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第1篇：公司安全管理規(guī)章范文

為表彰在建立和發(fā)展人民警察事業(yè)，保衛(wèi)國家安全，維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定，保衛(wèi)改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中作出貢獻(xiàn)的退（離）休人民警察，激勵(lì)他們保持和發(fā)揚(yáng)人民警察的優(yōu)良傳統(tǒng)，增強(qiáng)全體民警的職業(yè)榮譽(yù)感、責(zé)任感，根據(jù)《中華人民共和國人民警察警銜條例》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)決定，為已授警銜并在人民警察崗位退（離）休的人民警察頒發(fā)警銜榮譽(yù)章?，F(xiàn)將《授予（離）休人民警察警銜榮譽(yù)章的規(guī)定》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

授予退（離）休人民警察警銜榮譽(yù)章的規(guī)定

第一條  為表彰在建立和發(fā)展人民警察事業(yè)，保衛(wèi)國家安全，維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定，保衛(wèi)改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中作出貢獻(xiàn)的退（離）休人民警察，激勵(lì)他們保持和發(fā)揚(yáng)人民警察的優(yōu)良傳統(tǒng)，增強(qiáng)全體人民警察的職業(yè)榮譽(yù)感、責(zé)任感，根據(jù)《中華人民共和國人民警察警銜條例》的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條  人民警察警銜榮譽(yù)章授予實(shí)行人民警察警銜制度以來在人民警察崗位（含所屬院校、研究所、報(bào)刊社等事業(yè)單位）已授警銜并經(jīng)批準(zhǔn)退（離）休的人民警察。

第三條  人民警察警銜榮譽(yù)章包括榮譽(yù)徽章、榮譽(yù)證書和榮譽(yù)章紀(jì)念盒。

第四條  人民警察警銜榮譽(yù)章所標(biāo)明的警銜為人民警察退（離）休前最后所授予的警銜。

第五條  退（離）休人民警察在出席各種需要佩帶榮譽(yù)性標(biāo)志的正式場合時(shí)，應(yīng)佩帶人民警察警銜榮譽(yù)章。榮譽(yù)章應(yīng)佩帶于衣服左胸上方。

第六條  授予人民警察警銜榮譽(yù)章，三級(jí)警監(jiān)（含）以上人員，分別由公安部、國家安全部、司法部、最高人民檢察院、最高人民法院授予。一級(jí)警督（含）以下人員，分別由各省、自治區(qū)、直轄市公安、國家安全、司法廳、局，人民檢察院、高級(jí)人民法院授予。

第七條  授予人民警察警銜榮譽(yù)章，應(yīng)在人民警察辦理退（離）休手續(xù)后，由所在機(jī)關(guān)采取適當(dāng)方式授予。

第八條  人民警察警銜榮譽(yù)章及榮譽(yù)證書，由公安部監(jiān)制，不得偽造、冒領(lǐng)、出借、轉(zhuǎn)送，如丟失或損壞，不予補(bǔ)發(fā)。

第2篇：公司安全管理規(guī)章范文

作為家庭的一員，我深刻認(rèn)識(shí)到安全是家庭幸福的基礎(chǔ)，事故是痛苦的根源;作為公司的一名員工，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己不僅僅是家庭中的一員，也是公司的一分子，安全不僅僅是我的權(quán)利，更加是我對企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù);作為從事電力行業(yè)的一名員工，我深刻認(rèn)識(shí)到了電力生產(chǎn)電氣設(shè)備多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械多、特種作業(yè)多，勞動(dòng)條件和環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，本身潛伏著諸多不安全因素，潛在的危險(xiǎn)性大，工作中稍有疏忽，潛在的危險(xiǎn)會(huì)轉(zhuǎn)化為人身事故。 因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點(diǎn)：

1、 履行崗位安全責(zé)任，為企業(yè)安全負(fù)責(zé)、為部門安全負(fù)責(zé)、為員工安全負(fù)責(zé)、為自己安全負(fù)責(zé)。

2、 自覺遵守國家、行業(yè)和公司的各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，與違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任三大敵人做斗爭，努力做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。

3、 遵守交通安全管理的各項(xiàng)法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，不疲勞開車、不酒后開車、不將車輛借予無駕駛證人員駕駛，開車時(shí)不打手機(jī)、看信息。

4、 遵守消防管理的各項(xiàng)法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學(xué)習(xí)滅火與火場逃生知識(shí)，熟悉各種滅火器材的使用方法和逃生線路。

5、 日常工作中不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不盲目作業(yè)。

6、 自覺接受公司、部門、班組的安全交底和技術(shù)交底，自覺執(zhí)行安全交底和技術(shù)交底要求的各種安全措施，不抱僥幸心理。

7、 支持公司質(zhì)安部和上級(jí)安監(jiān)部門的工作，積極接受安全管理人員和其他人員對自己不安全行為的批評(píng)和建議并及時(shí)改正。不抱抵觸心理、不打擊、報(bào)復(fù)安全管理人員和其他指出自己不安全行為的人員。

8、 主動(dòng)制止同事的不安全行為，對發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

9、 積極參加公司舉辦的各種安全培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)、安全活動(dòng)、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

10、 積極參與公司的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣和安全價(jià)值觀。

電廠安全承諾踐諾書【二】

作為從事電力行業(yè)的一名員工，我深刻認(rèn)識(shí)到了電力生產(chǎn)電氣設(shè)備多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械多、特種作業(yè)多，勞動(dòng)條件和環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，本身潛伏著諸多不安全因素，潛在的危險(xiǎn)性大，工作中稍有疏忽，潛在的危險(xiǎn)會(huì)轉(zhuǎn)化為人身事故。因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點(diǎn)：

1、履行崗位安全責(zé)任，為企業(yè)安全負(fù)責(zé)、為部門安全負(fù)責(zé)、為員工安全負(fù)責(zé)、為自己安全負(fù)責(zé)。

2、自覺遵守國家、行業(yè)和公司的各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，與違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任三大敵人做斗爭，努力做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。

3、遵守交通安全管理的各項(xiàng)法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，不疲勞開車、不酒后開車、不將車輛借予無駕駛證人員駕駛，開車時(shí)不打手機(jī)、看信息。

4、遵守消防管理的各項(xiàng)法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學(xué)習(xí)滅火與火場逃生知識(shí)，熟悉各種滅火器材的使用方法和逃生線路。

5、日常工作中不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不盲目作業(yè)。

6、自覺接受公司、部門、班組的安全交底和技術(shù)交底，自覺執(zhí)行安全交底和技術(shù)交底要求的各種安全措施，不抱僥幸心理。

7、支持公司質(zhì)安部和上級(jí)安監(jiān)部門的工作，積極接受安全管理人員和其他人員對自己不安全行為的批評(píng)和建議并及時(shí)改正。不抱抵觸心理、不打擊、報(bào)復(fù)安全管理人員和其他指出自己不安全行為的人員。

8、主動(dòng)制止同事的不安全行為，對發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

第3篇：公司安全管理規(guī)章范文

隨著我國鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展，中國鐵路第六次大提速時(shí)代的到來，大規(guī)模建設(shè)高速鐵路并投入運(yùn)營，在鐵路系統(tǒng)管理工作中，運(yùn)輸安全是排在首位的工作，鐵路系統(tǒng)安全管理工作擺在更加重要位置，作為鐵路系統(tǒng)核心單位的鐵路工務(wù)段的安全管理工作更不容小覷，加強(qiáng)鐵路工務(wù)段安全管理規(guī)范化迫在眉睫。

關(guān)鍵詞：工務(wù)段；安全管理；規(guī)范化；車間

中圖分類號(hào)： U216.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）06-24-2

1 鐵路工務(wù)段安全管理現(xiàn)狀

從鐵路提速以來，鐵路工務(wù)段格外重視運(yùn)輸安全問題，為了保障鐵路運(yùn)輸安全，整個(gè)工務(wù)段自上而下開展安全管理規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)常開展安全生產(chǎn)大檢查，督促各線路車間、綜合維修車間、探傷車間、橋隧車間提高安全運(yùn)輸?shù)囊庾R(shí)，在管理上，加強(qiáng)工務(wù)段規(guī)章制度規(guī)范化，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，督促指導(dǎo)車間、工區(qū)嚴(yán)格按規(guī)章辦事，取得了一定的效果。作為南寧鐵路局玉林工務(wù)段的職工，筆者親眼見證單位加強(qiáng)安全管理的一系列舉措，如利用微信、飛信等方式及時(shí)將上級(jí)精神要求傳達(dá)給全段的干部職工，在段辦公網(wǎng)消息通知，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)工作通知；定期在車間、工區(qū)召開反思會(huì)進(jìn)行反思總結(jié)，總結(jié)反思前段時(shí)間安全管理工作存在的問題，嚴(yán)格按照施工和人身安全要求進(jìn)行安全自我檢查，查找施工和安全作業(yè)存在的漏洞，明確責(zé)任主體和范圍，確保各項(xiàng)作業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)下完成，排除各項(xiàng)安全隱患，保證整個(gè)工務(wù)段安全作業(yè)和規(guī)范化管理。

在加強(qiáng)安全管理工作的同時(shí)，我們也不能忽視當(dāng)前鐵路工務(wù)段安全管理存在的難點(diǎn)，具體如下：①鐵路工務(wù)段相關(guān)規(guī)章制度雜亂、不具體，執(zhí)行不到位。很多科室具體部門規(guī)章與中國鐵路總公司、鐵路局頒布的規(guī)章規(guī)范不成一體，有時(shí)甚至出現(xiàn)相矛盾的規(guī)范制度，在執(zhí)行過程中，因缺乏明確具體的規(guī)定，致使規(guī)章制度無法落實(shí)、不能有效執(zhí)行。②專業(yè)技術(shù)部門和工務(wù)段管理職責(zé)界限不清晰，技術(shù)部門與管理部門工作分工不明確，致使責(zé)任落實(shí)不到位，職能部門也不能發(fā)揮其正常管理作用。③涉及多部門聯(lián)合管理的工作管理不到位，鐵路運(yùn)輸中很多工作需要工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段等多部門配合，有時(shí)易出現(xiàn)互相推脫責(zé)任、誰都不管的現(xiàn)象。

2 鐵路工務(wù)段安全管理存在的問題

2.1 職工業(yè)務(wù)專業(yè)能力低

近年來鐵路系統(tǒng)進(jìn)行改革，部門規(guī)模不斷擴(kuò)大，鐵路工務(wù)人員需求增多，鐵路局新招錄大量工務(wù)段人員，雖然行業(yè)大部分職工都具備入職要求的相關(guān)資格證書，但鐵路職工專業(yè)技術(shù)能力、實(shí)踐能力普遍偏低仍是鐵路系統(tǒng)現(xiàn)狀，整體業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，經(jīng)常出現(xiàn)業(yè)務(wù)操作不到位或不夠標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象，不能熟練掌握操作專業(yè)技術(shù)等，出現(xiàn)緊急狀況職工無法及時(shí)正確處理，應(yīng)急能力差，容易導(dǎo)致安全事故。

2.2 違章違紀(jì)現(xiàn)象屢禁不止

在實(shí)際工務(wù)段工作中，存在一些職工違章違紀(jì)現(xiàn)象，如不按照作業(yè)流程作業(yè)甚至簡化操作；職工工作態(tài)度消極散漫、懈怠，不嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢修保養(yǎng)線路，巡線人員遲到早退甚至無故曠工；不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品、下道避車等；工務(wù)段管理部門監(jiān)督檢查機(jī)制執(zhí)行不嚴(yán)格，無法及時(shí)督促職工按時(shí)高質(zhì)量完成工作任務(wù)，縱容了職工違章違紀(jì)行為的發(fā)生，這都為鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸安全埋下隱患。

2.3 安全預(yù)防措施不到位

在施工操作中安全預(yù)防措施針對性弱、安全性低，施工隱患排查不仔細(xì)，施工管理存在漏洞，安全協(xié)議簽署停留在表面、只是形式工程，未真正發(fā)揮作用，同時(shí)施工監(jiān)督人員監(jiān)督不到位，施工方案審查不嚴(yán)格，施工單位組織混亂、紀(jì)律不嚴(yán)，為鐵路施工安全埋下隱患，易造成施工安全事故。

3 鐵路工務(wù)段安全管理規(guī)范化建設(shè)意義

鐵路工務(wù)段安全管理規(guī)范化建設(shè)目的是保障鐵路路線及設(shè)備的安全運(yùn)行，使工務(wù)工作職責(zé)分工明確，明確不同工種職責(zé)范圍和安全責(zé)任，線路工、橋隧工、巡道工等工種權(quán)責(zé)清晰，內(nèi)部分工系統(tǒng)化、具體化、流程化、規(guī)范化成一體。有利于改善車間管理模式，從單一管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿幌到y(tǒng)管理，加強(qiáng)車間安全管理范圍，安全范圍自上而下延伸到線路、橋隧、巡道等，指導(dǎo)車間安全生產(chǎn)，改善目前工務(wù)段車間管理的薄弱環(huán)節(jié)和安全漏洞，對車間生產(chǎn)管理宏觀調(diào)控有指導(dǎo)意義。加強(qiáng)工務(wù)安全基礎(chǔ)建設(shè)，安全基礎(chǔ)建設(shè)建立有利于提高職工安全意識(shí)，將安全意識(shí)時(shí)刻擺在工作的首位，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查工作，排除安全隱患，工務(wù)段安全管理水平提高將有效降低安全事故發(fā)生率，保障鐵路行車安全，使整個(gè)鐵路運(yùn)營工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營系統(tǒng)化管理，有利于中國整個(gè)鐵路事業(yè)快速發(fā)展。

4 鐵路工務(wù)段安全管理規(guī)范化建議

安全管理是工務(wù)工作的重中之重，也是鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵娜蝿?wù)，為加強(qiáng)鐵路工務(wù)段安全管理規(guī)范化建設(shè)，主要從規(guī)章制度建設(shè)、保證作業(yè)人員安全、施工和設(shè)備安全、安全檢查與考核方面進(jìn)行規(guī)范化管理。

4.1 加強(qiáng)規(guī)章制度規(guī)范化建設(shè)

嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司、鐵路局各項(xiàng)規(guī)章制度，將各項(xiàng)規(guī)章制度貫徹執(zhí)行到位。對工務(wù)部門制定與國家法律法規(guī)、中國鐵路總公司相矛盾的規(guī)章制度進(jìn)行清理，對各個(gè)科室具體的規(guī)章、制度、辦法進(jìn)行梳理，與上級(jí)文件進(jìn)行對比參照，對那些與上級(jí)文件相抵觸的條文、規(guī)定，進(jìn)行修訂或廢除，嚴(yán)禁出現(xiàn)矛盾條文。細(xì)化各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)章制度規(guī)范化建設(shè)要具體、具有操作性，在具體規(guī)定細(xì)節(jié)上可結(jié)合本工務(wù)段的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行制度規(guī)定創(chuàng)新，保障各項(xiàng)規(guī)章制度切實(shí)可行。嚴(yán)格督促各車間、工區(qū)按規(guī)章制度施工、作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

4.2 保證作業(yè)人員安全

工務(wù)段管理部門加大安全管理宣傳，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，提倡安全作業(yè)，向作業(yè)人員灌輸安全作業(yè)的意識(shí)和思維。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)制度，定期對不同工種作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，尤其加強(qiáng)對“三新”職工培訓(xùn)，對工務(wù)段所有崗位職工進(jìn)行應(yīng)急事件處置演練，經(jīng)常進(jìn)行安全事故處置演習(xí)。定期開展安全反思總結(jié)會(huì)，各個(gè)車間根據(jù)近期施工作業(yè)中存在安全問題進(jìn)行反思總結(jié)，分析安全問題出現(xiàn)的原因，是技術(shù)專業(yè)不到位還是安全意識(shí)薄弱，對核心問題制定專項(xiàng)整治方案和補(bǔ)救措施，對癥下藥、及時(shí)糾正錯(cuò)誤，保障一線作業(yè)人員人身安全。

4.3 保障施工、設(shè)備安全

加施工安全防護(hù)工作，在施工現(xiàn)場工作必須嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行作業(yè)，施工車間的職工嚴(yán)格按照施工安全規(guī)章制度執(zhí)行操作，保障營業(yè)線施工既有線施工和日常維修施工的安全作業(yè)，在整個(gè)施工環(huán)節(jié)，工務(wù)段各科室負(fù)責(zé)人要嚴(yán)把各工作環(huán)節(jié)安全關(guān)，保障施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行“檢、養(yǎng)、修”制度，保障設(shè)備運(yùn)行安全，定時(shí)對工區(qū)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，有問題的設(shè)備及時(shí)上報(bào)檢查信息，對檢查結(jié)果實(shí)行追責(zé)制，線路養(yǎng)護(hù)按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，維修人員要配備充分，保障作業(yè)人員能互相配合完成大機(jī)修作業(yè)，專門設(shè)備檢修配備專門人員負(fù)責(zé)，班組人員共同協(xié)作完成線路設(shè)備巡查、保養(yǎng)和維修工作，保障線路準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全運(yùn)行。

4.4 嚴(yán)格安全檢查與考核

定期開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)格車間安全考核。檢查上下工線路圖是否標(biāo)準(zhǔn)，檢查防護(hù)方案是否制定、防護(hù)措施是否到位，作業(yè)負(fù)責(zé)人對作業(yè)安全預(yù)想是否嚴(yán)格執(zhí)行，對檢查出來安全隱患及時(shí)進(jìn)行排除，各個(gè)科室協(xié)力配合共同完成整改，制定出明確詳實(shí)整改計(jì)劃和措施，真正責(zé)任到人、限期整改。嚴(yán)格安全考核，實(shí)行考核責(zé)任制，在全段車間線路開展安全爭優(yōu)評(píng)比活動(dòng)，鼓勵(lì)各個(gè)車間分析評(píng)估各自安全情況，量化考核，使車間掌握在安全工作中存在的優(yōu)缺點(diǎn)并加以改正，干部做好安全管理表率作用，對安全管理絕不掉以輕心，加強(qiáng)安全成效建設(shè)，職工通過考核提升自身安全意識(shí)和處理安全事件能力，全面規(guī)范工務(wù)段安全管理，確保運(yùn)輸安全。

5 結(jié)論與期望

通過自上而下工務(wù)段安全管理規(guī)范化建設(shè)，所有工務(wù)段工作人員提高安全意識(shí)，加強(qiáng)排除安全隱患能力，減少安全事故發(fā)生概率，嚴(yán)格安全責(zé)任追求機(jī)制，保障鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)行，保護(hù)好人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 劉繼平，周承軍.鐵路工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建實(shí)踐與思考[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2014（01）：5-8.

第4篇：公司安全管理規(guī)章范文

關(guān)鍵詞：建筑工地施工現(xiàn)場安全管理

一、識(shí)別確定重大危險(xiǎn)源 、明確安全控制要點(diǎn)

建筑工地重大危險(xiǎn)源存在于整個(gè)工程施工活動(dòng)過程中的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)及施工環(huán)境?？蓮娜恕⒘?、機(jī)、工藝、環(huán)境等方面來識(shí)別確定，從而采取措施予以控制。

1、存在于人的重大危險(xiǎn)源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

2、存在于料的重大危險(xiǎn)源主要是材料構(gòu)件的堆放與頻繁吊運(yùn)、搬運(yùn)等可能導(dǎo)致的堆放散落、高空墜落、撞擊人員。

3、存在于機(jī)的重大危險(xiǎn)源主要是機(jī)械設(shè)備如起重塔吊傾覆、焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工電器設(shè)備的安全保護(hù)。

4、存在于工藝的重大危險(xiǎn)源主要是腳手架、模板和支撐、人工挖孔樁、基坑施工、防護(hù)不位所導(dǎo)致的事故。

5、存在于環(huán)境的重大危險(xiǎn)源主要是受自然氣象條件如大風(fēng)、汛、

雷電、大雨等導(dǎo)致意外事故。

6、建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要危害有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中毒窒息、火災(zāi)、爆炸和其他傷害等幾種類型。

二、加強(qiáng)人財(cái)物安全管理 、實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)

1、人的管理。企業(yè)大部分施工人員來自于農(nóng)村，文化層次不高，沒有受過正規(guī)的安全教育和培訓(xùn)，相關(guān)知識(shí)缺乏，安全意識(shí)淡薄。另外部分企業(yè)管理人員，對安全管理認(rèn)識(shí)不足，存在著重進(jìn)度、輕安全的錯(cuò)誤思想，有的心存僥幸，冒險(xiǎn)蠻干，缺乏應(yīng)對和處理特殊及突發(fā)事故的能力和相關(guān)知識(shí)，造成事故擴(kuò)大，損失增大。往往有80%的安全事故是人為所造成。

公司要求相關(guān)專職安全管理人員、質(zhì)量員、資料員、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須配備落實(shí)到位，責(zé)任劃分到責(zé)任人。

項(xiàng)目經(jīng)理對施工現(xiàn)場是具有最終決定權(quán)的人，督促檢查的職責(zé)，對現(xiàn)場安全管理人員及相關(guān)部門，加強(qiáng)他們的安全法律意識(shí)。不斷灌輸安全法律、法規(guī)，講事實(shí)擺道理，逐步提高安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，才能夯實(shí)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。對于現(xiàn)場管理人員及相關(guān)部門要經(jīng)常不定期召集開會(huì)、培訓(xùn)強(qiáng)化安全責(zé)任。

2、財(cái)?shù)墓芾怼Ｘ?cái)?shù)墓芾碇饕侵浮鞍踩拿魇┕ご胧┵M(fèi)”的管理。單獨(dú)建立專項(xiàng)資金賬戶，每季度項(xiàng)目會(huì)計(jì)將安全專項(xiàng)資金的使用明細(xì)和發(fā)票復(fù)印件報(bào)公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)審核結(jié)算。

在安全專項(xiàng)資金的使用上，公司除了在專款專用外，著重安全保障品的購置。公司強(qiáng)調(diào)必須使用主管部門規(guī)定的復(fù)檢合格產(chǎn)品。為防止項(xiàng)目部購買不合格產(chǎn)品，公司統(tǒng)一聯(lián)系安全保障品的生產(chǎn)廠家、統(tǒng)一定購，統(tǒng)一的企業(yè)安全標(biāo)識(shí)。既保證了安全保障品的質(zhì)量，又提升了企業(yè)形象，項(xiàng)目部對安全保障品的質(zhì)量和價(jià)格也非常滿意，達(dá)到了雙贏的效果。 3、物的管理。“物”的安全管理指施工現(xiàn)場的安全管理，包括文明施工和對安全設(shè)施的管理。每個(gè)項(xiàng)目新開前，公司安全負(fù)責(zé)人會(huì)組織公司有關(guān)人員、項(xiàng)目部人員，一起研究細(xì)化施工現(xiàn)場的布置，包括現(xiàn)場的宿舍、食堂、辦公室、道路、鋼筋作業(yè)場、木工作業(yè)場、臨時(shí)用電布置、腳手架搭設(shè)等，為工程的文明施工打下基礎(chǔ)。

安全防護(hù)設(shè)施上，公司督促項(xiàng)目部按照公司CI形象要求設(shè)置，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)要求項(xiàng)目專職安全員對現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施加強(qiáng)日常檢查，除此之外，項(xiàng)目部每周進(jìn)行現(xiàn)場安全專項(xiàng)檢查，對存在隱患的部位及事項(xiàng)通報(bào)批評(píng)，并按規(guī)定處罰，還要求相關(guān)責(zé)任人定期進(jìn)行整改。只有深入了第一線才能發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，也只有這樣才能有力保證施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展。

三、建立安全長效機(jī)制、落實(shí)安全管理責(zé)任。

施工單位主要安全管理人員依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，公司建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全產(chǎn)生條件所需資金投入。對所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)檢查。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全隱患，及時(shí)如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

項(xiàng)目部與分包單位、承租單位簽訂專門安全生產(chǎn)管理協(xié)議，在承發(fā)包合同、租賃合同中應(yīng)明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；未對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。

項(xiàng)目部與從業(yè)人員訂立協(xié)議，從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或操作規(guī)程的，由項(xiàng)目部給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

四、建立安全管理體系、強(qiáng)化安全管理途徑。

施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)不同的側(cè)面制定了完整而系統(tǒng)的管理和控制模式要求。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系為單位引入一種新的安全管理模式，將安全管理單純靠政府強(qiáng)制的被動(dòng)行為轉(zhuǎn)變?yōu)轫?xiàng)目自愿參與的主動(dòng)行為，從根本上實(shí)現(xiàn)安全管理模式，從“事后總結(jié)”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變，從“外部要項(xiàng)目安全”轉(zhuǎn)變到“項(xiàng)目自己要安全，項(xiàng)目會(huì)安全”的概念轉(zhuǎn)變。

施工現(xiàn)場的安保體系將實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、降低事故隱患的手段，為項(xiàng)目提供了一條改善安全管理有途徑，使項(xiàng)目的安全工作有據(jù)可查，有章可循，使其收到預(yù)期效果。

五、嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度、堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則。

第5篇：公司安全管理規(guī)章范文

關(guān)鍵詞：管理；安全意識(shí)；操作技能；安全文化

安全，對于任何一家企業(yè)，都是必不可少而且至關(guān)重要的，它是企業(yè)不斷前進(jìn)的重要基石，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。沒有安全，就沒有效益，沒有安全，就談不上企業(yè)的發(fā)展。但在現(xiàn)實(shí)發(fā)展過程中，面對效益的壓力，部分企業(yè)有些迷茫，甚至忽視了安全管理，最終釀成安全事故，不僅吞噬了企業(yè)效益，更有甚者，企業(yè)一旦發(fā)生重大的群死群傷事故，將會(huì)直接導(dǎo)致公司的倒閉。對于物流企業(yè)來說更是如此，無論是?；愤\(yùn)輸、重大件運(yùn)輸?shù)雀呶I(yè)務(wù)抑或是普貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理等一般業(yè)務(wù)，都具有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就會(huì)給企業(yè)造成不可估量的損失。

安全文化，作為企業(yè)文化的重要子文化，它的落地對企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展至關(guān)重要，它在企業(yè)長時(shí)間生產(chǎn)經(jīng)營過程中慢慢形成，它能使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)員工都形成共同的精神目標(biāo)。其中，無論是企業(yè)管理者的決策，還是員工在安全操作過程中的規(guī)范性都在不同方面體現(xiàn)著安全文化的內(nèi)涵，它貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的每一個(gè)過程。企業(yè)，只有形成了良好的安全文化，才能從源頭上做好的安全管理工作，真正提升安全管理水平，確保企業(yè)少出乃至不出事故，為企業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因此，構(gòu)建符合企業(yè)特色的安全文化，對于高安全風(fēng)險(xiǎn)的物流企業(yè)來說，刻不容緩。

1 安全文化的起源

“安全文化”的概念產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代的美國，他被成為“SAFE CULTURE”。隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，安全文化的內(nèi)涵在不斷的優(yōu)化、繁榮和發(fā)展，隨著時(shí)代的發(fā)展而賦予新的時(shí)代特點(diǎn)和新的內(nèi)涵。安全文化物流行業(yè)在長期的經(jīng)營實(shí)踐中，堅(jiān)持以人為本，以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為手段，所創(chuàng)造的一切物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。它包括為保護(hù)員工在經(jīng)營服務(wù)活動(dòng)中身心安全與健康的物質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境、管理方法，也包括員工的安全意識(shí)、價(jià)值觀、倫理道德、行為規(guī)范等精神因素，貫穿于化工物流服務(wù)安全管理的全過程，滲透于員工工作、生活的一切活動(dòng)中。

2 安全文化的構(gòu)建

安全文化，對于企業(yè)安全發(fā)展必不可少，而如何構(gòu)建，主要要從以下三個(gè)方面著手：

2.1 做好價(jià)值觀引導(dǎo)

安全文化的建立最重要也是首先要做的就是確立“安全第一”的價(jià)值觀。這個(gè)口號(hào)耳熟能詳，但真正要把它落到實(shí)處卻不容易。只有使“安全第一”的價(jià)值觀得到公司員工的廣泛認(rèn)可，才能深入員工內(nèi)心，才能將體系的規(guī)章、制度和行為約束化為員工的自我意識(shí)和自覺行動(dòng)。安全文化只有時(shí)時(shí)講，月月講，營造“人人講安全，事事講安全”的良好氛圍，才能使員工在潛移默化中使接受觀念。美國杜邦公司是一家黑火藥的生產(chǎn)公司，它的安全管理理念一直走在世界前列，也廣為其他公司學(xué)習(xí)。杜邦公司從高層到員工，每個(gè)人都骨子里都有著“我要安全”的意識(shí)。杜邦公司的安全原則也在世界上廣為流傳，可具體歸納為以下10點(diǎn)：1、所有安全事故是可以預(yù)防的；2、各級(jí)管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)；3、所有安全操作隱患是可以控制的；4、安全是被雇傭一個(gè)條件；5、員工必須接受嚴(yán)格的安全培訓(xùn)；6、各級(jí)主管必須進(jìn)行安全審核；7、發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時(shí)改正；8、員工的直接參與是關(guān)鍵；9、工作外的安全和工作中的安全同樣重要；10、良好的安全創(chuàng)造良好的業(yè)績。他們所有的領(lǐng)導(dǎo)、員工都以十條安全原則為指導(dǎo)，堅(jiān)持把安全作為其核心價(jià)值觀；公司全體都擁有個(gè)人安全價(jià)值，都必須對自己和同事的安全負(fù)責(zé)。

由此可以看出，要形成共同價(jià)值觀，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要起到率先垂范作用，以身作則實(shí)踐企業(yè)“安全第一”的價(jià)值觀行為，員工要始終將“安全第一”的理念懸于腦海，深刻認(rèn)識(shí)和了解自身所擔(dān)負(fù)的企業(yè)使命和安全責(zé)任，從上至下，將“安全第一”的理念作為共同的價(jià)值追求，這也是杜邦公司安全業(yè)績多年傲視全球的主要原因。

2.2 建立健全制度保障

“無規(guī)矩不成方圓”，在建立良好的價(jià)值觀后，還必須要制定符合生產(chǎn)實(shí)際的各類安全生產(chǎn)制度。制度是辦事的規(guī)章和行動(dòng)的準(zhǔn)則，換言之就是操作的規(guī)程和崗位的職責(zé)。物流企業(yè)業(yè)務(wù)種類多，安全風(fēng)險(xiǎn)大，尤其是作業(yè)現(xiàn)場比較混亂，安全管理難度比較大。及時(shí)建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將會(huì)使安全管理更加有序。

一是明確安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度，明確企業(yè)員工在業(yè)務(wù)過程中的安全生產(chǎn)責(zé)任，做到各類業(yè)務(wù)誰主管誰簽字、誰簽字誰負(fù)責(zé)，明確企業(yè)每個(gè)人的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，使每個(gè)人都知道干什么、怎樣干，杜絕出了問題然后就相互推諉，互相扯皮，有利于各在其位，各司其職。

二是規(guī)范安全生產(chǎn)行為。各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度可以明確全體業(yè)務(wù)操作員工在履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)或生產(chǎn)操作時(shí)應(yīng)該怎樣干，有利于規(guī)范管理人員的管理行為，提高管理的質(zhì)量，有利于規(guī)范生產(chǎn)操作人員的操作行為，避免因不安全行為而導(dǎo)致發(fā)生事故。

三是建立和維護(hù)安全生產(chǎn)秩序。明確規(guī)定貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法規(guī)的具體辦法和安全操作規(guī)程等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，可以有效地建立起安全生產(chǎn)秩序。

安全生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的前提，只有在生產(chǎn)經(jīng)營過程中認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到有法必依，有章必循，并在企業(yè)發(fā)展過程中不斷對其進(jìn)行完善，真正做到全覆蓋、無死角，才能為企業(yè)提供一個(gè)安全的生活空間和生產(chǎn)環(huán)境。

2.3 加大教育培訓(xùn)力度

企業(yè)發(fā)展最重要的是因素是人，安全管理最重要的因素也是人。人不僅企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的主體，同樣也是安全文化的主體。要形成適合企業(yè)發(fā)展獨(dú)特的安全文化，對人的教育培訓(xùn)是關(guān)鍵。

通過安全教育培訓(xùn)，可以使參訓(xùn)人員從不同的角度來理解安全教育的內(nèi)涵，提升安全意識(shí)和維護(hù)安全的自覺性，使企業(yè)安全成為其奮斗的方向及目標(biāo)；并提升其解決安全問題的能力，使其在業(yè)務(wù)操作過程中能發(fā)現(xiàn)更多的安全問題，從本質(zhì)上提升企業(yè)安全管理水平。

第6篇：公司安全管理規(guī)章范文

1．1工期要求緊張現(xiàn)階段，市政工程施工工期要求均比較緊張，項(xiàng)目部只能以確定的完工日期倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場的有限時(shí)間與空間中，出現(xiàn)了大量人員、機(jī)械設(shè)備勞作不休的情況，經(jīng)常出現(xiàn)人困馬乏的現(xiàn)象，為施工安全帶來了一定的隱患。

1．2安全文明施工不到位隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，城市居民維護(hù)自身權(quán)利的意識(shí)越來越高，現(xiàn)場施工噪聲大要舉報(bào)、施工現(xiàn)場道路難走要舉報(bào)、揚(yáng)塵要舉報(bào)、下水道堵塞要舉報(bào)、沒有電視信號(hào)、通信訊號(hào)等也要舉報(bào)，也就是說，一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響，要不然就會(huì)向有關(guān)部門反映，進(jìn)而對施工造成了一定的影響。為此，一定要全面落實(shí)安全文明施工，這樣才可以盡量減少民眾反映情況。

1．3施工人員組織觀念、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)階段，大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊(duì)伍，在接到工程項(xiàng)目之后，均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項(xiàng)目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系，施工企業(yè)、項(xiàng)目部對這些施工人員的安全教育較為匱乏，在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時(shí)，市政工程施工現(xiàn)場的人員組織觀念、安全意識(shí)較為薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，不僅影響了施工的順利完成，還會(huì)留下很多的安全隱患，影響了市政工程施工質(zhì)量。

2加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的措施

2．1強(qiáng)化企業(yè)最高管理人員的價(jià)值觀與安全理念一個(gè)合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作，并且具備正確的價(jià)值觀與安全理念，制定符合安全政策的規(guī)章制度，保證其全面落實(shí)。在實(shí)際施工中，不僅要重視安全理念的落實(shí)，還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會(huì)發(fā)展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，而對安全生產(chǎn)有所忽視，可以說，安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。

2．2全面落實(shí)安全管理的規(guī)章制度大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度，只是在進(jìn)行落實(shí)的時(shí)候，進(jìn)行了一定的選擇，致使一些規(guī)章制度成為了一種形式，嚴(yán)重影響了其落實(shí)效果。針對這樣的情況而言，企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)，監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實(shí)，并且對相應(yīng)的職責(zé)與權(quán)力范圍進(jìn)行明確，保證各項(xiàng)工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理效果，順利完成施工項(xiàng)目，還可以節(jié)省施工成本，提高了工程施工的經(jīng)濟(jì)效益。

2．3加大安全措施資金的投入在市政工程施工中，要想保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障，安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識(shí)與意識(shí)，還要保證各類安全防護(hù)設(shè)備與現(xiàn)場安全維護(hù)設(shè)施的使用，同時(shí)也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出，要想保證工程施工的安全進(jìn)行，就一定要投入相應(yīng)的資金，這樣才可以保證各項(xiàng)安全措施與防護(hù)設(shè)施的全面到位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。

2．4強(qiáng)化對安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評(píng)審在市政工程施工中，是否全面落實(shí)了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是否取得了預(yù)期的安全管理效果，是否實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落實(shí)了安全防護(hù)措施，這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評(píng)審有著密切的關(guān)系。為此，在市政工程建設(shè)中，一定要重視對安全管理工作的總結(jié)與評(píng)審，為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù)，促進(jìn)市政工程施工的高效完成。

2．5維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員目前，人們對從事安全管理工作均有著一定的抵觸心理。安全管理工作責(zé)任重大，屬于出力不討好的工作，其經(jīng)常處在一種尷尬境地。針對這樣的情況，企業(yè)一定要維護(hù)其地位與權(quán)力，盡可能消除他們的后顧之憂，利用一些適當(dāng)?shù)募?lì)手段調(diào)動(dòng)他們工作的積極性與熱情，并且增強(qiáng)其工作責(zé)任感，保證工程施工的安全進(jìn)行，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)工程施工效率。

3結(jié)束語

第7篇：公司安全管理規(guī)章范文

一、安全控制目標(biāo)：

1、群傷、重傷、較大及重、特大安全事故(包括各種質(zhì)量等其它重大以上安全事故)為零。

2、無重大治安、刑事案件。

3、預(yù)防發(fā)生人員輕傷和其它一般安全事故。

4、財(cái)務(wù)資金安全、貨物運(yùn)輸、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為零。

5、現(xiàn)場違紀(jì)現(xiàn)象做到人見人管，形成一個(gè)群防群治，人人維護(hù)的安全管理格局。

二、安全管理職責(zé)：

(一)、嚴(yán)格執(zhí)行公司各種安全規(guī)章制度，并結(jié)合工廠實(shí)際，建立、健全本部門具有可操作性的各種安全管理制度(包括巡檢制度、各崗位操作規(guī)程和物流管理程序);全面落實(shí)部門安全管理職責(zé);組織好日常安全生產(chǎn)，管理好轄區(qū)內(nèi)的各種機(jī)械、電氣設(shè)備和生產(chǎn)成品、物資;做好安全綜合檢查，徹底整改隱患事故、各種消防器材設(shè)施須保持完好狀態(tài);加強(qiáng)所屬人員的思想、品質(zhì)教育，注重作風(fēng)和廉正建設(shè);組織制定本部門重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組織重大事故應(yīng)急救援演練。

(二)、認(rèn)真落實(shí)公司20xx年度安全工作計(jì)劃書，結(jié)合部門的安全生產(chǎn)特點(diǎn)，制訂并落實(shí)部門年度安全工作計(jì)劃，計(jì)劃中有明確的安全工作目標(biāo)和重點(diǎn)，同時(shí)落實(shí)公司日常的安全管理要求。

(三)、建立、健全部門安全管理責(zé)任制度，實(shí)行“一崗雙責(zé)制”，公司、車間、班組、員工逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書。采取有效措施，切實(shí)加強(qiáng)日常綜合安全檢查、教育、規(guī)范和隱患整改，確保各種生產(chǎn)成品的質(zhì)量，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(四)、加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源及重點(diǎn)區(qū)域的安全管理。車間周查、部門月檢時(shí)，須對重大危險(xiǎn)源和

重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行安全隱患排查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和徹底整改，對其實(shí)行登記、建檔，并按公司有關(guān)制度要求及時(shí)控制處理，并上報(bào)公司安全監(jiān)督主管部門。

(五)、外出業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)對人身及財(cái)產(chǎn)的安全;財(cái)務(wù)、貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)部門加強(qiáng)公司資金、財(cái)產(chǎn)、貨物等物資流通領(lǐng)域的安全防護(hù)。

(六)、按照公司有關(guān)安全規(guī)章制度的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告安全事故，配合公司做好安全事故調(diào)查，并認(rèn)真落實(shí)公司的處理意見和整改要求，形成教育和整改記錄。

三、安全獎(jiǎng)懲

獎(jiǎng)懲原則：依據(jù)誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，層層落實(shí)。

(一)、人事行政部與安全主管人員實(shí)施日常安全監(jiān)督管理，并做好各種日常安全管理臺(tái)帳，公司年終對各部門進(jìn)行安全考核。

(二)、發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失重大的安全事故，按照公司《員工獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》或依據(jù)政府安全主管部門的處理意見對直接責(zé)任人、主要責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人實(shí)施處理，取消評(píng)先資格，記入年終目標(biāo)考核。

(三)、全面完成了“安全控制目標(biāo)”，年終由公司進(jìn)行通報(bào)表彰。

(四)、未發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失嚴(yán)重的安全事故，以部門發(fā)生一般安全事故最低率和日常消防器材設(shè)施完好率及安全隱患整改率的高低，作為部門評(píng)先的綜合依據(jù)，被評(píng)為安全先進(jìn)部門的，公司通報(bào)表彰，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

(五)、執(zhí)行安全問題一票否決制。對于隱患整改多次不及時(shí)、弄虛作假、隱瞞事故的部門(包括車間或班組)，年終取消評(píng)先資格，對其直接主管，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。

主管責(zé)任人： 安全目標(biāo)責(zé)任人：

第8篇：公司安全管理規(guī)章范文

伴隨著通航企業(yè)準(zhǔn)入門檻越來越低，大量私人小型通航企業(yè)林立，這些私人通航企業(yè)與國有大型通航企業(yè)相比，最常見的問題就在于各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)不徹底，尤其是一些長期進(jìn)行外場作業(yè)的企業(yè)。無論是在人員資質(zhì)檢查中，還是在航空器適航檢查中，這些小型通航企業(yè)總會(huì)暴露出大量違規(guī)現(xiàn)象，有的是超時(shí)、超限飛行，有的是維修條件不足，有的是違規(guī)濫簽工卡，有的是執(zhí)照、合格證等不符合規(guī)定，有的甚至違規(guī)飛行。這些違規(guī)運(yùn)行的通航企業(yè)一部分是為了利益，明知故犯，跟監(jiān)管者玩“躲貓貓”；另一部分是缺乏行業(yè)引導(dǎo)，對法規(guī)要求不熟悉，監(jiān)管者查什么才知道要做什么，不查就不知道應(yīng)該怎樣做，它們?nèi)狈Ρ匾拿窈椒ㄒ?guī)知識(shí)，很多時(shí)候都是監(jiān)管者推一步，企業(yè)才往前走一步，這樣“擠牙膏”式的法規(guī)執(zhí)行狀況，難免造成通航安全形勢出現(xiàn)滑坡。

通用航空與運(yùn)輸航空相比，優(yōu)勢在于靈活性好、小規(guī)模飛行效率高，多被用于特種作業(yè)，如搶險(xiǎn)救災(zāi)、低空低速飛行、機(jī)動(dòng)飛行、公務(wù)飛行等方面，彌補(bǔ)了運(yùn)輸航空因自身特點(diǎn)而無法涉足的領(lǐng)域。當(dāng)然，優(yōu)勢同樣也是劣勢，在這些特種作業(yè)中，航空器面臨的飛行環(huán)境更為復(fù)雜，成為影響飛行安全的重要因素。如果此時(shí)，政府監(jiān)管者在對通航企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，套用運(yùn)輸航空的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制性要求企業(yè)解決不達(dá)標(biāo)問題，作為通航運(yùn)營人，將面臨各種兩難的局面：要飛，不安全，不飛，沒效益；想改，沒能力，不改，不能飛。目前，大多數(shù)通航企業(yè)都根據(jù)民航局的要求將運(yùn)輸航空的管理方法，照搬到通用航空推行。例如近些年比較流行的航空安全管理體系（SMS），從當(dāng)初的引進(jìn)中國試點(diǎn)運(yùn)行，到現(xiàn)如今被納入121部審定要求，可見其在運(yùn)輸航空的推行，確實(shí)有一定成效?？上г谕ㄓ煤娇掌髽I(yè)中推進(jìn)起來卻不盡如人意，不但推行困難，而且見效甚微，僅《安全管理手冊》的編寫一項(xiàng)就問題頗多。目前通航企業(yè)的《安全管理手冊》，要么成了公司規(guī)章的大雜燴，要么成了《運(yùn)行規(guī)范》的翻版。局方在對企業(yè)審定過程中，也主要審定手冊的“符合性”，很少也很難審定“有效性”和“適合性”，于是建立通航安全管理體系的工作，成了換湯不換藥的“編手冊活動(dòng)”。

安全管理是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，目的是監(jiān)控生產(chǎn)系統(tǒng)的狀況和變化，監(jiān)督規(guī)章落實(shí)情況，篩選分析有用信息，從而調(diào)整安全管理方案，優(yōu)化安全管理體系模塊，提高生產(chǎn)系統(tǒng)本質(zhì)化安全，以此為企業(yè)提供閉環(huán)的安全管理。大型運(yùn)輸航空業(yè)正是因?yàn)橛心芰⑼耆?dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)之外的安全管理系統(tǒng)，然后對生產(chǎn)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，將分析結(jié)果和改進(jìn)建議再反饋給生產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)不斷循環(huán)完善，來達(dá)到安全管理方案的持續(xù)改進(jìn)和有效落實(shí)的。這是一種運(yùn)行量越大，運(yùn)行數(shù)據(jù)信息越多，安全管理改進(jìn)循環(huán)越活躍的閉環(huán)管理方式。通航企業(yè)如果直接套用運(yùn)輸航空的安全管理方案，在飛行作業(yè)量增大時(shí)，出于人力資源的限制，兼職人員生產(chǎn)、管理兩者不能兼顧，即使獲得大量運(yùn)行數(shù)據(jù)，也沒有能力為生產(chǎn)系統(tǒng)分析和反饋信息，反而此時(shí)安全管理循環(huán)變慢，信息反饋不及時(shí)，甚至出現(xiàn)循環(huán)徹底停滯。這樣的安全管理已經(jīng)不能稱之為“預(yù)防性管理”，而是傳統(tǒng)的“總結(jié)性管理”，只有在不安全事件發(fā)生后，才能順藤摸瓜，找到系統(tǒng)漏洞。這樣的安全管理無疑變成“亡羊補(bǔ)牢”。

作為大多數(shù)通航企業(yè)，存在的目的是為了“在安全運(yùn)行的前提下，追求最大效益”：而政府監(jiān)管的目的，則是為了通航企業(yè)以及整個(gè)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，兩者并不矛盾；但如果采用不適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管方式，并無形中制造了阻力，其結(jié)果就得不償失了。

坦白地說，我國的航空法規(guī)，大多借鑒歐美等發(fā)達(dá)國家，很多地方不能很好地適應(yīng)我國國情，尤其是通用航空部分。例如我國地勢多變，地形復(fù)雜，從而形成復(fù)雜多樣的低空小氣候群，而歐美大多地勢平緩，氣象條件規(guī)律，因此我國在適航審定方面，是否需要提供更為詳細(xì)的廠家產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)和公司運(yùn)行要求。而一些只在特定區(qū)域內(nèi)做單一用途運(yùn)行的航空器，由于運(yùn)行環(huán)境變化少，運(yùn)行情況單一，此時(shí)是否可以通過“限制運(yùn)行區(qū)域和用途”的方式，適當(dāng)降低適航標(biāo)準(zhǔn)，減少通航企業(yè)的適航壓力，提高公司運(yùn)行的靈活性。

隨著通航業(yè)的不斷快速發(fā)展，政府只有盡快完善有關(guān)通航的法規(guī)體系建設(shè)，才能提高通航管理的規(guī)范性和有效性。近期，國家空管委表示，修訂完畢的《通用航空飛行管制條例》即將頒布，一系列配套的政策法規(guī)也正在制定過程中。這無疑是給原先一直在削足適履的通航企業(yè)，重新準(zhǔn)備了一雙合適的“鞋”，可以預(yù)見這些有針對性的法規(guī)頒布后，通用航空將隨之迎來一系列的變革與發(fā)展。

第9篇：公司安全管理規(guī)章范文

在危險(xiǎn)品生產(chǎn)單位生產(chǎn)過程中，經(jīng)常進(jìn)行安裝、搶修、維修等作業(yè)，需要進(jìn)行電焊、氣焊（割）、噴燈、電鉆、砂輪等進(jìn)行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)，屬于危險(xiǎn)作業(yè)，這關(guān)系到企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工的人身安全。所以，必須牢固樹立安全第一的意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)安全管理的重要性，建立科學(xué)的管理制度，嚴(yán)格按照安全管理程序，進(jìn)一步完善并實(shí)施動(dòng)火作業(yè)的安全管理，以確保企業(yè)生產(chǎn)安全運(yùn)行，保障企業(yè)員工的生命安全。

二、危險(xiǎn)品生產(chǎn)單位動(dòng)火作業(yè)安全管理的現(xiàn)狀

1.安全管理取得的成效

目前我國出臺(tái)了《中華人民共和安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《化學(xué)品生產(chǎn)單位動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)范》等相關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)范，為企業(yè)動(dòng)火作業(yè)安全管理提供了規(guī)范和規(guī)定，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到動(dòng)火作業(yè)安全管理的重要性，依照法規(guī)、規(guī)定建立了安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備了安全管理人員，制定安全管理制度和安全操作規(guī)程，增強(qiáng)了安全第一的意識(shí)，嚴(yán)格管理，落實(shí)了安全管理責(zé)任。

2.生產(chǎn)單位動(dòng)火作業(yè)安全管理存在的問題

由于危險(xiǎn)品生產(chǎn)單位存在較多的易燃易爆場所，且動(dòng)火頻繁，事故發(fā)生的危險(xiǎn)性很高，主要表現(xiàn)在：一是動(dòng)火人員職責(zé)不明，動(dòng)火相關(guān)管理制度不全，動(dòng)火作業(yè)過程中未按照《化學(xué)品生產(chǎn)單位動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)范》執(zhí)行。二是沒有動(dòng)火的安全技術(shù)，作業(yè)人員僅憑經(jīng)驗(yàn)操作，安全技術(shù)水平不高，防范措施不到位，動(dòng)火作業(yè)時(shí)未有專人在現(xiàn)場進(jìn)行安全管理。三是一些公司違反法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定將生產(chǎn)項(xiàng)目安裝、維修工程、設(shè)備發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)條件的公司或者個(gè)人，未履行相應(yīng)的安全管理職責(zé)，放棄管理從而導(dǎo)致事故隱患沒有及時(shí)消除而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

三、生產(chǎn)過程安全技術(shù)與管理措施

1.建立健全安全管理制度，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行

針對目前安全管理存在的問題，建立健全管理制度是關(guān)鍵。一方面，成立企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全管理制度，比如安全生產(chǎn)管理方面的規(guī)章制度和安全技術(shù)方面的規(guī)章制度。具體包括安全生產(chǎn)教育、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、危險(xiǎn)作業(yè)管理制度、動(dòng)火作業(yè)管理制度、傷亡事故報(bào)告制度、危險(xiǎn)物品安全管理、安全設(shè)施管理等以及各崗位安全操作規(guī)程，動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)參與安全措施的制定。另一方面，企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照安全管理制度規(guī)定執(zhí)行，保證管理制度得到落實(shí)。動(dòng)火作業(yè)前明確動(dòng)火作業(yè)負(fù)責(zé)人、動(dòng)火人、監(jiān)火人、動(dòng)火部位負(fù)責(zé)人、動(dòng)火分析人、動(dòng)火作業(yè)的審批人的安全職責(zé)，嚴(yán)格按《動(dòng)火安全作業(yè)證》使用要求規(guī)范操作。

2.增強(qiáng)安全防范意識(shí)，以安全技術(shù)作業(yè)

在動(dòng)火作業(yè)中，增強(qiáng)和提高動(dòng)火作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)是十分重要的。在安全培訓(xùn)中，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對動(dòng)火作業(yè)人員的安全技術(shù)以及相關(guān)安全管理制度的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)人員的安全意識(shí)和提升安全技術(shù)水平。其次，動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)按制度辦理動(dòng)火審批手續(xù)，編制嚴(yán)密的施工組織方案，并經(jīng)審核批準(zhǔn)后，方可組織施工。施工前，應(yīng)對作業(yè)人員做好安全教育和安全技術(shù)交底，明確動(dòng)火作業(yè)安全防火要求，動(dòng)火作業(yè)應(yīng)有專人監(jiān)火，動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)清除動(dòng)火現(xiàn)場及周圍的易燃物品，或采取其它有效的安全防火措施，配備足夠適用的消防器材。認(rèn)真對作業(yè)場所進(jìn)行全面安全檢查，確保安全防護(hù)措施到位，安全防護(hù)裝置靈敏可靠。同時(shí)，應(yīng)該配備勞動(dòng)防護(hù)用品和防護(hù)用具，在工作中按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具、安全燈具。再次，在動(dòng)火作業(yè)過程中，應(yīng)該安排專人監(jiān)護(hù)，制定應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)動(dòng)火現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知?jiǎng)踊鹑送Ｖ箘?dòng)火作業(yè)，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。在動(dòng)火作業(yè)完成后，應(yīng)清理現(xiàn)場，清除殘火，確認(rèn)無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。動(dòng)火作業(yè)安全技術(shù)作為保障安全的關(guān)鍵要素，在動(dòng)火前應(yīng)確認(rèn)設(shè)備是否滿足動(dòng)火作業(yè)安全要求，查看動(dòng)火設(shè)備、管道周邊可燃物存在的情況，切實(shí)實(shí)施切斷、隔離、清洗、置換、通風(fēng)等安全技術(shù)措施，動(dòng)火中落實(shí)動(dòng)火負(fù)責(zé)人、動(dòng)火人、監(jiān)火人安全職責(zé)，按照《化學(xué)品生產(chǎn)單位動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)范操作，確保動(dòng)火作業(yè)的順利完成。

四、結(jié)論