yè)空間的處理

我們對(duì)商業(yè)綜合體的外部商業(yè)空間的考慮時(shí)，要想營(yíng)造良好的商業(yè)氛圍，應(yīng)該從空間角度進(jìn)行梳理，處理的主要手法包括：空間動(dòng)態(tài)化的處理、空間組織通透的處理與共享空間這三種。例如，香港太古廣場(chǎng)，亞洲地區(qū)混合用途的發(fā)展物業(yè)最成功的之一。其下層與香港地鐵的金鐘車站相連接，這使它成為了交通樞紐中心，以地上一層做為基面，通過商場(chǎng)的屋頂花園、地下超市與酒店公寓的底層架空等，使之達(dá)到了立體空間的通透效果，香港太古廣場(chǎng)的鳥瞰如圖4。

3.3 空間藝術(shù)性

3.3.1 建筑形體組合秩序

建筑形體組合秩序包括：軸線關(guān)系、圍合關(guān)系、中心關(guān)系、線性關(guān)系；混合關(guān)系等。

3.3.2 建筑與城市周邊的整合

建筑與城市周邊的整合包括：類比調(diào)和、對(duì)比調(diào)和、漸變調(diào)和、謙讓保護(hù)等方式。

3.3.3 自然景觀設(shè)計(jì)

自然景觀設(shè)計(jì)有綠化、水體。其中綠化的最大的特點(diǎn)就是必須要具有景觀效應(yīng)，并且還能夠改善人們所在的物理環(huán)境；水體的塑造在多數(shù)情況下以各種噴泉、水池、小瀑布、溢水并配以多種雕塑和小品，來組成以水體為中心的水體景觀。

3.3.4 功能完備性

對(duì)一個(gè)商業(yè)綜合體的室外環(huán)境衡量的標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅要看它是否交通便利、是否組合美觀、是否景觀優(yōu)美，還應(yīng)該看它的輔助功能設(shè)施，是否經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，是否使用便利，是否齊備，是否能夠烘托商業(yè)氛圍，是否強(qiáng)化了項(xiàng)目的主題，甚至還要看這些設(shè)施，是否與當(dāng)?shù)匚拿}一致，是否獨(dú)具一格。從城市的角度出發(fā)考慮，商業(yè)綜合體外部空間功能完備的程度，直接對(duì)所在城市區(qū)域的整體環(huán)境的質(zhì)量等級(jí)有重大影響。

3.4 設(shè)計(jì)原則

3.4.1 人性化原則

設(shè)計(jì)，是人的設(shè)計(jì)，人是設(shè)計(jì)活動(dòng)的使用者與實(shí)施者，設(shè)計(jì)的標(biāo)尺和目的是人，沒有一個(gè)設(shè)計(jì)活動(dòng)不是以人為中心，否則，就不能將之稱為設(shè)計(jì)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的目的是滿足人的使用的需要，所以在設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，就必須時(shí)刻關(guān)注人的使用功能和審美要求，把握住審美風(fēng)潮的動(dòng)向、社會(huì)心理的需求，以人在使用中的體驗(yàn)作為最高指導(dǎo)，這就使人性化原則。

3.4.2 劃一性原則

從功能方面來講，劃一性是安排城市功能和項(xiàng)目功能的準(zhǔn)則；從視覺方面來講，劃一性也是與設(shè)計(jì)的美學(xué)特性相關(guān)的重要原則。商業(yè)綜合體和城市之間將要構(gòu)成什么關(guān)系，這不僅僅是城市規(guī)劃者要關(guān)注的問題，也是商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)者必須面對(duì)的問題。從單體建筑，到建筑的外部空間，再到城市的環(huán)境，商業(yè)綜合體的外部空間在商業(yè)綜合體和城市環(huán)境的相互作用中起的是承上啟下的作用。商業(yè)綜合體外部空間和建筑、商業(yè)綜合體外部空間和城市環(huán)境，它們之間的劃一性都是建筑師所必須面對(duì)的問題。

4 結(jié) 語(yǔ)

在我國(guó)城市化的快速進(jìn)程中，商業(yè)綜合體如雨后春筍般，在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市快速的建立起來。在這些商業(yè)綜合體建造的過程中，前面已經(jīng)有人做了許多探索與嘗試，但是目前國(guó)內(nèi)的商業(yè)綜合體在建設(shè)實(shí)踐的過程中仍然存在著許多弊端。作為商業(yè)綜合體的主要組成部分之一，商業(yè)綜合體外部空間不但對(duì)商業(yè)綜合體本身功能的運(yùn)轉(zhuǎn)與環(huán)境的品質(zhì)有著重要的影響，同時(shí)也擔(dān)負(fù)著公共空間的作用。所以，本文通過大量的調(diào)查資料對(duì)商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了較為深入的探討、總結(jié)，有較強(qiáng)的實(shí)踐價(jià)值，希望對(duì)我國(guó)商業(yè)綜合體建設(shè)有一定參考作用。

參考文獻(xiàn)

[1]王受之.世界現(xiàn)代建筑史.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1999.

第9篇：公共空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；建筑設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)方案

1商業(yè)綜合體建筑特點(diǎn)

商業(yè)綜合體作為城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要產(chǎn)物，能夠很好的適應(yīng)與促進(jìn)城市立體化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在一定的空間環(huán)境當(dāng)中將城市當(dāng)中的商業(yè)、辦公、居住、餐飲等各個(gè)功能進(jìn)行有效的整合，從而形成一個(gè)相互依存與促進(jìn)發(fā)展的重要關(guān)系，構(gòu)成一個(gè)高效的建筑綜合體。在城市化進(jìn)程不斷向前推進(jìn)的趨勢(shì)之下，將會(huì)有越來越多的內(nèi)容加入到城市綜合體當(dāng)中，從而提升建筑設(shè)計(jì)效果，有效滿足人們的精神上的需要，在設(shè)計(jì)方案的決策過程當(dāng)中，要事先掌握好商業(yè)綜合體的特點(diǎn)與空間結(jié)構(gòu)，并且要從不同的角度出發(fā)，來實(shí)現(xiàn)在滿足商業(yè)建筑基本功能與實(shí)現(xiàn)人們心里需求的同時(shí)，還能夠更好的提升建筑設(shè)計(jì)的綜合效應(yīng)的目的。

1.1空間尺度大

空間尺度大是商業(yè)綜合體最為顯著的特征，其綜合了多功能的空間，并且能夠在很大程度上擴(kuò)展了其內(nèi)部的空間，從而很好的體現(xiàn)了綜合體空間的匹配性。而且空間尺度大也將決定了商業(yè)綜合體建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)形式，需要將內(nèi)部的各個(gè)空間設(shè)計(jì)進(jìn)行相互的配合，從而使得大尺度空間設(shè)計(jì)能夠更加的完善。

1.2交通體系豐富

商業(yè)綜合體的交通線體系豐富，其主要是以系統(tǒng)化的形式存在，從而來形成龐大的交通體系。進(jìn)行商業(yè)綜合體交通設(shè)計(jì)的時(shí)候，要依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案共同維護(hù)交通秩序，從而保障交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

1.3功能多樣化

商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)要對(duì)商業(yè)化設(shè)計(jì)與多功能設(shè)計(jì)的相互結(jié)合給予高度的重視，例如娛樂、購(gòu)物、餐飲、休閑功能相互的交融，多功能綜合在同一商業(yè)綜合體當(dāng)中，從而保障各個(gè)功能多樣化的發(fā)揮。

2商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)方案實(shí)施研究

2.1商業(yè)綜合體前期設(shè)計(jì)

第一，選址。商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)，定位選址是至關(guān)重要的，為了更好的確保商業(yè)綜合體商業(yè)價(jià)值的最大化，首先要對(duì)當(dāng)?shù)氐母鞣N情況進(jìn)行綜合的分析，通常綜合體選址是在城市中心區(qū)域、郊區(qū)、新城商務(wù)區(qū)等區(qū)域，并且要進(jìn)行全面從交通系統(tǒng)與城市規(guī)劃等各個(gè)方面來進(jìn)行全面的分析，選最為科學(xué)合理的建設(shè)地址。第二，功能和規(guī)模。商業(yè)綜合體當(dāng)中有著許多的功能，需要對(duì)其機(jī)械能量化與分析，從而確定格式空間的需求。大體上綜合體業(yè)態(tài)類型主要分為住宿與酒店以及寫字樓還有零售等，所以，綜合體的布局設(shè)計(jì)是否合理有著很大的影響。

2.2服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)

商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)的服務(wù)區(qū)，指的是貨運(yùn)與卸貨等工程服務(wù)，需要最大化的降低對(duì)商業(yè)綜合體商業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響。按照商業(yè)綜合體的相關(guān)要求，對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行劃分為地上與地下設(shè)計(jì)，地面設(shè)計(jì)采取流線型設(shè)計(jì)，從而來降低貨運(yùn)車輛停留的時(shí)間來提升貨運(yùn)的水平，并且將貨運(yùn)車集中停運(yùn)來避免過度的分散。在進(jìn)行地下服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意坡道與凈高的設(shè)計(jì)，為運(yùn)輸和卸貨提供有力的條件。

2.3空間形態(tài)設(shè)計(jì)

(1)并置式：將購(gòu)物中心的各業(yè)態(tài)依據(jù)水平方向的形式組織起來，具有明確的功能分區(qū)功能，使交通流更加順暢，不同功能區(qū)之間的干擾較少。但由于面積大，所以適合建立在郊區(qū)的大面積建筑。(2)中心式：主要以中庭或院落為復(fù)合空間進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，各業(yè)態(tài)功能空間以其為中心分布作輻射形式，通常用于人流密集的中心空間的流動(dòng)組織。保持各個(gè)業(yè)態(tài)功能區(qū)之間的獨(dú)立統(tǒng)一性，也能夠更好的實(shí)現(xiàn)人流量與交通疏散的作用。

2.4交通設(shè)計(jì)

交通是商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，按照商業(yè)綜合體的選擇位置，進(jìn)行車輛與行人的交通線路與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃交通圖并且要對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，將注重行車系統(tǒng)的分析，從而保障其在商業(yè)綜合體的獨(dú)立性，在交通流線的設(shè)計(jì)當(dāng)中，要很好的滿足合理標(biāo)準(zhǔn)的交叉位置的設(shè)計(jì)，對(duì)交通運(yùn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以采取環(huán)島的方式來運(yùn)行，從而有效的防止車輛過于集中，從而加快交通的流量，維持商業(yè)綜合體附近的交通的暢通。

3商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1注重建筑立面特征及建筑整體效果

城市綜合體和城市規(guī)模要相適應(yīng)，和現(xiàn)代城市的主干道要相關(guān)聯(lián)，因此室外規(guī)模比較大。由于建筑規(guī)模和規(guī)模尺度擴(kuò)大，建筑體量需要綜合形成大量的形式。于此之外，建筑色彩也是塑造建筑形象的重要因素，要考慮夜景照明的視覺體驗(yàn)，要營(yíng)造商業(yè)的氛圍。在立面設(shè)計(jì)當(dāng)中要有效避免立面對(duì)整幢建筑的統(tǒng)一性的影響，所以，為了保持城市綜合體的整體風(fēng)貌，就必須要形成連續(xù)的立面。

3.2加強(qiáng)功能定位及使用性質(zhì)分析

在一般情況下，商業(yè)綜合體在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建立，并根據(jù)側(cè)重點(diǎn)不同的經(jīng)濟(jì)特征的功能，一般的酒店與購(gòu)物中心功能是組合的基本功能，或功能的辦公與購(gòu)物中心的基本組合。城市綜合體，在互惠共存的重要基礎(chǔ)之上，使得建筑在材料構(gòu)成上有著很好的優(yōu)勢(shì)，使得城市生活需求變化的時(shí)候可以有效的自我調(diào)節(jié)。

3.3強(qiáng)化使用空間設(shè)計(jì)

在城市綜合體當(dāng)中，建立不同功能區(qū)之間相互補(bǔ)充的關(guān)系，和城市景觀以及交通相協(xié)調(diào)，從而形成功能復(fù)雜、高效、統(tǒng)一的綜合體。在城市綜合體項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)，要按照參與性與目的性以及多樣性的基本思路來對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且要注重公共空間的設(shè)計(jì)工作，要將人流量引導(dǎo)至商業(yè)空間的公共空間當(dāng)中，從而來實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值增值的重要目標(biāo)。公共空間的設(shè)計(jì)不僅是一個(gè)單一的功能空間上的設(shè)計(jì)，只有通過良好的公共空間設(shè)計(jì)才能吸引人們的流動(dòng)。在空間組合的過程當(dāng)中，建筑師要考慮結(jié)構(gòu)形式與防火的要求以及所需空間的尺度，使得更好的結(jié)合來達(dá)到經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市商業(yè)綜合體在城市發(fā)展當(dāng)中起到至關(guān)重要的作用，其設(shè)計(jì)有效的推動(dòng)城市空間的調(diào)整，從而成為推動(dòng)城市空間格局調(diào)整的有效動(dòng)力。所以，做好商業(yè)綜合體的合理性設(shè)計(jì)十分重要，要結(jié)合城市的歷史與文化以及特色等，要從實(shí)際出發(fā)，因地制宜的設(shè)計(jì)商業(yè)綜合體的作品，從而來更好的滿足城市人們的生活需求，與此同時(shí)將商業(yè)綜合體建設(shè)成更加人性化的微型城市，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出重大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐虹.商住綜合體建筑設(shè)計(jì)探討[J].浙江建筑,2014(7):8～12.

[2]沈錦.關(guān)于城市商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)探討[J].江西建材,2014(22):15～16.